Ehrlich gesagt: Mir gefallen diese "modernen" Züge nicht mehr, aber WUNDERSCHÖN, wie sie so ruhig und gleichmäßig dahin gleiten. Und zur Anlage selbst: GANZ GROSSE HANDWERKS-LEISTUNG.
Ja ich vermisse auch diese schönen gemischten Güterzüge. Oder die schönen gedeckten Stückgutwagen. Die Containerzüge sind eher langweilig. Aber ich habe mich der modernen Epoche verschrieben und es gibt heute so viele Private Gesellschaften, das die Lokomotiven bunter den je sind. Und gegen das einheitliche weiß der Fernzüge und das rot der Regios, kommen bei mir auch gerne mal die ÖBB und SBB vorbei. Also soooo langweilig ist das es eigentlich nicht. Und ganz lieben Dank für das fette Lob zum Anlagenbau 🙏🏻 LG aus Köln
Sehr schonn dass Sie auch ein tief bahnhof eingeplant habe. Fur mir zu spat um ganz neu an zu fangen, aber es hat naturlich viele vorteilen um ganz neu anzufangen und alle erfarung und ideen mit ein zu bauen. Sehr schones projekt. Super.
Herzlichen Dank für das Kompliment. Ein Neuanfang hat sicherlich Vorteile. Aber eine Anlage abzureißen und neu zu beginnen, ist nicht einfach. Aber ich gebe mir Mühe 🙏🏻 Greetings from Cologne
Moin Steve, was für ein Hammer Update hast du rausgehaut! Du hast in diese 6 Monate unfassbar viel geschafft, Wendel, Zugspeicher, Tiefbahnhof, Paradestrecke, so was von geil! Ich muss sagen, dein Tiefbahnhof und die geschlungene überhöhte Paradestrecke sind für mich bisher echt die 2 Sahneschnitte, und ich weiß was du da noch so alles vorhast. Du wirst auch deine Schwenkbrücke hinkriegen und somit schön weiterbauen können in Richtung Lückenschluß. Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß mit dem weiterbau, und vielleicht kannst du in ein neues Videos nochmal was erwähnen zu deinem neuen Piko Metropolitan, und in ein anderes Video wie du zu deinem Tiefbahnhof gekommen bist und wie du das alles machst. LG Richard
Moin Steve, Erstmal Glückwunsch zu dem erreichten. 🎉 Das sieht jetzt schon alles fantastisch aus. Besonders der Ausblick zum Tiefbahnhof. Dein Metropolitan ist ein Traum. 😍 Vielen lieben Dank für Dein wirklich toll gemachtes Video. ❤ Liebe Grüße Emma 😊
Top Video, es hat sich definitiv gelohnt dafür Popcorn zu machen, echt beeindruckend wie viel du in 6 Monaten geschafft hast, und auch wie strukturiert du es zusammengefasst und gefilmt hast (wie schwer das ist kenne ich ja von meinem 7 Monate Video) Diese Anlage wird echt der Hammer, und ich bin total gespannt wie es weiter geht. LG Eve
Servus Stefan, Ein toller Baubericht über den aktuellen Stand deiner Anlage. Da hast du dich ordentlich ins Zeug gelegt und gute Fortschritte erzielt. Auf die weitere Gestaltung vom Untergrundbahnhof bin ich sehr gespannt. Das sieht jetz schon sehr geil aus. 🤩👍 Schönes Wochenende. LG Jan-Philipp
Guude Steve! Nah das kann sich doch sehen lassen was du da in den letzten 6 Monaten gebaut hast! :] Ich bin ein absoluter Fan von deinem Tiefenbahnhof, Genial! Und der rest sieht auch sehr vielversprechend aus, bin gespannt auf mehr! Weiter so! Liebe Grüße aus dem Westerwald! David
😳 don’t do a pressure to me 😬 many thanks for the compliment 🙏🏻 in November I will show you the way how I’m build a swing out bridge in my layout in detail 👍🏻👍🏻👍🏻 Greetings from Cologne
Hi Stefan, Super Update was bei dir alles in den vergangenen 6 Monaten passiert ist. Die Paradestrecke 1 ist ja schon der Hammer! Enorm wie man einen langen Zug in der geschwungenen Kurve beobachten kann 🤩🤩🤩 Ich wünsche dir weiterhin gutes gelingen - echt geil deine Fortschritte in so kurzer Zeit! LG, Axel
Mein lieber Stefan, das Video ist Dir wirklich prima gelungen und zeigt die Mühen Deiner letzten Wochen seit dem Frühjahr. Ich hätte ruhig noch mehr Probleme gezeigt, denn so sieht es fast so aus, als könnte man mal eben eine solche Großanlage (ja, ich sag es wieder) nach einer Zeichnung aufbauen. Ein bischen tägliches Leid zu zeigen, schadet nicht. Aber der Zwischenstand ist natürlich schon gigantisch und Du hast alle sich erst bei der Umsetzung zeigenden Probleme toll gemeistert. Am Ende wird Dein Plan komplett aufgehen und der Traum wird wahr. Allerbeste Grüße von der Schäl Sick, Dirk 👍👮🙂
Lieber Dirk, Danke für deinen tollen Kommentar. Ich habe gezielt die ganzen Fehlschläge rausgenommen. Das Video hätte sonst über 30min Länge erreicht. Das wird ein eigener Themenblock in einem eigenen Video werden. LG
Lieben Dank für dein Lob. Insgesamt wirkt das alles imposant und sauber gearbeitet. Aber es gibt viele Ecken, da frage ich mich im Nachgang, was zum Henker da mit mir los war und ich es eigentlich besser hätte machen können. Schlussendlich kann ich aber sagen, das ich auch ein Stück weit stolz bin. Die Anlage wächst und funktioniert bisweilen recht gut. Die Züge fahren aber immer noch nur hin- und her und noch nicht im Kreis. Die Hochzeit der beiden Zugspeicher auf der Paradestrecke wird dennoch im diesem Jahr kommen. Und dann geht’s rund. Vor gut 9 Monaten hätte ich nie geglaubt, dieses (für mich) Mammut Projekt stemmen zu können. Und deshalb hast du recht: ich war manches mal kurz vorm durchdrehen 🤪 LG aus dem Kölner Norden ✌🏻
Da stimme ich dir zu. Und glaub mir, der ursprüngliche Plan sah anders aus. Da wäre es ein Wmmelbuch geworden. Bisher sieht man viel Gewusel im unteren Bereich der Anlage. Wenn die letzte Ebene erreicht ist, wird es nicht so voll sein und die Landschaft wird ein Stück weit dominieren. Ich habe mich bewusst gegen eine überladene Anlage entschieden. Nur sieht das vorerst noch nicht danach aus… LG us Kölle
Hallo Stefan, das sind ja ordentliche Fortschritte die du da gemacht hast, echt fleisig. Und die Kurve deiner Paradestrecke, sieht klasse aus. Endlich Flexgleis! Hötte es auch als 3 Leiter gegeben 😉. Ich bin gespannt auf die nächsten Fortschritte. Viele Grüße Marco
Super, gefällt mir sehr gut. Denk bei deiner Brücke an eine automatische Abschaltung, falls während desBetriebs jemand von draußen reinkommt ( Tür von innen zusperren geht natürlich auch und ist einfacher 😅). LG Michael
Ja die Brücke soll mit einem Stecker automatisch die Stromversorgung trennen, wenn sie geöffnet wird. Der Stecker verbindet sich dann beim schließen wieder ☝🏻
Klasse Video. Zu dem durchsichtigen PVC hab ich aber eine bessere Alternative. Im Baumarkt gibt es dünnere und auch durchsichtige PET Folie, die man mit der Schere schneiden kann und die Stabiler ist ! Gruß Mario
Na, das sind ja mal Fortschritte. War schon die richtige Entscheidung, alles abzureißen und neu anzufangen. Auch von WS auf GS zu wechseln. Wenn man bedenkt, welche Möglichkeiten sich dir jetzt bieten....Bezüglich der "Türbrücke" habe ich letztens ein Video eines Japaners gesehen, der hatte für das eine geniale Lösung : die Trennkanten verlaufen im Bogen ! Versuche , das Video nochmal zu finden. grüße von der schäl sick. Günter
hallo Stefan, gefällt mir, anschaulich ohne Längen ... und ich schließe mich der Frage vom Moba Opa an 😎 ... dass die solide Grundlage bestens funktioniert und die Paradestrecken dann das irrationale träumen können garantieren ... Gruß von Roland
So, jetzt komm ich auch endlich dazu! Ich lass mal laufen und schreib mit.... Wow, der Wendel ist gleich einmal richtig professionell gelungen! Ich bewunder das ja immer, wie ordentlich ihr alle baut. Wirst bei mir im Dezember sehen, da kommt dir das Grauen :D Der Tiefbahnhof schaut jetzt schon mordsmäßig gut aus! Seh ich schon vor mir wie das am Ende wirkt! Vor allem mit der festen Fahrbahn, was für ein Aufwand bitte! Auch die Paradestrecke kann schon was, selbst wenns nur Holzwüste ist im Moment! Uh und den Metropolitan gibts auch zu sehen, der wist wirklich erstklassig geworden! Das erklärt am Ende natürlich warum so lange hier nichts kam am Kanal. Klar, da gibts wenig zu zeigen, das dauert aber alles gefühlt eine Ewigkeit. Super Fortschrittsvideo also, da bleiben wir natürlich alle begeistert dran!
