Leider gibt's nur ganz ganz wenige Routen auf der Welt wo der A380 wirklich Sinn macht, dafür wird er auf diesen aber extrem gebraucht. Emirates fliegt 7x pro Tag von London nach Dubai, immer mit dem A380.
Mich beeindrucken immer die vielen kleinen Querruder an den Flügeln, die scheinbar(?) unabhängig von einander unterschiedlich stark ausschlagen. Wie die Federn eines Vogels. Könnte ich Stunden lang zuschauen. Wenn Du darüber ein Video erstellen könntest, in dem Du ein paar technischen Hintergründen erklärst...TOP.
Achtung, Spekulation! Das innere Aileron setzt die Inputs der (Auto)-Piloten sehr unmittelbar um, das mittlere mit ähnlicher Intensität zeitversetzt und das äußere, sofern kein Bedarf besteht mit reduzierter intensität. Als Begründung dafür vermute ich, dass das eine kleine Portion "Passenger Comfort" aber vor allem eine mechanische Stressreduktion für die Tragfläche bzw. der über die Ailerons in die Struktur eingeleiteten Kräfte bewirken soll.
Ich hatte erst gestern das Vergnügen, mit Emirates in der A380 von Dubai nach Wien zu fliegen. Die Maschine liegt in Bezug auf Komfort, Geräusch und Schwingungen auf einem ganz anderen Niveau als alle anderen Maschinen. Weder eine Boeing 747-8 oder 777 noch ein Airbus A350 kommen an die A380 heran. Was mich zusätzlich sehr positiv überrascht hat, ist die Lounge mit Bar in der Business Class vom A380 bei Emirates. Ich habe es sehr genossen, auf dem sechsstündigen Flug zweimal in die Lounge zu gehen, mich etwas zu bewegen und dort etwas zu trinken und kurz mit anderen Gästen zu reden. Sehr entspannend. Ein echtes Luxus.
@@Philmaster07 FÜr die Airlines muss es sich rechnen. Man muss den A380 eigentlich IMMER annähernd voll bekommen. Genau zu der Zeit, wo der A380 herauskam, wurden zweistrahlige Flugzeuge immer "brauchbarer" für die Langstrecke - wegen der erleichterten ETOPS-Regeln wie im Video beschrieben (max Entfernung Ausweichflughäfen). Heute sind die gut 200 existierenden A380 dennoch (fast) Gold wert - viel Sitzplatzkapazität wird gebraucht - in Asien immer mehr - es gibt zu wenige Flugzeuge, Piloten, Flughafen-Slots .... Ein modernisierter A380-neo wäre das Richtige! Vor allem mit den heute modernsten, viel effizienteren Triebwerken. Aber Airbus hat keine Kapazitäten ihn zu entwickeln - es wäre eine faktische Neuentwicklung.
Für Passagiere gibt es einfach nichts besseres als die A380, super leise, viel Platz in allen Klassen, super ruhig in der Luft, Turbulenzen werden durch das hohe Gewicht und die riesigen Tragflächen perfekt gedämpft, eine 747 benimmt sich im Vergleich wie ein Kleinwagen ohne Federung. Die A380 ist das einzige Flugzeug, wo ich ohne Oropax schlafen kann, so leise ist der große Vogel im Obderdeck.Und es fühlt sich mit 4 Triebwerken über dem weiten Pazifik einfach sicherer an als mit nur 2 Triebwerken wie bei Air New Zealand, die alle Strecken zwischen LA/NY und Auckland mit der 787 oder 777 fliegt, und das obwohl man da nach Auckland eine noch südlichere Route fliegt und dann die besonders lange unbewohnte Strecke von rund 6700 km zwischen Tahiti und LA fliegt, dort gibt es wirklich keinen Flughafen, nur Wasser.
Also ein Problem welches zum gleichzeitigen Ausfall beider Triebwerke bei einer 777/787 führt, würde vermutlich auch zum Ausfall aller vier Triebwerke im A380 führen. Von daher wirklich nur gefühlte Sicherheit. Egal ob zwei oder vier Triebwerke, auf jeden Fall extrem unwahrscheinlich.
Mein Vater arbeitet bei den EFW in Dresden und war schon damals zur Erprobung in Toulouse, hat also schon einige A380 gesehen aber jedes einzige Mal, wenn ein Quantas 380er bei uns in Dresden landet, ist er als NICHT-AvGeek so dermaßen erfüllt von Vorfreude. Da geht mir das Herz auf.
6:34 "es gab mit ohne fleisch" , das weckt kindheitserinnerungen... ich hab früher auch immer kartoffeln mit ohne soße gegessen 😂👍 klingst ein wenig verschnupft... gute besserung 😊💪
Ich bestand als Kind immer darauf, dass ich Kartoffeln, Soße, Fleisch und Salat (also alles gemeinsam) auf den Teller bekam. Und dann puhlte ich regelmäßig das Fleisch raus und schob es an den Rand. Den Rest aß ich. Später musste ich feststellen, dass meine Kids auch das Fleisch wegschoben. :-D
Der A380 ist wirklich ein tolles Flugzeug. Ich bin mit der LH454, für die dieser Flugzeugtyp zum damaligen Zeitpunkt eingesetzt wurde, vor längerer Zeit 11,5 Std. nach SFO geflogen. Ich war auch überwältigt davon wie so ein Riese abhebt und wie leise er ist. A380-Flug: definitiv empfehlenswert 👍🏼
Ich bin Vielflieger und oft auf internationaler Dienstreise. Der A380 ist einfach ne Macht. Bestes Flugzeug aller Zeiten. Da hat Airbus konkurrenzlis geliefert. Immer gut ausgestattet, schön leise, mehr Platz gerade oben hinten. Ich bin immer besonders erfreut, wenn es ein A380 wird.
Tja leider war es das erstmal - aber wer weiss, vielleicht kramen die die Pläne ja nochmal raus mit ein bisschen CFK, kleineren Flügeln und anderen enginee
Hi Pascal Ich schreibe selten einen Kommentar auf deine Videos, aber ich muss einfach mal anmerken, wie toll mir deine absolut qualitativ hochwertigen Videos gefallen. Egal was du machst, bin ich noch nie auf die Idee gekommen das Video vor dem Ende abzuschalten. Also wirklich Toll 👍❤
ich kann deine Emotionen nachempfinden. Ich hab letztes Jahr mit dem A380 von Qatar nach Bangkok in der Buisness Class geflogen. Es fühlt sich alles einfach so super soft an. Wie ein überdimensionierter Luxus Bus mit Bett und Cocktailbar
Letztes Jahr in der LH First von Lax Zurück geflogen nach München eines mehr besten Flugerlebnisse meines Lebens . Tolle Crew , tolles Essen und sogar der Kapitän schaute auf einen small Talk vorbei. Mit 65 Dezibel definitiv der leiseste Flieger :)
Am Anfang hatte ich meine Zweifel, als ich Ihre Beiträge gesehen habe. Doch mit jedem Video mehr, das ich gesehen habe, war ich von Ihrer fachlichen Kompetenz und der Unaufgeregtheit Ihrer Schilderungen sehr beeindruckt. Insbesondere wenn Sie über kritische Um-und Zustände in der Luft oder bei Landungen erzählt haben. Jedenfalls würde ich mich besser fühlen, wenn ich wüsste, dass Sie vorne sitzen. Vielen Dank dafür und weiter so.
Vielen Dank für das mitfliegen, der A380 ist wirklich ein toller Flieger, bin schon 1mal nach Houston und Nagoya geflogen, ich konnte das gar nicht verstehen daß man sich während covid von den ganzen Fliegern verabschiedet hat, und auch noch schlecht geredet hat. ich hoffe ich komme noch einmal in den Genus mit dem A380 zu fliegen.
Airbus entwirft die Cockpits ja sehr ähnlich in ihren unterschiedlichen Flugzeugen. Könntest du als gelernter A320 Pilot im Notfall auch einen A380 fliegen? Es geht nicht ums offizielle Dürfen sondern das praktische Können.
