@@MesutCevik Ben bir şey önermelerini beklemiyordum. Sadece çizgilerini korumalarını bekliyordum bunu da yapıyorlar. Takdir edilesi bir durum. Bu arada ben de sizinle aynı durumdayım, değiştirmeyeceğim arabamı. Sonuçta bir zaruri değil değiştirmek. Tabi size karışmak haddime değil. Ama bu aynı şu zihniyete benziyor. "Eee yol yaptılar, köprü yaptılar yapmasalar mıydı." Hayır yapsınlar ama doğru fiyata yapsınlar.
@@MesutCeviküstad buradaki eleştiri şu. Devlet fabrika kuracağı için ÖTV konusunda elini taşın altına koymuş. Byd buna rağmen kendi ülkesinin iki katına satışa koydu. Fabrikayı araç alırsak biz kuracağız sanırım. 😊Yoksa herkesin bir bütçesi var ve sonu yok. 1.8 milyon verip ne alınabilir bu ayrı bir konu.
Peugeot 3008 gt en dolu modeli 2.550.000 tl.Vergileri düşüldüğünde vergisiz fiyatı 1.182.871 tl .Byd seul u 1.850.000 tl. vergisiz fiyatı 1.185.898 TL. Vergisiz fiyatı rakibinden daha pahalı. Çin arabaları dünyada ham fiyat olarak rakiplerine göre daha uygun. Byd Avrupa da daha fazla vergi yüküne rağmen, araçlarını rakiplerinden daha ucuza satıyor. Türkiye de vergi oranı en düşük marka olmasına rağmen, araçlarını rakiplerinden daha pahalı satıyor. Byd nin vergisiz fiyatı dünyada en yüksek ülke Türkiye .Teşvik iptal edilmeli. Şirket devlet teşvikinin bir kısmını kendine kar marjı olarak görüyor. Lütfen tüketiciyi doğru bilgilendirin.
@@atayavuz3100 öpmeye gelmişler . Biraz da biz öpelim kafasındalar
31 минуту назад
Zaten insanların öfkesine buna. Teşfikten halk yararlanacak diye sevinirken distribütör yararlanmak istiyor. Birileride "zaten size yedirmezlerdi onu" diyerek bize teselli veriyor aklınca. Almak isteyen gitsin alsın. Ama satışlar bekleneni vermediği için tekrar indirim gelirse oturup ağlamasınlar sonra.
Çin otomobillerine %35 ek vergi uygulayan Almanya' da Atto 3 Design modeli 1.460.000 TL iken BYD' ye teşvik veren Türkiye' de ise 1.490.000 TL. Buradaki mantığı tam olarak nasıl açıklayabilirsiniz ? Aradaki %40 fark nakliye maliyeti mi ? Siz neden diğer markaların Türkiye satış fiyatını baz alıyorsunuz, neden BYD' nin dünya genelindeki satış fiyatlarını baz almıyorsunuz ? Yaptığınız kıyaslama temel matematiğe aykırı iken neyin mantığını anlatmaya çalışıyorsunuz ? Lütfen Türk insanının zekasını bu kadar küçümsemeyin. Yarın BYD çekip gider, biz her zaman burada olacağız.
Bu hesabı ortalama bir vatandaş google üzerinden dahi basit bir sorgulama ile yapabiliyorsunuz da BYD nin fiyatlarının normal olduğunu dair millete bilgi vermek üzere program yapan Mesut bey nasil bu basit matematiği yapamıyor İlginc değil mi?!
@@tark4276 Sanmıyorum ki bu hesabı yapamayacak seviyede olsun ama zaten sorun da orada, hesap kısmına girmek dahi istemiyor. Lansman sonrası BYD güzellemesi için yarışa giren kanalları gördükçe arka plandan kötü kokular geliyor burnuma.
Çünkü byd Türkiye'de ürün satarken Türkiye'deki araç fiyatlarıyla rekabet ediyor. Leblebinin 1000tl/kg olduğu bir yerde 100 tl/kg fiyattan leblebi alsanız 120tl/kg fiyattan mı satarsınız 950tl/kg'den mi? Sorun byd'de değil, iç piyasayı bu hale getirenlerde.
Mesut bey Türkiye otomobil piyasasını normalmiş gibi yorum yapmışsınız. BYD nin devletten aldığı teşvikin piyasada bir rekabet oluşturmasını bekledi insanlar. Sizce bunun BİR ÖNEMİ YOK MU???
Türk, Türkiye'de üretilen ve 1.8 Milyona satılan yazılımı sorunlarla dolu araba haricinde neden uygun fiyata araç kredisi bulamıyor sizce? Bunun cevabını bulursanız neden bu araçları TOGG'dan ucuza satamıyorlar anlarsınız.
@@MesutCeviktogg daha yeni kurulan bir şirket byd gibi bir şirket ile kıyaslamak yanlış.biz byd den veremeyeceği fiyatı istemiyoruz, verebileceği ama vermediği fiyatı eleştiriyoruz , sen burayı atlıyorsun.
@@MesutCevik daha ölçek ekonomisini bilmezken bu kendine güvenli cevap yetiştirmeler gereksiz. Byd yılda milyonlarca araç üretiyor. Togg o seviyenin onda birinde olsa fiyatları en az yüzde 30 aşağı iner.
Bu fiyatlamanın sadece BYD'nin kontrolünde olduğunu düşündüren şey nedir? Belki devlet piyasa kaosa sürüklenmesin diye byd yönetimine küçğk bir "tavsiye"de bulunmuş olabilir. Neticede türkiyede başka firmalar da üretim yapıyor ve onların da araba satması lazım.
1800e Çinli alacağıma akıllı araç Tesla alırım. Bunun tartışması bile yapılmaz. Bu fiyata internet bağlantısı yok, hızlı şarj yok, tüm teşviklere rağmen bu fiyat rezalet.
Lütfen tesla alın ya 4 tekerlekli tabletinizi sürün araba sektörünü zehirlemeyin. Bayisizlikten aracı bakıma alamıyor kaza yaptığında aracı çekici ile ankaraya yolluyorsunuz. Tesla sürmeden tesla fanatiği olma işini bırakın çoğu model tesla sr'dan iyi
@@mertcaglar1531 donanım olarak en iyisi olmayabilir6ama sunduğu teknoloji olarak kim ona yaklaşıyor? 2025 yılında internet bağlantısı olmayan araçlar mı satın alalım? Otonom sürüş gibi teknolojiler konusunda byd bize neler vadediyor mesela?
Mesut bey byd yı aklamak için baya mücadele etiniz bu paraya başka varmı dediniz var togg sabahtan beri çamur attığınız Tesla var o araç değil dediniz Kia ev 6 var hundai icon 5 6 var ama olmaz siz byd yı guzelemeye devam
Güzellik göreceli bir kavram ama toggun tasarımı çok kötü, bazı videolar var yabancılara gösteriyorlar herkes byd yi tercih ediyor, tasarımı acilen elden geçirmeleri lazım, 2012 yılından kalma tasarımla bu iş olmaz dostum keskin ve karekteristik hatları tercih etmeli, dünya punk tasarıma doğru evriliyor bizimkilerin tasarımı hala oval, ben arabaya baktığımda keyif almalıyım togg bana bunu hissettirmiyor, tabi bu benim düşüncem tamamiyle kişisel
Togg'un çarpışma testi bile yok. Ailesi olan adama Togg mu aldıracan? Hele ki trafik trörünün her türlüsünün olduğu ülkede. Teslaya gelince adam sevmiyor. Ben de sevmiyorum mesela. Şuanda bu paketi bu fiyata satan tek marka Türkiye'de Byd. Adam mantıklı konuşuyor. Kimse parasını sokağa atmak istemez.
Sen mesutun ne dediğini anlamıyorsun kardeş araca bindiğinde araba hissiyatı yok kadran vs olmaması bunun en büyük etkeni bende teslayı ayrı biryerde görüyorum açıkçası alıp binmem
phuauhauha fps oyunda "vuruş hissiyatı" nu duymuştuk da otomobilde "araba hissiyatı"nı ilk defa duyuyorum. ikisi de bullshit.. ben otomatik vitesli arabaya binmem, vistesi kendim değiştirecem o hissiyat önemli diyenler de aynı kategoride benim için :))) 30 yıl sonra dünyada şöför diye bi şey kalmayacak, rüm araçlar otonom olacak..bi tek bizim ülkemizde bu türlerin son neslini göreceğiz.. modifiye fofaşkçılar 70-80lerin arabasına binmeye devam edecek :)))
@@elifcelal 5 aydır biniyorum. Diğer arabalar değişik geliyor. Anahtarsız bin direk çalışsın. Otur içine cam aç kapa bişeye basmana gerek yok. klima açık film izle. 3 saat izledim akü bitme korkusu yok. Camda çerçeve yok. Araç her türlü premium
Ne kadar benzer fiyatta rakibi pek olmasa bile ben yinede 50-100 Bin TL daha fazla verir en azından çin malı olmayan, bilindik marka almayı düşünürüm. Çin malı bir araba ne kadar iyi görünürse görünsün bariz ucuz olmazsa ben almam. Ben zor para kazanıyorum elin çinlisinin arabasına bu kadar para bağlamam. Alana saygım var ama ben almam.
@@snn7472 iki araç alınır elektrikli de. Biri byd biri tesla. Onun haricine girmem elektriklide ülkemiz şartlarına göre yazıyorum. Mesela italyannyada fransız yada almanların araçlarını elektrikli almam. Byd ile tesla kafa kafaya gidiyor hatta teslanın lfp bataryasının bir kısmı catl firması bir kısmıda byd nin. Teknolojide byd ve tesla tek geçerim. Hangisi cebinize uygunsa onu almalıyız. Benim gücüm teslaya yetmiyor dolphin i bekledim oda hüsran fiyatlar. Şuanda tesla gücü yeten varsa byd den daha mantıklı fiyat performansta. Şuanda ben elektrikli araç alımını iptal ettim. Diğer firmaları almam çünkü teknolojilerini biliyorum.
Hocam tüm yayincilar ortak karar mi aldiniz, bu fiyatlari nasil savunuyorsunuz anlayamiyorum. Tamam piyasaya gore altta kaliyor, tamam serbest piyasa ve adam istedigi fiyata verir. E ama burda elestirilen nokta o degil ki, adamlar tesvik aldilar baska firmada olmayan, tek yani tek. Bu tesviğin dönüşü tuketiciye olmamis, konu bu. Ben ulkemden avrupaya gumruksuz arac gonderebilmek gibi bir imtiyazi bir sirkete verirken, neden ondan piyasa ortalamasi bir fiyat aliyorum. Bunun sebebi distrubutor veya siyasi bir karar olmasi umrumda degil, madem bunlar ongorulen seylerdi biz neden ulke olarak tesviğe ortagiz. Ben neden ekstra kâr sağliyorum bu sirkete veya distrubutore?
Fiyatları savunmuyorum. Ben zaten 3 aydır 1.8 milyon civarı olur bence diyorum. İzleyici algı yapma diyordu :) Sürekli dıj güç hikayeleri dinleyenler pazara bakma, analiz yeteneklerini kaybetmişler ne yazık ki. TOGG'u yedirirler mi diyorduk, yedirmediler. Ek olarak size de soruyorum Seal U EV donanımı ve fiyatına hangi araç var şu an? Fiyatlar çok cazip olmasa da rekabetçi.
@@MesutCevik valla 1 senedir oldugu pazarda üst paket aracını bile connected yapamiyorsa bir sirket 1.8m fazla. Koltuk ısıtması, yazilim icin her seferinde servise gitmekten daha cok arayacagim bir ozellik olmaz muhtemelen. Ben elektriklide isin fizigi geregi kucuk/sehirici arac tarafindayim herdaim, ama mevcut durumda Model Y ye ragmen forza Tesla gibi.
Mesut, belli ki vatandaşı incitecek ama TOGG'u incitmeyecek bir anlaşma yapmışlar. Bu fiyatlarla anlıyoruz ki Çinlilerin Türkiye pazarı umurlarında değil, sadece Türkiye'nin gümrük birliği anlaşmalarını kullanarak Avrupa'ya düşük vergi ile satmak istiyorlar. Çok uzun bir zamandır elektrikliye geçmek için BYD'yi bekliyordum. Keşke beklemeseymişim. Bu fiyatı ona vereceğime gider biraz daha fazla verir Tesla alırım. Kaldı ki Tesla maliyeti daha da düşürdü son dönemde ve dolayısıyla daha uygun fiyatla da gelebilir 2025'de.
Mesut bey bugüne kadar yorum yapmadım ama bu kadar da olmaz denecek fiyatlar. Çin’de sattığı fiyatlar ortadayken , Türkiye de bu kadar farklı olmasının açıklaması belli de buraya yazamadım.
Evet kia dan daha büyük de kianın teşvik paketi var mı? Hangi vergi diliminde? Burada mesele insanların kazıklanma hissi. BYD Türkiye'ye olumsuz algıyla girdi. Kolay kolay kırılmaz bu algı. Teşviksiz 2ye satsaydı kimse tepki koymazdı.
