Adoro quando si dice "migliore nel suo segmento".. Aggiungerei dicendo che è lei il suo segmento 🙂, non vedo concorrenti di pari dimensioni. Un'auto unica.
@@mynameiswolfff ciao, normale perché puoi usufruire della classe che hai dell' automobile. Una volta non potevi ma ora si può fare da quello che ho capito. Io avevo la prima con l auto e in prima sono rimasto con il Jimny n1. Pago 900 ma ho messo dentro tutto con Genertel l ho fatta perché era l unica che mi dava gli eventi atmosferici. Di bollo pago 22 euro. Spero di esserti stato utile, se hai bisogno scrivi pure.
@@albertoolivan6125 Ti ringrazio sei stato davvero gentile, più che altro senza la targa non mi facevano un preventivo e volevo farmi un'idea! Ne vado a vedere una in settimana!
Che peccato,speravo avessero risolto offrendo un motore finto-ecosostenibile come fanno gli altri. Forza Suzuki,facci la 5 porte passo lungo,te la preordino da oggi,e con me,tante altre migliaia di europei!
Al development Suzuki non sono cretini. Se fosse bastato elettrificarla (mild o full) lo avrebbero fatto. Evidentemente aggiungere qualche centinaio di kg di batterie avrebbe completamente snaturato il concetto base (mezzo ultra specilizzato per l'off-road, semplice, robusto e affidabile). Purtroppo una auto è un sistema completo, in cui il motore è solo un elemento.
@@AM-mk3zc ma senti io ho in più oltre che alla stessa capienza di carico anche la possibilità di portare altre 2 persone poi chiaramente uno dipende che esigenze ha 😜
Cioé, fatemi capire: un Jimny 1.5 benzina che peserà 900 e rotti kg non va bene, mentre per cassoni insulsi da 2/3 tonnellate con motori diesel giganteschi e del tutto eccessivi come Audi Q8 e compagnia non ci sono problemi? Ma ste norme le fanno delle scimmie urlatrici o cosa? P.S. so benissimo che per queste auto “premium” il prezzo includerà la multa, ma l’obiettivo è abbassare effettivamente le emissioni?
Come ho scritto sopra è una questione economica... Il 1.5 aspirato non inquina tanto però dovrebbe pagare un ecotassa di circa 7/8euro e la metterebbe fuori mercato, mentre su altre vetture di lusso o costose pagare 10/30k in più non le mettono fuori mercato
@@yuricampaci8052 assolutamente. mentre su un suv di lusso uno manco se ne accorge, qui qualche migliaio di euro in più sul prezzo fa parecchia differenza.. Infatti mi interrogavo sull'efficacia di queste norme anti inquinamento, che piuttosto che far abbassare le emissioni le rendono più che altro una prerogativa di chi può/vuole spendere 50-60k o più per un'auto
@@yuricampaci8052e in sostanza finisci per bandire un jimny, mentre degli obbrobri inutili che inquinano il doppio o addirittura il triplo (!!) sono liberissimi di farlo
@@pietrom893 Proprio così.... Di fatto dell ambiente non interessa a. nessuno o almeno ai grandi... Interessa dove spostare i capitali ma questo è un discorso troppo lungo da affrontare scrivendo... Ma basta guardarsi intorno e farsi due domande... Non serve cadere nel complottismo....
@@yuricampaci8052 no per carità, niente complottismi...non voglio dire che l’obiettivo sia quello, ma a tutti gli effetti diventa così. Sono d’accordo con te comunque
Basta avere pazienza ed ritornerà la versione 4 posti con un nuovo motore ibrido, si parla anche della variante più lunga con 5 porte, sarebbe spettacolare
È una bellissima auto.... Non è questione di inquinamento ma solo di soldi perché le tasse inutili ammazzano i mercati. Se hai i soldi puoi "inquinare" la Urus la puoi vendere perché 30k di ecotassa non incidono 8k sul Jimny si.
Suzuki non può ignorare la domanda di un veicolo così… spero torni in veste mild hybrid e sono sicuro che la lista d’attesa sarà notevole non appena tornerà in commercio
Sono *soddisfattissimo* del mio Jimny 4 posti (anche se ho tirato giù i sedili posteriori sin dal primo giorno e non li ho più rialzati😉) e sorpreso,per il tipo di auto,dai consumi bassi. Mi piace ovviamente molto anche questa versione spartana...ma non potrei mai rinunciare ai fari full led:davvero un'altra musica di notte! Bella prova, *W il Jimny!*
In realtà questa versione rispecchia appieno la filosofia del jimny: semplice, robusta, inarrestabile. Se non altro Suzuki non si è arresa (in parte) a questo finto green capitalistico in cui stiamo sprofondando.
