Mazda CX-30 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
HTML-код
- Опубликовано: 29 окт 2019
- Más información sobre el Mazda CX-30 2020 en: bit.ly/32YGdpZ
Mazda CX-30.
Maniobra de esquiva.
En la primera pasada que hicimos con el CX-30, que como es habitual realizamos a 77 km/h y sin que el conductor supiera cómo iba a reaccionar, observamos un fuerte subviraje tras el segundo golpe brusco de volante que nos impidió completar la maniobra correctamente. No obstante, el vehículo no mostró reacciones bruscas o que comprometieran la seguridad.
La máxima velocidad a la que conseguimos superar la maniobra sin derribar conos fue 74 km/h, un dato más bien bajo. En esta ocasión, como se puede apreciar en las imágenes, los movimientos sobre el volante fueron más suaves, lo que dio como resultado una menor intervención de las ayudas electrónicas y un subviraje mucho menos acusado que en la primera pasada. El balanceo de la carrocería fue moderado y el tacto de la dirección, correcto.
En otras pasadas a mayor velocidad no conseguimos superar el ejercicio, principalmente por el deslizamiento de las ruedas delanteras a la entrada del segundo tramo delimitado por los conos. En cualquier caso, tal y como advertimos en la primera pasada, las reacciones del vehículo no fueron violentas en ningún momento y ninguno de los conductores que realizaron el ejercicio experimentaron sensación de descontrol o peligro.
Eslalon
En este ejercicio, el CX-30 avanza con fluidez entre los conos siempre y cuando se actúe con suavidad sobre el volante. Si los movimientos sobre este son más bruscos, las ayudas electrónicas actúan más y de manera más intrusiva, reduciendo la velocidad de avance de manera clara. Al igual que ocurre en la maniobra de esquiva, el balanceo de la carrocería es moderado.
#maniobradeesquiva #pruebatestkm77 #mazdacx30 
Авто/Мото
Bien hecho, mejoras cada vez más con los videos.
Sigue así.
For all those saying different reasons - none is correct - it seems that other manufacturers limit the angle at which the tires turn at that speed to provide more contact with surface and prevent understeer, where Mazda's steering seems too much direct and it allows the wheels to be completely moved, thus reducing the contact and causing understeer. If the driver turned the steering wheel around 65% of what he did or less it would go through the cones faster without understeering...
GRAN VIDEO, me gustaria saber cuándo hacen la prueba con la NUEVA SUBARU FORESTER 2020 😋 Excelente Canal Son Geniales
Hola Víctor.
A Europa no llegará hasta 2021.
Gracias por tus palabras ;)
Thank you for the subtitles!
driver: mazda plz turn
mazda: nope
It's because the ESP refuses the driver to execute a maneuver that might lead to a rollover.
In this case, it is a choice between passing a test that, if applied in the real world, requires the consumer to have the reactions and wheel control of a professional driver, or preventing a hamhanded civilian roll a car by relaxing the stability control just enough to let him completely upset the car.
@@nikytamayo Other cars handled this much better, assisting the driver.
This is just crap
No me esperaba esto de un Mazda. Pero siendo SUV... Gran trabajo, como siempre. A ver si hacéis más vídeos de pruebas.
Por SUV nos referimos a un Mazda 3 en tacones.
Yo tengo este Mazda y la verdad es que es muy noble de comportamiento para el tamaño que tiene
Is this model already equiped with GVC+?
Prueben los Mazdas con AWD para poder realizar una comparación directa entre los 2 sistemas. Excelentes videos!
Por qué no agregaron el semáforo al igual que en otras pruebas?
Por los comentarios de la prueba diría que la calificación es mala a lo mucho regular... sería bueno mantener un estándar en los vídeos.
Junto con ello mencionar las condiciones de prueba... el asfalto nuevo es un dato no menor.
Saludos desde Chile!
Habéis reasfaltado la pista, puede ello ayudar o penalizar las pruebas? Muy buen canal, aunque echo de menos más vídeos de pruebas largas. Un saludo.
Is this a Bridgestone Turanza issue? This car uses T005A model.
The Golf 8 and the Mercedes CLA, both use Bridgestone Turanza T005 (different than T005A) however the behaviour is very similar, huge understeer, low grip.
