Потому что ракета - это по большей части одноразовый транспорт для вывода головной части на орбиту Земли. Исключением стали лишь первые ступени ракет Илона Маска, которые возвращают обратно и используются повторно.
Зря в разговор о бензине вставили пуск Фау-2. Фау-2 летала на разведённом водой спирте. Потому, что чистый спирт, бензин и др. давали хоть и лучшие показатели, но такую температуру в камере сгорания, что эта камера прогорала, не выработав всё топливо.
@@Vadim_As Немцам тогда не хватало легирующих металлов на лопатки турбореактивных двигателей и др. А так да, при легировании могли бы и лучшие параметры двигателя ракеты сделать.
@@Vadim_As , ну, спирт стабильно то горит, но калорийность оставит желать лучшего. Возможно, гонятся именно за стабильностью в ущерб мощности, так как из углеводородов, проще всего очистить метан и уже пробуют двигатели на этом топливе. Хотя, будущее, очевидно, что не за химическими двигателями, а на совершенно ином принципе энергии и движения. Нефтегазовая банда не даст развиваться этим технологиям, так как это непосредственная угроза их власти над миром.
Диметилгидразин и водород это две конкретные молекулы, которые всецело и полностью подчиняются главному химическому закону "постоянства состава и свойств". Их может быть тяжело приручить по причине несовершенства механизмов, но в полностью контролируемых условиях они ведут себя максимально предсказуемо. Бензин же это разномастные "помои", непредсказуемая солянка из углеводородов и прочих примесей. Впрочем, керосин в широком смысле представляет собой то же самое, поэтому эту солянку в ответственных технологичных механизмах стандартизирует, откуда и получается ракетный керосин, авиационный бензин и т. п. Ракеты могут летать на бензине, но его тоже придётся делать максимально однородным и предсказуемым. Это в костер можно бросать дрова, уголь, солому, тротил и лить соляру с растворителем, не сильно опасаясь, что что-то выйдет за рамки допустимого горения. Хотя если делать все эти эксперименты во время приготовления на костре пищи, то можно тоже получить малосъедобный ужин.
@@VitekXP, хорошо бы, да гидразин и его производные или гомологи весьма люто ядовиты... Один грамм на тонну воды уже смертельно ядовит... Но да-калорийность у них, мама не горюй!
@@VitekXP , поэтому и использовался гидразин и его гомологи, несмотря на чрезвычайную ядовитость, что был предельно ясен состав топлива на все сто и следовательно, что конкретных сюрпризов от топлива ожидать не нужно. Но когда в одном из гомологов появился грибок (плесень в столь агрессивной и ядовитой среде просто по определению не могла вырасти или выжить), то максимально быстро постарались избавиться от подобного вида топлива и исследований. Вообще, очень хорошим топливом для ракет можно считать парафин, но, как вы и описываете, там солянка будет такая, что отсортировать конкретный гомолог и изомер конкретного цетанового ряда углеводородов, будет являться просто фантастикой, а следовательно, количество сюрпризов возрастёт во множество раз, что чревато как банальным отсутствием воспламенения, так и взрывом или даже детонацией. Можно привести в пример довольно простое соединение, обладающее высокой калорийностью-ацетилен. Но здесь даже особо и думать не нужно насчёт стабильности его горения-там крайне широкий диапазон образования взрывчатой смеси с воздухом или кислородом и даже ребёнок понимает, что даже чтобы поджечь этот газ не будет стабильности-можно целый сноп искр выпустить, но он не вспыхнет, а может вспыхнуть и от малейшей, практически невидимой, искры статического напряжения. В двигателях, например, чревато... Почему-то, ныне даже сварщики его не используют. Возможно, из-за нестабильности, но скорее всего, из-за того, что образует взрывчатые газо-воздушные смеси, где не требуется конкретного количества газа, чтобы смесь именно взорвалась, а не воспламенилась. И ПДК ацетилена особо не влияет на возможность образования взрывчатых смесей с воздухом, то есть, газа может быть как очень много, так и очень мало, но все равно произойдёт горение взрывом. Вот, что мне интересно, то как очищают нынешний ракетный керосин-как топливо, он хорош, но насчёт сюрпризов-уже понятно, если топливо не будет химически чистым. Существует ли возможность ныне конкретный гомолог использовать или это просто невозможно и в примеси будут как гомологи, так и изомеры?
