Я посмотрел несколько видео с заменой демпфера крутильных колебаний. Ваше видео самое грамотное, зачётное, со знанием дела и деталей работы. Респект вам!
На диагностике не показывает по этому говорять вскорее причина на шкиве , просто мне интересно что пока холодная двигатель нет звука и пока не нажимаешь на газ а как только даёшь больше газа и сразу начинает свистеть
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на моем авто появился свист при надатье газа и свестить очень громко и ещё когда свестить движок начинает калбасить , а мастера говорять что это из шкиф что там резинка потрескана
Все: - Как добраться до шкива коленвала и ничего не сломать? - Выдергиваешь эту херь, ломаешь эту и достаёшь, а потом сажаешь на герметос и побольше. в общем это невозможно. Виталя: - Подержите мою сигарету 😎
@@SteinGarage здравствуйте, после замены шкива нестабильная работа двигателя, при старте дольше запускается и обороты сильно плавают, что может быть, я не знаю блокировали ли мастера маховик
@@SteinGarage короче , сняли ваносы , промыли , точнее клапана ваносов и все вроде нормализовалось, только не пойму как шкив может повлиять на работу клапанов
@@you.nicotine Вряд ли в этом будет смысл. Одна из его задач - гасить колебания с коленчатого вала. Могу только предположить, что в данном случае будет дикая вибрация + при повороте руля на холостом будет ад. Даже если заказать его по размерам и сделать с металла, цена изготовления будет превышать новый хорошего качества, а меняется он не так часто. Вообщем на мой взгляд игра не стоит свеч.
Добрый день. Я бы конечно посоветовал Contitech, но ввиду его стоимости, не каждый его купит. А более вариантов не особо. Или испанский или китай. Китай в принципе не ставим, а вот испанский покупали и вроде ходит до сих пор.
@@SteinGarage хз,просто я в магазине спросил там есть по 15 тыщ демпфера(КИТАЙ),он говорит тип развалится быстро,более менее нормальный контитеч тип,но он стоит 24к,а испания 21к. разница 2 тыщи.плюс 4 болта около тыщи.
Всё по делу! Миру мир! А собственникам бмв прямых рук и хороший инструмент! ;)
Я посмотрел несколько видео с заменой демпфера крутильных колебаний. Ваше видео самое грамотное, зачётное, со знанием дела и деталей работы. Респект вам!
Спасибо
Вижу Виталя, ставлю лайк!
Виталь дай побольше освещения. Как в подпольной мастерской.
Ну свет дело такое, Павел...)
Я человек простой, вижу новое видео, ставлю лайк
Рады для вас стараться
@@SteinGarage я ещё думаю икс знаковый, где-то видел. Знаю хозяина, Евгений зовут.
За видео спасибо. В каком месте удобнее заблокировать маховик?
На диагностике не показывает по этому говорять вскорее причина на шкиве , просто мне интересно что пока холодная двигатель нет звука и пока не нажимаешь на газ а как только даёшь больше газа и сразу начинает свистеть
А может неисправный шкив гул в салон передавать ? Иногда бывает гул передаётся в салон потом пропадает n57
В итоге так и не было сказано какое качество выбрать
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на моем авто появился свист при надатье газа и свестить очень громко и ещё когда свестить движок начинает калбасить , а мастера говорять что это из шкиф что там резинка потрескана
Какой размер ремня компрессора
Так а сальник коленвала почему не заменили?
Все: - Как добраться до шкива коленвала и ничего не сломать?
- Выдергиваешь эту херь, ломаешь эту и достаёшь, а потом сажаешь на герметос и побольше. в общем это невозможно.
Виталя: - Подержите мою сигарету 😎
Ломать нельзя, побольше терпения и никуда не спешить и пользоваться подсказками, данными нам "библией"BMW"
Виталькин топ!!! Когда будут V8?
Маховик блокируется для удобности откручивания шкива, или какие то последствия серьезные если не блокировать?
Связь теряется при откручивании болтов со шкива. С коленчатым валом.
@@SteinGarage и если не стопорить , может не найтись ?
@@SteinGarage здравствуйте, после замены шкива нестабильная работа двигателя, при старте дольше запускается и обороты сильно плавают, что может быть, я не знаю блокировали ли мастера маховик
@@nnnnn0964 Добрый день. Скорее всего сместили фазы при замене демпфера, и такая работа двигателя, как результат. Там более ошибиться вроде негде.
@@SteinGarage короче , сняли ваносы , промыли , точнее клапана ваносов и все вроде нормализовалось, только не пойму как шкив может повлиять на работу клапанов
На генераторе не демфер, а обгонная муфта
Лайк за видео. Какой фирмы демпфер?
IJC Group, Испания
@@SteinGarage как показала себя данная фирма? не возвращался икс?
@@user-ki2uj1bn4c Добрый день. Нормально показала, не возвращался, ездит и суету наводит по сей день.
@@SteinGarage понял, спасибо, уже поставил континенталь, но все равно как то постукивает, наверное все таки форсы надо смотреть
@@user-ki2uj1bn4c скорее всего дело в том что он не идеально отбалансирован, почти все кроме как оригинал бьют.. что у тебя и происходит -99%..
только это М57 не N57
Какой пробег был?
200k+
Почему без маски?
Мы проводили ремонт прямо из палаты в изоляции...
А как понять, что демпфер надо менять?
Визуальный осмотр. Наличие трещин, разрывов резины. Косвенный симптом - вибрация на руль при вращении колесами на холостом ходу.
@@SteinGarage а если его монолитным из металла сделать?
@@you.nicotine
Вряд ли в этом будет смысл. Одна из его задач - гасить колебания с коленчатого вала. Могу только предположить, что в данном случае будет дикая вибрация + при повороте руля на холостом будет ад. Даже если заказать его по размерам и сделать с металла, цена изготовления будет превышать новый хорошего качества, а меняется он не так часто. Вообщем на мой взгляд игра не стоит свеч.
здравствуйте,какой можете посоветовать купить демфер???!!
Добрый день. Я бы конечно посоветовал Contitech, но ввиду его стоимости, не каждый его купит. А более вариантов не особо. Или испанский или китай. Китай в принципе не ставим, а вот испанский покупали и вроде ходит до сих пор.
@@SteinGarage а испнский как называется?
у меня 360 лс прошитый он выдержит?
@@user-zt4zb4fo2p Я не помню название. Один одного вида только и шел. Да, я думаю будет держать, почему нет?
@@SteinGarage хз,просто я в магазине спросил там есть по 15 тыщ демпфера(КИТАЙ),он говорит тип развалится быстро,более менее нормальный контитеч тип,но он стоит 24к,а испания 21к. разница 2 тыщи.плюс 4 болта около тыщи.
@@user-zt4zb4fo2p Если разница такая, то однозначно Conti
это не N57
Ошибка оператора, кто выкладывал видео. Шкив под 2 ремня. Это М57.
А я уже думал никто не заметит. Ппц бля
Я и смотрю на мой похоже, м57