Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Xpander Vlog #58 : Dan AC Pun Tewas Juga
HTML-код
- Опубликовано: 6 мар 2022
- Rotary Bintaro - Veteran
Jl.RC Veteran No.1a, Bintaro Raya, Tanah Kusir, Jak-Sel. 12330
(021) 7388 0022
(021) 734 2209
0878 9600 9700 (WA)
bit.ly/Map-RB-V...
mudah2an xpander vlognya masih panjang... ilmu banget video2 perawatan mobil tua.. 3 tahun lalu AC mobil saya rusak, kata montir kompressor rusak... pas diservis, ditarif seharga ganti kompressor eh taunya cuma ganti magnetic clutch, bukan denso pula barangnya... auto kesel
sistem ac ga sedikit bengkel nakalnya, mau ac mobil, rumah, pokoe yg berisi gas refrigerant kudu hati2 klo service.
Ah montir di indo suka brengs*k, saya pernah turun mesin motor saya tanya dulu ada ngga sparepart orinya, di bilang ada, pas udah turun mesin saya lihat barangnya bukan ori, saya tanya dijawab bukan ori cuma kualitas bagus, kesel bener, dia tau udeh turun mesin udah kena ratusan ribu sendiri. Buat masalah ac pernah bapak saya servis ac mobil, jelas ac nya ga dingin bukannya dicek dulu ato gimana langsung disuruh isi freon 150rb (pake botolan freon yang 50rb an itu), sehari langsung ilang dinginnya, auto kesel juga setuju.
@@YusssoM emang masalah ac konsumen sering di tipu
@@henrydesmo6957 iya, tapi sejujurnya saya belum pernah sih kalo ke bengkel ac yang agak mahal gtu, kira kira apa tetep suka tipu tipu ya?
Emang gitu om... Parah susah nyari bengkel AC yg jujur, rata2 begitu semua. Klo ngga pintar2 pasti dibegoinn.
Seharusnya kalau pemakaiannya sesuai aturan, komponen AC mobil itu lifetime atau jarang rusak. Paling cukup dibersihkan filternya saja agar tidak menyumbat saluran AC. Tidak perlu tambah-tambah freon kalau memang sistemnya masih bagus. Sering on-off AC mobil juga bisa bikin cepat rusak, terutama kalau pengemudinya merokok.
Gak pernah rugi lihat BChanel, ilmu baru, isinya daging semua..
Akhirnya vlog Xphanter royal sport lagi..
Ternyata, masalah AC mobil kompleks banget, dan ada solusi dari setiap masalah..
Makasih om B, smg perjalanan keliling jawanya lancar..
Aamiin 🤲🏻 Sami2 Om 😇
Magnet clutch termasuk part yg lumayan sensitif dan gampang jebol terutama kalo mobilnya sering dipake kotor2 (jalan berdebu dan banjir). Tapi ga usah kuatir, kalo jebol di jalan banyak tersedia bengkel2 ac mobil
Hallo omku, ketemu lagi nih tapi koment di channel yang lain 😬
AC itu yang penting perawatan.. 1 tahun sekali cek up AC di bengkel authorized Denso
Entah cuma bersihin kondensor, ganti filter AC, cek tekanan freon.. filter AC saya seringnya pakai sakura atau KEN
10 th honda freed AC aman, 5 tahun jazz gk5 aman acnya
Sesuai tagline bengkel ac langganan saya, Ac dingin belum tentu sehat, ac sehat pasti dingin
Enggine mounting yg sering kena di mobil matic penggerak depan sering hanya di sebelah kanan, ga perlu ganti semua, kadang ada juga yg bisa diganjal pakai ring sudah ga getar(mobilio). Ga cuma xpander, lmpv lain, ertiga, mobilio enggine mounting matic rata rata mulai kena di km 60 rb an
Makasihh info nya om
Alhamdulillah Avanza bokap gw AC nya masih dingin dan aman2 tidak ada kendala walaupun kondisinya sudah 9 tahun 😃😃
17:29 langkah pencegahan supaya double blower belakang gak bau asem
Ternyata lebih baik nyalain aja double blower belakang
Selama ini saya kira kalo yang belakangan dimatiin, yang depan bisa lebih dingin 😅
Yang paling susah itu nyari bengkel yg jujur & gak "berdagang" kayak di video om B.
