Умови розіграшу: - Поповнюй банку send.monobank.ua/jar/5zuFqmYZVc кратно 200 грн - Залишай свій номер телефону в описі платежу І це все , бажаю успіху!
Так стоп,в мене була ява старуха на тітан цпг + фул карбон обвіс,дискі з алмаза,кароче чото там 300 по спідометрі ішов і це була тількі 2 передача( далі боявся )мінтовській урал отставав трохі+в мене там ще рама з поліуретана вона 1 грам важила ох вона стантила жостко,доїжав на задньому з львова до одеси ох в 90х ісполняв(кум докаже) І по дорозі ще наказав пару пару істрєбітєлів на розслабоні чісто . ЖАЛЬ ПРОДАВ😮💨
Оце вже ви забрехались, старуха триста ніколи в стоків не йшла. 290 отсечка. Хіба що ви її чистим совЄтським ( такого вже не роблять) уайтспиритом пополам з ракетним паливом заправляли - тоді повірю.
Unbelievable!!! I had this type of motorbike 30 years ago! Nice upgrade looks very good and modern!!!! If i have a chance to buy one like this definitely would buy!!!!
Все добре, але задній щиток має бути. Він не тільки спину захистить від бруду і води коли дорога мокра, а що буде коли з якихось причин дупа мотоциклиста с сидіння зміститься на колесо... Якщо їздити 50-60км/год, то якби все ок. Але ж тут інші швидкості і інші задачі.
Здравствуйте! почему замер делали только на одном gps спидометре?Я лично сталкивался с тем что они врур.Да и не верится что он поехал 160,высокая повеска,высоко вес мотоцикла,да и к тому же нет и минимальной аэродинамики,его кидало как дурного.
У меня Ява Когда слышу что «вот у меня Ява ехала стописят!» Сразу ухожу. Ездил на ПС 110 и чуть не поймал воблу поэтому я имел на стоковой подвеске гонять. У меня Ява розгонялась до 145 и то после 140 я чувствовал что до асфальта она скоро доставать не будет. Что бы она так ехала Резонаторы и долгие эксперименты с настройками! Стоковая никогда так не поедет! Я резонатор на 2мм трубку внутри двигал и скорость падала на 10 км. Это такие тонкости в настройках ! Да ещё и верха поднимаются а низа падают! А летать всю жизнь не будешь и ездить без низов такое… Достойный здесь результат! С таким псом мне не потягаться. Остальные в стоке значит порву
@@Motojav з магазина разброс характеристик движков чз и Ява был ощутимым, разное качество цпг з завода шло. Я брал моты в спорт товарах чз в 1988 г стоил 960! Ре .а Ява в 1989 стоила 1100!. Долго на них ездил. Масло лил мс-20. Бенз 93 советский красный з нитробензолом ,свечи только холодные pal-9! ,чтоб небыло калильного зажигания.Тогда валит. Подсоединял на Яву дополнительный подсос метанола и воды.Тогда на всю дырку в любую жару.Делал на трассе всех тогда.
Привет Сумы...Явист это по моему Димон...могу путать имя..но я его знаю....и ява старуха у него правда была суперовая...мы катали 85-90 годах....П/С.крут..лайк за труды и творчество.
да это я и делать надо в комплексе всё а не так вчера окна сток а сегодня попилял и от перестановки игли толку ноль а ковырять нужно жиклёр--а воздухан с кулачёк вообще бред---а щиток как парус---отимел бы я его в 85 году на третьей передаче
Ті хто мав яву ну просто Джуан Роулингс та Дарья Донцова у одному флаконі, -перша передача за 300км.ч а другу не вмикав бо боявся))).мене один прокатав на 6 вольтовій, розігналися ну десь 100 км.ч. він кричить -130-140 прем! Потім цей пацан купив був собі (захара) тоді вже зрозумів що таке швидкість
Як казав Станіславський Не вірю! На такий швидкості при малой вазі та відсутністю обтікателів мотоцікл би ,,плавав пошляху, у яви 634 максімалка лежачі 125 км/ч а сидячи лише 115км/ч це по паспорту,ти розумієш на такой швидкості що значе обтикаємість??
