Костя, сделай обзор всего "хлама" что купил и что у тебя есть, в каком сейчас состоянии, что с ними будет дальше итд.... Там чайка, Волга, японка какая-то была, Опель итд...
Ящер, вот смотрю видос и вспоминаю тебя на старте твоего ютуба. И весь этот путь, от теста део нексии до постройки ультратанка показал нам - это бесценный контент.Молодец ты конечно. Рад за тебя и за тот посыл, который несёшь.
Если заинтересовали гусеничные авто, то AcademeG, как я понял, это и делает НЕ ПРОСТО ТАК, а для продажи в дальнейшем (по миру), мне бы от Transporter Kombi Long кузов, если подходит, с нужными опциями (все подушки и не только, если это сможет корректно работать, с учётом переделок)
Костян, раз это танк, в нём должно быть стабилизированное орудие. В данном случае - фары, которые будут держаться в горизонт независимо от глиссирования танка. Понимаю, что рановато об этом думать, но на утилитарной гусеничной буханке (или пазике) это уже будет сильно нужно. Может получиться дополнительный проектик стабилизированного света. :) Поднимите в топ. PS. Гусеничная буханка... Мир сошёл с ума! Спасибо всем к этому причастным! :)
Мне кажется, что спереди помимо стабилизированного света необходима фронтальная камера с гироскопом и экраном в салоне. Когда газуешь,морда поднимается и плохо видно, что происходит впереди, а это несколько опасно.
@@diabolus261 И тепловизор с системой дистанционного наведения троса лебёдки. Трос будет как гарпун стрелять, вонзаться во вражескую технику, и утаскивать её за собою в ад.
Костя. Знаю что не прочитаешь, но обрати внимание на колёсные арки у бентли. Остатки арок было бы класно заварить. Так бы создался более цельный образ а то остатки арок выдают колёсное прошлое.
@@lukavy8450 я о том, что заварить в уровень с дверьми чтобы была ровная линия вдоль всей гусеницы. Там как раз труба идёт. Более органично смотрелось бы
Да там механик должен при каждом выезде находиться,тем более те люди которые будут покупать такие игрушки,вряд-ли будут садиться за них трезвыми,возможно я сужу по себе.
Костя попробуй ради контента сразиться с ребятами из Combat Crew,думаю они по весеннему бездорожью дадут бой Bentley на своем рашнтанке на колесах)))) "Володе"!!!!Будет оч интересно!!!Пальцы вверх чтобы Константин увидел!!!!!!
ух как опасно возле хайджека ходишь! его стоит неудачно задеть и ручка с радостью выносит челюсть! осторожнее с ним надо, ручку только в вертикальном положении держать, на фиксаторе.
Костя, видео про Ultra tank- просто шик… можно чуть больше нарезок под хард кор со стороны, как ты наваливаешь на ней! Шикарно! Успеха вам и реализации поставленных задач! Спасибо за видос!
Думаю для такой гусеничной техники отлично подойдут двери формфактора "крылья чайки", которые поднимаются вверх вместе с частью крыши. Это позволит входить в автомобиль в полный рост, садиться и затем закрывать дверь. Тоже самое, чтобы выйти, только в обратном порядке: открыл дверь, встал на месте, вышел. А для того, чтобы не забираться сбоку по каткам, нужна какая-нибудь легкая и прочная раздвижная лестница, которая будет перекидываться через гусеницы. Находиться лестница должна в сложенном состоянии где-нибудь в порогах под дверью (можно немного утопить днище авто, чтобы под сидением водителя и пассажира разместились такие лестницы). В итоге: ты подошёл к своему ультратанку. Нажал кнопочку на брелке. Машина открыла дверцу, выкинула лестницу, ты подошёл, по ступенькам взобрался на каток, встал на место водителя, сел на сидение, закрыл дверь. Эта последовательность действий уже больше напоминает "удобную эксплуатацию". Останется решить вопрос с попаданием грязи и влаги в салон при открытии дверей. Скажем можно поверхщели между крышей авто и дверьми сверху сделать резиновую окантовку, которая будет при открытии двери выбрасывать жидкость в сторону от проёмов в крыше. Накидайте лайков в топ, чтобы Костян обратил внимание. Быть может его заинтересует, т.к. всё вполне реализуемо и лаконично решает острые проблемы его детища.
