У меня такой же, но покупал в 2003 уже с усиленным дышлом. Какие амморизаторы (или их размеры) к нему купить для замены старых? Прицеп почему-то у меня легко раскачивается из стороны в сторону при езде.
Купил я 2000 году Волгу 3110 с двигателем ЗМЗ 406, новую с салона. Но очень разочаровался с его динамической возможностью двигателя, по паспорту было 150 л с а на деле не больше 100. И решил как сейчас модно говорить тюнинговать двигатель. Снял с новой машины мотор, разобрал его, купил коленвал 409 го, на ремзаводе переточили шатуны укоротив на 4 мм, доработал впуск и выпуск ГБЦ, перепрошил программу установил форсунки большей производительности БОШ от БМВ. И машина полетела, на пятой передаче после максимальной скорости мотор продолжал раскручиваться до отсечки, но спидометр не позволял считать точную скорость, так как стрелка уходила за 200 и упиралась, а машина продолжала еще разгоняться прилично. С холостых оборотов трогалась с места со второй передачи, независимо от груза в машине и дорожного покрытия. Да и разгоняться на ней стало проблематично, пока не привык к педалированию газом уходил в шлифовку и срыв аедуших колес в занос даже на третьей передаче. В двигателе было заменено буквально все, кроме блока и ГБЦ . Головка конечно тоже доделывалась, ставились другие пружины под клапана, и сами клапана ставились заказные, как и цепи ГРМ. При обычной езде расход топлива упал почти в два раза, но при тапке в пол расход увеличивался до 15 - 16 литров на сотню, но не больше, но и удовольствие от езды было со всем уже другое.
@@DIFFERENTAVTO Поздравляю с выбором интереса! Для универсала это так называемый тюнинг в самый раз, и запчасти в доступе, и цены не заоблачные. А на самом деле, я тогда переделывал два двигателя 406 , для кривошипа 47 мм и кривошипа уже 50 мм и вал заказной из Титана с шатунами клапанами итд. ЗМЗ это невероятно потенциальный двигатель для тюнинга.
@@2010-vt4vs Не верить ваше право. И написал я при каких манерах езды, какой расход, вы одно прочли, а другое прочесть не удосужились. И да я подтверждаю свои слова, при спокойной езде расход упал ровно на половину, а при тапке в пол увеличивался до 15 - 16 литров. Но и скорость и динамика в этом случае были на уровне как у пятилитрового иностранца, сам в то время владел БМВ обьемом 4.4 литра и знаю что пишу. И кстати, машина с этим двигателем пробежала 700 тыр без малого. И без ремонта, 2013 была продана.
@@М.М.М-ч1з Я же так и написал: вам до вечного двигателя чуть- чуть осталось. Ещё пару, тройку переделок и расход в ноль упадёт, ну ладно уравняется с мопедом. . Не верите, ваше право.
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Завидую чёрной завистью. Такого Зубра урвал!
Эх нам бы таких по больше в Латвию! самый лучший прицеп🎉
Волга классная , прицеп классный ! Сразу видно дачник едет 😁
Моё хобби 🤝
Путешественик - страник на Корабле сухопутном плывет на встречу новому горизонту и тащить собой шмурдяк в прицепе полязный !
Не сидится тебе на месте Дмитрий 😄 Молодец 👍 движение жизнь
У меня такой же, но покупал в 2003 уже с усиленным дышлом. Какие амморизаторы (или их размеры) к нему купить для замены старых? Прицеп почему-то у меня легко раскачивается из стороны в сторону при езде.
@@stef7627 амортизатор москвич.
Ухты) как раз с волгой смотрится) цемент возить)😊
Приветствую 🤝 Не, цемент не будет возить.
Здравствуйте, а у вас нету случайно чертежа размеров подробных "кровати"?) Хочу тоже такую идею реализовать на своем вагоне)
Здравствуйте, после построики нескольких кемпером всё сделал на глаз и всё удачно.
Купил я 2000 году Волгу 3110 с двигателем ЗМЗ 406, новую с салона. Но очень разочаровался с его динамической возможностью двигателя, по паспорту было 150 л с а на деле не больше 100. И решил как сейчас модно говорить тюнинговать двигатель. Снял с новой машины мотор, разобрал его, купил коленвал 409 го, на ремзаводе переточили шатуны укоротив на 4 мм, доработал впуск и выпуск ГБЦ, перепрошил программу установил форсунки большей производительности БОШ от БМВ.
И машина полетела, на пятой передаче после максимальной скорости мотор продолжал раскручиваться до отсечки, но спидометр не позволял считать точную скорость, так как стрелка уходила за 200 и упиралась, а машина продолжала еще разгоняться прилично. С холостых оборотов трогалась с места со второй передачи, независимо от груза в машине и дорожного покрытия. Да и разгоняться на ней стало проблематично, пока не привык к педалированию газом уходил в шлифовку и срыв аедуших колес в занос даже на третьей передаче. В двигателе было заменено буквально все, кроме блока и ГБЦ . Головка конечно тоже доделывалась, ставились другие пружины под клапана, и сами клапана ставились заказные, как и цепи ГРМ. При обычной езде расход топлива упал почти в два раза, но при тапке в пол расход увеличивался до 15 - 16 литров на сотню, но не больше, но и удовольствие от езды было со всем уже другое.
В волге мне интересен Только универсал.
@@DIFFERENTAVTO
Поздравляю с выбором интереса! Для универсала это так называемый тюнинг в самый раз, и запчасти в доступе, и цены не заоблачные. А на самом деле, я тогда переделывал два двигателя 406 , для кривошипа 47 мм и кривошипа уже 50 мм и вал заказной из Титана с шатунами клапанами итд. ЗМЗ это невероятно потенциальный двигатель для тюнинга.
Во сказка, мощность двигателя увеличил, а расход топлива упал ажь в два раза. Такими темпами вам до вечного двигателя чуть-чуть осталось.
@@2010-vt4vs
Не верить ваше право.
И написал я при каких манерах езды, какой расход, вы одно прочли, а другое прочесть не удосужились.
И да я подтверждаю свои слова, при спокойной езде расход упал ровно на половину, а при тапке в пол увеличивался до 15 - 16 литров. Но и скорость и динамика в этом случае были на уровне как у пятилитрового иностранца, сам в то время владел БМВ обьемом 4.4 литра и знаю что пишу.
И кстати, машина с этим двигателем пробежала 700 тыр без малого. И без ремонта, 2013 была продана.
@@М.М.М-ч1з
Я же так и написал: вам до вечного двигателя чуть- чуть осталось. Ещё пару, тройку переделок и расход в ноль упадёт, ну ладно уравняется с мопедом. . Не верите, ваше право.
Номер сверху подсветки?:-):-):-):-) переверни подсветку!
Зачем переворачивать 🤔
Приготовил? А что не затонировал? Спать как на столе в аквариуме...:-):-):-):-):-)
Нужны шторки а не тонировка. Вообще пофигизм полный насчёт аквариума.
Привет землячёк, давно тебя не видил не слышил. Почему 22 регион.
Приветствую 🤝 22 й - потому что я реальный земляк а не условный 😁. Скоро перегон выкладывать начну ✌️
@@DIFFERENTAVTO Благодарю.
Самое хорошее в нем это колеса, прицеп беспантовый хрен что положен в него
Естественно если он один будет. А их у меня достаточно 😁так что положил что нужно в какой влезет и погнал.