Там не все так как сказано: во-первых бензин не используют так как у него худшие свойства в части использования его в качестве охладителя для камеры двигателя ЖРД (температура выпадения сажи у него ниже чем у керосина, что снижает эффективность охлаждения), во вторых энергетика у керосина выше. При этом бензин используют в ЖРД при проведении стендовых огневых испытаний в конце включения это нужно для снижения содержания углеводородов во внутренних полостях двигателя. Бензин хорошо вымывает керосин.
То есть бензин используют, но не как топливо, а как моющее средство?? Получается... круг замкнулся. В XIX веке началось с чистящего средства, им и закончится :))
@@user-lv7gm8pg5j Да, как технологическое средство при проведении так называемых контрольно технологических огневых испытания двигателя, перед сборкой в"товар". После керосина, внутренние полости двигателя необходимо чистить, для этого после испытания применяют метод термовакуумной обработки, но для облегчения очистки и снижения содержания углеводородов перед выключением двигателя при работе подают вместо керосина, бензин. Снижение содержания углеводородов очень актуально для двигателей с химическим способом зажигания, где используется особое топливо (типа бутила) для воспламенения например пары компонентов топлива как керосин+кислород.
Бензин оптимизирован для поршневых двигателей, степень сжатия, детонация, уверенное зажигание от свечи и т.п. Вторая причина - бензин оптимизирован для относительно длительного хранения непосредственно в баке автомобиля. Поэтому бензин не применяют больше нигде, кроме поршневых двигателей.
Ну, так-то, бензин применяется очень много где кроме поршневых двигателей. И даже бензин изготовленный специально для поршневых двигателей применяется очень много где кроме поршневых двигателей.))))
Правильнее спросить почему ракеты заправляют горючим топливом. Это ж тупиковый путь. В десять раз топливо эффективнее сгорать не станет, даже к соседней звезде речь о полёте не идет. Даже на Марс едва-едва.
А я думал, ракеты заправляют чистым водородом... 🤔 Типа два бака: в одном чистый водород (топливо), а в другом чистый кислород (окислитель). Разве не так?
@@user-cc9qy4wj6r Не несите чушь. Диметилгидразин (гептил) как раз и есть топливо, а в качестве окислителя применяется тетраоксид диазота, чистый или в смеси с азотной кислотой. Известны случаи применения чистой кислоты и жидкого кислорода.
А совершено новые виды топлива когда-нибудь появятся? 60 лет летают на одних и тех же видах топлива! А где ядерные двигатели, а где фотонные двигатели? А ещё космос хотят осваивать! С таким топливом и скоростями далеко не улетишь!
А такой вопрос интересует почему именно ракеты ведь они только туда летят и всё блин засирается орбита наша. Может пора задуматься о космолетах с крыльями на базе самолетов 😊 в фильмах же показывают о такой возможности
Энергия буран. Водород и кислод... Там полезная нагрузка в на ше время накапливать загрузку... 4 до казани 2500 с носа 3трое до казани 2500 с носа один до казани за 1900 😂😂😂 А нам не прияно как нам ты втираешь дичь на сухую 😂😂😂
Для справки ,было написанно - метан - СН4 , при тестах ракеты,как топливо, какое у других не знаю,но во время последних тестов - в субботу, этого -был метан,можеш сам посмотреть трансляцию и увидеть,думаю не надо говорить где смотреть надписи ,даже перед стартом чем баки заполняют .
Когда углеводороды ловят и складывают на полу, это и называется снижение. А если их потом с пола на полку положить, этл будет повышение, - что тут не понятного?=)
Я вообще считал, что там кочегары и уголь кидают
А я думал, что в ракете супер-мощные вентиляторы, которые прогоняют воздух через сопло двигателя с огромной скоростью 😅
У немцев был проект истребителя с прямоточным реактивным двигателем на угле
Это пережиток прошлого. Сейчас 21-й век. Такие профессии, как истопщик межконтинетальной ракеты и машинист торпеды навсегда канули в лету.😂😂😂
@@user-id2ji3nc9z не может быть
Да а потом кочегары спрыгивают с отделившейся ступени и на парашютах приземляются. А на ракетах Илона Маска никуда не спрыгивают
Следующее видео: почему каждые 10000км в ракете не меняют моторное масло.