Invece la versione top venduta fino al 2020, oggi, a trovarla la trovi solo usata chiaramente, a partire dai 28.000 euro circa, quando da nuova costava 22.000 circa. Privati e/o rivenditori che provano a fare la cresta su potenziali acquirenti. Forse credono di avere tra le mani una F40, che, per quanto F40 sia, trovalo poi l'acquirente disposto a cacciare almeno 1.500.000 di Euro. Risultato? Non ne vendono manco uno, e non abbassano il prezzo per non fare vedere che a quel prezzo non si vendono, e così continuano a non venderli. Tutti con il Dottorato di economia e commercio
vanno bene le menate sull'inquinamento, vanno bene le menate sulle "ecotasse" (anche se già la "ecotassa" stessa è una follia perchè significa legalizzare il fatto di inquinare perchè si paga una tassa......... follia pura) va bene anche il fatto che le auto di lusso possono inquinare (o meglio no non va bene ma è così quindi ciao.....) perchè il costo della "mazzetta" per inquinare in modo legalizzato viene ammortizzato bene dal compratore che può spendere tot cifre........ ma qui ora con questa jimny aggiornata in sostanza il messaggio che passa è che se il mezzo di trasporto lo trasformiamo da mezzo "trasporto persone" a mezzo "commerciale" siamo autorizzati ad inquinare..... stiamo arrivando a livelli di idiozia che prima d'ora erano fantascienza........ tengo a precisare che non è una polemica verso la Suzuki perchè a questo punto si ritrovano una bella patata bollente con queste stupidaggini della comunità europea che poi però fa ancora circolare veicoli "euro 0" ed "euro 1" e poi bloccano la vendita della jimny perchè inquina........ o.O mha! mi chiedo che droghe usino quelli che fanno queste norme
i cerchi neri in ferro le danno un fascino brutale, anche migliore della versione 4 posti. Purtroppo però, cosi menomata, rimane un mezzo solo per lavoro o come seconda auto
Straordinario. Peccato queste regole del cavolo che esistono solo in Italia. È un segmento che va un po' a morire quello delle Fuoristrada purosangue per via dei SUV o delle piccole utilitarie come Panda 4X4 Cross (mi piace il Bicilindrico Twinair dell'Italiana) ma questa Suzuki ha veramente qualcosa di magico dentro. Mi piace moltissimo. Complimenti alla Casa Nipponica.
bellissimo, iconico, peccatissimo non poterlo avere diesel con 4 posti, led e schermo touch!!!! avevamo la versione precedente a benzina e metano... è vero che tendenzialmente si usa in 1 o 2 ma andare la domenica su in montagna a far vedere la neve e le mulattiere ai nipotini non ha prezzo
La sottrazione del divanetto posteriore e lo schienale ora quasi verticale lo rendono ancor meno versatile e confortevole, il prezzo è maggiormente ingiustificato.
Le regole europee e le scadenze europee per i motori termici superficialmente fanno apparire il nostro continente all'avanguardia...ma il resto del mondo continua su un altra "strada". Chissà se le nostre regole così circoscritte salveranno veramente il mondo, se questa è la cosa giusta o se ci incasineremo come al solito. Perdendo la possibilità di acquistare auto veramente efficienti calcolando tutto il ciclo vitale nonostante l'uso di un idrocarburo... La coperta rimane corta. P.S. A parte gli incidenti durante il trasporto del greggio e quindi la colpa di megatrasporti obsoleti...non so se per il nostro pianeta sia peggio un pozzo di petrolio (un buco che raggiunge un giacimento) o la distruzione per lo sfruttamento del territorio per le miniere delle terre rare per le batterie... Pandora docet...
Tutta la filiera logistica legata al trasporto di idrocarburi inquina, dalla petroliera fino al camion che porta la benzina alla pompa. Poi le petroliere vanno costruire e smaltite a fine vita ... i calcoli hanno un sacco di fattori.
Mah.... Preferivo prima che era normale... Così non costa nemmeno di meno...saranno contenti chi può davvero usarla perché è diventato un mezzo versatile per vari lavori o altro, è diventata off-road praticamente
Mi sono fatto la stessa domanda..infondo bastava mettere una rete a 12 volt come ha fatto Fiat su Panda e 500 per omologarla come ibrida. Certo così è ovvio che costi molto meno, perché togli roba anziché aggiungerla 😂, ma sicuro venderà meno per le difficoltà di acquisto di cui parlava Emiliano e per i due posti in meno
Bello, però con questa configurazione è impossibile da acquistare. A meno che sia una 2 auto. Hai ragione comunque, ammazzano i sogni della gente. (Al riguardo del mondo auutomotive. Gli aerei? Le navi?)
Suzuki non vende nessun auto diesel su nessun mercato. Il 1.5 benzina aspirato è l’unico motore disponibile per quest’auto (a parte il bicilindrico 660 cc venduto come key car in Japan): è stato appositamente progettato x quest’auto
Motore più adeguato? Un diesel va bene per chi fa molti chilometri, in autostrada o superstrada o simili, questa in linea teorica manco dovrebbe vederla la strada. Molto meglio un benzina
Piuttosto,che si sbrighino a tirar fuori un 5 porte con motore finto ecosostenibile in modo da poterla vedere. Il tutto prima dello stop produttivo delle auto termiche oramai giá pianificato.
