насчёт печки полностью согласен. Это просто писец. Зимой весь воздух на лобовое стекло вверх... Но стекло один хрен замерзает, впрочем, как и ноги.... Задняя печка на полную... P.S. За почти 16 лет меня ни разу домой не тянули на галстуке. Всегда домой добирался своим ходом. Удивительной живучести Машина!
Очень интересный рассказ, спасибо большое.Я работал на соболе( скорой помощи),в принципе машина мне тоже очень нравилась.Всетаки когда нибудь куплю себе соболя.
Да ладно вам, соболь всегда будет востребованным грузовиком. Денег много не просит, в обслуживание прост. Я на своем уже 400 тысяч накатал и никаких проблем,. Во время делаю капремонт, меняю расходники. Единственное я усилил подвеску и теперь не переживаю, загружаю по полной.
Владею Соболями 1999г. и 2007 г. + газель +виваро + аутлендер( в семье все эти машины ) . Комфорт после аутлендера - Соболь 2007 г. . Вы правы машина СУПЕР !
Спасибо за обзор. У меня такой же Соболек 2000 года. Посмотрел на убранную перегородку и однозначно буду ее убирать тоже. Кузов у менч тоже треснул над сдвижной дверью. Респект!!!!!!
К нам приезжали соболя с одной фирмы так они их все проваривали(усиливали) по нутри трубой 40 ×20 инорм,но правда и утепляли их, а поверх трубы обшивали их кто фанерой,кто оцинковкой
Для человека, который живет в деревне, машина нужная, она у меня и как семейный авто и на рыбалку с утреца на ней в непогоду. Там, где отсутствует дорога он очень выручает. Огромным плюсом является его малый расход бензина, и наличие запчастей в районом поселке, друг вообще на газ поставил и не жалуется. Доп. заработок, заказы, хоть и не частые, но вожу в магазины продукты. Соболь меня всегда сильно выручает, и стал уже частью семьи.
у меня Соболь 1999 г.в. на ездил 700 000 км. Сдал в 2014 году по акции взамен нового Соболя дали скидку 120 000 рублей на покупку нового. Новый с полным фаршем взял: Дизель, кондиционер, ABS, блок заднего моста, полный электропакет, сигналка с турботаймером, промовилил и подкрылки поставил. Затонировал задние стёкла. Езжу кайфую. Влалею Соболями с 1999 года.
Привет! Соболя ржавеют быстрей газелей и как они рыжиками обрастают или нет? Интересно Соболь быстрей насквозь ржавеет или иномарки цельнометалические ???
@@sergioa8447 коррозии подвержены практически все современные тачки, связано с тем чтоб были дешевле игрок гарантии у них 5, 7, лет у кузова. Металл холодный прокат.
@@АндрейКуприянов-й3д Все не так просто ! Все же каждый завод метал обрабатывает красит по разному . И многие иномарки по кузовам дольше газелей ходят в тех же условиях РФ! Или не так газель дольше ?
Здрасте всем соболь баргузин 2000 г.в 687970 пока езжу продавать мысли не было масло лью шэл хеликс полусинтэтика за сезон накатываю тыщи три четыре меняю сезонно зима лето единственный минус масло подкапывает вечно и мост загудел не давно пока мотор не прогреешь машина не оттает педали тоже туговатые , и про амортизаторы поставил газо масленные проблем нет вот уже лет пять самое хреновое в газелях именно соболь баргузин развесовки нет вес распределЕтся процентов 85 на 15 ессно 85 см реди и 15 поцентов сзади между витков затолкал кусок резины толщиной 20 мм . Благодарю за обзор .
Огонь машина. На своей 7и местной тоже буду снимать стенку и одно сиденье сниму с заднего ряда для длинномеров. Грузоподъёмности хватит для моих целей. За что люблю наш автопром, так за то, что его можно менять по своему, как тебе захочется и завод позволит.
лью шелл Х7 10w40 меняю по деньгам)))) 10000-12000 за последние два лета на нём весь краснодарский край изъездил, в движке поменял цепи, натежители, распылитель самодельный))) ну короче корб перековырял, а сцепление лёгкое))) машинка 2002 ЗМЗ 406
Вот на самом деле соболь практически идеальная машина, универсальная. Можно работать на нем, можно отдыхать ездить, мы даже на моря с семьей ездили, проходимость у него лучше чем у многих внедорожников, Соболь отличный аппарат.
Соболь это уникальная машина аналогов которой у нас на рынке нет и потраченные на него средства он с легкостью отрабатывает. Судите сами в обслуге и ремонте он выходит в разы дешевле и проще иномарок, а по функционалу ничем их не хуже, да и цена ниже. За года работы на нем он меня еще не разу не подвел.
Под гидроусилитель кусок швеллера по размеру рамы, на места трещин на раме ромбообразные латки, все сваркой. У меня 5 лет уже ходит. В фары ксенон обычный дешманский и отрегулировать на ближний, а на дальний галогенные противотуманки подобрать, настроить и просто довключать кнопкой на панели приборов. Зеркала подходят с новой без переделок, правда стоят капец. Крышу рвет от езды без перегородки и перегруза. Заварить и изнутри усилить. Машина для хозяйства не заменимая! Удачи во владении!
Спасибо за советы) За ксенон в нашем регионе сразу прав лишат, на старых зеркалах еще могут спасти сферические доп зеркала, ну а в остальном Вы правы: только сварка, только усиление)
привет! у меня волга 3110 такие же фары,одного раза хватило на дальняк сездить после покупки и охренеть!) поменял стекла так как одно было лопнуто и купил белые лампы за 1500 ре. и угол поднял выше не только регулировкой отражателя но и сами фары регулировал, стал свет белый и между дальним и ближним, дальний теперь лупит в горезонт или в глаза тем кто не переключается, а ближний класный теперь, и смотрится класно когда машина просто стоит, от ламп фары синеватыепри том что цвет машины мурена, по паспорту зелено-синий!
