Ich nehme mir die Freiheit dich zu korrigieren: Coop und Migros sind die grössten Konkurrenten in der Schweiz und nicht ein einziger Konzern. Railcare (CH-RLC) ist das Coop eigene EVU, welches quasi ausschliesslich für Coop verkehrt. Wohingegen Migros nach wie vor mit SBB-Cargo National unterwegs ist. Super Film. Ich freue mich schon auf den RhB-Teil
@@stefanwernli190 Da hast du recht, optisch ist die Stadler-Maschine echt genial! Modern ist nur leider das Eine. Zuverlässigkeit, Pünktlichkeit und Sicherheit etwas anderes….
Vielen Dank für das spitzenmässige Video. Ich hatte im Sommer 2022 das große Vergnügen gehabt, das Eisenbahnmuseum in Mulhouse besuchen zu können. Geplant war dies schon seit einiger Zeit, wie auch der Besuch des Automuseums der Gebrüder Schlumpf, das sich im selben Ort befindet.
Der Schmarren ist nicht nur auf der A5, auch die A1 bei Lübeck ist so verschönert. Aber glücklicherweise ist der Versuch Ende des Jahres beendet und dann wird wieder abgebaut. Interessant ist vor allem, dass die Leistung der Oberleitung noch nicht einmal ausreicht die Akkus der dort fahrenden LKW's aufzuladen.
Die Schweiz ist einfach der Hammer. Wenn aber Alpenbahnen, dann darf die Meterspur allerdings nicht fehlen. In Interlaken Ost kommen insgesamt drei Bahnen zusammen. Die SBB, die Berner Oberland Bahn und die Zentralbahn von Luzern kommend. Im Wallis wäre noch die Matterhorn-Gotthard Bahn die im Vorderrheintal genauer gesagt in Disentis endet. Ab da geht es in ganz Graubünden mit der Rhätischen Bahn weiter. Echt sehenswert wäre die Albulalinie, welche nicht umsonst zum UNESCO -Welterbe erhoben wurde. Und natürlich nicht zu vergessen, die Bernina Bahn.
Mahlzeit Ich werde mich bewusst bis zu den mageren Tagen rund um Weihnachten und Jahresendfeier hier aus dem Verkehr ziehen, möchte Dir und deiner Familie eine entspannte und erholsame Zeit wünschen, zu dem noch ein großes Dankeschön, das die Familie den positiven Spleen so gut unterstützt!!!!!! Nutzt die Tage fur Euch und ich werde zu den Tagen geballt die traumhaften Welten deiner Videos genießen.... Vielen Dank für die tolle Arbeit in diesem Jahr und mit Freude auf das Nächste Lieben Gruß aus dem Weserbergland Matthias
Hallo Alex, super Film - die Franzosen und auch die Briten wissen ihre technischen Denkmäler eben zu schätzen und präsentieren sie entsprechend - zu runden Jubiläen werden sie gar auf den Champs Élysée präsentiert, während wir in Deutschland keinen Sinn und Platz für eine entsprechende Präsentation haben. Ich war auch vor einigen Jahren mit meinem Sohn in Mulhouse und wir waren sehr beeindruckt. Viele Grüße, Johannes
Hallo Alex In dem Eisenbahnmuseum bin ich vor ca. 20 Jahren auch mal gewesen, darmals gab es Meinung aber auch eine Erklärung in deutsch in Form eines Museumskartalog. Es ist ein sehr interessantes Museum.
Moin Alex, ein ganz toller erster Teil, macht schon jetzt Lust auf den Rest. Das Museum in Mühlhausen ist ja super, das stellt das Museum der DB in Nürnberg etwas in den Schatten. Grüße und eine schöne Adventszeit wünscht der Holli 🙂
willibraun50 Hallo Alex E Wunderschöne Aufnahmen aus Frankreich und der Schweiz . Freue mich schon auf die nächsten Aufnahmen . Ich Wünsche deiner Familie und dir eine Besinnliche ruhige Adventszeit . LG. Willi
Railcare gehört seit 2010 zur Coop-Gruppe. Sie haben jetzt neben Siemens Vectron mit Diesel-Power-Modul, noch seit neuestem, Stadler Euro 9000 gemietet (ELP).
