Х-2 и Х-15 в этом списке лишние. Это отдельная категория - аппараты стартующие с другого аппарата. Остальные 8 сами взлетют и сами садятся. Иначе этот список должны возглавлять Шаттл и Буран, их разгоняли до почти 25 М.
Полностью согласен. А это так по-американски: уйти в другой класс, а потом всем "наваливать" и "гордиться" этим... Не удивлюсь, что в рейтинге поршневой авиации первое место займёт какой-нить F-14...
Совершенно верно, эти иксы - не самолёты. Самолёт должен сотя бы уметь самостоятельно взлететь. А так это, как бы, "ракетопланы". Да, интересные решения, но к самолётам относятся мало. :)
Несмотря на то, что между странами могут быть всякого рода разногласия - инженеры, конструкторы, проектировщики и все , кто принимает им принимал участие в реализации всех этих проектов достойны огромного уважения ! Это дар , это реально дар понимать то, что делаешь. Я учился на конструктора , но это не мое. Я понял , что с потока ребят реально толковых человека 3-5 из 300, которые реально , что-то смогут воплотить в жизнь. Создать. Сотворить. Это огромный труд! Благодаря таким людям технологии движутся вперёд. Просто хочется выразить огромное огромное уважение им за это. И дай бог , чтоб всё-таки все эти новшества , технологии, проекты по большей части шли на благо людям во всем мире , а не для разрушения. «Шарик» НАШ, не такой уж и большой ))).
Уж если вы поставили в рейтинг с самолетами ракетопланы, то там должно быть законное место для Шатла и Бурана. И вот тогда они самые самые быстрые... потому что летали в космос, а там другие скорости. Вот только можно ли считать самолетом аппарат с ракетным двигателем который к тому же не может сам взлететь, а только с носителя... Но Шатлы стартовали своими двигателями, ну с пороховыми ускорителями и дополнительным баком... но все таки получается, что шатл ближе к самолету чем разрекламированные вами тут ракетопланы.
@@Скорпион1-н8ф 25 - более 220шт и он самый быстрый, 31 - более 500шт.... В контексте мах скорости авионика схожа и это как бы один планер. А по скорости 25 вроде самый самый. Не суть важно. Важно что из самых быстрых (серийных) массовых СССР был лучший!!!
Что это за сравнение самых быстрых, если сопоставляют серийный машины и опытные экземпляры, выпущенные единицами штук? Самолеты несущие полезную нагрузку и аппараты для которых достижение скорости было единственной целью? Американский рейтинг, американская пропаганда. Или где тогда Т-4 сотка? Она должна была быть в этом списке.
Автору следует слегка разобраться в классификации самолётов. Не корректно сравнивать боевые самолёты и экспериментальный образец. Причем последний даже и самолётом то назвать сложно - скорее ракетоплан. Если эти изделия убрать то получается что мигам может как то составить конкуренцию черный дрозд. Причем миги именно для охоты на дроздов создавались.
Похоже, единственные военно- комические силы на планете живут по меркам Второй мировой. Тогда всё решала скорость, сейчас она решает не всё... Но , спору нет, русский понт -- самый грозный и победоносный понт в космосе....
@@ДмитрийПавлов-ы1й Похоже, дружок, тебе трудно даются простые тексты, раз не понял тезиса про русский понт, который даже "бессмысленнее и беспощаднее" пресловутого "русскавабунта" (который, наверняка, тоже понт, ведь его никто ещё не видел)....Народ, который, ругая Америку, даже не в курсе, что "злобные пендосы" ТРИЖДЫ В ИСТОРИИ СПАСАЛИ "ВЕЛИКУЮ РОССИЮ" О Т Г О Л О Д А (!!!), и один раз от НЕМИНУЕМОГО поражения в войне, заслуживает звания самого оболваненного народа в мире. И не удивительно, ведь кремлёвская "геббельсовщина" -- ЛУЧШИЙ ЛОХОТРОН В КОСМОСЕ..... Смекаешь, Павлов ?!....
ТУ 160 самый быстрый бомбардировщик без форсажа , а МИГ -31 самый высотный и скоростной из всех нынешних истребителей ,не зря на него ставят КР " Кинжал"
Миг - 25 легенда... Имел честь служить в батальоне обслуживающем эти чудесные машины. Полк базировался на аэродроме в г. Днепропетровск ... Там был так же ремзавод, где те ремонтировали. По рассказам офицеров однажды при чрезвычайных обстоятельствах 25 - й развил скорость около 3700 км ч. Конечно машина получила некоторые повреждения в следствии перегрузок ( ПВД повело) , но смогла благополучно приземлиться.
@@Arsen_Zvenigoraэто тот, который самый быстрый самолет в мире из тех, которые эксплуатируются на данный момент. Тот, который стал летать быстрее советского исходника за счет развития технологий (фонарь). И тот, которых больше сотни в строю и летают каждый день. Сравнить его с Дроздом тем же можно как спортивную дорожную машину, которую можно заправить на любой заправке и ехать и гоночный дрегстер на экзотичных смесях, который, при этом, сумел разогнаться лишь на немного быстрее.
Задайся вопросом - почему ??? Почему отказались от скорости в угоду манёвренности ??? Потому что сама по себе скорость уже не играет важной роли - системы ПВО тоже не стояли на месте. Куда важнее сейчас маневренность и многозадачность.
@@ЖангирханФайзуллин-о2п ты много ракет ВВ или ПВО знаешь которые летают быстрей миг 31 или Ту160? Порой скорость и максимальная высота полëта важней манëвренности. Всë зависит от задач и условий их выполнения.
Дело не в скорости, Миг 25 разгоняли до 3460 км ч, правда плавило обшивку и фонарь, но это может и мелочи, и смогли бы и с этим справиться. Дело в двигателях, которые на тот момент времени хоть и развивали такую скорость, вот только одно но, совсем ненадолго и с огромным риском. И был принят, не вашим и нашим миг 31 со скоростью в 3000 км в час.
Интересные факты из ВИКИ, на х-15 выше 100км смог два раза подняться только один пилот, весь полёт на ракетоплане длился меньше 15 минут, на высоте 15км аппарат отделялся от Б-52 и включал ЖРД за минуту разгонялся и дальше летел по инерции, а потом к земле и посадка.)))
Ну и что это за самлет такой? Один раз взлетел и всё. К тому же с аварийной пасадкой. К тому же американцам верить- себя не уважать. Они и на Луне на лунаходах ралли устраивали и скакали. До сих пор у людей по всему миру сомнения, по поводу их высадки на Луну.
Это замечательно, но рекорды высоты устанавливаются слелующим образом: тщательно рассчитанный по топливу и нагрузке (облегчённый!) самолёт выходит на свою крейсерскую высоту, максимальный разгон, затем горка. Эти рекорды и нахрен ни о чём не говорят и не значат ничего. :( "Дрозд" штатно самый скоростной и высотный из серийных - его с лёгкостью сшибёт с неба даже С-300 на максимальной дальности.