На 23:02 и 23:18 задняя звезда прилично так проскакивает на полотне у Бентли. На мокром снегу ей там видимо не особо комфортно. На Победе задняя звезда модифицирована накладками и там проблем не заметил
@@МишаНенадовец это из-за рельефа. Как бы ты не натянул гусянку, на рельефе средние катки больше прожимаются на подвеске и гусянка тем самым ослабевает. Еще, возможно, победа намного меньше весит и на ней подвеска не так сильно прожимается. От этого на ней эффекта проскакивания звезды по гусянке отсутствует. Либо это всё-таки заслуга накладок
Если заинтересовали гусеничные авто, то AcademeG, как я понял, это и делает НЕ ПРОСТО ТАК, а для продажи в дальнейшем (по миру), мне бы от Transporter Kombi Long кузов, если подходит, с нужными опциями (все подушки и не только, если это сможет корректно работать, с учётом переделок)
Константин, подумайте по поводу поведения конструкции при перевороте на крышу. Я уверен, кузов не рассчитан на такое. Вы готовы продавать ультратанки в таком состоянии? :(
Он не говорил, что они уже на 100 процентов готовы. Я думаю проблема безопасности перевертывания легко решаема путем добавления обычного каркаса безопасности либо снаружи, либо внутри. Просто на данные момент они решают вопросы ходовой части, чтобы она была идеальна, как только они допилят ее, займутся и безопасностью:)
Константин, всё круто! Но, рассматривали ли возможность установить регулируемую жесткость и высоту амортизаторов или пружин сзади в зависимости от нажатия на педаль газа? чтобы при старте или быстром ходе не терять взглядом горизонт и пространство перед капотом.
Костя же 2 серии подряд говорит что это решается безкапотной кабиной на переднем краю базы, и это решит данную проблему без лишних ненужных усложнений подвески.
Как всегда топчик!!!всегда с кайфом смотрю видосы, Костят не знаю прочитаешь коммент или нет,но очень интересно было бы ,чтобы ты в процессах видео озвучивал во сколько обходится каждый проект,каждая стадия проекта без скидок для простого так сказать человека,чтобы иметь понимание
Очень приятно слушать тебя. Если мне не кажется, даже в эти три часа ночи, на холоде с лесу, у тебя горят глаза, в них видно желание сделать то, о чем ты говоришь. Никого так приятно не могу слушать, как тебя. Молодец. Надеюсь, ты это делаешь 10% из-за денег, 90% из интереса
26:13 можно делать с машиной что угодно и с ней всё хорошо ... и только вытекающий красный антифриз скромно намекает о страданиях upd: Константин: диллеры редиски продают допы по завышенным ценам. также Константин: мы будем продавать эту цепочку как доп за 15к)
Летом ультратанки в торфяник на тест и найдутся новые моменты для доработки. Для установки гусянки в одно лицо без напрягов надо делать гидронатяжитель и ставить гидроопоры или переходить на пневмоподвеску, будет дорого, но оно того стоит.
Костя тебе этого было не видно , но обрати внимание на видео 23:03 и 23:19 было проскальзывание полотна от ведущей шестерни, возможно налип снег , возможно холмистая местность. Вообщем удачи тебе, приятно смотреть твои проекты!!!
Костя красавчик! Джагер гараж отличная команда. Откуда ты такой взялся? Молодец что ты есть и у нас, в России человек продолжай идти вперёд Успехов тебе. Чтобы это было начало большого развития в нашей стране. Спасибо!
Чтобы гусянка не слетала нужно делать подпружиненные передние натяжные катки!!! ( во время когда ультратанк нагружен, или при прохождения кочки, пружына будет натягивать гуслю чтоб она не слетала) ИМХО
Это неизбежно, гусеница ведь, как и ремень приводной, на основе резины и вытягивается, особенно быстро в начале эксплоатации,и требует регулярной подтяжки. Но на двигателях в основном автоматические натяжные ролики, а здесь только ручками и несколько раз в день, иначе процесс одевания гусянки будет проводиться очень часто.
При прохождение бугра, когда он по центру между первым и последним катком подвеска сильно сжимается и натяжения не хватает для гусянки, ее проворачивать начинает, какое то динамическое натяжение нужно
Костя, а почему не сделать антиобледенитель гуслей сжатым воздухом? Компрессор, ресивер, пара форсунок на сторону и кнопка. Хочешь снег сдуй (если подогрев замутить), хочешь песок. Или сделать отверстия в полотне для отвода грязи и снега из под катка. Но продувка кажется более логичной для суровых климатических условий.