У мене був ПС "японець" , то я на ньому розвивав швидкість при "гоночній" посадці 157 км .Максимальна швидкість по передачах була такою : 1 - 60 ; 2 - 90 ; 3 - 120 ; 4 - 157 км . Згоден з одним з коментаторів з приводу того , що не вистачає 5 передачі , а як на мене , то і шостої . Провали на малих обертах , навіть на 1 передачі . Була інформація , що виробникі готували п'ятиступку , але щось не вийшло . Але я помітив таку деталь . Коли двигун тільки пройшов обкатку - мотоцикл розвивав швидкість 140 , але як що ти регулярно їздиш на максимальці , двигун розкручується і максимальна поступово зростає . Приблизно на 1-2 км . Так було в мене . Потім через деякій час максимальна починає падати до 140 . Двигун боїться нагрузок на малих обертах .Я протягом кількох років їздив кожен день на максимальці . Масло заливав дизельне . Поршньова пройшла близько 30 тис. , коленвал 60 тис. Для досягнення максимальної швидкості порадив би виїжджати на " промінад " кожен день , поки не досягнеш максимуму , це коли максимальна швидкість перестане зростати . Слідкуй за свічкою і за паливною сумішшю ( паливо - повітря ). При бідній суміші може бути детонація ( металевий дзвін в двигуні ), яка може привести до програру поршня . Свічка повинна бути потрібного калільного числа . Свічка , яку рекомендував виробник ( мареллі) погоріли на високих швидкостях . Свічка повинна бути " холодною " . Невірно підібрана свічка теж може привести до детонації . Зупинився на свічці А 10 НТ . Служила вірою і правдою . Не підводила ніколи . Цей двигун спільний до детонації , тапаганого запуску .До нього потрібен особливий "підхід " . Як що хочеш покращити роботу двигуна на високіх обертах - проведи роботу з патрубком карбюратора . Установи карбюратор ближче до зеркала циліндра і навпаки .Як що потрібна тяга на низах - установи далі від дзеркала . Звісно все треба зробити шляхом проб .
Твоя фамилия не пиздунчук случайно? Ты сейчас видел реальные цифры при массе доработок и начинаешь дичь заливать. Какая пятая и шестая? Это всё что можно выжать из мотора этого и то очень кратковременно.
Я уже молчу за пробеги про которые ты заливаешь. На максималке ПС проедет буквально несколько раз и любой другой Ижака, Ява и Днепр. Я не могу понять логики заливать людям в уши такой бред
@@mastern5608 Спидометр это не показатель. ПС ранних выпусков с ГБЦ на на 32 силы мог в новом состоянии 140 поехать и очень кратковременно, следующие были на 28 сил и 135 потолок и тоже пока новый и тоже очень кратковременно
@@VELIKIYKUKURUZO Друже Я мав два пса той що ти кажеш на 32 коняки з японським обладнанням і совдеповський на 28, котрий був розпиляний пізніше на 79 поршень. Показником в ті часи був саме і тільки спідометр. Звісно всі спідометри показували більше ніж насправді. Так робилося навмисно виробником. Але стрілку пс ложив. На той час це була техніка за межею безумства. Сьогодні катаю Бусу і розумію, що все суб"єктивно і відносно...
Колись в 90-х була перша і остання Ява,потім 6 пеесів. Усі запилював,поршніЧЗ 82мм,переробка резонатора.Грався зрозточкою карба мікуні,підборка жикльорів і т.д. Продавались такі пееси на ура.
Постав більший головний жиклер (під голкою) , потім ще більший. Уже навіть не пам'ятаю номери цифр на жикльорах. (можу помилятися, здається поставив середнячковий 270 ). Чим більше номер - буде швидше. Але бензин будеш відрами заливають. Перевірено на початку 80х. Дебальцеве Україна.
