Nem értek egyet ezzel az irányvonallal - annak ellenére, hogy a CRRC-nél sok új fejlesztésű (pl. tüzelőanyag cellás, hidrogén üzemű) mozdony van már sorozatgyártásban - mert több helyütt gyenge lábakon áll. Elegendő csak az alkatrész ellátásra gondolni, a világ túlsó feléről kellene a pótalkatrészeket hozzánk eljuttatni. Igaz, már ezek a mozdonyok is jobbak lennének, mint a 60. - 70. szolgálati évükbe lépő Szilik pl.
Kinek érnék meg jobban? A kíniai üzleti etika egészen más, mint a "nyugati". Gátlástalanul visszacsorgatnak pénzeket zsebekbe, ha attól megy az üzlet. Ennyi.
Azok! 👏👏👏Remélem a gyártás is idekerül. Csak jó lenne sietni, mert a trampli győzelme után, már nem fogja engedni a patásnak, hogy a kínaiakkal üzleteljen. 😢😢😢
0:35 Én Székesfehérváron voltam a vezálláson + még egyenlőre oda honos, nem értem akkor miért viszik Nyíregyházára? Székesfehérváron szokták használni úgy, hogy ki mennek Moha-Rakodóra akkumlátoros üzemmel és visszafele szergej segítségével jön vissza
@@zosee05 No erre én nem adnék egy lukst fillért sem. azért tesztel a MÁV ALSTROM Astride mozdonyokat, aiből már 12db Komáromban van! azért a HVG valós hireire nem adnék. Nem ide tartozik, de lakatos Márk féle botrányról a kedven lapod meg sem említi, a Covid óta részben álhíreket terjeszt.
@@ami9675 azért a HVG-s vasúti hír után érdemes elolvasni egy szaklapot is, lehetőleg az IHO-t... Sokkal értelmesebb dolgokat írnak. Nem rég egy lap olyat írt: "A máv 5 Siemens taurust bérel és 25 alszom astride-ot szeretnének bérbe venni"... Sajnos még a közlekedési de alapvetően nem vasúti lapok is orbitális sületlenségeket írnak.🥴 Szerintem el lehet őket olvasni (és el is kell), hogy tudjuk azt, hogy aki nem az IHO-t olvassa az egyáltalán miféle sületlenséget vett be.
Én még vicceltem is vele,amikor visszamondták a Vectronokat,hogy majd helyettük jönnek a kínai mozdonyok!Èn kérek elnézést!😮
Temuról rendelt Vectronok....szégyen
Egyetértek
Vectron ára 1.3 milliárd forint. Kínai mozdony ára 3-4 milliárd. Érdekes. Mennyivel tud többet a kínai, amiért ennyivel drágább!!??
Ennyit nyerészkednek rajta…
Honnan tudod az árakat? Valami bizonyitékot (számla, szerződés) addig egy orbitális hazugság!
1,7 milliárdért Vectront is lehetett volna venni.
De az csúnya, rossz nyugati termék. Nem kell az ide.
@@TMIX_TEAM Dehogyis! A Vectron tökéletes! Még olcsóbb is, Ráadásul még jobb mozdony is mint a CRRC!
@@Balázsvasútfan irónia volt...
Itt az a szégyen, hogy az EU ezer milliárdokat pakol vasútfejlesztésbe szerte Európában
Viszlát Európai Unió 😂
Annyira azért nem vicces…
@@TMIX_TEAM Hát sajnos igaza van. Itt hülyéskedünk az oroszokal is. Szóval viszlát EU 😂😂.Köszönjük szépen Fidesz. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Fél lábbal már a BRICS-ben vagyunk csak még amennyire lehet Orbánék le raboljak az EU-t🤑
Vagy éppen fordítva! Nehogy az EU eltöröljön minket a föld színéről a NATO-val karöltve
Nem értek egyet ezzel az irányvonallal - annak ellenére, hogy a CRRC-nél sok új fejlesztésű (pl. tüzelőanyag cellás, hidrogén üzemű) mozdony van már sorozatgyártásban - mert több helyütt gyenge lábakon áll. Elegendő csak az alkatrész ellátásra gondolni, a világ túlsó feléről kellene a pótalkatrészeket hozzánk eljuttatni. Igaz, már ezek a mozdonyok is jobbak lennének, mint a 60. - 70. szolgálati évükbe lépő Szilik pl.
Ne keress benne logikát, már rég nem az a fontos.
@@TMIX_TEAM Egyáltalán nem szeretnék logikát keresni, mert sajnos okafogyott.
Gyors reagálás🎉
Pedig a Vectronok sokkal jobban megérnék...
Kár értük...
Kinek érnék meg jobban?
A kíniai üzleti etika egészen más, mint a "nyugati". Gátlástalanul visszacsorgatnak pénzeket zsebekbe, ha attól megy az üzlet.
Ennyi.
Azok amit a Cargo Hungária vett ( még nem kerültek leszámításra) azok akkusak is bár nem derül ki, hogy mennyi tud akkuról megtenni
@@rabandris A sajtó értesülése alapján a járművek kizárólag villamos üzeműek lesznek.
A sajtó értesülése szerint a mozdonyok kizárólag villamos üzeműek lesznek.