Boah ey…voll das Lob. Im Detail ist aber sichtbar, das ich hier und da nicht wirklich sauber gearbeitet habe. Dazu wird’s ein eigenes Video geben. Als Ex Märklinist musste ich viel lernen. Nun, Holzwüste wird leider noch eine Weile gezeigt werden. Ich bin aber an der Gestaltung dran. Das soll recht zügig kommen. Alleine für mein eigenes Wohlbefinden. Daher war auch eine der Ideen, das ich den Tiefbahnhof so schnell wie möglich ausgestalte, um schon einige Züge in einer Landschaft zeigen kann. Der Metropolitan ist ein Gedicht. Ich habe soooooo lange darauf gewartet. 😍 Als Nächstes kommt der Bau der Swing out Bridge vor der Türe. Denn von dort unterfahren die Züge den Bahnhof darüber und können endlich einmal um die Anlage herum fahren und den 1. Zugspeicher erreichen. Dieser Lückenschluss war/ist für das Frühjahr 2025 geplant. Ich befürchte aber, das es wohl doch schon Ende 2024 passieren wird. Ich kann meiner Sucht nichts entgegen setzen…😎 Jedenfalls freue ich mich schon sehr, wenn wir uns in Vienna sehen und auch fachsimpeln können 👏🏻👏🏻👏🏻 LG us Kölle
@@stevesmoba Na fachsimpeln kann ich bei der Holzbauweise wenig. Wirst sehen was dich hier erwartet :D Aber solangs funktioniert - trotzdem bin ich da immer sehr angetan wenn ich eure Profi Bauweise (nach außen hin zumindest) sehe. Kabelkanal, saubere Kanten, Wendel im Profi Lok? Nix davon in Neustadt zu sehen :D Das wird sicher ur toll, wenn die Züge dann mal untenrum schon fast im Kreis fahren können. Bin gespannt wie das mit der Brücke wird. Auch hier: sicher professioneller wie in Neustadt :D
@heldvomerdbeerfeld hihihihi…das gleiche denke ich auch, wenn ich andere Anlagen sehe z.B. Jan’s Modellbahn world. Die saubere Anordnung der Spanten und die elektrischen Leitungen…aber ja, ich habe ggü. der Vorgängerin einiges deutlich verbessert. Letztlich aber andere neue Fehler gemacht. Das bleibt nicht aus. Modellbau Zager ist auch so ein Kandidat. Perfektion ohne Ende. Als du dein Maisfeld gebaut hast, bin ich über deinen Kanal gestolpert und fasziniert geblieben. Deine Anlage hat ein Alleinstellungsmerkmal. Das gibt es kein 2. mal. Und auch wenn so manche Ecke vielleicht nicht ganz perfekt ist, in der Gesamtheit ist alles beeindruckend. Und die immer wieder neuen Geschichten in Kombination mit all den Zuggarnituren, sind ein permanentes High Light. Also bitte keine Bescheidenheit…😉
@@stevesmoba Warte erstmal bis du es live siehst. Dann bilde dir deine abschließende Meinung :D Bisher gabs noch niemanden, der nicht schockiert war im ersten Moment :D
@@heldvomerdbeerfeld also jetzt tue mal nicht so tiefstapeln. Ich weiß ja aus eigener Erfahrung, das man mit einer geschickten Kameraführung, das gute Stück glänzen lassen kann 😉 ich bin auf alle Fälle sehr gespannt es live zu sehen. Und ja, ab und an sieht man ja im Bild, das du die Anlage mit waghalsigen Konstruktionen nach oben getrieben hast. Aber das ist doch gerade das Salz in der Suppe. Auch die geniale Idee mit dem externen Modul für die Paradestrecke, oder das kürzlich entstandene Stück im Türrahmen…👏🏻👏🏻👏🏻Nicht ohne Grund, ist dein Kanal so erfolgreich. Und wenns dann doch ein Schock wird…darfst du dich an meiner Schulter ausweinen 🤣 LG
Tolle Anlage. Was das Thema " ALTENGERECHT" angeht habe ich meine große Anlage 2019 zurückgebaut und auch nur mehr eine Ebene realisiert. Siehe meine Beiträge auf RUclips 🙂
bin gerade auf deinen Kanal gesprungen - Abo da gelassen 👏🏻👏🏻👏🏻 also mit altengerecht meinte ich, das ich nicht mehr unter die Anlage kriechen möchte, wenn mal ein Zug entgleist. Ich wollte alles von vorne erreichen können. Dies hat natürlich zur Folge, das die Schattenbahnhöfen nur noch 50cm tief sind und die verbleibenden 50 dahinter frei bleiben und nicht verbaut sind. So kann ich dennoch mal darunter kriechen und im Hintergrund in der Anlage, sitzend hin- und her rutschen 👍🏻 LG
Hallo Steve ! Tolles Video und mein Respekt für Deine Arbeit ! Nachdem Du ja jetzt die ersten Abschnitte Deiner neuen Anlage mit dem neuem Gleis.- und Digitalsystem in Betrieb genommen hast, würde mich mal noch etwas Anderes interessieren...: Wie schätzt Du denn die Fahrleistungen und natürlich auch das Aussehen (vor allem der neuen DCC - Loks) der neuen Loks ein ? Hat sich da etwas signifikant zum vorherigen MÄRKLIN - System verändert ? Da ich ja NIE AC gefahren bin, kann ich mir darüber gar kein Urteil erlauben... Man hat uns früher immer erklärt, dass das AC - System insofern besser wäre, da es durch die höhere Spannung / Stromstärke die Schienen besser "sauber" halten würde....??? Beste Grüße und Daumen hoch aus SACHSEN !