Эх... Мечтал летать на самолётах с детства. Зацепил фильм Топ Ган, пошел в летную школу, не прошел. Как вижу кадры полета из кабины истребителя, всё ... залипаю, как кот на ёлку с гирляндой и шарами. Хотя б туристом в нем на перегрузке 3g отключиться!))
Серьёзная машина SR-71, служил срочную в ОСНАЗЕ, слушали и писали их разговоры, в то время они ещё вели переговоры без шифровальной аппаратуры. Как нам говорили офицеры, задача этого самолёта на максимальной скорости пролететь заданную территорию СССР ведя при этом непрерывную радио и фото разведку с расчётом на то что ПВО и перехватчики просто не успеют среагировать и догнать.
У миг 31 вообще-то ограничение скорости по фюзеляжу когда его разогнали до 3 махов , у него поплыл фюзеляж, а двигатель теоретически могут разогнать до 4 мах .
Вообще-то, эту сказку я слышал ещё в армии (1980-1982). Дело в том, что фюзеляж как у МИГ-25, так и у МИГ-31 выполнен из стали. Как раз из-за высоких температур.
Самый быстрый самолёт был миг25, а теперь миг31. Но есть и ограничение в скорости и потолке. Человек есть человек. Конечно в будущем появятся самолёты с компьютерным интелектом, но не все так просто.
@@Віталій-у4д сделай лучше, похвастайся и мы будем завидовать твоему инженерному умению. А пока за 30 лет вы только «Антонова» проср.али и это стыд и позор. А могли бы королями на рынке крупногабаритных перевозок быть - а там многие годы очень транспортных самолетов не хватает, тарифы прекрасные и очередь из клиентов на полгода вперед. И судостроительное производство и производство турбин в Сумах и автомобилестроительную промышленность (не отверточную сборку иностранных машин, а именно свой полный цикл проектирования и производства своих машин) - все потеряли за 30 лет
На МИГ 25 поставили ограничитель на двигатели, потому что конструкция этого двигателя такова, что он мог разгонятся бесконечно, лиш бы топлива хватило.
Я служил в ПВО радистм на радилокационных станциях.Это 1966-69 годы и во время моего дежурства в 1968 году мы засекли СР-71 который летел со скоростью 3600 км\час.Это недалеко от Находки.Наш радар сделал четыре засечки.Там такой тарарам поднялся.Это было ночью часа в три ночи.Сначала оператор дал цель.Я был радист-эстист и плпншетист.Я на планшете отметил цельКогда радал стал делать второй оборот то гиганское расстояние между первой засечкой было больше чем обычная раза в четыре и опеоратор сказал отставить это местник и мы не дали дальше первую засечку.Но когда радар сделал третий оборот то получилась траектория и мы поняли что это самолет.Тогда радар высотомер переключили и он увидел самолет а до этого он не видел.Оператор сказал что за всю службу никогда выше 18 тысяч никогда не переключали.Короче мы дали дальше и началось.Дальше дали в Москву и поднялся шум типа смерить оператора и почее.Самолет давно покинул нашу зону видимости а мы только дали задним числом последнюю четвеортую засечку.Короче приехали из Москвы спецы и оператор радара рисовал как на экране выглядела эта засечка и потом ее разослал по всему СССР всем операторам.А оператор высотомера получил трех месячный отпуск и когда он приехал а часть то на следующий день уже дембель.И примерно через месяц наш радар опять засек этого дрозда но было всего две засечки на краю экрана и это гдг-то в районе Владивостока.
МиГ-25 это чистый перехватчик с одним пилотом, а МиГ-31 это уже мини-авакс, летающий пункт наведения с экипажем из двух человек, лётчика и штурмана наведения... По задумке авторов один МиГ-31 с более мощным радаром должен наводить на цель до 10 МиГ-25....,и тем самым держать широкий фронт от прорыва , эта система придумана для защиты Советского Заполярья..
Ну по сравнению с Миг 25 и его количеством и то что он до сих пор в строю, я считаю его победителем, а кто разогнался один раз быстрее и на металлолом это не в счёт.
Если наш шедевр, миг - 25 ещё сохранился. Не только в России. Почему бы не начать программу его полной модернизации?.. Как это сделали с миг -31? Насколько я слышал из СМИ, миг 31 осталось довольно не много.. А миг 25, даже по скорости его превосходит. Ведь сейчас много денег даётся на военную технику... А уж "Кинжалы", миг 25 еще лучше бы смог доставлять до точки старта... Слишком хороший самолёт МиГ -25, чтобы о нем забывать. Пригодится он ещё со своей скоростью, которая выше, чем у миг-31, спутники уничтожать..
Трудно сказать, почему у МиГ-31 меньше скорость, его двигатели существенно мощнее двигателей МиГ-25, и перегрузку он выдерживает больше. Возможно его просто не разгоняли до максимальной скорости - смысла особого в этом нет, ведь можно в ходе такого испытания повредить планер и существенно уменьшить ресурс.
Подборка музыки, информация, видеоряд - отлично! И особенно нравится - неспешность изложения, не тараторит, как некоторые, которые записываются, не сходивши в туалет. А мы вынуждены потом терпеть их тараторку.
Главное, что все эти самолёты были разработаны и построены в 60-е - 70-е годы. 50-60 лет прошло, а превзойти не могут. На огромных вычислительных мощностях котиков лайкаем...
Два летательных аппарата явно лишние, это ракеты, а не самолёты. Валькирия не вышла из этапа испытаний. YF-12 ни серии, ни практики не имел. SR-71, это небоевой самолёт с рядом ограничений по применению и безопасности, его от катастроф спасало только спецтопливо. Скорость у него была хорошая, но эту скорость очень быстро стало применять слишком дорого, чтобы окупать эту красивую игрушку.
Кстати про экспериментальные аппараты, в Монино тоже стоит экземпляр цельно-титановый и явно летал, характерные цветовые разводы на законцовках воздухозабоников и других деталях. Но на этом и закончили, потому что _самолет_, который нужно готовить к вылету несколько месяцев, как космическую ракету, нафиг никому не нужен.
Беда всей свистопляски в том, что рекорд скорости МиГ 31 составил 3,4 мах. Его открывали ломом, так как закипел колпак. В те годы не было сплавов выдерживающих подобное трение. Хотя их и сейчас нет. Авиация не в состоянии повьорить подобное из-за перегрузок. Только машина в состоянии совершить подобное. Но это уже другая история, и она не на стороне человечества.
Там проблема была с прокладкой. Это она не выдержала температуру и сплавила ( склеила ) колпак с корпусом. А не "закипел колпак". Как может закипеть стекло? Да, от трения поднимается температура, но не до тысяч градусов ( не скажу при какой температуре стекло кипит, но плавится кварцевое стекло начинает от 1500 градусов). Так что не надо сочинять.
