Езжу 10 лет неломется каждый раз как часы , завел и поехал ,разбаловала эта машина меня отвык от ремонта))) но годы нещядят кузов подустал. Сейчас думаю пора пересаживаться но так страшно , так привык к ней в ней все идаельно и удобно и комфортно , комлектация небедная и тяга хорошая, вот куплю другую и чувствую буду долго сравнивать и привыкать к другой
Вапще старые японцы поражают качеством! У нас в семье митсубиси делика 1991 года дизель, владеем ей около пяти лет, покупали с пробегом 400+- тыс. км. В данный момент пробег составил 637000 км. Машина до нас была бита (поэтому сгнил кузов). В данный момент авто на кузовном ремонте. Авто нам очень нравится!
У меня МАЗДА 626 1987г дв. 1,6 кузов ЖЦ, хэтчбэк.у меня она с 1999г.Мне она нравится, до нее был МОСКВИЧ 2140 потом ВАЗ 2106 дв. 1,6 так что есть с чем сравнить. В ремонте очень удобная, запчасти не очень дорогие, ходовую ремонтирую сам , все кроме двигателя. Большой богажник, прсторный салон.
Молодцы что смотрите за авто. Действительно достойный аппарат. Да правда кузов ой как гниет ,подкрашиваю тоже каждый год практически. Делали б больше таких машин.
Я постоянно занимаюсь ремонтом легковых автомобилей, и часто сталкиваюсь с тем, что с каждым годом новые машины хуже предыдущих. И понимаю, что этой равную замену подобрать трудно.
вопрос в том, где на неё запчасти брать. это не немец, когда запчасти выпускают ещё десятки лет после окончания производства. а вообще, на меня нахлынула ностальгия про просмотре этого видео. в 2001 году папа купил такую, 1991 года выпуска, 2,0 инжектор, после ваз 2108 1,3 это был космос. 3 года ездили и кайфовали. мне тогда ещё 10 лет не было, но я прекрасно помню эти ощущения от первой поездки, от этих велюровых сидений, это что-то с чем-то, разгон, тишина в салоне, вообще молчу. а гидрач, люк и электростеклоподъёмники- это был просто люкс) сейчас туарег нф 2014 года, но от него уже таких эмоций не было, даже когда только купили
Владею с 2011-го года Мазда 626 универсал 2.0 объем. Работаю на ней в мебельном цеху на доставке. Моя кормилица! Сделал кап ремонт кузова с покраской. Сейчас как кукла. Продавать не собираюсь.
У меня тоже седан 626GD 2.0 8 клапанов ,карбюратор, 1989 г. серебристого цвета, в таком же состоянии, только у меня салон без эсп и люка, а так один в один... 3 года отьездил и мотор лёг на 480 тыс.км, сейчас собираю деньги на капиталку, менять я её не собираюсь ни на какую другую машину,как мне говорят продай как есть и купи жигули, да нах... они нужны эти жигули, ни одни жигули не проедут 30 лет не сгнив и 480 тыс.км тем более
@@Инженеритехника Я сделаю капиталку и буду ездить спокойно и с комфортом, у нас в Краснодарском крае их мало продаётся, в основном убитые, мне досталась с идеальным кузовом но мотор устал, предыдущий хозяин 12 лет владел и ничего не делал, только задние стойки поменял и всё, а не делал ничего,потому что служила верой и правдой, ничего не ломалось
Была у меня такая, всё было в ней действительно классно. Единственное гранаты скрипели, что я только не делал и даже масле кипятил . Пришлось продать .
У меня была Митсубиси Каризма 1999 праворульная 1.8 GDI. Состояние идеальное проехал за 3 месяца 27000 км НИ ЕДИНОЙ ПОЛОМКИ. В основном ехал на больших расстояниях по 3-5 тысяч км за одну дорогу. Продал со слезами были аж 5 покупателей. Продал только по причине Евро 3 а не 4 минимум. Я живу в Лондоне. И здесь напряг с CO2.
@@Инженеритехника когда покупал было 40тыс. Км . Незнаю , может скрутили, в германии крутят тоже 😉, но по косвенным признакам как бы соответствовал состоянию🤗
мотор интересный, при высоких оборотах у него растет мощность, так в руководстве написано, т.е высокие обороты (для других), более 5 тыс/мин это найлучший режим.
Купил недавно такую на автомат коробке, с полным электропакетом за 1200$ и остался довольным, а хотел купить гольф2😂😂😂 после нее на гольфы смотрю как на запорожец😂
@@Инженеритехника Я живу в Лондоне но работаю по всей Англии. А также Я очень часто путешествию. У меня работа связана с отдыхом. Кстати моя Мазда6 праворульная.