"Ничего не происходит... ". А на финалке чётко видна ATFка текущая на снег с Бентли. И радики от набитого на решётке снега самоочистились. Чудесная тачка😅
Ну монетизация Академику никогда не была главным мотиватором. Он в последнее время говорил что его не устраивает как выглядит его канал и он принял решение выпускать видосы чаще и интереснее
Константин, искренне рад за вас, я знаю с чего все начиналось и чего вы сейчас добились. Этот просто классно, и как сейчас канал начинает преображатся, вспоминается время с "Понторезкой" , "Оказией" И ЗИЛ 600 СИЛ ❤
в инсте видел сториз, в которой Костик угарает, что во всем ультратанке осталась ОДНА запчасть от УАЗа и именно она обоссалась. Возможно это именно с этого выезда
Константин, попробуйте реализовать передние катки на гидравлике, поставить датчик положение кузова и гидроамортизаторы, чтоб при ускорении морда приседала автоматически, тогда с обзором решится проблема! Для информации на Ауди с4 (возможно на вашей s4 стоят такие), была гидроподвеска, очень крепкая(штоки где-то 25мм) и с большим ходом, все регулируется механически через регулятор положения кузова(по сути перепускной клапан со штангой) и у Ауди стоял двух контурный гидроусилитель очень производительный простой и надежный! Скорость срабатывания подвески очень быстрая!
Для гуски самое тяжёлое это когда 1 наружный край едет по уклону градусов в 45, жесткий либо бревно продольное заезжает краем см 5. вот тогда и слетает обычно. Попробуй Костян
Что бы не разувался, я думаю нужно верхние катки связать с нижними. Одни продавливаются другие поднимаются и натяжка всегда есть. Но это резина думаю стоит попробовать
Костя тема по поводу обувания гусеницы. Сам лично видел трактор Т -55 (гусянка) метал . В лесу на лесоповале человек порвал ее разобрал на половину и сам лично один с помощю лома одел . На низ наехал трактором а верх ОДИН затянул сцепил натянул и поехал +- 1,5-2 часа
Костя, я конечно понимаю что вы там люди умные и давно всё продумали, но я тут вспомнил про обогреваемую раму (типо в которую выхлоп выведен) может было бы уместно применить данную тему. Заранее извиняюсь если уже думали об этом и забраковали)
С гусеницами конечно колоссальная работа проделана, помню в первые выезды она даже повернуть не могла, чтоб при этом не разуться) а сейчас специально не заставить даже
Пневму вместо пружин и можно будет в бою регулировать и натяжение полотна и продольные крены в зависимости от рельефа, скорости, погоды да и загрузки, например груз в кузове победы сильно задерет нос, и ничегошеньки не видно куда валить.
Костя , сделайте свой оригинальный кузов , хотя бы немного переделанный из китайского . А так все время будет напоминать колхоз . Станете автопроизводителем со своей маркой , например AcademeG .
Очень круто 🙌 Костя молодец ✊ как хочется прокатись на ней хоть рядом , это вообще возможно 🤔 я из Минска хотелось бы с женой и ребёнком мы бы ради этого приехали ))))) смотрим тебя вместе с ней )))) если читаешь Коменты ответь пожалуйста 🙏
Не знаю заметили ли вы, на 23:18 задняя звезда проскакивала под полотном, это чисто как бы + маленький косячок. Но в целом это просто зверь машина, сверх инженерной мысли. Молодцы все, так держать✊
Константин, по поводу натяжения гусянки - подумайте о том, чтоб натяжение регулировалось автоматически посредством пневмы от того же сундука или аналогичных систем, можно ведь датчик положения кузова приколхозить для контроля натяжения, таким образом решится проблема ослабления натяжения гусениц при загрузке
Блять, Костя! Не было проблем и тут на тебе: сидел, спокойно, тихонько пользовался сёрфшарком, а после твоего оглушительного пиара, глядишь -- и он под раздачу РКН попадёт 😩 ну за что ж ты так с нами?!
Все блоггеры уже почти месяц рекламируют серфшарк. Когда видишь рекламу випиена - можно сразу знать, что за компания. Рекламная политика такая. Поэтому тут претензии не к Косте. Он далеко не первый.
Нужна видео камера для переднего обзора, когда нос задран вверх или спуск по пересеченной местности. Камера в 140гр поможет улучшить обзор, и понять куда танк едет. Можно туда еще и омывайку направить или щеточку поставить.
![We've got a 40-years-old Mercedes for $700. [Cheap Junk]](http://i.ytimg.com/vi/QcaSmo16asA/mqdefault.jpg)
Костя, сделай обзор всего "хлама" что купил и что у тебя есть, в каком сейчас состоянии, что с ними будет дальше итд.... Там чайка, Волга, японка какая-то была, Опель итд...
Чекайте инсту, иногда там все перечисленное появляется
КамАЗ тоже пропал куда то...
@@shagon32 мета нам не друг больше )
Опель давно продан и дальнейшую его судьбу можно на Вал Канале посмотреть
@@TheDamirka он про фронтерик наверное
Ящер, вот смотрю видос и вспоминаю тебя на старте твоего ютуба. И весь этот путь, от теста део нексии до постройки ультратанка показал нам - это бесценный контент.Молодец ты конечно. Рад за тебя и за тот посыл, который несёшь.