@@-travelworld Я как раз не про стекло имел в виду, а про то, что спеклись две части меж собой. Просто в то время материалы не позволяли некоторых рекордов.)
Обычно форсаж сокращает запас топливо и ресурс движков. Спец режим тем более. Самолёт это компромисс: или больше доставить к цели или далеко слетать (ПТБ), третий вариант это форсаж быстро долететь... При форсаже и/или спец. режимов - ресурс планёра, двигателей и т. д. снижается. Для выхода на рубеж атаки гиперзвуковым летающая платформа должна выйти на макс. скорость с использованием форсажа...
Думаю, не совсем корректно системы воздушного старта приравнивать к самолётам. Давайте туда же припишем Буран. Он во время спуска на высоте 100 км шел со скоростью 27330 км/ч. Получится, что он на первом месте. Хотя, если быть объективным, параметры схода с орбиты челноков примерно схожи, так что первые 8 строчек из 10 это 7 американских шаттлов и Буран. Бред? Так же как и ваша подборка. Если уж вы сравниваете самолёты - в списке должны быть только самолёты. Так же как в списке самых быстрых паровозов не должно быть сапсана. Или нельзя Орлан и Лунь сравнивать с кораблями по скорости
Небольшое дополнение, управление только при посадке, на высоте 15км отделялся от Б-52, потом включался ЖРД вырабатывал топливо а потом на землю. Самое интересное что разгонялся он до 5М, а это никак не 7000км/час, как считают? Для Миг-25 скорость 3,2М почему то 3450км/час
@@Вяче-м6ы Нет. Миг-25 быстрее, но Миг-31 более продвинутый. Немного пожертвовали скоростью, зато значительно возросло время полета, что очень важно для патрулирования севера страны
Я бы не приводил вместе ТТД самолётов, которые выпускались серийно и, тем более, летают до сих пор, и тех самолётов, которые выпускались только в единичных экземплярах и прекратили своё существования ещё на стадиях испытаний. Ведь известно, сколько надо затратить усилий, чтобы довести техническое изделие до ума, т. е. до серийного производства.
Сопло ВУ у 25го, высоковато, только со стремянки можно залезть... то ли дело в 23м, нижний край, на уровне колена, глубина под 2м, диаметр около 800 мм, зимой, в карауле, тулупчик во внутрь бросишь, АКМ следом, накрылся тулупчиком и кури - балдей, главное не засни и не проепи скрип калитки , когда проверяющему приспичит 😄😁
и чтобы не говорили критиканы ссср, наш самолет до сих пор на ПЕРВОМ месте, если иметь в виду самолеты, состоящие на вооружении, просто надо бы отделять именно действующие и экспериментальные модели
Если из этой десятки убрать всякие американские эксперименты - останется 5-ка, которая на БД до сих пор. И там нет ни одного экспериментального! ЗЫ: По логике автора - если в Кинжал вместо боеголовки запихать "пилота" - это будет гиперзвуковой самолет! :)))
Давно не смотрел ничего интересней, и музыка и манера озвучки подходит к теме ролика. О вкусах спорить бесполезнои МИГИ конечно великолепны и по сей день в строю,но я отдаю 1 место за «дизайн» SR-71 чёрному дрозду.Жалко что мы в автомобилестроении в топ 10 не входим.....
Мне кажется X 15 такая же фантазия американцев,как и полет на луну. Если они в те года якобы смогли создать такой самолёт, не ракету,а самолёт,что же им сейчас мешает создать гиперзвуковую ракету, типа Циркона или Кинжала?!
@@ВадимВанин смейся дальше,но заметь последнее время на территорию Украины не залетает то что вы называете современными самолётами,в лучшем случае долетают до Каспийского моря . Украине сейчас поставляют ПВО ,страны НАТО,а вы застыли в 60-70 годах прошлого века, воровать меньше надо,сечешь ?
Какая перегрузка при полёте по прямой? Если речь про ускорение, то 1 g - и сколько СЕКУНД ХВАТИТ, чтобы разогнаться до 4М- скорсти, на которой Миг- 25 летать мог без особых проблем? 1330м/с, итого- 133 (сто тридцать три!) секуды (грубо). И чо??? Да, там векторы ускорений надо сложить, аж 1,5g (полтора 1.5g!!!) ,ну невообразимые перегрузки))) Общую школу закончите, потом будете трепаться!))
Ну такой себе рейтинг. Ну достиг он 3400 и упал, все программа закрыта забудьте про самолет, перед этим еще одна модель самолета американская, сделали два за 5 лет, один упал программа закрыта. Сделай рейтинг самолетов быстрейших которые как минимум стоят уже а вооружении не первый год, а не протатипы некоторых моделей в рейтинге
Для SR 71 и F 12 использовалось дорогое топливо, пригодное только для них. Также они не могди взлететь при полной заправке и вынуждены были дозаправлятся в воздухе.
@@CamelotG, вы не совсем правы, ТУ-160 пустой весит 110 тонн, максимальный вес топлива 148 тонн, максимальная взлётная масса 275 тонн, максимальная боевая загрузка 45 тонн. То есть, если ему заполнить баки, то у него останется лимит на боевую загрузку более 15 тонн. ТУ-160 не сможет взлететь с полными баками и полное боевой нагрузкой одновременно.
СУ-27 был разработан и построен в СССР не для попытки превзойти зарубежные аналоги! Он построен, чтобы бесспорно превзойти зарубежные аналоги, которых почти и не было! СУ-27 - это прорыв в истории мрового военного авиастроения!
Уважаемый автор, неужели в СССР не было экспериментальных и штучных образцов техники, способной развивать М3+ Наверняка такие эксперименты проводились. Ведь МиГ 25 не на пустом же месте возник.
Я, в 1979 году на Миг - 23 м набирал высоту 21 км на скорости 2500 км/час. У Миг- 23 по инструкции ограничение скорости 2500км/ час. Но он может разогнать и больше. ...
Топ-10 лучших истребителей в мире / 10 САМЫХ ЛУЧШИХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ В ИСТОРИИ - документальный фильм
ruclips.net/video/XLxU0plynr8/видео.html
Хорош гнать, главная задача этого самолёта был перехват крылатых ракет вероятного противника. Так же как ты и МИГ-31.
Михаил Вагнер - Полёт валькирий - таймлапс не правильный.
Можно жедать бочки разгые а толку авилника работает по друглму
Стрижи и витязи это реклама. Все решант авионика
американские все экспериментальные, если покопать экспериментальные в СССР , часа не хватит на освящение...