Concordo, così diventa meno conveniente di prima e, di fatto, una bella fregatura per il cliente. Solo per questo già mi passerebbe la voglia di prenderlo (al di là di avere i non avere quegli accessori). Doveva costare molto meno. Pessima mossa da parte di Suzuki
Nel prezzo va considerato che: 1 l'auto va ri omologata 2 l'auto va immatricolata N1 3 l'auto va trasportata di nuovo in Italia in piccole unità che ne innalzano il prezzo. Parte di questo grazie al governo Italiano che in fatto di omologazione per lavoro da decenni ha creato un grande caos con leggi che vanno in conflitto con le precedenti, quindi in tutta questa storia ci rimette sempre il cittadino ed in questo caso la casa produttrice...
@@briziofazer sono perfettamente d'accordo in questo (e non conosco tempistiche, costi ecc di queste procedure per le case produttrici) ma non penso siano tali da far innalzare il prezzo così tanto, togliendo praticamente tutto....
@@briziofazer grazie per la precisazione! Chiaro che io ragiono da utente finale e sicuramente in Suzuki avranno fatto le loro indagini ma, valutando solo la vecchia, secondo me molti penseranno che costa troppo... Al di là del mezzo di per sé ottimo per il fuoristrada (con i suoi limiti). Vedremo le vendite cosa diranno..
quindi chi ha potuto acquistarlo fin ora se lo gode con 4 posti, chi lo acquista ora si trova un veicolo commerciale da 2 posti e un bagagliaio per caricare cosa? E' troppo piccolo per pensarlo ad un uso lavorativo/commerciale. Mi pare un misero contentino per aggirare leggi insulse, per me IL JIMNY e' 4 posti!
Ma come si fa a vendere omologato N1 preferivo pagare 1600€ in più sul prezzo di listino (sarebbe la multa che pagava la Suzuk)i ma averla omologata autovettura..
Scusate, ma qualcuno sa girarmi un link del Jimny con il portapacchi? Io ci vorrei mettere sopra canoa e attrezzatura da campeggio. Magari un portabici al posto della ruota. Grazie
Infatti Emiliano dici bene che il Jimny a 4 posti non viene quasi mai sfruttato. Infatti non ho mai visto un Jimny autovettura con a bordo 3 o 4 persone.
@@redazioneautomoto wow! Thanks for this reponse! Im 194 myself and i have wondered how the it is to drive the jimny as a tall person! It looks like you had room over for your legs? Was it comfortable?
Peccato, potevano venderlo sia N1 che con 4 posti. Prezzi non eccessivi, per dare schiaffi a dx e sx perché ho letto che ci sono molti followers del Jmny. Per rientrare nelle norme antinquinamento il sistema si trova..forza Suzuki
C'è tutta una storia dietro al perché hanno smesso di commercializzarla, inutile che dite che in giro ci sono auto di 30 anni fa che inquinano il doppio o che la Urus consuma e inquina 10 volte tanto ...non c'entra nulla,sono tutte chiacchiere da bar ed ogni considerazione lascia il tempo che trova. Sta di fatto che io ne ho una in famiglia (mio padre acquistata a dicembre 2019 se non erro) e se x caso mio padre dovesse decidere di rivedendere fra tot anni(cosa che gli vietero')il prezzo lo fa lui...posso sparare qualsiasi prezzo perché saranno pezzi pregiati 💶💶💶
Non c’entra la urus c’entra la media di gamma. Suzuki ha un valore medio di co2 da rispettare bassissimo. E commercializzare una vettura che alza la media, anche se di poco, non permette di far tornare i conti. Lamborghini é sotto audi non hanno problemi di co2
@@redazioneautomoto infatti è così,lo so benissimo perché il jimny ce l'ha mio padre e lo volevo prendere anche io ma non ho fatto in tempo,poi mi sono informato x bene su tutta la vicenda...è colpa di suzuki che ha "sforato" 🤷♂️
@Coni Glione sull’SJ la panca si stacca o si inclina, a seconda di come si preferisce. È imbullonata alla scocca con 4 bulloni. Rimane il fondo piatto in metallo una volta tolta (su cui ci carico di tutto, usandola io come “piccola pick up).
Comunque...l n1 immatricolato autocarro uso proprio come privato...si può usare come una vettura normale...!!!! Il problema che spesso le forze di polizia non lo sanno......
La versione a 5 porte non sarà importata, ma riservata al mercato indiano, costruita dalla Maruti, il motore che l'equipaggerà sarà lo stesso identico 1.5, mettiamoci il cuore in pace!
Sta macchina l'hanno boicottata alla grande, la genialità di questo mezzo consisteva nell'essere un fuoristrada ma allo stesso tempo un'utilitaria da città anche piuttosto economica. Ora in mancanza dei due sedili posteriori non resta che un veicolo "commerciale" senza molto senso. E pensare che volevo comprarla, ma a due posti per me è inutile. Davvero un peccato, era troppo bella per essere vera.