@@Инженеритехника Я 8 лет ездил на Мазда 6 1-ое поколение 2 литра бензин автомат 4-ех ступка очень длинные скорости 140 коней очень надёжное авто ни разу не подвела на дальняках... Ездил в Германии на автобане максималка 230 км/ч при том что авто было ещё груженная около 309 кг. Тяга была сумасшедшая для 140 кобыл. 4 раза ездил Лондон -Кишинев. Ни единой поломки. Продал только из-за того что не соответствует CO2. в Лондоне авто было Евро 3 а нужно как минимум для бензиновых двигателей Евро 4. А так Я бы не продал НИ ЗА ЧТО.!!! Кстати авто тоже было праворульная.
Ну, не трынди, чтобы твоя машина развивала 200 км/ч. С 1.8 12v (90 л.С.)максимум на что ты можешь расчитывать - это 173 км/ч.. Да и с расходом сильно приуменьшил. Говорю не понаслышке. У самого такая 2.2 -12v. Замерял мощность - 110 л.С.(после пробега 456 000км). Максимум достигнутый моей машиной (по GPS) - 185 км/ч)(спидометр показывал под 200) Заводские данные по таким машинам - 188 км/ч. И да, у меня щиток приборов размечен до 240 км/ч.😉😀😀😀 PS. Написал не с целью обидеть, сам рыбак, в курсе.))))))
Этот мотор по паспорту 95 л/с, но он интересный при 5 тыс об/мин выдает по данным которые на него нарыл 110 лс. Ориентировался по спидометру, тогда еще не было навигаторов. Но суть не в этом, а в том как хорошо Японцы машины умеют делать.
@@Инженеритехника просто измерьте его мощность, а не какие то мифический данные на 5000 об... И да, это на новом моторе после обкатки он покажет 95 л.С. но не после пробега за 400000 км.
@@Странник-к7р Чё ты прицепился к мужику? Всякое бывает. Вот у меня скутер Сузуки, пятидесятка, выдаёт по GPS 72 км/ч, а спидометр рассчитан до 60 км/ч. Так, что я верю автору.
@@Инженеритехника ohh thats nice i have the 1991 Mazda 626 its have a ice blue colour and blue interior i like this car so comfortble 2.0 c my car is a liftback version i think liftback 626 better than sedan model 👍 nice ride bro take care
Это получился средний расход. Я заправил до пробки, проехал 400 км снова заправился в пробку и посчитал, участок длинной в 200 км я ехал 200 км/ч. Но не тормозил и не разгонялся, режим спокойный, считал для себя, просто интересно было.
@@Инженеритехника а мотор не жалко? Ведь он же все таки не молодой... Я на своей такой же как у вас жалко даже 120нажимать.еду трасса 90город 50.мотор так хоть тихонький а рвать его оборотами както жалко. 3 тыщщи оборотов на пятой у меня 110 км.час.а 6000до красной зоны ето 220.так вы мотор крутили гдето в 5800.все таки мне былоб жалко. Ето уже слишком.
@@ЮрийВасильев-и3с обычно я езжу аккуратно и не быстро, эта поездка была когда машине было 17 лет, на ней это никак не отразилось, т.е для хорошего мотора это была незначительная нагрузка.
Ситуация такая. Он очень надёжен. Если ездить каждый день - вообще нет проблем. Если раз в месяц, то в нем клинят механизмы и начинают плавать холостые обороты. Но поездишь пару дней и все норм.
Просто я сам сравнивал движок в разборе жигуля и етой мазды.етои моторы ф6-ф8- все ети моторы просто впечятляют своей силой как советская кувалда блоки очень прочно сделаны клапана как у танка головка мощщя все как у короче крассава в т годы делали! Я лучше такую возьму новую или б.у но в хорошем сохране! Чем новый хендай солярис говноярис! Сам щяс ежжю на 1986 год жц с мотором 1.6 литра 8 клоп.мотор огонь досих пор заводские поршни клапана все полностью родное и работает для пробега 400000тыщщ.исключительно хорошо 13 компрессия не дымит едет бодро 160- до 170 один раз набрал.и дальше еще ложит спокойно
@@ЮрийВасильев-и3с у нас начались проблемы с запчастями изза санкций, при том с всеми. Современные бюджетники не долговечные и нуждаются в большом количестве мелких спецефических деталей, которые современные мастера в отличии от старых советских сами не могут сделать, в итоге станет проблемотично с ремонтом, машины будут простаивать изза ерунды, а старые машины прочные и долговечные, им нужно меньше деталей, много б/у можно найти и подобрать от других моделей.
@@Инженеритехника очень жаль что мы друг с другом воюем....я не хочю воевать и не буду! Я желаю чтоб война скорее закончилась и чтоб мы дружбу восстановили,и все жили в достатке! Но нужно войну ету глупую осстановить...
@@ЮрийВасильев-и3с мы коллеги мирные люди, действительно братские народы друг с другом не воюем, это диктаторы захватившие власть, их убрать и опять будет мир дружба.