Голосу за кадром надо добавить скорости до 3-х махов
Будет передозировка))
@@nobilis6572 свинорус-еще Ютуб вам там дегенератам не заблокировали?)смотри Соловьева нечесть
🤣 🤣 🤣
@@nobilis6572 как определил? Или за уши притянул, тут скорее эстонский менталитет либо финский🤣
1,25 ставь и норм идëт
Я как лётчик вам говорю: не важно какая максимальная скорость, важно - как долго самолёт её удержит.
В точку!
Глупость
Верно!
ну ты прям америку открыл..
SR-71 держал 3 маха часами..
Х-2 и Х-15 в этом списке лишние. Это отдельная категория - аппараты стартующие с другого аппарата. Остальные 8 сами взлетют и сами садятся. Иначе этот список должны возглавлять Шаттл и Буран, их разгоняли до почти 25 М.
и начиналось бы видео с кукурузника ))
Речь о разумных высотах, а не о космосе.
@@Singularity-gman речь не о разумных высотах, а о самолетах.
Полностью согласен. А это так по-американски: уйти в другой класс, а потом всем "наваливать" и "гордиться" этим... Не удивлюсь, что в рейтинге поршневой авиации первое место займёт какой-нить F-14...
Совершенно верно, эти иксы - не самолёты. Самолёт должен сотя бы уметь самостоятельно взлететь. А так это, как бы, "ракетопланы". Да, интересные решения, но к самолётам относятся мало. :)
Меня тут другое волнует. Автор жив? Я боялся, что он до конца ролика не доживëт.
Оч-ч-чень смешно
Летательные аППППППараты, над которыми работали груППППы ))))
@@CamelotG 🤣🤣🤣
отлично!)))))))
Я тоже обратил внимание на трагичность изложения материала, как буд-то присутствовал на похоронах.
Несмотря на то, что между странами могут быть всякого рода разногласия - инженеры, конструкторы, проектировщики и все , кто принимает им принимал участие в реализации всех этих проектов достойны огромного уважения ! Это дар , это реально дар понимать то, что делаешь. Я учился на конструктора , но это не мое. Я понял , что с потока ребят реально толковых человека 3-5 из 300, которые реально , что-то смогут воплотить в жизнь. Создать. Сотворить.
Это огромный труд!
Благодаря таким людям технологии движутся вперёд.
Просто хочется выразить огромное огромное уважение им за это. И дай бог , чтоб всё-таки все эти новшества , технологии, проекты по большей части шли на благо людям во всем мире , а не для разрушения. «Шарик» НАШ, не такой уж и большой ))).
Сначала подумал - Почему список из 10 самолётов надо показывать аж 23 минуты? Но начав смотреть быстро понял почему))
Ну как же... каждая жаба свое болото хвалит))
@@Руслан-р9з7нА вот ты не понял.
За просмотренные часы Ютуб платит деньги правильно?
Уж если вы поставили в рейтинг с самолетами ракетопланы, то там должно быть законное место для Шатла и Бурана. И вот тогда они самые самые быстрые... потому что летали в космос, а там другие скорости.
Вот только можно ли считать самолетом аппарат с ракетным двигателем который к тому же не может сам взлететь, а только с носителя...
Но Шатлы стартовали своими двигателями, ну с пороховыми ускорителями и дополнительным баком... но все таки получается, что шатл ближе к самолету чем разрекламированные вами тут ракетопланы.
Главный вывод из этого видео: Самым массовым и реально серийным боевым самолетом является МИГ-25.
Ошибаешься, МиГ-25 был одноместным и выпущен в ограниченном количестве. А вот МиГ-31 двухместный и по количеству выпущенных превосходит 800 штук.
@@Скорпион1-н8ф 25 - более 220шт и он самый быстрый, 31 - более 500шт.... В контексте мах скорости авионика схожа и это как бы один планер. А по скорости 25 вроде самый самый. Не суть важно. Важно что из самых быстрых (серийных) массовых СССР был лучший!!!
Миг 25 , если не ошибаюсь , 17 тон керосина в час или даже в 50 минут , мало кто может позволить себе такое удовольствие .....
Что это за сравнение самых быстрых, если сопоставляют серийный машины и опытные экземпляры, выпущенные единицами штук? Самолеты несущие полезную нагрузку и аппараты для которых достижение скорости было единственной целью?
Американский рейтинг, американская пропаганда. Или где тогда Т-4 сотка? Она должна была быть в этом списке.
Да это летающий утюг, два года рядом этим красавцем.
Автору следует слегка разобраться в классификации самолётов. Не корректно сравнивать боевые самолёты и экспериментальный образец. Причем последний даже и самолётом то назвать сложно - скорее ракетоплан. Если эти изделия убрать то получается что мигам может как то составить конкуренцию черный дрозд. Причем миги именно для охоты на дроздов создавались.
Похоже, единственные военно- комические силы на планете живут по меркам Второй мировой. Тогда всё решала скорость, сейчас она решает не всё... Но , спору нет, русский понт -- самый грозный и победоносный понт в космосе....
@@ОлегТанащук-г2в русский серийный перехватчик был создан для ограничения полётов пендосовских понтов.
Наверное это вы хотели сказать?
@@ОлегТанащук-г2в ...изобрети сначала что-то своё, прежде чем хрюкать тут...
@@ДмитрийПавлов-ы1й Похоже, дружок, тебе трудно даются простые тексты, раз не понял тезиса про русский понт, который даже "бессмысленнее и беспощаднее" пресловутого "русскавабунта" (который, наверняка, тоже понт, ведь его никто ещё не видел)....Народ, который, ругая Америку, даже не в курсе, что "злобные пендосы" ТРИЖДЫ В ИСТОРИИ СПАСАЛИ "ВЕЛИКУЮ РОССИЮ" О Т Г О Л О Д А (!!!), и один раз от НЕМИНУЕМОГО поражения в войне, заслуживает звания самого оболваненного народа в мире. И не удивительно, ведь кремлёвская "геббельсовщина" -- ЛУЧШИЙ ЛОХОТРОН В КОСМОСЕ..... Смекаешь, Павлов ?!....
@@ОлегТанащук-г2в иди, похрюкай, тебе в корыто хозяин жратвы принёс
ТУ 160 самый быстрый бомбардировщик без форсажа , а МИГ -31 самый высотный и скоростной из всех нынешних истребителей ,не зря на него ставят КР " Кинжал"
а валькирия самый красивый самолет
@@voffkapust8834 красивый очень, но не пригодился
У ф15 скорость 3085 км/ч. Вы это знаете?
С таким голосом только некрологи читать...
Миг - 25 легенда... Имел честь служить в батальоне обслуживающем эти чудесные машины. Полк базировался на аэродроме в г. Днепропетровск ... Там был так же ремзавод, где те ремонтировали. По рассказам офицеров однажды при чрезвычайных обстоятельствах 25 - й развил скорость около 3700 км ч. Конечно машина получила некоторые повреждения в следствии перегрузок ( ПВД повело) , но смогла благополучно приземлиться.