@MesutCevik hala temel meseleyi kaçırıyorsunuz. Byd ye koyulan tepki siz muadil araçlara göre pahalı satıyorsunuz tepkisi değil. Sen bu arabayı teşviksiz ℅80 ÖTV+Çin gümrük vergisi ile 2.1e satıyordun veya atto3ü 1.59a, satıyordun. Devlet sana yatırım teşviği verdi sadece senin modeline özel ℅10 ÖTV ve KDV uygulanacak sen tutup 2.1 olan aracı 1.85e 1.59luk aracı 1.49a veriyorsun. İnsanlar da doğal olarak hayırdır gominik Çinliler musktan daha da vahşi kapitalist mi oldunuz diyorlar ki haklılar. Cherry bile teşviksiz 1.6 milyona gırtlak dolu tiggo 8 sattı hala gırtlak dolu modelini adamlar 80 ÖTV 20 KDV 50 gümrük vergisi ile 2.2 milyona satıyorlar. Hayırdır byd ℅32 toplam vergiyle sen Almanya'dan bile pahalıya burada araç satıyorsun.
@@MesutCevik Ben de son kullanıcı olarak beni aptal yerine koyuyor mu koymuyor muya da bakarım. Biraz karakter gösterip tepki koyarım ortaya. Ben de bekliyordum sizin gib arabamı değiştirmeyi. Bu gidişle bekleyip değiştirmeyeceğim. Biraz durduğum yer belli olsun.
- BYD Seal U DM-i iyi araba mı? EVET - Fiyatları piyasadaki ICE benzerlerine göre nasıl? UCUZ - Peki Avrupa’daki fiyatı baz alınıp Türkiye’deki teşvikli fiyatı nasıl? PAHALI İnsanların kızdığı nokta; aracın iyi kötü ya da benzerlerine göre ucuz olması değil. Fiyatının ŞİŞİKLİĞİ.
Otomotiv dünyasından gerçekten anlayan bir dostum demişti ki "BYD ucuz olmasını Çin'deki ucuz üretim maliyetleri ve üretim ölçeği sayesinde sağlıyor. Türkiye'de o maliyetlerle üretim yapamaz. Hadi şimdi Çin'den ucuza araba getirtti sattı, buradaki fabrika üretime geçince ne yapacak?" Cevap alınmış oldu, fiyatları hali hazırda araçlar Türkiye'deki fabrikada üretilmiş gibi belirlemişler. Dolayısıyla Manisa'daki fabrika üretime geçince mevcut fiyat politikasıyla aynen devam edebilecekler gibi duruyor.
Toplumdaki tepkiyi bastırmak , baskılamak veya hafifletmek için toplum olarak tepki koyulmasını engellemek için verdiğiniz gayreti tebrik ederim Mesut bey.
@@MesutCevik gümrük vergisi ve ÖTV değişkenlik gösteren vergiler Sadece KDV için bu söylenebilir Dolayısıyla aynı fiyatta olsa aynı vergi verilmiyor Devletin almadığı vergiyi birileri cebe indiriyor
Araçların Çin’deki psf (perakende satış fiyatı) fiyatı belli, üzerine %10 ötv+%20 kdv eklediğiniz zaman rakamlar ortada,matematik dünyanın her yerinde aynı. İlk defa fiyat perfonmansından dolayı Çinli araç alacaktım fakat bu rakamlar olursa düşünmüyorum.
@@hakanciray8584hibrit olan maalesef normalde de mantıklı değil. Gerçek tüketim verilerine göre uzun yolda 6 litre civarı yaktığı söyleniyor. Bu yüzden mantıklı değil. Tesla ve kredi imkanı göz önüne alırsanız Togg daha mantıklı seçenekler.
olay "bu fiyata daha iyisi varmı söyleyin" olayı değil , olay "vatandaşı göz göre göre kazıklıyor olmaları" , bu aracın fiyatı 1650 tl olmalıydı , bizim millet anasının gözüdür ,göz göre göre kazıklanmayı sevmez , millet almasın , araçlar elde kalsın bakın görün o 200 bin tl lik köpük nasıl indirime dönüşüyor , herşey arz talep meselesidir talep gelmez ise fiyat düşer.
Ben mi yalnış biliyorm. Almanyada ek %30 vergi ile aynı fiyat. Yani %30 kar fiyatı olmyor mu? Bir aracı kazık yememek içinnde almayız. Bu tepki ve togg çıkacak versiyon, tesla yeni modeli ucuz gelirse alınası kalmaz. Fiyat düşürürsede ilk alan kullanıclar zarar eder.
Resmen BYD'nin sözcüsü gibi konuşuyorsunuz, ayıp ayıp. Bu araçlar çok daha ucuza gelmeliydi ki Avrupa araçlar ve togg fiyat düşürsün. Memleketimin insanına ucuz araç nasip etmeyecekler.
Ben müşteriyim, gerçekten araç almak için araştırıyorum. Eldekini satıp alacağım beni donanımı ile memnun edecek otomobil arayışındayım. Limitim maks 1.9 milyon. Seal U EV almadık ne alalım?
@@MesutCevik tamamen seninle aynı durumdayım. DMİ istiyordum. fiyat açıklandıktan sonra istemiyorum. Senin anlattığın çoğu duruma da katılıyorum. Lakin bu fiyata başka bir araç yok demek çok uygun bir açıklama değil. Bunu söylemek bana göre açıklanan fiyatı kabul edin demek ile aynı. ülke ülke hesap yapılabilir. Sanırım BYD araçları en pahalı olarak TR de satılıyor sonucu çıkar. BYD yi bekleyen herkesin kabul edemediği durum bu. Herkes kendine göre hesap yapıyor ve bu hesaplar sonrasında VERGİ İNDİRİMİ yapılmış bir fiyat çıkmıyor. sosyal medya sende bu hesaplamaları görmüşsündür illaki. Ayrıca videoda ki herkesin anlayabileceği anlatım ilgi alaka için kendi adıma teşekkürler. Benzer yayınlarını bekliyoruz :)
@@MesutCevik sevindirmeyin şu BYD yi! Ben byd seagul bekliyordum vazgeçtim biraz daha para biriktirir teslayı beklerim. Bu fiyatlara araç alanlara da saygım falan yok bile bile kazıklandığını bilerek alışveriş yapmaktır bu!!
@@MesutCevik bizde diyoruzki almak istiyorsan yine al. Ama 1.900 verip kazıklanma.Arabanın fiyatı bu değil. Kendi ülkesinde nerdeyse yarısı. üzerine makul bir kar koyup burda satsa kimsenin bir şey dediği yok.
Asıl sorulması gereken soru şu aslında , 1.800,000 'e çin malı servisi , yedek parça ve 2.el değer kaybı hakkında soru işaretleri olan bir araba mı yoksa 2.el daha bilindik markaların belli km deki arabaları mı
16:21 Hala internet bağlantısını veremeyen Elektirikli araç Atto yu mu TOGG la karşılalaştırıyorsunuz. Togg un sıkıntıları var evet ama BYD gibi milyonluk araç satış rakamlarına ulaşıp hala eksikleri olan bir araç değil en azından.
Mesut Abi ne demek istediğini anlıyorum, ancak eleştirilerim olacak. Türk kullanıcısına sunulan araçlarda fiyat rekabeti söz konusu değil. Örneğin bir ürünün maliyeti 10 liraysa, rekabet gereği bunu bazı satıcı 11 den satar, bazısı 12 den. Ancak Türkiyede en düşük fiyat 15 ten başlıyor. Bu kısır döngüyü kırabilecek olan çoooook büyük bir oyuncu ülkeye geliyor. Bu büyük oyuncunun en belirgin özelliği de rakiplerinden daha ucuz olarak aynı yada daha iyi olan arabalarını satabilmesi. Ancak lobiler daha fazla para kazanabilsin, kar marjını daha çok açabilsin diye, daha ucuza getirilebilecekken. bu fiyatlar karşımıza çıkıyor. Normalde serbest piyasa koşulları, fiyatta rekabet, son kullanıcıya yarayacak olan bir şeyken; Türkiye'de bir şekilde bu olmuyor. İnsanların artık katlanamamasının, bu fiyata BYD mi olur demesinin sebebi tam da bu sebepten. Senin argümanın yanlış değil abi, ben TR'de zaten bu fiyata XYZ modellerini alıyorum. Bu fiyatlar, alacağınız BYD aracına göre çok da fazla değil diyorsun. Ancak burada bunu normalleştirmek, otomobil piyasasında son kullanıcı yararına olabilecek olan (aynı zamanda lobicilerin aleyhine) son şansımızı da elimizden alır. Zaten Türk toplumu olarak kollektif bir tepki hiçbir zaman veremedik. Bu sebepten otomobildeki son şansımızı da bunu normalleştirerek kaybetmeyelim. Umarım farklı bir bakış açısı katabilmişimdir, sevgiler.
BYD, yapmış olduğu 1 milyar dolarlık yatırım ile hem Türkiye, hem de Avrupa'da gümrük vergisi olmadan araç satabilmesinin önünü açacak. Türkiye'de ve Avrupa'da yapılan yatırımlar ile BYD, bu fabrikalarda üretilecek olan otomobillerden kar elde edecek. Yani, yatırım maliyetinin Çinden getirdiği hazır araçlara bu marjı eklemesine sebep olamaz diye düşünüyorum. Sonuçta bu yatırımların meyvelerini, araçlar burada üretilmeye başladığı zaman alıyor olacak. Şu an TR ye gelen araçlar da daha önceden yapmış oldukları yatırımın kar'a dönüşümü. Dersen ki bu yatırım yalnızca Gümrük & ÖTV vergilerini vermemek için yapılmış bir yatırım. Bu fabrika BYD'ye hiç değer katmayacak, burada araba üretilmeyecek, o zaman çok haklısın abi derim.
Burada asıl sormamız gereken soru, yerli ve milli TOGG neden pahalı da biz Çinli'den medet umuyoruz ? Mesela Volkswagen'in tercümesi "halk arabası"dır. Zira Vosvos lar ilk üretildiğinde amaçta tam olarak "Her almanın binebileceği bir araba" idi. Peki bizim TOGG'un amacı nedir ?
Karşılaştırmak için karşısına koyacağın otomobil de zaten kazık fiyat olduğu için, 2 kazıktan birini seçmiş oluyorsun. Hesaplama ortada, Çin fiyatı belli, Almanya fiyatı belli ( Alman ile Türk alım gücünü yazmaya gerek yok zaten ) halka dayamaya devam politikası bu.
Mesut bey bakış açınız yanlış. Evet araç güzel olabilir, bu fiyat bu araç için doğru olabilir , piyasada bu araçla kıyaslanacak seçenekler arasında en optimumu diyebilirsiniz. Ancak neden devletimiz byd'den alacağı vergiden vazgeçti? Distribütör kar payını maksimize etsin diye mi vergi indirimi getirildi? Türk halkı için daha uygun fiyatlı bir otomobil olmayacaksa neden byd için vergi indirimi yapılıyor da diğer markalara yapılmıyor. İstediği fiyata satabilir diyorsanız o zaman devletimiz byd ye sağladığı vergi indirimini geri çeksin, byd piyasada teşviksiz bir şekilde kendi ürününe güvenerek satış yapsın. Bu araçlar kaliteli, bu araçlar güzel donanımlı olabilir ama vergi indirimi olmadan satış yapsın o zaman görelim kaç kişi tercih edecek. Ben beğendim, piyasada tercih edebileceğim bir araç dedidiğiniz bu markayı vergi indirim olmadan da satın alabilirim diyebilecek misiniz? Vergi indirimi konusunu göz ardı etmeyin. Bu beğendiğiniz aracı bu fiyata ben de alırım başka insanlar da tercih edebilir. Ama bu marka diğer markalar gibi vergisini ödedikten sonra tercih ederim. Diğer markalardan daha az vergi verip de aynı fiyata satacaksa ben burada distrübütörün karını artırma çabası olarak görürüm. Byd temsilcisinin tanıtımda söylediği gibi insanlar bu aracı denedikten sonra sevecektir. Ama devletimiz alması gereken (diğer markalardan aldığı gibi) vergiyi bu markadan da alsın. Videonuzda hem bu fiyatı doğru bulmuyorum diyorsunuz hem de byd bu vergi indirimine rağmen bu piyasa için doğru fiyat diyorsunuz. Devletimiz vergi indirimini geri çeksin byd istediği fiyata satabilir. Çünkü devletin vazgeçtiği vergi benim cebimi etkiliyor ben buna bakarım.
Türkiye'ye kurulacak fabrika bedavaya kuruluyor sanılıyor sanırım. O fabrikanın da bir maliyeti olacak ve markanın bunu da araç başına bölmesi gerekli. Ticaret, kağıt üzerindeki 3-5 vergiden ibaret değildir.