Ну вот реальные 160 и это при условии всех доработок, а не то что каждый орёт что его Юпитер, Ява и т.д. стрелку кладут. И снова момент, мот получился верховой и на низах ехать и работать нормально он не будет. И дед ещё удивил, вроде бы седина на голове, а всё туда же. Ява старуха 140. У меня была старуха и чуть больше 120 по спидометру без пассажира и мой вес тогда был 50 кг в 10 классе, а реальных 110 если было, то хорошо
@@olitech_perfomance Ну так понятное дело. Просто по сравнению с верхами, низа дохлые, у простой планеты наоборот будет. С учётом ваших доработок, мощность выросла я так понимаю примерно до 40 сил(продувка, клапан, ГБЦ ранних выпусков и резонатор правильный) а у Явы в самом лучшем случае это 26 сил
То ,что Яву носит на высокой скорости , дело не в весе , а в конструкции ходовой . В 70 х прошлого века фирма МАЙКО создала шедевр . 250 кубовый аппарат мощностью 32 л.с. , с 6 передачами и скоростью 157 км . Он весил ! 100 кг с электрооборудованием и аккумулятором . Его украли в ночь перед международной выставкой прямо из салона .
Вставляли в спотовский цилиннр поршень от чезета 400кроссового, плюс башка от кроссача, карб Йиков настроеный. МЕТЛА.! Молодцы, пацаны, сибирь вас поддерживает!
Meu avô me levava para corridas de moto, um cachorro bêbado chega a 210 km/h, mas também andávamos com mistura com éter, e os pilotos não engordavam mais de 70 kg
Так допрацювати двигун може тільки по справжньому талановита людина. Із шматка металу в якому ледве 25сил. Допрацювати в майже 50. Топ!!! Удачі з драговим юпітером!!🤟🤟🤟
Урал м-62 після капітального ремонту двигуна з 10 планетаркою 140 йшов, але ну нах. Думаю якби форсануть мотор і карби нормальні і електронне запалювання то пішов би 160:)
У меня в 86 году ПС был на 500 куб. переточенный, зажигание от 125 пятки, сцепление тоже от 125 было, карбюратор кроссовый - убийца бензина. Короче под кроссовый переделал, а по паспорту у ПС 120 км на третей скорости. Менты гоняли постоянно😊А в 89 купил ещё Японского выпуска ПС на резиновых подушках движок с карбюратором Mikuni - по моему если не ошибаюсь и электрика Jamaha.
Самі перші пс мали передне кріплення до рами на подушці вихлопне вікно було ьільше відповідно 32 коні потім 28 коней та мотор прикріпили до рами як увсіх мотоциклах іж була роздільна подача масла круті поворотники багато чого мав такий транспорт яви невпирались ніде
Теж мав ПС, 1981-го року, все радянське, 28 к.с. Їздив до 1985-го, та продав - робота не давала багато часу на мотоцикл. Між Новомосковськом і Дніпром розігнав до 135 км/ч, але побачив в небі ментовський вертоліт, то одразу збавив. Я там був проїздом, а там де жив, нормальної дороги не було.
А не пробовал зажигание типа "совек" ставить, там как написано присутствует опережение зажигания в зависимости от оборотов двигателя. Интересно улучшит ли реально такое зажигание характеристик двигателя 🤔
@@кубаньморе для максимальної швидкості не має сенсу. Коли крутиш від 7000 до 7500 мотор на 4ій передачі тім не потрібно ніякої зміни кута для цього діапазону . А інші діапазони не вагомі
Нууууу зробити зробили але ..... треба бавитись з зірками двигун - колесо , двигло потужнісь мае обороти зависокі .... передню на 1 зуб більшу, задню на 2 зуба меншу і....... х...че огого!
@@olitech_perfomance для десятків конячок це не принципово) Десь еволюція теплових машин звернула не в той бік,заставте його жерти літруху на сотку на крейсерскій швидкості 60кмгод,і на воді-топ! І актуальненько.
Умови розіграшу:
- Поповнюй банку send.monobank.ua/jar/5zuFqmYZVc кратно 200 грн
- Залишай свій номер телефону в описі платежу
І це все , бажаю успіху!
Кто выиграл?2 месяца уже жду
Чудовий результат! 5 передачі не хватає..
Так на всіх совках не вистачає п'ятої передачі
Сто пудов там 5-ой не хватает,был бы результат ауеннейший!!!
