Круто, что двигаешься дальше) Такой совет - усиливай пластину на рейке и точи под болты, которые к рейке крепятся, нормальные втулки, они там по заводу с внутрянкой 11 мм при 10 мм болтах. На такой пластине и со стандартными втулками будет при нагрузке гнуть вверх-вниз всю эту систему и рулевое получится прям жидковатое. На своей уже протестировал этот момент, переделал. Надеюсь, через недельку, отсниму готовый покрашенный результат
Благодарю!) Пластину на рейку использовал 12мм она провернута и сварена под нужным углом с направляющими для крепления к рейки очень важный момент, я так и сделал и эти направляющие привалил к пластине на них ещё и пыльник рейки виксируется, попробую как будет работать) очень интересна ваша багги , сбросьте пожалуйста ссылку как будет видео!)
здравствуйте ось рулового наконечника у вас неверно спроэктирована, ось рулевого наконечника должна стоять в линии если прочетртить отоси поворота до середины задней подвески это если у вас рейка сзади оси стоит, таким образом сильно улучшться маневренность, внутреннее колесо при вывороте будет больше повернуто чем наружное. Простыми словами и очень упрощенно, еще совет сдвиньте верхний рычаг немного назад на 2-3мм (расширьте уши крепленя и подложите шайбы упорные, для регулировок). А так бага кайфовая, лайкос вам👍
Добрый вечер! С короткими амортами будет более короткий ход подвески, а хочется большой ход) в данном случае 300мм Амортизаторы задние с восьмёрки имеют ход 200мм и за счет угла наклона получаем нужный ход. Ну а в рожках есть что то зверинное) По моему даже симпатично 😊
@@user-CEKA4 😊 где-то так, мне данное решение не показалось сложнее, а вот тормоза на девятых ступицах мне больше нравятся и найти с живыми суппортами на разборке их больше шансов)
Супер! Теперь можно будет и друзей покатать😉👍🏻
Так и будет ☺
Круто, что двигаешься дальше) Такой совет - усиливай пластину на рейке и точи под болты, которые к рейке крепятся, нормальные втулки, они там по заводу с внутрянкой 11 мм при 10 мм болтах. На такой пластине и со стандартными втулками будет при нагрузке гнуть вверх-вниз всю эту систему и рулевое получится прям жидковатое. На своей уже протестировал этот момент, переделал. Надеюсь, через недельку, отсниму готовый покрашенный результат
Благодарю!)
Пластину на рейку использовал 12мм она провернута и сварена под нужным углом с направляющими для крепления к рейки очень важный момент, я так и сделал и эти направляющие привалил к пластине на них ещё и пыльник рейки виксируется, попробую как будет работать) очень интересна ваша багги , сбросьте пожалуйста ссылку как будет видео!)
Максим, ты супер
Спасибо)
здравствуйте ось рулового наконечника у вас неверно спроэктирована, ось рулевого наконечника должна стоять в линии если прочетртить отоси поворота до середины задней подвески это если у вас рейка сзади оси стоит, таким образом сильно улучшться маневренность, внутреннее колесо при вывороте будет больше повернуто чем наружное.
Простыми словами и очень упрощенно, еще совет сдвиньте верхний рычаг немного назад на 2-3мм (расширьте уши крепленя и подложите шайбы упорные, для регулировок).
А так бага кайфовая, лайкос вам👍
Спасибо!
Акерман, кастор
Оце так, цікаво що вийде!)
Самому цікаво) будую без креслень)
Добрый вечер. А зачем такие передние аморты? Можно взять короче и не будет таких "рожек".
Добрый вечер!
С короткими амортами будет более короткий ход подвески, а хочется большой ход) в данном случае 300мм
Амортизаторы задние с восьмёрки имеют ход 200мм и за счет угла наклона получаем нужный ход.
Ну а в рожках есть что то зверинное)
По моему даже симпатично 😊
Хотелось бы чертежи увидеть))) тоже хочу такой собрать)
@@СергейЛяшенко-у3к чертежей нет, все с головы)
Уже серийное производство 😊
А из чего будет мотор?
Та какое там серийное) второй концепт, то многие писали почему двухместной баги не сделал , вот решил сделать))
Мотор с 2108 1500 кубиков
@@MaxMolotko ты так скоро и до 3х литрового концепта доберешься )))
@@MaxMolotko следующий концепт делай уже с 2х литровым мотором )))))
Следующий думаю делать с большим мотором, уже вездеход)
А почему не поставить было передние кулаки от классики
@@user-CEKA4 можно и от классики, но решил сделать так )
@MaxMolotko как говориься создаем трудности и успешно ихрешаем)
@@user-CEKA4 😊 где-то так, мне данное решение не показалось сложнее, а вот тормоза на девятых ступицах мне больше нравятся и найти с живыми суппортами на разборке их больше шансов)