Если заинтересовали гусеничные авто, то AcademeG, как я понял, это и делает НЕ ПРОСТО ТАК, а для продажи в дальнейшем (по миру), мне бы от Transporter Kombi Long кузов, если подходит, с нужными опциями (все подушки и не только, если это сможет корректно работать, с учётом переделок)
@@mrx-channel Вот ты гений
Костян, раз это танк, в нём должно быть стабилизированное орудие. В данном случае - фары, которые будут держаться в горизонт независимо от глиссирования танка. Понимаю, что рановато об этом думать, но на утилитарной гусеничной буханке (или пазике) это уже будет сильно нужно. Может получиться дополнительный проектик стабилизированного света. :)
Поднимите в топ.
PS. Гусеничная буханка... Мир сошёл с ума! Спасибо всем к этому причастным! :)
Даёшь буханку ультратанк!!!
Гусеничные буханки уже давно выпускают мелкосерийно. Но там конструкция тележки сильно другая, чем у ультратанков.
@@ИванПрозоров-ш9в совершено верно. Я видел в Беларуси в одном из лесничеств буханка была на небольших гусеницах как от БМП или БМД.
Мне кажется, что спереди помимо стабилизированного света необходима фронтальная камера с гироскопом и экраном в салоне. Когда газуешь,морда поднимается и плохо видно, что происходит впереди, а это несколько опасно.
@@diabolus261 И тепловизор с системой дистанционного наведения троса лебёдки. Трос будет как гарпун стрелять, вонзаться во вражескую технику, и утаскивать её за собою в ад.
Гендиректор "Bentley Motors" Эдриан Холлмарк всегда плачет после просмотра видео с Bentley Ultratank..
Потому что понимает, что уже вряд ли сможет позволить себе УльтраТанк 😭
Счастью нет предела) Константин радуется как ребёнок! Ну что ещё для счастья надо?! Красава! Поздравляю ,и желаю дальнейших побед и успехов!!!
Побед и Ультратанков *
Дядя Ваня, и строить умеет, и на колени технику поставить😁
@TOП 😎 #ByJonikTurbo если б могли платить, как Костя)
@TOП 😎 #ByJonikTurbo у нас много таких дядей, проблема в том, что есть и другие дяди, которые душат дядей Вань😁
Костя. Знаю что не прочитаешь, но обрати внимание на колёсные арки у бентли. Остатки арок было бы класно заварить. Так бы создался более цельный образ а то остатки арок выдают колёсное прошлое.
И вообще остатки кузова выдают легковушку :)
@@lukavy8450 я о том, что заварить в уровень с дверьми чтобы была ровная линия вдоль всей гусеницы. Там как раз труба идёт. Более органично смотрелось бы
Мне наоборот кажется круче как есть
Уже отвечал, оставлено специально как раз что бы показать автомобильное прошлое
Мне тоже кажется что заварить было бы круче!)))
При продаже нужно сделать обязательный экзамен для владельца по смене полотна в одного
Да там механик должен при каждом выезде находиться,тем более те люди которые будут покупать такие игрушки,вряд-ли будут садиться за них трезвыми,возможно я сужу по себе.
Слежу за проектом с момента покупки бэнтлИ и каждый раз удивляюсь как, по сути в гараже, сделана такая супер-техника. Жму руку👍👍👍
Костя попробуй ради контента сразиться с ребятами из Combat Crew,думаю они по весеннему бездорожью дадут бой Bentley на своем рашнтанке на колесах)))) "Володе"!!!!Будет оч интересно!!!Пальцы вверх чтобы Константин увидел!!!!!!
Это было бы великолепно. Ещё и оффроад спб подтянуть
Бред,там просто ломастеры,а здесь коммерческий проект.
Моя мечта в детстве: слетать на ракете в космос
Моя мечта сейчас: покататься с академегом на его ультратанке
А зачем?
Поддерживаю. Тоже не отказалась бы от покатушек на ультратанке
Блин! Тачняк!)
@@ИльяСмотров-щ6з совершенно глупый вопрос.
Да блин , ты прав чел))))
ух как опасно возле хайджека ходишь! его стоит неудачно задеть и ручка с радостью выносит челюсть! осторожнее с ним надо, ручку только в вертикальном положении держать, на фиксаторе.
Когда появится хоть какое-то количество ультратанков, нужно будет собрать владельцев и организовать гонку.
Сходка ультратанков. Клуб тогда нужен будет для них
Дерби на выживание)
Так к этому всё и идёт
Это будет в Эмиратах😏
Костя, видео про Ultra tank- просто шик… можно чуть больше нарезок под хард кор со стороны, как ты наваливаешь на ней! Шикарно! Успеха вам и реализации поставленных задач! Спасибо за видос!