По свету: Замени предохранители на "Волговские" нового образца. Становятся нормально, планок даже больше. Меньше потерь и больше напруга в машине. Далее по фарам. Купи фары не рефленые, а как у новых машин (такие продаются у вас в России). Туда светодиодные лампы, могу подсказать какие именно. Свет в разы лучше! Я себе так и сделал. По печке. Снять в подкапотном заборник, заклеить дыры между кузовом и забралом печки. Снять торпеду и изнутри повторить операцию. Заклеить дыру забора воздуха из салона (не дифлекторы по центру, а под торпедо). Разобрать сам корпус и заделать места соединения герметиком или поролоном. Таким же способом доработать патрубки, которые подают воздух на стекла (там дыры в палец). Таким образом я избавился от поступления холодного воздуха в салон мимо печки и поднял КПД вентиляции и обдува. Вторую зиму как нагреется, выключаю печи, только на притоке катаюсь. А в остальном, да. Кузов гниет снизу, но рама у меня целая... Удачи во владении. Кстати, у меня 2217 Баргуз 2000 года ;)
да машина реально живучая. был в сервисе (г. Дмитров МО " очень хороший сервис") менял крестовину, сказал баранам заменить сальники на коробке. вроде сделали в конечном итоге прошёл почти 2000 с сухой коробкой а может и больше дорога была дальняя в итоге полетел только подшипник четвертой передачи. поставил на капиталку, вскрыл движок в итоге кольца убитые в хлам (1-1,5 зазор в замках) масло не хрена не жрала периодически вкинет немного масла в камеру сгорания и все, правда задним ходом если со двора да еще и под небольшой уклончик выезжал каптила как паровоз, и прокладку поддона надоело менять ее газами выдавливало и постоянно поддон был в масле ну блин не жрет она масла и все тут. движок тоже хорош у меня змз 406 карбюратор мощи мне хватат да особо гонять в Москве негде радары да пробки. смотрел ролике в инете один товарищ пересел с лексуса на соболь полноприводный так говорит штрафы за превышение перестали приходить уже год как менты лапу сасут. что касается проходимости машина зверь, у меня соболь грузо-пасажирский как в ролике, участок расположен под уклоном зимой реально сложно подниматься под уклон разгона нет, соболь такая зараза ему разгон нужен или в таняг но нужно чувствовать хорошо машину. Иначе если буксонет это все, нужно начинать подем сначала. Я хотел переделать его сначала в 4 х 4 потом (да кстати бютжетно если руки наместе растут) подумал и решил да сколько там этой зимы я по лесам не ежу. Поэтому вкинул четыре мешка песка по два на каждую сторону , получилось гдето около 100 кг на жопу , (движок около 120 кг весит) и проблема решилась сама сабой даже на летней резине прет в гору место они много не занимают лежат себе на заднем крыле ну, а если ж...опа то всегда есть песочек под рукой. а вот подвеска подкачала, я с автором согласен пружины просаживаються и амортизаторы передние тугие долбят по раме. это минус но решаемо. да забыл про движок еще сказать не ламучий (ломаться просто нечему) разобрать и собрать может даже безрукий в поле. не чита вазовским. блин стоит у меня четверка так я задолбался в ее движке ковыряться уже третий мотор поменял, она как жрала масло так и жрет. Да был случий стоял я на светофоре. у меня сорвало крышку гидронатяжителя (болты крепления были короткие хватало на пару ниток мой косяк) масло хлыстало на лево и направо, напомню я стоял в это время на светофоре, потом переехал перкресток, припарковался в итоге прошло 1-2 мин. масло хлыстало датчик горел. у меня валялась коробка из под сока вырезал прокладку ножиком поставил, долил маслица благо заправка рядом была и спокойно проехал еще соточку к дому. для задне приводных хватит и бензинового мотора, если 4 х 4 то лучше каменск (дизеляка) прет я дурный. на пятой с буксиром на хвосте берет разгон с 40 до 80 ваще не напрягаясь (знаю сам ездил за рулем) ну правдо в обслуживание геморойнее. В под итог ХОРОШИЙ БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДОМА СЕМЬИ, МОЖНО ДАЖЕ ДЛЯ РАБОТЫ.
Хороший подробный рассказ о Соболе, всё по факту и по делу. Автомобиль действительно выносливый и крепкий. Сам на езжу на Соболе, эксплуатирую его как внедорожник, сделал себе мини дом внутри и спокойно езжу отдыхать на природу. Расход по трассе 10 литров, к тому же гонит машина по трассе очень не плохо.
Позитивное видео)) соболь нормальная машина, прет как танк, я бы сказал. сам я думаю взять нового соболя, старые машины конечно тоже хороши но все же, новое есть новое, тем более газ сейчас свою продукцию намного более высокого качества выпускает)
Парниша ! ты так , хорошо , приятно говориш с душевной теплотой ! Видно что она тебе дорога - твоя машина .Так не продавай ! У меня точна такая история в90м с МОСКВИЧЕМ . Да Я почти жил в нем ,часть бурной молодости прошла в нем . А потом обменял на 53 и после того все машины , какие-то не МАСТЕВЫЕ пошли ,а их уже 17 штук прошло ,но такой машины как 1й Москвич мне кажется не было . Сделай с него Кемпер ну такой -недорогой по средствам и он останется с тобой и даже детям , ну ладно БУДЬ ЗДОРОВ ! это просто совет , дело твое . с УВ . КАЗАХСТАН
По передней подвеске, закати балку от газели. По свету , разгрузи проводку. Как по мне , так печка на морде старого образца греет гораздо лучше чем на новых мордах.
Узнал о вас через видео Друже. Сам авто и мото тематикой не особо интересуюсь, наверное потому что сам не имею ТС, но подпишусь ради поддержки :) У вас очень хорошо поставлена речь, рассказываете интересно, звук отличный, качество видео отличное. Продолжайте в том же духе и не обращайте внимания на хейтеров! Удачи и роста! :)
Ходовая у соболя как по мне самая нормальная если по конкурентам смотреть - обслуживание особо не требует, выдерживает перегрузки, легко усиляется если нужно часто возит большие веса. Есть проблема только с крестовиной которая пересыхает и ломается, но решается шприцовкой нормальной смазкой которая не превращается в жижу за 10 тыс км, у меня все обслуживание ходовки заключается в том чтобы раз в год разобрать крестовину, промыть, заправить смазкой и дальше ездить спокойно
Уникальный аппарат. На соболе куда угодно. работаю уже 3й год, вожу бригаду и 800 кг и без проблем с этим справляется. Движок нравится, ресурс большой, тяговый, проблем с ним нет. При этом расход смешной 9-11 литров. В обслуживание машина дешевая, ну если сравнить с иномарками, запчасти на каждом углу, так же не приходится ждать по неделям, как на иномарки. В целом машиной доволен.
Автору спасибо за отзыв, очень хорошо рассказал, содержательно. Прежде всего нужно помнить, что соболь - рабочий автомобиль, и соответственно ждать от него чего-то сверхъестественного не стоит. Да, он может и сломаться в дороге, со всякими бывает, но соболя-то в полевых условиях починить можно, а вот какой-нибудь фольц, с его электроникой, уже просто так не починишь, придется эвакуатор звать. Потому то соболя и ценятся у рабочего класса, из-за простоты в ремонте.