@@skidlyane ведь я сам ехал. Это не со слов знакомого. И расход сам замерял. Я её не рекламирую и не продаю. Как есть так и рассказал. Если мой соболь больше 100 км/ч не едет и меньше 15 на сто не берет, то я так и рассказал.
@@SUTULAYA95 Да родной. Иногда глючит - если машина постоит месяц: Плохо заводится, не держит холостые, сама подгазовывает. Если езжу каждый день - то работает как часы.
С корбюратором? Проверьте все ли вакуумные шланги на месте и целые. Если машина на оборотах выше 1000 работает чисто, то нужно увеличить обороты холостого хода. Для этого есть два винта, слева по ходу. Один длинный пластиковый, второй положения дросельной заслонки, на нее одет трос газа, ими нужно попробовать. И сзади корбюратора, в отверстии на глубине 4 см по центре корбюратора спрятан винт, им увеличьте подачу на оборот для начала(этот точно поможет).
@@mar1boro885 похоже на подсос воздуха через вакуумный усилитель тормозов. Это часто происходит в советских и российских машинах. Шланг нужно снять и на себя потянуть. Он должен присосаться к языку(держать вакуум). Если не в нем дело то значит карбюратор не переходит в холостой ход. Я свой промывал - подключал к 5 литров канистре с растворителем 647 и на нем 20 минут работала машина.
yandex.by/images/search?pos=38&img_url=https%3A%2F%2Favtodik.ru%2Fupload%2Fiblock%2F076%2F07643c04e6d32a785b27a9f0dd648c26.jpg&text=%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0%20f8%20%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80&lr=10274&rpt=simage&source=wiz на блоке с стороны корбюратора ровная площадка выступает. Но надпись увидеть трудно
Диски тормозные и барабаны менял на пробеге в 250 тыс. На дисках трещины были. А от задних тормозов толку не мог добиться. Не в барабанах было дело, в самоподводах колодок.
@@dmytrotkachuk1493 я её сам подкрашиваю, если надо. Раньше красил краской sadolin, mipa но они сильно выгорали. Теперь крашу novel, она не выгорает, по элементам, и разница заметна сильно, хоть и номер краски тот же.
![Mazda 626 GD [ЕРМАКОВСКИЙ TEST DRIVE]](http://i.ytimg.com/vi/ivbP1KhhUXg/mqdefault.jpg)
![Mazda 626 GD [ЕРМАКОВСКИЙ TEST DRIVE]](/img/tr.png)
Езжу 10 лет неломется каждый раз как часы , завел и поехал ,разбаловала эта машина меня отвык от ремонта))) но годы нещядят кузов подустал. Сейчас думаю пора пересаживаться но так страшно , так привык к ней в ней все идаельно и удобно и комфортно , комлектация небедная и тяга хорошая, вот куплю другую и чувствую буду долго сравнивать и привыкать к другой
Блин какая же красивая эта тачка , вот это стиль , все же японский старый автопром это искусство
Надо ценить эти вещи !
До чего же позитивный обзор)) Прям как сказка для взрослых мальчишек) Жму краба.
Вапще старые японцы поражают качеством!
У нас в семье митсубиси делика 1991 года дизель, владеем ей около пяти лет, покупали с пробегом 400+- тыс. км. В данный момент пробег составил 637000 км. Машина до нас была бита (поэтому сгнил кузов). В данный момент авто на кузовном ремонте.
Авто нам очень нравится!
Первый раз вижи Авто 25-лет в одних руках и на ходу.😮😊🎉🎉🎉Респекет автору!!!🎉🎉🎉🎉
Прямо сейчас подмывает взять 626 2.2i и тут выплывает это видео) Приятно смотреть на ухоженную машину, удачи на дорогах)
Спасибо
Хорошая тачка,у меня была лифтбек 2,2 белого цвета,за 2,5 года менял только расходники и генаратор супер тачка
В этом месяце купил еще 6 модель, 2006г. Мотор 2.3. Хорошо едет.
Красавчик так сохранит машину не каждый сможет
2023 год ,30 лет машине настоящии самурай, 643 тысячи пробег , продавать не хочу , хотя их почти уже нет , рабочая лошадка !
У меня МАЗДА 626 1987г дв. 1,6 кузов ЖЦ, хэтчбэк.у меня она с 1999г.Мне она нравится, до нее был МОСКВИЧ 2140 потом ВАЗ 2106 дв. 1,6 так что есть с чем сравнить.
В ремонте очень удобная, запчасти не очень дорогие, ходовую ремонтирую сам , все кроме двигателя.
Большой богажник, прсторный салон.
Молодцы что смотрите за авто. Действительно достойный аппарат. Да правда кузов ой как гниет ,подкрашиваю тоже каждый год практически. Делали б больше таких машин.