Lehrbuchmäßig an alles denken und mit nem Linienpiloten mithalten klares nein, aber als A320-Pilot könnte man die Kiste ohne Probleme im Notfall sicher auf den Boden bringen.
Danke!🙂👍 - Und übrigens: Qantas ist ein Akronym für Queensland and Northern Territory Aerial Services => 1920 wurde die Fluggesellschaft als kleine Regionalairline auf dem platten Land in Queensland von zwei Piloten und drei Viehzüchtern gegründet.
Bin schon 5x mit dem A380 von MUC nach DXB und zurück geflogen. Für mich gibt es nichts besseres als A380 zu fliegen, so leise und gediegen. Immer wieder beeindruckend, dass dieses riesige Ding abhebt. Der Weiterflug nach MLE mit der 777 ist gefühlt immer eine Klasse niedriger, vor allem kommt es mir viel lauter vor in der Kabine. Im Vergleich kommt nur die A350 dem A380 am nächsten.
Die sehr laute 777 ist allerdings auch der absolute Kontrast zum leisen A380, die 777 trägt unter Vielfliegern aus gutem Grund auch den Namen „Traktor der Lüfte“, keine aktuelle Langstreckenmaschine ist lauter. Dazu kommt bei Emirates noch die richtig schlechte Bestuhlung in der Business und Economy Class in der 777.
@@christianbayerstein5243 Vielleicht sind wir inzwischen etwas verwöhnt, was das Kabinengeräusch betrifft. Ich bin 2004 mit der MD11 von Rio nach Frankfurt geflogen (damals war die noch bei Varig im Einsatz). Die war gefühlt doppelt so laut wie die 777. Da hat mein Kopf noch lange nach der Landung gebrummt.
@@spacevehicle natürlich hat der A380 was Komfort und Geräusch angeht die Messlatte sehr hoch gelegt, nur der A350 kann da halbwegs mithalten. Ich bin immer wieder entsetzt wie laut die Boeings sind, sei es 777, 747 oder 767, selbst die 787 ist verglichen mit A350 und A380 ziemlich laut.
Ich bin letzte Woche mal wieder (nach 5 Jahren) mit dem A380 geflogen - und bin jedes mal auf neuste begeistert wie extrem leise und angenehm dieses Flugzeug ist. Der Rückflug von DXB nach DUS mit der 777 ist da schon ein krasser Kontrast.
Ich bin bisher 3x A380 geflogen (Dubai-Tokyo, Tokyo-Dubai und Dubai-Zürich) und war sehr zufrieden. Liegt schön in der Luft und man merkt fast nicht, dass man fliegt.
Hallo Pascal, super vielen Dank für das Video. Wir sind 2019 mit Qatar in einem A380 in der Economy von Frankfurt nach Doha geflogen. Wir können deine Erfahrungen mit dem A380 absolut bestätigen. Ein großartiges Flugzeug. Leise, geräumig und sehr sanftmütig auch bei größeren Turbulenzen. Die scheint der auf Grund seiner Größe gut abzufedern.
Bin oft mit der 380 und in allen Klassen geflogen. Bestes Flugzeug auf dem Planeten. Mit Abstand. Ruhe, Raum, Komfort. Er wirkt etwas härter in der Luft als zb ein 340-300/600 aber das stört nicht weiter.
Hallo Pascal, ich schließe mich an und danke dir für deine tollen Videos und Livestreams. Bin seit Corona dabei und habe von dir und auch deinen Kollegen sehr viel über Luftfahrt lernen dürfen. Schon als Kind hat mich das interessiert (mein Vater hat vor Jahrzehnten in Frankfurt in der Lufthansa IT gearbeitet.). Ihr habt aus einer Notsituation (Corona bedingte Flaute) das Beste gemacht. 🫶 Übrigens: Gute Besserung 🤧
Ich kann es jedem nur empfehlen. Wenn ihr die Möglichkeit habt, die Strecke mit dem A380 zu fliegen, nutzt sie! Das Reiseerlebnis ist wirklich einmalig und einen solchen Komfort wird es in der Economy nicht mehr geben. Nutzt die Chance, solange er noch fliegt 👍🏻
Sehr schöner Bericht, Pascal! Für mich ist der A380 das beste Passagierflugzeug der jetzigen Zeit, weil einfach so erhabend aufgrund der Größe und faszinierend, dass diese Maschine wirklich abheben und fliegen kann. Selber bin ich bisher zweimal A380 geflogen-(LAX-CDG sowie DBX-BKK, beide übrigens ausgebucht gewesen) und dieses Jahr sind die nächsten A380 Flüge bewusst gebucht! Ein Wunderwerk der Technik, hoffentlich bleiben uns diese Jets noch lange erhalten.
Schade das der Riesenvogel nicht mehr gebaut wird. Ich fliege nur mit Emirates. Das was kein anderer Vogel hat: die Stille an Board. Gerade oben. Wenn ich dann mal in der triple Seven sitze...Und ja, ich komme aus DRS und arbeite dort. Danke fürs Vid und weiterhin angenehme Flüge. Grüße aus DRS.
Ich bin ein echter wenig Flieger , bin aber in den Genuss gekommen auf Vier Strecken MUC-Mauritius und zurück den A 380 zu testen . Es war zwar nur Econo my hat aber wirklich viel Spaß gemacht und war auch für mich als großer Mensch sehr angenehm. Ein tolles Flugzeug…VG
Ich hatte mal 2012 das Vergnügen mit einem LH A380 von Frankfurt nach Johannesburg (SA) zu fliegen. Ich fand es MEGA. Ich kann es jedem nur empfehlen das mal zu machen. Viele Grüße Claus
Hallo Pascal. Wieder ein toller Flight Report von Dir! Vor allem finde ich die Flug Route interessant ausgewählt. Die Oremium Eco sieht super aus. Sogar mit Verschalung. Bitte weiter so und mehr davon.👍👍👍 Mein letzten Qantas Flüge waren noch ab Frankfurt Richtung Adelaide mit der 747 Big Top.
Ich hatte bislang 3x das Vergnügen mit der A380 in die USA reisen zu dürfen, einmal mit LH, und zweimal mit SQ, und ich bin von der Maschine einfach nur restlos begeistert! Das Raumgefühl, die extrem leise Innenraumakkustik und natürlich allein die schiere Größe sind einfach nur Mega. Durch die vielen abgeteilten Kabinenbereiche fühlt man sich drinnen jedoch eher wie in einer Triple Seven oder einem A330, doch wenn man dann mal den Blick aus dem Fenster wirft, und diese fast endlose Flügelfläche sieht, dann schlägt das Herz eines jeden Flugzeugfans höher!!! Ich hoffe, dass uns dieses grandiose Flugzeug noch viele, viele Jahre erhalten bleibt...💓
Gestern war ich mit meinem kleinen Sohn spontan am Frankfurter Flughafen landene Flugzeuge anschauen. Nach paar Minuten landete ein A380 von Emirates und flog über uns. Es war mal wieder total faszinierend diesen riesen Vogel landen zu sehen. Natürlich ist das Fliegen damit auch ein tolles vergnügen. Da kann echt kein anderes Flugzeug mithalten.
Nach Australien reisen kann ich von Hamburg aus am schnellsten nur mit Emirates über Dubai... Aber wenn du mit dem a380 auf Strecke gehst flieg doch mal die Strecken Los Angeles - Dubai bzw. Dubai - Auckland. Da Emirates einige A380er für die Ultralangstrecke speziell konfiguriert hat.
Da hast Du meiner Frau und mir den Mund extrem wässrig gemacht ;) Also freuen wir uns mal auf den ersten A 380 - LH - Flug für uns im Januar nach Bangkok. Hin Premium, zurück Business. Wird bestimmt DASS Flugerlebnis unseres bisherigen Economy-Lebens.