і Шоста б не помішала
@@ЛюбомирДорош 100%
ПС хороший мотоцик, едет быстро, но не долго... :)
Так стоп,в мене була ява старуха на тітан цпг + фул карбон обвіс,дискі з алмаза,кароче чото там 300 по спідометрі ішов і це була тількі 2 передача( далі боявся )мінтовській урал отставав трохі+в мене там ще рама з поліуретана вона 1 грам важила ох вона стантила жостко,доїжав на задньому з львова до одеси ох в 90х ісполняв(кум докаже) І по дорозі ще наказав пару пару істрєбітєлів на розслабоні чісто .
ЖАЛЬ ПРОДАВ😮💨
Оце вже ви забрехались, старуха триста ніколи в стоків не йшла. 290 отсечка. Хіба що ви її чистим совЄтським ( такого вже не роблять) уайтспиритом пополам з ракетним паливом заправляли - тоді повірю.
😂😂😂😂😂😂
Та з попутным пердижем до400 выдавав😂😂😂
300 с горы Арарат?)))
Unbelievable!!! I had this type of motorbike 30 years ago! Nice upgrade looks very good and modern!!!! If i have a chance to buy one like this definitely would buy!!!!
Thanks 🤝🏻
Все добре, але задній щиток має бути. Він не тільки спину захистить від бруду і води коли дорога мокра, а що буде коли з якихось причин дупа мотоциклиста с сидіння зміститься на колесо... Якщо їздити 50-60км/год, то якби все ок. Але ж тут інші швидкості і інші задачі.
Здравствуйте! почему замер делали только на одном gps спидометре?Я лично сталкивался с тем что они врур.Да и не верится что он поехал 160,высокая повеска,высоко вес мотоцикла,да и к тому же нет и минимальной аэродинамики,его кидало как дурного.
А ващєта, агінь ПС вийшов 💪😎👍 дякую за цікаве кіно.
ta vin gonyt !
У меня Ява
Когда слышу что «вот у меня Ява ехала стописят!»
Сразу ухожу.
Ездил на ПС 110 и чуть не поймал воблу поэтому я имел на стоковой подвеске гонять.
У меня Ява розгонялась до 145 и то после 140 я чувствовал что до асфальта она скоро доставать не будет.
Что бы она так ехала
Резонаторы и долгие эксперименты с настройками!
Стоковая никогда так не поедет! Я резонатор на 2мм трубку внутри двигал и скорость падала на 10 км. Это такие тонкости в настройках ! Да ещё и верха поднимаются а низа падают! А летать всю жизнь не будешь и ездить без низов такое…
Достойный здесь результат!
С таким псом мне не потягаться.
Остальные в стоке значит порву
😮у меня Ява в стоке шла максимально до 135, шестьсот тридцать восмая.з новья ,а чз двенадцативольтовка до 130!
@@СергейДроздов-л6й 135 это возможно ! А вот выше это уже постараться надо
Ни одна не поедет реальных 135 с коробки. Для этого надо МИНИМУМ 30 сил , там и близко нету. А спидометр у меня на минске тоже 140 показывает при 115
@@Motojav з магазина разброс характеристик движков чз и Ява был ощутимым, разное качество цпг з завода шло. Я брал моты в спорт товарах чз в 1988 г стоил 960! Ре .а Ява в 1989 стоила 1100!. Долго на них ездил. Масло лил мс-20. Бенз 93 советский красный з нитробензолом ,свечи только холодные pal-9! ,чтоб небыло калильного зажигания.Тогда валит. Подсоединял на Яву дополнительный подсос метанола и воды.Тогда на всю дырку в любую жару.Делал на трассе всех тогда.
@@olitech_perfomance Иж это порнодвиж
А щоб пригнувся зараніше то ще швидше поїхав ,а так огонь уххх псіна 💪👍ролик просто суппер💯👍😁💪
Теж в молодості любив вдосконалювати радянські мотоцикли. За скільки розганяється до сотні? Дякую.
Вечером холодніше, потужність росте
Вірно відмічено . Ввечері краще їде , а вночі ще краще . Це тому , що чим холодніше повітря , тим більше в ньому кісню .
Ех звук мої молодості,як я любив свій пс,хоча і він мене теж любив...
Такий вигляд мав бути з заводу мотоцикла .
Гарно все .
Моє рідне місто Суми)) лайк автору каналу!
