Bravo pour le partage de votre passion, on peut même voir en arrière plan la dernière Talbot, la Talbot Arizona qui deviendra la Peugeot 309, très belle collection !
Superbe , j'ai travaillé dans une concession SIMCA mais en ai possédé deux seulement , une Bagheera Courrèges ( je pleure encore de m'en être séparé ) et une Rallye 2 qui a beaucoup souffert dans les mains d'un jeune fou qui se prenait pour un pilote ! Mon père a possédé plusieurs SIMCA , une Simca 5 une 1300 puis une 1301 une 1100 break une 1000 avec le coffre avant lesté . Que de souvenirs , c'est un très beau patrimoine que vous avez là et j'espère un jour visiter ce beau musée qui va me faire voyager dans le temps . 👍
@@nicolass.2385 Bonjour , si vous saviez les voitures qui me sont passées dans les mains , j'ai les pires remords parfois je me maudis . Après avoir bossé chez SIMCA j'ai passé ma vie professionnelle dans l'automobile . j'ai monté plusieurs affaires et pendant quelques années je tenais une agence Lancia , nous avions un parc de VO ( véhicules d'occasion ) assez conséquent et pour le fournir nous achetions entre autres des lots de véhicules chez divers concessionnaires , c'était des reprises effectuées par les concessions qui ne s'ennuyaient pas a vendre des vo autres que leur marque ou avec des réparations a effectuer , parfois un client me donnait une vieille auto aussi . Je roulais quelques temps avec celles qui me plaisaient avant de les mettre a la vente , QUAND J'Y PENSE ! Ford Capri 2600 RS , fiat 131 Racing, Mercedes 280 se , Alfa Roméo Giulia 1600 , BMW 30 csi , Triuph TR6 , Renault Floride , une palanquée de Citroën DS et CX , une Honda S800 etc...même une Chevrolet Camaro . Les modèles que je cite étaient a l'époque très difficiles a vendre , très peu d'amateurs car assurances trop chères conso élevée mais j'avais la clientèle, néanmoins j'ai honte mais certaines sont parties a la casse car INVENDABLES ! j'évite d'aborder le sujet de cette Alpine A110 1300 s que nous avons refusé d'acheter 8000 f car moteur démonté .... Dans les années 90 j'ai connu le même problème avec un GT turbo cédé pour 12000 francs et une Renault 21 turbo vendue 20000 francs et un ami a eu les plus grandes difficultés a tirer 60000 francs d'une Alpine V6 A 310 , je répète personne ne voulait de ces autos . Fin des années 80 je me souviens de cette Fiat Dino qui a fini sur le tas de ferraille d'un casseur a coté de la carcasse d'un CG Simca , ça me crevait le cœur et aujourd'hui tout ça vaut une fortune .....
Merci pour ce retour en arrière. Mon grand-père avait une Juva 4, mon père une Versailles, une Aronde P60 et moi une Simca 1100 Spécial. J'ai aussi eu une R 8 de 1962 à 3 vitesses et un ami avait une Simca 1000. Que de bons souvenirs.
Bonjour. Tres agreable collection avec des autos dans leur jus, ce que j adore. Un musée autos mais aussi un album de souvenirs pour les + de 50 ans. Bravo.
Mon père a eu une P60 étoile 6, puis une Simca 1500,moi Simca 1000,1100 es,1100 spécial, Chrysler 180, Rancho que je regrette encore, belle initiative ce musée , bravo.
Très belle initiative et super boulot ! Mon grand-père a eu une Simca 5,découvrable, mes parents une 8 et ma mère a appris à conduire sur une 1000. Comme quoi, Simca nous poursuit quand même un peu.
Je suis un inconditionnel de la 1100. TI. La mécanique Simca est simple hormis le moteur qui n'était pas rechemisable avec une tenue de route exceptionnelle
C vrai elle avait un bonne tenue de route..et pour plaisenter un peu on rajoutait...elle tient même toute la route. Un chose certaine pour l époque le levier de vitesse est bien visible et on ne pouvait pas le rater..