@@MesutCevik Ticaretin ne olduğunu çok iyi bilirim. Türkiyede bir tek byd'nin mi fabrikası olacak. Diğer markalardan ayrıcalığı nedir. Türkiye de fabrikası olan diğer markalara da aynı teşvik indirimi olsun. Byd kendi yatırımını kendisi yapsın, aracına güveniyorsa da satsın. Siz anlamazsınız fabrika demek istihdam demek derseniz de Byd macaristana da fabrika kuruyor. aynı fiyatlara orada satıyor mu acaba. Türkiye fiyatlarının sebebinin ALJ denen suudi arabistanlı distribütör olduğunun herkes farkında. Türkiyenin fiyatlarını almanya ile kıyaslamışsınız. unutmayın orada vergi teşviği olmadan satış yapıyor.
Almanya da 45k euro ya kaç tane satacak? Seal U EV olması gereken rakam 1600. Donanımlara çok aldanıyorsunuz ama bu araçlar öyle çok sağlam araçlar değil yarın araçlarda oluşacak sorunları çözecek adam da bulamayacaksınız. BYD nin kalite araçları belli onlarda yüksek rakamlara TR de satamaz.
MG ‘nin üzerinden vergiler kalksın o da fiyatı çok aşağı çekemez zira şu anda neredeyse karsız satılıyor o otomobiller. Sırf pazarda kalabilmek adına yapılıyor.
@ bence byd bin CEO su byd yi sizin kadar iyi savunmamıştır. Mg neden karsız satsın . Türkiye babasının oğlumu . Lansmandan önce bayii indirimi ile 2m altında alanlar seal u yu %40 teşifik indirimi nereye gitti
sen şimdi kalkıp milleti aptal yerine koyan firmanın arabasını yok şöyleydi yok böyleydi diye översen kızar insanlar. bir deüstüne kalkıp video çekme istersen
biz elin çinlisine bize ucuz araba verin diye yalvarmıyoruz. devlet vergi avantajı veriyor mesut bey teşvik veriyor biz bunların karşılığını istiyoruz.
Mesut Bey MG HS Phev Luxury modeli liste fiyatı 2 milyon ama bayiler bunun altında bırakıyorlar. Turbo benzinli motoru var ve bayağı dolu bir araç. Yerinizde olsam listeme eklerdim. 👍
Mesut bey insanlar en çok dolpine sinirlendi avrupada vergiler ve bayi karı ile 17.500 euro satılan araba burada çok daha yüksek fiyata satılınca insanlar göz göre göre kazıklandık diyor. O yüzden tek taraflı bakmamak lazım
1.2milyon bütçem vardi bydyi bekliyordum 3 arkadaş elektrikli alacaktık almaktan vazgectik bu kadar buyuk tevsige ragmen fiyatlar rezalet
7 часов назад+2
Yerel üreticilerin korunması için BYD'ye piyasayı bozma demişler bence. Gerçekten yarı yarıya fiyatlar olsaydı Togg falan kalmazdı. İlk günden sormuştuk, Togg ve yerli üreticiler ne olacak diye, cevabını aldık diye düşünüyorum.
Almanyayı örnek gösteriyorsunuz da Mesut Bey 1 yılda 2-3 k araç satabilmiş ve distribütörü aradan çıkarma yolunda bu bile ne kadar kötü bir politika yürüttüğüne örnek. Byd ve Alj grup ilk 3’e girmeyi hedefliyor bilmem farkında mısınız. Fiyatlar fahiş bunu yumuşatmanın hiçbir anlamı yok.
Senin teslayı tablet olarak görebilirsin ama biz öyle görmüyoruz sana zahmet şuraya bir anket yap bakalım. tesla model y mi alırsınız byd seal mı alırsınız. şuanki şartlarda kazıklandığını hissediyor insanlar o yüzden özellik falan hikaye geliyor insanlara, senin teslayla byd yi karşılaştırman iosla androidi kıyaslaman gibi birşey..
@@MesutCevik benim aracım 2016 model renault clio abi, bende araç alma arefesindeyim bütün videolarınıda izledim amerikaya gidip mac mininden su arıtma cihazına kadar. insanlara sorun dedim bakalım sonuç ne çıkacak diye, byd ceo su bu kadar savunmadı. bende senin müstakbel byd ne birşey demedim abi anket yap gör dedim ama yapamazsın sonuç belli neyse iyi yayınlar sana :)
Mest çevik beni güldürdü. Tesla tablet :) Teknolojiden anlamayan bir adam olsa anlarım. Abicim o tabletin amacı maliyeti düşürmek ve aracı hafifletmek her şeyi tabletten kontrol etmek daha az trim sesi çıkartmak. Yakındada direksiyon milini ortadan kaldıracaklar hem fiyat hemde ağırlık azalacak. Daha iyi tepki veren direksiyon ekleyecekler.
@MesutCevik seviyorum seni ortak. Maliyet düşürülsün ki alalım. Tesla doğru yolda. Arıza halinde parça sayısıda azalıyor hafifleme sayede menzilde artıyor. Kablolalamada azalıyor. Normal bir araçta yaptığın her şeyi ekranda yapıyorsun. Hani sen çok inceleme videosu yapıyorsun. Bazen dersinki telefondan her şeyi kontrol edebiliyorsun. Mesela akıllı ev sistemleri vb inceleme videoalarında buda onun gibi. Ne güzel işte. Ayrıca ülkemizde bir parça arızalanınca sök tak yaparken çok zarar veriyorlar.fiat yetkili servisinde bizzat yaşadım. Hemde kaç kere sanayiye git daha beter vs.
Mesut bey siz bu donanımlarda hangi otomobil var diyorsunuz ya, lütfen şu BYD’nin aynı fiyatlardaki diğer araçlardan daha üstün, daha dolu olan bütün donanımlarını bir sıralar mısınız?
Almanya da da beklenen satışı yapamadığı için distribütörü aradan çıkardığını biliyoruz Almanya’da yakın zamanda ucuzlaması bekleniyor. Ucuzlamasa da uzun süre fiyatı aynı kalır
Birinci ve bence şimdilik en önemli neden; bu fiyatlarla merak ediyorum Tesla Y almamak için ne sebep bulabilirim? Hele ki şu an ilk aşamada satılacak olan Byd U Dm-i lerin eski model olduğu (motor , batarya ve şarj teknolojileri) göz önünde olduğunu bulundurursam. Hepimiz çok iyi biliriz ki otomotiv firmalarının depolarında veya stoklarında kalan araçlarını bir şekilde elden çıkartmak için kampanya ve kolaylıklar sağladığı günlere girdiğimiz bu zamanlar olduğu düşünülürse... Sonuçta 2025'e şurada 1.5 ay gibi bir zaman kaldı, 2024 model mi yoksa 2025 model bir araç mı almalıyım? Bu lansmanın çeşitli nedenlerle gecikmiş bir lansman olduğu göz önünde bulundurduğumuzda nispeten piyasaya girişin uygun, rekabetçi ve teşvik edici gibi konular bence yeteri kadar doğru değerlendirilmemiş. Bir şekilde kazanılmış olan imkanlar yeteri kadar hedef kitleyi etkileyecek şekilde yansıtılmamış olduğu kanaatindeyim. Bir diğer sorunda; şu an ilk aşamada satılacak olan araçlar aylardır depolarda beklemiş olduğu göz önünde tutulmalı bence! Bir diğer sorun ise taahhütname veya kapora adına artık ne deniyorsa alınan paraların (bireysel kapital zarar) o kadar süredir pasif bir şekilde tutularak oluşturulan zarar ve mağduriyetlerin giderilmesi!...
Geçen gün RUclips da video izledim. Türkiye de şehirlerarası otoyolda İstanbul'a gelirken yeni Tesla sahibi zincirleme kazayı aracın hamlesi ile nasıl atlattığını görüntüleriyle anlattı. Aracın ön ve arkasında kameralar var. Kazayı kaydetmiş. Tesla adeta kazanın olacağını önceden tahmin ederek ani manevra yapıyor! Arkasındaki araçlar hasar alırken adam kazayı atlatmış.
Bu kadar agresif cevaplar vermek doğru değil! Atto3 modelinde eski fiyatı ile teşvikli fiyat farkının 100.000₺ olmasının anlamı nedir. Byd nin bu kadar sahiplenişide garip, ne olursa olsun ne kadar iyi olursa olsun bu araçların Türkiye geçmişi henüz yok. Piyasaya büyük beklentiler verip hiçbir açıklama yapmadan bu fiyatlar açıklanınca yok siz ne bekliyordunuz diye insanlara kızmayın.
Ozan candır canandır. Bu fiyat bantlarında ioniq götürür. Tesla'da marka algısı neticesinde götürür. Bulaşık süngeri tadındaki malzeme kalitesiyle Tesla sadece isim olarak var.
25 yıllık honda civic aracımızda konsol, koltuklar, trimler, döşemeler falan çok iyi durumda, ama zamanında golf 4 içine binen birisi çok daha kaliteli derdi eminim. 20 30 yıllık corolla lar, civic ler hala abd gibi otomobilin kullanım ömrünün görece düşük ve erişimin çok daha rahat olduğu pazarlarda çatır çatır alınıp satılıyor. 10 yıl sonra günümüz araçlarının ne kadar kaliteli olduğunu anlayacağız bence. malzemenin şu an iyi hissettirmesi mi önemli yoksa zamana yenilmemesi mi önemli veya hangisine kalite denir bilemiyorum. her ikisini de w124 w140 gibi araçlar ile sundular ama seri üretim mantığı 2000 ler den sonra 10 yıl kullan hurdaya gönder şekline dönüştü gibi görünüyor.
Almanya da Çin den gelen arabalara ek gümrük vergisi yok mu ? var ise byd almanya ve türkiye fiyatlarını karşılaştırmada o vergi oranında düşmesi gerekmez mi ?
Sayın @@MesutCevik Almanyada bildiğim kadarıyla araçlarda % 19 vergi alınıyor +%17 ek gümrük vergisi konuluyorsa ve fiyat 40 k euroya satılıyorsa bizde teşvik ve düşük vergi (%10 ötv +% 20 kdv) ve -%7 vergi bizde daha düşük ise bize bu araçlar almanyadan daha pahalı olmuyor mu? yada ben yanlış mı ? biiliyorum
şahsımda aynı sizin durumunuzda mesut bey .bende torres evx ,seul ev ve togg arasındayım.seul ev şu anda nakit 1790 ,torres evx nakit yada kredi kartı çekimiyle 1880 lakin togg un full versiyonu 1923 tl içerisinde kasım ayı kampanyası 30.000tl lik dc şarj ücretsiz ve 800 bin tl 0 faiz kredi var yani bu krediyi kendimiz almaya kaksaydık yakşaık 450 ile 480 bin faiz öderdik bu şartları göz önünde bulundurduğumuzda togg un çok fiyat avantajı geliyor şahsımca yani 1790 nakit paranızı bağlamaktansa 1100 tl nakit verip geri kalanı ayda yaklaşık 65 bin taksitle ödemek çok mantıklı geliyor şahsımca ...vede byd ye kızgınlığım piyasa fiyatları açıkladıkları için rekabeti arttırmayacaklar vatandaşta torresi iyoniqleri toggu v.s araçların bu fiyat gamından daha düşük fiyatlara alamıyacakları...
BYD bağlantı özelliğinden hiç söz etmedi. Bu araçların bağlantı özellikleri var ama Türkiye`ye gelen araçlarda bağlantı özeliliği olacak mı? Bu konuda bilgi yok.
Mesut reis sadece fiyat odaklı gitme Nissan gibi sorunu çok az olan bir markadan sadece 30 yıllık tecrübesi olan Çinli markalarda geçince kalite ve dayanıklılık çok düşecektir. İlk aldığında çok donanım aldığın için mutlu olabilirsin ama sonrasında çok fazla hata çıkarabilir örnek yakın arkadaşım Chery aldı sıfır araç sağa çekiryordu sunrooftan ses yapıyormuş ve bu sorunları servis biliyor sürekli olan şeyler.
Seal u ev için önce bir şarj performansını görüp öyle fiyata değer mi diye karar verin @mesut çevik bey. Atto 3 te çok büyük beklentiyle geldi ancak sonrasında şarj performansı şuan en kötü araçlardan biri olduğu anlaşıldı. %10-80 şarjı umarım aracı aldıktan sonra videosunu yaparsınız.
@MesutCevik Evet var Mesut Bey 6 Kasımda tam 1 sene oldu. Model Y Long Range şu anda 43 bin km de. Elektrikli arabaylaalakal uzun yol tecrübesi olarak ülkedeki en tecrübeli kullanıcılardan biriyim. Edirneden Şırnak'a kadar gittim. Araçla alakalı sorunuz olursa mesaj veya telefon görüşmesi olarak bildiklerimi anlatmaktan memnuniyet duyarım.