Hi und lieben Dank fürs Folgen 😍 zu deiner Frage: ich sehe da keinen Unterschied in den Fshrzeugen. Lediglich das du bei Märklin/Trix nicht diese elendige Zurüstung brauchst. Da ist alles fertig montiert. Und Ja, Märklin Loks sind größtenteils aus Metall, aber dennoch nicht schwerer als Roco oder Piko Loks. Im Gegenteil, es gibt ja Märklin Fan Boys die behaupten, das Märklin Loks eine höhere Zugkraft haben. Das ist völliger Unsinn. Beim Strom verhält es sich ähnlich. Während du bei Märklin alle paar Meter eine Stromeinspeisung vornehmen musst (sehr hoher Widerstand in den Schienen), ist es beim Roco Gleis nicht so dramatisch. Ich speise zwar auch an verschiedenen Stellen zusätzlich Strom ein (Ringleitung), aber teilweise mit 7 Meter Abstand. Und trotzdem läuft alles normal. Märklin hat auch keine höhere ampere Leistung. Und die Behauptung, das der Mittelschleifer mehr Stromaufnahme bringt, ist ein Ammenmärchen. Völliger Unsinn. Ich bin absolut zufrieden mit meiner Entscheidung und der Technik. Nur wie eingangs gesagt: bei Märklin fallen mir nicht ständig die dämlichen Zurüstteile ab. Das ist aber auch alles. Ach so: was ich noch nicht zeige, aber ich teste im Hintergrund eine mögliche Abkehr vom DCC und den Verkauf meiner ECoS. Es hat noch nicht die Spruchreife, aber ich überlege das digitale System nun komplett auf Selektrix umzustellen. Bisher wird über das schnellere Protokoll nur geschaltet und gemeldet. Die Loks fahren rein DCC. Da 2/3 meiner Decoder in den Loks von Döhler und Haas sind, wäre es eine logische Konsequenz, komplett auf Selektrix umzustellen und nur wegen einer Hand voll Trix Loks, muss ich nicht nur DCC fahren. Das Selektrix Protokoll ist mit Abstand das schnellste was es gibt. Hat sich aber leider nicht durchsetzen können - leider. Aber das ist nicht final entschieden und hat keine Priorität. Erst mal die Anlage soweit vorantreiben, das endlich voller Betrieb gefahren werden kann. Und dann, dann schauen wir mal 👍🏻 Grüße aus Köln
Hallo Stefan, du hast dich ja richtig ins Zeug gelegt. Da ist seit meinem letzten Besuch eine Menge Arbeit investiert worden. Was mir auffällt - du konzentrierst dich ausschließlich auf den Gleisbau, was machst du später mit der Landschaft? Hast du dir schon Gedanken gemacht, wie die Ausgestaltung der Anlage erfolgen soll? Mach weiter so, lG aus dem bewölkten München, Klaus
Moin Klaus, Landschaft kommt ja. Und wie bei allem, ist das im Kopf schon mit Ideen gespeichert. Faktisch soll alles abnehmbar gebaut werden. Das wird zur gegebenen Zeit erklärt. 👍🏻 LG us Kölle am Rhing
Hallo Steve,deine Anlage ist so etwas von(sorry)geil da kann ich mich gar nicht dran satt sehen.Die vorige Anlage hat mir schon sehr gefallen.Mein Keller sieht leider aus wie eine Sperrmüllsammlung da ich nicht so recht einen Anfang finde.Durch dein Video bin ich aber zu dem Schluß gekommen nicht mit der Modellbahn aufzuhören(Spur H0 Gleichstrom). Freue mich auf weitere Videos und Bilder von dir. Gruß aus Dortmund Carsten
Ich stand vom letzten Oktober bis im März dieses Jahr auch vor einer Müllhalde und Chaos. Langsam wird aber ein Schuh daraus. Lass dich nicht entmutigen. 🙏🏻
Hi, just a suggestion I have also used polycarbonate sheet but use a cordless/electric staple gun to attach it, much easier. Hope that helps. Hello from New Zealand.
Doofe Frage, aber warum hast Du die Wendelplatten verleimt? Und nicht einfach zb 8mm oder 6mm Platten genommen? Und Piko verkauft Gleise die nicht mit Piko Räder passen, was den da los? 😅
Die Frage ist nicht doof, sondern zeigt, das ich nicht richtig oder genug erklärt habe. Der Trick mit den 2x 4mm Brettchen ist der: die einzelnen Brettchen werden versetzt (um die Tiefe der Trasse) übereinander geleimt. Dadurch können die nächsten Brettchen um 60° miteinander verklebt werden. Dadurch entsteht eine glatte Fläche und man muss die einzelnen Element nicht mit Querträger verschrauben. Wären alle Bretter bereits 8mm stark, kann man sie nicht übereinander verleimen. Klingt irgendwie Crazy. Ich zeige das im nächsten Video nochmals im Detail ☝🏻 LG
Ja ich weiß, Wendel steht im Duden als feminin und dann wäre es tatsächlich Die Wendel. Das klingt nur komisch - oder?! The Helix ist einfacher im englischen. Ich habe zig Videos auf RUclips gecheckt. Alle sprechen von ihrem Wendel (maskulin), oder von die Wendel wenn’s mehrere sind. Unsere Sprache ist schon schräg oder?! 🥸 ich nehme deinen freundlichen Hinweis aber ernst und versuche in Zukunft den Begriff „Wendel“ zu umgehen 😉 LG aus Köln
Wirklich sehr beeindruckend was du da gebaut hast! Zu den Gleisüberhöhungen eine Frage: wie viel höher liegt denn die Kurven- äußere Schiene in deinen Kurven? LG Matthias
Hallo Stefan! Du bist ein Praktiker unter den Modellbahnern und bringst Deine Lösungen gut rüber. Deine Art des Trassenbaus liegt voll auf meiner Linie. Frage: Wie ist Dein Parallelgleisabstand im sichtbaren Bereich. Ich selbst plane mit 4,5 bis 5cm. Gruß vom Rhein (Nähe Straßburg) an den Rhein Rainer, der Digilogbahner
Hallo Rainer, ich halte mich an die Roco 6,16mm. Dazu verwende ich gedruckte blaue Abstandslehren, die mir ein nette Abonnent hergestellt hatte. Ab und an sieht man sie im Hintergrund rumliegen. LG
Eine schöne Anlage die du dort am bauen bist und danke fuer die Arbeit den Baufortschritt in einem Video zu dokumentieren. Eine Frage zu der Wendel. Wie gross ist der Abstand zwischen Schienenoberkante und dem Trassenbrett darüber? Du has von einer Steigungen von 2,2% in einem anderen video gesprochen und wie hast du vor es mit den Stromabnehmer zu machen? Es sieht so aus als ob du mit ausgefahren Stromabnehmer fährst. Gruss aus Illinois Florian
