Просто так демфер не открутится. Надо смотреть шатуны, я собирал двигатель, возил шатунны на проверку, 5-6 я сам заброковал, просил что б внимание особо обратили первые три, и первый пропустили, и из за него я много раз он откручивался, искал причину, пока не заменил первый шатун, и все успокоилось , ездию.
Если шкив буксовал, проварачивался, не пойму причем здесь насос ГУРа? И компессор износился по той же причине( осевое хождение вала компрессора и соответственно износ цпг компрессора)
Здравствуйте Сергей. Все видио не смотрел я твои, но так понял что стоял двигатель д-245, но потом ты решил установить мерседес, вопрос почему ты скинул д-245. И намного лучше тянет мерседес в отличии от д-245. Тоже хочу дизель установить на 130 , смотрю варианты. Подскажи какой лучше поставить движок. Спасибо .
Привет. 245 достал ломаться и запчасти уже стоят как на иномарку. Долго думал и решился поставить ом 366ла в нем 210 лошадей. Я его полностью откопитплил. Мотор очень сильный нагрузит он не чувствует. Я бы посоветовал поставить ом 366л там внёс 170 лошадей.
Ман с Зф КПП у нас в Тольятти все ставят на зубрят. А тракторный только ходит без турбины. Под 10 тонн есть машина КамАЗ их как грязи работы столько . Я работаю от 5 тонн до 1 тонны газелей подпираю а камазисты работают от 15 тонн до зиловских цен. И так все как то живут выживают металлом перебирают)))
@@СерёгаЗавхоз 245 нормально ходит, было четыре Зила с одинаковыми моторами с Бычка. Проблем с моторами не было. Моторы без интеркулера, самые слабые. Понятно что этот мотор не сравнить с Импортным. Но 10 лет назад он стоил НОВЫЙ 170 т.р. А б/У 50. Кроме двигателя Мерседес, полно других импортных достойный моторов. В те года практически любой импортный дизель был простым и надежным. Я больше склоняюсь к Японским 4 цилиндровым Дизелям. Они легкие и мощные.
Просто так демфер не открутится. Надо смотреть шатуны, я собирал двигатель, возил шатунны на проверку, 5-6 я сам заброковал, просил что б внимание особо обратили первые три, и первый пропустили, и из за него я много раз он откручивался, искал причину, пока не заменил первый шатун, и все успокоилось , ездию.
Добрый.
Вы знаете это я забыл его после ремонта закрутить.
Сейчас нет этой проблемы после того как закрутил.
Спасибо
Как же он, когда установлен на ЗИЛе радует глаз по поводу удобства ремонта и обслуживания со всех сторон. На Мерсе менее удобно. Чёткий ЗИЛ!!!!!
Да сама модель это Зила супер. Да капот 6 или8 гайка открутил в двоем сняли о делай что хочешь
О я то-же чють шкив не прое. услышал стук,вовремя подтянул. Удачи 🤣👍
Если шкив буксовал, проварачивался, не пойму причем здесь насос ГУРа? И компессор износился по той же причине( осевое хождение вала компрессора и соответственно износ цпг компрессора)
Подскажи,как выдернул распредшестерню?
Коллега какая турбина у тебя стоит ? Фирма? И как работает???
Нормально работает при таком методе выставления меток? А то некоторые говорят надо по метке на шкиву!
Здравствуйте Сергей. Все видио не смотрел я твои, но так понял что стоял двигатель д-245, но потом ты решил установить мерседес, вопрос почему ты скинул д-245. И намного лучше тянет мерседес в отличии от д-245. Тоже хочу дизель установить на 130 , смотрю варианты. Подскажи какой лучше поставить движок. Спасибо .
Привет. 245 достал ломаться и запчасти уже стоят как на иномарку. Долго думал и решился поставить ом 366ла в нем 210 лошадей. Я его полностью откопитплил. Мотор очень сильный нагрузит он не чувствует. Я бы посоветовал поставить ом 366л там внёс 170 лошадей.
Ман с Зф КПП у нас в Тольятти все ставят на зубрят. А тракторный только ходит без турбины. Под 10 тонн есть машина КамАЗ их как грязи работы столько . Я работаю от 5 тонн до 1 тонны газелей подпираю а камазисты работают от 15 тонн до зиловских цен. И так все как то живут выживают металлом перебирают)))
@@СерёгаЗавхоз 245 нормально ходит, было четыре Зила с одинаковыми моторами с Бычка. Проблем с моторами не было. Моторы без интеркулера, самые слабые. Понятно что этот мотор не сравнить с Импортным. Но 10 лет назад он стоил НОВЫЙ 170 т.р. А б/У 50. Кроме двигателя Мерседес, полно других импортных достойный моторов. В те года практически любой импортный дизель был простым и надежным. Я больше склоняюсь к Японским 4 цилиндровым Дизелям. Они легкие и мощные.
Мысли такие ,ремонтировать однако надо.
Что ремонтировать?
Здраствуйте Сергей ОМ 366 в комплекте поставил т.е вместо кпп или кпп зиловский
Добрый. Коробка Зил. Колокол переходной покупал. Трансмиссия осталась вся моя.
С твоим подходом и руками, камаз 740 вышел бы дешевле и проще.
КАМАЗ это камаз а Зил это Зил. А насчёт подхода и рук по-другому не могу.
Напиши пожалуйста как скрестил ОМ с КПП 4331
Привет. Там другие видео есть где я показываю эту плиту. А так можешь посмотреться авито эти плиты. Не плита а колокол.
Сколько отдал за компрессор?
Привет. 20. И год гарантии на все.
@@СергейЧернов-э7з спасибо, у нас тоже так стоит