Соболь отличный грузовик, чтобы не говорили. Новые прям себя хорошо зарекомендовали в деле. У знакомого соболь 17 года, часто на нем подрабатываем и на природу мотаемся. Где только на нем не колесили, все ни по чем ему, проходимость хорошая. В целом за все время по большей части одни расходники менял и больше ничего и чем нравится, что все это дело по карману сильно не бьет и за счет подработки все окупается быстро.
Соболь стойкий аппарат, на своем работаю уже 5 лет и особых проблем нет. Чиню все сам, в чем и нравится наша техника, что одной отверткой много чего починить можно, ну это утрированно сказано. В моторном отсеке все удобно расположено, ко всему без проблем подобраться можно.
Вот нам фирма предоставляет в виде рабочих автомобилей соболи, езжу на нем уже около года, тонну увозит, а больше мне при моей работе и не нужно. Расход около 10 литров, считаю неплохой, в обслуживании простой, сам по себе соболь вместительный, меня все устраивает.
Эти фары стояли на москвиче 2141,Газ 31029,Газ3110,Газель,Соболь,Бычок.....у меня был 41 москвич,вроде нормально светили,может потому-что ближе к дороге.
Нормальный обзор и соглашусь с автором видоса, соболь универсальная машина, я сам покупал поддержанный, еще далеких годов поставил на колеса и при этом многое сам делал и запчасти вышли не дорого, ставил оригинал все и ресурс норм и машину теперь не узнать). Соболь будет всегда и никто не сместит его.
Всё таки Соболь это не просто рабочая машинка, но и семейный автомобиль. У самого старенький соболь, ездим с семьёй отдыхать,сколько всего с ним связано, да иногда возраст машины даёт знать и приходится чуток полазить под машиной, но хорошие эмоции и комфортный отдых на природе стоят того.
Сразу видно грамотного соболиста, который ухаживает за своей машиной. По поводу сцепления на новых соболях скажу, что педаль стала легче идти как по мне. С проходимостью могу поспорить с тобой, он где угодно проедет и не застрянет. Сайлент блоки вообще надо после каждой сотки менять, но я проверяю через каждые 50 тыс. км.
Это не повезло с двиглом, а просто двигатель нормальный! Была газель у меня, пробег двести тысяч, продал знакомому, и он триста проехал, без кап ремонта, дальше судьба не известна. А сейчас равно двигателя ставят!
УМЗшные движки не убиваемые, они бегают так же как и иномарки, только у иномарок еще проблемы возникают, по несколько раз форсунки меняешь, на рабочем соболе через 250 тысяч только заменили форсунки.
Радиатор отопителя меньше корпуса в который вставляется ...Я помню на газели 95 года прокладывал тряпки вкруг радиатора отопителя ( с торцевых его сторон )) чем нибудь зазоры по краям проложить нужно и тепло будет )) Половина потока воздуха с вентилятора, мимо радиатора отопителя ( по его краям )) в салон пролетает )) там зазоры с торцов нереальных размеров )) Основной поток воздуха безо всякого сопротивления (так сказать) облетает радиатор отопителя )) Особенне если радиатора соты подзабиты грязью, так через него и вообще потоку воздуха тяжело пройти )) Короче разберёшь увидишь)) Там все просто !!!
такая же ситуация, соболь как часть семьи. Да у него есть проблемы, но есть аналоги без проблем? Я не встрчал. Он просто своей низкой стоимотью и неубиваемостью окупается в момент. А сколько он у меня перегрузов терпел. Кирпичи на дом возили мягко говоря превышая грузоподьемность. А тому хоть бы хны
Ну хоть честно сказал, что обзор будет предвзят. Сгоняй в салон, возьми на тест-драйв нового Соболя, там не будет того, что у тебя со старостью появилось, а что-то и не появится так быстро, за счёт того, что над машиной действительно поработали. Касаемо того же головного света могу сказать, что сейчас у Соболя вполне приемлемая оптика стоит. Соболь ещё в те времена был хорош и отличался надёжностью, сейчас это уже более крепкая машина, с более продуманной конструкцией.
Вывод. Берите рестайлинговый соболь, где нет таких косяков, хотя таких старых уже не найдёшь, думаю у бизнеса дела ещё лучше обстоят. Про печку я не понял, у меня в кабине она создаёт ташкен. Но возможно там установлена другая, я как то не уточнял. Своим соболем я тоже доволен, недавно перешёл отметку в 350тысяч км. Только перегородку я не снимал, не было нужды, да и в кабине так теплее.
согласен, а старый автомобиль он и в африке старый.. хотя мне и более старые модели тоже нравятся, но новые так-то понадежнее, у меня товарищ тоже на соболе катает и ни о чем не парится
Про слабость рамы в месте крепления ГУР-а - ещё 100500 лет назад во время обучения в ДОСААФ если курсант (Я) крутил руль на 131-м на месте, без движения, инструктор шипко ругался. Мог по рукам стукнуть. Так вот и не крутите руль на месте, если машину бережёте. Не бережёте - крутите.
Вообще честно сказать, даже на нынешнем эвотеке, если менять малось чуть чаще чем этот предусмотрено заводом и масло нормального качества то он тоже ходит хорошо, как бы его все не любили и ругали. Он у меня на бензине бегает, газ не ставил, проблем вообще никаких не было. Пробег конечно не 400 тысяч, а только 150, но это тоже показатель.
У меня такой же соболь, так вот это уже не просто машина, а полноценный член семьи. Сколько всего пережито было, но никогда он меня не подводил. По поводу движка, могу сказать что как раз для такого веса его хватает вполне, 405 конечно здесь больше уместен, но это как говорится, на любителя. Проехал я уже 360 тысяч пробега на нём, и до сих пор не капиталил. Масло пока не ест, тяга не пропала. За такую низкую цену, я вообще аналогов собольку не вижу
В грамотных руках соболь будет служить 10 и более лет, газовские машины вообще хорошо ремонтопригодны, в любом гараже можно перебрать движку, поменять коробку и ездить дальше еще 300-400 километров, движки на него адекватных денег стоят. У меня знакомый 500 тысяч километров наездил на одном двигателе без особых ремонтов, раз в год промывал поршневую, блок цилиндров и ездил себе дальше.
Привет.Сделай фары через релюшки и поставь нормальные лампочки и будет всё норм.И печка греет отлично просто надо немного доработать,в -25 езжу в футболке.
