Audi A6 2.0 TDI 204 KM Quattro Sport - idealny samochód do pokonywania kilometrów, ale bez emocji??
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2022
- #Audi #audia6
Zapraszam do odwiedzenia mojego bloga prawno-motoryzacyjnego! :)
✅Moje social media:
prawoimotoryzacja.pl
/ prawoimotoryzacja
/ prawoimotoryzacja
/ c...fbdgzxyqscan7vq
✅Konfiguracja prezentowanego modelu:
Audi A6 2.0 TDI 204 KM Quattro Sport. 
Авто/Мото
Jezdzilem 540i przed liftingiem i jak dla mnie uklad kierowniczy był jak naciągnięta guma od majtek, bardzo mi sie to auto podba ale kiedy miałem możliwość już się tym autem przejechać, zawiodlem się bardzo i po tej jezdzie wyleczylem sie z serii 5. Ze starą już E90 która kiedyś miałem nie ma to nic wspólnego. Dzisiaj przejechałem się dokladnie ta samą wersją A6 co Pan w filmie i powiem, że odziwo duzo bardziej odpowiada mi uklad kierowniczy w Audi. Zgadzam sie z opinia że jest relaksujacy. Autem tym jezdzi sie bez stresu i z zachowaniem duzego komfortu, nie czuć rozmiarów auta i jak na poczatku nie bralem A6 pod uwage przy zakupie nowego auta, to teraz mocno zastanawiam sie czy to nie jest właśnie to czego obecnie szukam :)
Ogólnie rzecz ujmując, świetny samochód
Dzien dobry, czy może nam Pan powiedzieć na jakiej zasadzie dealerzy udostępniają Panu samochody do testów? Próbowałem przed zakupem Q5/A4 wziąć taki samochód na weekendowe testy, na co dealer zaoponował, że nie ma innej możliwości niż 15 minutowa jazda testowa z handlowcem. Po prostu przedstawia się Pan jako bloger motoryzacyjny?
Uzyskiwanie samochodów do testów jest bardzo złożonym procesem. Nie dziwię się, że dilerzy mają problem z udostępnieniem samochód na użyczenia weekendowe, gdyż ilość spraw oraz historii, które są efektem takich użyczeń może się wydawać nie do uwierzenia. Nie zakładam, iż każdy jest taki sam i z premedytacja niszczy samochody, wozi w nich gruz z budowy, przy limicie 300 km wybiera się w podróż po Europie robiąc 2 tys km przez 2 dni, zwroty samochodów z uszkodzeniami, bez uzupełnionego paliwa, itd. Część samochodów brałem bardzo mocno pod uwagę zakupu. Na swój wymarzony już czekam s odbior za miesiąc :) trzeba promować z uczysniem. Zaproponować kaucję kilka tysięcy złotych w ramach zabezpieczenia roszczeń i może się uda?
@@prawoimotoryzacja8042 O, kaucja to ciekawy pomysł. Dziękuję za sugestię. Generalnie w trakcie 15 minutowej jazdy ze sprzedawcą patrzącym z niepokojem na każdy mój ruch nie jestem w stanie w żadnym stopniu "poczuć" samochodu i naprawdę dobrze go "poznać", więc taki zakup jest dla mnie bez sensu. Dziwię się, że reszta populacji pokornie godzi się na wydanie średnio 150-300k na samochód, w którym spędziło 10 minut i nawet nie wyjechało na drogę szybkiego ruchu w celu sprawdzenia chociażby poziomu wygłuszenia.
dobre :D takie A6 w najmie za dobe kosztuje 400 brutto jakoś średnio, a Ty se tak poszedłeś i chciałeś na weekend do pojeżdżenia :D nie znasz realiów w ogóle...
@@wojciechwojas9517 i sam se teorie tworzysz, o jakichś 10 min :D no po prostu żenada i dobrze zrobili że ci nie dali, bo po prostu odlatujesz... ja jak to kupowałem to wcześniej wynająłem to auto na miesiąc aby je poznać.. taki prosty przykład... nie spalił styków?
@@mikoajs1210 Piękny kawalerze, nie wiem, czy sobie zdajesz sprawę, ale nikt cie nie pytal o zdanie ;). Ale to tak kompletnie nikt.
A po tym wylewie polacko-cebulackiej, budowanej ego i kompleksami ("ho ho! patrzcie jakie ze mnie Pan!") pyskówki, naprawde myslisz, ze ktos bedzie z toba rozmawial? ;D
Zadanie domowe: na przyszlosc zastanow sie, jaki efekt osiągniesz otwierajac twarz - jak masz zamiar sobie tylko "poszczekac" i pokozaczyć, to sobie z kolegami na podobnym poziomie tak rozmawiaj. Im to na pewno zaimponuje ;)
Nie trzeba mieć quattro. Jeżdżę wersja przednionapędową i nie ma problemu z ruszaniem, nie ma uślizgu itp. Spalanie jest mniejsze i serwis też jest tańszy. Mam 470tyś przebiegu i jak bym miał quattro to musiał bym dodatkowo serwisować napęd. A tak to nie muszę. Auto niestety trzeszczy w środku w sensie plastiki, plus po 400 tyś przebiegu padają czujniczki i inne drogie pierolniczki które w zasadzie nie wpływają na jazdę.
Posiadam również A6 z tym silnikiem, skrzynia biegów stronic jest bardzo szybka, niestety programowo została zaprogramowana tak żeby zachęcała do płynnej, komfortowej jazdy lecz podczas szybszego ruszania ma laga:/ i to już jest stosowane w całej grupie VW z silnikami benzynowymi i Diesla.
Niestety, wraz z wprowadzeniem WLTP nastąpił ten straszny lag. W Porsche z tymi samymi silnikami nie ma żadnego laga...
A przy wrzuceniu trybu sport ten lag też jest?
@@saduwj9893 w trybie sportowym skrzynii biegów nie ma laga.
@@saduwj9893 jest dużo mniejszy, lecz nadal nie jest to poziom skrzyń BMW
W q5 stronic 177km myślałem że mam coś zepsute ale widzę że to normalne ,na sport to samo ,po chipie troszkę się lagg zmniejszył.
Nie "lata w schowku" tylko deska rozdzielcza trzeszczy, niestety
Też się to zdarza w A6
Jak masz gwarancję zgłoś się do serwisu podkleją filc i wtedy nie trzeszczy miałem ten sam problem@@prawoimotoryzacja8042
Nierozumiem twojej wypowiedzi prawdziwe quattro czy nie prawdziwe quattro. Oświeć mnie bo to było bez sensu..
Oczywiście, że było z sensem. Proszę poczytać o różnicach występujących w napędzie ultra.
W tak dużym samochodzie skrzynia manualna powinna być
Ten diesel to może być w passacie albo A4.