J ai eu la chance de posséder une matra baguera avec le kit tour de France ,j ai consacré 900 h de boulot, restauration complète intérieur et extérieur+ mécanique (changement moteur tagora )😊je ne regrette rien
C'est une bonne initiative ! Ah la simca 1000 plus souvent au garage que sur la route !😂 Il y avait également de gros soucis de corrosion sur ces voitures. Je me souviens également de la Rancho dans les années 80 . La voiture de Claude Brasseur dans la Boum ...❤
Superbe ! Ca donne envie de venir le voir. :) J'espère que vous arriverez à restaurer les véhicules qui doivent l'être. Quel est ce modèle marron clair/foncé que l'on voit à 5'07 à gauche ? Et la bleue qui ressemble à une Ford Escort ? :)
Bonjour @nobru07, la première est une Plymouth Valiant. Simca était l'importateur de ces véhicules en France. En ce qui concerne la 2e, il s'agit d'une Simca-Chrysler (peut-être 160, 180 ou 2 litres).
Bonjour, la visite se fait sur rendez-vous. Vous pouvez les contacter directement via notre site internet : www.sarthetourisme.com/patrimoine-culturel/simca-passion/##
Pas tous les voitures doivent etre restaure'e. Je suis benevole dans un musee de 2cv et quelques autre voitures francais. On se trouve ici un vingtieme voitures non restaure'e. C'est apricie" par les visiteurs. Le musee est nord d'Amsterdam dans les Pays-Bas.
Oui, c'est effectivement très apprécié des visiteurs. En particulier lorsque l'on peut avoir les explications des passionnés qui ont créé ce lieu magique.
Bonjour je suis propriétaire de cette Voiture Simça Baliela 508 1937 peut être que cela peut vous intéresser pour des raison de Santé je cherche a la vendre en cours de rénovation ?,
Bonjour @lehmannroland7210, vous pouvez trouver les contacts des propriétaires du musée directement ici www.sarthetourisme.com/patrimoine-culturel/simca-passion/
je trouve que c'est intéressant de présenter quelques autos telles qu'elles sont récupérées , avec les stigmates du temps qui racontent parfois une histoire . J'ai connu une Mercedes 300 sl garée pendant des années sous un appentis avec d'autres autos jouxtant une station service sur la N7 . Le gars de la station m'avait expliqué que cette auto était tombée en panne et le proprio étranger l'a confiée a son père mécano mais n'est jamais revenu la récupérer et ça faisait plus de 20 ans qu'elle était là , je m'arrêtais souvent la regarder couverte de poussière et marquée par le temps et l'abandon et pourtant elle était très belle ! Puis un jour la station a été rasée et la belle avait disparue ainsi que ses compagnes d'infortune .
Bonjour @guyandre8328 oui ça fait partie de l'expérience de visite. En fin de vidéo Florian explique que certaines voitures sont en cours de restauration et évolueront avec le temps. Leur objectif est de faire tourner régulièrement leur collection (Environ 30 voitures sont exposées sur la soixantaine leur appartenant) en montrant certaines étapes dans la restauration de véhicules.
Bravo pour le partage de votre passion, on peut même voir en arrière plan la dernière Talbot, la Talbot Arizona qui deviendra la Peugeot 309, très belle collection !
Superbe , j'ai travaillé dans une concession SIMCA mais en ai possédé deux seulement , une Bagheera Courrèges ( je pleure encore de m'en être séparé ) et une Rallye 2 qui a beaucoup souffert dans les mains d'un jeune fou qui se prenait pour un pilote ! Mon père a possédé plusieurs SIMCA , une Simca 5 une 1300 puis une 1301 une 1100 break une 1000 avec le coffre avant lesté . Que de souvenirs , c'est un très beau patrimoine que vous avez là et j'espère un jour visiter ce beau musée qui va me faire voyager dans le temps . 👍
Merci pour votre commentaire emprunt de nostalgie ;). Le musée se visite sur réservation. N'hésitez pas, ça vaut vraiment le coup !!