Persze, hogy jobban megérné, de Magyarországon rég nem ez a cél…
Elöbb vasúti pálya kéne,mert az is gyalázat.😢
Folyamatban van
Szerintem is először az infrastruktúrát kéne gatyába rázni. Az utazás időtartamának rövidsége szerintem a legelső szempont.
Azok! 👏👏👏Remélem a gyártás is idekerül. Csak jó lenne sietni, mert a trampli győzelme után, már nem fogja engedni a patásnak, hogy a kínaiakkal üzleteljen. 😢😢😢
Hát leginkább vektronokat kellet volna venni...
Hát igen
0:35 Én Székesfehérváron voltam a vezálláson + még egyenlőre oda honos, nem értem akkor miért viszik Nyíregyházára? Székesfehérváron szokták használni úgy, hogy ki mennek Moha-Rakodóra akkumlátoros üzemmel és visszafele szergej segítségével jön vissza
Miskolcon van a másik. Legalábbis erre szokott járni
Csing-csong ahhhh mozdony
Ne olvasd a HVG-t. tele van álhírrel.
Nem csak a HVG hozta le.
Azért a HVG még mindig elég hiteles. Nem úgy mint az ORIGO.
@@zosee05 No erre én nem adnék egy lukst fillért sem. azért tesztel a MÁV ALSTROM Astride mozdonyokat, aiből már 12db Komáromban van!
azért a HVG valós hireire nem adnék. Nem ide tartozik, de lakatos Márk féle botrányról a kedven lapod meg sem említi, a Covid óta részben álhíreket terjeszt.
@@ami9675 azért a HVG-s vasúti hír után érdemes elolvasni egy szaklapot is, lehetőleg az IHO-t...
Sokkal értelmesebb dolgokat írnak.
Nem rég egy lap olyat írt:
"A máv 5 Siemens taurust bérel és 25 alszom astride-ot szeretnének bérbe venni"...
Sajnos még a közlekedési de alapvetően nem vasúti lapok is orbitális sületlenségeket írnak.🥴
Szerintem el lehet őket olvasni (és el is kell), hogy tudjuk azt, hogy aki nem az IHO-t olvassa az egyáltalán miféle sületlenséget vett be.
@ami9675 Nem kedvenc lapom, kedvenc lapom a 444 ha már itt tartunk 😆
Szia! Hol tudom menetrend szerűen leszűrni a MÁV- kerékpáros szerelvenyeit mozdony tekintetében? Szili, csörgő, hörgő típusokat már kerülném.
Gyors kérdés:
- azok alá nem kell sín, mármint pálya? 🤣
Légpárnás lesz! (de csak kínai levegővel fog működni, így azt kell majd nagy mennyiségben importálnunk)😂
@@morob853 A levegő akkor sok pénzbe fog kerülni, az EU-s kínai-levegő vám miatt...😆
Jön ez a Kormányosi Közvéleménykutatás, írjuk rá keresztbe vastag fekete filccel: MŰKÖDŐ VASUTAT!
És még a logó is frissített a borítón lévő mozdonyon🎉🎉🎉
Szuper vissza Ázsiába nem volt elég nekünk az Urálban töltött idő
A KING LONG buszokbol nem tanultak?
Ismetles a tudas edes jo anyukaja
És akkor az Astrid-ekkel mi a helyzet?
Azok bérelve lesznek 15+12 db
Ha minden jól megy 2025 elején állnak forgalomba
Mindenki mindent kínából rendel. Akkor Lázár miért ne tehetné?
Biztos a temu-ról. 🤣
LÉZER JANI AZ , NEM LÁZÁR . VAJON EMLÉKSZEL E AZ ELMÚLT RENDSZERI LÁZÁR ELVTÁRSRA ‽ VAJON VAN E CSALÁDI - ROKONI KAPCSOLAT ‽
Igen lehetne 115 db vectront is ezek a ronda kínai mozdonyok helyett.
HVG nem sem az írta, hogy tolatómozdonyról van szó. Ez az telex újságírója értelmezte így
A HVG-n olvasható a tolatómozdony kifejezés.
egy 't' a címből lemaradt
Köszi!
Akkor jönnek a buszok is😂
@@jozseftoth49 Már jöttek...
😆
Undorító ami ebben az országban megy...
Vagy inkább te vagy undorító !
Menj el akkor innen!!!
Bazsi taka. 🤑🤑🤑
Talgo nem jött be, jöhetnek a kínaiak! xD
Ez borzalmas alig értettem valamit !
Még a videó címében is helyesírási hiba van.
Szerintem nem Kinai mozdonyok jelentenének megoldást
Hol a GANZ?????Nem vagyunk hülyék.....miért nem mi gyártjuk a saját vonatainkat basszameg????????
Mert nincs Ganz.
Na,itt is lesz valami humbug,amibolcsurran,cseppen
Miért is ne? Kína a világ legnagyobb vasúthálózatával rendelkezik.
Az más kérdés hogy Kína egy Diktatúra mint Észak-Korea 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
És a vectron nem is rossz gép. Rengeteg vasút használja: DB, CD, PKP cargo. A Fidesz csesz el mindent 🤣🤣🤣🤣🤣🤣