Hey, ihr Lieben! 2. Update vom 29.10.2021: Wir haben genau so die Wohnmobilzulassung bekommen. Der TÜV Prüfer hat sich für den 2. Gurtstraffer unter’m Sitz nicht interessiert. Es sind jetzt 2 anstelle von 3 Sitzen eingetragen. 1. Update vor 7 Monaten: Bei den Sitzen (Fahrer und auch der Beifahrersitz) kann man außen (die Seite zur Tür) die Höhe nach oben und unten verstellen. Wir haben den Beifahrersitz jetzt so verstellt, dass er genauso so hoch ist wie der Fahrersitz. Also der Beifahrersitz ist NICHT mehr 4-5cm höher als der Fahrersitz, sondern gleich hoch. Aber auch nur weil wir die kleinere Sitzkonsole haben. Hätten wir diese nicht dann wäre der Beifahrersitz nicht mehr 9-10cm höher, sondern nur noch 4-5cm.
Herzlichen Dank für das aufschlussreiche Video, genau das steht bei mir an. Die Doppelsitzbank gegen einen Einzelsitz zu tauschen. Ohne Euer tolles Video hätte ich vermutlich die Doppelsitzbank mit allem verkauft. Da ich auch den Fahrersitz tausche hätte ich einen nagel neuen Fahrersitz ohne 🤣 Gurtstraffer und ohne Peitsche hier, wie auch eine unbenutzte Doppelsitzbank. Zehn 👍👍👍👍👍❤️👍👍👍👍👍 Daumen hoch, bleibt wie ihr seid und viele schöne Reisen noch. Mache gerade ein Bimobil Retrofit, also alte Kabine runter vom Ducato 240 und rauf auf den Ducato 8. Aktuell sind die Sitze auf EKA zu finden und wenn ihr euch dort meldet hätte ich ein top social Angebot für euch
Besitze ich einen Van? Nein. Werde ich mir einen in nächster Zeit kaufen? Nein Schaue ich mir dennoch jeden Sonntag die Videos voller Interesse an? Auf jedenfall!😻
Dass es nicht einfach ist einen bezahlbaren Einzelsitz zu bekommen habe ich schon gemerkt aber was es noch für Probleme mit sich bringt hätte ich ja nie gedacht.Danke für eurer tolles Video und das Augen öffnen.
Haben damals beim ersten Umbau einfach eine Fahrersitz gekauft. Handbremse abgeflext Gurthaltrr umgeschweisst alles lakiert und Beifahrerseite eingebaut. Passt einwandfrei nur der Drekknauf ist auf der falschen seite
Hey, toll das wieder ein neues Video da ist! Werde in Zukunft auch eine Weltreise machen und auch mal einen Van ausbauen! Seid echt Inspiration für mich! Video hilft echt extrem in nicht so guten Zeiten! Danke
Alleine Wegen dem Sitz so viel gearbeitet werden muss, es ist schon echt krass. Aber ich bin froh zu sehen, dass ihr immer weiter Fortschritte machtet!
Einen Gurtstraffer mit einem Wiederstand zu simulieren, wo der Sitz nicht mehr verbaut ist, ist eine sinnvolle Lösung. Besser als den Gurtstraffer unter dem Sitz spazieren zu fahren.
Hi, ich hab zum Glück schon Einzelsitze drin, Drehkonsole und Federsitzt sind noch auf dem Wunschzettel. War auch schockiert über die ersten Preise di ich sah, danke für die tollen Recherchen.
Oh man, hätte echt nicht gedacht, dass das so aufwendig sein kann. Habe mir vor 3 Wochen einen Ford Transit gekauft und überlegt schon fast genau so lange, ob ich die 2er-Bank durch einen Einzel-Pilotensitz mit Drehmodul tauschen soll und entsprechend keine Trennwand einbaue aber danach bin ich eher würde davon abgekommen. 🙈😄 Danke auf jeden Fall für den Einblick!
@@travelventure so wie ich es einschätzen eher noch aufwendiger 😄 Es scheint mich nicht Mal eine Drehkonsole mir Zulassung zu geben. 🤷🏽♂️ Nicht so schlimm, bleibt es eben bei der 3er-Bank und hinten kommt mich ein Auto Klappzeit rein. Kann man auch die Fahrten schon Mal durch 4 teilen 😋
Vielen Dank für das tolle, detaillierte Video! Moderne Autoelektronik scheint die Kosten eher in die Höhe zu treiben: Wenig flexibel, extrem sensible Geräte, Ersatz und Umsatz teuer. Früher hielten Autos tendentiell eher länger, waren einfacher zu reparieren. Wäre interessant, mal von jmd. mit Fachwissen zu lesen, ob so viel Elektronik und Warnsensitivität für höhere Sicherheit nötig ist.
Hi Ihr Zwei, ich bin auf Euer Video gestoßen weil ich eine Drehkonsole suche. Die Ihr da verbaut habt habt Ihr eingetragen bekommen oder hatte die eine ABE? Zu Eurem Video gleich zwei Daumen hoch! Alle Infos und auch die eigenen "Fehler" und Irrtümer zu dokumentieren finde ich sehr sympathisch! Viele Grüße aus Düsseldorf von mir, Thorsten BJ 1967!
Hi Ihr lieben, jetzt ist das eh zu spät aber 1,7 Ohm Widerstand an dem zweiten Airbaganschlus löst den Airbag Problem ohne den Straffer und das ist auch nicht illegal weil der auch der Sitz fehlt ;-)
Gutes Video mit Fokus auf den Schwierigkeiten, die sonst gern mal überspielt oder weggelassen werden. 2 Punkte: Ich würde auch den Widerstand nehmen für den Gurtstraffer, da nur ein Sitz verbaut ist. Auf jeden Fall ungefährliche Lösung. Die silberne Farbe der Schrauben und Muttern hat mich etwas irritiert... Bei mir sind dort 12.9er Schrauben und Muttern verbaut, dieich nur schwarz kenne. Ich denke, die gehören da auch hin. 8.8er Inbusschrauben sind da m.W. nicht zulässig. Das könnte dem TÜV auffallen und ist auch wirklich sicherheitsrelevant.
Es gibt übrigens auch Drehkonsolen für die Doppelsitzbank, das spart viele Probleme und ein weiterer Passagier kann mitfahren. Der Durchgang nach hinten ist weiterhin möglich, wenn auch etwas enger. TÜV-Abnahme ist schwieriger, aber möglich.
