Cara parabéns, era esse vídeo que eu estava procurando, me salvou, agradecido demais pelo excelente vídeo. Mais um inscrito. Possuo um Nissan March 1.6 e aconteceu dele fica fora do ponto essa peça.
Bom Dia, Fiz a Montagem do Cabeçote e Esta Fora de Fase, Vendo Esse Video Entendi o Que Aconteceu, Mas Não Queria Ter Que Desmontar Novamente teria Outra Maneira de Fazer Isso? Esse Manual Onde Consigo Comprar Um? Parabéns Pelo Video Foi Direto ao Ponto!
Estou colocando um desse no ponto e fiquei na dúvida nessa posição porque eu destravo a polia mais quando eu giro o motor a polia trava novamente fora da posição do furo e só destrava se colocar pressão com ar comprimido novamente e na minha literatura não me informar sobre isso, poderia me ajudar amigo?
Cara parabéns, era esse vídeo que eu estava procurando, me salvou, agradecido demais pelo excelente vídeo. Mais um inscrito. Possuo um Nissan March 1.6 e aconteceu dele fica fora do ponto essa peça.
Parabéns amigo realmente ninguém faz. Se não fizer isso o comando de ADM fica fora e funciona mas fica sem força e soprando na ADM.
Bom Dia, Fiz a Montagem do Cabeçote e Esta Fora de Fase, Vendo Esse Video Entendi o Que Aconteceu, Mas Não Queria Ter Que Desmontar Novamente teria Outra Maneira de Fazer Isso? Esse Manual Onde Consigo Comprar Um?
Parabéns Pelo Video Foi Direto ao Ponto!
Amigo vc terá que desmontar novamente esse manual vc compra com o pessoal da simplo e ciclo ou Dr iE
Boa atarde amigo eé só pro 3cc ou também serve para o 2.0 tambem
Amigo não tenho certeza mais precisa verificar se a polia funciona tem o mesmo tipo de funcionamento ao de 3cc
Eu fiz isso mas não precisou de borrachinha pra virar
Amigo só uma dúvida, qual kit de junta do cabeçote você me indica, marca? Desde já agradeço mais uma vez.
Amigo pode usar sabo takao ou ajusa
@@voltecgt tá certo amigo, obrigado mais uma vez.
Mais quando vira o motor ela sai da posição de novo.
Pode até sair mais como ele está na posição correta quando ele recebe pressão de óleo ele volta para a posição correta
Estou colocando um desse no ponto e fiquei na dúvida nessa posição porque eu destravo a polia mais quando eu giro o motor a polia trava novamente fora da posição do furo e só destrava se colocar pressão com ar comprimido novamente e na minha literatura não me informar sobre isso, poderia me ajudar amigo?
Posso sim pode perguntar o que precisar
Então é perda de tempo?
Ou tem algum macete