Я постоянно занимаюсь ремонтом легковых автомобилей, и часто сталкиваюсь с тем, что с каждым годом новые машины хуже предыдущих. И понимаю, что этой равную замену подобрать трудно.
вопрос в том, где на неё запчасти брать. это не немец, когда запчасти выпускают ещё десятки лет после окончания производства. а вообще, на меня нахлынула ностальгия про просмотре этого видео. в 2001 году папа купил такую, 1991 года выпуска, 2,0 инжектор, после ваз 2108 1,3 это был космос. 3 года ездили и кайфовали. мне тогда ещё 10 лет не было, но я прекрасно помню эти ощущения от первой поездки, от этих велюровых сидений, это что-то с чем-то, разгон, тишина в салоне, вообще молчу. а гидрач, люк и электростеклоподъёмники- это был просто люкс) сейчас туарег нф 2014 года, но от него уже таких эмоций не было, даже когда только купили
Расходники есть в свободной продаже недорого. На разборках есть все на данный момент. Дальше будет разумеется хуже.
У меня 1987 года 2 литра инженер, 10 лет катаюсь, только свечные провада менял один раз, тянет не плохо очень хорошая машина
У меня тоже 87-го года. 2.0 . GD. Лифтбек. Алматы
Отличная машина, респект вам за такой уход, у меня точно такая же 3е поколение, пробег 500к (может быть и больше), ни разу не подводила
Бля у меня тоже такая же!
У меня с трамплером та же фигня да и ещё и искрит там потихоньку востонавливаем ее
В те времена авто делали на престиж страны и на весь Мир, и 6:53 за одно в них вселяли души 😂, эти машины действительно с душой
Сам купил такую же и не жылею только у меня обём 2 и2 и инжектор, комплектация по ярче машина классная
Очень красивая машина.
Есть что то общее с пежо Даниэля
Приятно видеть такие экземпляры)
Скоро можно будет на выставку ездить как на редкой машине. На дорогах такие модели не встречаю, только убитые в дворах на вечной стоянке.
Я думаю, что это любовь. 😆 Автор - молодец! Состояние машинки - показатель отношения к ней. Рад за автора! 👍👍👍
Спасибо
@@Инженеритехника 👍
Где найти такой обвес эту мазду не подскажите?
Владею с 2011-го года Мазда 626 универсал 2.0 объем. Работаю на ней в мебельном цеху на доставке. Моя кормилица! Сделал кап ремонт кузова с покраской. Сейчас как кукла. Продавать не собираюсь.
Владел такой 13 лет. Седан. 2,2 литра. 1991 г.в. Инжектор. С 2000 по 2013 года. До сих пор жалею что продал. Цель купить такую же.
До 2001 года мазды 626 отличные машины. Еще есть из чего выбрать.
@@Инженеритехника да. Согласен. Мазда 3, 6, сх-7 это уже шлак маркетологов. Раньше работали инженера. Думали о людях больше чем о деньгах.
У меня тоже седан 626GD 2.0 8 клапанов ,карбюратор, 1989 г. серебристого цвета, в таком же состоянии, только у меня салон без эсп и люка, а так один в один... 3 года отьездил и мотор лёг на 480 тыс.км, сейчас собираю деньги на капиталку, менять я её не собираюсь ни на какую другую машину,как мне говорят продай как есть и купи жигули, да нах... они нужны эти жигули, ни одни жигули не проедут 30 лет не сгнив и 480 тыс.км тем более
В Беларуси можно купить с хорошим двигателем и гнилым кузовом за 200$. Жигули поменять на мазду 😂
@@Инженеритехника Я сделаю капиталку и буду ездить спокойно и с комфортом, у нас в Краснодарском крае их мало продаётся, в основном убитые, мне досталась с идеальным кузовом но мотор устал, предыдущий хозяин 12 лет владел и ничего не делал, только задние стойки поменял и всё, а не делал ничего,потому что служила верой и правдой, ничего не ломалось
@@Инженеритехника я потом как сделаю капиталку, тоже видеообзор сниму)))
Однозначно повезло. В ней достаточно кольца и вкладыши заменить, если нет задиров, и она без проблем еще 300 тыс пробежит.
@@Инженеритехника мне токарь сказал надо под 2-ой ремонт точить
Была у меня такая, всё было в ней действительно классно. Единственное гранаты скрипели, что я только не делал и даже масле кипятил . Пришлось продать .
Там есть подшипник подерживающий правую полуось. Он скрипит. 306. Я менял на другой, дизельной.
Отличный автомобиль.
Была такая в 2010, надёжная и приятная)
Автору видео, спасибо!
Спасибо. Я и теперь езжу.
Железная машина!!!
Мне кажется у нее душа самурая.
Машинка супер, точно такая же у самого, моя первая машина в пользовании 2 года, всё супер!