на свет надо реле ставить, с завода реле почти на все отсутствует на газелях до 2003 года. Рама в районе редуктора рулевого это на всех газелях болезень
Не почти, а идеален) Уже не могу представить, как бы я без своего соболя обходился. В работе проблем с ним нет, даже мужики с бригады довольны, что можно толпой загрузиться с инструментами без дискомфорта. Поломки очень редко происходят, и то не сильные, сам всё исправляю. А по мимо работы частенько езжу в пойму с семьёй и вижу, что машина очень многофункциональная. По грязи топит нормально, да и места хватает на всех с баулами
Хорошее позитивное видео. Поделись что сделал за время эксплуатации в плане улучшения, модернизации. Что заменил с других марок или от той же Газельки. Или все это тайны и секреты которые будут передаваться из поколения в поколения??:)
Самая рабочая тачка можно даже сказать одна и единственная такая ведь что у нас в принципе аналогов ей нет. Сам на соболе работаю не первый год и знаю о чем говорю. Автомобиль не только надежный, но и быстро себя окупает за полтора года плюс минус. После покупки не требует в себя больших вложений. Единственное что я в нем для себя делал так это шаманил с шумоизоляцией, но это на его рабочие качества никак не влияет и скорее мой бзик.
у меня 3 таких было со старой панелью после таких процедур была жара, если патрубок на печку горячий,проблема под панелью,если еле тёплый проблема под капотом
Соболь - машина по своему уникальная. Конечно, он морально устарел ещё до того, как встал на конвейер. Однако, надо сделать скидку на то, что обладая технологиями 60-х годов и ещё более древним оснащением, сделать современный автомобиль было попросту невозможно. Кто начинает х...сосить машину за архаичность, тот, скажем прямо, может быть смело отнесён к категории "малолетний долбо...б". С соответствующим к данной категории отношением. Если разобраться, купить подержанный микроавтобус в хорошем состоянии до 200 тыс. - дело более чем реальное. Ни один другой микроавтобус на нашем рынке за такие деньги просто не купишь. Либо это будет насмерть убитый экземпляр, с которым лучше не связываться. Расходники на Соболь стоят недорого. По крайней мере, в разы дешевле, чем у европейских или японских аппаратов. В общем, это народный микроавтобус, во всех смыслах этого слова. Если понимать, что перед тобой машина, сделанная по технологиям 60-х годов и соответствующим образом её обслуживать, то прослужит Соболь долго и многократно себя окупит.
Не согласен! Соболь появился как раз вовремя. Газель и соболб начали разрабатыватб в середине 80х, а в 90х они уже выпускались. В это время в мире такой тип гоузовика был очень популярен
Да соболь практически неубиваемая машина, да и в выносливости как по мне ему равных нет, с перегрузом работаю бывает чуть ли не через день, и все нормально, хотя машина уже не новая и в работе не один год задействована. По ремонту не скажу что проблемы создает, бывают конечно моменты, но это все решаемо и не накладно кстати.
Я больше 5 лет владею соболем, и в основном с тобой согласен. Но насчёт проходимости поспорил бы. У нас в поле после дождей единицы могут проехать, и я в том числе. Уазики и паркетники не могут там проехать, постоянно их вытягиваю
Интересно рассказал и машину хорош сделал. Не надо её продавать, раз такие воспоминания она оставляет. Едет она тоже гляжу не плохо. По вместимости тоже всё правильно, снять все сиденья и грузовик готов. А если убрать ещё и передние пассажирские, так вообще можно длинномеры возить.
Всем, конечно, не угодишь. Каждому свое. Если, конечно, деньги позволяют купить иномарку то покупайте и то, как по мне я не вижу смысла в них. По большей части с ними намного больше проблем и затрат, одно ТО чего стоит. Соболь наша иномарка и знает свое дело. У самого был соболь, так он прошел 600 тысяч без капремонта, по большей части в него не вкладывался. Соглашусь со многими, что соболь универсальная машина и на отдых и работать на ней. И в ремонте все просто, не нужна спец техника и т.д.
по-моему за свою цену соболь просто не имеет конкурентов, для меня так точно) вместительность, экономичность, неприхотливость, оцинковка это конечно хорошо, но самое главное это его проходимость, с его движком не страшно что нужно будет с трактором вытаскивать машину, т.к. уверен в том, что нигде не застрянешь и везде проедешь. Хорошая машина.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Хорошо рассказывал, удачи, уважаю молодых ребят технически грамотных и с руками из нужного места, побольше бы таких.
Спасибо Вам большое)
Самый адекватный обзор из многих просмотренных! Спасибо автору!
насчёт печки полностью согласен. Это просто писец. Зимой весь воздух на лобовое стекло вверх... Но стекло один хрен замерзает, впрочем, как и ноги.... Задняя печка на полную...
P.S. За почти 16 лет меня ни разу домой не тянули на галстуке. Всегда домой добирался своим ходом. Удивительной живучести Машина!
Очень интересный рассказ, спасибо большое.Я работал на соболе( скорой помощи),в принципе машина мне тоже очень нравилась.Всетаки когда нибудь куплю себе соболя.
Да ладно вам, соболь всегда будет востребованным грузовиком. Денег много не просит, в обслуживание прост. Я на своем уже 400 тысяч накатал и никаких проблем,. Во время делаю капремонт, меняю расходники. Единственное я усилил подвеску и теперь не переживаю, загружаю по полной.
супер позитивный ролик ,машинку не продавать! а поставить на постамент перед домом)))
Владею Соболями 1999г. и 2007 г. + газель +виваро + аутлендер( в семье все эти машины ) . Комфорт после аутлендера - Соболь 2007 г. . Вы правы машина СУПЕР !
Спасибо за обзор. У меня такой же Соболек 2000 года. Посмотрел на убранную перегородку и однозначно буду ее убирать тоже. Кузов у менч тоже треснул над сдвижной дверью. Респект!!!!!!
К нам приезжали соболя с одной фирмы так они их все проваривали(усиливали) по нутри трубой 40 ×20 инорм,но правда и утепляли их, а поверх трубы обшивали их кто фанерой,кто оцинковкой
У самого приора в перспективе хочу такой. Спасибо за инфу. Позитивно и по делу.
Для человека, который живет в деревне, машина нужная, она у меня и как семейный авто и на рыбалку с утреца на ней в непогоду. Там, где отсутствует дорога он очень выручает. Огромным плюсом является его малый расход бензина, и наличие запчастей в районом поселке, друг вообще на газ поставил и не жалуется. Доп. заработок, заказы, хоть и не частые, но вожу в магазины продукты. Соболь меня всегда сильно выручает, и стал уже частью семьи.