Думаю для такой гусеничной техники отлично подойдут двери формфактора "крылья чайки", которые поднимаются вверх вместе с частью крыши. Это позволит входить в автомобиль в полный рост, садиться и затем закрывать дверь. Тоже самое, чтобы выйти, только в обратном порядке: открыл дверь, встал на месте, вышел.
А для того, чтобы не забираться сбоку по каткам, нужна какая-нибудь легкая и прочная раздвижная лестница, которая будет перекидываться через гусеницы. Находиться лестница должна в сложенном состоянии где-нибудь в порогах под дверью (можно немного утопить днище авто, чтобы под сидением водителя и пассажира разместились такие лестницы).
В итоге: ты подошёл к своему ультратанку. Нажал кнопочку на брелке. Машина открыла дверцу, выкинула лестницу, ты подошёл, по ступенькам взобрался на каток, встал на место водителя, сел на сидение, закрыл дверь. Эта последовательность действий уже больше напоминает "удобную эксплуатацию".
Останется решить вопрос с попаданием грязи и влаги в салон при открытии дверей. Скажем можно поверхщели между крышей авто и дверьми сверху сделать резиновую окантовку, которая будет при открытии двери выбрасывать жидкость в сторону от проёмов в крыше.
Накидайте лайков в топ, чтобы Костян обратил внимание. Быть может его заинтересует, т.к. всё вполне реализуемо и лаконично решает острые проблемы его детища.
50 сек прошло, 48 коментов и все про то какой же кайфовый видос. вы че, на х50 смотрите?😂
Да да 😆😆😆
Накрутка называется.
Это кремлеботы)))
Да
Это школьники!!для нормальных-здравых очкастый закончился очень(очень) давно !примерно когда Х5 с горы уронил!
На 23:02 и 23:18 задняя звезда прилично так проскакивает на полотне у Бентли. На мокром снегу ей там видимо не особо комфортно. На Победе задняя звезда модифицирована накладками и там проблем не заметил
Ещё заметно на 22:29 и далее две звезды хорошо так прокручивает может натяжение всётаки недостаточно лобо очень сильно забивает снегом
@@МишаНенадовец это из-за рельефа. Как бы ты не натянул гусянку, на рельефе средние катки больше прожимаются на подвеске и гусянка тем самым ослабевает. Еще, возможно, победа намного меньше весит и на ней подвеска не так сильно прожимается. От этого на ней эффекта проскакивания звезды по гусянке отсутствует. Либо это всё-таки заслуга накладок
@@29rus_ не накладок, всё верно ты описал с самого начала. Поэтому не в накладках дело😊
О, диванные эксперты подтянулись
Вот не вспомню, спереди подпружиненный натяжитель катка? А то ведь прощелкивает жыж... Пы сы для дела же Костя👍
Вот это преданность своей работе!
Всегда с нами. Без политики, без исчезновения всегда радует контентом
Без политики, ну да, привет сторисам в инсте
@@Traplantic_2022 і тут піzzzдюкі 🤮
@@Traplantic_2022 а че ты в ней забыл, ее же заблочили)
@@Traplantic_2022 тебе нельзя в инсту, скрепы свои сломаешь.
Костян и твоя команда!!! Вы лучшие!!! Пацаны вообще ребята!!! ВСЕХ благ!!!!
очень приятно наблюдать за тем, как люди могут позволить себе такие проекты ! Огромной удачи вам, господа))
Если заинтересовали гусеничные авто, то AcademeG, как я понял, это и делает НЕ ПРОСТО ТАК, а для продажи в дальнейшем (по миру), мне бы от Transporter Kombi Long кузов, если подходит, с нужными опциями (все подушки и не только, если это сможет корректно работать, с учётом переделок)
Вставай и делай сам 🤭🤣
Я бы не стал при работе с Хайджеком так лицом перед ручкой светить 😂
Костян, спасибо за частые видосы, реально круто интересно!!!
16:05 с этого момента до мурашек…🔥🔥🔥🔥🔥 Спасибо, Константин и ко!👍👍🙂
Крутое видео.Иван красавчик 👍инженер от Бога, даже в сложной ситуации думает как трудности, которые появились в 12 с лишним часов, исправить, молодец.
Константин, подумайте по поводу поведения конструкции при перевороте на крышу. Я уверен, кузов не рассчитан на такое. Вы готовы продавать ультратанки в таком состоянии? :(
Он тачки об столб раскладывает ты думаешь о безопасности не подумает XD
Он не говорил, что они уже на 100 процентов готовы. Я думаю проблема безопасности перевертывания легко решаема путем добавления обычного каркаса безопасности либо снаружи, либо внутри. Просто на данные момент они решают вопросы ходовой части, чтобы она была идеальна, как только они допилят ее, займутся и безопасностью:)
машину с такой шириной, да еще и гусянку, перевернуть крайне трудно
@@ubersosiska анекдот про русского и титановые шарики знаешь?