Hallo Florian, erst einmal Danke für das nette Lob. Das lichte Maß zwischen den Trassenbretter im Wendel beträgt 90mm. Gegenüber meiner Vorgängeranlage, werde ich wieder Oberleitung einbauen, dieses mal aber auch mit Fahrdraht. Jedoch werden die Pantographen nicht den Draht berühren. Ich fixiere die Stromabnehmer mit einem 0,3mm dünnen Silberdraht auf ein bestimmtes Höhenmaß, so das die Loks ohne Probleme den Wendel durchfahren können und auch an anderen Stellen auf der Anlage nicht den Draht berühren. Ich bewundere zwar andere Modellbahner für deren Mut mit angelegten Stromabnehmer zu fahren, ich persönlich halte da nichts von. Ist mir zu gefährlich. Der Silberdraht hält die Pantographen fest in ihrer Position und fällt nicht wirklich auf. LG us Kölle
Danke für die ausführliche Antwort. Ich werde einfach meine neue Wendel bauen müssen um zu sehen wie meine Züge hoch fahren aber zu sehen das es für andere funktioniert gibt mir mut es endlich zu machen. In meiner heutigen Wendel habe ich ausversehen teilweise eine 3% Steigung eingebaut da ich die Zahlen auf meinem Messgerät falsch interpretiert habe. Eine Frage zum Deutsch. Ist es die Wendel oder der Wendel? Im Duden steht die, aber vielleicht ist es für Modellbahner ja anders? Gruss aus Illinois Florian
@@deutschlandinillinois im englischen heißt es the Helix. Ich halte es so: spreche ich von meinen beiden Wendel, sind es „die“. Ansonsten ist es „der“ eine Wendel. Und ja: ich hatte auch einen Höllen Respekt vor dem Bau. Gehe bitte auf die Internetseite, die ich verlinkt hatte. Folge den Regeln und du wirst einen Wendel bauen können💪🏻💪🏻💪🏻 LG aus Köln
Der Bogen wird eigentlich nur als ein kleines Stück zu sehen sein. Ausgestaltung des Tiefbahnhofes braucht eh noch eine ganze Weile. Immer wieder verwerfe ich meine Ideen…🤷♂️ LG
Moin Steve, na endlich sieht man mal. Grosses Kino. Baust Du bei der Klappbrücke an der Tür auch ein Abschaltung für die Anlage ein ? Klappe auf, Strom aus oder zumindest Anlage in Stop ? Gruß Michi
Hi Michael, ja ich habe mir einen Stecker gekauft und löte die Stromversorgung vor- und hinter und auf der Brücke daran an. Wenn die Brücke geöffnet wird, soll der Stromfluss gestoppt werden. LG
Moin! Mir gefällt die Anlage nachwievor sehr gut. Ist der Gleisplan und das gesamte Layout eigentlich komplett von dir? Finde es sehr durchdacht! Du hast im Video erwähnt, dass du mit Blocksttrecken arbeitest. Welche Soft- und welche Hardware benutzt du für die Steuerung. Ich nutze die Z21 und bin jetzt am überlegen, wie ich von der manuellen Steuerung (ich habe erst eine Ebene gebaut 😆) rein in die Automatik komme. Da sollte man vermutlich direkt mit anfangen. Liebe Grüße nach Cologne
Ja der ursprüngliche Plan war von mir einmal vor Jahren auf ein kleines Post-it gekritzelt. Dann hatte ich es auf ein Blatt Papier übertragen und das hat Richard in einer gemeinsamen Aktion während einer Fahrt mit dem Wohnmobil, um einen Modellbahner zu besuchen, in Wintrack übersetzt. Dabei wurden unterwegs in den Pausen, an einigen Ecken gefeilt und das ist der Plan geworden. 2010 gekritzelt und 2024 umgesetzt 💪🏻 Wenn du eine Anlage mit PC steuern möchtest, wie ich es mache, muss die Technik jetzt eingebaut werden. Je nachdem, kommst du später nicht mehr an die Stellen ran, wo Meldedecoder oder Trennstellen für die Blöcke hin sollen. Ich kann dir gerne mehr Tips geben. Schreib einfach eine Mail. Hier ist es zu aufwändig ✌🏻 Grüße (aktuell) aus Bayern
Alles wunderbar und schön und gut geplant. ABER gibt es für den Bahnhof keine Umgehungsstrecke für Güterzüge mit gefährlicher Ladung , so dass solche Züge NICHT durch den im Tunnel befindlichen Personenbahnhof fahren müssen ? Sowas hab' ich doch schon des öfteren auf Moba's gesehen. Das ist hier in Deutschland bestimmt nicht erlaubt ( Stuttgart 21 ?!? ) ! Weiter viel Spaß und gutes Gelingen ❣️LG Hansi 🙋
Tatsächlich gibt’s es in meinem Wintrack Plan diese Umfahrung. Ich habe es aber verworfen. In 99% der Zeit, sitze ich alleine in meiner Bahn und mich stört es nicht, wenn alle Züge aus dem 2. Zugspeicher durch den Tiefbahnhof fahren müssen. Für euch in den Videos, wird es das dann nicht mehr gezeigt werden 😉 LG us Kölle
Wenn von irgendeiner Moba-Anlage ( egal ob in Köln, Wien oder sonstwo ) solche Tunnelbahnhofs-Bilder mit Tankwagenzügen zu sehen sind , kriege ich selbst in meinem höheren Alter jedesmal eine "Gänsehaut". Sonst ist es mir auch "wurscht", wie's im "Untergrund" zugeht !😉 LG🙋
Ehrlich gesagt: Mir gefallen diese "modernen" Züge nicht mehr,
aber WUNDERSCHÖN, wie sie so ruhig und gleichmäßig dahin gleiten.
Und zur Anlage selbst: GANZ GROSSE HANDWERKS-LEISTUNG.
Ja ich vermisse auch diese schönen gemischten Güterzüge. Oder die schönen gedeckten Stückgutwagen. Die Containerzüge sind eher langweilig. Aber ich habe mich der modernen Epoche verschrieben und es gibt heute so viele Private Gesellschaften, das die Lokomotiven bunter den je sind. Und gegen das einheitliche weiß der Fernzüge und das rot der Regios, kommen bei mir auch gerne mal die ÖBB und SBB vorbei. Also soooo langweilig ist das es eigentlich nicht. Und ganz lieben Dank für das fette Lob zum Anlagenbau 🙏🏻
LG aus Köln
Ein Träumen! Was ein Aufwand, sensationell! Danke für das sehr kurzweilige und informative Video. Schöne Grüße aus dem Großraum Aachen Thomas
Wow. Danke für das Lob und das dieses Video für dich so kurzweilig war 👏🏻👏🏻👏🏻
LG
Es geht voran. Es ist immer so viel Arbeit. Aber es immer schön, wenn dann auch ein Fortschritt zu erkennen ist.
Das nenne ich mal eine Übersicht der Letzen Monate .
Respekt was du alles geschafft hast in der Zeit.
LG bis bald 👋 Jan
Sehr schonn dass Sie auch ein tief bahnhof eingeplant habe. Fur mir zu spat um ganz neu an zu fangen, aber es hat naturlich viele vorteilen um ganz neu anzufangen und alle erfarung und ideen mit ein zu bauen. Sehr schones projekt. Super.
Herzlichen Dank für das Kompliment. Ein Neuanfang hat sicherlich Vorteile. Aber eine Anlage abzureißen und neu zu beginnen, ist nicht einfach. Aber ich gebe mir Mühe 🙏🏻
Greetings from Cologne
Eine wirklich gelungene Übersicht!
LG und ein schönes Wochenende! Dana
Herzlichen Dank für den netten Kommentar. Das nächste Video wird nicht 6 Monate benötigen 🥸
LG
@@stevesmoba na dann bin ich gespannt!