Привет Сумы...Явист это по моему Димон...могу путать имя..но я его знаю....и ява старуха у него правда была суперовая...мы катали 85-90 годах....П/С.крут..лайк за труды и творчество.
да это я и делать надо в комплексе всё а не так вчера окна сток а сегодня попилял и от перестановки игли толку ноль а ковырять нужно жиклёр--а воздухан с кулачёк вообще бред---а щиток как парус---отимел бы я его в 85 году на третьей передаче
@@dimamitia.starichok8033 привет сейчас на чем катаешь?
Воу, 160 на іжі... Ти куди, в космос зібрався?😅
Я доволен даже подписался у меня в юности пс-спорт был ух впечатления остались рвёт он достойно. 🤔👍👍👍
😮😮офигеть я в шоке иж офигеныии классс
Красавчик.
Подпись👍
ПЕС 💪💪💪
И это "Задранный" и без "аэродинамики!!" Круто!!!
Хороший аппаратик))) нравиться!!!
хера собі. прям не вірю своїм очам. лайк!
Я думаю больше чем 40. Скорость по жпс, это уже зачётно. Молодец
Дякую за відрсик дуже довго на нього чикав, скажи які на даном відео були зірки?
Крутий результат🔥🔥🔥
Супер, молодець! 😊
мот вышел ОГОНЬ
моя планета всего лишь на забугорном карбе пвк30 и мопедовском сди зажигании 140 ехала ..по деревне 4_3 передачи .как на автомате
Крутий апарат друже😍
Ті хто мав яву ну просто Джуан Роулингс та Дарья Донцова у одному флаконі, -перша передача за 300км.ч а другу не вмикав бо боявся))).мене один прокатав на 6 вольтовій, розігналися ну десь 100 км.ч. він кричить -130-140 прем! Потім цей пацан купив був собі (захара) тоді вже зрозумів що таке швидкість
😅😅😅
Не знаю як Захар а мій сусід Петро після літри водки по трасі пиздує під двісті і це на велосипеді 😂
На стандартной "ходовке" думаю опасно рекорды скорости ставить.На максималке ,переднее колесо разгружалось помню.
Як казав Станіславський Не вірю! На такий швидкості при малой вазі та відсутністю обтікателів мотоцікл би ,,плавав пошляху, у яви 634 максімалка лежачі 125 км/ч а сидячи лише 115км/ч це по паспорту,ти розумієш на такой швидкості що значе обтикаємість??
ПС який зробив тону) Лайк! ))
Красава!👏👏👏👏💪
Ижачок работяга😊😊😊. П.С. 👍👍👍
ya take mav skazka molodogo pacana ! no vono ne skorostne !
@@tupoyutupy6454 это такой тракторец 😄😄😄
Скільки приблизно склав бюджет на модифікацію?
1000$+
Опять эти сказочники дурные про Явы и "ментовские" уралы. Везде народ одинаковый. Ну+-
Це далеко не найпотужніший іжак навіть на ютубі, так що все може бути
@@vp6087кинь ссылку хоть одного реально поехавшего больше.
У мене був ПС "японець" , то я на ньому розвивав швидкість при "гоночній" посадці 157 км .Максимальна швидкість по передачах була такою : 1 - 60 ; 2 - 90 ; 3 - 120 ; 4 - 157 км . Згоден з одним з коментаторів з приводу того , що не вистачає 5 передачі , а як на мене , то і шостої . Провали на малих обертах , навіть на 1 передачі . Була інформація , що виробникі готували п'ятиступку , але щось не вийшло . Але я помітив таку деталь . Коли двигун тільки пройшов обкатку - мотоцикл розвивав швидкість 140 , але як що ти регулярно їздиш на максимальці , двигун розкручується і максимальна поступово зростає . Приблизно на 1-2 км . Так було в мене . Потім через деякій час максимальна починає падати до 140 . Двигун боїться нагрузок на малих обертах .Я протягом кількох років їздив кожен день на максимальці . Масло заливав дизельне . Поршньова пройшла близько 30 тис. , коленвал 60 тис. Для досягнення максимальної швидкості порадив би виїжджати на " промінад " кожен день , поки не досягнеш максимуму , це коли максимальна швидкість перестане зростати . Слідкуй за свічкою і за паливною сумішшю ( паливо - повітря ). При бідній суміші може бути детонація ( металевий дзвін в двигуні ), яка може привести до програру поршня . Свічка повинна бути потрібного калільного числа . Свічка , яку рекомендував виробник ( мареллі) погоріли на високих швидкостях . Свічка повинна бути " холодною " . Невірно підібрана свічка теж може привести до детонації . Зупинився на свічці А 10 НТ . Служила вірою і правдою . Не підводила ніколи . Цей двигун спільний до детонації , тапаганого запуску .До нього потрібен особливий "підхід " . Як що хочеш покращити роботу двигуна на високіх обертах - проведи роботу з патрубком карбюратора . Установи карбюратор ближче до зеркала циліндра і навпаки .Як що потрібна тяга на низах - установи далі від дзеркала . Звісно все треба зробити шляхом проб .
