3.23開業 !!! 箕面萱野&箕面船場阪大前 特別公開ツアー 北大阪急行 延伸線【4K】

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  • Опубликовано: 26 окт 2024

Комментарии • 18

  • @ももりと
    @ももりと 8 месяцев назад +8

    開業が待ち遠しいですね。箕面船場阪大前の駅舎とホームめっちゃ好きです。

  • @norikaesan
    @norikaesan 8 месяцев назад +5

    箕面萱野駅、いよいよ開業ですね。貴重な動画をありがとうございます。素晴らしいです!

  • @safari0317
    @safari0317 8 месяцев назад +5

    ほんまに開業するんですね!!
    苦節50年くらいですか?
    しかもキューズモール真ん前。これで箕面キューズモールも行きやすくなりますね。最初のウチは阿倍野キューズモールじゃなくて箕面キューズモールばっかり行ってそうです笑

  • @巻幡哲也-t4w
    @巻幡哲也-t4w 8 месяцев назад +6

    北大阪急行電鉄千里中央駅ー箕面萱野
    間開業楽しみですね

  • @Abnerbandanovotempoinscrito1mi
    @Abnerbandanovotempoinscrito1mi 8 месяцев назад +8

    Ficou lindo estação do trem

  • @bictaka29
    @bictaka29 8 месяцев назад +2

    箕面船場阪大駅、コンコース階も相当深いのにホーム階はさらに深い・・・。他の方のコメントを見るに、この辺りの地平が高いため、別に潜ってるわけじゃないのに結果的に深くなっちゃうみたいですね。

  • @chiaki99c_c
    @chiaki99c_c 7 месяцев назад

    3/22です。延伸開業前日です。
    いよいよですねー!
    開業するとなかなか味わえない静かな様子、お裾分けありがとうございます\(^o^)/

  • @ケンタのおじさん
    @ケンタのおじさん 8 месяцев назад +3

    ホーム先端意外と狭いですね…開業当日は人で溢れそうです

  • @tomoakitomoaki
    @tomoakitomoaki 7 месяцев назад

    こんばんは!
    相鉄線と東急線の相互乗り入れが1周年!
    そしてJR埼京線との相互乗り入れが4年半がたちました!
    いまだにインパクトが大きくまだまだ伸びしろがありますね!
    一方、北大阪急行は単なる延伸に過ぎないのでインパクトがないのが残念です・・・

  • @jr1529
    @jr1529 8 месяцев назад +3

    通勤ラッシュの時間帯を考慮したらホームの幅が狭いような気がするのは気のせいかな?

  • @Tetukun_
    @Tetukun_ 8 месяцев назад +3

    まるで東京メトロみたいなホーム12:02

  • @Nakakeharuなかけはる87
    @Nakakeharuなかけはる87 8 месяцев назад +1

    サムネの箕面船場阪大前駅のひらがながみのおせんばはんばいまえになっていますよ

    • @charonzoom
      @charonzoom  8 месяцев назад

      訂正致しました。ありがとうございます。

  • @みのやん-u9m
    @みのやん-u9m 7 месяцев назад

    今迄の北急だと、終点の千里中央駅が唯一の地下駅だったので、今後使われるようになる箕面船場阪大前駅が当路線の途中駅では初の地下駅になるので、見慣れるまでは何となくある意味でまだまだ違和感があるんでしょうね…❓🤔それにしても、本当にこれからも改めて宜しくお願いしますm(_ _)m‼️北急と箕面市の方々🎉🎊😆

  • @良介前田-b7k
    @良介前田-b7k 8 месяцев назад +1

    12年計画が4年前倒しになり、何とか間に合った

  • @al01plala
    @al01plala 8 месяцев назад +3

    千里中央は地下駅だったのに、また空中に戻るんですね。北大阪急行を利用する目的が全くないので、乗りに行ける日はいつになるやら。

    • @user-sm5rg4tx6u
      @user-sm5rg4tx6u 8 месяцев назад +2

      延伸区間で千里丘陵を突っ切るからですね。千里中央駅から北向きに行くと、すぐに登り坂になり
      ちょうど箕面船場阪大前駅の辺りが頂上でそこから下り坂になります。この下り坂の途中にトンネル出口があり
      そこから箕面萱野駅までが再び高架ですね。つまり線路はほぼ平坦に近い感じで敷かれてると思います。

    • @al01plala
      @al01plala 8 месяцев назад +1

      @@user-sm5rg4tx6u さん 詳しく教えて頂きありがとうございます。いつかは乗りに行ってみたいですね。