Это очень интересно! Спасибо за комментарий, Серёж.
Отличная машина!
Я 31е обслуживал, заправлял, это самый быстрый и лучший самолёт в мире💯, когда МИГ 31 поступил на вооружение закатилась эра Блэкбёрда
@@surf9730 чем заправлял ? ))) Ты в ОБАТО был или в полку при технарях ???
@@СергейБурсов-р3к полк ввс пво Омск 92г, на Кразе ТЗ 22тонны заправлял их👍
МИГ-31БМ, благодаря новому куполу пилотской кабины имеет максимальную скорость 3300. Так что есть резон подправить.
Он и больше пойдёт только не за чем
Это тот, которому розовым герметиком кабину герметизируют?
@@Arsen_Zvenigoraэто тот, который самый быстрый самолет в мире из тех, которые эксплуатируются на данный момент. Тот, который стал летать быстрее советского исходника за счет развития технологий (фонарь). И тот, которых больше сотни в строю и летают каждый день. Сравнить его с Дроздом тем же можно как спортивную дорожную машину, которую можно заправить на любой заправке и ехать и гоночный дрегстер на экзотичных смесях, который, при этом, сумел разогнаться лишь на немного быстрее.
@@Fil_Staros сотни??? Каждый день?? Спасибо посмеялся
@@Arsen_Zvenigoraих несколько сотен в наличии какбы. И они летают регулярно. Так что раз посмеялся можешь ещё и покакать сходить
А теперь самое интересное. Все самолëты США, которые быстрей миг 31 и миг 25, сейчас не летают и США их не производит. Интересный момент....
Это факт, Вань. И в этом смысле Россия лидирует.
Задайся вопросом - почему ??? Почему отказались от скорости в угоду манёвренности ??? Потому что сама по себе скорость уже не играет важной роли - системы ПВО тоже не стояли на месте. Куда важнее сейчас маневренность и многозадачность.
@@ЖангирханФайзуллин-о2п ты много ракет ВВ или ПВО знаешь которые летают быстрей миг 31 или Ту160?
Порой скорость и максимальная высота полëта важней манëвренности. Всë зависит от задач и условий их выполнения.
@@ИванЛапин-р2ю как вы правы ,Украина с их западными ПВО не смогли приземлить ничего что быстрее 2.5 махов и высоты 10
@@ЖангирханФайзуллин-о2п Современная начинка боекомплекта и его высокие характеристики намного экономически целесообразнее ...!
Короче можно сделать вывод,что в боевых действиях миг-25 вершина,а остальные лишь прототипы или неудавшиеся эксперименты
В точку!
Т.е. в сухом остатке лучший самолет это МИГ 25 .
В общем да.
Самый быстрый, а не лучший
Дело не в скорости, Миг 25 разгоняли до 3460 км ч, правда плавило обшивку и фонарь, но это может и мелочи, и смогли бы и с этим справиться. Дело в двигателях, которые на тот момент времени хоть и развивали такую скорость, вот только одно но, совсем ненадолго и с огромным риском. И был принят, не вашим и нашим миг 31 со скоростью в 3000 км в час.
миг 25 сделан из стали! поэтому не "плавился".
@@-mr3dq2do8 Это верно, Паш.
Наконец то я нашел идеальное средство от бессоницы! Голос автора круче любого снотворного )))
Тема интересная,только два вопроса - а зачем такой загадочный голос?Почему в саундтреке нету "День рожденья" в исполнении крокодила Гены?
Интересные факты из ВИКИ, на х-15 выше 100км смог два раза подняться только один пилот, весь полёт на ракетоплане длился меньше 15 минут, на высоте 15км аппарат отделялся от Б-52 и включал ЖРД за минуту разгонялся и дальше летел по инерции, а потом к земле и посадка.)))
Ну и что это за самлет такой?
Один раз взлетел и всё. К тому же с аварийной пасадкой.
К тому же американцам верить- себя не уважать.
Они и на Луне на лунаходах ралли устраивали и скакали. До сих пор у людей по всему миру сомнения, по поводу их высадки на Луну.
И что? По большому это не самолёт а ракета
Что вы с*** сгорели
И ещё - рекорд для высоты полёта самолёта с турбореактивным двигателем не побит с 1976 года - и его установил МиГ-25.
Это замечательно, но рекорды высоты устанавливаются слелующим образом: тщательно рассчитанный по топливу и нагрузке (облегчённый!) самолёт выходит на свою крейсерскую высоту, максимальный разгон, затем горка. Эти рекорды и нахрен ни о чём не говорят и не значат ничего. :( "Дрозд" штатно самый скоростной и высотный из серийных - его с лёгкостью сшибёт с неба даже С-300 на максимальной дальности.
@@iljagavrushev9018его и с200 сшибет
Эх... Мечтал летать на самолётах с детства. Зацепил фильм Топ Ган, пошел в летную школу, не прошел. Как вижу кадры полета из кабины истребителя, всё ... залипаю, как кот на ёлку с гирляндой и шарами. Хотя б туристом в нем на перегрузке 3g отключиться!))
попроси чтобы тебя на як 52 прокатили - тебе там влёгкую такую перегрузку организуют
@@Alex-l4h8f у нас есть, но они мертвую петлю не делают. Состояние берегут.
@@briskbiysk в дагестане такси закажи. Только чтоб была именно приора
@@SAP00N а гранта не годится?)
Серьёзная машина SR-71, служил срочную в ОСНАЗЕ, слушали и писали их разговоры, в то время они ещё вели переговоры без шифровальной аппаратуры. Как нам говорили офицеры, задача этого самолёта на максимальной скорости пролететь заданную территорию СССР ведя при этом непрерывную радио и фото разведку с расчётом на то что ПВО и перехватчики просто не успеют среагировать и догнать.
ВЧ 34608 осназ- радио разведка . Запеленговал SR поехал в отпуск.
Советский Комплекс ПВО С-200 был грозой всей стратегической и разведывательной авиации времён холодной войны.
@@andronfistrek8939 но все-таки SR-71 ни разу не был сбит
@@nightavenger6838 Я тоже служил узел связи Гудок))
@@maksimk524 Не могли его ещё в то время гарантировано сбить, шугали перехватчиками, но до открытого конфликта старались не доводить.
"Самолёт вмещает два члена экипажа" - к сожалению, для самого экипажа места уже не осталось! :))) За видео - лайк!
Смешно 😅)))) Даже не сразу понял в чём шутка. Спасибо!
@@CamelotG
Это такие мелочи, которые добавляют шарма и комментариев :)))!
Согласен 👍
Уснуть можно, смотрев видео. Спасибо за снотворное
😁
Из все перечисленных. Самый быстрый и действующий миг 25. Серийно произведенный.
Главное в полете не скорость , а мастерство пилота, и возможность маневрирование самолёта.