Genau, Railcare gehört Coop. Es gibt in der Schweiz zwei grosse einheimische Supermarktkonzerne: Coop und Migros. Der (unwissende) Ausländer outet sich, indem er das "S" am Ende des Wortes Migros ausspricht. Die Schweizerinnen und Schweizer sagen "Migro". Sehr schöne Aufnahmen aus dem Berner Oberland, vielen Dank!!
In dem Pendelzug ist der Jumbo-Mittelwagen ein Zusammenschnitt von zwei EW I Wagen um bei den Regionalzügen den gem. Gleichstellungsgesetz erforderlichen Niederfluranteil zu gewährleisten. Leider schon alle auf dem Altenteil gelandet dank vieler MIKAS von Stadler.
Super Video, das Eisenbahnmuseum in Mulhouse ist ja toll. Da können unsere Museen nicht ganz mithalten. Französich kann ich nicht, ich würde nichts verstehen. Aber die beiden Töchter meines Bruders sind sprachbegabt und können französich. Dann zeigst Du uns noch die herrliche Landschaft und schöne Züge. Vielen Dank, ich freu mich schon auf den nächsten Teil.
Das historische Gebäude bei 22:20 ist Schloss Oberhofen. Der Bergfried der ursprünglichen Wehrburg stammt aus dem 12. Jh. und ging im 14. Jh. an das Haus Habsburg über. Ab 1386 war es im Besitz reicher Berner Familien, dann ab 1652 Umbau zum Schloss und Landvogteisitz bis 1798.
Guten Morgen und einen schönen 1. Advent. Sehr schönes Video, ganz großes Kino. Das Eisenbahnmuseum in Mulhouse hat einiges zu bieten, sieht echt toll aus - schade nur, dass es dort so dunkel ist. Die Aufnahmen vom Thunersee sind Spitze! Da passt alles Landschaft, Licht, Panorama und Züge - wahnsinnig toll gemacht, ich freue mich jetzt schon auf Teil 2. Da Du ja schon alle Filme für die Advents- und Weihnachtszeit fertig hast gibt es nur 2 Möglichkeiten: entweder Du musst arbeiten oder Du bist wieder auf der Jagd nach neuen Strecken und Zügen für die nächsten Videos. Ich hoffe für Dich und uns letzteres.
Moin Alex, schönen ersten Advent wünsche ich Euch allen. Vorsicht Ironie!!!😂😂 Wenn die LKW Walther Züge nicht wären, hätte die DB ernsthafte finanzielle Schwierigkeiten, oder?? Ironie off. LKW Walther scheint aber tatsächlich eine kleine Stütze für die Bahn zu sein, könnte ich mir vorstellen. Sehr schöne Aufnahmen und Bilder wie immer. Hat mir sehr gut gefallen. Weiter so. 😉😉👍👍
Seitwann ist der Führerstand in deinem PKW auf der rechten Seite? So ist es wenn man im Selfimodus, den Spiegel verkehrt einstellt. So jetzt Gucke ich weiter. Naja und das mit dem Strom für LKW, äääääähhhh lassen wir das Thema! 12:24 die beiden Loks haben mir es angetan. Dieses Design bringt ist für mich kein 0815!
Am hinteren Führerstand meinst du? Nein, das ist nicht das Abblendlicht sondern gemäss FDV 300.2 5.7.1 zeigen arbeitende Triebfahrzeuge hinten unten rechts ein weisses Signal, in Mehrfachtraktion ist zwischen den Fahrzeugen die Beleuchtung allerdings dunkel. Folglich zeigt nur die zweite Vectron hinten unten rechts ein weisses Licht.
Moin Alex, normalerweise bin ich seit Jahren ein stiller Zuschauer, aber jetzt hab ich doch mal eine Frage, wie ist es technisch möglich das Traxx und Vectron im Doppel miteinander fahren können ? Habe ich nämlich bisher sehr selten gesehen. Herzliche aus Hamburg, wenn das mal ein ICE 1 wäre, würde ich glatt den Weg nach Interlaken auf mich nehmen aber für 8 ? Stunden ICE 4 ist mir das ein bisschen unbequem. Wunderschöne Aufnahmen übrigens !!