У меня была Митсубиси Каризма 1999 праворульная 1.8 GDI. Состояние идеальное проехал за 3 месяца 27000 км НИ ЕДИНОЙ ПОЛОМКИ. В основном ехал на больших расстояниях по 3-5 тысяч км за одну дорогу. Продал со слезами были аж 5 покупателей. Продал только по причине Евро 3 а не 4 минимум. Я живу в Лондоне. И здесь напряг с CO2.
Тяжело раставаться с настоящим другом
@@Инженеритехника
💯 Пудра
Я опять купил такую, продал свою где-то 15 лет назад. У нас Кыргызстане машины не гниют.88 г в. Не какой гнили. Купил начале мая в этом году 2024.
Отличный выбор. Поздравляю
Моя первая иномарка. Купил в 1993 году. 1988 год, 2,0 бензин, карбюратор. Кузов уже не помню, но не седан, а лифтбек или хетчбэк.
Моя 626 gd 2.0i 1988г.в. 110тыс.км пробега 👍🚀🚀🚀 семь лет у меня , все ок, тоже модуль в распределителе менял😉 и ремни поменял.
Малый пробег. Супер.
@@Инженеритехника когда покупал было 40тыс. Км . Незнаю , может скрутили, в германии крутят тоже 😉, но по косвенным признакам как бы соответствовал состоянию🤗
у меня в кузове хэтчбек , 2.0 16v 1988г , но годы берут свое
Однозначно берут.
У меня такая же, только год 1990, сохранилась просто идиально
У меня точно такая же, тоже 88, Хэтч, 2.0
Машина отличная была такая только 2.0л выносливая и простая какАКМ
У меня тоже 24 года прослужила достойно
Такая же у меня только 2 литровая,машинка удачная очень как по мне , а как едет))ой ей
У меня 323 88года супер тачка хочу626
машина на века
В техническом плане во всем етот аппарат превосходит жигули в 4 раза мотор там прочнее при равном обьеме! Вещщь !!!!! Ето брутальная мощщь и качество!
мотор интересный, при высоких оборотах у него растет мощность, так в руководстве написано, т.е высокие обороты (для других), более 5 тыс/мин это найлучший режим.
Какая красавица, серьезно не ухаживали? Она как будто хранилась в музее.
Ухаживаю. Поэтому и в хорошем состоянии. Но она постоянно эксплуатируется. В том числе и зимой. Не прячется от плохой погоды.
200 кмч, около 5000 об/мин и всего 8л/100км. Как-то не верится)
Средний расход за поездку. Движение с такой скоростью не увеличило средний расход.
Согласен. На такой скорости она легко выходит на результат в 14 л/100 км...
Физику не обмануть))))'
Купил недавно такую на автомат коробке, с полным электропакетом за 1200$ и остался довольным, а хотел купить гольф2😂😂😂 после нее на гольфы смотрю как на запорожец😂
Гольф не сравнить
Красава брат
У меня 86 г,в в идеале есть,ни жука ни дыр,не поверите.
Где она ездила? В Беларуси машины даже оцинкованные и алюминиевые гниют. Сохранить ее проблематично. Когда выедете из ремонта снимите про нее обзор.
Разве в 86 г. её выпускали? Годы выпуска с 1987 по 1996(универсал)
Может у вас модель предыдущего поколения GC?
Или вопрос в документах.....
За 25 лет и только 314.000 км. У меня Мазда6 2014 год пробег 321.000 км. За это время менял только турбины.
Такая необходимость в поездках
@@Инженеритехника
Я живу в Лондоне но работаю по всей Англии. А также Я очень часто путешествию. У меня работа связана с отдыхом. Кстати моя Мазда6 праворульная.
@@B.Ruslan1978 мазда стала любимой машиной. Я много разных перебрал.
@@Инженеритехника
Я 8 лет ездил на Мазда 6 1-ое поколение 2 литра бензин автомат 4-ех ступка очень длинные скорости 140 коней очень надёжное авто ни разу не подвела на дальняках... Ездил в Германии на автобане максималка 230 км/ч при том что авто было ещё груженная около 309 кг. Тяга была сумасшедшая для 140 кобыл. 4 раза ездил Лондон -Кишинев. Ни единой поломки. Продал только из-за того что не соответствует CO2. в Лондоне авто было Евро 3 а нужно как минимум для бензиновых двигателей Евро 4. А так Я бы не продал НИ ЗА ЧТО.!!!
Кстати авто тоже было праворульная.
У уже 11лет катаю, универсал
Вот раньше делали в прямом смысле на века
Впечатляет проработка деталей.
Ну, не трынди, чтобы твоя машина развивала 200 км/ч.
С 1.8 12v (90 л.С.)максимум на что ты можешь расчитывать - это 173 км/ч..
Да и с расходом сильно приуменьшил.
Говорю не понаслышке. У самого такая 2.2 -12v.
Замерял мощность - 110 л.С.(после пробега 456 000км).