С языка сняли
И зарплата пилота
Лайк. Один нюанс Миги серийные самолеты и ОНИ и сейчас в строю по причине своих эксплуатационных характеристик.
У миг 31 вообще-то ограничение скорости по фюзеляжу когда его разогнали до 3 махов , у него поплыл фюзеляж, а двигатель теоретически могут разогнать до 4 мах .
В общем да. Это называется тепловой барьер.
@@CamelotG на 3000 он составляет 290 градусов по Цельсию
Вообще-то, эту сказку я слышал ещё в армии (1980-1982). Дело в том, что фюзеляж как у МИГ-25, так и у МИГ-31 выполнен из стали. Как раз из-за высоких температур.
Пожалуй соглашусь с остальными комментаторами ! x15 в этом списке лишний)) Хотя бы потому что он не может самостоятельно взлететь)))
Самый быстрый самолёт был миг25, а теперь миг31. Но есть и ограничение в скорости и потолке. Человек есть человек. Конечно в будущем появятся самолёты с компьютерным интелектом, но не все так просто.
Он сейчас один остался Миг все остальные тихоходы
У вас и Армата самый лучший танк в мире.. а в итоге на параде победы заглох, еле тягачами утянули. Слава Украине и США
@@Віталій-у4д а в США танки списывают в утиль. Что лучше.
@@Віталій-у4д сделай лучше, похвастайся и мы будем завидовать твоему инженерному умению. А пока за 30 лет вы только «Антонова» проср.али и это стыд и позор. А могли бы королями на рынке крупногабаритных перевозок быть - а там многие годы очень транспортных самолетов не хватает, тарифы прекрасные и очередь из клиентов на полгода вперед. И судостроительное производство и производство турбин в Сумах и автомобилестроительную промышленность (не отверточную сборку иностранных машин, а именно свой полный цикл проектирования и производства своих машин) - все потеряли за 30 лет
@@Віталій-у4д, слава Украине в составе России!
Интересно. Но расстроило, смешаны вместе серийные и экспериментальные машины. Как то это неправильно.
Понятно, но спасибо и на том.
Миг 31 3600 до 25км и это 85 год не композит крылья, , двигателя сейчас без форсажа достигает за 5сек 1300
Самый быстрый сон 💤 под это видео 😂😂😂 автору надо вести спокойные ночи малыши .
На МИГ 25 поставили ограничитель на двигатели, потому что конструкция этого двигателя такова, что он мог разгонятся бесконечно, лиш бы топлива хватило.
Чуть не заснув.
Тем, кто ложится спать, - спокойного сна... 😄
Как только у СССР появился Миг-25 полёты чёрных дроздов у границы СССР запретили. Не ближе 100км.
официально зафиксированная скорость МиГ-25 - 4300 км/ч ( максимальная скорость - неизвестна )
@@konstantynk8075 ахаххахаха
Я служил в ПВО радистм на радилокационных станциях.Это 1966-69 годы и во время моего дежурства в 1968 году мы засекли СР-71 который летел со скоростью 3600 км\час.Это недалеко от Находки.Наш радар сделал четыре засечки.Там такой тарарам поднялся.Это было ночью часа в три ночи.Сначала оператор дал цель.Я был радист-эстист и плпншетист.Я на планшете отметил цельКогда радал стал делать второй оборот то гиганское расстояние между первой засечкой было больше чем обычная раза в четыре и опеоратор сказал отставить это местник и мы не дали дальше первую засечку.Но когда радар сделал третий оборот то получилась траектория и мы поняли что это самолет.Тогда радар высотомер переключили и он увидел самолет а до этого он не видел.Оператор сказал что за всю службу никогда выше 18 тысяч никогда не переключали.Короче мы дали дальше и началось.Дальше дали в Москву и поднялся шум типа смерить оператора и почее.Самолет давно покинул нашу зону видимости а мы только дали задним числом последнюю четвеортую засечку.Короче приехали из Москвы спецы и оператор радара рисовал как на экране выглядела эта засечка и потом ее разослал по всему СССР всем операторам.А оператор высотомера получил трех месячный отпуск и когда он приехал а часть то на следующий день уже дембель.И примерно через месяц наш радар опять засек этого дрозда но было всего две засечки на краю экрана и это гдг-то в районе Владивостока.
@@darklight6830 Мы тожке засекали его на таких скоростях. 79-81 год. Комплекс С-75, Заполярье.
Ложь.
Короче, я понял,что самые лучшие самолеты американские,которые как-бы были,но их как-бы нет.Так чего сотрясать воздух?
Они и на Луне как бы были .
@@user-jhjkh 😆😆😆
@@user-jhjkh да да да да
МиГ 25 заметно быстрее МиГа 31.Надо иметь ввиду, что официальные даные СССР и России всегда ниже реальных.
МиГ-25 это чистый перехватчик с одним пилотом, а МиГ-31 это уже мини-авакс, летающий пункт наведения с экипажем из двух человек, лётчика и штурмана наведения... По задумке авторов один МиГ-31 с более мощным радаром должен наводить на цель до 10 МиГ-25....,и тем самым держать широкий фронт от прорыва , эта система придумана для защиты Советского Заполярья..
@@АндрейБобро-м6к Да, примерно так.
Музыкальное сопровождение подобрано великолепно!
Спасибо !!!! 🙂
Ну по сравнению с Миг 25 и его количеством и то что он до сих пор в строю, я считаю его победителем, а кто разогнался один раз быстрее и на металлолом это не в счёт.
Если наш шедевр, миг - 25 ещё сохранился. Не только в России. Почему бы не начать программу его полной модернизации?.. Как это сделали с миг -31? Насколько я слышал из СМИ, миг 31 осталось довольно не много.. А миг 25, даже по скорости его превосходит. Ведь сейчас много денег даётся на военную технику... А уж "Кинжалы", миг 25 еще лучше бы смог доставлять до точки старта...
Слишком хороший самолёт МиГ -25, чтобы о нем забывать.
Пригодится он ещё со своей скоростью, которая выше, чем у миг-31, спутники уничтожать..
Трудно сказать, почему у МиГ-31 меньше скорость, его двигатели существенно мощнее двигателей МиГ-25, и перегрузку он выдерживает больше. Возможно его просто не разгоняли до максимальной скорости - смысла особого в этом нет, ведь можно в ходе такого испытания повредить планер и существенно уменьшить ресурс.
Подборка музыки, информация, видеоряд - отлично! И особенно нравится - неспешность изложения, не тараторит, как некоторые, которые записываются, не сходивши в туалет. А мы вынуждены потом терпеть их тараторку.
Спасибо, Евгений !!!!
МиГ-25 - максимальная ЗАФИКСИРОВАННАЯ скорость 4600 км/ч
Главное, что все эти самолёты были разработаны и построены в 60-е - 70-е годы. 50-60 лет прошло, а превзойти не могут. На огромных вычислительных мощностях котиков лайкаем...