Une Bagheera Courrèges et une Rallye 2, il y a de quoi nourrir des regrets ;)
@@nicolass.2385 Bonjour , si vous saviez les voitures qui me sont passées dans les mains , j'ai les pires remords parfois je me maudis . Après avoir bossé chez SIMCA j'ai passé ma vie professionnelle dans l'automobile . j'ai monté plusieurs affaires et pendant quelques années je tenais une agence Lancia , nous avions un parc de VO ( véhicules d'occasion ) assez conséquent et pour le fournir nous achetions entre autres des lots de véhicules chez divers concessionnaires , c'était des reprises effectuées par les concessions qui ne s'ennuyaient pas a vendre des vo autres que leur marque ou avec des réparations a effectuer , parfois un client me donnait une vieille auto aussi . Je roulais quelques temps avec celles qui me plaisaient avant de les mettre a la vente , QUAND J'Y PENSE ! Ford Capri 2600 RS , fiat 131 Racing, Mercedes 280 se , Alfa Roméo Giulia 1600 , BMW 30 csi , Triuph TR6 , Renault Floride , une palanquée de Citroën DS et CX , une Honda S800 etc...même une Chevrolet Camaro . Les modèles que je cite étaient a l'époque très difficiles a vendre , très peu d'amateurs car assurances trop chères conso élevée mais j'avais la clientèle, néanmoins j'ai honte mais certaines sont parties a la casse car INVENDABLES ! j'évite d'aborder le sujet de cette Alpine A110 1300 s que nous avons refusé d'acheter 8000 f car moteur démonté .... Dans les années 90 j'ai connu le même problème avec un GT turbo cédé pour 12000 francs et une Renault 21 turbo vendue 20000 francs et un ami a eu les plus grandes difficultés a tirer 60000 francs d'une Alpine V6 A 310 , je répète personne ne voulait de ces autos . Fin des années 80 je me souviens de cette Fiat Dino qui a fini sur le tas de ferraille d'un casseur a coté de la carcasse d'un CG Simca , ça me crevait le cœur et aujourd'hui tout ça vaut une fortune .....
Merci pour ce retour en arrière. Mon grand-père avait une Juva 4, mon père une Versailles, une Aronde P60 et moi une Simca 1100 Spécial. J'ai aussi eu une R 8 de 1962 à 3 vitesses et un ami avait une Simca 1000. Que de bons souvenirs.
Merci pour votre commentaire @alainjeanne3161. Ce musée est vraiment l'endroit parfait pour se replonger avec délectation dans les 60's !
Superbe initiative de créer ce musée. J'espère pouvoir le visiter !
Merci pour votre commentaire. Il se visite sur réservation. N'hésitez pas !!
J ai appris à conduire avec une simca 1000 rallye 1 avec un super prof, bon souvenir.
Bonjour. Tres agreable collection avec des autos dans leur jus, ce que j adore. Un musée autos mais aussi un album de souvenirs pour les + de 50 ans. Bravo.
Mon père a eu une P60 étoile 6, puis une Simca 1500,moi Simca 1000,1100 es,1100 spécial, Chrysler 180, Rancho que je regrette encore, belle initiative ce musée , bravo.
Bravo... très bonne initiative de "partager " cette collection et merci
👍 j’espère pouvoir visiter ! Plein de souvenirs avec cette marque.
Le musée se visite sur réservation. Il vaut vraiment le déplacement, surtout avec les explications de Florian !
Très. beau musée, qui me tarde d' aller voir . Simca une marque sous estimée à mon goût .
Très belle initiative et super boulot ! Mon grand-père a eu une Simca 5,découvrable, mes parents une 8 et ma mère a appris à conduire sur une 1000. Comme quoi, Simca nous poursuit quand même un peu.
Je suis un inconditionnel de la 1100. TI. La mécanique Simca est simple hormis le moteur qui n'était pas rechemisable avec une tenue de route exceptionnelle
C vrai elle avait un bonne tenue de route..et pour plaisenter un peu on rajoutait...elle tient même toute la route.
Un chose certaine pour l époque le levier de vitesse est bien visible et on ne pouvait pas le rater..
Très intéressant. La vidéo est trop courte! On aimerait regarder aussi les autres modèles exposés. Souvenirs, souvenirs...
Nous sommes d'accord ! Le mieux est de s'y rendre pour apprécier toute la collection. N'hésitez pas à les contacter pour réserver votre visite !