Die möchte ich einbauen. Habe herausgefunden, dass man diese aus England bekommt. Wie ist das mit dem TÜV? Der vorhandene Stecker kann im umgedrehten Sitz glaube ich nicht dranbleiben, da zu kurz. Kann man die Leitung verlängern? Wie sieht denn die Einzelabnahme aus, wenn sie eventuell möglich ist?
Ich suche dringend einen Einzelsitz und würde liebend gerne gegen meine Doppelsitzbank tauschen. Habe einen 2006-2014er Modell Farbe Orange. Meldet euch bei Interesse! Davon abgesehen würde ich dem Video gerne mehr als nur 1 Like geben! Sehr informativ und hilfreich! TOP!!!
beim gelben stecker hast vier kabel, jeweils zwei öffnerkontakte für die auslösung. wenn man nur einen gurtstraffer hat reicht ne brücke für den anderen. sollte eig jeder gute mechatroniker wissen
Kleine Info zur CTA Konsole. Ich hatte eine direkt von Reimo mit Gutachten per Mail. Das Gutachten war aus Italien für Ducato und wurde vom TÜV nicht anerkannt. Habe dann ein zweites Gutachten aus Malta ( ebenfalls von Reimo) bekommen. Das war dann ok . Bei mir wurde der Fahrersitz drehbar gemacht. CTA geht auch bei Doppelsitzbank. Ansonsten wieder einmal Dank für euer tolles Video.
@@dietmarmik678 ach ich glaube ich habe dich falsch verstanden. Ich dachte man kann mit dieser Konsole auch die Doppelsitzbank drehbar machen ;) aber dass es beim Fahrersitz mit Doppelsitzbank auch funktioniert ist gut!
Ich steh gerade vor dem gleichen Problem.Konntet Ihr einen Sitz kaufen ohne Gurtstraffer und den aus der Doppelsitzbank ausbauen? Habt ihr dann den zweiten Gurtstraffer mit Gaspaatrone unter den Sitz befestigt??
Ich kenne mich mit dem Fahrzeug nicht aus, aber bei MB kann man sowas i. d. R. mit dem Computer der Werkstatt ändern. Ich würde mir die Lösung mit dem Widerstand angesehen falls das nicht möglich ist. Dann explodieren keine Teile unter dem Sitz und der TÜV sieht auch nix. Grüße aus Kanada. Dave
Danke fürs Feedback. Explodieren klingt immer so krass. :D Wenn der Gurtstraffer ausgelöst werden sollte dann wird das bestimmt knallen, aber mehr auch nicht. Wenn dieser durch einen Unfall ausgelöst wird dann darf er ja auch keine Menschen verletzten. LG :-)
Hallo ihr Zwei, hab mir auch einen Fiat Ducato 250 L1/H2 gekauft und ich hab gesehen das ich Heckscheiben mit 270 grad Scharniere habt, wie kann ich das denn feststellen ob ich die mit oder ohne bestellen muss? lg Patricia
Heute etwas langatmig das Video, aber es kann nicht immer Schlag auf Schlag gehen. Habt ihr cool gemacht bisher mit dem Van. Bin gespannt wie es sich weiter entwickelt. 😁
jetzt seid ihr beiden mir heute beim basteln eingefallen. (trennwand rausgeschmissen) und was ist mir da gleich aufgefallen?! bei meinem peugeot boxer bj. 21 ist der gelbe stecker unter der doppelsitzbank leer. also kein kabel angeschlossen. warum!? keine ahnung, sollte also mit einzelsitz kein problem sein. (wenn man denn einen findet) :)
Bei mir ist das gerade das 1 zu 1 gleiche problem. Ich habe heute einen einzelsitz bekommen und eingebaut. Habe jetzt den gelben stecker (der davor nicht angesteckt werden konnte, weil die sitzbank kein anschluss bzw airbag/gurtstraffer hatte)an den neuen angeschlossen. Schlussendlich zeigt er einen airbag fehler an. Bin gerade am schauen ob man den als airbag aktivieren kann. Weiss jemand ob ein simples fehler köschen geht?
Der Fluch der Auto-Elektronik... Habe selbst seinerzeit einen 97er Ducato ausgebaut und konnte tatsächlich meine Doppelsitzbank schlicht mit jemandem tauschen(!), der diese statt seines Peugeot-Boxer-Einzelsitzes haben wollte. Reines Glück - die Einzelsitze waren auch vor 20 Jahren schon schwer zu finden. Aber: keinerlei Elektronik damals - rausschrauben, reinschrauben, fertig! Und der Effekt der Drehkonsolen auf die Sitzhöhe war nicht der Rede wert. Tja, das waren noch Zeiten... Ansonsten ist euer Video sehr lehhreich, was den aktuellen Stand angeht!
Genau, es ist viel legaler einen Gurtstraffer der mit Sprengstoff funktioniert unter den Sitz zu legen statt den zweiten gurtstraffer per Widerstand zu beruhigen... Und, 20 Minuten mit dem Auslesegerät, schon ist der Doppelsitz ein Einzelsitz. Dafür braucht man auch nicht zu Citroen.
Danke ❤️ Für den Sitzkasten und die Drehkonsole gibt es ein TÜV Zertifikat und solange wir keine Airbag Fehlermeldung haben, sollte beim TÜV alles klappen 🤗
Drehkonsole 70-100 Euro / stk. .ohne Fehlmeldung ( Fahrer und Beifahrer Sitz) Beide neu bezogen nach euren Wunsch ,Inc Lieferung ca 1200 Euro. Das Schöne ist , der Bezugsstoff selbst auswählbar passend zur Einrichtung des Mohnmobils ,Sehr grosse Stoff Auswahl.
@@travelventure sorry war bischen zu schnell auf der Arbeit geschrieben worden . 2x Drehsitz , Bezugstoff nach Wahl ( passend zur Eure Wohnmobil Ausstattung)beide mit neuen originalen Sitzschaum, Ca. 1200 Euro.
Ich würde den zweiten Gurtstraffer durch einen Wiederstand ersetzen. Dies ist nur illegal wenn der Sitz weiterhin zur Verfügung steht. Für eine Werkstatt, die sich ein bisschen mit diesen Modellen auskennt, sollte das eigentlich kein Problem sein. Ich hab das auch schon einige Male gemacht. (Ich bin bei Peugeot und hab einen Airbagschein)
Hallo Len Löwe, das wäre ja großartig. Wir stehen bei unserem Jumper vor demselben Problem. Wo kann man denn nachlesen, dass das legal und korrekt ist, wenn man den Widerstand nutzt und es eben wirklich nur noch einen Sitz gibt?
