Крышки эти устанавливаются на мосты с самоблоками. Кроме большего охлаждения из за рёбер и металла с большей теплоотдачей, внутренний объём заливаемого масла больше чем со штатными крышками на 0,7 литра. Соответственно масло лучше охлаждается. У меня стоят подобные крышки Ред БТР, давно. Какая то повальная мания садить все соединения на герметик. Вы тоже этого не избежали. Зачем мазать всё что попало в руки герметиком? Перед установкой прокладку слегка промазываете литолом и всё. Излишки литола растворятся в масле без каких либо последствий, хоть на моторе хоть в трансмиссии. В случае с синими прокладками ничего мазать вообще не надо. Прокладки синие пропитаны чем то вроде парафина. Паронитовые прокладки продаваемые повально в магазинах очень тонкие, чуть толще листа бумаги А4. Если их ставить то 2-3 прокладки. Вообще нормальный паронит держит гораздо лучше любого другого материала, но жадобы экономят на толщине материала. Ржавчина на внутренней поверхности из за болтиков Х8. Не могут они по определению прожать прокладку. На заводе до этого додуматься видимо чрезвычайно трудно...
Приветствую, я поставил крышки от БТР из толстого алюминия, чугунный тяжёлые. Прокладки из тонкого паронита, не наносил не кого герметика отлично держат, нет подтекания. Только я проще сделал в крышке где идёт ребро жесткости я сделал запил под кронштейн ручника и кронштейн прекрасно встало на своё место. Крышки советую, но в данный момент они подорожали раза в два.
С завода стоит не такая прокладка,как в Вашем наборе.Заводская прокладка резино-пробковая,и она лучше,чем все остальные, которые Вы показали.Проверено неоднократно.
я
В телеге t.me/LOMASTER154
в ВК vk.com/club226805616
Крышки эти устанавливаются на мосты с самоблоками. Кроме большего охлаждения из за рёбер и металла с большей теплоотдачей, внутренний объём заливаемого масла больше чем со штатными крышками на 0,7 литра. Соответственно масло лучше охлаждается. У меня стоят подобные крышки Ред БТР, давно. Какая то повальная мания садить все соединения на герметик. Вы тоже этого не избежали. Зачем мазать всё что попало в руки герметиком? Перед установкой прокладку слегка промазываете литолом и всё. Излишки литола растворятся в масле без каких либо последствий, хоть на моторе хоть в трансмиссии. В случае с синими прокладками ничего мазать вообще не надо. Прокладки синие пропитаны чем то вроде парафина. Паронитовые прокладки продаваемые повально в магазинах очень тонкие, чуть толще листа бумаги А4. Если их ставить то 2-3 прокладки. Вообще нормальный паронит держит гораздо лучше любого другого материала, но жадобы экономят на толщине материала. Ржавчина на внутренней поверхности из за болтиков Х8. Не могут они по определению прожать прокладку. На заводе до этого додуматься видимо чрезвычайно трудно...
Приветствую, я поставил крышки от БТР из толстого алюминия, чугунный тяжёлые. Прокладки из тонкого паронита, не наносил не кого герметика отлично держат, нет подтекания. Только я проще сделал в крышке где идёт ребро жесткости я сделал запил под кронштейн ручника и кронштейн прекрасно встало на своё место. Крышки советую, но в данный момент они подорожали раза в два.
С рождеством христовым 🎄😎
Ну точно ломастер😂
у меня на заднем подтекала из под крышки, какие ток прокладки не перебрал)) пока на герметик тупо не прилепил, вроде не течет уже как год
Здравствуйте
Я заказал себе чугунную в АвтоГуре.
Алюминевая чо то не внушает доверия
Рутубе есть канал?
Есть с такимже названием и видео там чаще выходят.
С завода стоит не такая прокладка,как в Вашем наборе.Заводская прокладка резино-пробковая,и она лучше,чем все остальные, которые Вы показали.Проверено неоднократно.
Тем не менее, все было в ржавчине .
@vitaliy6758 И на что это повлияло?
@@NikoDim777 Ни на что. Так же как и ваше голословное утверждение о лучшей прокладке.
@@vitaliy6758 есть адекватные люди, которые воспринимают информацию и делают выводы,а есть дубы,которым хоть ссы в глаза....
А чем японская пробковая прокладка отличается от нашей? На японском автомобиле милое дело ставить пробковую