Mon papa a possédé une Simca 1307 GLS , et une talbot solara sx de mars 1986 acheté neuve que de bons souvenirs.
Le mien avait une 1308 GT et idem, de grands souvenirs !
J ai eu la chance de posséder une matra baguera avec le kit tour de France ,j ai consacré 900 h de boulot, restauration complète intérieur et extérieur+ mécanique (changement moteur tagora )😊je ne regrette rien
Ça me replonge vers mes deux Rallye 1, suivies d'une 1307 S...
C'est une bonne initiative !
Ah la simca 1000 plus souvent au garage que sur la route !😂
Il y avait également de gros soucis de corrosion sur ces voitures.
Je me souviens également de la Rancho dans les années 80 .
La voiture de Claude Brasseur dans la Boum ...❤
Gamin, la mere d un copain de classe nous descendait a l ecole en 1100, puis plus tard en 1307 S, souvenirs sympa
Ancien agent simca chrysler que des bon souvenir...
Dommage l'absence de la gamme des Vedettes, Versailles, Chambord...
Il manque la Simca 1000 coupé et la 1200S coupé Bertone
Superbe !
Ca donne envie de venir le voir. :)
J'espère que vous arriverez à restaurer les véhicules qui doivent l'être.
Quel est ce modèle marron clair/foncé que l'on voit à 5'07 à gauche ?
Et la bleue qui ressemble à une Ford Escort ? :)
Bonjour @nobru07, la première est une Plymouth Valiant. Simca était l'importateur de ces véhicules en France. En ce qui concerne la 2e, il s'agit d'une Simca-Chrysler (peut-être 160, 180 ou 2 litres).
@@TourismeSARTHE ah oui !
La Simca Chrysler ressemble vraiment à l'Escort !
Merci.
Quand est ce que ça ouvre 😁 j’aimerais beaucoup visiter !
Bonjour, la visite se fait sur rendez-vous. Vous pouvez les contacter directement via notre site internet : www.sarthetourisme.com/patrimoine-culturel/simca-passion/##
Pas tous les voitures doivent etre restaure'e. Je suis benevole dans un musee de 2cv et quelques autre voitures francais. On se trouve ici un vingtieme voitures non restaure'e. C'est apricie" par les visiteurs.
Le musee est nord d'Amsterdam dans les Pays-Bas.
Oui, c'est effectivement très apprécié des visiteurs. En particulier lorsque l'on peut avoir les explications des passionnés qui ont créé ce lieu magique.
Pour tout ceux qui cherchent des pièces, Delcourt paris
Bonjour je suis propriétaire de cette Voiture Simça Baliela 508 1937 peut être que cela peut vous intéresser pour des raison de Santé je cherche a la vendre en cours de rénovation ?,
Bonjour @lehmannroland7210, vous pouvez trouver les contacts des propriétaires du musée directement ici www.sarthetourisme.com/patrimoine-culturel/simca-passion/
Votre adresses svp mercis
Les très anciennes exposés sont dans un tristes états.
je trouve que c'est intéressant de présenter quelques autos telles qu'elles sont récupérées , avec les stigmates du temps qui racontent parfois une histoire . J'ai connu une Mercedes 300 sl garée pendant des années sous un appentis avec d'autres autos jouxtant une station service sur la N7 . Le gars de la station m'avait expliqué que cette auto était tombée en panne et le proprio étranger l'a confiée a son père mécano mais n'est jamais revenu la récupérer et ça faisait plus de 20 ans qu'elle était là , je m'arrêtais souvent la regarder couverte de poussière et marquée par le temps et l'abandon et pourtant elle était très belle ! Puis un jour la station a été rasée et la belle avait disparue ainsi que ses compagnes d'infortune .
Bonjour @guyandre8328 oui ça fait partie de l'expérience de visite. En fin de vidéo Florian explique que certaines voitures sont en cours de restauration et évolueront avec le temps. Leur objectif est de faire tourner régulièrement leur collection (Environ 30 voitures sont exposées sur la soixantaine leur appartenant) en montrant certaines étapes dans la restauration de véhicules.