Ich habe Flugangst, leider mittlerweile. Aber A380 von Airbus ist die einzige Maschine die mir die Angst nimmt und ich völlig entspannt und ohne Angst fliege. ❤
Unverändert mit die besten Luftfahrtvideos die man zurzeit sehen kann. Authentisch, glaubwürdig und auch für engagierte Laien verständlich. Mach genau so weiter! Dickes Lob!!
Zu einem der ersten A380 Flüge war ich 2006 als Kind am Flughafen Düsseldorf und schwer beeindruckt von dem Flieger. Zehn Jahre später hatte ich die Möglichkeit nach Australien mit dem A380 zu fliegen und bin bis heute sehr beeindruckt von den Dimensionen und dem Komfort an Board.
Bin letzte Woche auch das erste mal A380 geflogen. Mit Lufthansa nach New York. Wirklich ein tolles Flugzeug was rundum begeistert. Danke für das Video ❤
Sind vor ein paar Jahren von Frankfurt nach Neuseeland geflogen. Frankfurt -> (A380 Emirates mit Upgrade auf Business) -> Dubai -> (A380 Emirates Economy) -> Sydney -> (737 Quantas) -> Wellington Also mal alles durch gespielt. Der Flieger war echt ne Wucht. Uns selbst in der Emirates Economy hat man den 13h Flug sehr gut geschafft. Service war bei beiden Airlines top. Ich hatte glücklicherweise meine eigenen Noise cancelling Kopfhörer dabei. Die Dinger aus der Economy waren da das einzige was wirklich nervig war Aber insgesamt war man am Ende doch sehr ko und brauchte dringend mal eine vernünftige Dusche. 😉
Hallo Pascal, Schönes Video. Wie immer Top erklärt. Nur die ersten QFA Cabin Mod’s wurden in Dresden durchgeführt. Dann kam Corona… Leider ist der A380 mittlerweile ein seltener Gast in DRS. Viele Grüße Jörg
Wieder mal ein tolles Video von dir, eine Frage hätte ich. Gibt es eine Art Notfallkoffer im Flugzeug? Z. B.: Jemand erleidet einen anaphylaktischen Schock, habt ihr für so was Adrenalin an board, oder beschränken sich die erste Hilfe Maßnahmen auf den Standard (wie beim Auto). Liebe Grüße:)
Deiner Stimme nach hast du genau so mit Gräserpollen zu tun wie ich…. Tolle Aufnahmen Pascal- Danke für deine Impressionen in Richtung unserer Wohnzimmer und Herzen 🫶🏼
Ich bin gerade in Thailand und mit der Singapore Airlines A380 und A350 hin geflogen, war ein absoluter Traum! Und ich konnte auch eine Qantas A380 sehen, wunderschön🥰
Ich bin selbst seit 2017 insgesamt 294000 Kilometer geflogen und bin ein begeisterter Vielflieger und kann die Begeisterung voll nach vollziehen. Bei mir aus Liebesgründen, weil meine Frau auf den Philippinen lebt. Fliege 2 mal im Jahr (Februar und Oktober) dorthin. In rund 3 Jahren werde ich dorthin aus wandern. In meinem Fall ist ein kompletter Flug ingesamt 21000 km lang. Ich fliege am 06.10. wieder mit meiner Lieblingsairline nämlich Singapore Airlines, die ich auch zu 100 % empfehlen kann.
Wie immer First Class Bericht. Konnte zum Glück schon mehrmals A380 fliegen, Business, Prem Eco und Eco. Habe auch schon alle anderen Langstreckenmuster (757,767, 787, 330,340,350) durch, aber der A380 ist ungeschlagen. Danke Pascal (mein Erstgeborener heißt auch so :-)) immer wieder . Und readly habe ich seit Jahren. Vor 4 Wochen Vegas hin- und zurück nur gelesen.
Oh ja, der A380 ist absolut beeindruckend und das beste Flugzeug was den Komfort angeht. Bin selbst schon ein paar Mal mit einem geflogen, unter anderem mit Qantas. Toller Flieger, hoffentlich bleibt er noch lange.
Mit dem A380 ist Airbus etwas ganz besonderes gelungen. Ich bin beeindruckt gewesen wieviele Menschen in diesem Flieger fliegen können. Es ist wirklich Super mal mit diesem Flieger geflogen zu sein,wie leise & komfortabel dieses Flugzeug ist. Beeindruckend! Kann ich jedem der gerne & öfter fliegt nur empfehlen.
Ich bin im A380 schon in allen Klassen geflogen. In der Lufthansa Eco ist der Sitzkomfort eine Zumutung. Nach 10 Stunden von FRA nach SFO hatte ich der,aßen Rückenschmerzen dass ich anschließend 6 Physiotherapie Sitzungen brauchte. Seit dem meine Entscheidung, nie wieder Eco auf Langstrecke. Die Premium Eco im LH A380 ist ganz nett, wenn man nicht gerade den Mittelsitz hat. Die Premium Eco Kabine im LH A380 ist nett. Am häufigsten bin ich in der LH A380 in der Business Class geflogen. Noch mit der alten Rutsche von FRA nach JNB und dann mit der „alten neuen“ mehrmals nach SFO und einmal nach MIA. Der A380 ist toll, die LH Kabinenausstattung nicht mehr zeitgemäß. Das Highlight war im Oktober FRA-DXB-PER mit Emirates in First und im Dezember SYD-DXB-FRA in First zurück. Die First bei EK ist einfach der Hammer. Und eine Dusche auf FL360 hat was. Ich liebe den A380 ❤
So ein ruhige und entspannte Stimme in Kombination mit sehr qualitativen Videos bist du einer meiner Lieblingsyoutuber von denen ich jedes Video bis zum Schluss anschaue
Ich habe den Pazifik Anfangs der 90er in der Gegenrichtung überflogen. Continental hatte damals den sogenannten Island Hopper. Die Strecke ging von Los Angeles nach Honolulu und dann, mit Zwischenlandungen in Johnston Island, Majuro, Ponape, Chuuk (damals noch Truk Lagoon), nach Guam. Anschliessend weiter über Yap, Palau nach Manila. Unvergesslich ...
Habe mich schon seit dem RUclips Short auf das Video gefreut und mich die ganze Zeit gefragt wann es wohl endlich kommt🙂 Freut mich für dich das du es geschafft hast mal mit dem A380 zu fliegen. 👍Ein gelungenes Video Pascal. Vielen Dank.
Ich bin 2016 von Frankfurt nach Auckland mit dem A380 geflogen und das Jahr drauf auf dem Heimweg ebenfalls A380. Die Dimensionen sind der absolute Wahnsinn, aber ich konnte während der Flüge tatsächlich ein bisschen schlafen, was bei mir sonst fast immer so ein Problem ist. Und auch wenn ich den A380 vom Boden aus fliegen sehe, bin ich immer wieder beeindruckt.
Der 380 ist absolut genial, Größe, Ruhe, Komfort 👌👍 ich bin 2x mit dem 380 mit LH nach China, das Problem sind die Business Sitze, so klein, und am Anfang nicht einmal flach, sondern schräg, eine absolute Katastrophe. Nach einem Streik in PVG hängengeblieben, dann nur mehr KLM auf dieser Strecke. Quantas ist schon super, und der A380 ist ein Traum, aber schade daß es hier LH ist...
Das Erklärvideo bzgl. ETOPS war wirklich sehr interessant und hat mir wirklich einige Fragen beantwortet :) vielleicht könntest du demnächst ja nochmal drauf eingehen, welche Voraussetzungen die Langstreckenflugzeuge wirklich erfüllen müssen, um solche Strecken zu schaffen und welche Ausweichflughäfen es z.B. im Atlantik so gibt. Würde mir mit dezenter Flugangst die Langstreckenreise in die USA vielleicht etwas erleichtern :D
Geiles Video! Eine Frage: Lohnt es sich ab 16 direkt eine PPL zu machen und ich habe eine rot grün schwäche und wollte wissen ob man theoretisch mit einer Brille die das weg macht trotzdem Pilot werden kann
Bin viele Jahre in der Business Class der Singapore Airlines von FRA- SIN mit der A380 geflogen. Tolle Zeit mit einer der besten Fluggesellschaften. Leider vorbei, wahrscheinlich auch aus Effizienzgründen. Nun ist es die B 777. Mir fehlt der dicke Flieger.