Kimse bize bedava araba versinler demiyor Mesut Bey. Cherry Türkiyede 100 km de 12 litre yakıt tükettiği için mi bu kadar büyük satış rakamları yakaladı? Fiyatları benzer özelliklerdeki rakiplene göre %50 daha uygundu. Bu yüzden çok fazla tuttu kaşının gözünün güzelliğine değil yani. Yıl sonuna kadar 10 bin araç satacağını söyleyen BYD den de aynı fiyat politikası beklentisinde olmak bence son derece makul. İnsanları bu açıdan eleştirmenizi çok doğru bulmuyorum. Bir diğer konuda Tesla hakkındaki görüşünüz. 20 yıldır sizi takip eden biri olarak bukadar teknlojiye yön veren bir firmanın aracına tekerlekli tablet yakıştırması yapmanız size pek yakışmadı.
Toog satılması için yapılmış olabilir ama kuracağım fabrikanın parasını ben ödedikten sonra en iyisi olsada almam tesla candır tablet demenizde biraz garip toog çok kötü market yönetiyor saçma sapan bir şekilde gidiyor lar die devrim araçlarına bezin koyulmamasın dan daha kötü bir raslantı kesinlikle toog market yönetimi I değiştirip Türkiyenin en populer araçı olmalı
Mesut bey sizde diyorsunuz 100-150 bin TL en az bir şişirme var. Size bu makul gelebilir ama genel kullanıcı için değil. Sizin byd nin değil genel kullanıcının sesi olmanız daha doğru olmaz mıydı?
Mesut Bey ülkece sıkıntımız şu. Dünyanın en pahalısı ülkemizde en ucuz olunca bu fiyatları kabullenmek zorlaşıyor. Nakliye vs yorumlarınıza da katılmıyorum. Sonuçta açıklanan fiyatları duyunca teşviği devletimizin değil byd alıcılarının vereceğini düşünüyorum. Emekleriniz için de teşekkürler.
Canım kardeşim bu fiyatlar fahiş fiyatlar elektrikli seal u çin fiyatı kdv dahil 24300 dolar hesabını sen yap 10 ötv 20 kdv koyduğunda 1100-1200 civarında olmalı yani bu fiyatlar dehşet derecede pahalı ve bu fiyatlar anlaşmalı olarak hazırlanmış devlet ile yani türk halkını ketenpereye getiriyorlar resmen
Bence insanların takıldığı nokta tüm markaları elma elma olarak karşılaştırmamanız , bu firma çıkıp ben kendimi Mercedes ile aynı görüyorum diyebilir ona yakın fiyatla da çıkabilir bu hareketin cevabını zaten müşteriden geri dönüş ile alırlar fakat burada daha farklı durum var ve markayı savunan youtuberlar ın ki siz de seal u dmi yi aynı bakış açısı ile değerlendiriyorsunuz ve bu özelliklere başka hangi markada böyle bir araç var söylemiyle kendinizi doğrulamaya çalışıyorsunuz. Böyle bakarsanız doğru olabilir ama konu bu değil BYD, Seal U DMI modeli için devletten teşvik aldı ve aynı segmentte satılan mg ehs ( daha yeni model bir araç ) neredeyse %10 luk fark var fakat devlet teşviği alan byd de fiyat daha yüksek kalıyo ki bu şark kurnazlığıdır bunu araç , kalite ve donanımın iyi olması ile açıklayamazsınız. Firma eğer teşvik almadan bu fiyatları verdiyse ise işte o zaman iyi fiyat olarak değerlendirilebilir.
Tesla kullanan biri olarak , sürekli güncelleme gelen , marka olarak arkasında duran en iyi elektrikli araçtır bence , Mercedes , BMW , Audi kullanan biri olarak bu araçtan aldığım zevki hiç birinden alamadım
@@MesutCevik Dışarıdan direkt yatırım gelsin diye veriliyor o teşvikler, ülkedeki tüketiciye kazık araç satıp o parayla fabrika kursunlar diye değil. Kraldan çok kralcılık böyle bir şey.
Byd haberi yapan bütün arkadaşlara hep aynı şeyleri yazıyorum ama, fiyatı duyunca, bu kadar olmaz diyesim geliyor fiyatlara, Seal U Dm-i Avrupa'daki satış fiyatı 39.490 euro, bu fiyatla bayilerde kazanıyor Byd de kazanıyor, Türkiye de ne kadar 50.977 euro Türkiye ekonemisi dahamı iyi şimdi, Avrupa dan neredeyse 11.487 euro daha pahalı, vatana millete hayırlı olsun şimdiden. Yav ben bu aracın Turbo motorlu olanını aldım Hollanda da 46.250 euroya 323hp 550 nm tork olanını.
TOGG yuzde yuz yerli bir arac profili sergilemiyor katiliyorum tamamı teşvik olan bir marka tüm ithal markaları indirime zorlayacak fiyat politikası izlemiyor ve yerli mili ise. O zaman Türkiye de üretim yapan Toyota, Hundai, Fiat da yuzde yuz yerli ve milli 😂😂😂
Byd baktı Türkiye de kaça verseler arabayı alıyorlar onlarda kazıkla gitsin yaptılar 😅 ötv de düşük olmasına rağmen. Zenginler için bir araba Mesut hocama uygun olur.
acaba millet byd nin piyasadaki fiyatları teslanın zamanında sarstığı gibi sarsmasını mı bekledi? böylece diğer markaları daha ucuza alabilmeyi düşündü.
Ya ben gerçekten çok şaşıyorum bu tarz incelemelere. Arkadaşlar byd atto 3, kia ev3 ün aynısı! Neden bundan da bahsedilmiyor, çok şaşırtıcı yani. Kia ev3 ün orta paketinin aynı iç donanımına sahip, menzil aynı, pil mimarisi farklı ama kia süper hızlı şarjı destekliyor. kia türkiye ev3 air satıyor ama kırpmış iç donanımları. Ayrıca çok daha iyi sürüş asistanı var. Aldım arabayı, biraz bunu kullanayım atto 3 le de bir test yapıcam merakımdan.
Abi google a BYD Greece yazın Yunan Dolphini 20000 Euro ya alıyor bizde teşvikli 35000 Euro diyorlar burada bir hata var yanlışmıyım….Devlet neden vergisinden vazgeçiyor bi saçmalık var bu işte
50 dakika gibi uzunlıklarda olan "sohbet" videolarını vakit darlığından seyredemiyorum Mesut Bey, ama söyleyecek sözüm var: Eğer otomobil ucuz olursa herkes alır ve cari açık yükselir. Halbuki devletimiz bunu istemiyor. Sebep bu kadar aslında.
rr spectre, g wagen electric gibi araçlardan alınan ötv dacia dan falan daha düşük. bir tane satınca 60 70 tane sıradan insan aracının vergisi mukabilinde vergi açığı oluşturuyorlar. öyle akıllı bir kurgu varmış gibi düşünmeyin :)
istenilen fiyata bile çıkmış olsa ne idu brlirsiz cinli araca binmektense marka isim yapmış bir araca 100/150 vermek çok daha mantıkli. Bu fiyatlara satıp Türkiyeye yatırım yapmak fabrika kurmak çok saçma
Mesut Bey değiştirmeyin arabanızı o zaman.En ucuz olması, bizi aptal yerine koymalarını gerektirmiyor. Dolubatarya yı takip etmenizi öneririm.
Dolubatarya ekibi hangi aracı almış kullanıyor? Ne öneriyorlar 1.8 Milyon civarı fiyatlarla?
@@MesutCevik Ben bir şey önermelerini beklemiyordum. Sadece çizgilerini korumalarını bekliyordum bunu da yapıyorlar. Takdir edilesi bir durum. Bu arada ben de sizinle aynı durumdayım, değiştirmeyeceğim arabamı. Sonuçta bir zaruri değil değiştirmek. Tabi size karışmak haddime değil. Ama bu aynı şu zihniyete benziyor. "Eee yol yaptılar, köprü yaptılar yapmasalar mıydı." Hayır yapsınlar ama doğru fiyata yapsınlar.
@@MesutCevikmesut hocam sizde para var istediğinizi alırsın. Size göre fiyatı normaldir. Bize göre makul gelmiyor.
@@MesutCeviküstad buradaki eleştiri şu. Devlet fabrika kuracağı için ÖTV konusunda elini taşın altına koymuş. Byd buna rağmen kendi ülkesinin iki katına satışa koydu. Fabrikayı araç alırsak biz kuracağız sanırım. 😊Yoksa herkesin bir bütçesi var ve sonu yok. 1.8 milyon verip ne alınabilir bu ayrı bir konu.
@@MesutCevik 2 saat önceki yayınını izleyin orada ne önerdiğini söylüyor abi.
Peugeot 3008 gt en dolu modeli 2.550.000 tl.Vergileri düşüldüğünde vergisiz fiyatı 1.182.871 tl .Byd seul u 1.850.000 tl. vergisiz fiyatı 1.185.898 TL. Vergisiz fiyatı rakibinden daha pahalı. Çin arabaları dünyada ham fiyat olarak rakiplerine göre daha uygun. Byd Avrupa da daha fazla vergi yüküne rağmen, araçlarını rakiplerinden daha ucuza satıyor. Türkiye de vergi oranı en düşük marka olmasına rağmen, araçlarını rakiplerinden daha pahalı satıyor. Byd nin vergisiz fiyatı dünyada en yüksek ülke Türkiye .Teşvik iptal edilmeli. Şirket devlet teşvikinin bir kısmını kendine kar marjı olarak görüyor. Lütfen tüketiciyi doğru bilgilendirin.
@@atayavuz3100 öpmeye gelmişler . Biraz da biz öpelim kafasındalar
Zaten insanların öfkesine buna. Teşfikten halk yararlanacak diye sevinirken distribütör yararlanmak istiyor. Birileride "zaten size yedirmezlerdi onu" diyerek bize teselli veriyor aklınca. Almak isteyen gitsin alsın. Ama satışlar bekleneni vermediği için tekrar indirim gelirse oturup ağlamasınlar sonra.
Çin otomobillerine %35 ek vergi uygulayan Almanya' da Atto 3 Design modeli 1.460.000 TL iken BYD' ye teşvik veren Türkiye' de ise 1.490.000 TL. Buradaki mantığı tam olarak nasıl açıklayabilirsiniz ? Aradaki %40 fark nakliye maliyeti mi ? Siz neden diğer markaların Türkiye satış fiyatını baz alıyorsunuz, neden BYD' nin dünya genelindeki satış fiyatlarını baz almıyorsunuz ? Yaptığınız kıyaslama temel matematiğe aykırı iken neyin mantığını anlatmaya çalışıyorsunuz ? Lütfen Türk insanının zekasını bu kadar küçümsemeyin. Yarın BYD çekip gider, biz her zaman burada olacağız.
🤔👍👍 Demek ortada 'matematik' dışı bazı "hesaplar" var...
Bu hesabı ortalama bir vatandaş google üzerinden dahi basit bir sorgulama ile yapabiliyorsunuz da BYD nin fiyatlarının normal olduğunu dair millete bilgi vermek üzere program yapan Mesut bey nasil bu basit matematiği yapamıyor İlginc değil mi?!
@@tark4276 Sanmıyorum ki bu hesabı yapamayacak seviyede olsun ama zaten sorun da orada, hesap kısmına girmek dahi istemiyor. Lansman sonrası BYD güzellemesi için yarışa giren kanalları gördükçe arka plandan kötü kokular geliyor burnuma.
Çünkü byd Türkiye'de ürün satarken Türkiye'deki araç fiyatlarıyla rekabet ediyor. Leblebinin 1000tl/kg olduğu bir yerde 100 tl/kg fiyattan leblebi alsanız 120tl/kg fiyattan mı satarsınız 950tl/kg'den mi? Sorun byd'de değil, iç piyasayı bu hale getirenlerde.
Mesut bey Türkiye otomobil piyasasını normalmiş gibi yorum yapmışsınız. BYD nin devletten aldığı teşvikin piyasada bir rekabet oluşturmasını bekledi insanlar. Sizce bunun BİR ÖNEMİ YOK MU???
Türk, Türkiye'de üretilen ve 1.8 Milyona satılan yazılımı sorunlarla dolu araba haricinde neden uygun fiyata araç kredisi bulamıyor sizce? Bunun cevabını bulursanız neden bu araçları TOGG'dan ucuza satamıyorlar anlarsınız.
BYD devletten teşvik aldı 1.800.
Togg direk devletin o da 1.800
Togg u yedirmediler işte konu bu başka bişey yok.
@@MesutCeviktogg daha yeni kurulan bir şirket byd gibi bir şirket ile kıyaslamak yanlış.biz byd den veremeyeceği fiyatı istemiyoruz, verebileceği ama vermediği fiyatı eleştiriyoruz , sen burayı atlıyorsun.
@@MesutCevik daha ölçek ekonomisini bilmezken bu kendine güvenli cevap yetiştirmeler gereksiz. Byd yılda milyonlarca araç üretiyor. Togg o seviyenin onda birinde olsa fiyatları en az yüzde 30 aşağı iner.