Moin Steve, was für ein Hammer Update hast du rausgehaut! Du hast in diese 6 Monate unfassbar viel geschafft, Wendel, Zugspeicher, Tiefbahnhof, Paradestrecke, so was von geil! Ich muss sagen, dein Tiefbahnhof und die geschlungene überhöhte Paradestrecke sind für mich bisher echt die 2 Sahneschnitte, und ich weiß was du da noch so alles vorhast. Du wirst auch deine Schwenkbrücke hinkriegen und somit schön weiterbauen können in Richtung Lückenschluß. Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß mit dem weiterbau, und vielleicht kannst du in ein neues Videos nochmal was erwähnen zu deinem neuen Piko Metropolitan, und in ein anderes Video wie du zu deinem Tiefbahnhof gekommen bist und wie du das alles machst.
LG Richard
Moin Steve,
Erstmal Glückwunsch zu dem erreichten. 🎉 Das sieht jetzt schon alles fantastisch aus.
Besonders der Ausblick zum Tiefbahnhof.
Dein Metropolitan ist ein Traum. 😍
Vielen lieben Dank für Dein wirklich toll gemachtes Video. ❤
Liebe Grüße Emma 😊
Boah, Lieben Dank für das nette Kompliment!!!! 😍
Top Video, es hat sich definitiv gelohnt dafür Popcorn zu machen, echt beeindruckend wie viel du in 6 Monaten geschafft hast, und auch wie strukturiert du es zusammengefasst und gefilmt hast (wie schwer das ist kenne ich ja von meinem 7 Monate Video)
Diese Anlage wird echt der Hammer, und ich bin total gespannt wie es weiter geht.
LG Eve
Hallo Steve,
ich toll die Entwicklung deiner neuen Anlage zu sehen! Ist echt irre, was du da alles schon geschaffen hast!
LG Albrecht
Wahnsinn was du da baust ,echt klasse weiter so !
Wow. Danke für das Lob 👏🏻👏🏻👏🏻
Servus Stefan, Ein toller Baubericht über den aktuellen Stand deiner Anlage. Da hast du dich ordentlich ins Zeug gelegt und gute Fortschritte erzielt. Auf die weitere Gestaltung vom Untergrundbahnhof bin ich sehr gespannt. Das sieht jetz schon sehr geil aus. 🤩👍 Schönes Wochenende. LG Jan-Philipp
Guude Steve!
Nah das kann sich doch sehen lassen was du da in den letzten 6 Monaten gebaut hast! :]
Ich bin ein absoluter Fan von deinem Tiefenbahnhof, Genial! Und der rest sieht auch sehr vielversprechend aus, bin gespannt auf mehr! Weiter so!
Liebe Grüße aus dem Westerwald!
David
Wow what an amazing track already. Looks awesome so far and can’t wait to see more 👌
😳 don’t do a pressure to me 😬 many thanks for the compliment 🙏🏻 in November I will show you the way how I’m build a swing out bridge in my layout in detail 👍🏻👍🏻👍🏻
Greetings from Cologne
@@stevesmoba No pressure 😀I know how much time it cost!
Hi Stefan,
Super Update was bei dir alles in den vergangenen 6 Monaten passiert ist. Die Paradestrecke 1 ist ja schon der Hammer! Enorm wie man einen langen Zug in der geschwungenen Kurve beobachten kann 🤩🤩🤩
Ich wünsche dir weiterhin gutes gelingen - echt geil deine Fortschritte in so kurzer Zeit!
LG, Axel
Freue mich sehr darüber was da schon geschehen ist! Toll! Lg Michael aus Wien
Lieben Dank. Und toll, das mein Video auch in Wien für Begeisterung sorgt 🤩
LG us Kölle am Rhing
Mein lieber Stefan, das Video ist Dir wirklich prima gelungen und zeigt die Mühen Deiner letzten Wochen seit dem Frühjahr. Ich hätte ruhig noch mehr Probleme gezeigt, denn so sieht es fast so aus, als könnte man mal eben eine solche Großanlage (ja, ich sag es wieder) nach einer Zeichnung aufbauen. Ein bischen tägliches Leid zu zeigen, schadet nicht. Aber der Zwischenstand ist natürlich schon gigantisch und Du hast alle sich erst bei der Umsetzung zeigenden Probleme toll gemeistert. Am Ende wird Dein Plan komplett aufgehen und der Traum wird wahr.
Allerbeste Grüße von der Schäl Sick, Dirk 👍👮🙂
Lieber Dirk, Danke für deinen tollen Kommentar. Ich habe gezielt die ganzen Fehlschläge rausgenommen. Das Video hätte sonst über 30min Länge erreicht. Das wird ein eigener Themenblock in einem eigenen Video werden.
LG
Na da warst du aber kurz vorm Durchdrehen...😂
Sehr schön geworden und mit viel Liebe zum Detail gebaut.
LG Siebi
Lieben Dank für dein Lob. Insgesamt wirkt das alles imposant und sauber gearbeitet. Aber es gibt viele Ecken, da frage ich mich im Nachgang, was zum Henker da mit mir los war und ich es eigentlich besser hätte machen können. Schlussendlich kann ich aber sagen, das ich auch ein Stück weit stolz bin. Die Anlage wächst und funktioniert bisweilen recht gut. Die Züge fahren aber immer noch nur hin- und her und noch nicht im Kreis. Die Hochzeit der beiden Zugspeicher auf der Paradestrecke wird dennoch im diesem Jahr kommen. Und dann geht’s rund. Vor gut 9 Monaten hätte ich nie geglaubt, dieses (für mich) Mammut Projekt stemmen zu können. Und deshalb hast du recht: ich war manches mal kurz vorm durchdrehen 🤪
LG aus dem Kölner Norden ✌🏻
Wahnsinn, was du da zauberst😮
Danke für das Lob. 🙏🏻
Sehr cooles Video, da hast du richtig Gas gegeben. Dann bin ich mal gespannt wie du dass mit der Brücke umsetzt.
Lg Jörg
Ich bin auch gespannt 😬👍🏻👍🏻
Wow!! Klasse Video, tolle Arbeit! Bin dein Fan 😀👍👍👍👍👍👍
Sehr geil! Schön e lecker Reissdorf!! Gruß us Kölle!!
Oh n Kölner Jeck folgt dem Video 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 lieben Dank 🙏🏻
Schöne Achterbahn, weniger ist schöner glaubt es mir.
Da stimme ich dir zu. Und glaub mir, der ursprüngliche Plan sah anders aus. Da wäre es ein Wmmelbuch geworden. Bisher sieht man viel Gewusel im unteren Bereich der Anlage. Wenn die letzte Ebene erreicht ist, wird es nicht so voll sein und die Landschaft wird ein Stück weit dominieren. Ich habe mich bewusst gegen eine überladene Anlage entschieden. Nur sieht das vorerst noch nicht danach aus…
LG us Kölle
Hallo Stefan, das sind ja ordentliche Fortschritte die du da gemacht hast, echt fleisig. Und die Kurve deiner Paradestrecke, sieht klasse aus. Endlich Flexgleis! Hötte es auch als 3 Leiter gegeben 😉. Ich bin gespannt auf die nächsten Fortschritte.