Generell gilt es muss dem Stand der Serie entsprechen. Bedeutet eigentlich das neben dem Sitz auch die Programmierung angepasst werden muss. Leider blockiert Fiat die Möglichkeit der Steuergeräteprogrammierung. Bei fast allen anderen Peugeots oder Citroens ist das kein Problem. Bedeutet eigentlich ein entsprechendes Steuergerät muss verbaut werden. Das bedeutet dann aber nicht dass die Lampe aus bleibt, da für die verschiedenen Beifahrersitze verschiedene Airbags verbaut sind. Oder alles auf nur Fahrerairbag umbauen. Da dies alles recht teuer ist wurde mir folgendes erklärt: Wo kein Sitz ist kann auch kein Gurtstraffer sein. Daher ist der Ausbau zulässig. Das ersetzen durch einen Dummy ist eine Grauzone (ähnlich wie Scheinwerfer polieren). Auf die Funktion des restlichen Systems hat der Dummy eigentlich keinen Einfluss. Und wie der Umbau gemacht wurde ist dem Prüfer im Grunde genommen egal, da bei der HU die Fehlerlampe zählt und kein Prüfer sich unter den Sitz legt und schaut wie es gemacht wurde. Genaueres dazu kann der nette Prüfingenieur von der nächstgelegenen Prüforganisation erklären.
Hey :) Aktuell sind es „nur noch“ 4-5cm. Das sollte kein Problem sein. Schließlich muss da ja auch noch ein Spielraum für Menschen sein, die kleiner bzw. sehr groß sind. 🤗
Oh man, ich finde ja eigentlich so einen zusätzlichen Sitz im Wohnraum super und auch die Möglichkeiten ganz einfach von der Kabine in den Wohnraum zu gehen finde ich eigentlich super, doch das ganze ist schon wirklich sehr aufwendig und vor allem teuer. Da muss man sich echt nochmal fragen, ob es das Geld wert ist, oder es das Budget sprengt :/
Absolut berechtigter Einwand! Wir haben glücklicherweise dank langem Preise-Vergleichen an anderen Enden beim Ausbau mehr als erwartet gesparrt, weshalb der unerwartet teure Sitzumbau Budget mäßig nicht ganz so tragisch für uns war, aber dennoch ist das eine unberechtigt teure Angelegenheit...
Das passende Steuergerät für den Gurtstraffer kann man mit Sicherheit deutlich günstiger im Internet oder gegebenenfalls gebraucht erwerben, wenn man weiß wonach man sucht und anschließend selbst einbauen. Das ist in der Regel nur Plug&Play und relativ einfach umzusetzen. Eine Vertragswerkstatt nimmt für sowas leider immer ein Vermögen. Eine andere Möglichkeit wäre bei einem „Bastler“ der sich mit dem Fahrzeug auskennt anzufragen, ob der euch den Fehler einfach auscodieren kann, sowas ist oft möglich machen die Werkstätten aber aus mir unergründlichen Gründen nicht. Ihr habt am Ende ja gesagt, dass das vortäuschen des Gurtstraffers mit passendem Widerstand illegal ist, aber der Unterschied zu eurer Lösung ist dabei jetzt ja nicht so gigantisch🙈, aber naja wenn der TÜV das so will/erlaubt ist das natürlich eine Lösung.🤷♂️
Die Werkstätten machen das aus einem guten Grund nicht. Die sind für ihre arbeiten Haftbar. Bedeutet bauen die Scheiße und es passiert etwas ist die Werkstatt in der Mitverantwortung. Viele Werkstätten verweigern auch den Einbau von selbst besorgten Teilen. Aus dem selben Grund wie oben. Die Haftung.
Mercedes zum Beispiel schaltet aber auch die CarPlay Funktion in den Radios nicht nachträglich frei. Selbst kann man das sogar in 5min mit einem 50€ Plug&Play Modul machen von Codiersoftware mal ganz zu schweigen. Solche Beispiele gibt es ja extrem viele, Carly zum Beispiel wirbt da ja auch sehr offensiv mit. Das die Werkstatt aus Haftungsgründen keine selbst mitgebrachten Teile einbaut bezweifle ich stark , wobei ich das aus juristischer Sicht auch ehrlicher Weise nicht beurteilen kann. Mein Eindruck ist eher, dass da einfach nicht gerne auf die zusätzliche Marge verzichtet wird. Ansonsten würde es ja keine Werkstatt geben die auch selbst mitgebrachte Teile verbauen würden, wenn die sich dadurch tatsächlich so angreifbar machen.
@@letskrypton4374 Eine Werkstatt ist für die von ihr geleistete Arbeit verantwortlich. Wenn man der Werkstatt eine Haftungserklärung ausstellt die sie von der Garantie oder andere Regressansprüche befreit können die solche Teile einbauen. Stell dir vor du bringst der Werkstatt Bremsen mit die von so miserabler Qualität sind das die nach 3 mal bremsen auseinander fliegen. Man es denen aber auf den ersten Blick nicht ansieht. Und bauen dir die Dinger ein und es passiert etwas. Und es kommt raus das die das eingebaut haben. Die tragen dann die Verantwortung dafür. Wenn es Teile sind die die Werkstatt selbst auch verbaut steht es ihnen natürlich frei das einzubauen. Das mit der Haftung ist in allen Gewerben vorhanden. Ein Klempner, Elektriker, Mauer usw. ist für seine geleistete Arbeit verantwortlich. Werden die arbeiten Schwarz gemacht zählt das natürlich nicht mehr. Da ist dann eher der Moralische Punkt tragender. Ist es dem Handwerker egal was mit dem Kunden passiert macht er das. Haftbar zu machen wäre er in dem Fall nur schwer bis gar nicht. Da trifft es mehr den Eigentümer.
Ob Ihr den Wagenheber wirklich mal braucht? Ich hab Ihn ausgebaut und zuhause im Keller stehen. Wenn der Reifen mal platt ist, dann benötige ich aufgrund des Gesamtgewicht eh Hilfe...
Ohne umprogrammieren oder wechseln des Steuergerätes wird es legal nicht Möglich sein um die Fehlermeldung zu vermeiden. Ihr werdet beim TÜV Probleme bekommen mit einem 3. Gurtstraffer an Board. Hat die Drehkonsole ein TÜV- Gutachten oder eine ABE
Hallo ihr 2, Euer Upload ist schon ein wenig her. Ich weis daher nicht ob sich das Problem schon gelöst hat, aber es gibt solche Dummys, darin befindet sich, jedenfalls beim Sprinter ein Widerstand, glaube 640 Ohm. Dieser Simuliert den nicht benötigten Gurt straffer. Schaut einfach mal auf dem Kanal von Michael von " Wir sehen uns Unterwegs" Vorbei. Er hatte das Problem so gelöst --> hier einmal der Link zum entsprechenden Video "ruclips.net/video/GS2ps3EgwdU/видео.html " beste Grüße und noch viel Freude mit eurem Bus.