Два летательных аппарата явно лишние, это ракеты, а не самолёты.
Валькирия не вышла из этапа испытаний.
YF-12 ни серии, ни практики не имел.
SR-71, это небоевой самолёт с рядом ограничений по применению и безопасности, его от катастроф спасало только спецтопливо. Скорость у него была хорошая, но эту скорость очень быстро стало применять слишком дорого, чтобы окупать эту красивую игрушку.
Кстати про экспериментальные аппараты, в Монино тоже стоит экземпляр цельно-титановый и явно летал, характерные цветовые разводы на законцовках воздухозабоников и других деталях. Но на этом и закончили, потому что _самолет_, который нужно готовить к вылету несколько месяцев, как космическую ракету, нафиг никому не нужен.
Интересно, почти все сделаны в 60-70 годах в СССР и США . Это что гонка вооружений сподвигла конструкторов ?
Дело не в этом. В то время ставка делалась на самолёты, а позже - на ракеты. Поэтому прогресс в самолётах практически прекратился.
Слава Советскому Союзу!!!
Засыпать под такой формат хорошо!)))
Рекорды Миг-25 по высоте 37650 метров, скорости 3600 км/час.
лайк за озвучку ¡
Благодарю !!!!
Беда всей свистопляски в том, что рекорд скорости МиГ 31 составил 3,4 мах. Его открывали ломом, так как закипел колпак. В те годы не было сплавов выдерживающих подобное трение. Хотя их и сейчас нет. Авиация не в состоянии повьорить подобное из-за перегрузок. Только машина в состоянии совершить подобное. Но это уже другая история, и она не на стороне человечества.
Ужас, ломом по кумполу , вещь!!!!..😊😊😊
Там проблема была с прокладкой. Это она не выдержала температуру и сплавила ( склеила ) колпак с корпусом. А не "закипел колпак". Как может закипеть стекло? Да, от трения поднимается температура, но не до тысяч градусов ( не скажу при какой температуре стекло кипит, но плавится кварцевое стекло начинает от 1500 градусов).
Так что не надо сочинять.
@@-travelworld Я как раз не про стекло имел в виду, а про то, что спеклись две части меж собой. Просто в то время материалы не позволяли некоторых рекордов.)
Обычно форсаж сокращает запас топливо и ресурс движков. Спец режим тем более. Самолёт это компромисс: или больше доставить к цели или далеко слетать (ПТБ), третий вариант это форсаж быстро долететь... При форсаже и/или спец. режимов - ресурс планёра, двигателей и т. д. снижается. Для выхода на рубеж атаки гиперзвуковым летающая платформа должна выйти на макс. скорость с использованием форсажа...
Эх мой бумажный самолёт, который не требовал дозаправки, и летал ошеломительной скоростью с задней парты.
Думаю, не совсем корректно системы воздушного старта приравнивать к самолётам. Давайте туда же припишем Буран. Он во время спуска на высоте 100 км шел со скоростью 27330 км/ч. Получится, что он на первом месте. Хотя, если быть объективным, параметры схода с орбиты челноков примерно схожи, так что первые 8 строчек из 10 это 7 американских шаттлов и Буран. Бред? Так же как и ваша подборка. Если уж вы сравниваете самолёты - в списке должны быть только самолёты. Так же как в списке самых быстрых паровозов не должно быть сапсана. Или нельзя Орлан и Лунь сравнивать с кораблями по скорости
Ту 22м3 настоящий самолет кто понимает о скоростях
Иноземная летучая тарелка, летит по команде силой мысли и без керосина. Надо дружить с гуманоидами, они умные.
конечно бесы нас умнее, за дружбу с ними уверен можно точно душу потерять !!!
Последний по сути уже не самолет, а управляемая пилотируемая ракета.
Небольшое дополнение, управление только при посадке, на высоте 15км отделялся от Б-52, потом включался ЖРД вырабатывал топливо а потом на землю. Самое интересное что разгонялся он до 5М, а это никак не 7000км/час, как считают? Для Миг-25 скорость 3,2М почему то 3450км/час
Миг-25 голый до 4000 км/ч разгонялся, а 3450 с полным вооружением.
@@ВячеславСтепанов-ы1э Я помню, специально для установления мировых рекордов тот Миг-25 был по максимуму облегчен, сняли с него все что смогли
@@Argentum_A, Вот и я о том же. Американцам верить, это смешно. Там за что не возьми, всё брехня. То есть: Супер-рупер. 😂
Молодец за подборку видео, но голос измени, как будто страшилку рассказываешь
Спасибо.
Все отлично, но под монотонный рассказ уснуть можно)
Теперь Топ-10 самых медленных видеоблогеров, будьте добры)
Среди боевых самолётов, именно боевых, самым быстрым был и остаётся Миг-25 - символ Великой страны и талантливого народа!!!!!!!
и маньки - велички
@@ЕвгенийЛопатин-ш8б это кто?
А не миг 31 ?
@@Вяче-м6ы Нет. Миг-25 быстрее, но Миг-31 более продвинутый. Немного пожертвовали скоростью, зато значительно возросло время полета, что очень важно для патрулирования севера страны
@@yuriykiyko4568 верю. Спасибо за объективную инф.
Это всё замечательно, но я считаю что в этот рейтинг должны входить самолеты летающие сейчас..Такие как:МиГ25,Су27,МиГ31 и т.д
Медленнее надо говорить, чтобы видео ещё было длинней. :-)
И не коверкать слова
Про быстрые машины говорить необходимо неспеша 😁
Я с начало подумал автор засыпает 🤣
спасибо. очень интересно
Вам спасибо, Алексей!
Я бы не приводил вместе ТТД самолётов, которые выпускались серийно и, тем более, летают до сих пор, и тех самолётов, которые выпускались только в единичных экземплярах и прекратили своё существования ещё на стадиях испытаний. Ведь известно, сколько надо затратить усилий, чтобы довести техническое изделие до ума, т. е. до серийного производства.
Сопло ВУ у 25го, высоковато, только со стремянки можно залезть... то ли дело в 23м, нижний край, на уровне колена, глубина под 2м, диаметр около 800 мм, зимой, в карауле, тулупчик во внутрь бросишь, АКМ следом, накрылся тулупчиком и кури - балдей, главное не засни и не проепи скрип калитки , когда проверяющему приспичит 😄😁
)))))
и чтобы не говорили критиканы ссср, наш самолет до сих пор на ПЕРВОМ месте, если иметь в виду самолеты, состоящие на вооружении, просто надо бы отделять именно действующие и экспериментальные модели
Если из этой десятки убрать всякие американские эксперименты - останется 5-ка, которая на БД до сих пор. И там нет ни одного экспериментального!