у меня Соболь 1999 г.в. на ездил 700 000 км. Сдал в 2014 году по акции взамен нового Соболя дали скидку 120 000 рублей на покупку нового. Новый с полным фаршем взял: Дизель, кондиционер, ABS, блок заднего моста, полный электропакет, сигналка с турботаймером, промовилил и подкрылки поставил. Затонировал задние стёкла. Езжу кайфую. Влалею Соболями с 1999 года.
Привет! Соболя ржавеют быстрей газелей и как они рыжиками обрастают или нет? Интересно Соболь быстрей насквозь ржавеет или иномарки цельнометалические ???
@@sergioa8447 коррозии подвержены практически все современные тачки, связано с тем чтоб были дешевле игрок гарантии у них 5, 7, лет у кузова. Металл холодный прокат.
@@АндрейКуприянов-й3д Все не так просто ! Все же каждый завод метал обрабатывает красит по разному . И многие иномарки по кузовам дольше газелей ходят в тех же условиях РФ! Или не так газель дольше ?
Здрасте всем соболь баргузин 2000 г.в 687970 пока езжу продавать мысли не было масло лью шэл хеликс полусинтэтика за сезон накатываю тыщи три четыре меняю сезонно зима лето единственный минус масло подкапывает вечно и мост загудел не давно пока мотор не прогреешь машина не оттает педали тоже туговатые , и про амортизаторы поставил газо масленные проблем нет вот уже лет пять самое хреновое в газелях именно соболь баргузин развесовки нет вес распределЕтся процентов 85 на 15 ессно 85 см реди и 15 поцентов сзади между витков затолкал кусок резины толщиной 20 мм . Благодарю за обзор .
Скажите насчёт скоростных качеств. Как дизель и как бензинка. Вроде дизель очень тихоходен, он сильно утяжеляет переднюю часть
Спасибо! Сегодня купил такого зверька 2001 года. Делаю подготовку к переоформлению.
Автор ты веселый парень.Удачи по трассе.
Спасибо Вам и Удачи)
Огонь машина. На своей 7и местной тоже буду снимать стенку и одно сиденье сниму с заднего ряда для длинномеров. Грузоподъёмности хватит для моих целей. За что люблю наш автопром, так за то, что его можно менять по своему, как тебе захочется и завод позволит.
лью шелл Х7 10w40 меняю по деньгам)))) 10000-12000 за последние два лета на нём весь краснодарский край изъездил, в движке поменял цепи, натежители, распылитель самодельный))) ну короче корб перековырял, а сцепление лёгкое))) машинка 2002 ЗМЗ 406
Класный отзыв! Сам владею три года Баргузином. Классная машина для меня и для семьи!
Спасибо)
Молодец, спасибо за обзор, влюбился в авто, лёгких путей мы не ищем, молодец, удачи.
Как говорит , современная молодёжь : респект и уважуха!
😀
Это устарело вместе с той молодежью.
Классно рассказываешь, интересно тебя слушать, красавчик!
Спасибо огромное, очень приятно)
23 года замена прокладки в 22 г и то по своей вине при -36 на холод, завел и погозавал, замены подшипников на гур и ходовая.
Вот на самом деле соболь практически идеальная машина, универсальная. Можно работать на нем, можно отдыхать ездить, мы даже на моря с семьей ездили, проходимость у него лучше чем у многих внедорожников, Соболь отличный аппарат.
Соболь это уникальная машина аналогов которой у нас на рынке нет и потраченные на него средства он с легкостью отрабатывает. Судите сами в обслуге и ремонте он выходит в разы дешевле и проще иномарок, а по функционалу ничем их не хуже, да и цена ниже. За года работы на нем он меня еще не разу не подвел.
Под гидроусилитель кусок швеллера по размеру рамы, на места трещин на раме ромбообразные латки, все сваркой. У меня 5 лет уже ходит. В фары ксенон обычный дешманский и отрегулировать на ближний, а на дальний галогенные противотуманки подобрать, настроить и просто довключать кнопкой на панели приборов. Зеркала подходят с новой без переделок, правда стоят капец. Крышу рвет от езды без перегородки и перегруза. Заварить и изнутри усилить. Машина для хозяйства не заменимая! Удачи во владении!
Спасибо за советы) За ксенон в нашем регионе сразу прав лишат, на старых зеркалах еще могут спасти сферические доп зеркала, ну а в остальном Вы правы: только сварка, только усиление)
привет! у меня волга 3110 такие же фары,одного раза хватило на дальняк сездить после покупки и охренеть!) поменял стекла так как одно было лопнуто и купил белые лампы за 1500 ре. и угол поднял выше не только регулировкой отражателя но и сами фары регулировал, стал свет белый и между дальним и ближним, дальний теперь лупит в горезонт или в глаза тем кто не переключается, а ближний класный теперь, и смотрится класно когда машина просто стоит, от ламп фары синеватыепри том что цвет машины мурена, по паспорту зелено-синий!
По свету: Замени предохранители на "Волговские" нового образца. Становятся нормально, планок даже больше. Меньше потерь и больше напруга в машине. Далее по фарам. Купи фары не рефленые, а как у новых машин (такие продаются у вас в России). Туда светодиодные лампы, могу подсказать какие именно. Свет в разы лучше! Я себе так и сделал. По печке. Снять в подкапотном заборник, заклеить дыры между кузовом и забралом печки. Снять торпеду и изнутри повторить операцию. Заклеить дыру забора воздуха из салона (не дифлекторы по центру, а под торпедо). Разобрать сам корпус и заделать места соединения герметиком или поролоном. Таким же способом доработать патрубки, которые подают воздух на стекла (там дыры в палец). Таким образом я избавился от поступления холодного воздуха в салон мимо печки и поднял КПД вентиляции и обдува. Вторую зиму как нагреется, выключаю печи, только на притоке катаюсь.
А в остальном, да. Кузов гниет снизу, но рама у меня целая... Удачи во владении. Кстати, у меня 2217 Баргуз 2000 года ;)
@@sib2217 спасибо за подсказку!✏️
лучшее что придумало человечество...
отлично рассказал. спасибо!