@@ANDRE757rus ну тогда начать надо с клеток на вообще любые машины - их же тоже можно перевернуть.
Константин, всё круто!
Но, рассматривали ли возможность установить регулируемую жесткость и высоту амортизаторов или пружин сзади в зависимости от нажатия на педаль газа? чтобы при старте или быстром ходе не терять взглядом горизонт и пространство перед капотом.
От части это от того, что снег режется задними катками больше
Костя же 2 серии подряд говорит что это решается безкапотной кабиной на переднем краю базы, и это решит данную проблему без лишних ненужных усложнений подвески.
@@MrAleksQD плюсую и умножаю. Лухари это хорошо, но оптимизацию и экономию при производстве не отменяли.
@@MrAleksQD не считая того, что надёжность упадет.
Как всегда топчик!!!всегда с кайфом смотрю видосы, Костят не знаю прочитаешь коммент или нет,но очень интересно было бы ,чтобы ты в процессах видео озвучивал во сколько обходится каждый проект,каждая стадия проекта без скидок для простого так сказать человека,чтобы иметь понимание
Самые офигенные прокатки ультратанка с момента его появления. Класс)
Очень приятно слушать тебя. Если мне не кажется, даже в эти три часа ночи, на холоде с лесу, у тебя горят глаза, в них видно желание сделать то, о чем ты говоришь. Никого так приятно не могу слушать, как тебя. Молодец. Надеюсь, ты это делаешь 10% из-за денег, 90% из интереса
26:13 можно делать с машиной что угодно и с ней всё хорошо ... и только вытекающий красный антифриз скромно намекает о страданиях
upd: Константин: диллеры редиски продают допы по завышенным ценам.
также Константин: мы будем продавать эту цепочку как доп за 15к)
Спасибо родной , что продолжаешь нас радовать даже в такие времена !
Костя, ящер ты наш, ты - лучший!! Спасибо за топ контент!
Супер круто, молодец! Доработки топ! Дядя Ваня красавчег!!!
Летом ультратанки в торфяник на тест и найдутся новые моменты для доработки. Для установки гусянки в одно лицо без напрягов надо делать гидронатяжитель и ставить гидроопоры или переходить на пневмоподвеску, будет дорого, но оно того стоит.
Костя тебе этого было не видно , но обрати внимание на видео 23:03 и 23:19 было проскальзывание полотна от ведущей шестерни, возможно налип снег , возможно холмистая местность. Вообщем удачи тебе, приятно смотреть твои проекты!!!
Сгоняй на ультратанке на хутор!!👍👍👍🔥
Если только на прицепе. Не дорогах нельзя ездить на нём
Лесхоз:"чек на поломанную растительность! "Костик:"Ни одно дерево не пострадало.. "
Костя красавчик! Джагер гараж отличная команда. Откуда ты такой взялся? Молодец что ты есть и у нас, в России человек продолжай идти вперёд Успехов тебе. Чтобы это было начало большого развития в нашей стране.
Спасибо!
Арабы, имхо, будут очень рады по песчаным дюнам на таких пепелацах покатушки устроить.
Ждем тестов в песке
На "победе" нужно делать защиту задних фонарей, на 24:45 было видно как они цепляют бугор, при загрузке или трудом грунте, выломает
6:30 Ящер: Мы поставили тебе парочку радиаторов для охлаждения радиатор которые охлаждают радиаторы....
Но если их не хватит- у нас есть ещё парочка камазовских радиаторов))
Чтобы гусянка не слетала нужно делать подпружиненные передние натяжные катки!!! ( во время когда ультратанк нагружен, или при прохождения кочки, пружына будет натягивать гуслю чтоб она не слетала) ИМХО
Они и так и сделаны
23:00 натяжение ослабло и ведущие зубья проскочили)
Удивлён что это случилось даже на более натянутом полотне.
Да, я тоже заметил.
Это неизбежно, гусеница ведь, как и ремень приводной, на основе резины и вытягивается, особенно быстро в начале эксплоатации,и требует регулярной подтяжки. Но на двигателях в основном автоматические натяжные ролики, а здесь только ручками и несколько раз в день, иначе процесс одевания гусянки будет проводиться очень часто.
При прохождение бугра, когда он по центру между первым и последним катком подвеска сильно сжимается и натяжения не хватает для гусянки, ее проворачивать начинает, какое то динамическое натяжение нужно
22:32 хорошо это заметно
Костя, а почему не сделать антиобледенитель гуслей сжатым воздухом? Компрессор, ресивер, пара форсунок на сторону и кнопка. Хочешь снег сдуй (если подогрев замутить), хочешь песок. Или сделать отверстия в полотне для отвода грязи и снега из под катка. Но продувка кажется более логичной для суровых климатических условий.