Потому что ракета - это по большей части одноразовый транспорт для вывода головной части на орбиту Земли. Исключением стали лишь первые ступени ракет Илона Маска, которые возвращают обратно и используются повторно.
@@amanesen И - ирония
На грузовиках в наши дни через 90 тыщ масло меняют, так что нормально) 😅
Зря в разговор о бензине вставили пуск Фау-2. Фау-2 летала на разведённом водой спирте. Потому, что чистый спирт, бензин и др. давали хоть и лучшие показатели, но такую температуру в камере сгорания, что эта камера прогорала, не выработав всё топливо.
Этиловый спирт и жидкий кислород, если быть точным
Вот если сейчас чистым спиртом заправлять, думаю камера не прогорит, сплавы металлов всё таки другие уже
@@Vadim_As Немцам тогда не хватало легирующих металлов на лопатки турбореактивных двигателей и др. А так да, при легировании могли бы и лучшие параметры двигателя ракеты сделать.
@@Vadim_As , ну, спирт стабильно то горит, но калорийность оставит желать лучшего. Возможно, гонятся именно за стабильностью в ущерб мощности, так как из углеводородов, проще всего очистить метан и уже пробуют двигатели на этом топливе. Хотя, будущее, очевидно, что не за химическими двигателями, а на совершенно ином принципе энергии и движения. Нефтегазовая банда не даст развиваться этим технологиям, так как это непосредственная угроза их власти над миром.
@@Vadim_Asвсе прогорит. Сейчас просто все камеры сгорания с охлаждением топливом
"Безопасные" гептил и водород вышли из чата...
Диметилгидразин и водород это две конкретные молекулы, которые всецело и полностью подчиняются главному химическому закону "постоянства состава и свойств".
Их может быть тяжело приручить по причине несовершенства механизмов, но в полностью контролируемых условиях они ведут себя максимально предсказуемо. Бензин же это разномастные "помои", непредсказуемая солянка из углеводородов и прочих примесей.
Впрочем, керосин в широком смысле представляет собой то же самое, поэтому эту солянку в ответственных технологичных механизмах стандартизирует, откуда и получается ракетный керосин, авиационный бензин и т. п.
Ракеты могут летать на бензине, но его тоже придётся делать максимально однородным и предсказуемым.
Это в костер можно бросать дрова, уголь, солому, тротил и лить соляру с растворителем, не сильно опасаясь, что что-то выйдет за рамки допустимого горения. Хотя если делать все эти эксперименты во время приготовления на костре пищи, то можно тоже получить малосъедобный ужин.
@@VitekXP, хорошо бы, да гидразин и его производные или гомологи весьма люто ядовиты... Один грамм на тонну воды уже смертельно ядовит... Но да-калорийность у них, мама не горюй!
😂😂👍☝️
@@VitekXP , поэтому и использовался гидразин и его гомологи, несмотря на чрезвычайную ядовитость, что был предельно ясен состав топлива на все сто и следовательно, что конкретных сюрпризов от топлива ожидать не нужно. Но когда в одном из гомологов появился грибок (плесень в столь агрессивной и ядовитой среде просто по определению не могла вырасти или выжить), то максимально быстро постарались избавиться от подобного вида топлива и исследований.
Вообще, очень хорошим топливом для ракет можно считать парафин, но, как вы и описываете, там солянка будет такая, что отсортировать конкретный гомолог и изомер конкретного цетанового ряда углеводородов, будет являться просто фантастикой, а следовательно, количество сюрпризов возрастёт во множество раз, что чревато как банальным отсутствием воспламенения, так и взрывом или даже детонацией. Можно привести в пример довольно простое соединение, обладающее высокой калорийностью-ацетилен. Но здесь даже особо и думать не нужно насчёт стабильности его горения-там крайне широкий диапазон образования взрывчатой смеси с воздухом или кислородом и даже ребёнок понимает, что даже чтобы поджечь этот газ не будет стабильности-можно целый сноп искр выпустить, но он не вспыхнет, а может вспыхнуть и от малейшей, практически невидимой, искры статического напряжения. В двигателях, например, чревато... Почему-то, ныне даже сварщики его не используют. Возможно, из-за нестабильности, но скорее всего, из-за того, что образует взрывчатые газо-воздушные смеси, где не требуется конкретного количества газа, чтобы смесь именно взорвалась, а не воспламенилась. И ПДК ацетилена особо не влияет на возможность образования взрывчатых смесей с воздухом, то есть, газа может быть как очень много, так и очень мало, но все равно произойдёт горение взрывом.