Bei mir ist der Beifahrersitz + Konsole komplett rausgeflogen.Da ich meinen Sprinter als Einsitzer nutzen möchte,habe ich mir ein neues Steuergerät gegönnt.TÜV steht mir allerdings noch bevor.liebe Grüße Kelsea
Ist das denn jetzt so viel legaler als die Version mit dem Widerstand? Mam kann den ja sichern dann hat man aucj kein Risiko. Ich persönlich bin total froh über meine drehbare Doppelsitzbank und würde gar keinen Einzelsitz wollen, kommt vielleicht auch drauf an wie man drauf ist aber ich habe oft mal noch jemand den ich kennen lerne mit im Van sitzen zu Essen oder so und da ist das super praktisch wenn wir noch nen Platz mehr haben.
@@nils8485 Wo hast du das machen lassen? Wäre auch interessiert! Alle anderen Lösungen sind mir zu heiß. Vor allem die tickende Bombe aka Gurtstraffer unterm Beifahrersitz...
Das euch keine Werkstatt helfen konnte wundert mich echt, dabei muss nur die Verkabelung vom Doppelsitz auf den Einzelsitz umgebaut werden. Wenn ihr das Fahrzeug umschlüsselt zum Camper und es vom TÜV abnehmen lässt wird der Einzelsitz doch mit abgenommen und schon ist alles ok. Jede Werkstatt die Camper bauen haben doch das selbe Problem wie ihr.
Genau das dachten wir uns auch! :D Aber du kannst dir nicht vorstellen, wie viele Werkstätten, Wohnmobilausbauer, etc. angerufen haben. Keiner konnte helfen und im Internet hat man auch keine Infos bekommen. Liebe Grüße :-)
@@travelventure Vorstellen kann ich mir das wirklich nicht, ihr wohnt doch nicht soweit ab von Schuss oder? Ich wohne zwar in der Nähe von Berlin und habe ihr natürlich viele Möglichkeiten aber das ändert ja an der Lösung nichts. Aber gut ihr habt es ja erstmal gelöst, wenn nicht fragt mal beim TÜV nach einer Empfehlung von einer Werkstatt. Oftmals ist der TÜV sehr hilfsbereit besonders wenn er damit eine breite Masse informieren kann.
@@travelventure Der Grund ist sehr banal. Werkstätten sind für ihre arbeiten verantwortlich. Die können bei einem Schadensfall mit Haftbar gemacht werden. Deswegen verweigern sehr viele Werkstätten solche arbeiten. Auch bei Teilen die man selbst besorgt hat weigern sich Werkstätten oftmals diese zu verbauen.
Die Gurte und Schlösser und deren Befestigungspunkte werden unter anderen nach ECE-R16 für den entsprechenden Fahrzeugtyp zugelassen. Wenn davon abgewichen wird verliert ihr Eure Fahrzeugzulassung. Bitte prüft unbedingt ob Eure Kombination das noch erfüllt !
Die Mühe kann man sich sparen eine Werkstatt zu suchen die diesen Umbau macht, das macht keiner. Die Werkstatt wäre in der Haftung falls was passieren sollte, das bindet sich keiner ans Bein.
Hey, ihr Lieben!
2. Update vom 29.10.2021: Wir haben genau so die Wohnmobilzulassung bekommen. Der TÜV Prüfer hat sich für den 2. Gurtstraffer unter’m Sitz nicht interessiert. Es sind jetzt 2 anstelle von 3 Sitzen eingetragen.
1. Update vor 7 Monaten: Bei den Sitzen (Fahrer und auch der Beifahrersitz) kann man außen (die Seite zur Tür) die Höhe nach oben und unten verstellen. Wir haben den Beifahrersitz jetzt so verstellt, dass er genauso so hoch ist wie der Fahrersitz. Also der Beifahrersitz ist NICHT mehr 4-5cm höher als der Fahrersitz, sondern gleich hoch. Aber auch nur weil wir die kleinere Sitzkonsole haben. Hätten wir diese nicht dann wäre der Beifahrersitz nicht mehr 9-10cm höher, sondern nur noch 4-5cm.
Herzlichen Dank für das aufschlussreiche Video, genau das steht bei mir an. Die Doppelsitzbank gegen einen Einzelsitz zu tauschen. Ohne Euer tolles Video hätte ich vermutlich die Doppelsitzbank mit allem verkauft.
Da ich auch den Fahrersitz tausche hätte ich einen nagel neuen Fahrersitz ohne 🤣 Gurtstraffer und ohne Peitsche hier, wie auch eine unbenutzte Doppelsitzbank.
Zehn 👍👍👍👍👍❤️👍👍👍👍👍 Daumen hoch, bleibt wie ihr seid und viele schöne Reisen noch.
Mache gerade ein Bimobil Retrofit, also alte Kabine runter vom Ducato 240 und rauf auf den Ducato 8.
Aktuell sind die Sitze auf EKA zu finden und wenn ihr euch dort meldet hätte ich ein top social Angebot für euch
Besitze ich einen Van?
Nein.
Werde ich mir einen in nächster Zeit kaufen?
Nein
Schaue ich mir dennoch jeden Sonntag die Videos voller Interesse an?
Auf jedenfall!😻
Vielen lieben Dank 😍 das freut uns so doll! ❤️❤️
Abgefahren aufwendig, trotzdem habt Ihr es gelöst. Freut Euch darüber und seid ein wenig stolz auf Euch.
Ohja! Vielen lieben Dank ❤️
Dass es nicht einfach ist einen bezahlbaren Einzelsitz zu bekommen habe ich schon gemerkt aber was es noch für Probleme mit sich bringt hätte ich ja nie gedacht.Danke für eurer tolles Video und das Augen öffnen.
Haben damals beim ersten Umbau einfach eine Fahrersitz gekauft. Handbremse abgeflext Gurthaltrr umgeschweisst alles lakiert und Beifahrerseite eingebaut. Passt einwandfrei nur der Drekknauf ist auf der falschen seite
Hallo Ihr Zwei Weltenbummler. Na, dass gefällt mir sehr - euer VAN umbau. Ich kann es kaum erwarten bis es weiter geht. Haut Mal rein. ;-) ;-)
Lösung: einfach gurtschloss vom doppelsitzbank nehmen, die Kabel von 4 (jeweils 2) zusammenlöten. Somit hat man keine Probleme.
:)
Hey, toll das wieder ein neues Video da ist! Werde in Zukunft auch eine Weltreise machen und auch mal einen Van ausbauen! Seid echt Inspiration für mich!