Adoro quando si dice "migliore nel suo segmento".. Aggiungerei dicendo che è lei il suo segmento 🙂, non vedo concorrenti di pari dimensioni. Un'auto unica.
Questo è il veicolo che ti indica che c'è ancora voglia di immaginare. Peccato i posti in meno, però meglio di niente.
Noi siamo in 2 e abbiamo i cani. Macchina perfetta. L ho presa al volo questa settimana!
Posso chiederti quanto sei venuto a spendere orientativamente di assicurazione? So che con l'autocarro si riparte dalla 14a classe
@@mynameiswolfff ciao, normale perché puoi usufruire della classe che hai dell' automobile. Una volta non potevi ma ora si può fare da quello che ho capito. Io avevo la prima con l auto e in prima sono rimasto con il Jimny n1. Pago 900 ma ho messo dentro tutto con Genertel l ho fatta perché era l unica che mi dava gli eventi atmosferici.
Di bollo pago 22 euro.
Spero di esserti stato utile, se hai bisogno scrivi pure.
@@albertoolivan6125 Ti ringrazio sei stato davvero gentile, più che altro senza la targa non mi facevano un preventivo e volevo farmi un'idea! Ne vado a vedere una in settimana!
@@mynameiswolfff anche per me è stato così infatti ho avuto l ansia fino a che avevo la targa.
@@albertoolivan6125 9
Che peccato,speravo avessero risolto offrendo un motore finto-ecosostenibile come fanno gli altri. Forza Suzuki,facci la 5 porte passo lungo,te la preordino da oggi,e con me,tante altre migliaia di europei!
Quoto!
Dove si firma? 😞 🤞
l'europa e le sue ECO leggi sono un cancro
Al development Suzuki non sono cretini. Se fosse bastato elettrificarla (mild o full) lo avrebbero fatto. Evidentemente aggiungere qualche centinaio di kg di batterie avrebbe completamente snaturato il concetto base (mezzo ultra specilizzato per l'off-road, semplice, robusto e affidabile). Purtroppo una auto è un sistema completo, in cui il motore è solo un elemento.
mesi fa ho già detto al concessionario di tenermene una a passo lungo se mai uscirà... sarebbe spettacolare!
Mitico Jimny ❤️😍🤩per fortuna sono stato uno degli ultimi a poter prendere quello a 4 posti 💺
La 2 posti forse é meglio.... Con quel bagagliaio 4 posti sono inutilu
@@AM-mk3zc ma senti io ho in più oltre che alla stessa capienza di carico anche la possibilità di portare altre 2 persone poi chiaramente uno dipende che esigenze ha 😜
La griglia del Pro è removibile??
Grande suzuky....io ho la Vitara...ma questa è un vero fuoristrada...uno dei pochissimi rimasti !
Cioé, fatemi capire: un Jimny 1.5 benzina che peserà 900 e rotti kg non va bene, mentre per cassoni insulsi da 2/3 tonnellate con motori diesel giganteschi e del tutto eccessivi come Audi Q8 e compagnia non ci sono problemi? Ma ste norme le fanno delle scimmie urlatrici o cosa?
P.S. so benissimo che per queste auto “premium” il prezzo includerà la multa, ma l’obiettivo è abbassare effettivamente le emissioni?
Come ho scritto sopra è una questione economica... Il 1.5 aspirato non inquina tanto però dovrebbe pagare un ecotassa di circa 7/8euro e la metterebbe fuori mercato, mentre su altre vetture di lusso o costose pagare 10/30k in più non le mettono fuori mercato
@@yuricampaci8052 assolutamente. mentre su un suv di lusso uno manco se ne accorge, qui qualche migliaio di euro in più sul prezzo fa parecchia differenza.. Infatti mi interrogavo sull'efficacia di queste norme anti inquinamento, che piuttosto che far abbassare le emissioni le rendono più che altro una prerogativa di chi può/vuole spendere 50-60k o più per un'auto
@@yuricampaci8052e in sostanza finisci per bandire un jimny, mentre degli obbrobri inutili che inquinano il doppio o addirittura il triplo (!!) sono liberissimi di farlo
@@pietrom893 Proprio così.... Di fatto dell ambiente non interessa a. nessuno o almeno ai grandi... Interessa dove spostare i capitali ma questo è un discorso troppo lungo da affrontare scrivendo... Ma basta guardarsi intorno e farsi due domande... Non serve cadere nel complottismo....
@@yuricampaci8052 no per carità, niente complottismi...non voglio dire che l’obiettivo sia quello, ma a tutti gli effetti diventa così. Sono d’accordo con te comunque
Per trasportare 4 persone inquina troppo, ma per trasportarne 2 e di fatto inquinare il doppio allora si può fare... Belle ste leggi😂😂
Esatto, mi veniva in mente la tua stessa considerazione! Siamo in mano a dei geni.
