По поводу консистентной смазки не соглашусь. Её использование может негативно сказаться на сохранности резины шин и камер. Думаю, что необходимо использовать смазку нейтральную к резине. Например, силиконовую (если это допустимо в компрессоре) или wd-40.
После покупки разобрал, смазал, вроде нормально работал, а на днях перестал работать двигатель, вот сейчас разбираю. Проблема, кривошипы напресованы на вал двигателя, болтик что их держат на резьбовом герметике, один начал откручивать , сломал головку, второй открутил, но кривошип не снять, съёмник не во что упереть, надо сначала шатун снять с подшипником, он(шатун) пластмассовый, а кривошип на котором сидит подшипник развальцован... Чувствую всё пойдёт на свалку.
@@asketstab ZR-600 ,общим в итоге он перестал работать, разобрал, якорь подгорел, ну это наверное моя вина, колеса качал долго, надо было перерыв делать, чтобы остыл. Общим не нашёл где бы мне этот якорь перемотали, теперь наверное на выброс. Себе уже купил новый на Озоне ,,Авто профи,, АК-900 , пока ,, полёт,, нормальный.
Глупость пишете. Защита от ожогов делается из куска копеечной стальной сетки. А здесь - жадность производителя и маркетинговый обман. Курите термодинамику: с плохим отводом тепла происходит политропический процесс сжатия газа (воздуха), при котором совершается наибольшая работа (усилия). Наименьшие усилия достигаются при изотермическом процессе, когда всё тепло от газа отводится цилиндром. Т.е., чем хуже отвод тепла от сжимаемого воздуха, тем больше надо совершить усилие по его сжатию.
Нормально рассказал, спасибо.
Супер все верно .А я просверлил много дырочек поверху и по бокам и тоже теперь воздух теплый отходит супер
Убрал пласиковый обвес - муляж .
Смазал.
Нужно заменить провод, либо паралельно такойже припаять
А у меня на подобном мотор двигателя задымился, компрессор в свой последний раз накачал колесо дымом от обмотки якоря.🤣🤣🤣😁😁😁
😂
Так в чем причина? Почему под нагрузкой он давится и глохнет?
По поводу консистентной смазки не соглашусь. Её использование может негативно сказаться на сохранности резины шин и камер. Думаю, что необходимо использовать смазку нейтральную к резине. Например, силиконовую (если это допустимо в компрессоре) или wd-40.
Нужно использовать смазку для суппортов, нейтральную к резине.
WD 40 очень даже не нейтральная к резине.
wd-40. - это вообще не смазка, дядя. ты в курсе хоть, что там керосин в составе... масляная пленка от вэдишки равна 0 .
Пластиковый радиатор - улыбнуло
Разумное решение, пластик -- защита от ожогов.
После покупки разобрал, смазал, вроде нормально работал, а на днях перестал работать двигатель, вот сейчас разбираю. Проблема, кривошипы напресованы на вал двигателя, болтик что их держат на резьбовом герметике, один начал откручивать , сломал головку, второй открутил, но кривошип не снять, съёмник не во что упереть, надо сначала шатун снять с подшипником, он(шатун) пластмассовый, а кривошип на котором сидит подшипник развальцован... Чувствую всё пойдёт на свалку.
Как компрессор называется? Чтобы знать у каких пластик.
И с новья не был смазан.?😮
@@asketstab ZR-600 ,общим в итоге он перестал работать, разобрал, якорь подгорел, ну это наверное моя вина, колеса качал долго, надо было перерыв делать, чтобы остыл. Общим не нашёл где бы мне этот якорь перемотали, теперь наверное на выброс. Себе уже купил новый на Озоне ,,Авто профи,, АК-900 , пока ,, полёт,, нормальный.
@@user-sw4yr5td8l понятно. Я себе подешевле купил - Циклон 2-х поршневой.
Меломан, ты зачем нам музыку включил ? Что слушать ? Тебя про компрессор или угадывать мелодию ?
Ни в коем случае нельзя использовать консистентную смазку, только жидкую.
никто нас не пытался обмануть, пластиковые крышки сделаны не только для красоты, но и для того, чтобы мы не обожглись о раскаленные детали
Глупость пишете. Защита от ожогов делается из куска копеечной стальной сетки. А здесь - жадность производителя и маркетинговый обман. Курите термодинамику: с плохим отводом тепла происходит политропический процесс сжатия газа (воздуха), при котором совершается наибольшая работа (усилия). Наименьшие усилия достигаются при изотермическом процессе, когда всё тепло от газа отводится цилиндром. Т.е., чем хуже отвод тепла от сжимаемого воздуха, тем больше надо совершить усилие по его сжатию.
В форме радиаторов это обман
@@user-jhfhjg76553tgb вынужден согласиться с вами
А я такой-же разобрал сегодня и что я увидел пластмассовые поршни и цилиндры из пластика
Здравствуйте. Как отвернуть болты манометра? У компрессора шланг оторвался. У самого начала манометра
Не знаю. Давно дело было. Помню остаток шланга снял как-то. Обрыв подрезал и хомутом обжал.
На завод письмо писать...
@@KostaORBITA я бы написал, но ведь компрессор не Российского производства. А значит не ответят.
У мения другой монометр на шланге и бока дюраль цилиндров 😏и тока крокодилы
У мя есть двух поршина компрессор работает но когда сайднаем шланг на шина компрессор тормозит
У меня точно такая же проблема , когда подключаю к колесу , чтоб накачать то глушится мотор, ты починил свой компресор , если да то в чем проблема?
У меня шланг треснутый как поменять подскажите
Купить новый. Армированный. Этот срезать, а новый на деть на штуцер и хомутом обжать. Если треснул возле корпуса, просто укоротите его.
Можно на гилзы поставит радиаторы на термопасте.
Ну и г..
И эта хрень стоит 2000 р и больше
А нормальный компрессор типа Беркута, стоит под 5 ку косых, вот каждый выбирает исходя из возможностей...