Das ist technisch sehr einfach. Die Loks sprechen beide die Sprache des ZWS/ZMS/ZDS Protokolls. Damit werden die Fernsteuerbefehle und Rückmeldungen zwischen den Loks übertragen. Funktionierte ja schon bei BR101 und BR 120. In A und CH und bei Lokomotion auch zwischen Traxx und Vectron (woanders auch). DB Cargo tut sich jedoch schwer mit der Akzeptanz dieser Möglichkeit. Da fehlt der Frisör zum abschneiden der alten Zöpfe.
Das Vectron, Traxx und Re465 bei BLS Cargo frei gemischt werden können ist für uns hier normal. Da habe ich mir noch gar nie Gedanken gemacht wieso das nicht funktionieren sollte. Schöner Film, Danke Alex.
Ich halte von der Oberleitung für E-LKW's auf Autobahnen auch nichts, für die Millionen hääten sie besser Bahnstrecken elektrifizieren sollen, da wären unseren Steuergelder sinnvoller investiert gewesen.
Ich nehme mir die Freiheit dich zu korrigieren: Coop und Migros sind die grössten Konkurrenten in der Schweiz und nicht ein einziger Konzern. Railcare (CH-RLC) ist das Coop eigene EVU, welches quasi ausschliesslich für Coop verkehrt. Wohingegen Migros nach wie vor mit SBB-Cargo National unterwegs ist. Super Film. Ich freue mich schon auf den RhB-Teil
Über die Korrektur freue ich mich als zugereister 😀 Dann hab ich beim Rest weniger Quatsch verzapft. Wiedersehen in den kommenden Teilen
Rail Care ist auch sehr modern aufgestellt. Neben zahlreichen Vectron's haben sie neu auch Stadler Euro 9000 Loks
@@stefanwernli190 Da hast du recht, optisch ist die Stadler-Maschine echt genial! Modern ist nur leider das Eine. Zuverlässigkeit, Pünktlichkeit und Sicherheit etwas anderes….
Hoi Alex wieder ein super Video und das aus meinem Heimatland Schweiz. Freue mich auf die weiteren Filmteile 😊. Gruss nach Deutschland
@@AlexEAE
Migros spricht man ohne "s" aus einfach nur Migro.😉
Vielen Dank für das spitzenmässige Video. Ich hatte im Sommer 2022 das große Vergnügen gehabt, das Eisenbahnmuseum in Mulhouse besuchen zu können. Geplant war dies schon seit einiger Zeit, wie auch der Besuch des Automuseums der Gebrüder Schlumpf, das sich im selben Ort befindet.
Der Schmarren ist nicht nur auf der A5, auch die A1 bei Lübeck ist so verschönert. Aber glücklicherweise ist der Versuch Ende des Jahres beendet und dann wird wieder abgebaut. Interessant ist vor allem, dass die Leistung der Oberleitung noch nicht einmal ausreicht die Akkus der dort fahrenden LKW's aufzuladen.
Die Schweiz ist einfach der Hammer. Wenn aber Alpenbahnen, dann darf die Meterspur allerdings nicht fehlen. In Interlaken Ost kommen insgesamt drei Bahnen zusammen. Die SBB, die Berner Oberland Bahn und die Zentralbahn von Luzern kommend. Im Wallis wäre noch die Matterhorn-Gotthard Bahn die im Vorderrheintal genauer gesagt in Disentis endet. Ab da geht es in ganz Graubünden mit der Rhätischen Bahn weiter. Echt sehenswert wäre die Albulalinie, welche nicht umsonst zum UNESCO -Welterbe erhoben wurde. Und natürlich nicht zu vergessen, die Bernina Bahn.
Mahlzeit
Ich werde mich bewusst bis zu den mageren Tagen rund um Weihnachten und Jahresendfeier hier aus dem Verkehr ziehen, möchte Dir und deiner Familie eine entspannte und erholsame Zeit wünschen, zu dem noch ein großes Dankeschön, das die Familie den positiven Spleen so gut unterstützt!!!!!! Nutzt die Tage fur Euch und ich werde zu den Tagen geballt die traumhaften Welten deiner Videos genießen....