Bravo la matematica non è un opinione, per 4 inquina. Per 2 inquina il doppio inquanto per trasportare 4 persone ci vogliono 2 Suzuki 😅😅
Quello in MTB ha vinto tutto , mito assoluto ! 🚴👍💪
Basta avere pazienza ed ritornerà la versione 4 posti con un nuovo motore ibrido, si parla anche della variante più lunga con 5 porte, sarebbe spettacolare
Bravo spiegazione senza una piega, utilissima e onesta.
Aspetto il 1.4 ibrido a passo lungo... sperando che esca
È questo nuovo modello è già diventato un'icona. Stupenda.
bellissima, iconica, una meraviglia!
Bellissima come sempre,grande Emily
È una bellissima auto.... Non è questione di inquinamento ma solo di soldi perché le tasse inutili ammazzano i mercati. Se hai i soldi puoi "inquinare" la Urus la puoi vendere perché 30k di ecotassa non incidono 8k sul Jimny si.
Suzuki non può ignorare la domanda di un veicolo così… spero torni in veste mild hybrid e sono sicuro che la lista d’attesa sarà notevole non appena tornerà in commercio
Emiliano sempre belli i tuoi servizi ma quell “eh” che mi metti ogni 5 parole stufa proprio
Sono *soddisfattissimo* del mio Jimny 4 posti (anche se ho tirato giù i sedili posteriori sin dal primo giorno e non li ho più rialzati😉) e sorpreso,per il tipo di auto,dai consumi bassi.
Mi piace ovviamente molto anche questa versione spartana...ma non potrei mai rinunciare ai fari full led:davvero un'altra musica di notte!
Bella prova,
*W il Jimny!*
Consumi bassi ?
Da quel che avevo letto in giro, in quanto ero interessato all'acquisto, fatica a stare sopra i 10km\l.
@@stefanofalvo
Forse spremendola per bene puoi fare i 13...io faccio i 15 spaccati.(non andando piano)
Ma c'è chi fa anche meglio...😉
In realtà questa versione rispecchia appieno la filosofia del jimny: semplice, robusta, inarrestabile.
Se non altro Suzuki non si è arresa (in parte) a questo finto green capitalistico in cui stiamo sprofondando.
Quindi come spieghi che la Mercedes G benzina sia ancora in commercio e senza problemi?
@@mawro23340 i Mercedes g pagano un 10-20k di ecotassa che nel prezzo di 100k vengono discretamente ammortizzati
@@f250gto8 Ok, si in effetti.
Comprata nel 2019...non avrei mai immaginato che qualcuno arrivasse ad offrirmi 22.000 euro.
Da vecchio possessore di Jimny, sono molto soddisfatto
A me ne hanno offerti,con una certa insistenza,25 qualche mese fa...😉
Aumentate ora si vende sui 27k in Italia sui 30 in Germania…😜
@@alessandroacerbo6221
Eh lo so...😅
@@ricompattiamoci se sai di qualche persona che ne volesse una… fammi contattare…
@@alessandroacerbo6221
👍🏻
A me piace molto, piccola e spartana, ciao 🖐️ 🙂
Ciao da un fortunato possessore del Jimny 2019 😜
Se la facessero 5 porte venderebbe tantissimo
Troppo simpatica, io la adoro 😻
Molto bella. Non esistono auto ecosostenibili.brava Suzuki. Bel video.
Buon Giorno.
In Casa abbiamo avuto :
. Il Samurai,
. Il Jimny
. Ora farò a Pà a Mà e a Pepe il Pro.
Grazie.
Invece la versione top venduta fino al 2020, oggi, a trovarla la trovi solo usata chiaramente, a partire dai 28.000 euro circa, quando da nuova costava 22.000 circa.
Privati e/o rivenditori che provano a fare la cresta su potenziali acquirenti.
Forse credono di avere tra le mani una F40, che, per quanto F40 sia, trovalo poi l'acquirente disposto a cacciare almeno 1.500.000 di Euro.
Risultato? Non ne vendono manco uno, e non abbassano il prezzo per non fare vedere che a quel prezzo non si vendono, e così continuano a non venderli.
Tutti con il Dottorato di economia e commercio
Che poi cosa vendi una cosa a 30k....se tutto il mondo sa che ne vale 19k.....infatti prendono polvere nei loro autosaloni.
Molto bella e indistruttibile
vanno bene le menate sull'inquinamento, vanno bene le menate sulle "ecotasse" (anche se già la "ecotassa" stessa è una follia perchè significa legalizzare il fatto di inquinare perchè si paga una tassa......... follia pura)
va bene anche il fatto che le auto di lusso possono inquinare (o meglio no non va bene ma è così quindi ciao.....) perchè il costo della "mazzetta" per inquinare in modo legalizzato viene ammortizzato bene dal compratore che può spendere tot cifre........
ma qui ora con questa jimny aggiornata in sostanza il messaggio che passa è che se il mezzo di trasporto lo trasformiamo da mezzo "trasporto persone" a mezzo "commerciale" siamo autorizzati ad inquinare.....
stiamo arrivando a livelli di idiozia che prima d'ora erano fantascienza........
tengo a precisare che non è una polemica verso la Suzuki perchè a questo punto si ritrovano una bella patata bollente con queste stupidaggini della comunità europea che poi però fa ancora circolare veicoli "euro 0" ed "euro 1" e poi bloccano la vendita della jimny perchè inquina........ o.O mha!
mi chiedo che droghe usino quelli che fanno queste norme
Somiglia davvero tanto al mitico Samurai!!
