Kia Picanto X-Line vs. Suzuki Ignis捉對試駕
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- 想買掀背小車，但又希望空間大一點或是配備多一些？聽起來好像強人所難。就像是走進速食店，卻要求菜單上所沒有的大份兒童餐一樣。不過，這次我們要來介紹的這兩部帶有跨界風格的掀背車，就真如加量兒童餐一樣，顛覆你對迷你小車的印象。這樣的隱藏版菜色，不知你想不想試試？
攝影剪輯/Chenhuei
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這種車為何要在意爬坡 跟 高速？ 容量一般日常夠用也能椅背傾倒增加容量. ，在意以上條件的使用者還是直接看SUV或小SUV的車款吧 ，這種小車就是定義在一般代步，媽媽接送小朋友，去去賣場買買東西 生活上一般道路 以及市區方便 ，以kia的配備以及安全配備真的滿誠意就是
載重不是這個車型的強項，空間應該使用者也都清楚，比這些感覺好像不太對，載米不如弄個空箱就可以，都市行車，油耗，安全配備，舒適，甚至後勤保養才是這個級距使用者會重視的東西
影片一開始就說要做一些不樣的
你這些資訊可以去網站看
希望可以比較各家嬰兒推車的評比
比試上斜時，是否四名大漢再加幾袋米？
這測試方式有點瞎，空間大小怎會用米袋測試，米袋會有點變型，空間測試用空箱測試最公正，很瞎，尤其滿載爬坡，能影響的因素太多，沒參考價值的車評
載米開尾部力偶太大很難操控！
雖然... 車 不是買來撞的 在 NCAP 測試 兩款選手車 標準無安全套件版 均為三星評級
但是 安全套件全全上之後 Kia Picanto 只有四星評級 而 Suzuki Ignis 有滿級分五星評級
但台灣目前市售就是4星的Picanto和三星的Ignis
所以在比爛的就是了？
事實上台灣的IGNIS就是三星版本
上網了解是3顆星沒錯.已下訂KiA了
撞擊跟安配沒關係.是鋼性!
R.I.P
爬坡要退檔會比較有力
picanto後箱有為了平整所以加底板，不過沒掀開~XD，容量其實差不多
IGNIS車廂比較高，後廂也比較深。
放米幹嘛 要也放行李箱阿 米放再多行李箱放不下有什麼用？
Quiero comprarme un kia punto pero en mi país están muy caros ayuda.
主持人，你要鍛鍊一下你的體能。沒有惡意。
喜歡這類貼近現實使用的測試
搬米幹嘛
Ignis稅金是1.8 (X)
1.8無誤。他1.2有超過
沒冷氣是甚麼意思
沒冷氣算是小車的一個指標，因為冷氣壓縮機是引擎驅動，有些小車因為動力有限，所以在重負載的時候電腦會自動切斷冷氣(切斷壓縮機)，以減少引擎阻力。 講冷氣沒了代表這台車確實在重負荷中。
我覺得蠻有意思的，尤其是搬米的測試。請教一下，爬坡太吃重，車子會自動斷冷氣喔！
是的，此類似的設計其來已久，大約會切斷10~20秒，這段時間僅留送風功能..............
Carnews一手車訊+Option改裝車訊 長知識了，謝謝喔
850公斤vs 1000公斤?
公平嗎？
提供能源局測試車參考車重：967kg vs. 1122kg。相差155公斤。
兩款車價格、定位相當，市場上目前也只有這兩款平價跨界小車，做捉對廝殺其實滿合適也合理的。
雖然Picanto多了約莫兩個成人的重量，但實際開起來還算輕快，如果把Ignis補上這樣的車重再來比較，說不定跑起來會輸！
毫無意義的測試
這哪家公司拍的啊?拍得有夠醜,聲音又忽大忽小,差點嚇到我,拜託快點換家攝影公司
路上看SUZUKI這台 的輪胎
這車上高速太恐怖了吧
霸子哥 你可以去試駕ignis開高速看看 胎寬只有175但穩定性其實不差喔
事實上蠻穩的.....
兩台都試開過囉…確實kia比較有安全感.內裝也比較優!
車那麼輕是能多穩.上網看Ignis撞擊才3顆星……
霸子哥 跟picanto比起來 picanto比較穩很正常啊XD
底盤高度 車高 輪胎寬 車重都不一樣 兩台車設定本來就不一樣 但是ignis以他的車輛設計來說 穩定性是有一定的水準 (如果要以一般轎車來比這些小車的穩定度 這些小車當然大多數都輸)
還有撞測三星 是因為沒有safety套件 有上套件就是五星 picanto沒套件也是三星 有上的話也是四星而已 (如果以同樣沒有配備套件來說 小孩跟行人的部分是ignis勝出)
還有一個重點 在其他條件一樣時 車重跟穩定度是成正比 但是在當其他條件不一樣時 車輕不等於穩定度就差的 不然一台皮卡 兩公噸照理說應該要很穩才對啊XD 為什麼麋鹿測試就差點翻車呢@@? 為什麼一台不到一公噸的跑車 過彎可以那麼穩呢XD? 車那麼輕應該要很不穩才對呀 你說是不是呢~
現在車子輕量化是趨勢
我每天都開ignis 上高速 穩定度不可能差到哪裡去 不可能像你說的那麼恐怖
命只有一條！你要選誰是你的事啦