Твоя фамилия не пиздунчук случайно? Ты сейчас видел реальные цифры при массе доработок и начинаешь дичь заливать. Какая пятая и шестая? Это всё что можно выжать из мотора этого и то очень кратковременно.
Я уже молчу за пробеги про которые ты заливаешь. На максималке ПС проедет буквально несколько раз и любой другой Ижака, Ява и Днепр. Я не могу понять логики заливать людям в уши такой бред
Стоковий пс мав у 84 році. Їхав на весь спідометр. І це було більш за яву чи чз. Без будь яких доробок.
@@mastern5608 Спидометр это не показатель. ПС ранних выпусков с ГБЦ на на 32 силы мог в новом состоянии 140 поехать и очень кратковременно, следующие были на 28 сил и 135 потолок и тоже пока новый и тоже очень кратковременно
@@VELIKIYKUKURUZO Друже Я мав два пса той що ти кажеш на 32 коняки з японським обладнанням і совдеповський на 28, котрий був розпиляний пізніше на 79 поршень. Показником в ті часи був саме і тільки спідометр. Звісно всі спідометри показували більше ніж насправді. Так робилося навмисно виробником. Але стрілку пс ложив. На той час це була техніка за межею безумства. Сьогодні катаю Бусу і розумію, що все суб"єктивно і відносно...
Апаратіще молодець
Колись в 90-х була перша і остання Ява,потім 6 пеесів.
Усі запилював,поршніЧЗ 82мм,переробка резонатора.Грався зрозточкою карба мікуні,підборка жикльорів і т.д. Продавались такі пееси на ура.
Постав більший головний жиклер (під голкою) , потім ще більший. Уже навіть не пам'ятаю номери цифр на жикльорах. (можу помилятися, здається поставив середнячковий 270 ). Чим більше номер - буде швидше. Але бензин будеш відрами заливають. Перевірено на початку 80х. Дебальцеве Україна.
ОЙ ХОРОША БУЛА 👹🚀
Ну вот реальные 160 и это при условии всех доработок, а не то что каждый орёт что его Юпитер, Ява и т.д. стрелку кладут. И снова момент, мот получился верховой и на низах ехать и работать нормально он не будет. И дед ещё удивил, вроде бы седина на голове, а всё туда же. Ява старуха 140. У меня была старуха и чуть больше 120 по спидометру без пассажира и мой вес тогда был 50 кг в 10 классе, а реальных 110 если было, то хорошо
@@VELIKIYKUKURUZO последняя гонка с явой 638 показал , что на низах едет как та ява
@@olitech_perfomance Ну так понятное дело. Просто по сравнению с верхами, низа дохлые, у простой планеты наоборот будет. С учётом ваших доработок, мощность выросла я так понимаю примерно до 40 сил(продувка, клапан, ГБЦ ранних выпусков и резонатор правильный) а у Явы в самом лучшем случае это 26 сил
Який зміст апгрейдити його? Хіба собі довести що руки правильно ростуь. Любий японець його років на порядок кращий.
Просто по приколу
Чем поможет подъем иголки,если после 3/4 диффузора карба она не играет роли ,а только гтж?
@@КоляПетрик это вцелом так. А здесь случай частный, так как длинный конус в игле, какое-то влияние оказывает
Подъем иглы только на холодную погоду помогает лучше держать низа при езде.