Максимум достигнутый моей машиной (по GPS) - 185 км/ч)(спидометр показывал под 200)
Заводские данные по таким машинам - 188 км/ч.
И да, у меня щиток приборов размечен до 240 км/ч.😉😀😀😀
PS. Написал не с целью обидеть, сам рыбак, в курсе.))))))
Этот мотор по паспорту 95 л/с, но он интересный при 5 тыс об/мин выдает по данным которые на него нарыл 110 лс. Ориентировался по спидометру, тогда еще не было навигаторов. Но суть не в этом, а в том как хорошо Японцы машины умеют делать.
@@Инженеритехника просто измерьте его мощность, а не какие то мифический данные на 5000 об...
И да, это на новом моторе после обкатки он покажет 95 л.С. но не после пробега за 400000 км.
@@Странник-к7р Чё ты прицепился к мужику? Всякое бывает. Вот у меня скутер Сузуки, пятидесятка, выдаёт по GPS 72 км/ч, а спидометр рассчитан до 60 км/ч. Так, что я верю автору.
Приятно посмотреть!
Woww Where you find the front bumper detail
Hello. This is a branded tuning in 1991, a new one was made like this
@@Инженеритехника ohh thats nice i have the 1991 Mazda 626 its have a ice blue colour and blue interior i like this car so comfortble 2.0 c my car is a liftback version i think liftback 626 better than sedan model 👍 nice ride bro take care
Имею езжу не ломается
Я думаю упереться и еще столько же на ней отъездить. Мужики обарачиваются на улице, завидуют, что так классно выглядит и едет.
У меня мазда кронус 1992 года уже владею 11 лет продать не хочу тоже проблем не было кроме трамблера
Все класно, в мене 91р,2л16кл., інжектор, не шкодую що взяв , але розхід великий десь 10-12л по місту
У меня тоже самое. Если езжу по городу аккуратно то 10л на 100км . Но в поездках дальних, если еду не спеша, 90 км/ч то 7л на 100.
У меня была 2,2 инжектор вообще вопросов не было,но больше всего меня удивило что был круиз контроль
Для такого мотора это отличный результат...
Це невеликий розхід для 2.0 бензин, є такі що жруть 15 і вище літрів
У мене така,супер
Шикарный авто. Но гляля на состояние возникает вопрос : она вообще ездит или стоит в гараже?
Ездит. Постоянно. Не далеко в основном. Примерно 300-500 км в месяц
Ахреннть 8 при 200?!!!
Это получился средний расход. Я заправил до пробки, проехал 400 км снова заправился в пробку и посчитал, участок длинной в 200 км я ехал 200 км/ч. Но не тормозил и не разгонялся, режим спокойный, считал для себя, просто интересно было.
@@Инженеритехника а мотор не жалко? Ведь он же все таки не молодой... Я на своей такой же как у вас жалко даже 120нажимать.еду трасса 90город 50.мотор так хоть тихонький а рвать его оборотами както жалко. 3 тыщщи оборотов на пятой у меня 110 км.час.а 6000до красной зоны ето 220.так вы мотор крутили гдето в 5800.все таки мне былоб жалко. Ето уже слишком.
@@ЮрийВасильев-и3с обычно я езжу аккуратно и не быстро, эта поездка была когда машине было 17 лет, на ней это никак не отразилось, т.е для хорошего мотора это была незначительная нагрузка.
У нас в таком состояние с кондёрам
добрый день, меня очень интересует важный вопрос, где нашли обвесы на данную машину?
Или это отдельно заказанные кастомизированные детали?
Ее в Германии новую тюнингововали. Я уже такую покупал
да только глупые бабы говорят что она старая
Теперь ей 32. Уже даже бабы стали подозревать что в ней что то есть.
Хороший обзор! Сегодня смотрел такую красотку 87г. Меня знакомый напугал ,что проблемы с карбом возникнут. Я задумался. Что скажите по карбу? Спасибо.
Ситуация такая. Он очень надёжен. Если ездить каждый день - вообще нет проблем. Если раз в месяц, то в нем клинят механизмы и начинают плавать холостые обороты. Но поездишь пару дней и все норм.
@@Инженеритехника ясно.благодарю.
Просто я сам сравнивал движок в разборе жигуля и етой мазды.етои моторы ф6-ф8- все ети моторы просто впечятляют своей силой как советская кувалда блоки очень прочно сделаны клапана как у танка головка мощщя все как у короче крассава в т годы делали! Я лучше такую возьму новую или б.у но в хорошем сохране! Чем новый хендай солярис говноярис! Сам щяс ежжю на 1986 год жц с мотором 1.6 литра 8 клоп.мотор огонь досих пор заводские поршни клапана все полностью родное и работает для пробега 400000тыщщ.исключительно хорошо 13 компрессия не дымит едет бодро 160- до 170 один раз набрал.и дальше еще ложит спокойно
я думаю если санкции не снимут резко, то солярисы и новые поло быстро станут под забор
@@Инженеритехника всмысле? Не понял...