Readly hatte ich mir geholt durch deine Werbung vor einem Jahr. Echt empfehlenswert. Ist zwar auch Schrott dabei aber gerade bei der Luftfahrt sind sie echt ok.
Cooles Video, du machst echt eine gute Arbeit! Dabei sind mir zwei Fragen eingefallen: - Ich verstehe voll, dass man auf so einer Langstrecke für den technischen Notfall sich vorbereiten kann (Flugzeugtechnik, Ausweichflughäfen, etc) aber für den menschlichen/gesundheitlichen Notfall: Sind bzw sollte man bei solchen Flügen vielleicht neben Ersthelfern auch Mediziner/Ärztliches Personal an Board haben? - Für den Fall, dass mal wirklich an einem Ausweichflughafen gelandet wird, der noch super lange weg vom eigentlichen Ziel ist (zb Hawaii statt LAX) wie sieht der ganze Prozess danach für die Passagiere aus? Landen und mit der selben Maschine weiterfliegen sobald möglich? Sehr lange am Flughafen warten und mit irgendeiner Maschine zur Destination gebracht werden? Vielleicht gibt es da ja konkrete Beispiele oder auch Verfahren seitens Fluggesellschaft, die angewendet werden? Hoffe das sind keine dummen Fragen, danke schon mal! :)
Ich liebe Deine Videos, Du bist ein Techniker, verstehst was Du machst und kannst es gut erklären. Aber was Du nicht bist, ist ein Foodie. "Mit ohne Fleisch, Hühnchen oder Rind" Aber bei dem Rind handelt es sich um Wagyu und das in der Premium Economy, manch einer würde ausflippen wenn er da Wagyu bekäme! 😉
Ich bin 2018 aus China LH A380 geflogen. Leise, liegt wie ein Brett in der Luft, da kann kein anderes Flugzeug mithalten. Und am besten ist wenn er neben ner 737 o.ä. am Gate steht. Die kleine könnte gefühlt unten duech fahren 😊
Ich bin 2015 von Frankfurt nach Miami geflogen. Hin und Rückflug in der Economy Class im A380 der Lufthansa. Das werde ich nie vergessen! Zum Glück kommen die A380s der Lufthansa langsam wieder zurück in den Dienst.
Hab von Anfang an gehofft, dass du was über ETOPS erzählst und ich wurde natürlich nicht enttäuscht. Sehr ansprechend erklärt wie immer. Denkst du, dass so Airlines wie Qantas, Air New Zealand & Singapore, ihre Ultralangstreckenflugzeuge noch mehr in Richtung Business/Premium Produkt ausrichten sollten bzw. das auch tun werden ? Also ich meine vor Allem anteilsmäßig.. neue Top-Produkte sind ja schon in der Pipeline.
Toller Beitrag wie immer. Ich war aber erstaunt, dass er noch nie in dem A 380 mitgeflogen ist. Letztmalig leider auch direkt an den riesigen Tragflächen, sodaß der Blick nach draußen gleich Null war. Schade eigentlich. Ich bin sehr häufig mit A 380 (LH/BA) in die USA geflogen. Am Liebsten allerdings war mir immer die "queen of the skies"...
Der A 380 ist ein Taum und ich hoffe der wird im grossen Stiel wieder Aktiviert. Die Chancen stehen auch gut nachdem Boing so ein Desaster ist. Der Bedarf an Zuverlässigen und guten Maschinen ist hoch und Spricht für Airbus.
DAnke für das Video, wir sind noch kurz vor der Pandemie (2019) mit dem A380 vom JFK nach Frankfurt geflogen, leider mussten wir den Umweg nach München über FRA machen, da es noch keine direkte Route der Lufthansa JFK-FRA gab. Ich bin meega begeistert von dem Flieger. Ruhig und das Fluggefühl ist ganz anders als in den kleineren Fliegern. Werden jetzt die nächste Zeit auch mal wieder schauen das wir ggf. nach LAX mit den A380 kommen. Also nochmal danke..
Die Strecke Sydney - Santiago de Chile ist in dieser Hinsicht auch sehr interessant, wo ich es mir vorstellen könnte das es dort noch weniger Ausweichflughäfen gibt
Hatte bisher einmal das Vergnügen mit dem A 380 (LH) von Peking nach Frankfurt in der Premium Economy - ein Traum - fliegen in einer anderen Dimension.
Ganz schön viel Unterwegs unser Florist Pascal
Moment mal, was? Hab ich etwas verpasst? Du meinst Tourist .. oder? 😅
Ne stimmt
Er genießt es vermutlich mal zu fliegen, ohne ständig irgendwelche Checklisten abzuarbeiten :) //
@@k.r.99 Ja. Du hast was verpasst! Pascal ist tatsächlich gelernter Florist! Danach Ausbildung zum Piloten und fliegt bei Condor als Pilot😊
@@nock5771 Echt?
Mein Sohn kam vor ein paar Tagen mit dem 380 aus Mauritius zurück. Seit dem betet er das Teil an.
Verständlich.
Leider gibt's nur ganz ganz wenige Routen auf der Welt wo der A380 wirklich Sinn macht, dafür wird er auf diesen aber extrem gebraucht.
Emirates fliegt 7x pro Tag von London nach Dubai, immer mit dem A380.
@@ValentinMorioStimmt so überhaupt nicht. Ich könnte dir eine ganze Liste an Strecken liefern
Absolutes Verständnis für deinen Sohn
Komfort im A380 ist das A und O
Mich beeindrucken immer die vielen kleinen Querruder an den Flügeln, die scheinbar(?) unabhängig von einander unterschiedlich stark ausschlagen. Wie die Federn eines Vogels. Könnte ich Stunden lang zuschauen.
Wenn Du darüber ein Video erstellen könntest, in dem Du ein paar technischen Hintergründen erklärst...TOP.
Habe mir schon oft dasselbe gedacht !!!! Ein Video drüber wäre klasse
Achtung, Spekulation! Das innere Aileron setzt die Inputs der (Auto)-Piloten sehr unmittelbar um, das mittlere mit ähnlicher Intensität zeitversetzt und das äußere, sofern kein Bedarf besteht mit reduzierter intensität. Als Begründung dafür vermute ich, dass das eine kleine Portion "Passenger Comfort" aber vor allem eine mechanische Stressreduktion für die Tragfläche bzw. der über die Ailerons in die Struktur eingeleiteten Kräfte bewirken soll.
Würde mich auch interessieren. Liken damit er es sieht!
Ich hatte erst gestern das Vergnügen, mit Emirates in der A380 von Dubai nach Wien zu fliegen. Die Maschine liegt in Bezug auf Komfort, Geräusch und Schwingungen auf einem ganz anderen Niveau als alle anderen Maschinen. Weder eine Boeing 747-8 oder 777 noch ein Airbus A350 kommen an die A380 heran. Was mich zusätzlich sehr positiv überrascht hat, ist die Lounge mit Bar in der Business Class vom A380 bei Emirates. Ich habe es sehr genossen, auf dem sechsstündigen Flug zweimal in die Lounge zu gehen, mich etwas zu bewegen und dort etwas zu trinken und kurz mit anderen Gästen zu reden. Sehr entspannend. Ein echtes Luxus.
Verstehe echt nicht warum so weniger gekauft wurden und die nun sogar eingemottet werden. Die hat so eine große fanbase
@@Philmaster07 FÜr die Airlines muss es sich rechnen. Man muss den A380 eigentlich IMMER annähernd voll bekommen. Genau zu der Zeit, wo der A380 herauskam, wurden zweistrahlige Flugzeuge immer "brauchbarer" für die Langstrecke - wegen der erleichterten ETOPS-Regeln wie im Video beschrieben (max Entfernung Ausweichflughäfen).