Bu fiyatlamanın sadece BYD'nin kontrolünde olduğunu düşündüren şey nedir? Belki devlet piyasa kaosa sürüklenmesin diye byd yönetimine küçğk bir "tavsiye"de bulunmuş olabilir. Neticede türkiyede başka firmalar da üretim yapıyor ve onların da araba satması lazım.
1800e Çinli alacağıma akıllı araç Tesla alırım. Bunun tartışması bile yapılmaz. Bu fiyata internet bağlantısı yok, hızlı şarj yok, tüm teşviklere rağmen bu fiyat rezalet.
Lütfen tesla alın ya 4 tekerlekli tabletinizi sürün araba sektörünü zehirlemeyin. Bayisizlikten aracı bakıma alamıyor kaza yaptığında aracı çekici ile ankaraya yolluyorsunuz. Tesla sürmeden tesla fanatiği olma işini bırakın çoğu model tesla sr'dan iyi
Herkes 4 tekerlkli tablete binmek zorunda değil abartıldığı kadar iyi bir araç hiç değil
yok mesut beye göre araba değilmiş tablet cihazıymış tesla :D
@@mertcaglar1531 donanım olarak en iyisi olmayabilir6ama sunduğu teknoloji olarak kim ona yaklaşıyor? 2025 yılında internet bağlantısı olmayan araçlar mı satın alalım? Otonom sürüş gibi teknolojiler konusunda byd bize neler vadediyor mesela?
sim kart bile takamadıkları arabalara istedikleri paraya bak
Mesut bey byd yı aklamak için baya mücadele etiniz bu paraya başka varmı dediniz var togg sabahtan beri çamur attığınız Tesla var o araç değil dediniz Kia ev 6 var hundai icon 5 6 var ama olmaz siz byd yı guzelemeye devam
emre abide mesut abide byd yi neden bu kadar çok savunuyor anlamadım gitti
Güzellik göreceli bir kavram ama toggun tasarımı çok kötü, bazı videolar var yabancılara gösteriyorlar herkes byd yi tercih ediyor, tasarımı acilen elden geçirmeleri lazım, 2012 yılından kalma tasarımla bu iş olmaz dostum keskin ve karekteristik hatları tercih etmeli, dünya punk tasarıma doğru evriliyor bizimkilerin tasarımı hala oval, ben arabaya baktığımda keyif almalıyım togg bana bunu hissettirmiyor, tabi bu benim düşüncem tamamiyle kişisel
@@huseyintorun8786 ekmek parası😁
Togg'un çarpışma testi bile yok. Ailesi olan adama Togg mu aldıracan? Hele ki trafik trörünün her türlüsünün olduğu ülkede. Teslaya gelince adam sevmiyor. Ben de sevmiyorum mesela. Şuanda bu paketi bu fiyata satan tek marka Türkiye'de Byd. Adam mantıklı konuşuyor. Kimse parasını sokağa atmak istemez.
Satilmis bunlar
Tesla'ya tablet diyerek piyasadaki en iyi f/p aracı konuşmayı reddetmeniz komik.
Sen mesutun ne dediğini anlamıyorsun kardeş araca bindiğinde araba hissiyatı yok kadran vs olmaması bunun en büyük etkeni bende teslayı ayrı biryerde görüyorum açıkçası alıp binmem
phuauhauha fps oyunda "vuruş hissiyatı" nu duymuştuk da otomobilde "araba hissiyatı"nı ilk defa duyuyorum. ikisi de bullshit.. ben otomatik vitesli arabaya binmem, vistesi kendim değiştirecem o hissiyat önemli diyenler de aynı kategoride benim için :))) 30 yıl sonra dünyada şöför diye bi şey kalmayacak, rüm araçlar otonom olacak..bi tek bizim ülkemizde bu türlerin son neslini göreceğiz.. modifiye fofaşkçılar 70-80lerin arabasına binmeye devam edecek :)))
@@elifcelal 5 aydır biniyorum. Diğer arabalar değişik geliyor. Anahtarsız bin direk çalışsın. Otur içine cam aç kapa bişeye basmana gerek yok. klima açık film izle. 3 saat izledim akü bitme korkusu yok. Camda çerçeve yok. Araç her türlü premium
Kesinlikle. Seal u neden tabletli demiyoruz acaba? Tesla fark atar o zaman yorumlamayayım demiş arkadaş😂
@@isenturk 1 hafta atto 3 kullandım. Ekran hiçbir işe yaramıyor diyebilirim.
Ne kadar benzer fiyatta rakibi pek olmasa bile ben yinede 50-100 Bin TL daha fazla verir en azından çin malı olmayan, bilindik marka almayı düşünürüm. Çin malı bir araba ne kadar iyi görünürse görünsün bariz ucuz olmazsa ben almam. Ben zor para kazanıyorum elin çinlisinin arabasına bu kadar para bağlamam. Alana saygım var ama ben almam.
Teknolojiden anlayan byd yi seçer. Ama bu fiyatlardan yaklaşılmaz yanlış yaptılar.
@@kartalaraz6892 Teknolojiden anlayan tesla yerine byd mi seçer komik olmuş bu biraz :)
@@snn7472 iki araç alınır elektrikli de. Biri byd biri tesla. Onun haricine girmem elektriklide ülkemiz şartlarına göre yazıyorum. Mesela italyannyada fransız yada almanların araçlarını elektrikli almam. Byd ile tesla kafa kafaya gidiyor hatta teslanın lfp bataryasının bir kısmı catl firması bir kısmıda byd nin.
Teknolojide byd ve tesla tek geçerim. Hangisi cebinize uygunsa onu almalıyız.
Benim gücüm teslaya yetmiyor dolphin i bekledim oda hüsran fiyatlar. Şuanda tesla gücü yeten varsa byd den daha mantıklı fiyat performansta. Şuanda ben elektrikli araç alımını iptal ettim. Diğer firmaları almam çünkü teknolojilerini biliyorum.
Hocam tüm yayincilar ortak karar mi aldiniz, bu fiyatlari nasil savunuyorsunuz anlayamiyorum. Tamam piyasaya gore altta kaliyor, tamam serbest piyasa ve adam istedigi fiyata verir. E ama burda elestirilen nokta o degil ki, adamlar tesvik aldilar baska firmada olmayan, tek yani tek. Bu tesviğin dönüşü tuketiciye olmamis, konu bu. Ben ulkemden avrupaya gumruksuz arac gonderebilmek gibi bir imtiyazi bir sirkete verirken, neden ondan piyasa ortalamasi bir fiyat aliyorum. Bunun sebebi distrubutor veya siyasi bir karar olmasi umrumda degil, madem bunlar ongorulen seylerdi biz neden ulke olarak tesviğe ortagiz. Ben neden ekstra kâr sağliyorum bu sirkete veya distrubutore?
Fiyatları savunmuyorum. Ben zaten 3 aydır 1.8 milyon civarı olur bence diyorum. İzleyici algı yapma diyordu :) Sürekli dıj güç hikayeleri dinleyenler pazara bakma, analiz yeteneklerini kaybetmişler ne yazık ki. TOGG'u yedirirler mi diyorduk, yedirmediler.
Ek olarak size de soruyorum Seal U EV donanımı ve fiyatına hangi araç var şu an? Fiyatlar çok cazip olmasa da rekabetçi.
@@MesutCevik valla 1 senedir oldugu pazarda üst paket aracını bile connected yapamiyorsa bir sirket 1.8m fazla. Koltuk ısıtması, yazilim icin her seferinde servise gitmekten daha cok arayacagim bir ozellik olmaz muhtemelen. Ben elektriklide isin fizigi geregi kucuk/sehirici arac tarafindayim herdaim, ama mevcut durumda Model Y ye ragmen forza Tesla gibi.
Dolu batarya bizden yana doğruları konuşmuş Mesut hocamda para var o yüzden kensine göre haklı. @@barancelikten4975
@@MesutCevik tesla var mesut bey. bu paraya gider tesla alırım maalesef dağ fare doğurdu.
@@thejeweler115kişiden kişiye değişir. Ben ikisini de test ettim seal -u dmi bana daha konforlu ve premium hissettirdi.
Ozan bey toplumun eleştirilerini kibar bir şekilde anlatmış. Kendisine teşekkür ediyorum. Bu fiyatların savunulabilecek bir tarafı yok.
Mesut, belli ki vatandaşı incitecek ama TOGG'u incitmeyecek bir anlaşma yapmışlar. Bu fiyatlarla anlıyoruz ki Çinlilerin Türkiye pazarı umurlarında değil, sadece Türkiye'nin gümrük birliği anlaşmalarını kullanarak Avrupa'ya düşük vergi ile satmak istiyorlar. Çok uzun bir zamandır elektrikliye geçmek için BYD'yi bekliyordum. Keşke beklemeseymişim. Bu fiyatı ona vereceğime gider biraz daha fazla verir Tesla alırım. Kaldı ki Tesla maliyeti daha da düşürdü son dönemde ve dolayısıyla daha uygun fiyatla da gelebilir 2025'de.
Sen Tesla’nın bir araba incelemecisi olarak 50 tane üstün farklılığını görmüyorsan bu araçlardan bence Qashqai ye binmeye devam et
Araba incelemecisi değilim. Otomobil kullanıcısıyım.
Mesut bey bugüne kadar yorum yapmadım ama bu kadar da olmaz denecek fiyatlar. Çin’de sattığı fiyatlar ortadayken , Türkiye de bu kadar farklı olmasının açıklaması belli de buraya yazamadım.
yorum yapmam umrumda olmaz ama gercekten catladım bu elin byd sını övmemiş halin buysa övsen ne yapacaktın acaba...
Evet kia dan daha büyük de kianın teşvik paketi var mı? Hangi vergi diliminde? Burada mesele insanların kazıklanma hissi. BYD Türkiye'ye olumsuz algıyla girdi. Kolay kolay kırılmaz bu algı. Teşviksiz 2ye satsaydı kimse tepki koymazdı.
Son kullanıcı olarak ben verdiğim para karşılığı ne aldığıma bakarım. KIA'da teşvik yok diye neden daha azına daha fazla vereyim ki?
@MesutCevik hala temel meseleyi kaçırıyorsunuz. Byd ye koyulan tepki siz muadil araçlara göre pahalı satıyorsunuz tepkisi değil. Sen bu arabayı teşviksiz ℅80 ÖTV+Çin gümrük vergisi ile 2.1e satıyordun veya atto3ü 1.59a, satıyordun. Devlet sana yatırım teşviği verdi sadece senin modeline özel ℅10 ÖTV ve KDV uygulanacak sen tutup 2.1 olan aracı 1.85e 1.59luk aracı 1.49a veriyorsun. İnsanlar da doğal olarak hayırdır gominik Çinliler musktan daha da vahşi kapitalist mi oldunuz diyorlar ki haklılar. Cherry bile teşviksiz 1.6 milyona gırtlak dolu tiggo 8 sattı hala gırtlak dolu modelini adamlar 80 ÖTV 20 KDV 50 gümrük vergisi ile 2.2 milyona satıyorlar. Hayırdır byd ℅32 toplam vergiyle sen Almanya'dan bile pahalıya burada araç satıyorsun.
@@MesutCevik Ben de son kullanıcı olarak beni aptal yerine koyuyor mu koymuyor muya da bakarım. Biraz karakter gösterip tepki koyarım ortaya. Ben de bekliyordum sizin gib arabamı değiştirmeyi. Bu gidişle bekleyip değiştirmeyeceğim. Biraz durduğum yer belli olsun.
@@MesutCevik kia ev6da en azından hızlı şarj var. Bu fiyata hızlı şarj olmayan ve piyasaya yeni giren bir araç hiç mantıklı değil.
Yazdığım cevapta hangi doneyi sevmediniz de sildiniz. Çinlilere gominik dedim diye mi? E komünizm ile kapitalizmden doğan çocuk gominik oluyor işte 😂
- BYD Seal U DM-i iyi araba mı? EVET
- Fiyatları piyasadaki ICE benzerlerine göre nasıl? UCUZ
- Peki Avrupa’daki fiyatı baz alınıp Türkiye’deki teşvikli fiyatı nasıl?
PAHALI
İnsanların kızdığı nokta; aracın iyi kötü ya da benzerlerine göre ucuz olması değil. Fiyatının ŞİŞİKLİĞİ.
Otomotiv dünyasından gerçekten anlayan bir dostum demişti ki "BYD ucuz olmasını Çin'deki ucuz üretim maliyetleri ve üretim ölçeği sayesinde sağlıyor. Türkiye'de o maliyetlerle üretim yapamaz. Hadi şimdi Çin'den ucuza araba getirtti sattı, buradaki fabrika üretime geçince ne yapacak?" Cevap alınmış oldu, fiyatları hali hazırda araçlar Türkiye'deki fabrikada üretilmiş gibi belirlemişler. Dolayısıyla Manisa'daki fabrika üretime geçince mevcut fiyat politikasıyla aynen devam edebilecekler gibi duruyor.
Ülkede en ucuz olan şey biz insanlarız. Onun dışında her şey çok pahalı..