Viele Grüße Marco
😬 ja ja ich weiß 🥸 aber er is wie et is…Märklin goodbye🤷♂️
LG aus dem kalten Köln
Gude Stefan
Tolles video und klasse update! 😊
Super, gefällt mir sehr gut. Denk bei deiner Brücke an eine automatische Abschaltung, falls während desBetriebs jemand von draußen reinkommt ( Tür von innen zusperren geht natürlich auch und ist einfacher 😅). LG Michael
Ja die Brücke soll mit einem Stecker automatisch die Stromversorgung trennen, wenn sie geöffnet wird. Der Stecker verbindet sich dann beim schließen wieder ☝🏻
Michael, denk dran, wenn die Tür abgeschlossen wird, dann kommt im Notfall niemand mehr rein. LG aus dem abendlichen München, Klaus
Klasse Video.
Zu dem durchsichtigen PVC hab ich aber eine bessere Alternative.
Im Baumarkt gibt es dünnere und auch durchsichtige PET Folie, die man mit der Schere schneiden kann und die Stabiler ist !
Gruß Mario
Dann zeig das mal bitte. Würde mich interessieren 🙏🏻
@@stevesmoba Wenn ich mal wieder hin komme.
Das ist das Material wie bei den PET Flaschen.
Durchsichtig und halt Flach.
0,5x0,5m zB.
@@Cyberrailerist mir bisher nicht unter gekommen. Wäre auch eine gute Alternative - ja. 👍🏻
Sehr schön.
Mach weiter so.
Abo da gelassen.
👍
oh jaaa, das freut mich. Lieben Dank dafür. Ich hoffe, die nächsten Videos gefallen dir auch 🙏🏻
Na, das sind ja mal Fortschritte. War schon die richtige Entscheidung, alles abzureißen und neu anzufangen. Auch von WS auf GS zu wechseln. Wenn man bedenkt, welche Möglichkeiten sich dir jetzt bieten....Bezüglich der "Türbrücke" habe ich letztens ein Video eines Japaners gesehen, der hatte für das eine geniale Lösung : die Trennkanten verlaufen im Bogen ! Versuche , das Video nochmal zu finden. grüße von der schäl sick. Günter
Ich glaube ich kenne das. Leider zeigtber nicht, wie er dir Brücke gebaut gebaut hat.
hallo Stefan, gefällt mir, anschaulich ohne Längen ... und ich schließe mich der Frage vom Moba Opa an 😎 ... dass die solide Grundlage bestens funktioniert und die Paradestrecken dann das irrationale träumen können garantieren ... Gruß von Roland
Sehr schönes Video :D
So, jetzt komm ich auch endlich dazu!
Ich lass mal laufen und schreib mit....
Wow, der Wendel ist gleich einmal richtig professionell gelungen! Ich bewunder das ja immer, wie ordentlich ihr alle baut. Wirst bei mir im Dezember sehen, da kommt dir das Grauen :D
Der Tiefbahnhof schaut jetzt schon mordsmäßig gut aus! Seh ich schon vor mir wie das am Ende wirkt! Vor allem mit der festen Fahrbahn, was für ein Aufwand bitte!
Auch die Paradestrecke kann schon was, selbst wenns nur Holzwüste ist im Moment!
Uh und den Metropolitan gibts auch zu sehen, der wist wirklich erstklassig geworden!
Das erklärt am Ende natürlich warum so lange hier nichts kam am Kanal. Klar, da gibts wenig zu zeigen, das dauert aber alles gefühlt eine Ewigkeit.
Super Fortschrittsvideo also, da bleiben wir natürlich alle begeistert dran!
Boah ey…voll das Lob. Im Detail ist aber sichtbar, das ich hier und da nicht wirklich sauber gearbeitet habe. Dazu wird’s ein eigenes Video geben. Als Ex Märklinist musste ich viel lernen. Nun, Holzwüste wird leider noch eine Weile gezeigt werden. Ich bin aber an der Gestaltung dran. Das soll recht zügig kommen. Alleine für mein eigenes Wohlbefinden. Daher war auch eine der Ideen, das ich den Tiefbahnhof so schnell wie möglich ausgestalte, um schon einige Züge in einer Landschaft zeigen kann. Der Metropolitan ist ein Gedicht. Ich habe soooooo lange darauf gewartet. 😍 Als Nächstes kommt der Bau der Swing out Bridge vor der Türe. Denn von dort unterfahren die Züge den Bahnhof darüber und können endlich einmal um die Anlage herum fahren und den 1. Zugspeicher erreichen. Dieser Lückenschluss war/ist für das Frühjahr 2025 geplant. Ich befürchte aber, das es wohl doch schon Ende 2024 passieren wird. Ich kann meiner Sucht nichts entgegen setzen…😎 Jedenfalls freue ich mich schon sehr, wenn wir uns in Vienna sehen und auch fachsimpeln können 👏🏻👏🏻👏🏻
LG us Kölle
@@stevesmoba Na fachsimpeln kann ich bei der Holzbauweise wenig. Wirst sehen was dich hier erwartet :D
Aber solangs funktioniert - trotzdem bin ich da immer sehr angetan wenn ich eure Profi Bauweise (nach außen hin zumindest) sehe. Kabelkanal, saubere Kanten, Wendel im Profi Lok? Nix davon in Neustadt zu sehen :D
Das wird sicher ur toll, wenn die Züge dann mal untenrum schon fast im Kreis fahren können. Bin gespannt wie das mit der Brücke wird. Auch hier: sicher professioneller wie in Neustadt :D
@heldvomerdbeerfeld hihihihi…das gleiche denke ich auch, wenn ich andere Anlagen sehe z.B. Jan’s Modellbahn world. Die saubere Anordnung der Spanten und die elektrischen Leitungen…aber ja, ich habe ggü. der Vorgängerin einiges deutlich verbessert. Letztlich aber andere neue Fehler gemacht. Das bleibt nicht aus. Modellbau Zager ist auch so ein Kandidat. Perfektion ohne Ende. Als du dein Maisfeld gebaut hast, bin ich über deinen Kanal gestolpert und fasziniert geblieben. Deine Anlage hat ein Alleinstellungsmerkmal. Das gibt es kein 2. mal. Und auch wenn so manche Ecke vielleicht nicht ganz perfekt ist, in der Gesamtheit ist alles beeindruckend. Und die immer wieder neuen Geschichten in Kombination mit all den Zuggarnituren, sind ein permanentes High Light. Also bitte keine Bescheidenheit…😉
@@stevesmoba Warte erstmal bis du es live siehst. Dann bilde dir deine abschließende Meinung :D
Bisher gabs noch niemanden, der nicht schockiert war im ersten Moment :D
@@heldvomerdbeerfeld also jetzt tue mal nicht so tiefstapeln. Ich weiß ja aus eigener Erfahrung, das man mit einer geschickten Kameraführung, das gute Stück glänzen lassen kann 😉 ich bin auf alle Fälle sehr gespannt es live zu sehen. Und ja, ab und an sieht man ja im Bild, das du die Anlage mit waghalsigen Konstruktionen nach oben getrieben hast. Aber das ist doch gerade das Salz in der Suppe. Auch die geniale Idee mit dem externen Modul für die Paradestrecke, oder das kürzlich entstandene Stück im Türrahmen…👏🏻👏🏻👏🏻Nicht ohne Grund, ist dein Kanal so erfolgreich. Und wenns dann doch ein Schock wird…darfst du dich an meiner Schulter ausweinen 🤣
LG
Tolle Anlage. Was das Thema " ALTENGERECHT" angeht habe ich meine große Anlage 2019 zurückgebaut und auch nur mehr eine Ebene realisiert. Siehe meine Beiträge auf RUclips 🙂
bin gerade auf deinen Kanal gesprungen - Abo da gelassen 👏🏻👏🏻👏🏻 also mit altengerecht meinte ich, das ich nicht mehr unter die Anlage kriechen möchte, wenn mal ein Zug entgleist. Ich wollte alles von vorne erreichen können. Dies hat natürlich zur Folge, das die Schattenbahnhöfen nur noch 50cm tief sind und die verbleibenden 50 dahinter frei bleiben und nicht verbaut sind. So kann ich dennoch mal darunter kriechen und im Hintergrund in der Anlage, sitzend hin- und her rutschen 👍🏻
LG
Hallo Steve !