Video hilft echt extrem in nicht so guten Zeiten! Danke
Dankeschön ❤️ das klingt toll 😍
12:00 richtig gute Werkstatt die sogar mitdenkt :D
Ihr seid klug! Tolle Lösung! Ich liebe übrigens diese Video-Reihe. Ich freu mich echt wahsinnig auf jeden Sonntag
Soooo lieb! Dankeschön ❤️ das freut uns voll 😍
Alleine Wegen dem Sitz so viel gearbeitet werden muss, es ist schon echt krass.
Aber ich bin froh zu sehen, dass ihr immer weiter Fortschritte machtet!
Einen Gurtstraffer mit einem Wiederstand zu simulieren, wo der Sitz nicht mehr verbaut ist, ist eine sinnvolle Lösung. Besser als den Gurtstraffer unter dem Sitz spazieren zu fahren.
Frag mich auch wie Sie das mit der Eintragung geregelt haben, im Fzg Schein steht ja vermutlich noch 3 Sitzplätze
Vielen Dank für eure Info. Hab den Tausch auch vor….
Hi, ich hab zum Glück schon Einzelsitze drin, Drehkonsole und Federsitzt sind noch auf dem Wunschzettel. War auch schockiert über die ersten Preise di ich sah, danke für die tollen Recherchen.
Das glauben wir 😁
Super informativ! Danke euch!!
Danke für den lieben Kommentar :-)
Danke für das Video . Wart ihr beiden schon beim Tüv mit dem neuen Sitzt ?
Oh man, hätte echt nicht gedacht, dass das so aufwendig sein kann. Habe mir vor 3 Wochen einen Ford Transit gekauft und überlegt schon fast genau so lange, ob ich die 2er-Bank durch einen Einzel-Pilotensitz mit Drehmodul tauschen soll und entsprechend keine Trennwand einbaue aber danach bin ich eher würde davon abgekommen. 🙈😄 Danke auf jeden Fall für den Einblick!
Wir auch nicht! :D Beim Ford Transit ist es vielleicht einfacher oder halt noch aufwendiger :D Liebe Grüße ❤️
@@travelventure so wie ich es einschätzen eher noch aufwendiger 😄 Es scheint mich nicht Mal eine Drehkonsole mir Zulassung zu geben. 🤷🏽♂️ Nicht so schlimm, bleibt es eben bei der 3er-Bank und hinten kommt mich ein Auto Klappzeit rein. Kann man auch die Fahrten schon Mal durch 4 teilen 😋
@@SmartVanture bitter 😫 aber so klingt das doch auch gut 🤗
Vielen Dank für das tolle, detaillierte Video!
Moderne Autoelektronik scheint die Kosten eher in die Höhe zu treiben: Wenig flexibel, extrem sensible Geräte, Ersatz und Umsatz teuer. Früher hielten Autos tendentiell eher länger, waren einfacher zu reparieren. Wäre interessant, mal von jmd. mit Fachwissen zu lesen, ob so viel Elektronik und Warnsensitivität für höhere Sicherheit nötig ist.
Krasses video leute , ganz starker einsatzt💪🏽😉👍 aber hier nach lass ich meine zweier bank doch lieber drin 😂 😅
Hi Ihr Zwei, ich bin auf Euer Video gestoßen weil ich eine Drehkonsole suche. Die Ihr da verbaut habt habt Ihr eingetragen bekommen oder hatte die eine ABE?
Zu Eurem Video gleich zwei Daumen hoch! Alle Infos und auch die eigenen "Fehler" und Irrtümer zu dokumentieren finde ich sehr sympathisch! Viele Grüße aus Düsseldorf von mir, Thorsten BJ 1967!
Hi Ihr lieben, jetzt ist das eh zu spät aber 1,7 Ohm Widerstand an dem zweiten Airbaganschlus löst den Airbag Problem ohne den Straffer und das ist auch nicht illegal weil der auch der Sitz fehlt ;-)
Erst liken dann Kommentieren und dann schauen wer kennt es nicht 🤣🤣🤣❤❤❤
Danke ❤️
Gutes Video mit Fokus auf den Schwierigkeiten, die sonst gern mal überspielt oder weggelassen werden.
2 Punkte: Ich würde auch den Widerstand nehmen für den Gurtstraffer, da nur ein Sitz verbaut ist. Auf jeden Fall ungefährliche Lösung.
Die silberne Farbe der Schrauben und Muttern hat mich etwas irritiert... Bei mir sind dort 12.9er Schrauben und Muttern verbaut, dieich nur schwarz kenne. Ich denke, die gehören da auch hin. 8.8er Inbusschrauben sind da m.W. nicht zulässig. Das könnte dem TÜV auffallen und ist auch wirklich sicherheitsrelevant.
Moin , ja richtig der Wiederstand ist kein Problem kostet ca. 35 Euro ,und die Schrauben müssen 12.9 sein da hast du recht.👍
hammer infos danke
ich bin dankbar für eure videos haha
Das freut uns sehr!
Danke schön
Nach corona müsst ihr unbedingt nach bora bora und ich liebe eure videos KUSS
Ohja 😍 danke ❤️
Es gibt übrigens auch Drehkonsolen für die Doppelsitzbank, das spart viele Probleme und ein weiterer Passagier kann mitfahren. Der Durchgang nach hinten ist weiterhin möglich, wenn auch etwas enger. TÜV-Abnahme ist schwieriger, aber möglich.
Die möchte ich einbauen.
Habe herausgefunden, dass man diese aus England bekommt. Wie ist das mit dem TÜV?
Der vorhandene Stecker kann im umgedrehten Sitz glaube ich nicht dranbleiben, da zu kurz. Kann man die Leitung verlängern?
Wie sieht denn die Einzelabnahme aus, wenn sie eventuell möglich ist?
@@deejayitalo Hallo, hast du dazu (Konsole drehbar 2er Bank) noch Infos bekommen, wäre toll was in Erfahrung zu bringen. LG Steppe
Weißt du noch mehr dazu? Was ist das Problem beim TÜV?
Danke für das gute Video.
Wir haben genau das Gegenteil vor :-) wir haben nur einen Sitz und brauchen eine Doppelsitzbank😉
Gerne :-) Habt ihr einen Ducato, Jumper oder Boxer?
Ich suche dringend einen Einzelsitz und würde liebend gerne gegen meine Doppelsitzbank tauschen. Habe einen 2006-2014er Modell Farbe Orange. Meldet euch bei Interesse! Davon abgesehen würde ich dem Video gerne mehr als nur 1 Like geben! Sehr informativ und hilfreich! TOP!!!