Toplumdaki tepkiyi bastırmak , baskılamak veya hafifletmek için toplum olarak tepki koyulmasını engellemek için verdiğiniz gayreti tebrik ederim Mesut bey.
Toplum olarak ne tepki konuyordu da engelleyeceğim? Arayın bayiyi sorun sırada kaç kişi var. Kendi dünyanızı genelliyorsunuz.
Tesla veya TOGG alırım en azından devlete vergi vermiş olurum niye aradakilerin cebini dolduralım ? Tüm modellerde net 200 Bin TL fazlalık var.
Konu vergi ise ne alırsanız alın devlete vergi veriyorsunuz zaten. Aynı fiyata aldığınız her üründe aynı oranda vergi verirsiniz.
@@MesutCevik gümrük vergisi ve ÖTV değişkenlik gösteren vergiler
Sadece KDV için bu söylenebilir
Dolayısıyla aynı fiyatta olsa aynı vergi verilmiyor
Devletin almadığı vergiyi birileri cebe indiriyor
@@yusufsaglam5882 👍👍👍
Togg için ödenen KDV ve ÖTV karaname gereği teşvik amaçlı firmaya geri veriliyor.
Araçların Çin’deki psf (perakende satış fiyatı) fiyatı belli, üzerine %10 ötv+%20 kdv eklediğiniz zaman rakamlar ortada,matematik dünyanın her yerinde aynı.
İlk defa fiyat perfonmansından dolayı Çinli araç alacaktım fakat bu rakamlar olursa düşünmüyorum.
türko kolektif tepki veremez. bu yüzden de bu fiyatlardan gayet de satarlar. o yüzden oyna devam
Aynen açlık sın8rının altında maaş alınıyor serzeniş var sadece adamlarda ülkeyi cözdü
Almayın kardeşim ben şahsen hibrit sela u bekliyordum ama tesla yada bedava kredili togg alacağım
@@hakanciray8584hibrit olan maalesef normalde de mantıklı değil. Gerçek tüketim verilerine göre uzun yolda 6 litre civarı yaktığı söyleniyor. Bu yüzden mantıklı değil. Tesla ve kredi imkanı göz önüne alırsanız Togg daha mantıklı seçenekler.
@@mehmetalganatilla9196 türkolar Fiat uno Tipo bakıyor LPG li
Hem de bayii de kuyruk olur, liste yaparlar😅
TOGG ve ya Tesla alinir bu fiyatlara. Emsali yok, kiyasliyacak arac yok soylemlerinize katilmadim.Saygilar.
olay "bu fiyata daha iyisi varmı söyleyin" olayı değil , olay "vatandaşı göz göre göre kazıklıyor olmaları" , bu aracın fiyatı 1650 tl olmalıydı , bizim millet anasının gözüdür ,göz göre göre kazıklanmayı sevmez , millet almasın , araçlar elde kalsın bakın görün o 200 bin tl lik köpük nasıl indirime dönüşüyor , herşey arz talep meselesidir talep gelmez ise fiyat düşer.
İyi ki %10 dilimde tesla var. Piyasanın terbiyecisi gibi. Olmasaydı bunlar milleti çok iyi öperdi.
Ben mi yalnış biliyorm. Almanyada ek %30 vergi ile aynı fiyat. Yani %30 kar fiyatı olmyor mu? Bir aracı kazık yememek içinnde almayız. Bu tepki ve togg çıkacak versiyon, tesla yeni modeli ucuz gelirse alınası kalmaz. Fiyat düşürürsede ilk alan kullanıclar zarar eder.
Markaya göre değişmekle beraber BYD’nin ek vergisi yüzde 17
İmzayı atmışlar gel diye ama togg dan ucuza verme demişler resmen!!! Yoksa togg a saplardı byd fiyat olarak!!!
Aynen
TOGG'un tüketiciye faydası değil zararı oldu.
🤣🤣🤣
Byd'den ucuz araba beklemiyoruz, adil fiyatlanmış araçlar istiyoruz. Bu teşvik nerde Avrupa'dan bile daha pahalıya bize itelemeye çalışacak.
Distribütör basına para dapıtıp allıyor pulluyor ama satışlar gerçeği gösterir.
Tesla oyuncak dediğin yerde videoyu izlemeyi bıraktım
Tesla’ya “araba değil 4 tekerlekli tablet” diyerek övmeyip küçümseyen tek kişi olarak tarihe geçmiş olabilirsin 😂
Elektrikli araçlara tapan insanları anlamıyorum gerçekten. Kadransız bir aracı övemem.
Resmen BYD'nin sözcüsü gibi konuşuyorsunuz, ayıp ayıp. Bu araçlar çok daha ucuza gelmeliydi ki Avrupa araçlar ve togg fiyat düşürsün. Memleketimin insanına ucuz araç nasip etmeyecekler.
Mesut kardeşim öyle bir anlatmışsın ki sanki BYD CEO su gibisin :D
Ben müşteriyim, gerçekten araç almak için araştırıyorum. Eldekini satıp alacağım beni donanımı ile memnun edecek otomobil arayışındayım. Limitim maks 1.9 milyon. Seal U EV almadık ne alalım?
@@MesutCevik tamamen seninle aynı durumdayım. DMİ istiyordum. fiyat açıklandıktan sonra istemiyorum. Senin anlattığın çoğu duruma da katılıyorum. Lakin bu fiyata başka bir araç yok demek çok uygun bir açıklama değil. Bunu söylemek bana göre açıklanan fiyatı kabul edin demek ile aynı. ülke ülke hesap yapılabilir. Sanırım BYD araçları en pahalı olarak TR de satılıyor sonucu çıkar. BYD yi bekleyen herkesin kabul edemediği durum bu. Herkes kendine göre hesap yapıyor ve bu hesaplar sonrasında VERGİ İNDİRİMİ yapılmış bir fiyat çıkmıyor. sosyal medya sende bu hesaplamaları görmüşsündür illaki. Ayrıca videoda ki herkesin anlayabileceği anlatım ilgi alaka için kendi adıma teşekkürler. Benzer yayınlarını bekliyoruz :)
@@MesutCevik sevindirmeyin şu BYD yi! Ben byd seagul bekliyordum vazgeçtim biraz daha para biriktirir teslayı beklerim. Bu fiyatlara araç alanlara da saygım falan yok bile bile kazıklandığını bilerek alışveriş yapmaktır bu!!
@@MesutCeviktesla model y sr
@@MesutCevik bizde diyoruzki almak istiyorsan yine al. Ama 1.900 verip kazıklanma.Arabanın fiyatı bu değil. Kendi ülkesinde nerdeyse yarısı. üzerine makul bir kar koyup burda satsa kimsenin bir şey dediği yok.
Asıl sorulması gereken soru şu aslında , 1.800,000 'e çin malı servisi , yedek parça ve 2.el değer kaybı hakkında soru işaretleri olan bir araba mı yoksa 2.el daha bilindik markaların belli km deki arabaları mı
ikisi de değil, Tesla.
16:21 Hala internet bağlantısını veremeyen Elektirikli araç Atto yu mu TOGG la karşılalaştırıyorsunuz. Togg un sıkıntıları var evet ama BYD gibi milyonluk araç satış rakamlarına ulaşıp hala eksikleri olan bir araç değil en azından.
👍👍👍
Mesut Abi ne demek istediğini anlıyorum, ancak eleştirilerim olacak.
Türk kullanıcısına sunulan araçlarda fiyat rekabeti söz konusu değil. Örneğin bir ürünün maliyeti 10 liraysa, rekabet gereği bunu bazı satıcı 11 den satar, bazısı 12 den. Ancak Türkiyede en düşük fiyat 15 ten başlıyor. Bu kısır döngüyü kırabilecek olan çoooook büyük bir oyuncu ülkeye geliyor. Bu büyük oyuncunun en belirgin özelliği de rakiplerinden daha ucuz olarak aynı yada daha iyi olan arabalarını satabilmesi. Ancak lobiler daha fazla para kazanabilsin, kar marjını daha çok açabilsin diye, daha ucuza getirilebilecekken. bu fiyatlar karşımıza çıkıyor.
Normalde serbest piyasa koşulları, fiyatta rekabet, son kullanıcıya yarayacak olan bir şeyken; Türkiye'de bir şekilde bu olmuyor. İnsanların artık katlanamamasının, bu fiyata BYD mi olur demesinin sebebi tam da bu sebepten.
Senin argümanın yanlış değil abi, ben TR'de zaten bu fiyata XYZ modellerini alıyorum. Bu fiyatlar, alacağınız BYD aracına göre çok da fazla değil diyorsun. Ancak burada bunu normalleştirmek, otomobil piyasasında son kullanıcı yararına olabilecek olan (aynı zamanda lobicilerin aleyhine) son şansımızı da elimizden alır. Zaten Türk toplumu olarak kollektif bir tepki hiçbir zaman veremedik. Bu sebepten otomobildeki son şansımızı da bunu normalleştirerek kaybetmeyelim.
Umarım farklı bir bakış açısı katabilmişimdir, sevgiler.
Adamlar vergi avantajını yatırım yapmaları karışığı alıyor. Yatırımın maliyeti hiç hesaba katılmıyor.
BYD, yapmış olduğu 1 milyar dolarlık yatırım ile hem Türkiye, hem de Avrupa'da gümrük vergisi olmadan araç satabilmesinin önünü açacak. Türkiye'de ve Avrupa'da yapılan yatırımlar ile BYD, bu fabrikalarda üretilecek olan otomobillerden kar elde edecek. Yani, yatırım maliyetinin Çinden getirdiği hazır araçlara bu marjı eklemesine sebep olamaz diye düşünüyorum. Sonuçta bu yatırımların meyvelerini, araçlar burada üretilmeye başladığı zaman alıyor olacak. Şu an TR ye gelen araçlar da daha önceden yapmış oldukları yatırımın kar'a dönüşümü.
Dersen ki bu yatırım yalnızca Gümrük & ÖTV vergilerini vermemek için yapılmış bir yatırım. Bu fabrika BYD'ye hiç değer katmayacak, burada araba üretilmeyecek, o zaman çok haklısın abi derim.
teslayı 4 tekerlekli tablet olarak görüyormuş ama byd çok dolu çok güzelmiş. böyle insanlar ünlü oluyor işte bu ülkede. görün.
Herhangi bir otomobil severin, Tesla aracı bir otomobil olarak övmesi zor. Teknolojisine bir şey demiyorum.
İlk defa bu kanalın videosunu sonuna kadar izleyemedim. 5-10 senelik bir markayı bize 10.000$ üzerinde kar ile satmasını normal karsilamamizi bekliyor
Fabrika kuracaklar, ülkeye yatırım yapacaklar. Bunların bir maliyeti olabileceğini neden düşünmüyoruz.
Çok fena PATLADI BYD ama henüz haberi YOK !
Mesut bey, BYD ile herhangi bir sponsorluk anlaşmanız var mı?
Hayır. Keşke programa sponsor olsalar da sundu sunar olarak yer versek.
@@MesutCevik O zaman bu yorumlarınızı sponsor olmalarını teşvik etme amaçlı olarak kabul etmek durumundayım.
Burada asıl sormamız gereken soru, yerli ve milli TOGG neden pahalı da biz Çinli'den medet umuyoruz ? Mesela Volkswagen'in tercümesi "halk arabası"dır. Zira Vosvos lar ilk üretildiğinde amaçta tam olarak "Her almanın binebileceği bir araba" idi. Peki bizim TOGG'un amacı nedir ?
Karşılaştırmak için karşısına koyacağın otomobil de zaten kazık fiyat olduğu için, 2 kazıktan birini seçmiş oluyorsun. Hesaplama ortada, Çin fiyatı belli, Almanya fiyatı belli ( Alman ile Türk alım gücünü yazmaya gerek yok zaten ) halka dayamaya devam politikası bu.
Mesut bey bakış açınız yanlış. Evet araç güzel olabilir, bu fiyat bu araç için doğru olabilir , piyasada bu araçla kıyaslanacak seçenekler arasında en optimumu diyebilirsiniz. Ancak neden devletimiz byd'den alacağı vergiden vazgeçti? Distribütör kar payını maksimize etsin diye mi vergi indirimi getirildi? Türk halkı için daha uygun fiyatlı bir otomobil olmayacaksa neden byd için vergi indirimi yapılıyor da diğer markalara yapılmıyor. İstediği fiyata satabilir diyorsanız o zaman devletimiz byd ye sağladığı vergi indirimini geri çeksin, byd piyasada teşviksiz bir şekilde kendi ürününe güvenerek satış yapsın. Bu araçlar kaliteli, bu araçlar güzel donanımlı olabilir ama vergi indirimi olmadan satış yapsın o zaman görelim kaç kişi tercih edecek. Ben beğendim, piyasada tercih edebileceğim bir araç dedidiğiniz bu markayı vergi indirim olmadan da satın alabilirim diyebilecek misiniz? Vergi indirimi konusunu göz ardı etmeyin. Bu beğendiğiniz aracı bu fiyata ben de alırım başka insanlar da tercih edebilir. Ama bu marka diğer markalar gibi vergisini ödedikten sonra tercih ederim. Diğer markalardan daha az vergi verip de aynı fiyata satacaksa ben burada distrübütörün karını artırma çabası olarak görürüm. Byd temsilcisinin tanıtımda söylediği gibi insanlar bu aracı denedikten sonra sevecektir. Ama devletimiz alması gereken (diğer markalardan aldığı gibi) vergiyi bu markadan da alsın. Videonuzda hem bu fiyatı doğru bulmuyorum diyorsunuz hem de byd bu vergi indirimine rağmen bu piyasa için doğru fiyat diyorsunuz. Devletimiz vergi indirimini geri çeksin byd istediği fiyata satabilir. Çünkü devletin vazgeçtiği vergi benim cebimi etkiliyor ben buna bakarım.