"Ничего не происходит... ". А на финалке чётко видна ATFка текущая на снег с Бентли. И радики от набитого на решётке снега самоочистились. Чудесная тачка😅
Что то как монитизацию отключили так ролики у всех стали больше выходить. А Кости спасибо контент такой же интересный, качественный.
Ну монетизация Академику никогда не была главным мотиватором. Он в последнее время говорил что его не устраивает как выглядит его канал и он принял решение выпускать видосы чаще и интереснее
Так деньги уже на второй минуте засветили в кармане.ю.
@@kanatsharipov4180 это я помню
Отдельно спасибо за саунд сопровождение на протяжении всего видео 🔥
16:28 Однозначно нужны камеры обзора! Видеть все АБСОЛЮТНО 🤘 Лайк.
И к Хайджеку нужны боцы.. иначе в песке грязи снегу утонет.
Константин, искренне рад за вас, я знаю с чего все начиналось и чего вы сейчас добились. Этот просто классно, и как сейчас канал начинает преображатся, вспоминается время с "Понторезкой" , "Оказией" И ЗИЛ 600 СИЛ ❤
Прокаты и прыжки бэнтли пару раз перематывал назад смотрел,красота !
Видео топ!!!
Атмосферно, под музыку до мурашек🤤Сколько смотрю тебя всегда радуюсь новому видосы, молодец!!! 👍🤝😃
ПРИВЕТ ИЗ КАЗАХСТАНА!!! ПРОСТО ТОП🇰🇿
точно ничего не произошло? в конце видно как ультратанк ссыт антифризом, красным))
Или АТФ)
@@StreeTBORODACH может быть)
в инсте видел сториз, в которой Костик угарает, что во всем ультратанке осталась ОДНА запчасть от УАЗа и именно она обоссалась. Возможно это именно с этого выезда
@@trezvennik90 Красавчик)
@@jaggergarage7644 дядя Ваня, моё почтение! Вещи делаете невообразимые! Успехов Вам
Привет всем. Это лучшее ,что я посмотрел в авто-блогерстве. Огромный респект экспериментальной инженерии)
23:03 и 23:18 проскакивание ,,ведущей звезды,, в гусеничном полотне. Круть.
Для ребят с МЧС очень годная техника ;)
Очень хочется увидеть выезд в город. Надеемся в скором будущем))
Нельзя на ней по городу, шкила
Куда-нибудь по Херсону.
На эвакуаторе если только
Костя столько деревьев поломал, столько ёжиков передавил. Обязательно посади деревья и нарожай ёжиков!
Константин, попробуйте реализовать передние катки на гидравлике, поставить датчик положение кузова и гидроамортизаторы, чтоб при ускорении морда приседала автоматически, тогда с обзором решится проблема! Для информации на Ауди с4 (возможно на вашей s4 стоят такие), была гидроподвеска, очень крепкая(штоки где-то 25мм) и с большим ходом, все регулируется механически через регулятор положения кузова(по сути перепускной клапан со штангой) и у Ауди стоял двух контурный гидроусилитель очень производительный простой и надежный! Скорость срабатывания подвески очень быстрая!
12:00 Про допы. Это отсылка парням-производителям твоего нового зеленого квадрика? 😂😂😂
Костян красава!!! Клепает ролики 🤘🏻😉
Костя сделай ночной выезд. С камерой ночного вида с доп освещением со всем необходимым вообщем все как умеешь только ночью
Костя! Нужно часовое видео с УЛЬТРАТАНКОМ просто покатушки, без лишних слов! Да!
В наушниках максимально проникся видосом. Нравятся эти крутые оффроуд движения. Тоже очень хотел бы прокатиться на такой технике. Ультратанк топ
Костя с Дядей Ваней - будущее отечественного автомобилестроения!!! Удачи!
Надо сделать заднюю пружину двойной или мощнее! Её же постоянно не хватает она постоянно сжата и по этому козлит
Для гуски самое тяжёлое это когда 1 наружный край едет по уклону градусов в 45, жесткий либо бревно продольное заезжает краем см 5. вот тогда и слетает обычно. Попробуй Костян
Все проекты у академика просто супер, всё по уму 👍
Что бы не разувался, я думаю нужно верхние катки связать с нижними. Одни продавливаются другие поднимаются и натяжка всегда есть. Но это резина думаю стоит попробовать
Костя тема по поводу обувания гусеницы. Сам лично видел трактор Т -55 (гусянка) метал . В лесу на лесоповале человек порвал ее разобрал на половину и сам лично один с помощю лома одел . На низ наехал трактором а верх ОДИН затянул сцепил натянул и поехал +- 1,5-2 часа
Костя, я конечно понимаю что вы там люди умные и давно всё продумали, но я тут вспомнил про обогреваемую раму (типо в которую выхлоп выведен) может было бы уместно применить данную тему.