Würde auch tauschen und noch was draufzahlen. Haben einen Jumper 2018
Gruß Steppe
beim gelben stecker hast vier kabel, jeweils zwei öffnerkontakte für die auslösung. wenn man nur einen gurtstraffer hat reicht ne brücke für den anderen. sollte eig jeder gute mechatroniker wissen
Kleine Info zur CTA Konsole. Ich hatte eine direkt von Reimo mit Gutachten per Mail. Das Gutachten war aus Italien für Ducato und wurde vom TÜV nicht anerkannt. Habe dann ein zweites Gutachten aus Malta ( ebenfalls von Reimo) bekommen. Das war dann ok . Bei mir wurde der Fahrersitz drehbar gemacht. CTA geht auch bei Doppelsitzbank. Ansonsten wieder einmal Dank für euer tolles Video.
Danke für die Infos 🙏🏻🤗
Die CTA Drehkonsole funktioniert auch bei der Doppelsitzbank :O ?? Hast du das ausprobiert?
@@DaWo97 aber natürlich, funktioniert mit der CTA ohne Probleme. Sitzlehne nach vorne, Sitz verschieben und dann kann man drehen ...
@@dietmarmik678 ach ich glaube ich habe dich falsch verstanden. Ich dachte man kann mit dieser Konsole auch die Doppelsitzbank drehbar machen ;) aber dass es beim Fahrersitz mit Doppelsitzbank auch funktioniert ist gut!
Wieder ein tolles Video😁👍wünsche euch einen schönen Sonntag💙
Dankeschön 🥰
könnt ihr vielleicht mal zeigen welche souvenirs ihr aus all den ländern mitgenommen habt
Gab es dann nach dem Sitzumbau Probleme mit dem TÜV.....war ja ursprünglich als Dreisitzer eingetragen oder?
Nope
Tolles Video👌
Danke ❤️
Ich steh gerade vor dem gleichen Problem.Konntet Ihr einen Sitz kaufen ohne Gurtstraffer und den aus der Doppelsitzbank ausbauen? Habt ihr dann den zweiten Gurtstraffer mit Gaspaatrone unter den Sitz befestigt??
Was sagt der TÜV dazu? Muss man doch abnehmen/ eintragen lassen?
Ich kenne mich mit dem Fahrzeug nicht aus, aber bei MB kann man sowas i. d. R. mit dem Computer der Werkstatt ändern. Ich würde mir die Lösung mit dem Widerstand angesehen falls das nicht möglich ist. Dann explodieren keine Teile unter dem Sitz und der TÜV sieht auch nix. Grüße aus Kanada. Dave
Danke fürs Feedback. Explodieren klingt immer so krass. :D Wenn der Gurtstraffer ausgelöst werden sollte dann wird das bestimmt knallen, aber mehr auch nicht. Wenn dieser durch einen Unfall ausgelöst wird dann darf er ja auch keine Menschen verletzten. LG :-)
Ich habe auch noch die 2er Sitzbank drinnen, bleibt vermutlich auch so. Ich hätte den Widerstand statt dem dritten Gurtstraffer eingebaut. lg Gerhard
Hallo ihr Zwei, hab mir auch einen Fiat Ducato 250 L1/H2 gekauft und ich hab gesehen das ich Heckscheiben mit 270 grad Scharniere habt, wie kann ich das denn feststellen ob ich die mit oder ohne bestellen muss? lg Patricia
Heute etwas langatmig das Video, aber es kann nicht immer Schlag auf Schlag gehen.
Habt ihr cool gemacht bisher mit dem Van. Bin gespannt wie es sich weiter entwickelt. 😁
jetzt seid ihr beiden mir heute beim basteln eingefallen. (trennwand rausgeschmissen) und was ist mir da gleich aufgefallen?! bei meinem peugeot boxer bj. 21 ist der gelbe stecker unter der doppelsitzbank leer. also kein kabel angeschlossen. warum!? keine ahnung, sollte also mit einzelsitz kein problem sein. (wenn man denn einen findet) :)
Weil du demnach wohl kein Airbag auf der Beifahrerseite hast?
Bei mir ist das gerade das 1 zu 1 gleiche problem. Ich habe heute einen einzelsitz bekommen und eingebaut. Habe jetzt den gelben stecker (der davor nicht angesteckt werden konnte, weil die sitzbank kein anschluss bzw airbag/gurtstraffer hatte)an den neuen angeschlossen. Schlussendlich zeigt er einen airbag fehler an. Bin gerade am schauen ob man den als airbag aktivieren kann. Weiss jemand ob ein simples fehler köschen geht?
Der Fluch der Auto-Elektronik... Habe selbst seinerzeit einen 97er Ducato ausgebaut und konnte tatsächlich meine Doppelsitzbank schlicht mit jemandem tauschen(!), der diese statt seines Peugeot-Boxer-Einzelsitzes haben wollte. Reines Glück - die Einzelsitze waren auch vor 20 Jahren schon schwer zu finden. Aber: keinerlei Elektronik damals - rausschrauben, reinschrauben, fertig! Und der Effekt der Drehkonsolen auf die Sitzhöhe war nicht der Rede wert. Tja, das waren noch Zeiten... Ansonsten ist euer Video sehr lehhreich, was den aktuellen Stand angeht!
Hallo, wollte Fragen ob ihr mit der Heizung zufrieden seid? Bevor den bestelle. Danke
Genau, es ist viel legaler einen Gurtstraffer der mit Sprengstoff funktioniert unter den Sitz zu legen statt den zweiten gurtstraffer per Widerstand zu beruhigen... Und, 20 Minuten mit dem Auslesegerät, schon ist der Doppelsitz ein Einzelsitz. Dafür braucht man auch nicht zu Citroen.
Gut wenn man sowas selber machen kann. Schöne Grüße ronactive
Das stimmt 🙏🏻
Tolles Video wie immer. Die Frage ist nur ob der TÜV das so akzeptiert.
Danke ❤️ Für den Sitzkasten und die Drehkonsole gibt es ein TÜV Zertifikat und solange wir keine Airbag Fehlermeldung haben, sollte beim TÜV alles klappen 🤗
@@travelventure wäre super nett wenn Ihr zum TÜV ein Update bringen würdet :) das Video ist bisher definitiv das informativste zum Thema!
Woher ist der schöne Cadigan, den Marie in dem Video trägt? :)
Die ist von kaufdichglücklich 🤗
@@travelventure vielen Dank für die Antwort
Drehkonsole 70-100 Euro / stk. .ohne Fehlmeldung ( Fahrer und Beifahrer Sitz) Beide neu bezogen nach euren Wunsch ,Inc Lieferung ca 1200 Euro. Das Schöne ist , der Bezugsstoff selbst auswählbar passend zur Einrichtung des Mohnmobils ,Sehr grosse Stoff Auswahl.