Türkiye'ye kurulacak fabrika bedavaya kuruluyor sanılıyor sanırım. O fabrikanın da bir maliyeti olacak ve markanın bunu da araç başına bölmesi gerekli. Ticaret, kağıt üzerindeki 3-5 vergiden ibaret değildir.
@@MesutCevik Ticaretin ne olduğunu çok iyi bilirim. Türkiyede bir tek byd'nin mi fabrikası olacak. Diğer markalardan ayrıcalığı nedir. Türkiye de fabrikası olan diğer markalara da aynı teşvik indirimi olsun. Byd kendi yatırımını kendisi yapsın, aracına güveniyorsa da satsın. Siz anlamazsınız fabrika demek istihdam demek derseniz de Byd macaristana da fabrika kuruyor. aynı fiyatlara orada satıyor mu acaba. Türkiye fiyatlarının sebebinin ALJ denen suudi arabistanlı distribütör olduğunun herkes farkında. Türkiyenin fiyatlarını almanya ile kıyaslamışsınız. unutmayın orada vergi teşviği olmadan satış yapıyor.
@@MesutCevikfabrika kurulacak diyorsunuz yani 😊
Almanya da 45k euro ya kaç tane satacak? Seal U EV olması gereken rakam 1600. Donanımlara çok aldanıyorsunuz ama bu araçlar öyle çok sağlam araçlar değil yarın araçlarda oluşacak sorunları çözecek adam da bulamayacaksınız. BYD nin kalite araçları belli onlarda yüksek rakamlara TR de satamaz.
Neden teşfik aldılar . Mg Çin vergisi olduğu halde yakın fiyatlarla araç satıyor
MG ‘nin üzerinden vergiler kalksın o da fiyatı çok aşağı çekemez zira şu anda neredeyse karsız satılıyor o otomobiller. Sırf pazarda kalabilmek adına yapılıyor.
@ bence byd bin CEO su byd yi sizin kadar iyi savunmamıştır. Mg neden karsız satsın . Türkiye babasının oğlumu . Lansmandan önce bayii indirimi ile 2m altında alanlar seal u yu %40 teşifik indirimi nereye gitti
sen şimdi kalkıp milleti aptal yerine koyan firmanın arabasını yok şöyleydi yok böyleydi diye översen kızar insanlar. bir deüstüne kalkıp video çekme istersen
Milleti aptal yerine koyanlar, araçların fiyatı hakkında akıl dışı iddialarda bulunanlar olmasın?
Eksik soruyorsunuz.yatırım teşvik belgeli 1790 tl lik seal u nun rakibi hangisi diye sormalısınız.
TOGG için verilen finansman desteginin maliyeti düşünüldüğünde fiyat 1500 civarinda oldugundan 1850 bandinda değerlendirmek dogru değil.
biz elin çinlisine bize ucuz araba verin diye yalvarmıyoruz. devlet vergi avantajı veriyor mesut bey teşvik veriyor biz bunların karşılığını istiyoruz.
Vergi avantajını teminat parası yatırmadı ve fabrika kurması karşılığı alıyor. Bunların bedeli yok mu?
teşvik almış ve düşük vergilerle satılan bir aracı diğertleri ile kıyaslayıp bu paraya ne var diye bir soru mu olur?
Mesut Bey MG HS Phev Luxury modeli liste fiyatı 2 milyon ama bayiler bunun altında bırakıyorlar. Turbo benzinli motoru var ve bayağı dolu bir araç. Yerinizde olsam listeme eklerdim. 👍
Kaça veriyorlar?
Teslanın önünü açtı byd.
BYD nin kelime anlamı (B)ekle (Y)eniden (D)eğerlenicek demekmiş . Fiyatlar en az 150 düşer
Hahah olabilir :D
Kesin
@@MesutCevikartacağı kanaatindeyim
Mesut bey insanlar en çok dolpine sinirlendi avrupada vergiler ve bayi karı ile 17.500 euro satılan araba burada çok daha yüksek fiyata satılınca insanlar göz göre göre kazıklandık diyor. O yüzden tek taraflı bakmamak lazım
1.2milyon bütçem vardi bydyi bekliyordum 3 arkadaş elektrikli alacaktık almaktan vazgectik bu kadar buyuk tevsige ragmen fiyatlar rezalet
Yerel üreticilerin korunması için BYD'ye piyasayı bozma demişler bence. Gerçekten yarı yarıya fiyatlar olsaydı Togg falan kalmazdı. İlk günden sormuştuk, Togg ve yerli üreticiler ne olacak diye, cevabını aldık diye düşünüyorum.
Buna inaniyormusun esastanda togg babalarinin mali degil adamlar kendi cebini düsününür.
Almanyayı örnek gösteriyorsunuz da Mesut Bey 1 yılda 2-3 k araç satabilmiş ve distribütörü aradan çıkarma yolunda bu bile ne kadar kötü bir politika yürüttüğüne örnek. Byd ve Alj grup ilk 3’e girmeyi hedefliyor bilmem farkında mısınız. Fiyatlar fahiş bunu yumuşatmanın hiçbir anlamı yok.
Senin teslayı tablet olarak görebilirsin ama biz öyle görmüyoruz sana zahmet şuraya bir anket yap bakalım. tesla model y mi alırsınız byd seal mı alırsınız. şuanki şartlarda kazıklandığını hissediyor insanlar o yüzden özellik falan hikaye geliyor insanlara, senin teslayla byd yi karşılaştırman iosla androidi kıyaslaman gibi birşey..
Darılma yahu. Arabana bir şey demedik :) Elektrikli otomobil kullananlar oyuncağına laf söylenince çok kırılıyorlar. Amacım sizleri kırmak değil.
@@MesutCevik benim aracım 2016 model renault clio abi, bende araç alma arefesindeyim bütün videolarınıda izledim amerikaya gidip mac mininden su arıtma cihazına kadar. insanlara sorun dedim bakalım sonuç ne çıkacak diye, byd ceo su bu kadar savunmadı. bende senin müstakbel byd ne birşey demedim abi anket yap gör dedim ama yapamazsın sonuç belli neyse iyi yayınlar sana :)
Yok diyebilirsiniz henüz almadım zaten. Geçen ay da İoniq 5 alacağım diyordum ondan da caydım. Fiyat hemen sıraya girilecek fiyat değil
ama iddialı.
Mest çevik beni güldürdü. Tesla tablet :)
Teknolojiden anlamayan bir adam olsa anlarım. Abicim o tabletin amacı maliyeti düşürmek ve aracı hafifletmek her şeyi tabletten kontrol etmek daha az trim sesi çıkartmak. Yakındada direksiyon milini ortadan kaldıracaklar hem fiyat hemde ağırlık azalacak. Daha iyi tepki veren direksiyon ekleyecekler.
Maliyeti düşürülmüş bir araç işte :) ben de onu diyorum. Dolu bir iç donanım yok. Nesi güldürdü sizi?
@MesutCevik seviyorum seni ortak. Maliyet düşürülsün ki alalım. Tesla doğru yolda. Arıza halinde parça sayısıda azalıyor hafifleme sayede menzilde artıyor. Kablolalamada azalıyor. Normal bir araçta yaptığın her şeyi ekranda yapıyorsun. Hani sen çok inceleme videosu yapıyorsun. Bazen dersinki telefondan her şeyi kontrol edebiliyorsun. Mesela akıllı ev sistemleri vb inceleme videoalarında buda onun gibi. Ne güzel işte. Ayrıca ülkemizde bir parça arızalanınca sök tak yaparken çok zarar veriyorlar.fiat yetkili servisinde bizzat yaşadım. Hemde kaç kere sanayiye git daha beter vs.
Mesut bey siz bu donanımlarda hangi otomobil var diyorsunuz ya, lütfen şu BYD’nin aynı fiyatlardaki diğer araçlardan daha üstün, daha dolu olan bütün donanımlarını bir sıralar mısınız?
Byd yi bekleyenler için tam bir hayal kırıklıgı...
Almanya da da beklenen satışı yapamadığı için distribütörü aradan çıkardığını biliyoruz Almanya’da yakın zamanda ucuzlaması bekleniyor. Ucuzlamasa da uzun süre fiyatı aynı kalır
Birinci ve bence şimdilik en önemli neden; bu fiyatlarla merak ediyorum Tesla Y almamak için ne sebep bulabilirim?
Hele ki şu an ilk aşamada satılacak olan Byd U Dm-i lerin eski model olduğu (motor , batarya ve şarj teknolojileri) göz önünde olduğunu bulundurursam.
Hepimiz çok iyi biliriz ki otomotiv firmalarının depolarında veya stoklarında kalan araçlarını bir şekilde elden çıkartmak için kampanya ve kolaylıklar sağladığı günlere girdiğimiz bu zamanlar olduğu düşünülürse... Sonuçta 2025'e şurada 1.5 ay gibi bir zaman kaldı, 2024 model mi yoksa 2025 model bir araç mı almalıyım?
Bu lansmanın çeşitli nedenlerle gecikmiş bir lansman olduğu göz önünde bulundurduğumuzda nispeten piyasaya girişin uygun, rekabetçi ve teşvik edici gibi konular bence yeteri kadar doğru değerlendirilmemiş. Bir şekilde kazanılmış olan imkanlar yeteri kadar hedef kitleyi etkileyecek şekilde yansıtılmamış olduğu kanaatindeyim.
Bir diğer sorunda; şu an ilk aşamada satılacak olan araçlar aylardır depolarda beklemiş olduğu göz önünde tutulmalı bence!
Bir diğer sorun ise taahhütname veya kapora adına artık ne deniyorsa alınan paraların (bireysel kapital zarar) o kadar süredir pasif bir şekilde tutularak oluşturulan zarar ve mağduriyetlerin giderilmesi!...
Geçen gün RUclips da video izledim. Türkiye de şehirlerarası otoyolda İstanbul'a gelirken yeni Tesla sahibi zincirleme kazayı aracın hamlesi ile nasıl atlattığını görüntüleriyle anlattı. Aracın ön ve arkasında kameralar var. Kazayı kaydetmiş. Tesla adeta kazanın olacağını önceden tahmin ederek ani manevra yapıyor! Arkasındaki araçlar hasar alırken adam kazayı atlatmış.
Bu kadar agresif cevaplar vermek doğru değil! Atto3 modelinde eski fiyatı ile teşvikli fiyat farkının 100.000₺ olmasının anlamı nedir. Byd nin bu kadar sahiplenişide garip, ne olursa olsun ne kadar iyi olursa olsun bu araçların Türkiye geçmişi henüz yok. Piyasaya büyük beklentiler verip hiçbir açıklama yapmadan bu fiyatlar açıklanınca yok siz ne bekliyordunuz diye insanlara kızmayın.
Fabrikanın bir maliyeti olacak tabi. Vergi indirimi yatırım şartına bağlandı. Belge için teminat parası istendi.
Ozan candır canandır. Bu fiyat bantlarında ioniq götürür. Tesla'da marka algısı neticesinde götürür. Bulaşık süngeri tadındaki malzeme kalitesiyle Tesla sadece isim olarak var.
25 yıllık honda civic aracımızda konsol, koltuklar, trimler, döşemeler falan çok iyi durumda, ama zamanında golf 4 içine binen birisi çok daha kaliteli derdi eminim. 20 30 yıllık corolla lar, civic ler hala abd gibi otomobilin kullanım ömrünün görece düşük ve erişimin çok daha rahat olduğu pazarlarda çatır çatır alınıp satılıyor. 10 yıl sonra günümüz araçlarının ne kadar kaliteli olduğunu anlayacağız bence. malzemenin şu an iyi hissettirmesi mi önemli yoksa zamana yenilmemesi mi önemli veya hangisine kalite denir bilemiyorum. her ikisini de w124 w140 gibi araçlar ile sundular ama seri üretim mantığı 2000 ler den sonra 10 yıl kullan hurdaya gönder şekline dönüştü gibi görünüyor.
Almanya da Çin den gelen arabalara ek gümrük vergisi yok mu ? var ise byd almanya ve türkiye fiyatlarını karşılaştırmada o vergi oranında düşmesi gerekmez mi ?