Bella recensione! 👍🏻
Bellino, molto versatile👍
i cerchi neri in ferro le danno un fascino brutale, anche migliore della versione 4 posti. Purtroppo però, cosi menomata, rimane un mezzo solo per lavoro o come seconda auto
Straordinario. Peccato queste regole del cavolo che esistono solo in Italia. È un segmento che va un po' a morire quello delle Fuoristrada purosangue per via dei SUV o delle piccole utilitarie come Panda 4X4 Cross (mi piace il Bicilindrico Twinair dell'Italiana) ma questa Suzuki ha veramente qualcosa di magico dentro. Mi piace moltissimo. Complimenti alla Casa Nipponica.
bellissimo, iconico, peccatissimo non poterlo avere diesel con 4 posti, led e schermo touch!!!! avevamo la versione precedente a benzina e metano... è vero che tendenzialmente si usa in 1 o 2 ma andare la domenica su in montagna a far vedere la neve e le mulattiere ai nipotini non ha prezzo
Suzuki è il top 👏
Ciao Emiliano, video strepitoso come al solito ma è la prima volta che ,i capita di fare la prima visualizzazione
E niente sono secondo😂
@@GS_RS6 hahaha hai ragione, ero solo un po eccitato per il fatto che non mi era mai capitato
Bello!
Sei un figooooo
Frocio
Wow😍😍
meravigliosa 🤩🤩🤩
La sottrazione del divanetto posteriore e lo schienale ora quasi verticale lo rendono ancor meno versatile e confortevole, il prezzo è maggiormente ingiustificato.
Tanto li venderanno in un attimo, sia che lo vendano a 19 mile euro che 23
Non hai parlato di alcune differenze importanti con il vecchio che era full optional: fari alogeni, cerchi in ferro etc.
Peccato che può trasportare solo due persone. È sempre stato il mio sogno, ma non posso comprarla per i due posti visto che in casa siamo quattro.
Niente vetri oscurati dietro?
Le regole europee e le scadenze europee per i motori termici superficialmente fanno apparire il nostro continente all'avanguardia...ma il resto del mondo continua su un altra "strada". Chissà se le nostre regole così circoscritte salveranno veramente il mondo, se questa è la cosa giusta o se ci incasineremo come al solito. Perdendo la possibilità di acquistare auto veramente efficienti calcolando tutto il ciclo vitale nonostante l'uso di un idrocarburo... La coperta rimane corta.
P.S. A parte gli incidenti durante il trasporto del greggio e quindi la colpa di megatrasporti obsoleti...non so se per il nostro pianeta sia peggio un pozzo di petrolio (un buco che raggiunge un giacimento) o la distruzione per lo sfruttamento del territorio per le miniere delle terre rare per le batterie... Pandora docet...
Tutta la filiera logistica legata al trasporto di idrocarburi inquina, dalla petroliera fino al camion che porta la benzina alla pompa.
Poi le petroliere vanno costruire e smaltite a fine vita ... i calcoli hanno un sacco di fattori.
@@MangustaCBT assolutamente. Anche per le pesanti batterie...
Mah.... Preferivo prima che era normale... Così non costa nemmeno di meno...saranno contenti chi può davvero usarla perché è diventato un mezzo versatile per vari lavori o altro, è diventata off-road praticamente
Non possono farne una versione mild hibryd, per scendere con le emissioni? Così potranno rivendere la 4 posti?
Mi sono fatto la stessa domanda..infondo bastava mettere una rete a 12 volt come ha fatto Fiat su Panda e 500 per omologarla come ibrida. Certo così è ovvio che costi molto meno, perché togli roba anziché aggiungerla 😂, ma sicuro venderà meno per le difficoltà di acquisto di cui parlava Emiliano e per i due posti in meno
Arriverà
@@marphy88 lo speri o lo hai letto da qualche parte? 😂
Non credo scenderebbero abbastanza, e poi meno mild hybrid ci sono meglio è
ma che senso ha fare una recensione per un veicolo che comprerà al massimo 1500 persone? che poi saranno solo aziende.
C’è una data per il lancio della versione a passo lungo? Immagino che se uscirà avranno risolto i problemi di immatricolazione.
😍
Bello, però con questa configurazione è impossibile da acquistare. A meno che sia una 2 auto. Hai ragione comunque, ammazzano i sogni della gente. (Al riguardo del mondo auutomotive. Gli aerei? Le navi?)
They should have added a 6 gear box.