Wie bitte? Das haben wir leider nicht verstanden. LG :-)
@@travelventure sorry war bischen zu schnell auf der Arbeit geschrieben worden .
2x Drehsitz , Bezugstoff nach Wahl ( passend zur Eure Wohnmobil Ausstattung)beide mit neuen originalen Sitzschaum,
Ca. 1200 Euro.
@@vecihi-yuece1969 hört sich gut an....wo denn?
Ich würde den zweiten Gurtstraffer durch einen Wiederstand ersetzen.
Dies ist nur illegal wenn der Sitz weiterhin zur Verfügung steht. Für eine Werkstatt, die sich ein bisschen mit diesen Modellen auskennt, sollte das eigentlich kein Problem sein. Ich hab das auch schon einige Male gemacht. (Ich bin bei Peugeot und hab einen Airbagschein)
Hätten wir eine Werkstatt gefunden, die das macht bzw. würden wir eine finden dann würden wir es machen lassen. :D
Hallo Len Löwe, das wäre ja großartig. Wir stehen bei unserem Jumper vor demselben Problem. Wo kann man denn nachlesen, dass das legal und korrekt ist, wenn man den Widerstand nutzt und es eben wirklich nur noch einen Sitz gibt?
Generell gilt es muss dem Stand der Serie entsprechen.
Bedeutet eigentlich das neben dem Sitz auch die Programmierung angepasst werden muss. Leider blockiert Fiat die Möglichkeit der Steuergeräteprogrammierung. Bei fast allen anderen Peugeots oder Citroens ist das kein Problem.
Bedeutet eigentlich ein entsprechendes Steuergerät muss verbaut werden. Das bedeutet dann aber nicht dass die Lampe aus bleibt, da für die verschiedenen Beifahrersitze verschiedene Airbags verbaut sind. Oder alles auf nur Fahrerairbag umbauen.
Da dies alles recht teuer ist wurde mir folgendes erklärt:
Wo kein Sitz ist kann auch kein Gurtstraffer sein. Daher ist der Ausbau zulässig. Das ersetzen durch einen Dummy ist eine Grauzone (ähnlich wie Scheinwerfer polieren).
Auf die Funktion des restlichen Systems hat der Dummy eigentlich keinen Einfluss. Und wie der Umbau gemacht wurde ist dem Prüfer im Grunde genommen egal, da bei der HU die Fehlerlampe zählt und kein Prüfer sich unter den Sitz legt und schaut wie es gemacht wurde.
Genaueres dazu kann der nette Prüfingenieur von der nächstgelegenen Prüforganisation erklären.
Kann es bei der weiterhin erhöhten Sitzposition nicht zu Problemen mit dem Airbag kommen?
Hey :) Aktuell sind es „nur noch“ 4-5cm. Das sollte kein Problem sein. Schließlich muss da ja auch noch ein Spielraum für Menschen sein, die kleiner bzw. sehr groß sind. 🤗
Oh man, ich finde ja eigentlich so einen zusätzlichen Sitz im Wohnraum super und auch die Möglichkeiten ganz einfach von der Kabine in den Wohnraum zu gehen finde ich eigentlich super, doch das ganze ist schon wirklich sehr aufwendig und vor allem teuer.
Da muss man sich echt nochmal fragen, ob es das Geld wert ist, oder es das Budget sprengt :/
Absolut berechtigter Einwand! Wir haben glücklicherweise dank langem Preise-Vergleichen an anderen Enden beim Ausbau mehr als erwartet gesparrt, weshalb der unerwartet teure Sitzumbau Budget mäßig nicht ganz so tragisch für uns war, aber dennoch ist das eine unberechtigt teure Angelegenheit...
Das passende Steuergerät für den Gurtstraffer kann man mit Sicherheit deutlich günstiger im Internet oder gegebenenfalls gebraucht erwerben, wenn man weiß wonach man sucht und anschließend selbst einbauen. Das ist in der Regel nur Plug&Play und relativ einfach umzusetzen.
Eine Vertragswerkstatt nimmt für sowas leider immer ein Vermögen.
Eine andere Möglichkeit wäre bei einem „Bastler“ der sich mit dem Fahrzeug auskennt anzufragen, ob der euch den Fehler einfach auscodieren kann, sowas ist oft möglich machen die Werkstätten aber aus mir unergründlichen Gründen nicht.
Ihr habt am Ende ja gesagt, dass das vortäuschen des Gurtstraffers mit passendem Widerstand illegal ist, aber der Unterschied zu eurer Lösung ist dabei jetzt ja nicht so gigantisch🙈, aber naja wenn der TÜV das so will/erlaubt ist das natürlich eine Lösung.🤷♂️
Die Werkstätten machen das aus einem guten Grund nicht. Die sind für ihre arbeiten Haftbar. Bedeutet bauen die Scheiße und es passiert etwas ist die Werkstatt in der Mitverantwortung.
Viele Werkstätten verweigern auch den Einbau von selbst besorgten Teilen. Aus dem selben Grund wie oben. Die Haftung.
Mercedes zum Beispiel schaltet aber auch die CarPlay Funktion in den Radios nicht nachträglich frei. Selbst kann man das sogar in 5min mit einem 50€ Plug&Play Modul machen von Codiersoftware mal ganz zu schweigen. Solche Beispiele gibt es ja extrem viele, Carly zum Beispiel wirbt da ja auch sehr offensiv mit.
Das die Werkstatt aus Haftungsgründen keine selbst mitgebrachten Teile einbaut bezweifle ich stark , wobei ich das aus juristischer Sicht auch ehrlicher Weise nicht beurteilen kann. Mein Eindruck ist eher, dass da einfach nicht gerne auf die zusätzliche Marge verzichtet wird. Ansonsten würde es ja keine Werkstatt geben die auch selbst mitgebrachte Teile verbauen würden, wenn die sich dadurch tatsächlich so angreifbar machen.
@@letskrypton4374 Eine Werkstatt ist für die von ihr geleistete Arbeit verantwortlich.
Wenn man der Werkstatt eine Haftungserklärung ausstellt die sie von der Garantie oder andere Regressansprüche befreit können die solche Teile einbauen.
Stell dir vor du bringst der Werkstatt Bremsen mit die von so miserabler Qualität sind das die nach 3 mal bremsen auseinander fliegen. Man es denen aber auf den ersten Blick nicht ansieht. Und bauen dir die Dinger ein und es passiert etwas.