Вот, что мне интересно, то как очищают нынешний ракетный керосин-как топливо, он хорош, но насчёт сюрпризов-уже понятно, если топливо не будет химически чистым. Существует ли возможность ныне конкретный гомолог использовать или это просто невозможно и в примеси будут как гомологи, так и изомеры?
@@VitekXPЗато можно получить на ужин хорошо прожаренного повара!
Мечтают ли автомобили о ракетном топливе?
Отсылка к роману Филипа Дика )))
Там не все так как сказано: во-первых бензин не используют так как у него худшие свойства в части использования его в качестве охладителя для камеры двигателя ЖРД (температура выпадения сажи у него ниже чем у керосина, что снижает эффективность охлаждения), во вторых энергетика у керосина выше. При этом бензин используют в ЖРД при проведении стендовых огневых испытаний в конце включения это нужно для снижения содержания углеводородов во внутренних полостях двигателя. Бензин хорошо вымывает керосин.
То есть бензин используют, но не как топливо, а как моющее средство?? Получается... круг замкнулся. В XIX веке началось с чистящего средства, им и закончится :))
@@user-lv7gm8pg5j Да, как технологическое средство при проведении так называемых контрольно технологических огневых испытания двигателя, перед сборкой в"товар". После керосина, внутренние полости двигателя необходимо чистить, для этого после испытания применяют метод термовакуумной обработки, но для облегчения очистки и снижения содержания углеводородов перед выключением двигателя при работе подают вместо керосина, бензин. Снижение содержания углеводородов очень актуально для двигателей с химическим способом зажигания, где используется особое топливо (типа бутила) для воспламенения например пары компонентов топлива как керосин+кислород.
Вопрос в другом - полетит ли машина на ракетном топливе? 🤔
Дизельный двигатель, думаю, будет работать.
У Маска полетела. Но есть нюанс.
@@Toppotoon не сходиться, это же электрокар
@@timsim1178 Полетела то она на ракетном топливе.
@@Toppotoon скорее на батуте
Я всё понимаю, но это видео для кого?
для тех, кто всё понимает, но не понимает для кого это видео
@@nemo_tod это видео для просмотров. - кто это???
Гептил - Сила💪😂
сила + абсолютный яд для всего живого
Запах гептила знаешь? А я им руки случайно мыл
@@user-kk6gr5fu3i
Я слышал он пахнет рыбой или шпротами
@@user-kk6gr5fu3iи как же? отравление сразу?
@@user-kk6gr5fu3i Руки не отвалились?
Бензин оптимизирован для поршневых двигателей, степень сжатия, детонация, уверенное зажигание от свечи и т.п. Вторая причина - бензин оптимизирован для относительно длительного хранения непосредственно в баке автомобиля. Поэтому бензин не применяют больше нигде, кроме поршневых двигателей.
Если удалить все присадки и добавки в бензине (особенно свинцовые), то оптимизация для двс упадёт в 0, движок просто развалиться.
@@user-fw7hs9sx2u
Свинцовые присадки давным-давно запретили если что.
Ну, так-то, бензин применяется очень много где кроме поршневых двигателей. И даже бензин изготовленный специально для поршневых двигателей применяется очень много где кроме поршневых двигателей.))))
@@nigellist Приведи примеры, скорее всего там будет нишевое использование где все равно что сжигать.
@@MrGoloderв роторных двигателях. Пример?
Мазут, товагищи!
Mit viel Oktan und frei von Blei,
Einen Kraftstoff wie
BENZIIIIN!!!!111
🤘🤘🤘🤘🤘
Амил и гептил топливо для ракет РВСН...
Ты про гептил забыл рассказать ! Какой он хороший и супер токсичный!