A questo punto portate anche la diesel che è sicuramente un motore più adeguato alla tipologia di vettura
Suzuki non vende nessun auto diesel su nessun mercato. Il 1.5 benzina aspirato è l’unico motore disponibile per quest’auto (a parte il bicilindrico 660 cc venduto come key car in Japan): è stato appositamente progettato x quest’auto
Motore più adeguato? Un diesel va bene per chi fa molti chilometri, in autostrada o superstrada o simili, questa in linea teorica manco dovrebbe vederla la strada. Molto meglio un benzina
Piuttosto,che si sbrighino a tirar fuori un 5 porte con motore finto ecosostenibile in modo da poterla vedere. Il tutto prima dello stop produttivo delle auto termiche oramai giá pianificato.
Non è solo una questione di percorrenza, ma di erogazione. Il turbodiesel, con la coppia massima già a 1500/1800 giri/m, è l'ideale per i fuoristrada.
curiosità: quanto costava prima?
Di fighetto, indubbiamente, c'era l'autista :-))
Bella la rete
Bella, avrebbero dovuto mettere il motore mild hybrid del vitara
Gran bella macchina
L'unico vero fuoristrada compatto in grado di prendersi gioco della Panda 4x4.
Che spettacolo sarebbe stata con il caro vecchio 1.5 DDIS
Non confondiamo la Jmny è un vero fuoristrada anche se piccolo la Panda 4x4 può andare in fuoristrada ma non può fare le stesse cose...
Buon giorno, ne ho acquistata una, domanda: in partenza, con la prima inserita, la leva del cambio vibra molto, è tutto normale?
Grazie
Invece di andare avanti si va indietro che tristezza 😔
Grande Jimny!!!! Alla faccia degli euroburocrati….!!!!! 👍👍👍
ma perchè hanno tolto l'infotainment? inquinava anche quello?
N1
Costa 1.000 euro più di prima, avendo tolto TUTTO!!...sedili posteriori, fari a led, schermo multimediale clima automatico e cerchi in lega. Mah...
Concordo, così diventa meno conveniente di prima e, di fatto, una bella fregatura per il cliente. Solo per questo già mi passerebbe la voglia di prenderlo (al di là di avere i non avere quegli accessori). Doveva costare molto meno. Pessima mossa da parte di Suzuki
É il fatto stesso che continua ad esistere il pregio. È un miracolo che costi così più che altro
Nel prezzo va considerato che:
1 l'auto va ri omologata
2 l'auto va immatricolata N1
3 l'auto va trasportata di nuovo in Italia in piccole unità che ne innalzano il prezzo.
Parte di questo grazie al governo Italiano che in fatto di omologazione per lavoro da decenni ha creato un grande caos con leggi che vanno in conflitto con le precedenti, quindi in tutta questa storia ci rimette sempre il cittadino ed in questo caso la casa produttrice...
@@briziofazer sono perfettamente d'accordo in questo (e non conosco tempistiche, costi ecc di queste procedure per le case produttrici) ma non penso siano tali da far innalzare il prezzo così tanto, togliendo praticamente tutto....
@@briziofazer grazie per la precisazione! Chiaro che io ragiono da utente finale e sicuramente in Suzuki avranno fatto le loro indagini ma, valutando solo la vecchia, secondo me molti penseranno che costa troppo... Al di là del mezzo di per sé ottimo per il fuoristrada (con i suoi limiti). Vedremo le vendite cosa diranno..
Finalmente una macchina concreta!😂
7:54 Uno va a 3000m slm per starsene tranquillo e godersi il Jimny e pure là ti trovi i ciclisti per strada
🤣🤣😠
o viceversa?
quindi chi ha potuto acquistarlo fin ora se lo gode con 4 posti, chi lo acquista ora si trova un veicolo commerciale da 2 posti e un bagagliaio per caricare cosa? E' troppo piccolo per pensarlo ad un uso lavorativo/commerciale. Mi pare un misero contentino per aggirare leggi insulse, per me IL JIMNY e' 4 posti!
Nessun display. C'è quasi da commuoversi..
Ma come si fa a vendere omologato N1 preferivo pagare 1600€ in più sul prezzo di listino (sarebbe la multa che pagava la Suzuk)i ma averla omologata autovettura..
Scusate, ma qualcuno sa girarmi un link del Jimny con il portapacchi? Io ci vorrei mettere sopra canoa e attrezzatura da campeggio. Magari un portabici al posto della ruota. Grazie
Grazie Europa... Grazie....😒
Ma i costi assicurativi !?! Temo che un privato che non ha storia assicurativa autocarri debba pagare partendo da ultima classe
Comprandola da privato, non ci sono limitazioni
È così difficile per la Suzuki inserire un ibrido nel cofano della Jimny?
La rete divisoria è abbattibile?
Ma se é n1 per quello......sveglio
...???
🤔🤔🤔
Certo che sì
La versione "bombardata" sarà disponibile anche ora che è commercializzata N1 è ci la acquista oggi è vincolato a zero personalizzazione?
Quando faranno la versione elettrica???