Und es kommt raus das die das eingebaut haben. Die tragen dann die Verantwortung dafür.
Wenn es Teile sind die die Werkstatt selbst auch verbaut steht es ihnen natürlich frei das einzubauen.
Das mit der Haftung ist in allen Gewerben vorhanden. Ein Klempner, Elektriker, Mauer usw. ist für seine geleistete Arbeit verantwortlich.
Werden die arbeiten Schwarz gemacht zählt das natürlich nicht mehr. Da ist dann eher der Moralische Punkt tragender. Ist es dem Handwerker egal was mit dem Kunden passiert macht er das.
Haftbar zu machen wäre er in dem Fall nur schwer bis gar nicht. Da trifft es mehr den Eigentümer.
Ob Ihr den Wagenheber wirklich mal braucht? Ich hab Ihn ausgebaut und zuhause im Keller stehen. Wenn der Reifen mal platt ist, dann benötige ich aufgrund des Gesamtgewicht eh Hilfe...
Radwechsel ist mit dem Set problemlos möglich! Unbedingt mitnehmen
Ohne umprogrammieren oder wechseln des Steuergerätes wird es legal nicht Möglich sein um die Fehlermeldung zu vermeiden.
Ihr werdet beim TÜV Probleme bekommen mit einem 3. Gurtstraffer an Board. Hat die Drehkonsole ein TÜV- Gutachten oder eine ABE
Hallo ihr 2, Euer Upload ist schon ein wenig her. Ich weis daher nicht ob sich das Problem schon gelöst hat, aber es gibt solche Dummys, darin befindet sich, jedenfalls beim Sprinter ein Widerstand, glaube 640 Ohm. Dieser Simuliert den nicht benötigten Gurt straffer. Schaut einfach mal auf dem Kanal von Michael von " Wir sehen uns Unterwegs" Vorbei. Er hatte das Problem so gelöst --> hier einmal der Link zum entsprechenden Video "ruclips.net/video/GS2ps3EgwdU/видео.html " beste Grüße und noch viel Freude mit eurem Bus.
Bei mir ist der Beifahrersitz + Konsole komplett rausgeflogen.Da ich meinen Sprinter als Einsitzer nutzen möchte,habe ich mir ein neues Steuergerät gegönnt.TÜV steht mir allerdings noch bevor.liebe Grüße Kelsea
Das ist interessant! Viel Erfolg ☺️
Ist das denn jetzt so viel legaler als die Version mit dem Widerstand? Mam kann den ja sichern dann hat man aucj kein Risiko. Ich persönlich bin total froh über meine drehbare Doppelsitzbank und würde gar keinen Einzelsitz wollen, kommt vielleicht auch drauf an wie man drauf ist aber ich habe oft mal noch jemand den ich kennen lerne mit im Van sitzen zu Essen oder so und da ist das super praktisch wenn wir noch nen Platz mehr haben.
Hast du auch einen ducato?
@@DaWo97 Ja, Drehkonsole für die Doppelbank per Einzelabnahme, geht besser als man denkt, hat 240 Euro gekostet
@@nils8485 Wo hast du das machen lassen? Wäre auch interessiert! Alle anderen Lösungen sind mir zu heiß. Vor allem die tickende Bombe aka Gurtstraffer unterm Beifahrersitz...
@@nils8485 hallo, dazu bitte wirklcih mehr infos. das würde vielen weiterhelfen!
Die Batterie habt ihr ja nicht wirklich abgeklemmt. Die Polklemme war ja noch drauf.
Ja, aber den Stromfluss haben wir unterbrochen und das war wichtig 🤗
@@travelventure Hi, wie habt ihr den den Stromfluss unterbrochen wenn die Polklemmen noch an der Batterie waren? LG Steppe
Das euch keine Werkstatt helfen konnte wundert mich echt, dabei muss nur die Verkabelung vom Doppelsitz auf den Einzelsitz umgebaut werden. Wenn ihr das Fahrzeug umschlüsselt zum Camper und es vom TÜV abnehmen lässt wird der Einzelsitz doch mit abgenommen und schon ist alles ok.
Jede Werkstatt die Camper bauen haben doch das selbe Problem wie ihr.
Genau das dachten wir uns auch! :D Aber du kannst dir nicht vorstellen, wie viele Werkstätten, Wohnmobilausbauer, etc. angerufen haben. Keiner konnte helfen und im Internet hat man auch keine Infos bekommen. Liebe Grüße :-)
@@travelventure Vorstellen kann ich mir das wirklich nicht, ihr wohnt doch nicht soweit ab von Schuss oder? Ich wohne zwar in der Nähe von Berlin und habe ihr natürlich viele Möglichkeiten aber das ändert ja an der Lösung nichts.
Aber gut ihr habt es ja erstmal gelöst, wenn nicht fragt mal beim TÜV nach einer Empfehlung von einer Werkstatt.
Oftmals ist der TÜV sehr hilfsbereit besonders wenn er damit eine breite Masse informieren kann.
@@travelventure Der Grund ist sehr banal. Werkstätten sind für ihre arbeiten verantwortlich. Die können bei einem Schadensfall mit Haftbar gemacht werden. Deswegen verweigern sehr viele Werkstätten solche arbeiten.
Auch bei Teilen die man selbst besorgt hat weigern sich Werkstätten oftmals diese zu verbauen.
Die Gurte und Schlösser und deren Befestigungspunkte werden unter anderen nach ECE-R16 für den entsprechenden Fahrzeugtyp zugelassen. Wenn davon abgewichen wird verliert ihr Eure Fahrzeugzulassung. Bitte prüft unbedingt ob Eure Kombination das noch erfüllt !
Wir haben schon unsere Zulassung :D LG
Für die doppelsitzbank bekommt man faktisch nix mehr.
Das stimmt leider. Haben unsere deshalb auch behalten. :)
Gurtstraffer Simulator Einbauen und gut ist. Kostet 19,99 €uro im Netz.🤓
Auch eine Möglichkeit 😁
Die Drehkonsole bei Wagner kostet mittlerweile einfach 199€.
Juhu
Krass!!
Für 1000 Euro hâttet ihr 2 von mir bekommen können !!! Achtung mit Drehkonsole😅
Die hätten wir gerne bekommen! :D
Hallo 35 Cevreci, Ich würde einen nehmen. Bitte melden. Gruß Steppe
Die Mühe kann man sich sparen eine Werkstatt zu suchen die diesen Umbau macht, das macht keiner.
Die Werkstatt wäre in der Haftung falls was passieren sollte, das bindet sich keiner ans Bein.