Heute sind die gut 200 existierenden A380 dennoch (fast) Gold wert - viel Sitzplatzkapazität wird gebraucht - in Asien immer mehr - es gibt zu wenige Flugzeuge, Piloten, Flughafen-Slots ....
Ein modernisierter A380-neo wäre das Richtige! Vor allem mit den heute modernsten, viel effizienteren Triebwerken. Aber Airbus hat keine Kapazitäten ihn zu entwickeln - es wäre eine faktische Neuentwicklung.
Für Passagiere gibt es einfach nichts besseres als die A380, super leise, viel Platz in allen Klassen, super ruhig in der Luft, Turbulenzen werden durch das hohe Gewicht und die riesigen Tragflächen perfekt gedämpft, eine 747 benimmt sich im Vergleich wie ein Kleinwagen ohne Federung. Die A380 ist das einzige Flugzeug, wo ich ohne Oropax schlafen kann, so leise ist der große Vogel im Obderdeck.Und es fühlt sich mit 4 Triebwerken über dem weiten Pazifik einfach sicherer an als mit nur 2 Triebwerken wie bei Air New Zealand, die alle Strecken zwischen LA/NY und Auckland mit der 787 oder 777 fliegt, und das obwohl man da nach Auckland eine noch südlichere Route fliegt und dann die besonders lange unbewohnte Strecke von rund 6700 km zwischen Tahiti und LA fliegt, dort gibt es wirklich keinen Flughafen, nur Wasser.
Ein weiterer Grund nicht mit Air New Zealand zu fliegen. Finde die Airlines Scheiße
Also ein Problem welches zum gleichzeitigen Ausfall beider Triebwerke bei einer 777/787 führt, würde vermutlich auch zum Ausfall aller vier Triebwerke im A380 führen. Von daher wirklich nur gefühlte Sicherheit. Egal ob zwei oder vier Triebwerke, auf jeden Fall extrem unwahrscheinlich.
Mein Vater arbeitet bei den EFW in Dresden und war schon damals zur Erprobung in Toulouse, hat also schon einige A380 gesehen aber jedes einzige Mal, wenn ein Quantas 380er bei uns in Dresden landet, ist er als NICHT-AvGeek so dermaßen erfüllt von Vorfreude. Da geht mir das Herz auf.
6:34 "es gab mit ohne fleisch" , das weckt kindheitserinnerungen... ich hab früher auch immer kartoffeln mit ohne soße gegessen 😂👍
klingst ein wenig verschnupft... gute besserung 😊💪
"Ein mal mit ohne Zwiebeln bitte" 🤙
Mein jüngerer Bruder, als er noch sehr klein war: "Mein Freund mit ohne Brille..." und meinte dann immer 'Michael Schanze'. 😄
(Wer kennt ihn noch?)👍
Ich bestand als Kind immer darauf, dass ich Kartoffeln, Soße, Fleisch und Salat (also alles gemeinsam) auf den Teller bekam. Und dann puhlte ich regelmäßig das Fleisch raus und schob es an den Rand. Den Rest aß ich.
Später musste ich feststellen, dass meine Kids auch das Fleisch wegschoben. :-D
Der A380 ist wirklich ein tolles Flugzeug. Ich bin mit der LH454, für die dieser Flugzeugtyp zum damaligen Zeitpunkt eingesetzt wurde, vor längerer Zeit 11,5 Std. nach SFO geflogen. Ich war auch überwältigt davon wie so ein Riese abhebt und wie leise er ist. A380-Flug: definitiv empfehlenswert 👍🏼
1000 Videos! Herzlichen Glückwunsch Pascal. Auf die nächsten 1000!
Ich bin Vielflieger und oft auf internationaler Dienstreise. Der A380 ist einfach ne Macht. Bestes Flugzeug aller Zeiten. Da hat Airbus konkurrenzlis geliefert. Immer gut ausgestattet, schön leise, mehr Platz gerade oben hinten. Ich bin immer besonders erfreut, wenn es ein A380 wird.
Tja leider war es das erstmal - aber wer weiss, vielleicht kramen die die Pläne ja nochmal raus mit ein bisschen CFK, kleineren Flügeln und anderen enginee
Hi Pascal
Ich schreibe selten einen Kommentar auf deine Videos, aber ich muss einfach mal anmerken, wie toll mir deine absolut qualitativ hochwertigen Videos gefallen. Egal was du machst, bin ich noch nie auf die Idee gekommen das Video vor dem Ende abzuschalten.
Also wirklich Toll 👍❤
ich kann deine Emotionen nachempfinden. Ich hab letztes Jahr mit dem A380 von Qatar nach Bangkok in der Buisness Class geflogen. Es fühlt sich alles einfach so super soft an. Wie ein überdimensionierter Luxus Bus mit Bett und Cocktailbar
Letztes Jahr in der LH First von Lax Zurück geflogen nach München eines mehr besten Flugerlebnisse meines Lebens . Tolle Crew , tolles Essen und sogar der Kapitän schaute auf einen small Talk vorbei. Mit 65 Dezibel definitiv der leiseste Flieger :)
Am Anfang hatte ich meine Zweifel, als ich Ihre Beiträge gesehen habe. Doch mit jedem Video mehr, das ich gesehen habe, war ich von Ihrer fachlichen Kompetenz und der Unaufgeregtheit Ihrer Schilderungen sehr beeindruckt.
Insbesondere wenn Sie über kritische Um-und Zustände in der Luft oder bei Landungen erzählt haben. Jedenfalls würde ich mich besser fühlen, wenn ich wüsste, dass Sie vorne sitzen. Vielen Dank dafür und weiter so.
Vielen Dank für das mitfliegen, der A380 ist wirklich ein toller Flieger, bin schon 1mal nach Houston und Nagoya geflogen, ich konnte das gar nicht verstehen daß man sich während covid von den ganzen Fliegern verabschiedet hat, und auch noch schlecht geredet hat. ich hoffe ich komme noch einmal in den Genus mit dem A380 zu fliegen.
Airbus entwirft die Cockpits ja sehr ähnlich in ihren unterschiedlichen Flugzeugen. Könntest du als gelernter A320 Pilot im Notfall auch einen A380 fliegen? Es geht nicht ums offizielle Dürfen sondern das praktische Können.
Er fliegt doch inzwischen A330 neo…
Lehrbuchmäßig an alles denken und mit nem Linienpiloten mithalten klares nein, aber als A320-Pilot könnte man die Kiste ohne Probleme im Notfall sicher auf den Boden bringen.
@@arnebrauer Ich weiß. Aber das ändert ja nichts an der Tatsache, dass er ursprünglich auf A320 gelernt hat.
Für das ganze Typerating sind glaube ich nur 2-4 Wochen nötig. Also für den Notfall gar kein Problem
Danke!🙂👍 - Und übrigens: Qantas ist ein Akronym für Queensland and Northern Territory Aerial Services => 1920 wurde die Fluggesellschaft als kleine Regionalairline auf dem platten Land in Queensland von zwei Piloten und drei Viehzüchtern gegründet.
Bin schon 5x mit dem A380 von MUC nach DXB und zurück geflogen. Für mich gibt es nichts besseres als A380 zu fliegen, so leise und gediegen. Immer wieder beeindruckend, dass dieses riesige Ding abhebt. Der Weiterflug nach MLE mit der 777 ist gefühlt immer eine Klasse niedriger, vor allem kommt es mir viel lauter vor in der Kabine. Im Vergleich kommt nur die A350 dem A380 am nächsten.
Die sehr laute 777 ist allerdings auch der absolute Kontrast zum leisen A380, die 777 trägt unter Vielfliegern aus gutem Grund auch den Namen „Traktor der Lüfte“, keine aktuelle Langstreckenmaschine ist lauter. Dazu kommt bei Emirates noch die richtig schlechte Bestuhlung in der Business und Economy Class in der 777.