Var BYD için %17
Sayın @@MesutCevik Almanyada bildiğim kadarıyla araçlarda % 19 vergi alınıyor +%17 ek gümrük vergisi konuluyorsa ve fiyat 40 k euroya satılıyorsa bizde teşvik ve düşük vergi (%10 ötv +% 20 kdv) ve -%7 vergi bizde daha düşük ise bize bu araçlar almanyadan daha pahalı olmuyor mu? yada ben yanlış mı ? biiliyorum
byd de güzellemek için teslaya tablet dediya la 😄
Togg ayda 2-3 bin satıyor. Diğeri 500 bin satıyor. Bir zahmet ucuz olacak. Ölçek ekonomisinin dibine vurmalı.
TOGG 1,5 sürümler çok güzel, 800 bin faizsiz kredi veriliyor, 1.923.000 satış fiyatı 1,6 milyona denk geliyor.
şahsımda aynı sizin durumunuzda mesut bey .bende torres evx ,seul ev ve togg arasındayım.seul ev şu anda nakit 1790 ,torres evx nakit yada kredi kartı çekimiyle 1880 lakin togg un full versiyonu 1923 tl içerisinde kasım ayı kampanyası 30.000tl lik dc şarj ücretsiz ve 800 bin tl 0 faiz kredi var yani bu krediyi kendimiz almaya kaksaydık yakşaık 450 ile 480 bin faiz öderdik bu şartları göz önünde bulundurduğumuzda togg un çok fiyat avantajı geliyor şahsımca yani 1790 nakit paranızı bağlamaktansa 1100 tl nakit verip geri kalanı ayda yaklaşık 65 bin taksitle ödemek çok mantıklı geliyor şahsımca ...vede byd ye kızgınlığım piyasa fiyatları açıkladıkları için rekabeti arttırmayacaklar vatandaşta torresi iyoniqleri toggu v.s araçların bu fiyat gamından daha düşük fiyatlara alamıyacakları...
BYD bağlantı özelliğinden hiç söz etmedi. Bu araçların bağlantı özellikleri var ama Türkiye`ye gelen araçlarda bağlantı özeliliği olacak mı? Bu konuda bilgi yok.
Bizde tipo bakıyoruz 200-250 arasi 🤣
200bine suziki svift vereyim bakımlı masrafsız.
En ucuzunu bile alacak paramız yok 😂 En iyisi 2. El pahalanmadan araba almak.
Bu kadar parayı BYD ye kazandıracağıma, gider ötv mi verir devlete kazandırırım daha iyi. Bu paralara BYD almak saçmalık.
Mesut reis sadece fiyat odaklı gitme Nissan gibi sorunu çok az olan bir markadan sadece 30 yıllık tecrübesi olan Çinli markalarda geçince kalite ve dayanıklılık çok düşecektir. İlk aldığında çok donanım aldığın için mutlu olabilirsin ama sonrasında çok fazla hata çıkarabilir örnek yakın arkadaşım Chery aldı sıfır araç sağa çekiryordu sunrooftan ses yapıyormuş ve bu sorunları servis biliyor sürekli olan şeyler.
Seal u ev için önce bir şarj performansını görüp öyle fiyata değer mi diye karar verin @mesut çevik bey. Atto 3 te çok büyük beklentiyle geldi ancak sonrasında şarj performansı şuan en kötü araçlardan biri olduğu anlaşıldı.
%10-80 şarjı umarım aracı aldıktan sonra videosunu yaparsınız.
Şu programa tesla yı konuşmamak dümdüz cehalet. Teknolojiyi bilmek insanı cehaletten kurtarmıyor demekki.
Teslanız mı var?
@MesutCevik Evet var Mesut Bey 6 Kasımda tam 1 sene oldu. Model Y Long Range şu anda 43 bin km de. Elektrikli arabaylaalakal uzun yol tecrübesi olarak ülkedeki en tecrübeli kullanıcılardan biriyim. Edirneden Şırnak'a kadar gittim. Araçla alakalı sorunuz olursa mesaj veya telefon görüşmesi olarak bildiklerimi anlatmaktan memnuniyet duyarım.
Kimse bize bedava araba versinler demiyor Mesut Bey. Cherry Türkiyede 100 km de 12 litre yakıt tükettiği için mi bu kadar büyük satış rakamları yakaladı? Fiyatları benzer özelliklerdeki rakiplene göre %50 daha uygundu. Bu yüzden çok fazla tuttu kaşının gözünün güzelliğine değil yani. Yıl sonuna kadar 10 bin araç satacağını söyleyen BYD den de aynı fiyat politikası beklentisinde olmak bence son derece makul. İnsanları bu açıdan eleştirmenizi çok doğru bulmuyorum. Bir diğer konuda Tesla hakkındaki görüşünüz. 20 yıldır sizi takip eden biri olarak bukadar teknlojiye yön veren bir firmanın aracına tekerlekli tablet yakıştırması yapmanız size pek yakışmadı.
Toog satılması için yapılmış olabilir ama kuracağım fabrikanın parasını ben ödedikten sonra en iyisi olsada almam tesla candır tablet demenizde biraz garip toog çok kötü market yönetiyor saçma sapan bir şekilde gidiyor lar die devrim araçlarına bezin koyulmamasın dan daha kötü bir raslantı kesinlikle toog market yönetimi I değiştirip Türkiyenin en populer araçı olmalı
Bu kadar övdün madem iyi olduğu nu düşünüyorsun tesla rakibi değil togg değil al bı tane byd samimiyetini görelim Mesut
İndirimli alor zaten hocam kendisi yayıncı 😅
@husampehlivan8925 indirimli de alsa samimiyetine inanicam söz valla😁
Almaz, yayından sonra belki hediye ederler😉
hiç birisini alma. fiyatlar azalana kadar güncel arabalarımıza binelim. illa da gerekli ise TOGG alalım. BYD nin eternet bağlantısı da belirsiz..!
Mesut bey sizde diyorsunuz 100-150 bin TL en az bir şişirme var. Size bu makul gelebilir ama genel kullanıcı için değil. Sizin byd nin değil genel kullanıcının sesi olmanız daha doğru olmaz mıydı?
1.790 tl ye byd alacağıma gider Togg alırım bydnin internet bağlantısı yok finansmanı yok şu anda Türkiyede en mantıklı araç Togg
Mesut Bey ülkece sıkıntımız şu. Dünyanın en pahalısı ülkemizde en ucuz olunca bu fiyatları kabullenmek zorlaşıyor. Nakliye vs yorumlarınıza da katılmıyorum. Sonuçta açıklanan fiyatları duyunca teşviği devletimizin değil byd alıcılarının vereceğini düşünüyorum. Emekleriniz için de teşekkürler.
Canım kardeşim bu fiyatlar fahiş fiyatlar elektrikli seal u çin fiyatı kdv dahil 24300 dolar hesabını sen yap 10 ötv 20 kdv koyduğunda 1100-1200 civarında olmalı yani bu fiyatlar dehşet derecede pahalı ve bu fiyatlar anlaşmalı olarak hazırlanmış devlet ile yani türk halkını ketenpereye getiriyorlar resmen
BYD, Çin işi değil tam Türk işi bir firma olmuş bu kadar kısa zamanda.
Bence insanların takıldığı nokta tüm markaları elma elma olarak karşılaştırmamanız , bu firma çıkıp ben kendimi Mercedes ile aynı görüyorum diyebilir ona yakın fiyatla da çıkabilir bu hareketin cevabını zaten müşteriden geri dönüş ile alırlar fakat burada daha farklı durum var ve markayı savunan youtuberlar ın ki siz de seal u dmi yi aynı bakış açısı ile değerlendiriyorsunuz ve bu özelliklere başka hangi markada böyle bir araç var söylemiyle kendinizi doğrulamaya çalışıyorsunuz. Böyle bakarsanız doğru olabilir ama konu bu değil BYD, Seal U DMI modeli için devletten teşvik aldı ve aynı segmentte satılan mg ehs ( daha yeni model bir araç ) neredeyse %10 luk fark var fakat devlet teşviği alan byd de fiyat daha yüksek kalıyo ki bu şark kurnazlığıdır bunu araç , kalite ve donanımın iyi olması ile açıklayamazsınız. Firma eğer teşvik almadan bu fiyatları verdiyse ise işte o zaman iyi fiyat olarak değerlendirilebilir.
16:40 sana garip gelmesi lazım. Piyasada merseced dahil hiç bir araç %30-35 kar ile satılmıyor. Nakliye ve showroom maliyeti dahil.
Tesla kullanan biri olarak , sürekli güncelleme gelen , marka olarak arkasında duran en iyi elektrikli araçtır bence , Mercedes , BMW , Audi kullanan biri olarak bu araçtan aldığım zevki hiç birinden alamadım
Bizim TOGG'un en dolu paketi 1.5 m ₺ olsa giriş paketi de 1 m ₺ dan başlasa bu çinli markalar da ona göre fiyat çekmek zorunda kalırdı
Kesinlikle böyle. Ek olarak ülkeye fabrika kurmaları isteniyor, kuracaklar da. Bunun da bir maliyeti var.
@@MesutCevik Dışarıdan direkt yatırım gelsin diye veriliyor o teşvikler, ülkedeki tüketiciye kazık araç satıp o parayla fabrika kursunlar diye değil. Kraldan çok kralcılık böyle bir şey.
Merhabalar kardeşler. Türklere uygun tüketim diye bir şey yok.
Byd haberi yapan bütün arkadaşlara hep aynı şeyleri yazıyorum ama, fiyatı duyunca, bu kadar olmaz diyesim geliyor fiyatlara, Seal U Dm-i Avrupa'daki satış fiyatı 39.490 euro, bu fiyatla bayilerde kazanıyor Byd de kazanıyor, Türkiye de ne kadar 50.977 euro Türkiye ekonemisi dahamı iyi şimdi, Avrupa dan neredeyse 11.487 euro daha pahalı, vatana millete hayırlı olsun şimdiden.
Yav ben bu aracın Turbo motorlu olanını aldım Hollanda da 46.250 euroya 323hp 550 nm tork olanını.
TOGG yuzde yuz yerli bir arac profili sergilemiyor katiliyorum tamamı teşvik olan bir marka tüm ithal markaları indirime zorlayacak fiyat politikası izlemiyor ve yerli mili ise. O zaman Türkiye de üretim yapan Toyota, Hundai, Fiat da yuzde yuz yerli ve milli 😂😂😂
Byd baktı Türkiye de kaça verseler arabayı alıyorlar onlarda kazıkla gitsin yaptılar 😅 ötv de düşük olmasına rağmen. Zenginler için bir araba Mesut hocama uygun olur.
acaba millet byd nin piyasadaki fiyatları teslanın zamanında sarstığı gibi sarsmasını mı bekledi? böylece diğer markaları daha ucuza alabilmeyi düşündü.
Ya ben gerçekten çok şaşıyorum bu tarz incelemelere. Arkadaşlar byd atto 3, kia ev3 ün aynısı! Neden bundan da bahsedilmiyor, çok şaşırtıcı yani.
Kia ev3 ün orta paketinin aynı iç donanımına sahip, menzil aynı, pil mimarisi farklı ama kia süper hızlı şarjı destekliyor. kia türkiye ev3 air satıyor ama kırpmış iç donanımları. Ayrıca çok daha iyi sürüş asistanı var. Aldım arabayı, biraz bunu kullanayım atto 3 le de bir test yapıcam merakımdan.
Abi google a BYD Greece yazın Yunan Dolphini 20000 Euro ya alıyor bizde teşvikli 35000 Euro diyorlar burada bir hata var yanlışmıyım….Devlet neden vergisinden vazgeçiyor bi saçmalık var bu işte
Fabrika kursunlar diye vergi almıyor, adamlar da fabrikayı kurarken cepten para yakıyorlar. Onun da maliyeti bize yansıyacak tabi.
50 dakika gibi uzunlıklarda olan "sohbet" videolarını vakit darlığından seyredemiyorum Mesut Bey, ama söyleyecek sözüm var:
Eğer otomobil ucuz olursa herkes alır ve cari açık yükselir. Halbuki devletimiz bunu istemiyor. Sebep bu kadar aslında.
rr spectre, g wagen electric gibi araçlardan alınan ötv dacia dan falan daha düşük. bir tane satınca 60 70 tane sıradan insan aracının vergisi mukabilinde vergi açığı oluşturuyorlar. öyle akıllı bir kurgu varmış gibi düşünmeyin :)
TOGG 800 bin tl lik faizsiz kampanyası ile en dolu donanımı 1.5 milyona gelmiş oluyor.
Hayır. 1.9 milyon.
@unalakbay2490; Aynen. 👍👍
istenilen fiyata bile çıkmış olsa ne idu brlirsiz cinli araca binmektense marka isim yapmış bir araca 100/150 vermek çok daha mantıkli.
Bu fiyatlara satıp Türkiyeye yatırım yapmak fabrika kurmak çok saçma