Ява для 130 км.час. очень легкая. Ее носит,пллаввет. Хотя лутчше ява,чезет они не ламаются.
То ,что Яву носит на высокой скорости , дело не в весе , а в конструкции ходовой . В 70 х прошлого века фирма МАЙКО создала шедевр . 250 кубовый аппарат мощностью 32 л.с. , с 6 передачами и скоростью 157 км . Он весил ! 100 кг с электрооборудованием и аккумулятором . Его украли в ночь перед международной выставкой прямо из салона .
Огонь😋👍
😂в нас по селах на японцях літають, то він стріляє з місця, а обороти...
Виглядає так, що він може і більше розігнатися, мало дороги для розгону😀
Легкий вес и короткие передачи
классный мот ты молодец супер 160 супер а больше не? не ну клосс он звучит едет и хорошо едет
Гарний мот. А де такий фільтр купити?
Алі
🔥🔥🔥🔥
Вставляли в спотовский цилиннр поршень от чезета 400кроссового, плюс башка от кроссача, карб Йиков настроеный. МЕТЛА.! Молодцы, пацаны, сибирь вас поддерживает!
Кого ты поддерживаешь?
@@ВячеславЯшуков Инженерную мысль
@@ВячеславЯшуков Не режим же
Красень!
Результат вогонь!!!
после поездки к зубнику на замену зубов нужно)))
Луганськ заценил!хорош..
Я їздив на оригінальному пс раніх випусків 12
0км на 3 передачі по GPS
разгонял свой пс на третьей до 130 (показания по родному спидометру, а когда поставил с явы, то до 150)
Ну на 21 звезде может быть, но на четвертой он и 120 не потянет.
Третий канал и лепестковый клапан стоИт?
На таком гарном мотоцикле , ни одно ТЦК не догонит.😊
собі під ніс, самі розберемося без ваших сопель
@@12EasyRider70 мото братство и политика несовместимы.
Ваши уже Корейцев нанимают,вот же мощь😂вторая армия мира с конца 😂
@MikloShkd Пускай корейские ребята разминаться! Тоже воюете не своими силами.
@@MikloShkd разминаются
Meu avô me levava para corridas de moto, um cachorro bêbado chega a 210 km/h, mas também andávamos com mistura com éter, e os pilotos não engordavam mais de 70 kg
Ще можно зробити вихлоп під потрібні обороти (Григорьев, мотоцикл без секретов)
У меня Иж ю 2 поверь вещи делает .а пс .там нечего форсировать. Пойдем потягаться .Харьков .
Юра самые лучшие двиги Юпитера три! Там где гильзы в цилиндрах внизу как у яв 634
Ну и что будет? Удивишься что твой Юпитер -2 реальных поедет 120, ну может быть 125.
Так допрацювати двигун може тільки по справжньому талановита людина. Із шматка металу в якому ледве 25сил. Допрацювати в майже 50. Топ!!! Удачі з драговим юпітером!!🤟🤟🤟
🤝🏻
@@olitech_perfomance 🤝🏻
У ПСа "заледве 25 сил"????
Це двухтакник, клапан і резонатор це вже +50%
@@vp6087 та ні, нема там таких цифр
Тим більше резонатор в стоці
Пс 160 хто ще так з ссср так поїде?
Урал м-62 після капітального ремонту двигуна з 10 планетаркою 140 йшов, але ну нах. Думаю якби форсануть мотор і карби нормальні і електронне запалювання то пішов би 160:)
ІЖАК ХИЖАК 💪🔥♥️
А карбюратор який?
@@aeolus1342 pwk38
Чекаємо юпак 180❤
Суми, чи шо? Та 100% Суми )
У меня в 86 году ПС был на 500 куб. переточенный, зажигание от 125 пятки, сцепление тоже от 125 было, карбюратор кроссовый - убийца бензина. Короче под кроссовый переделал, а по паспорту у ПС 120 км на третей скорости. Менты гоняли постоянно😊А в 89 купил ещё Японского выпуска ПС на резиновых подушках движок с карбюратором Mikuni - по моему если не ошибаюсь и электрика Jamaha.
откуда 500?