да машина реально живучая. был в сервисе (г. Дмитров МО " очень хороший сервис") менял крестовину, сказал баранам заменить сальники на коробке. вроде сделали в конечном итоге прошёл почти 2000 с сухой коробкой а может и больше дорога была дальняя в итоге полетел только подшипник четвертой передачи. поставил на капиталку, вскрыл движок в итоге кольца убитые в хлам (1-1,5 зазор в замках) масло не хрена не жрала периодически вкинет немного масла в камеру сгорания и все, правда задним ходом если со двора да еще и под небольшой уклончик выезжал каптила как паровоз, и прокладку поддона надоело менять ее газами выдавливало и постоянно поддон был в масле ну блин не жрет она масла и все тут. движок тоже хорош у меня змз 406 карбюратор мощи мне хватат да особо гонять в Москве негде радары да пробки. смотрел ролике в инете один товарищ пересел с лексуса на соболь полноприводный так говорит штрафы за превышение перестали приходить уже год как менты лапу сасут. что касается проходимости машина зверь, у меня соболь грузо-пасажирский как в ролике, участок расположен под уклоном зимой реально сложно подниматься под уклон разгона нет, соболь такая зараза ему разгон нужен или в таняг но нужно чувствовать хорошо машину. Иначе если буксонет это все, нужно начинать подем сначала. Я хотел переделать его сначала в 4 х 4 потом (да кстати бютжетно если руки наместе растут) подумал и решил да сколько там этой зимы я по лесам не ежу. Поэтому вкинул четыре мешка песка по два на каждую сторону , получилось гдето около 100 кг на жопу , (движок около 120 кг весит) и проблема решилась сама сабой даже на летней резине прет в гору место они много не занимают лежат себе на заднем крыле ну, а если ж...опа то всегда есть песочек под рукой. а вот подвеска подкачала, я с автором согласен пружины просаживаються и амортизаторы передние тугие долбят по раме. это минус но решаемо. да забыл про движок еще сказать не ламучий (ломаться просто нечему) разобрать и собрать может даже безрукий в поле. не чита вазовским. блин стоит у меня четверка так я задолбался в ее движке ковыряться уже третий мотор поменял, она как жрала масло так и жрет. Да был случий стоял я на светофоре. у меня сорвало крышку гидронатяжителя (болты крепления были короткие хватало на пару ниток мой косяк) масло хлыстало на лево и направо, напомню я стоял в это время на светофоре, потом переехал перкресток, припарковался в итоге прошло 1-2 мин. масло хлыстало датчик горел. у меня валялась коробка из под сока вырезал прокладку ножиком поставил, долил маслица благо заправка рядом была и спокойно проехал еще соточку к дому. для задне приводных хватит и бензинового мотора, если 4 х 4 то лучше каменск (дизеляка) прет я дурный. на пятой с буксиром на хвосте берет разгон с 40 до 80 ваще не напрягаясь (знаю сам ездил за рулем) ну правдо в обслуживание геморойнее. В под итог ХОРОШИЙ БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДОМА СЕМЬИ, МОЖНО ДАЖЕ ДЛЯ РАБОТЫ.
Автор сам позитив! Поэтому и машина у него такая.
Хороший подробный рассказ о Соболе, всё по факту и по делу. Автомобиль действительно выносливый и крепкий. Сам на езжу на Соболе, эксплуатирую его как внедорожник, сделал себе мини дом внутри и спокойно езжу отдыхать на природу. Расход по трассе 10 литров, к тому же гонит машина по трассе очень не плохо.
с каким двигателем такой расход?
@@виталийкалинин-п8ы тоже интересно
Спасибо за обзор краткий.
Теперь понял, что не для меня это авто, хотя рассматривал варианты.
Стоящий аппарат. По обслуживанию, надежности, управляемости и прочего он вполне держит марку и аналогов в ценовой категории не так уж просто найти.
Позитивное видео)) соболь нормальная машина, прет как танк, я бы сказал. сам я думаю взять нового соболя, старые машины конечно тоже хороши но все же, новое есть новое, тем более газ сейчас свою продукцию намного более высокого качества выпускает)
Все прада сказал молодец земляк 👍 и про ремонт и про эксплуатацию прав полностью согласен 👍
Лайк за позитив автора)
Ты молодец хороший обзор удачи в видео желаю удачи ты топ 💓👍
Парниша ! ты так , хорошо , приятно говориш с душевной теплотой ! Видно что она тебе дорога - твоя машина .Так не продавай ! У меня точна такая история в90м с МОСКВИЧЕМ . Да Я почти жил в нем ,часть бурной молодости прошла в нем . А потом обменял на 53 и после того все машины , какие-то не МАСТЕВЫЕ пошли ,а их уже 17 штук прошло ,но такой машины как 1й Москвич мне кажется не было . Сделай с него Кемпер ну такой -недорогой по средствам и он останется с тобой и даже детям , ну ладно БУДЬ ЗДОРОВ ! это просто совет , дело твое . с УВ . КАЗАХСТАН
а в общем молодец,автору респект,отличные обзоры, с колёсам просто класс.
Молодец, про замену масла полностью согласен, меняй чаще и езди дольше. У меня Соболь Бизнес, всем доволен.
Автор молодец, четко! Спасибо за обзор
Вам спасибо)
По передней подвеске, закати балку от газели. По свету , разгрузи проводку. Как по мне , так печка на морде старого образца греет гораздо лучше чем на новых мордах.
Узнал о вас через видео Друже. Сам авто и мото тематикой не особо интересуюсь, наверное потому что сам не имею ТС, но подпишусь ради поддержки :) У вас очень хорошо поставлена речь, рассказываете интересно, звук отличный, качество видео отличное. Продолжайте в том же духе и не обращайте внимания на хейтеров! Удачи и роста! :)
Огромное спасибо)
На моем 302 тыс пробега, с 2004 года. В дороге не подводил. Хороший обзор о жизни Соболька👍👍👍
молодец! удачи тебе по жизни!!!
Красавчик!
Ходовая у соболя как по мне самая нормальная если по конкурентам смотреть - обслуживание особо не требует, выдерживает перегрузки, легко усиляется если нужно часто возит большие веса. Есть проблема только с крестовиной которая пересыхает и ломается, но решается шприцовкой нормальной смазкой которая не превращается в жижу за 10 тыс км, у меня все обслуживание ходовки заключается в том чтобы раз в год разобрать крестовину, промыть, заправить смазкой и дальше ездить спокойно
Человек любит свою машину, это радует!
Уникальный аппарат. На соболе куда угодно. работаю уже 3й год, вожу бригаду и 800 кг и без проблем с этим справляется. Движок нравится, ресурс большой, тяговый, проблем с ним нет. При этом расход смешной 9-11 литров. В обслуживание машина дешевая, ну если сравнить с иномарками, запчасти на каждом углу, так же не приходится ждать по неделям, как на иномарки. В целом машиной доволен.
Автору спасибо за отзыв, очень хорошо рассказал, содержательно. Прежде всего нужно помнить, что соболь - рабочий автомобиль, и соответственно ждать от него чего-то сверхъестественного не стоит. Да, он может и сломаться в дороге, со всякими бывает, но соболя-то в полевых условиях починить можно, а вот какой-нибудь фольц, с его электроникой, уже просто так не починишь, придется эвакуатор звать. Потому то соболя и ценятся у рабочего класса, из-за простоты в ремонте.