ЗЫ: По логике автора - если в Кинжал вместо боеголовки запихать "пилота" - это будет гиперзвуковой самолет! :)))
Зачем пихать пилота? Рисуем сразу 7е беспилотное и гиперзвуковое поколение самолетов. И все ништяк. )))
Спасибо. Интересно. 👍
Кто нибудь смог досмотреть до конца? Что там в конце?
20 минут кружить над городом на скорости 3400+ ........ этож сколько топлива нужно????
Давно не смотрел ничего интересней, и музыка и манера озвучки подходит к теме ролика.
О вкусах спорить бесполезнои МИГИ конечно великолепны и по сей день в строю,но я отдаю 1 место за «дизайн» SR-71 чёрному дрозду.Жалко что мы в автомобилестроении в топ 10 не входим.....
Благодарю вас! ❤
Нормальный лектор. Хорошо слушать вместо снотворного, чтобы химию не глотать.
Хотел лечь поздно вечером, в результате уснул в обед
Интересно, такое развитие технологий в 70 годах - высадка на Луну, самолеты, а сейчас застой какой то
Потому что врали тогда, никто на Луну не высаживался, Голливуд очередной фильм фентези снимал 😁😂🤣👍
Мне кажется X 15 такая же фантазия американцев,как и полет на луну. Если они в те года якобы смогли создать такой самолёт, не ракету,а самолёт,что же им сейчас мешает создать гиперзвуковую ракету, типа Циркона или Кинжала?!
Самое замечательное
Что у нас самый действующий истребитель! Миг-25 !
И нет альтернативы!
А она нужна?ПВО Украины прекрасно при́земляют любые самолёты
@@ЮрийКузьмичов-ж6ш не будет скоро вашей усраины!
@@ЮрийКузьмичов-ж6ш ха, ха
@@ЮрийКузьмичов-ж6ш поржал))) протухшие СОВЕТСКИЕ! зр приземляют многоэтажки ..
Украина это не УССР! сечешь разницу Юрик?
@@ВадимВанин смейся дальше,но заметь последнее время на территорию Украины не залетает то что вы называете современными самолётами,в лучшем случае долетают до Каспийского моря . Украине сейчас поставляют ПВО ,страны НАТО,а вы застыли в 60-70 годах прошлого века, воровать меньше надо,сечешь ?
Мне понравилось всё ,подача .закадровая музыка темп речи .
Каждой тематике свой темп . Всё здорово .
Спасибо огромное, дорогой друг!!!
Скорость можно увеличить сколько угодно, сколько ресурсы позволяют. Вопрос в управлении и перегрузке.
В гораздо большей степени в тепловом барьере.
Какая перегрузка при полёте по прямой? Если речь про ускорение, то 1 g - и сколько СЕКУНД ХВАТИТ, чтобы разогнаться до 4М- скорсти, на которой Миг- 25 летать мог без особых проблем? 1330м/с, итого- 133 (сто тридцать три!) секуды (грубо). И чо??? Да, там векторы ускорений надо сложить, аж 1,5g (полтора 1.5g!!!) ,ну невообразимые перегрузки))) Общую школу закончите, потом будете трепаться!))
Спасибо за ролик и интересную информацию. Апппарат правда слух режет, а в остальном не плохо .
Ну такой себе рейтинг. Ну достиг он 3400 и упал, все программа закрыта забудьте про самолет, перед этим еще одна модель самолета американская, сделали два за 5 лет, один упал программа закрыта. Сделай рейтинг самолетов быстрейших которые как минимум стоят уже а вооружении не первый год, а не протатипы некоторых моделей в рейтинге
Ту-160М скорость больше 2500 и по суте должен быть в топе, он не модернизированный выдавал 2600 км/ч еще при СССР
Для SR 71 и F 12 использовалось дорогое топливо, пригодное только для них. Также они не могди взлететь при полной заправке и вынуждены были дозаправлятся в воздухе.
Тоже самое и Ту-160 не способен взлететь с полными баками. Это нормально для таких самолётов.
@@CamelotG, вы не совсем правы, ТУ-160 пустой весит 110 тонн, максимальный вес топлива 148 тонн, максимальная взлётная масса 275 тонн, максимальная боевая загрузка 45 тонн.
То есть, если ему заполнить баки, то у него останется лимит на боевую загрузку более 15 тонн. ТУ-160 не сможет взлететь с полными баками и полное боевой нагрузкой одновременно.
...молчание золото🤓....🧐🥸🥵🥶 🤗🤑...❤ Это Золото ....🤗
Не не выдержал,боюсь не хватит жизни дослушать автора
СУ-27 был разработан и построен в СССР не для попытки превзойти зарубежные аналоги! Он построен, чтобы бесспорно превзойти зарубежные аналоги, которых почти и не было! СУ-27 - это прорыв в истории мрового военного авиастроения!
Копия с F 14 , F 15 которые были на 8 лет раньше су 27
@@ВасилийБуланов-с2т Ещё один сказочник из википедии)
@@vladimiraleshin37 Сказочник и фантаст явно ты ,чеши теперь про МосКВАч из Китая ,что это прорыв и впереди планеты всей .
@@ВасилийБуланов-с2т Сначала кастрюлю с головы, набитой опилками, сними, потом поговорим...
@@vladimiraleshin37 Ты же явно деревенский юноШ с пустой головой забитой РУС ТВ и плюс безграмотный вдобавок .
Очень интересно, и любопытно, спасибо...
Вам спасибо, Юрий !!!!
После второго самолета мне спать захотелось. Спасибо автор, ты можешь ободрить
Из этого всего делаем вывод. В отличии от штучного экспериментального американского производства, МиГ 25 и МиГ 31 производились массово долгие годы.
С этого видео ,можно, сделать вывод : ГЛАВНОЕ вооружение самолёта и его защита, а не скорость !!!
Самый сладкий звук, когда ти молчишь.
Ооочччень смешно
Как бы там ни было, спасибо, что досмотрел до конца )
Сюжет про Миг, который на 4 месте похож на анекдот😁
Хочю этот ролик применять ночью для сна
12 лет службы в заполярье на МиГ 31 с 1982 года...была поставлена задача чтобы он там прижился !...задача выполнена!
Бел и последний аппараты как попали в этот список? В названии указано самолёты, а это ракеты которые сбрасывают с самолёта.
Уважаемый автор, неужели в СССР не было экспериментальных и штучных образцов техники, способной развивать М3+ Наверняка такие эксперименты проводились.
Ведь МиГ 25 не на пустом же месте возник.
Я, в 1979 году на Миг - 23 м набирал высоту 21 км на скорости 2500 км/час. У Миг- 23 по инструкции ограничение скорости 2500км/ час. Но он может разогнать и больше. ...
Миги - рулят!
Все музыкальные треки - супер в тему.
Спасибо огромное, Игорь !!!
Так что первое место, за миг 25, а ракеты сюда включать незачем,тем более что они одноразовые