Vielen Dank für die tolle Arbeit in diesem Jahr und mit Freude auf das Nächste
Lieben Gruß aus dem Weserbergland
Matthias
Hallo Alex, super Film - die Franzosen und auch die Briten wissen ihre technischen Denkmäler eben zu schätzen und präsentieren sie entsprechend - zu runden Jubiläen werden sie gar auf den Champs Élysée präsentiert, während wir in Deutschland keinen Sinn und Platz für eine entsprechende Präsentation haben. Ich war auch vor einigen Jahren mit meinem Sohn in Mulhouse und wir waren sehr beeindruckt.
Viele Grüße, Johannes
Hallo Alex
In dem Eisenbahnmuseum bin ich vor ca. 20 Jahren auch mal gewesen, darmals gab es Meinung aber auch eine Erklärung in deutsch in Form eines Museumskartalog. Es ist ein sehr interessantes Museum.
Moin Alex, ein ganz toller erster Teil, macht schon jetzt Lust auf den Rest. Das Museum in Mühlhausen ist ja super, das stellt das Museum der DB in Nürnberg etwas in den Schatten.
Grüße und eine schöne Adventszeit wünscht der Holli 🙂
Vielen lieben Dank Holli. Ja. Das Museum übertraf das erwartete um Längen. Wirklich eine Reise wert. Danke für deine Mail.
willibraun50
Hallo Alex E
Wunderschöne Aufnahmen aus Frankreich und der Schweiz .
Freue mich schon auf die nächsten Aufnahmen .
Ich Wünsche deiner Familie und dir eine Besinnliche ruhige Adventszeit .
LG. Willi
Vielen Dank!
Railcare gehört seit 2010 zur Coop-Gruppe. Sie haben jetzt neben Siemens Vectron mit Diesel-Power-Modul, noch seit neuestem, Stadler Euro 9000 gemietet (ELP).
Genau, Railcare gehört Coop. Es gibt in der Schweiz zwei grosse einheimische Supermarktkonzerne: Coop und Migros. Der (unwissende) Ausländer outet sich, indem er das "S" am Ende des Wortes Migros ausspricht. Die Schweizerinnen und Schweizer sagen "Migro".
Sehr schöne Aufnahmen aus dem Berner Oberland, vielen Dank!!
Schöner Teil 1 😊
In dem Pendelzug ist der Jumbo-Mittelwagen ein Zusammenschnitt von zwei EW I Wagen um bei den Regionalzügen den gem. Gleichstellungsgesetz erforderlichen Niederfluranteil zu gewährleisten. Leider schon alle auf dem Altenteil gelandet dank vieler MIKAS von Stadler.
Hallo Alex, Ein toller Film über das Museum. Wünsche dir eine schöne Vorweihnachtszeit. Lg Jan-Philipp
Wünsche ich dir auch
Super Video, das Eisenbahnmuseum in Mulhouse ist ja toll. Da können unsere Museen nicht ganz mithalten. Französich kann ich nicht, ich würde nichts verstehen. Aber die beiden Töchter meines Bruders sind sprachbegabt und können französich. Dann zeigst Du uns noch die herrliche Landschaft und schöne Züge. Vielen Dank, ich freu mich schon auf den nächsten Teil.
Das historische Gebäude bei 22:20 ist Schloss Oberhofen. Der Bergfried der ursprünglichen Wehrburg stammt aus dem 12. Jh. und ging im 14. Jh. an das Haus Habsburg über. Ab 1386 war es im Besitz reicher Berner Familien, dann ab 1652 Umbau zum Schloss und Landvogteisitz bis 1798.
herrliche Aufnahmen rund um den Thuner See
Guten Morgen und einen schönen 1. Advent. Sehr schönes Video, ganz großes Kino. Das Eisenbahnmuseum in Mulhouse hat einiges zu bieten, sieht echt toll aus - schade nur, dass es dort so dunkel ist. Die Aufnahmen vom Thunersee sind Spitze! Da passt alles Landschaft, Licht, Panorama und Züge - wahnsinnig toll gemacht, ich freue mich jetzt schon auf Teil 2. Da Du ja schon alle Filme für die Advents- und Weihnachtszeit fertig hast gibt es nur 2 Möglichkeiten: entweder Du musst arbeiten oder Du bist wieder auf der Jagd nach neuen Strecken und Zügen für die nächsten Videos. Ich hoffe für Dich und uns letzteres.