Соболь отличный грузовик, чтобы не говорили. Новые прям себя хорошо зарекомендовали в деле. У знакомого соболь 17 года, часто на нем подрабатываем и на природу мотаемся. Где только на нем не колесили, все ни по чем ему, проходимость хорошая. В целом за все время по большей части одни расходники менял и больше ничего и чем нравится, что все это дело по карману сильно не бьет и за счет подработки все окупается быстро.
Соболь стойкий аппарат, на своем работаю уже 5 лет и особых проблем нет. Чиню все сам, в чем и нравится наша техника, что одной отверткой много чего починить можно, ну это утрированно сказано. В моторном отсеке все удобно расположено, ко всему без проблем подобраться можно.
Вот нам фирма предоставляет в виде рабочих автомобилей соболи, езжу на нем уже около года, тонну увозит, а больше мне при моей работе и не нужно. Расход около 10 литров, считаю неплохой, в обслуживании простой, сам по себе соболь вместительный, меня все устраивает.
Классный обзор! Благодарю! Хочу соболь рестайлинг.:) Будьте здравы и у дачи на дорогах!
Большое спасибо) Удачной покупки)
Спасибо!
мне тоже Соболь нравится, да и Газель, но этот ГАЗовский брак просто достал. И жор масла, и жор топлива ... ооооххх...
Эти фары стояли на москвиче 2141,Газ 31029,Газ3110,Газель,Соболь,Бычок.....у меня был 41 москвич,вроде нормально светили,может потому-что ближе к дороге.
Нормальный обзор и соглашусь с автором видоса, соболь универсальная машина, я сам покупал поддержанный, еще далеких годов поставил на колеса и при этом многое сам делал и запчасти вышли не дорого, ставил оригинал все и ресурс норм и машину теперь не узнать). Соболь будет всегда и никто не сместит его.
Видос отличный! Всё круто! Ещё бы был у тебя баргузин 4х4 с карбюратором, чтоб прям всё о нем было рассказано, цены бы тебе не было!
Всё таки Соболь это не просто рабочая машинка, но и семейный автомобиль. У самого старенький соболь, ездим с семьёй отдыхать,сколько всего с ним связано, да иногда возраст машины даёт знать и приходится чуток полазить под машиной, но хорошие эмоции и комфортный отдых на природе стоят того.
Сразу видно грамотного соболиста, который ухаживает за своей машиной. По поводу сцепления на новых соболях скажу, что педаль стала легче идти как по мне. С проходимостью могу поспорить с тобой, он где угодно проедет и не застрянет. Сайлент блоки вообще надо после каждой сотки менять, но я проверяю через каждые 50 тыс. км.
Это не повезло с двиглом, а просто двигатель нормальный! Была газель у меня, пробег двести тысяч, продал знакомому, и он триста проехал, без кап ремонта, дальше судьба не известна. А сейчас равно двигателя ставят!
УМЗшные движки не убиваемые, они бегают так же как и иномарки, только у иномарок еще проблемы возникают, по несколько раз форсунки меняешь, на рабочем соболе через 250 тысяч только заменили форсунки.
Лайк несомненно!
Радиатор отопителя меньше корпуса в который вставляется ...Я помню на газели 95 года прокладывал тряпки вкруг радиатора отопителя ( с торцевых его сторон )) чем нибудь зазоры по краям проложить нужно и тепло будет )) Половина потока воздуха с вентилятора, мимо радиатора отопителя ( по его краям )) в салон пролетает )) там зазоры с торцов нереальных размеров )) Основной поток воздуха безо всякого сопротивления (так сказать) облетает радиатор отопителя )) Особенне если радиатора соты подзабиты грязью, так через него и вообще потоку воздуха тяжело пройти )) Короче разберёшь увидишь)) Там все просто !!!
Позитивчик
"Такая корова нужна самому (с)" : )
такая же ситуация, соболь как часть семьи. Да у него есть проблемы, но есть аналоги без проблем? Я не встрчал. Он просто своей низкой стоимотью и неубиваемостью окупается в момент. А сколько он у меня перегрузов терпел. Кирпичи на дом возили мягко говоря превышая грузоподьемность. А тому хоть бы хны
Ну хоть честно сказал, что обзор будет предвзят. Сгоняй в салон, возьми на тест-драйв нового Соболя, там не будет того, что у тебя со старостью появилось, а что-то и не появится так быстро, за счёт того, что над машиной действительно поработали. Касаемо того же головного света могу сказать, что сейчас у Соболя вполне приемлемая оптика стоит. Соболь ещё в те времена был хорош и отличался надёжностью, сейчас это уже более крепкая машина, с более продуманной конструкцией.
Вывод. Берите рестайлинговый соболь, где нет таких косяков, хотя таких старых уже не найдёшь, думаю у бизнеса дела ещё лучше обстоят. Про печку я не понял, у меня в кабине она создаёт ташкен. Но возможно там установлена другая, я как то не уточнял. Своим соболем я тоже доволен, недавно перешёл отметку в 350тысяч км. Только перегородку я не снимал, не было нужды, да и в кабине так теплее.
согласен, а старый автомобиль он и в африке старый.. хотя мне и более старые модели тоже нравятся, но новые так-то понадежнее, у меня товарищ тоже на соболе катает и ни о чем не парится
Видно, что задний мост потеет . Может всё-таки подремонтировать задний мост ?
Супер обзор 😁😁👍
Про слабость рамы в месте крепления ГУР-а - ещё 100500 лет назад во время обучения в ДОСААФ если курсант (Я) крутил руль на 131-м на месте, без движения, инструктор шипко ругался. Мог по рукам стукнуть. Так вот и не крутите руль на месте, если машину бережёте. Не бережёте - крутите.
Вообще честно сказать, даже на нынешнем эвотеке, если менять малось чуть чаще чем этот предусмотрено заводом и масло нормального качества то он тоже ходит хорошо, как бы его все не любили и ругали. Он у меня на бензине бегает, газ не ставил, проблем вообще никаких не было. Пробег конечно не 400 тысяч, а только 150, но это тоже показатель.
