【前面展望】JR九州 肥薩線 人吉⇒大畑⇒矢岳⇒真幸⇒吉松 1253Dいさぶろう号のスジ キハ220 1102
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- この1253Dは本来40系改造車で運行されていますが
8月25日に発生した鎌瀬駅～瀬戸石駅間の土砂崩れにより
肥薩線が不通となり、同車両による運行ができなくなったため
たまたま人吉駅に滞泊していたキハ220-1102が代走したものです。
撮影当日は1253D～1254D～1255D～1256Dと「いさぶろう」
「しんぺい」の4列車を運行の後人吉駅構内に留置。
1257D以降はキハ40-8126によって運行されています。
このキハ220-1102は予想外に振動が大きく、特に、
上り急勾配走行フルパワー時にはエンジンの振動が伝わり、
画面に波揺れが発生しております。
かなり見苦しいシーンが多々あることはご了承願います。
2015-09-13曇
肥薩線1253D「いさぶろう1号」代走 キハ220-1102
肥薩線の復旧を無事に祈ります。
自戒を込めて‥
運転手さんの粋な計らいに対してスタンディングオペレーションとまでは行かなくとも 拍手や指笛で感謝の意を応えれるような人間に自分はなりたい
これは良いですね✨ キハ40系では見れないパノラマが見れて良いですね✨
+yossssshy さん いさぶろう・しんぺいの代走がキハ220との
情報を得て出動した次第です。キハ40ではでは撮れないですものね。
ワンマン運転士さんが矢岳駅・矢岳の車窓などを案内するのは激レアですね…たぶんアドリブでしょうか？
キハ220の座席シートめっちゃイイ
特急用の座席とほぼ同じじゃん
肥薩線が復旧したら乗るしかないね。
Thank you very much !
You can tell this train was originally intended for tourist-oriented services, since the seating is something more appropriate for an excursion train than a regular local passenger service train like we see with the JR Kyushu KiHa 125 (キハ125系) models.
キハ200形の方が内装はよさそうですね、でも肥薩線にはキハ40形エンジン換装出力UPしたキハ40形の方が肥薩線にマッチしているかも、三大車窓桜島が見えたのはよかったです、個人的には肥薩線はヤッパ下り運用がいいですねぇ～ 8月末北海道を駈け抜けてきましたが、のどくびの日高線が災害のため、えりもへ寄れなったのが悔やまれます、災害復旧できるかが心配です、バス転換廃線にならないと願っているのですが、いつもありがとうございます、
+kaori k さん 元なのはなDX車両ですからアコモはこっちの方が
ずいぶんよさげですね。お正月休みを利用して北海道遠征を計画していますが
日高線は残念な事態です。いつもありがとうございます。
+ato5kgyasetaito さん 冬の北海道いいですねぇ～、いつぞやの釧網本線、レールに雪がかぶった中を走行なかなか見られないです、安全を考えて運休処置がとられるようで残念です、お気をつけてよい旅とすばらしい前面展望の投稿を期待しています。ありがとうございました 函館北斗まで幹線が開通すると津軽海峡を渡る在来列車も入れ替わるようなので、ダイヤ改正までに冬の北海道を夢見ています
現在は2023年10月中旬までにBIG EVEに改造及び車番をBE220-1に改番、出場し、11月8日より試運転を実施してます。
栗野駅まで（＾_＾）乗って見よう🚞🚉
저도 꼭 이 이사부로 열차를 타고싶습니다. 저의 여자친구는 나가사키에 살고있는데 같이~~
+노재민
나가사키의 그녀와 함께 타 주세요.
이것은 자동번역입니다.
+ato5kgyasetaito 이런 영상을 촬영할 때 비디오카메라로 촬영합니까? 저는 일본 기차에 관심이 많이 있습니다
47:43で左にチラッと見えるのが、山神第二トンネル事故の慰霊碑かしら
線路🛤が草茫々なので、赤字廃線路線に見えてしまいます。
自然豊かでいいところだけどいまは廃線の危機だな。自治体と揉めたりして時間がかかると簡単にバス転換する。
класс
み、わは