Unica
Puoi fare il video che parla della normativa N1? Se non sbaglio anche i pick-up puoi acquistarli solo in versione autocarro N1
Nuovi si, ma usati anche normalmente, senza N1 da quello che ho visto
@@dt-9776 grazie!
Una jimny ibrida plug-in è il mio sogno erotico
Leggi a parte mi pare molto più sensata e fruibile questa due posti rispetto alla 4
Si può mettere l'impianto gpl?
Ma cosi riduci il bagagliaio e perdi la garanzia
Infatti Emiliano dici bene che il Jimny a 4 posti non viene quasi mai sfruttato. Infatti non ho mai visto un Jimny autovettura con a bordo 3 o 4 persone.
does anyone know how tall the man is who drives it?
190
@@redazioneautomoto wow! Thanks for this reponse! Im 194 myself and i have wondered how the it is to drive the jimny as a tall person! It looks like you had room over for your legs? Was it comfortable?
Peccato, potevano venderlo sia N1 che con 4 posti. Prezzi non eccessivi, per dare schiaffi a dx e sx perché ho letto che ci sono molti followers del Jmny. Per rientrare nelle norme antinquinamento il sistema si trova..forza Suzuki
Viva la semplicità se la facessero ibrida venderebbe sfracelli cmq
Si la rete potevano metterla un pò più indietro
👍
C'è tutta una storia dietro al perché hanno smesso di commercializzarla, inutile che dite che in giro ci sono auto di 30 anni fa che inquinano il doppio o che la Urus consuma e inquina 10 volte tanto ...non c'entra nulla,sono tutte chiacchiere da bar ed ogni considerazione lascia il tempo che trova.
Sta di fatto che io ne ho una in famiglia (mio padre acquistata a dicembre 2019 se non erro) e se x caso mio padre dovesse decidere di rivedendere fra tot anni(cosa che gli vietero')il prezzo lo fa lui...posso sparare qualsiasi prezzo perché saranno pezzi pregiati 💶💶💶
Non c’entra la urus c’entra la media di gamma. Suzuki ha un valore medio di co2 da rispettare bassissimo. E commercializzare una vettura che alza la media, anche se di poco, non permette di far tornare i conti. Lamborghini é sotto audi non hanno problemi di co2
@@redazioneautomoto infatti è così,lo so benissimo perché il jimny ce l'ha mio padre e lo volevo prendere anche io ma non ho fatto in tempo,poi mi sono informato x bene su tutta la vicenda...è colpa di suzuki che ha "sforato" 🤷♂️
Mettere il motore del vitara ci renderebbe tutti più felici.
Quello sarebbe fare fuoristrada? É semplicemente come le strade asfaltate piene di buche che ci sono nelle nostre città
In ke senso anche i privati possonno aquistarla?🤔
Gli autocarri possono essere acquistati anche da chi non è in possesso di partita IVa
Basta immatricolarla uso privato e non "conto terzi" . Questo vale anche per i pick up 2 e 4 porte
Ma come si può acquistare da privati? Per acquistare n1 non serve partita iva?
No
Ottimo, con l’SJ ogni volta che mi fermano sudo freddo, avendo smontato la panca posteriore…
Non è vietato toglierla. Basta che poi non ci carichi gente.
@@simonebiino purtroppo avendo tolto anche le cinture è diventato vietato..
@@90Keko no. Se ci sono solo 2 persone davanti non possono dirti niente.
@Coni Glione, già… poi mai trovato nessuno che avesse da dire, anche perchè il resto è abbastanza in ordine… però…
@Coni Glione sull’SJ la panca si stacca o si inclina, a seconda di come si preferisce. È imbullonata alla scocca con 4 bulloni. Rimane il fondo piatto in metallo una volta tolta (su cui ci carico di tutto, usandola io come “piccola pick up).
Auto straordinaria...mannaggia alle minchiate sulle emissioni! Anch io aspetto al versione 4 porte...mildhybrid...!!! Dai Suzuki!!!!
Comunque...l n1 immatricolato autocarro uso proprio come privato...si può usare come una vettura normale...!!!! Il problema che spesso le forze di polizia non lo sanno......
La versione a 5 porte non sarà importata, ma riservata al mercato indiano, costruita dalla Maruti, il motore che l'equipaggerà sarà lo stesso identico 1.5, mettiamoci il cuore in pace!
@@lucavar1 la speranza è l ultima a morire.....
@@leonardosbarberi4160 me lo auguro
Sta macchina l'hanno boicottata alla grande, la genialità di questo mezzo consisteva nell'essere un fuoristrada ma allo stesso tempo un'utilitaria da città anche piuttosto economica. Ora in mancanza dei due sedili posteriori non resta che un veicolo "commerciale" senza molto senso. E pensare che volevo comprarla, ma a due posti per me è inutile. Davvero un peccato, era troppo bella per essere vera.
C'è il motore del vitara da 129 cv haibrid, se lo mettessero ne venderebbero a migliaia. 😁😁😁
È turbo
Finalmente un'auto pura e dura, realizzata alla vecchia maniera. Altro che quelle merde delle auto elettriche e dei b-suv