@@ЮрийВасильев-и3с у нас начались проблемы с запчастями изза санкций, при том с всеми. Современные бюджетники не долговечные и нуждаются в большом количестве мелких спецефических деталей, которые современные мастера в отличии от старых советских сами не могут сделать, в итоге станет проблемотично с ремонтом, машины будут простаивать изза ерунды, а старые машины прочные и долговечные, им нужно меньше деталей, много б/у можно найти и подобрать от других моделей.
@@Инженеритехника очень жаль что мы друг с другом воюем....я не хочю воевать и не буду! Я желаю чтоб война скорее закончилась и чтоб мы дружбу восстановили,и все жили в достатке! Но нужно войну ету глупую осстановить...
@@ЮрийВасильев-и3с мы коллеги мирные люди, действительно братские народы друг с другом не воюем, это диктаторы захватившие власть, их убрать и опять будет мир дружба.
У меня 1,8 8 клапанов,тоже живая.Вам бы диски на 15 или 16
Это титановые диски (у меня комплект). Я раз в бордюр влетел, сломал рычаг подвески а диск даже не погнулся.
Предлагают такую же..1.8 на родном карбе..Стоит брать?Пугает карб..может с инжектором поискать?
Расходники: бак, правая полуось и радиатор. Самая дефицитная вещь,- подушки задних стоек подвески. Хотя это от возраста...🙃🙂
Я бак периодически обрабатываю, то пока хороший. А у других я знаю проблемное место.
@@Инженеритехника двигатель F8?
@@skidlyane я не интересовался маркой двигателя. В каталогах его по объему и году выпуска открываю.
@@Инженеритехника С 1.8 200км/ч не поедет. И расход 8л/100км при такой скорости не может быть тоже.😕😎
@@skidlyane ведь я сам ехал. Это не со слов знакомого. И расход сам замерял. Я её не рекламирую и не продаю. Как есть так и рассказал. Если мой соболь больше 100 км/ч не едет и меньше 15 на сто не берет, то я так и рассказал.
Hello,
What Brand is the Bodykit from?
Greats from Germany
Zeller из Германии
@@Инженеритехника Do you have any more information? I only know the manufacturer Zender from Germany.
@@AronStunnenberg да. Вы правы. Я ошибся
А вот обвесы пороги гдетакие взять на такую же модель авто?
Это фирма в Германии новые так тюниговала
Отличная машина. У меня вапрос, как зделали юбку?
Это фирменный обвес. Его в Германии на новые машины устанавливали.
Как именно проявлял себе убитый датчик хола?
Есть проблема с запуском на холодную и бывает глохнет но не могу понять причину.
Во время движения как будто зажигание выключил, на короткое время. Позже утром не завел, совсем небыло искры.
А карбюратор у вас родной стоит?
@@SUTULAYA95 Да родной. Иногда глючит - если машина постоит месяц: Плохо заводится, не держит холостые, сама подгазовывает. Если езжу каждый день - то работает как часы.
У меня nikki с мозгами.
Запуск с сильным переливом и газом в пол. И бензин каким то образом пошёл в вакуумные трубки
Заменил на кейхин 1 с ауди 80б3
@@SUTULAYA95 привет Артем.как карб себя ведет?
ЗДРАВСТВУЙ АВТОР. КАК ТЮНИНГОВАЛ БАМПЕРЫ? ГДЕ ЗАКАЗАЛ ТАКОЕ?
Этот комплект установила Фирма Zender в Германии в день продажи из салона.
Здравствуйте!) Как с вами связаться?) Очень понравился данный автомобиль!) Хотел бы пообщаться на эту тему, сам из Минска!)
80336674290мтс
Где такой же обвес купить?
Только б/у если найдёте. Это фирменный тюнинг. Ее новую так сделали.
У меня есть новые задние фонари на неё,у меня самого хочбек 90 года
На седан? Где Вы живете?
@@Инженеритехника да седан,я с Алмааты
@@Инженеритехника ещё есть панорама оригинал (подномерник) но б/у
@@Вахаев-к1т я из Гродно.
Где купили обвес и как называется
Ее новую в Германии так укомплектовали
У меня 626 GE 1993, на светофорах падают холостые обороты, или на нейтралке стою, или на сцеплении, Что делать подскажите?
С корбюратором? Проверьте все ли вакуумные шланги на месте и целые. Если машина на оборотах выше 1000 работает чисто, то нужно увеличить обороты холостого хода. Для этого есть два винта, слева по ходу. Один длинный пластиковый, второй положения дросельной заслонки, на нее одет трос газа, ими нужно попробовать. И сзади корбюратора, в отверстии на глубине 4 см по центре корбюратора спрятан винт, им увеличьте подачу на оборот для начала(этот точно поможет).
