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アンサーバック音はアクアとシエンタと同じですね
デザインかっこよくなってる
無音なのに加速するって最強
ドライバー目線でとても分かりやすいですね。カメラがブレるわけでもなく観やすくて快適です。ハンドルの上から覗くメーターはギリですかね。高速道路だとAピラーはそこまで気にはならないけど、街中はかなり気になるかも。部分的に黒いライニングを使って視界が塞がった感を低減してるらしいですが、見えないものは見えない。
今度のプリウスいいデザインです
待ってました!
非常に参考になる
一般的には非常に良い車の美しいボディとインテリアのレビューをありがとう、私はいつもそのデザインと信頼性と高い技術のためにトヨタを愛してきた、私自身が持っているトヨタプリウス2015リリースの年、私は同じものを購入することを夢見ています私は本当にハイブリッド車が好きですまず、それは小さな燃料消費量であるため、第二に環境への配慮とハイブリッドインストールを持つ車は、任意のガソリンやディーゼルエンジンよりもはるかに静かです私はあなたが進歩と幸運を願って再びありがとう😊😊😊
ウインカーの音、ヴォクシーとかと同じタイプなんだ...
せっかくいい車なのに、金のある高齢者ばっかり乗ってるおかげで悪いイメージになってしまってる車NO.1…
お!新型ミサイルwいいね後ろのドアノブそこw鍵の開く音ピアノみたい
カメラ目線最高
18歳なったらいつか乗るんだ
So cool.. ❤😘👍
surprised that "Prius" is spelled in english on Japanese models.
ライズハイブリッドの試乗動画お願いします
👍
前期は1800だったのに今のやつは2000ccもあるんだ。これは早いだろ
メーターの視認性とAピラーが傾斜しすぎて視界が良くないですね。そこだけが残念。
俺と同じ車だ
エンジンかける時無音なのが病みつき
First view bacho
オーラのほうが良いもの感ありそう。
車格が違うのでなんともオーラもすごい良い車やけどね。
@@kosakus.4812 オーラに乗ってますが同意見です
アンサーバック音はアクアとシエンタと同じですね
デザインかっこよくなってる
無音なのに加速するって最強
ドライバー目線でとても分かりやすいですね。
カメラがブレるわけでもなく観やすくて快適です。
ハンドルの上から覗くメーターはギリですかね。
高速道路だとAピラーはそこまで気にはならないけど、街中はかなり気になるかも。
部分的に黒いライニングを使って視界が塞がった感を低減してるらしいですが、見えないものは見えない。
今度のプリウスいいデザインです
待ってました!
非常に参考になる
一般的には非常に良い車の美しいボディとインテリアのレビューをありがとう、私はいつもそのデザインと信頼性と高い技術のためにトヨタを愛してきた、私自身が持っているトヨタプリウス2015リリースの年、私は同じものを購入することを夢見ています私は本当にハイブリッド車が好きですまず、それは小さな燃料消費量であるため、第二に環境への配慮とハイブリッドインストールを持つ車は、任意のガソリンやディーゼルエンジンよりもはるかに静かです私はあなたが進歩と幸運を願って再びありがとう😊😊😊
ウインカーの音、ヴォクシーとかと同じタイプなんだ...
せっかくいい車なのに、金のある高齢者ばっかり乗ってるおかげで悪いイメージになってしまってる車NO.1…
お!新型ミサイルw
いいね
後ろのドアノブそこw
鍵の開く音ピアノみたい
カメラ目線最高
18歳なったらいつか乗るんだ
So cool.. ❤😘👍
surprised that "Prius" is spelled in english on Japanese models.
ライズハイブリッドの試乗動画お願いします
👍
前期は1800だったのに今のやつは2000ccもあるんだ。これは早いだろ
メーターの視認性とAピラーが傾斜しすぎて視界が良くないですね。そこだけが残念。
俺と同じ車だ
エンジンかける時無音なのが病みつき
First view bacho
オーラのほうが良いもの感ありそう。
車格が違うのでなんとも
オーラもすごい良い車やけどね。
@@kosakus.4812 オーラに乗ってますが同意見です