I don't know why but i always expect something better from Mazda.
but always disappoint
The entire brand of Mazda is trying to act premium when it is not...that is how they market themselves for car noobs and they keep failing.
@@jpch8814 take a look at the test of the new vw golf that is embarrassing for real
@@nightdrive_doomer Volkswagen is not premium either, they are upscale like Mazda .
@@jpch8814 Check CX-5 test and shut up
Cx5 es la reina de esta prueba
Brasil aqui.🇧🇷
Creo que se nota MUCHO el nuevo asfalto, agarra menos. Desde mi punto de vista, deberíais haberlo mencionado, ya que parece que el CX30 es malísimo cuando no es así. Aun así, buen trabajo chicos, sois los únicos que hacéis pruebas de estas y se agradece.
Hola Miguel.
En el siguiente enlace contamos las diferencias que hemos notado con el nuevo asfalto: bit.ly/2pgaGRZ.
Y muchas gracias por tus palabras ;)
Is this the AWD version or the FWD version? Thanks for your great work!
voulpoiu I would say FWD, because nothing is written on the back. Mazda usually writes AWD below car model (CX-30 in this exemple).
By d understeer, I’ll say it’s fwd...
Que motor es?
Que pena me encanta el modelo. Es la versión tracción delantera o awd? Saludos cordiales
Probaron la tracción delantera… el AWD es una maravilla
No se si las llantas son algo delgadas o es el compuesto del modelo, en fin tampoco se ve que reaccione muy bien la suspencion
Una pregunta. ¿Cada cuanto renovais Pavimento? Me hace pensar que el mismo tramo de asfalto sin renovar,uso tras uso... acabe perjudicando la efectividad de los modelos que someteis a tests.
Was it AWD or FWD version ?
When titanic slalom between icebergs
Mazda lo mejor que hay hasta el momento toda la gama 2020, para los que dicen mal por Mazda por rozar un par conos de referencia no tienen idea de cómo conducir un coche, sólo comentan estupideces sin asunto.
¿¿¿Que tal borrón y cuenta nueva con el asfalto nuevo chicos????
www.arpem.com/blogs/prueba-tesla-model-3/maniobra-de-esquiva-con-la-pista-reasfaltada/
;)
las ayudas intervienen poco.y el chasis es muy propenso a levantar la rueda trasera.
muy criticadas han sido estos neumáticos en México por su poco agarre, consideran que los neumáticos fueron decisivos en los resultados?
para todo lo bien que se habla de mazda, normalito el resultado.
i guess cx5 has slightly better suspension tune or less ESC overwrite for moose test compare to cx30. i did a moose test while cruising 120kph on highway XD (not sure how much brake i did before the turn, it was like split second i had no choice)
The ground is renewed. This can be effect the result 🤔🤔
سياره مصنوعه بعنايه 🇯🇵👍🇯🇵
Esp off?...
Me parece una barbaridad el subviraje que tiene. ¿Qué marca y modelo de ruedas trae de serie? ¿Podría influir en tantísimo subviraje?
Hola Ángel.
Los neumáticos aparecen al principio de cada vídeo.
Un saludo.
@@km77 Vale, llevo ya tiempo viendo vuestros vídeos y no me había fijado... ¡Gracias!
Arac uzerindeki lastiklerden olma ihtimali varmi acaba,genelde toyo lastikleri ile geliyor mazda
Lastikler bu kadar etkileyeceğini sanmıyorum. Ayrıca adil bir test olması için tüm araçlarda aynı marka model kullanırlar diye düşünüyorum. Bazı araçlar 82 ile hiçbir şey olmamış gibi dönüyor lastik bu kadar etkileyemez bence
@@mustafafurkanylmaz4949 Her testin başında aracın üzerindeki lastiğin ne olduğu yazıyor. Bu araçta Bridgestone Turanza T005A 2015/55 R18 95H varmış misal.
es la versión con AWD?
No
La mayoría se está quejando que es mala y todo eso, no la defiendo pero si tengo una cx-3 y me e topado con situaciones de riesgo al circular es decir donde podría haber chocado más sin embargo la prudencia y los sistemas de seguridad me ayudaron a evitar una tragedia y si se fijan en las pruebas de dicha camioneta rebotan las llantas traseras más sin embargo ya en la práctica nunca e sentido que perdiera el control al contrario... A parte creo que lo mejor es siempre tener prudencia, de que te sirve tener toda la seguridad del mundo si no sabes tener prudencia.