Хороший, но токсичный это было раньше, теперь его просто не существует. 🙂
Капитан очевидность снова вступил в борьбу за справедливость.
Я вообще думал что они на магии латают...ну как теперь жить😂😂😂😂😂
На канале будет разбор преимуществ жидких видов топлива одних над другими ? Например могут взять керосин или водород.
Правильнее спросить почему ракеты заправляют горючим топливом. Это ж тупиковый путь. В десять раз топливо эффективнее сгорать не станет, даже к соседней звезде речь о полёте не идет. Даже на Марс едва-едва.
Жидкое топливо это же как win 95!!! Низззя, будут и тормозить и не запускаться! 🤣
Так там же вроде гептил-что-то там, а не родственник керосина😮😅
Декалин еще плотнее керосина 0.9 и 0.85 соответственно.
На заправках? Да кораблю для взлёта нужно столько топлива, что автомобилям не останется.
Давайте начнем с того, что ракеты используют два компонента топлива
Мне как космическому туристу все-равно чем они заправлены
У меня появился вопрос,если илон маск такой экологичный и делает электро автомобили,то на чем летают его ракеты?
Falcon - на керосине и жидком кислороде, starship - на метане и жидком кислороде.
Чудесно закольцованы ролики )
услышав rp-1 я сразу подумал о сборке для ksp...
Ничего себе капля! Этого топлива хватит небольшому городу на месяц!
Расскажи про гептил😬
Нельзя.
Кто ему текст писал? Что за контроль содержания углеводов в керосине? Почему керосин, жидкостных ракетных двигателей добрая сотня видов.
Спасибо что рассказал...я до сих пор думал что ракеты летают на мазуте..
RP 1 - это вы о Нафтиле?
Я раньше знал то что топливо ракеты по формуле это почти вода. Водород , для горения, и кислород для поддержки горения
С пачкой жвачек в горле в принципе неприятно, даже лежа😂
А я думал, ракеты заправляют чистым водородом... 🤔
Типа два бака: в одном чистый водород (топливо), а в другом чистый кислород (окислитель). Разве не так?
Останній відоряд - це точно не РП-1... ))
То водень або метан, бо дуже прозоре полум'я...
Вывод: не суйте всю пачку жвачки в горло!
Помню, прилетаю я на заправку на "Соколе тысячелетия " и спрашиваю :"Анаптаниум есть?! ", а они:"Не, только Евро-2,Евро-3"
Почему?)) ну,вот когда в одной семье будет по две ракеты, тогда очевидно будут заправляться на «привычных нам заправках»
А я то думал туда супер дорогущее вещество заправляют, а окозалось все намного проще..
Девочка когда бегаешь превратится в борщ
Страшно жить в мире, где банальные вещи приходится обьяснять в отдельном ролике
Гидрозин вышел из чата 😂
А почему ни кто не говорит, про температуру кристаллизации керосина? Там же холодно!!!
на колбасе безопасно летать 😊
Перекис водорода +Карасин=жидкий кислород. Вот на что летит ракетоноситель.
А ещё есть ТТУ и это буквально бомба
А я думал туда дрова заправляют
Ракеты на метаноле летают, кому расказказываешь, а ваще на спирте доведенном до определенного состояния
Всю жизнь заправлял ка и рб, там много нюансов😂
А в итоге ракета всё равно разбивается о купол.
Ракеты не заправляются на обычных заправках, почему?
Даже не знаю
…. опять-же , всё относится к стоимости .
Странно, а я думал потому что, если ракета приземлится на АЗС, то взорвет АЗС и всё в радиусе приблизительно 200-300 метров.
;):)¿)?)¡)‽))))))))))))
Ну spacex использует метан и кислород 😂😂😂
Оказывается)))
😂увидите если только сракету.. Все разваровано если что. Аналоговнет. 😂😂😂
Легенды знают - ракетное топливо делается из твердого топлива и дизеля на хим-заводе😂
О ВЕЛИКАЯ FACTORIO!!!
Ну это там у Американцев и в Европе, и возможно в России. А в Казахстане по новостям везде говорят ГЕПТИЛ!!!
Из 21 запущенной Россией в прошлом году ракеты, лишь одна была гептиловой. Все остальные летели на керосине.