@@Инженеритехника спасибо большое) падают обороты когда притормаживаю, опускается до 1000, и может заглохнуть
@@mar1boro885 похоже на подсос воздуха через вакуумный усилитель тормозов. Это часто происходит в советских и российских машинах. Шланг нужно снять и на себя потянуть. Он должен присосаться к языку(держать вакуум). Если не в нем дело то значит карбюратор не переходит в холостой ход. Я свой промывал - подключал к 5 литров канистре с растворителем 647 и на нем 20 минут работала машина.
@@Инженеритехника спасибо большое
где найти такую губу на передний и задний бампер?
У меня обвес фирмы zelmer. Эту машину новую в Германии так доработали. Обвес и комплект титановых дисков.
@@Инженеритехника может вы в курсе, есть ли какие то аналоги?...с обвесом машина преображается
@@MDMA_UA мои товарищи тюнинговали свои машины, то по их словам с этими деталями нет проблем.
@@Инженеритехника пока что гугл мне ничем не помог, буду искать...спасибо
Это скорее zender, были еще foha, у меня 2 мазды, одна в обвесе foha
Здравствуйте, не подскажете где находиться номер двс??Сколько ни искал, найти не можем...
yandex.by/images/search?pos=38&img_url=https%3A%2F%2Favtodik.ru%2Fupload%2Fiblock%2F076%2F07643c04e6d32a785b27a9f0dd648c26.jpg&text=%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0%20f8%20%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80&lr=10274&rpt=simage&source=wiz на блоке с стороны корбюратора ровная площадка выступает. Но надпись увидеть трудно
@@Инженеритехника спасибо, вам большое, завтра проверю.
Комфорт ,тишина,Японцы рулят
Ну ну... Класная машинка не спорю) у меня такаяже) годиков на пять лет больше)) что с дисками? ничего не меняли... За 25лет...
Диски тормозные и барабаны менял на пробеге в 250 тыс. На дисках трещины были. А от задних тормозов толку не мог добиться. Не в барабанах было дело, в самоподводах колодок.
Может у Вас 2.0 литра объём?
Нет. 1.8. 12 клапанов
А там с переди какие диски? Можно название 😮
Название давно стерлось. По моему было 3 буквы, первая А. Что то вроде ASC. Лет 20 назад я его стер и покрасил их.
Какой мотор лучше 2.0 или 2.2?
Оба безпроблемные.
2.2 мощнее и приятнее))))
12 клапанов это 5 цилиндров?
Четыре. По 3 на цилиндр
Привет. Скажи где бампера такие брал?) у меня мазда 86 года, седан
Ее новую в германии тюнинговали. Я такую купил в 1996 году у немца.
С каким лучше двигателем выбирать?
2,2 бензин. Самый мощный и большой ресурс.
2л инжектор моторы коробка без проблем
@@sirimabdrazakov6950 на этой модели все моторы и коробки если обслуживать служат долго и без проблем.
Любой который нравится
Она реально развивает такую скорость, если разменено всего 200?
Да. Развивает. Сейчас так не езжу. Но при обгоне легко выходит на 160-170
У японцев тогда были ограничения по скорости, даже скоростные Марк 2 были размечены до 180 км/ч
а с чего накладки на бампера и пороги?
Материал похож на резину, только пористый (губчатая резина). Это фирменный обвес.
@@Инженеритехника а как называется обвес?
@@РоманХачиян-й6м zender
Где такой обвес покупали ??)
Ее в Германии новую тюнинговали сразу после продажи. Когда мой отец ее купил ей было 4 года. В таком виде она до сегодняшнего дня.
а от чего обвес?
Для нее изготовлен. Она была новая так укомплектована.
Что за бампер, или это обвес?
Это фирменный обвес. Ее новую в германии так сделали.
В сибирь ее
200 км/ч ??!!
Да
А нижняя губа от чего ??
Это фирменный комплект. Ее новую в Германии тюнинговали в 1992 году.
Что за сказочник ))
Не все правда
Что конкретно?
@@Инженеритехника на фокусе видно разные цветом двери и подкрильники с капотом..
@@dmytrotkachuk1493 я её сам подкрашиваю, если надо. Раньше красил краской sadolin, mipa но они сильно выгорали. Теперь крашу novel, она не выгорает, по элементам, и разница заметна сильно, хоть и номер краски тот же.
У меня хечбек был ни какая джига 9,99,15, даже в пупок не дышат еслиб не авария на авео не сел бы,эх крейсер был
Круто 🤟
Лайкос вам за обзор привет из Украины
Спасибо
Здравствуйте, купил такую недавно, подскажите какие запчасти подходят сюда от других авто. Нужно сделать подвеску в круг.
Я на сайте АМ4 подбираю, есть все
Железная машина!