Beides trifft zu
Super schone bilder
Great video Alex :)
Thanks! 😀
Ich war bei Cité du Train. Es war eines der besten Zugmuseen, die ich je besucht habe
Das ist genau meine Meinung
Moin Alex, schönen ersten Advent wünsche ich Euch allen. Vorsicht Ironie!!!😂😂
Wenn die LKW Walther Züge nicht wären, hätte die DB ernsthafte finanzielle Schwierigkeiten, oder??
Ironie off.
LKW Walther scheint aber tatsächlich eine kleine Stütze für die Bahn zu sein, könnte ich mir vorstellen. Sehr schöne Aufnahmen und Bilder wie immer. Hat mir sehr gut gefallen. Weiter so. 😉😉👍👍
Aber nur für InfraGO. DB Cargo bespannt sie ja i.d.R. nicht.
Super tolles Video. Vielen Dank 👍🏻👍🏻👍🏻
Sehr gerne 😊
21:20 : der "Flachstellenmeister" 😉
Wo Du uns Abonnenten überall mit hinnimmst. Es kommt schon langsam einer kleinen Weltreise nahe. An viele, dieser Orte, würde ich wohl nie kommen.
Hallo Alex
Ich hätte auch noch eine Korrektur. Der Ort von deinem ersten Zwischenstopp in der Schweiz heisst nicht Uttingen sondern Uttigen.
Seitwann ist der Führerstand in deinem PKW auf der rechten Seite? So ist es wenn man im Selfimodus, den Spiegel verkehrt einstellt. So jetzt Gucke ich weiter. Naja und das mit dem Strom für LKW, äääääähhhh lassen wir das Thema! 12:24 die beiden Loks haben mir es angetan. Dieses Design bringt ist für mich kein 0815!
Ist da bei Ca. 15:55 +/- das Abblendlicht bei der Vectron eingschaltet? Wenn Ja. warum? Lg, Tom
Am hinteren Führerstand meinst du? Nein, das ist nicht das Abblendlicht sondern gemäss FDV 300.2 5.7.1 zeigen arbeitende Triebfahrzeuge hinten unten rechts ein weisses Signal, in Mehrfachtraktion ist zwischen den Fahrzeugen die Beleuchtung allerdings dunkel. Folglich zeigt nur die zweite Vectron hinten unten rechts ein weisses Licht.
Moin Alex, normalerweise bin ich seit Jahren ein stiller Zuschauer, aber jetzt hab ich doch mal eine Frage, wie ist es technisch möglich das Traxx und Vectron im Doppel miteinander fahren können ? Habe ich nämlich bisher sehr selten gesehen. Herzliche aus Hamburg, wenn das mal ein ICE 1 wäre, würde ich glatt den Weg nach Interlaken auf mich nehmen aber für 8 ? Stunden ICE 4 ist mir das ein bisschen unbequem. Wunderschöne Aufnahmen übrigens !!
Das ist technisch sehr einfach. Die Loks sprechen beide die Sprache des ZWS/ZMS/ZDS Protokolls. Damit werden die Fernsteuerbefehle und Rückmeldungen zwischen den Loks übertragen.
Funktionierte ja schon bei BR101 und BR 120. In A und CH und bei Lokomotion auch zwischen Traxx und Vectron (woanders auch). DB Cargo tut sich jedoch schwer mit der Akzeptanz dieser Möglichkeit. Da fehlt der Frisör zum abschneiden der alten Zöpfe.
@@AlexEAE In der Schweiz wurde aber bei DB Cargo schon öfters BR 185 und BR 193 zusammen betrieben.
Das Vectron, Traxx und Re465 bei BLS Cargo frei gemischt werden können ist für uns hier normal. Da habe ich mir noch gar nie Gedanken gemacht wieso das nicht funktionieren sollte.
Schöner Film, Danke Alex.
So schrieb ich es in meinem Kommentar. DB Cargo war nur auf D bezogen.
Ich halte von der Oberleitung für E-LKW's auf Autobahnen auch nichts, für die Millionen hääten sie besser Bahnstrecken elektrifizieren sollen, da wären unseren Steuergelder sinnvoller investiert gewesen.
Auf der Lübecker Strecke wird die Leitung wieder abgebaut, hat sich nicht bewährt
Das A 5 gebammel für die LKW hat ausgedient...war ein unerwarteter Flop....