Только хотел написать про керосин и на тебе в ролике говорят о нём.
Ракету, в небе... Лучше про такое не говорить, у нас они часто и низко летаю
Сейчас испытывают двигатели на коровьем навозе, живите с жтим
Дорого бензином заправлять.
Гептил. Ракетное топливо. Очень токсичное и коварное вещество.
он используется как ультра окислитель, наряду с другими добавками и из других баков, на одном гептиле ракета никуда не взлетит
@@user-cc9qy4wj6r Не несите чушь. Диметилгидразин (гептил) как раз и есть топливо, а в качестве окислителя применяется тетраоксид диазота, чистый или в смеси с азотной кислотой. Известны случаи применения чистой кислоты и жидкого кислорода.
Заправщиков спросите. Которые гептил и амил нюхали....на самом деле тех кто нюхнул уже не спросить....
15 лет нюхал, ничего хорошого, но живой😂
А можно сделать двигатель для авто на этом топливе?? или это ещё больше будет вредить экологии? и его выработка будет не выгодной по цене?
Ракеты не летают, они только падают
Контент достойный канала)))
Вы цены на бензин видели? Нафиг надо бензином заправлять
А когда я её следующий раз увижу если я вообще не разу не видел как она взлетает 😂😂😂
А совершено новые виды топлива когда-нибудь появятся? 60 лет летают на одних и тех же видах топлива! А где ядерные двигатели, а где фотонные двигатели? А ещё космос хотят осваивать! С таким топливом и скоростями далеко не улетишь!
Спасибо что сказал я щя чуть на Азс не щалетел на рокете
Почему в ракеты не заливают бензин - звучит как то смешно. А вот реально почему солярку не льют в баки ракеты?
надо по туалетам ходить с баллоном и собирать там метан и аммиак для топлива! так дешевле намного!
литит рокета иговорит бротан зопровится надо ото дальше непоедим😅
3 Основных типа топлива для жидкостных ракетных двигателей.
Керолокс
Металокс
Гидролокс
Гептиламил.
😊ездить лучше пока есть топливо
Отечественное топливо почему не попало на видео?
Егорлв это ты?
Твердое ракетное топливо
А зря, нормально было бы 80й залить. Дёшево, практично и эстетично
А такой вопрос интересует почему именно ракеты ведь они только туда летят и всё блин засирается орбита наша. Может пора задуматься о космолетах с крыльями на базе самолетов 😊 в фильмах же показывают о такой возможности
Всё что выводится на орбиту, со временем, либо падает обратно, либо улетает в космос.
Куда зелёные смотрят??? Пусть на срлншных батарейках летают, или на алкалиновых..
удивил😂
А вот и нет
Уум уум
Глупое сравнение со жвачкой, ибо дышут носом а не ротом
Да что там ваш керосин, гептильчику нннадо
Ты химию в школе учил??? Жертва ЕГ???
Бенз просто стоит до хРена, вот и экономят)
Энергия буран. Водород и кислод... Там полезная нагрузка в на ше время накапливать загрузку...
4 до казани 2500 с носа 3трое до казани 2500 с носа один до казани за 1900 😂😂😂
А нам не прияно как нам ты втираешь дичь на сухую 😂😂😂
Какой RP-1? Ракеты заправляются ядовитым, вредным для окружающей среды гептилом.
Для справки ,было написанно - метан - СН4 , при тестах ракеты,как топливо, какое у других не знаю,но во время последних тестов - в субботу, этого -был метан,можеш сам посмотреть трансляцию и увидеть,думаю не надо говорить где смотреть надписи ,даже перед стартом чем баки заполняют .
Фау 2 на спирте летала
уже и на метане есть
ОЧИЩЕН ОТ УГЛЕВОДОРОДОВ!!!!!!!!!
На метание работает флакон и драгон
Она летает не на машинном масле ...?
Снижения углеводородов??? Что то с химией не то
Когда углеводороды ловят и складывают на полу, это и называется снижение.
А если их потом с пола на полку положить, этл будет повышение, - что тут не понятного?=)
Да ну нахуй, я думал почему на азс нет космических кораблей, ТАК ВОТ ОНО ЧТО МИХАЛЫЧ
..., бензин вонючий...
Эти знания мне очень помогут (нет)