Es un mal generalizado de las SUV.
Señores ayer lo hice con una mazda cx30 isport a 138 kph y la camioneta ni siquiera llegó a brincar completamente al carril izquierdo. Me duele un poco la espalda por el estrés pero fue todo lo que pasó y el animal resultó ileso. Mi recomendación es, si la cerca no esta completamente cerrada evita ir como desesperado.
Mazda CX30 2.0 122hp 2020 km74 cone60
De todas formas estas pruebas lo que sin duda alguna demuestran es que esquivar un obstáculo a más de 90 km por hora es prácticamente imposible
2WD or 4WD?
3WD
Running performance different from seeing Mazda cx30
Maniobra de esquiva.Eslalon.Bonvolu testi Lexus UX250H. Bonvolu testi la Lexus UX250H.
It looks like it's the 2WD
Sería bueno que cambiaran neumáticos para averiguar que tanto influyen en la prueba, son varias pruebas que he visto que se nota una buena puesta a punto del chasis y suspensión pero la prueba sale con resultados bajos por pobre adherencia de las gomas.
Mazda 2 test?..please🙏..
Alex Umeboshi Yes, it’s my car. As there is a lifted version in 2020, I think they will wait for the lifting to test the Mazda 2. Furthermore, Mazda updated the suspension and tyres, so it’s not the same car now or in 2015. Finally, I guess there is also a difference between 15 inch wheel and 16 inch wheel.
still interested in Mazda?
How to improve under steer problem?
michelin pilot sport 4
@@xalau5270 very thank you
Cx5 did much better despite being larger and heavier, cx30 is a new model so itll take a while to perfect its handling
Pero hagan con versión AWD
En mi opinión, deberíais empezar a medir la velocidad de salida en estas pruebas.
¿Que es más efectivo? ¿Poder entrar a más velocidad pero salir a 30km/h, o entrar a 5km/h menos pero mantener prácticamente la velocidad de entrada en la salida? Si el coche es del segundo caso, en vuestras pruebas sale perjudicado, cuando no debería.
Hola David.
Esta prueba es para observar las reacciones de un coche ante un imprevisto. Si te encontrases una piedra en medio de la carretera, ¿qué preferirías, saber que la puedes esquivar con tu coche si vas 5 km/h más rápido que con otro o volver a tu carril a mayor o menor velocidad? Para nosotros, en lo que hay que fijarse es que el coche no ponga a sus ocupantes en peligro, que el conductor pueda mantener el control y si es a mayor velocidad de entrada, mejor. Que el coche vuelva al carril a 40 o 20 km/h es lo de menos si ha evitado el accidente.
De todos modos, en el vídeo ponemos la cámara que graba el VBOX, el aparato que mide la velocidad. Ahí podéis ver en todo momento a que velocidad va el coche durante la esquiva.
Un saludo y gracias por participar.
@@km77 Totalmente claro, la gente viene aquí pensando que es una prueba de dinamismo del vehículo, cuando es una prueba de los sistemas de seguridad.
mazda6 sedan plz...
Esos Bridgestone Turanza no parecen tener el mejor agarre.
Not bad
new tarmac??????????
much better than cla 2020 at least lol
peor que CX-5 ???
Por qué ya no sale el semaforo con la puntuación final?? Otra vez decepcionante Mazda!!
Interestingly though... This car would be hard to flip because it just skids
External wheel is too braked! Too much understeering. They should reduce external braking in the front wheel.
Tires buddy, tires are very important in this kind of tests, happened the same with the Mazda3 and some other cars, the chasis and suspension seems pretty well behaved, I experienced myself with the Mazda3 and CX-30 for example, factory tires have poor grip (for fuel economy mostly), full throttle take off with TCS off and is a wheel spin mess (I have the CX-30 video on my channel, in Spanish though).
Mazda CX30 suspension is more comfortable & refine compare to CX5, unfortunately the rear independent multi link suspension on CX5 with more firm set up, giving the CX5 more andvantage and sharp handling, can manouver easily on 77km/h speed..
I'd just get a T Roc
@@dragospahontu hmm.... from VW Golf platform... It should be drives & feels between the Golf & Tiguan ..