У меня такой же соболь, так вот это уже не просто машина, а полноценный член семьи. Сколько всего пережито было, но никогда он меня не подводил. По поводу движка, могу сказать что как раз для такого веса его хватает вполне, 405 конечно здесь больше уместен, но это как говорится, на любителя. Проехал я уже 360 тысяч пробега на нём, и до сих пор не капиталил. Масло пока не ест, тяга не пропала. За такую низкую цену, я вообще аналогов собольку не вижу
Класс дружище 👍😁
Красавчик,багажник на крышу замути,вообще цены не будет,ах да можешь ещё обесшумить чтоб собак не слышно было)))
В грамотных руках соболь будет служить 10 и более лет, газовские машины вообще хорошо
ремонтопригодны, в любом гараже можно перебрать движку, поменять коробку и ездить
дальше еще 300-400 километров, движки на него адекватных денег стоят. У меня знакомый
500 тысяч километров наездил на одном двигателе без особых ремонтов, раз в год промывал поршневую, блок
цилиндров и ездил себе дальше.
Печку можно доработать добавить второй радиатор
Привет.Сделай фары через релюшки и поставь нормальные лампочки и будет всё норм.И печка греет отлично просто надо немного доработать,в -25 езжу в футболке.
на свет надо реле ставить, с завода реле почти на все отсутствует на газелях до 2003 года. Рама в районе редуктора рулевого это на всех газелях болезень
Не почти, а идеален) Уже не могу представить, как бы я без своего соболя обходился. В работе проблем с ним нет, даже мужики с бригады довольны, что можно толпой загрузиться с инструментами без дискомфорта. Поломки очень редко происходят, и то не сильные, сам всё исправляю. А по мимо работы частенько езжу в пойму с семьёй и вижу, что машина очень многофункциональная. По грязи топит нормально, да и места хватает на всех с баулами
Хорошее позитивное видео. Поделись что сделал за время эксплуатации в плане улучшения, модернизации. Что заменил с других марок или от той же Газельки. Или все это тайны и секреты которые будут передаваться из поколения в поколения??:)
Живёт в 18 в соболе,я через 3 года в 18 лет куплю газель и там жить буду...
Самая рабочая тачка можно даже сказать одна и единственная такая ведь что у нас в принципе аналогов ей нет. Сам на соболе работаю не первый год и знаю о чем говорю. Автомобиль не только надежный, но и быстро себя окупает за полтора года плюс минус. После покупки не требует в себя больших вложений. Единственное что я в нем для себя делал так это шаманил с шумоизоляцией, но это на его рабочие качества никак не влияет и скорее мой бзик.
Респект тебе у меня такойж и такаяж история с ним старичком.
у меня 3 таких было со старой панелью после таких процедур была жара, если патрубок на печку горячий,проблема под панелью,если еле тёплый проблема под капотом
Понятно)
Соболь - машина по своему уникальная. Конечно, он морально устарел ещё до того, как встал на конвейер. Однако, надо сделать скидку на то, что обладая технологиями 60-х годов и ещё более древним оснащением, сделать современный автомобиль было попросту невозможно. Кто начинает х...сосить машину за архаичность, тот, скажем прямо, может быть смело отнесён к категории "малолетний долбо...б". С соответствующим к данной категории отношением. Если разобраться, купить подержанный микроавтобус в хорошем состоянии до 200 тыс. - дело более чем реальное. Ни один другой микроавтобус на нашем рынке за такие деньги просто не купишь. Либо это будет насмерть убитый экземпляр, с которым лучше не связываться. Расходники на Соболь стоят недорого. По крайней мере, в разы дешевле, чем у европейских или японских аппаратов. В общем, это народный микроавтобус, во всех смыслах этого слова. Если понимать, что перед тобой машина, сделанная по технологиям 60-х годов и соответствующим образом её обслуживать, то прослужит Соболь долго и многократно себя окупит.
Золотые слова)
Со всем согласен кроме одного. Разрабатывать его начали в 86-м. Не именно Соболь, а тип автомобилей. На конвейер Газель должна была встать в 91-м.
Не согласен! Соболь появился как раз вовремя. Газель и соболб начали разрабатыватб в середине 80х, а в 90х они уже выпускались. В это время в мире такой тип гоузовика был очень популярен
Да соболь практически неубиваемая машина, да и в выносливости как по мне ему равных нет, с перегрузом работаю бывает чуть ли не через день, и все нормально, хотя машина уже не новая и в работе не один год задействована. По ремонту не скажу что проблемы создает, бывают конечно моменты, но это все решаемо и не накладно кстати.
Ты прав на все 100 но*зеркала старые мне очень нравятся))
Подение в начале было лишнее, но Кемеровские номера всё исправили! А вообще всё по полочкам, инфармативно, познавательно. Очень хорошо!
Спасибо, падение уберем)
Хороший отзыв
У меня в соболе такая же игрушка Газели на панели стоит👍
Я больше 5 лет владею соболем, и в основном с тобой согласен. Но насчёт проходимости поспорил бы. У нас в поле после дождей единицы могут проехать, и я в том числе. Уазики и паркетники не могут там проехать, постоянно их вытягиваю
Интересно рассказал и машину хорош сделал. Не надо её продавать, раз такие воспоминания она оставляет. Едет она тоже гляжу не плохо. По вместимости тоже всё правильно, снять все сиденья и грузовик готов. А если убрать ещё и передние пассажирские, так вообще можно длинномеры возить.
Всем, конечно, не угодишь. Каждому свое. Если, конечно, деньги позволяют купить иномарку то покупайте и то, как по мне я не вижу смысла в них. По большей части с ними намного больше проблем и затрат, одно ТО чего стоит. Соболь наша иномарка и знает свое дело. У самого был соболь, так он прошел 600 тысяч без капремонта, по большей части в него не вкладывался. Соглашусь со многими, что соболь универсальная машина и на отдых и работать на ней. И в ремонте все просто, не нужна спец техника и т.д.
Да класное видео ,спасибо ! Как думаешь ,а что если сваркой и металлическими косынками усилить места трещин (рамы) ?
Привет из 2022 года
А что сейчас с машиной 😉👍🇷🇺
Где по пропал?
по-моему за свою цену соболь просто не имеет конкурентов, для меня так точно) вместительность, экономичность, неприхотливость, оцинковка это конечно хорошо, но самое главное это его проходимость, с его движком не страшно что нужно будет с трактором вытаскивать машину, т.к. уверен в том, что нигде не застрянешь и везде проедешь. Хорошая машина.
Обзор шикарный, спасибище!!! Скажи пожалуйста какой расход топлива?
ого после друже к тебе на канал пришло 150 человек, молодец
Алексей З пришло, на самом деле, около 50ти, но их никто не заставлял этого делать) И кстати, огромное спасибо им за поддержку)))
И хейтеры пришли (такие как я)
За 3 года наездил 330 000. Что такое для соболя 400 000. Да кстати за 330 000 менялись только расходники и помпа.