Заранее извиняюсь если уже думали об этом и забраковали)
От выхлопа никак нельзя, мотору нужно дышать и для чего это нафиг нужно?
для утилитарной техники с большим пробегом нельзя делать выхлоп через раму по комплексу причин
Спасибо что делаете такие проэкты.
Безумный проект , вся команда красавцы !!!
С гусеницами конечно колоссальная работа проделана, помню в первые выезды она даже повернуть не могла, чтоб при этом не разуться) а сейчас специально не заставить даже
Пневму вместо пружин и можно будет в бою регулировать и натяжение полотна и продольные крены в зависимости от рельефа, скорости, погоды да и загрузки, например груз в кузове победы сильно задерет нос, и ничегошеньки не видно куда валить.
Костя , сделайте свой оригинальный кузов , хотя бы немного переделанный из китайского . А так все время будет напоминать колхоз . Станете автопроизводителем со своей маркой , например AcademeG .
Чумовая техника, прям кайф, топовые проекты. Ждём продолжения.
Очень круто 🙌 Костя молодец ✊ как хочется прокатись на ней хоть рядом , это вообще возможно 🤔 я из Минска хотелось бы с женой и ребёнком мы бы ради этого приехали ))))) смотрим тебя вместе с ней )))) если читаешь Коменты ответь пожалуйста 🙏
"делаем вещи, всё классно", и на последних кадрах видно как из Бентли вытекает ТОСОЛ ))
Костя: у нас все идёт хорошо, я уже почти готов это продавать👌🏻
Тем временем на фоне жижа из акпп: уууутеееекаааай 🌊
Константин, я ваш ярый фанат, и все, да! Именно так! За академика двор порву!
сходи лучше двор подмети, рвач. Хоть что-то полезное в своей жизни сделаешь.
21:50 скажите трек плз
1:15 почему именно победа попадает в передряги
потому что теперь её не жалко)
По-беда. Скрытый смысл :)
Не знаю заметили ли вы, на 23:18 задняя звезда проскакивала под полотном, это чисто как бы + маленький косячок. Но в целом это просто зверь машина, сверх инженерной мысли. Молодцы все, так держать✊
заметили по любому. Это в живую сопровождается неплохим таким звуком
Константин, по поводу натяжения гусянки - подумайте о том, чтоб натяжение регулировалось автоматически посредством пневмы от того же сундука или аналогичных систем, можно ведь датчик положения кузова приколхозить для контроля натяжения, таким образом решится проблема ослабления натяжения гусениц при загрузке
как всегда - КРУТОЙ видос!!! СПАСИБО
Костяныч, благодарю всю твою команду и тебя за отличный контент !!!!
Костя красавчик! Классное видео!
Неуспев посмотреть
9:30 звуки раздачи в столовой. Вилки ложки стучат
Очень повезло, что Ящер и Дядя Ваня познакомились! Этот тандем рождает очень интересные проекты.
Надо было Влада посадить за руль) Он бы точно сломал, как тогда с BRP)
А ты юморист. Жопу с пальцем сравниваешь. BRP не сломалась, а перевернулась и это норма для них, что уже досказывали в новых видео с этими багги
@@vladtelebaev Последствия переворота разве не поломка) Вообще была шутка юмора, а ты обиделся)
Не посмотрел, но уже одобряю!
Крутое видео, очень понравилось
Найс видео вышло минуту назад, а уже пишете что видос топ. Он то не спорю топовый скорее всего будет, но суть
цельнометалический грузопасажирский фургон на кусеницах! пушка же!
То чувство, когда на финише думаешь о начале. На следующих выходных прям пересмотрю весь архив про ультратанк.. Эпичный путь!!!
Классный выезд!)
Да я бы тут на своей девяточке!
Развалился бы
Блять, Костя! Не было проблем и тут на тебе: сидел, спокойно, тихонько пользовался сёрфшарком, а после твоего оглушительного пиара, глядишь -- и он под раздачу РКН попадёт 😩 ну за что ж ты так с нами?!
косте же некапли не заплатила администрация впн
Все блоггеры уже почти месяц рекламируют серфшарк. Когда видишь рекламу випиена - можно сразу знать, что за компания. Рекламная политика такая. Поэтому тут претензии не к Косте. Он далеко не первый.
Как забавно, что видос с этой ракетой выходит в день космонавтики 👌👌👌
Нужна видео камера для переднего обзора, когда нос задран вверх или спуск по пересеченной местности. Камера в 140гр поможет улучшить обзор, и понять куда танк едет. Можно туда еще и омывайку направить или щеточку поставить.