Airbus kanns halt😉
@@christianbayerstein5243 Vielleicht sind wir inzwischen etwas verwöhnt, was das Kabinengeräusch betrifft. Ich bin 2004 mit der MD11 von Rio nach Frankfurt geflogen (damals war die noch bei Varig im Einsatz). Die war gefühlt doppelt so laut wie die 777. Da hat mein Kopf noch lange nach der Landung gebrummt.
@@spacevehicle natürlich hat der A380 was Komfort und Geräusch angeht die Messlatte sehr hoch gelegt, nur der A350 kann da halbwegs mithalten. Ich bin immer wieder entsetzt wie laut die Boeings sind, sei es 777, 747 oder 767, selbst die 787 ist verglichen mit A350 und A380 ziemlich laut.
Wie immer merkt man deine Begeisterung, eine Freude das Video anzuschauen
Pilot und noch ganz wild auf's Fliegen, auch in der Kabine!!!👍✈✈✈ Mir hat man jetzt das 1.x eine MAX unter den Hintern geschoben.😅
So einen von diesen fliegenden Särgen? 😂
@@wassolldasalles8204 Für mich war es interessant. Hatte nicht den Eindruck, dass der Rest der Paxe den Flugzeugtyp wahrgenommen hat.
Ich bin letzte Woche mal wieder (nach 5 Jahren) mit dem A380 geflogen - und bin jedes mal auf neuste begeistert wie extrem leise und angenehm dieses Flugzeug ist.
Der Rückflug von DXB nach DUS mit der 777 ist da schon ein krasser Kontrast.
Ich fliege heute Nacht mit dem A340 von Frankfurt nach L.A. Mit dem FS2020 🙂
Ich bin bisher 3x A380 geflogen (Dubai-Tokyo, Tokyo-Dubai und Dubai-Zürich) und war sehr zufrieden. Liegt schön in der Luft und man merkt fast nicht, dass man fliegt.
Hallo Pascal, super vielen Dank für das Video.
Wir sind 2019 mit Qatar in einem A380 in der Economy von Frankfurt nach Doha geflogen. Wir können deine Erfahrungen mit dem A380 absolut bestätigen. Ein großartiges Flugzeug. Leise, geräumig und sehr sanftmütig auch bei größeren Turbulenzen. Die scheint der auf Grund seiner Größe gut abzufedern.
Bin oft mit der 380 und in allen Klassen geflogen. Bestes Flugzeug auf dem Planeten. Mit Abstand. Ruhe, Raum, Komfort. Er wirkt etwas härter in der Luft als zb ein 340-300/600 aber das stört nicht weiter.
Hallo Pascal, ich schließe mich an und danke dir für deine tollen Videos und Livestreams. Bin seit Corona dabei und habe von dir und auch deinen Kollegen sehr viel über Luftfahrt lernen dürfen. Schon als Kind hat mich das interessiert (mein Vater hat vor Jahrzehnten in Frankfurt in der Lufthansa IT gearbeitet.). Ihr habt aus einer Notsituation (Corona bedingte Flaute) das Beste gemacht. 🫶 Übrigens: Gute Besserung 🤧
Ich habe heute das erste mal einen a380 Gesehen, als ich am frankfurter flughafen vorbeigefahren bin,
UND DAS DING IST JA RIESIG
Glückwunsch zu den 1000....und mach bitte einfach weiter so ....genial und sowas von fachlich aber nicht langweilig erklärt ...klasse ...daumen hoch
Ich kann es jedem nur empfehlen. Wenn ihr die Möglichkeit habt, die Strecke mit dem A380 zu fliegen, nutzt sie! Das Reiseerlebnis ist wirklich einmalig und einen solchen Komfort wird es in der Economy nicht mehr geben. Nutzt die Chance, solange er noch fliegt 👍🏻
Ich freue mich schon aufs Video. Hab lange auf das Video gewartet.
Sehr schöner Bericht, Pascal! Für mich ist der A380 das beste Passagierflugzeug der jetzigen Zeit, weil einfach so erhabend aufgrund der Größe und faszinierend, dass diese Maschine wirklich abheben und fliegen kann. Selber bin ich bisher zweimal A380 geflogen-(LAX-CDG sowie DBX-BKK, beide übrigens ausgebucht gewesen) und dieses Jahr sind die nächsten A380 Flüge bewusst gebucht! Ein Wunderwerk der Technik, hoffentlich bleiben uns diese Jets noch lange erhalten.
Schade das der Riesenvogel nicht mehr gebaut wird. Ich fliege nur mit Emirates. Das was kein anderer Vogel hat: die Stille an Board. Gerade oben. Wenn ich dann mal in der triple Seven sitze...Und ja, ich komme aus DRS und arbeite dort. Danke fürs Vid und weiterhin angenehme Flüge. Grüße aus DRS.
Emirates fly dryer...
First drink after 3,5 hours, the photo shoots were much more important,never ever!!😡
Ich bin ein echter wenig Flieger , bin aber in den Genuss gekommen auf Vier Strecken MUC-Mauritius und zurück den A 380 zu testen . Es war zwar nur Econo my hat aber wirklich viel Spaß gemacht und war auch für mich als großer Mensch sehr angenehm. Ein tolles Flugzeug…VG
Ich hatte mal 2012 das Vergnügen mit einem LH A380 von Frankfurt nach Johannesburg (SA) zu fliegen. Ich fand es MEGA. Ich kann es jedem nur empfehlen das mal zu machen. Viele Grüße Claus
Bin bisher nur A320 geflogen aber bin fasziniert vom A380 und ich glaube ich muss mir das auch endlich mal gönnen, vielen Dank für deine tollen Videos
Hallo Pascal. Wieder ein toller Flight Report von Dir! Vor allem finde ich die Flug Route interessant ausgewählt. Die Oremium Eco sieht super aus. Sogar mit Verschalung. Bitte weiter so und mehr davon.👍👍👍
Mein letzten Qantas Flüge waren noch ab Frankfurt Richtung Adelaide mit der 747 Big Top.
Ich hatte bislang 3x das Vergnügen mit der A380 in die USA reisen zu dürfen, einmal mit LH, und zweimal mit SQ, und ich bin von der Maschine einfach nur restlos begeistert! Das Raumgefühl, die extrem leise Innenraumakkustik und natürlich allein die schiere Größe sind einfach nur Mega. Durch die vielen abgeteilten Kabinenbereiche fühlt man sich drinnen jedoch eher wie in einer Triple Seven oder einem A330, doch wenn man dann mal den Blick aus dem Fenster wirft, und diese fast endlose Flügelfläche sieht, dann schlägt das Herz eines jeden Flugzeugfans höher!!!
Ich hoffe, dass uns dieses grandiose Flugzeug noch viele, viele Jahre erhalten bleibt...💓
Gestern war ich mit meinem kleinen Sohn spontan am Frankfurter Flughafen landene Flugzeuge anschauen. Nach paar Minuten landete ein A380 von Emirates und flog über uns. Es war mal wieder total faszinierend diesen riesen Vogel landen zu sehen. Natürlich ist das Fliegen damit auch ein tolles vergnügen. Da kann echt kein anderes Flugzeug mithalten.
ich bin von Dubai nach HongKong mit der A 380 geflogen mit Emirates . . . . Hammer. Der A380 ist leiser als die Boing.
Nach Australien reisen kann ich von Hamburg aus am schnellsten nur mit Emirates über Dubai... Aber wenn du mit dem a380 auf Strecke gehst flieg doch mal die Strecken Los Angeles - Dubai bzw. Dubai - Auckland. Da Emirates einige A380er für die Ultralangstrecke speziell konfiguriert hat.
Da hast Du meiner Frau und mir den Mund extrem wässrig gemacht ;) Also freuen wir uns mal auf den ersten A 380 - LH - Flug für uns im Januar nach Bangkok. Hin Premium, zurück Business. Wird bestimmt DASS Flugerlebnis unseres bisherigen Economy-Lebens.