Tolles Video und mein Respekt für Deine Arbeit !
Nachdem Du ja jetzt die ersten Abschnitte Deiner neuen Anlage mit dem neuem Gleis.- und Digitalsystem in Betrieb genommen
hast, würde mich mal noch etwas Anderes interessieren...:
Wie schätzt Du denn die Fahrleistungen und natürlich auch das Aussehen (vor allem der neuen DCC - Loks) der neuen Loks ein ?
Hat sich da etwas signifikant zum vorherigen MÄRKLIN - System verändert ?
Da ich ja NIE AC gefahren bin, kann ich mir darüber gar kein Urteil erlauben...
Man hat uns früher immer erklärt, dass das AC - System insofern besser wäre, da es durch die höhere Spannung / Stromstärke
die Schienen besser "sauber" halten würde....???
Beste Grüße und Daumen hoch aus SACHSEN !
Hi und lieben Dank fürs Folgen 😍 zu deiner Frage: ich sehe da keinen Unterschied in den Fshrzeugen. Lediglich das du bei Märklin/Trix nicht diese elendige Zurüstung brauchst. Da ist alles fertig montiert. Und Ja, Märklin Loks sind größtenteils aus Metall, aber dennoch nicht schwerer als Roco oder Piko Loks. Im Gegenteil, es gibt ja Märklin Fan Boys die behaupten, das Märklin Loks eine höhere Zugkraft haben. Das ist völliger Unsinn. Beim Strom verhält es sich ähnlich. Während du bei Märklin alle paar Meter eine Stromeinspeisung vornehmen musst (sehr hoher Widerstand in den Schienen), ist es beim Roco Gleis nicht so dramatisch. Ich speise zwar auch an verschiedenen Stellen zusätzlich Strom ein (Ringleitung), aber teilweise mit 7 Meter Abstand. Und trotzdem läuft alles normal. Märklin hat auch keine höhere ampere Leistung. Und die Behauptung, das der Mittelschleifer mehr Stromaufnahme bringt, ist ein Ammenmärchen. Völliger Unsinn. Ich bin absolut zufrieden mit meiner Entscheidung und der Technik. Nur wie eingangs gesagt: bei Märklin fallen mir nicht ständig die dämlichen Zurüstteile ab. Das ist aber auch alles.
Ach so: was ich noch nicht zeige, aber ich teste im Hintergrund eine mögliche Abkehr vom DCC und den Verkauf meiner ECoS. Es hat noch nicht die Spruchreife, aber ich überlege das digitale System nun komplett auf Selektrix umzustellen. Bisher wird über das schnellere Protokoll nur geschaltet und gemeldet. Die Loks fahren rein DCC. Da 2/3 meiner Decoder in den Loks von Döhler und Haas sind, wäre es eine logische Konsequenz, komplett auf Selektrix umzustellen und nur wegen einer Hand voll Trix Loks, muss ich nicht nur DCC fahren. Das Selektrix Protokoll ist mit Abstand das schnellste was es gibt. Hat sich aber leider nicht durchsetzen können - leider. Aber das ist nicht final entschieden und hat keine Priorität. Erst mal die Anlage soweit vorantreiben, das endlich voller Betrieb gefahren werden kann. Und dann, dann schauen wir mal 👍🏻
Grüße aus Köln
Hallo Stefan, du hast dich ja richtig ins Zeug gelegt. Da ist seit meinem letzten Besuch eine Menge Arbeit investiert worden. Was mir auffällt - du konzentrierst dich ausschließlich auf den Gleisbau, was machst du später mit der Landschaft? Hast du dir schon Gedanken gemacht, wie die Ausgestaltung der Anlage erfolgen soll? Mach weiter so, lG aus dem bewölkten München, Klaus
Moin Klaus, Landschaft kommt ja. Und wie bei allem, ist das im Kopf schon mit Ideen gespeichert. Faktisch soll alles abnehmbar gebaut werden. Das wird zur gegebenen Zeit erklärt. 👍🏻
LG us Kölle am Rhing
Hallo Steve,deine Anlage ist so etwas von(sorry)geil da kann ich mich gar nicht dran satt sehen.Die vorige Anlage hat mir schon sehr gefallen.Mein Keller sieht leider aus wie eine Sperrmüllsammlung da ich nicht so recht einen Anfang finde.Durch dein Video bin ich aber zu dem Schluß gekommen nicht mit der Modellbahn aufzuhören(Spur H0 Gleichstrom).
Freue mich auf weitere Videos und Bilder von dir.
Gruß aus Dortmund
Carsten
Ich stand vom letzten Oktober bis im März dieses Jahr auch vor einer Müllhalde und Chaos. Langsam wird aber ein Schuh daraus. Lass dich nicht entmutigen. 🙏🏻
@@stevesmoba Ich danke dir und werde mich bemühen.
Krass
Hi, just a suggestion I have also used polycarbonate sheet but use a cordless/electric staple gun to attach it, much easier. Hope that helps. Hello from New Zealand.
sehr cool werde dir mal folgen abo hast lg ide
Cooles video
Lieben Dank. Ich musste irgendwie die 6 Monate da reinquetschen 🙏🏻
Doofe Frage, aber warum hast Du die Wendelplatten verleimt? Und nicht einfach zb 8mm oder 6mm Platten genommen?
Und Piko verkauft Gleise die nicht mit Piko Räder passen, was den da los? 😅
Die Frage ist nicht doof, sondern zeigt, das ich nicht richtig oder genug erklärt habe. Der Trick mit den 2x 4mm Brettchen ist der: die einzelnen Brettchen werden versetzt (um die Tiefe der Trasse) übereinander geleimt. Dadurch können die nächsten Brettchen um 60° miteinander verklebt werden. Dadurch entsteht eine glatte Fläche und man muss die einzelnen Element nicht mit Querträger verschrauben. Wären alle Bretter bereits 8mm stark, kann man sie nicht übereinander verleimen. Klingt irgendwie Crazy. Ich zeige das im nächsten Video nochmals im Detail ☝🏻
LG
@@stevesmoba so macht das Sinn und rechtfertigt auch den Aufwand.
Der Wendel ist im Puzzlestil gebaut.
Danke für die Ausführluche Antwort.
sehr cool. danke fürs Video, aber bitte, zu Ehren von Konrad Duden "Die Wendel" ;-)
Ja ich weiß, Wendel steht im Duden als feminin und dann wäre es tatsächlich Die Wendel. Das klingt nur komisch - oder?! The Helix ist einfacher im englischen. Ich habe zig Videos auf RUclips gecheckt. Alle sprechen von ihrem Wendel (maskulin), oder von die Wendel wenn’s mehrere sind. Unsere Sprache ist schon schräg oder?! 🥸 ich nehme deinen freundlichen Hinweis aber ernst und versuche in Zukunft den Begriff „Wendel“ zu umgehen 😉
LG aus Köln
Wirklich sehr beeindruckend was du da gebaut hast! Zu den Gleisüberhöhungen eine Frage: wie viel höher liegt denn die Kurven- äußere Schiene in deinen Kurven? LG Matthias
Ich habe die äußere Schiene um 0,8mm erhöht. Das sieht gut aus und die Loks kippeln nicht mehr so dolle, wenn sie wieder auf die Gerade kommen…
LG
Hallo Stefan!