The photographer in red shirt is risking his life everytime
Only if he's in Star Trek...
Sobre la CX 30, considero que con unas mejores Neumáticos de mejor agarre se podria tener mejores resultados, pero es un coche sereno, seguro y fiable.
Hola, Victor
Cualquier automóvil mejoraria con unos neumáticos especifícos (entre ello: más agarre), pero el objetivo es evaluarlo con los componentes que el fabricante lo comercializa.
De lo contrario, valdria también cambiar el sistema de frenado y asistencias a la conducción como el ESP, sistema de suspensión, asistencia a la dirección, etc.
Debido que al igual que las llantas y neumáticos, los anteriores elementos y practicamente el 87% de los componentes del automóvil son diseñados, desarrollados y fabricados en conjunto e incluso de forma independiente por un proveedor.
Un cordial saludo.
cual es tu sugerencia de neumáticos para que mejore
Tires?
always put the tires in the analysis
We always do. Check the first seconds of the video, from 00:06
Acceptable result for me
shitty result in reality
Mazda cx-30: 5 star euro ncap with the best result ever for adult occupants; in evaluating the purchase of a car everything must be considered ..
The results of the euro ncap together with 74 km / h do not seem to me a bad result regarding the safety of a car.
Bet it had Bridgestone tyres
Too much understeer.By the tyre or else?
Una gran diferencia entre el cx30 y el cx5, mucho mejor el cx5
Qué bonitos son los Mazda! Ahora bien, Honda es Honda. Quien quiera compararlos a nivel de chasis, ya sabe. Estética e interiores sí, en motores y bastidor, esto es, lo importante, ni de coña.
👍🏼🎥 60🖼/⏱👍🏼
NO Spainula
😎
Have you tried to activate english subtitles? :D
km77.com
Yes
It’s Block half the screen
Where's new Hyundai Santa Fe?!
Guys standing behind the barriers at 1:02 should think if it's the best idea to be, where 2 tons vehicle is swerving towards.
Turn¡
Car - meh, drop an application in the box I will do it later
No entiendo por qué a pesar de ser evidente que no pasa las pruebas insisten que no se salió de control...
need summer sport tire
Renault Clio 5 test
Peugeot 3008 para la próxima
Ya lo evaluaron en 2017:
ruclips.net/video/fR1yxzizNBE/видео.html
Esa ya la evaluaron y esa si gira bien :v
Después de ver al Tesla....
Is the photographer trying to die?? He is in a totally unsafe position
Pedro Couto he’s not a pussy, like you.
@@danielmelendez3546 Joder Daniel, que Pedro usa un buen argumento.
Otro sube bordillos torpe
開船
テストコースの路面が改善されている
それでコレって・・
Better than Mercedes e , it is crossover though
It's different surface
Well it did better than CX-3 at least :/
HA HA HA
Y si calificación mala
It’s that shit torsion beam rear suspension
Es hora de usar un robot para hacer esto mucho más detallado, reproducible y sin conductor en peligro.
Hola pepeshopping. Las pruebas con robot se realizan sin conos. Este test está diseñado para ser hecho por conductores.
Un saludo.
Jeep compass 79kmh 👍
One of the reasons I will never buy an SUV or a crossover...
look 3008, Grandland and C5 AIrcross
No me convence se va de morro con facilidad,tiene pinta de ser amigo de las cunetas..el centro de gravedad poco eficaz min 0:30
CX 5 handles way better
very poor
Poor result for brand new (not cheap manufacturer) car in XXIc. Jimny, Fiat, citroen etc. are better
ชั่งแม่ง กูซื้อมาแล้ว
My Mazda 2 does this too. Fucking annoying
甚麼魂動人馬一體XD
哈哈哈哈哈哈哈哈
这是ESP系统的测试而已，操控还是同级内数一数二的
@@Yddp3307 哥你認真嗎? 77跟78公里時整台車嚴重轉向不足，這數一數二? 哈哈哈哈
Terrible.
It's decent
Cada vez pior a Mazda queremos o novo peugeot 2008 Mazda és vassoura.
Queremos Mazda de antigamente
And idiots will tell that VW have bad results... Lol
They do. Citroen Cactus is far better than a Golf for handling.
だめだこりゃ
CX-3 and CX 30 both horrible and unsafe