Ich habe Flugangst, leider mittlerweile.
Aber A380 von Airbus ist die einzige Maschine die mir die Angst nimmt und ich völlig entspannt und ohne Angst fliege.
❤
Unverändert mit die besten Luftfahrtvideos die man zurzeit sehen kann. Authentisch, glaubwürdig und auch für engagierte Laien verständlich. Mach genau so weiter! Dickes Lob!!
Zu einem der ersten A380 Flüge war ich 2006 als Kind am Flughafen Düsseldorf und schwer beeindruckt von dem Flieger. Zehn Jahre später hatte ich die Möglichkeit nach Australien mit dem A380 zu fliegen und bin bis heute sehr beeindruckt von den Dimensionen und dem Komfort an Board.
Vielen Dank für die back ground Infos, und gute Genesung von der Erkältung 😊
Bin letzte Woche auch das erste mal A380 geflogen.
Mit Lufthansa nach New York. Wirklich ein tolles Flugzeug was rundum begeistert.
Danke für das Video ❤
A380 ist jedes Mal toll. Super leise, geräumig, eben ein Erlebnis. Mit Quantas auch nur gute Erfahrungen gemacht
finde solche videos super weiter so!
Sind vor ein paar Jahren von Frankfurt nach Neuseeland geflogen.
Frankfurt -> (A380 Emirates mit Upgrade auf Business) ->
Dubai -> (A380 Emirates Economy) ->
Sydney -> (737 Quantas) ->
Wellington
Also mal alles durch gespielt. Der Flieger war echt ne Wucht. Uns selbst in der Emirates Economy hat man den 13h Flug sehr gut geschafft. Service war bei beiden Airlines top. Ich hatte glücklicherweise meine eigenen
Noise cancelling Kopfhörer dabei. Die Dinger aus der Economy waren da das einzige was wirklich nervig war
Aber insgesamt war man am Ende doch sehr ko und brauchte dringend mal eine vernünftige Dusche. 😉
Bin von Miami nach Frankfurt mit dem 380 geflogen. Einfach überwältigend. Einfach super und sehr leise, fliegt wie auf Schienen.❤
Hallo Pascal,
Schönes Video. Wie immer Top erklärt.
Nur die ersten QFA Cabin Mod’s wurden in Dresden durchgeführt. Dann kam Corona…
Leider ist der A380 mittlerweile ein seltener Gast in DRS.
Viele Grüße Jörg
Wieder mal ein tolles Video von dir, eine Frage hätte ich. Gibt es eine Art Notfallkoffer im Flugzeug? Z. B.: Jemand erleidet einen anaphylaktischen Schock, habt ihr für so was Adrenalin an board, oder beschränken sich die erste Hilfe Maßnahmen auf den Standard (wie beim Auto). Liebe Grüße:)
Deiner Stimme nach hast du genau so mit Gräserpollen zu tun wie ich…. Tolle Aufnahmen Pascal- Danke für deine Impressionen in Richtung unserer Wohnzimmer und Herzen 🫶🏼
Informativ wie immer ❤ Danke dafür 🙏🏻
Super Video. Danke für deine Zeit und deiner Fachkenntnis.
Gute Besserung 🤒
Wahnsinns Video 🎉 würde mich auch nochmal über etwas a330 neo content freuen 😊
Sehr tolles Video Pascal! Finde es echt nice wie du deine Erfahrungen aus allen Bereichen mit uns teilst!
Ich bin gerade in Thailand und mit der Singapore Airlines A380 und A350 hin geflogen, war ein absoluter Traum! Und ich konnte auch eine Qantas A380 sehen, wunderschön🥰
Klasse Video meinst du ich mit über zwei Metern Körpergröße hätte da auch noch Luft oder zu eng? Abo ist abgeschlossen, danke dir ❤
cooles video danke pascal für diese interressanten einblicke
A380 ist mein Lieblingsflugzeuge und ich würde auch gern mal mit einem fliegen
Ich bin selbst seit 2017 insgesamt 294000 Kilometer geflogen und bin ein begeisterter Vielflieger und kann die Begeisterung voll nach vollziehen. Bei mir aus Liebesgründen, weil meine Frau auf den Philippinen lebt. Fliege 2 mal im Jahr (Februar und Oktober) dorthin. In rund 3 Jahren werde ich dorthin aus wandern.
In meinem Fall ist ein kompletter Flug ingesamt 21000 km lang. Ich fliege am 06.10. wieder mit meiner Lieblingsairline nämlich Singapore Airlines, die ich auch zu 100 % empfehlen kann.
Wie immer First Class Bericht. Konnte zum Glück schon mehrmals A380 fliegen, Business, Prem Eco und Eco. Habe auch schon alle anderen Langstreckenmuster (757,767, 787, 330,340,350) durch, aber der A380 ist ungeschlagen. Danke Pascal (mein Erstgeborener heißt auch so :-)) immer wieder . Und readly habe ich seit Jahren. Vor 4 Wochen Vegas hin- und zurück nur gelesen.
Oh ja, der A380 ist absolut beeindruckend und das beste Flugzeug was den Komfort angeht.
Bin selbst schon ein paar Mal mit einem geflogen, unter anderem mit Qantas. Toller Flieger, hoffentlich bleibt er noch lange.
Sehr toller Report , hätte ich nicht gedacht , das Quanta’s da so zugelegt hat im Service 🎉🎉🎉 das werde ich dann doch mal anderen müssen
Mit dem A380 ist Airbus etwas ganz besonderes gelungen. Ich bin beeindruckt gewesen wieviele Menschen in diesem Flieger fliegen können. Es ist wirklich Super mal mit diesem Flieger geflogen zu sein,wie leise & komfortabel dieses Flugzeug ist. Beeindruckend!
Kann ich jedem der gerne & öfter fliegt nur empfehlen.
Ich bin im A380 schon in allen Klassen geflogen. In der Lufthansa Eco ist der Sitzkomfort eine Zumutung. Nach 10 Stunden von FRA nach SFO hatte ich der,aßen Rückenschmerzen dass ich anschließend 6 Physiotherapie Sitzungen brauchte. Seit dem meine Entscheidung, nie wieder Eco auf Langstrecke. Die Premium Eco im LH A380 ist ganz nett, wenn man nicht gerade den Mittelsitz hat. Die Premium Eco Kabine im LH A380 ist nett. Am häufigsten bin ich in der LH A380 in der Business Class geflogen. Noch mit der alten Rutsche von FRA nach JNB und dann mit der „alten neuen“ mehrmals nach SFO und einmal nach MIA. Der A380 ist toll, die LH Kabinenausstattung nicht mehr zeitgemäß.
Das Highlight war im Oktober FRA-DXB-PER mit Emirates in First und im Dezember SYD-DXB-FRA in First zurück. Die First bei EK ist einfach der Hammer. Und eine Dusche auf FL360 hat was. Ich liebe den A380 ❤
ich bin immer wieder fasziniert, dass Technik allgemein so funktioniert.
So ein ruhige und entspannte Stimme in Kombination mit sehr qualitativen Videos bist du einer meiner Lieblingsyoutuber von denen ich jedes Video bis zum Schluss anschaue
Ich habe knapp 7 Jahre lang A380‘s bei Airbus ausgestattet. Es ist schon einfach ein geiles Teil und macht so viel Freude!
Ich habe den Pazifik Anfangs der 90er in der Gegenrichtung überflogen. Continental hatte damals den sogenannten Island Hopper. Die Strecke ging von Los Angeles nach Honolulu und dann, mit Zwischenlandungen in Johnston Island, Majuro, Ponape, Chuuk (damals noch Truk Lagoon), nach Guam. Anschliessend weiter über Yap, Palau nach Manila. Unvergesslich ...
Habe mich schon seit dem RUclips Short auf das Video gefreut und mich die ganze Zeit gefragt wann es wohl endlich kommt🙂 Freut mich für dich das du es geschafft hast mal mit dem A380 zu fliegen. 👍Ein gelungenes Video Pascal. Vielen Dank.