Du bist ein Praktiker unter den Modellbahnern und bringst Deine Lösungen gut rüber. Deine Art des Trassenbaus liegt voll auf meiner Linie.
Frage: Wie ist Dein Parallelgleisabstand im sichtbaren Bereich.
Ich selbst plane mit 4,5 bis 5cm.
Gruß vom Rhein (Nähe Straßburg) an den Rhein
Rainer, der Digilogbahner
Hallo Rainer, ich halte mich an die Roco 6,16mm. Dazu verwende ich gedruckte blaue Abstandslehren, die mir ein nette Abonnent hergestellt hatte. Ab und an sieht man sie im Hintergrund rumliegen.
LG
Eine schöne Anlage die du dort am bauen bist und danke fuer die Arbeit den Baufortschritt in einem Video zu dokumentieren. Eine Frage zu der Wendel. Wie gross ist der Abstand zwischen Schienenoberkante und dem Trassenbrett darüber? Du has von einer Steigungen von 2,2% in einem anderen video gesprochen und wie hast du vor es mit den Stromabnehmer zu machen? Es sieht so aus als ob du mit ausgefahren Stromabnehmer fährst.
Gruss aus Illinois
Florian
Hallo Florian, erst einmal Danke für das nette Lob. Das lichte Maß zwischen den Trassenbretter im Wendel beträgt 90mm. Gegenüber meiner Vorgängeranlage, werde ich wieder Oberleitung einbauen, dieses mal aber auch mit Fahrdraht. Jedoch werden die Pantographen nicht den Draht berühren. Ich fixiere die Stromabnehmer mit einem 0,3mm dünnen Silberdraht auf ein bestimmtes Höhenmaß, so das die Loks ohne Probleme den Wendel durchfahren können und auch an anderen Stellen auf der Anlage nicht den Draht berühren. Ich bewundere zwar andere Modellbahner für deren Mut mit angelegten Stromabnehmer zu fahren, ich persönlich halte da nichts von. Ist mir zu gefährlich. Der Silberdraht hält die Pantographen fest in ihrer Position und fällt nicht wirklich auf.
LG us Kölle
Danke für die ausführliche Antwort. Ich werde einfach meine neue Wendel bauen müssen um zu sehen wie meine Züge hoch fahren aber zu sehen das es für andere funktioniert gibt mir mut es endlich zu machen. In meiner heutigen Wendel habe ich ausversehen teilweise eine 3% Steigung eingebaut da ich die Zahlen auf meinem Messgerät falsch interpretiert habe.
Eine Frage zum Deutsch. Ist es die Wendel oder der Wendel? Im Duden steht die, aber vielleicht ist es für Modellbahner ja anders?
Gruss aus Illinois
Florian
@@deutschlandinillinois im englischen heißt es the Helix. Ich halte es so: spreche ich von meinen beiden Wendel, sind es „die“. Ansonsten ist es „der“ eine Wendel. Und ja: ich hatte auch einen Höllen Respekt vor dem Bau. Gehe bitte auf die Internetseite, die ich verlinkt hatte. Folge den Regeln und du wirst einen Wendel bauen können💪🏻💪🏻💪🏻
LG aus Köln
10:40 Der Hintergrund mit den Bogen im Bahnhof ist meines Erachtens ganz realistisch - klebe nur einige Werbungsplakate darauf!
Der Bogen wird eigentlich nur als ein kleines Stück zu sehen sein. Ausgestaltung des Tiefbahnhofes braucht eh noch eine ganze Weile. Immer wieder verwerfe ich meine Ideen…🤷♂️
LG
Moin Steve, na endlich sieht man mal. Grosses Kino. Baust Du bei der Klappbrücke an der Tür auch ein Abschaltung für die Anlage ein ? Klappe auf, Strom aus oder zumindest Anlage in Stop ?
Gruß Michi
Hi Michael, ja ich habe mir einen Stecker gekauft und löte die Stromversorgung vor- und hinter und auf der Brücke daran an. Wenn die Brücke geöffnet wird, soll der Stromfluss gestoppt werden.
LG
Moin! Mir gefällt die Anlage nachwievor sehr gut. Ist der Gleisplan und das gesamte Layout eigentlich komplett von dir? Finde es sehr durchdacht! Du hast im Video erwähnt, dass du mit Blocksttrecken arbeitest. Welche Soft- und welche Hardware benutzt du für die Steuerung. Ich nutze die Z21 und bin jetzt am überlegen, wie ich von der manuellen Steuerung (ich habe erst eine Ebene gebaut 😆) rein in die Automatik komme. Da sollte man vermutlich direkt mit anfangen.
Liebe Grüße nach Cologne
Ja der ursprüngliche Plan war von mir einmal vor Jahren auf ein kleines Post-it gekritzelt. Dann hatte ich es auf ein Blatt Papier übertragen und das hat Richard in einer gemeinsamen Aktion während einer Fahrt mit dem Wohnmobil, um einen Modellbahner zu besuchen, in Wintrack übersetzt. Dabei wurden unterwegs in den Pausen, an einigen Ecken gefeilt und das ist der Plan geworden. 2010 gekritzelt und 2024 umgesetzt 💪🏻
Wenn du eine Anlage mit PC steuern möchtest, wie ich es mache, muss die Technik jetzt eingebaut werden. Je nachdem, kommst du später nicht mehr an die Stellen ran, wo Meldedecoder oder Trennstellen für die Blöcke hin sollen. Ich kann dir gerne mehr Tips geben. Schreib einfach eine Mail. Hier ist es zu aufwändig ✌🏻
Grüße (aktuell) aus Bayern
Alles wunderbar und schön und gut geplant. ABER gibt es für den Bahnhof keine Umgehungsstrecke für Güterzüge mit gefährlicher Ladung , so dass solche Züge NICHT durch den im Tunnel befindlichen Personenbahnhof fahren müssen ? Sowas hab' ich doch schon des öfteren auf Moba's gesehen. Das ist hier in Deutschland bestimmt nicht erlaubt ( Stuttgart 21 ?!? ) ! Weiter viel Spaß und gutes Gelingen ❣️LG Hansi 🙋
Tatsächlich gibt’s es in meinem Wintrack Plan diese Umfahrung. Ich habe es aber verworfen. In 99% der Zeit, sitze ich alleine in meiner Bahn und mich stört es nicht, wenn alle Züge aus dem 2. Zugspeicher durch den Tiefbahnhof fahren müssen. Für euch in den Videos, wird es das dann nicht mehr gezeigt werden 😉
LG us Kölle
Wenn von irgendeiner Moba-Anlage ( egal ob in Köln, Wien oder sonstwo ) solche Tunnelbahnhofs-Bilder mit Tankwagenzügen zu sehen sind , kriege ich selbst in meinem höheren Alter jedesmal eine "Gänsehaut". Sonst ist es mir auch "wurscht", wie's im "Untergrund" zugeht !😉 LG🙋
Und 8000 scheine ärmer 🤭🤭🤣🤣
🤭🙃