@@wacupanic Перешлифовка цилиндра под поршень 500 куб. и ещё разные доработки и получаешь 42 коняки.
Сколько весит такой байк?
@@user-rk9we2cb9lYbiuca 130 ровно
Чезетовскую развёртку цилиндра сделал? 500 ка?Работает точно как Чезета
Красава
Самі перші пс мали передне кріплення до рами на подушці вихлопне вікно було ьільше відповідно 32 коні потім 28 коней та мотор прикріпили до рами як увсіх мотоциклах іж була роздільна подача масла круті поворотники багато чого мав такий транспорт яви невпирались ніде
Які диски счеплення стоять?
Або що дороблено в сцепі щоб тримала момент?
@@syrotiuk_oleksandr пробкові, на максимум затягнуто
Крутий їж. 👍
це типу сам його робив?
Так
Бляха а пс валить 😅❤
Сделал тонну 👍
Для максимальної швидкості зовсім не та конструкція мотоциклу. Це для максимальної стрибучості
поставь поршень от Suzuki RM 370, подходит на планету спорт 1 к 1,ничего пилить не нужно - но меньше вес и кольца не в пример крутые
Р езультат результатом але внєшній від іспортив,гарніший ПС виглядає с заводу, у мене був такий 1982році.
Все́ подписался на Вас,зашел и всее́ увидел!Все́ супер!
@@Юрий-л8ы9ъ 🤝🏻
Де взяти твій тік ток ?
@@ВалентинКононенко-у5я в описі
Того взрослого мужчину зовут Дима и он на самом деле может много рассказать о форсировании двигателей "ява"
Дима Спекуль ...ява была пушка..
Дед про Яву сказочник)))
сказочник ти--а тогда упорний труд был
В мене без переробок на рідних колесах їхав 155. Карб також стояв не мікуні,а підорська шляпа якщо не помиляюся м-72. Всім здоров'я. Слава нації!
🤥
Смерть ворогам! Мав ПСа 76 рв 145 у стоку
@@olitech_perfomance😂😁😆
По gps 145 було? Я особисто заміряв яву, і коли по спідометру 140-150 жпс показав 122.
Теж мав ПС, 1981-го року, все радянське, 28 к.с. Їздив до 1985-го, та продав - робота не давала багато часу на мотоцикл. Між Новомосковськом і Дніпром розігнав до 135 км/ч, але побачив в небі ментовський вертоліт, то одразу збавив. Я там був проїздом, а там де жив, нормальної дороги не було.
Для того чтобы ПС нормально ехал нужно ему инжектор и цифровое зажигание тогда не будет провалов и тяга будет на всех оборотах.
Норма результат хороший
кращий
Интересно зажигание какое, с коррекцией опережения или нет, и контактное или какое 🤔
@@кубаньморе минск стоковое
А не пробовал зажигание типа "совек" ставить, там как написано присутствует опережение зажигания в зависимости от оборотов двигателя. Интересно улучшит ли реально такое зажигание характеристик двигателя 🤔
@@кубаньморе для максимальної швидкості не має сенсу. Коли крутиш від 7000 до 7500 мотор на 4ій передачі тім не потрібно ніякої зміни кута для цього діапазону . А інші діапазони не вагомі
То всьо фара мінусувала макс. швидкість по заводу 140)
Ого блин , 150 это очень хорошо 👌
160
Нууууу зробити зробили але ..... треба бавитись з зірками двигун - колесо , двигло потужнісь мае обороти зависокі .... передню на 1 зуб більшу, задню на 2 зуба меншу і....... х...че огого!
На карбіраторі мікуні їхав 145
Прикольний пилесмок,але його часи пройшли ще в 80х
Жерти як машина везти 70кіло)
@@сару-ю6ш в мене 83 кіло🗿🗿🗿
@@olitech_perfomance для десятків конячок це не принципово)
Десь еволюція теплових машин звернула не в той бік,заставте його жерти літруху на сотку на крейсерскій швидкості 60кмгод,і на воді-топ! І актуальненько.
Були б рідні діаметри його колес валив би більше
Навпаки)
Классный
Маю теж пса 79 року, але шось я ним не довольний
Молодец чувак👍