Ich bin 2016 von Frankfurt nach Auckland mit dem A380 geflogen und das Jahr drauf auf dem Heimweg ebenfalls A380. Die Dimensionen sind der absolute Wahnsinn, aber ich konnte während der Flüge tatsächlich ein bisschen schlafen, was bei mir sonst fast immer so ein Problem ist. Und auch wenn ich den A380 vom Boden aus fliegen sehe, bin ich immer wieder beeindruckt.
Der 380 ist absolut genial, Größe, Ruhe, Komfort 👌👍 ich bin 2x mit dem 380 mit LH nach China, das Problem sind die Business Sitze, so klein, und am Anfang nicht einmal flach, sondern schräg, eine absolute Katastrophe.
Nach einem Streik in PVG hängengeblieben, dann nur mehr KLM auf dieser Strecke. Quantas ist schon super, und der A380 ist ein Traum, aber schade daß es hier LH ist...
Das Erklärvideo bzgl. ETOPS war wirklich sehr interessant und hat mir wirklich einige Fragen beantwortet :) vielleicht könntest du demnächst ja nochmal drauf eingehen, welche Voraussetzungen die Langstreckenflugzeuge wirklich erfüllen müssen, um solche Strecken zu schaffen und welche Ausweichflughäfen es z.B. im Atlantik so gibt. Würde mir mit dezenter Flugangst die Langstreckenreise in die USA vielleicht etwas erleichtern :D
Geiles Video! Eine Frage: Lohnt es sich ab 16 direkt eine PPL zu machen und ich habe eine rot grün schwäche und wollte wissen ob man theoretisch mit einer Brille die das weg macht trotzdem Pilot werden kann
Du machst das echt gut. Ist wirklich interessant und war nicht eine Sekunde langweilig.
Bin viele Jahre in der Business Class der Singapore Airlines von FRA- SIN mit der A380 geflogen. Tolle Zeit mit einer der besten Fluggesellschaften. Leider vorbei, wahrscheinlich auch aus Effizienzgründen. Nun ist es die B 777. Mir fehlt der dicke Flieger.
So erstmal Readly abonniert. Macht sich im ICE bestimmt sehr gut.
Auf jeden Fall, viel Spaß damit!
Hi,ich nutze Readly seit fast 2 Jahren dank Pascal und kann nur sagen,beste App der Welt.👍😊
Readly hatte ich mir geholt durch deine Werbung vor einem Jahr. Echt empfehlenswert. Ist zwar auch Schrott dabei aber gerade bei der Luftfahrt sind sie echt ok.
Cooles Video, du machst echt eine gute Arbeit! Dabei sind mir zwei Fragen eingefallen:
- Ich verstehe voll, dass man auf so einer Langstrecke für den technischen Notfall sich vorbereiten kann (Flugzeugtechnik, Ausweichflughäfen, etc) aber für den menschlichen/gesundheitlichen Notfall: Sind bzw sollte man bei solchen Flügen vielleicht neben Ersthelfern auch Mediziner/Ärztliches Personal an Board haben?
- Für den Fall, dass mal wirklich an einem Ausweichflughafen gelandet wird, der noch super lange weg vom eigentlichen Ziel ist (zb Hawaii statt LAX) wie sieht der ganze Prozess danach für die Passagiere aus? Landen und mit der selben Maschine weiterfliegen sobald möglich? Sehr lange am Flughafen warten und mit irgendeiner Maschine zur Destination gebracht werden? Vielleicht gibt es da ja konkrete Beispiele oder auch Verfahren seitens Fluggesellschaft, die angewendet werden?
Hoffe das sind keine dummen Fragen, danke schon mal! :)
Ich liebe Deine Videos, Du bist ein Techniker, verstehst was Du machst und kannst es gut erklären. Aber was Du nicht bist, ist ein Foodie. "Mit ohne Fleisch, Hühnchen oder Rind" Aber bei dem Rind handelt es sich um Wagyu und das in der Premium Economy, manch einer würde ausflippen wenn er da Wagyu bekäme! 😉
Ich bin 2018 aus China LH A380 geflogen. Leise, liegt wie ein Brett in der Luft, da kann kein anderes Flugzeug mithalten. Und am besten ist wenn er neben ner 737 o.ä. am Gate steht. Die kleine könnte gefühlt unten duech fahren 😊
Kleine Frage zu dem Stand-by-Ticket: Wird der Preis dann mit der Ticketherabstufung noch weiter reduziert, oder hat man dann einfach zu hoch gepokert?
wird weiter reduziert bzw. teilweise rückerstattet
Ich bin 2015 von Frankfurt nach Miami geflogen. Hin und Rückflug in der Economy Class im A380 der Lufthansa. Das werde ich nie vergessen! Zum Glück kommen die A380s der Lufthansa langsam wieder zurück in den Dienst.
Wie immer ein sehr gutes video, danke
Hab von Anfang an gehofft, dass du was über ETOPS erzählst und ich wurde natürlich nicht enttäuscht. Sehr ansprechend erklärt wie immer. Denkst du, dass so Airlines wie Qantas, Air New Zealand & Singapore, ihre Ultralangstreckenflugzeuge noch mehr in Richtung Business/Premium Produkt ausrichten sollten bzw. das auch tun werden ? Also ich meine vor Allem anteilsmäßig.. neue Top-Produkte sind ja schon in der Pipeline.
Toller Beitrag wie immer. Ich war aber erstaunt, dass er noch nie in dem A 380 mitgeflogen ist. Letztmalig leider auch direkt an den riesigen Tragflächen, sodaß der Blick nach draußen gleich Null war. Schade eigentlich. Ich bin sehr häufig mit A 380 (LH/BA) in die USA geflogen. Am Liebsten allerdings war mir immer die "queen of the skies"...
Danke fürs Video ❤❤
Der A 380 ist ein Taum und ich hoffe der wird im grossen Stiel wieder Aktiviert. Die Chancen stehen auch gut nachdem Boing so ein Desaster ist. Der Bedarf an Zuverlässigen und guten Maschinen ist hoch und Spricht für Airbus.
DAnke für das Video, wir sind noch kurz vor der Pandemie (2019) mit dem A380 vom JFK nach Frankfurt geflogen, leider mussten wir den Umweg nach München über FRA machen, da es noch keine direkte Route der Lufthansa JFK-FRA gab. Ich bin meega begeistert von dem Flieger. Ruhig und das Fluggefühl ist ganz anders als in den kleineren Fliegern. Werden jetzt die nächste Zeit auch mal wieder schauen das wir ggf. nach LAX mit den A380 kommen. Also nochmal danke..
Hatte 2016 das Vergnügen mit dem A380 zu fliegen, als der LH454 nach SFO noch mit dem A380 geflogen wurde.. ist schon ein Hammer Flugzeug..
Hab mich schon drauf gefreut. Wieder informatives review. Welche Quelle ist das bei 10:23?
Die Strecke Sydney - Santiago de Chile ist in dieser Hinsicht auch sehr interessant, wo ich es mir vorstellen könnte das es dort noch weniger Ausweichflughäfen gibt
Ich hab (etwas größere) Flugangst. Mein allererster Flug war der A380 von FRA nach DXB. War die beste Erfahrung überhaupt.
Hatte bisher einmal das Vergnügen mit dem A 380 (LH) von Peking nach Frankfurt in der Premium Economy - ein Traum - fliegen in einer anderen Dimension.
Bin zwei mal mit Qantas nach Australien geflogen (1997 und 2006), würde diese Fluggesellschaft immer wieder nutzen. :)
Bei Emirates kann man im A 380 während des Flugs an die Bar gehen - kein Scherz!
Ein faszinierender Flieger in jeder Hinsicht
Hallo Pascal,
da du den Beruf als Pilot ausübst würde mich deine Sichtweise interessieren.
Ist die Erde flach? Oder eine Kugel?