3:50 iya mas, bengkel resmi cuma fokus ke bagian mesin saja. kalaupun mau service AC di bengkel resmi, sebenarnya bisa2 saja tetapi hal yang perlu diingat bahwa bukan teknisi mereka yang melakukan service AC nya melainkan teknisi dari luar bengkel resmi (vendor) yang bekerjasama dengan pihak bengkel resmi...
Jatuhnya lebih mahal yaa,wkwkwkwk
7:20 iya om itu bener.Jgn idup matiin ac di rpm tinggi karena emang bikin ac nggak awet.Usahakan kecilin rpm dlu setidaknya dibawah 1500 rpm baru boleh
Mitos
Iya mitos... mobil jalan normal rpm diatas 3000 ac udah pasti hidup mati terus... emangnya tiap ac cetek hidup injek kopling biar rpm turun 😅
Setuju. Kalau mau ya ngga usah pakai AC sekalian kalau mau ngebut.
Alhamdulillah agya saya sdh 7 tahun ac masih dingin banget, kuncinya :
- jaga kebersihan mobil
- jgn sering nyalain ac kecptn tinggi
- tdk merokok
- selain filter, sering bersihkan kipas yg di balik laci dasboard, apa namanya lupa
Asek Xpander vlog lagiii. Om kapan2 bikin in depth tour Xpandernya dong. Pengen tau full list modifikasinya apa aja hehe.
Menurut pakar otomotif Pak Bebin Djuana hidupin mobil start stop engine, jgn langsung injak rem/kopling untuk menyalakan mesin. Kasih waktu dulu waktu memencet start stop pertama, guna untuk mengecek ecu, abs, dsb, serta tidak membebani arus listrik berlebih setelah selang berapa waktu baru pencet berbarwngan dgn rem untuk menghidupkan engine nya. Dan biasakan hidupkan ac pada waktu indikator engine sudah stationer biasa warna biru engine telah hilang baru hidupkan ac, serta suhu jgn terlalu rendah kalau panas fan nya saja yg ditinhkatkan.
Cipete sama Tokopedia lengkap kok 😁
Itu akinya beli di Cipete Kolong Wan 😆
3:48 betul sekali om, di manual book kebanyakan sistem pendinginan (AC) kurang diperhatikan. Pdhal menurut saya, sistem AC ini ibaratnya kayak mesin tersendiri, namun ditenagai dari mesin mobil. Olinya kepisah, bahan yg untuk mendinginkan (freon) jg kepisah. Jadi tetep harus dirawat/service. Gerobak saya 2016 sudah KM 43rb, sepertinya sudah waktunya service AC, meskipun AC masih dingin, diukur suhu bisa sampe 3-4 derajat C.
Relay juga punya batas umur om, krn fungsi relay sama seperti saklar/switch yg mana sering ON dan OFF yg setelah lama pemakaian bisa jadi koilnya lemah atau contact pointnya aus.
nah itu, kasian ntar yg nonton ikutan ganti part yg direlay keluar duit banyak padahal emang relay udah waktunya mati
Masalah ac begini xpander ane jg ngalamin nih, tapi ternyata cuma ganti relaynya doang om.
Waktu Remap ECU Xpander di Domo juga dibilang kalau pengaturan suhu AC sebisa mungkin lebih dari setengah biar magnetic clutchnya awet, tapi saya selalu ngatur kurang dari setengah malah cenderung mepet ke kiri. Untung AC tetep awet dan dingin di usia 4 tahun odometer 89ribu. Tetap jaya Xpandernya om
Maksudnya sedingin mungkin om?
makin dingin makin awet yha
alasannya apa? harus dingin?
Bengkel AC rekomendasi Victory jaya AC di meruya om, overall saya puas
Om B klo ngomong slow aja, ngeBeat bgt 😂 si koko sampe berkali-kali terpotong omongannya.
Betul ampe ngapp.denger nya
Klo saya Ac mobil yg penting Filter Rajin Ganti, Klo di bongkar2 gak pas rusak, apalagi bengkel rame, takut mekanik nya ada aja yg kendor, baut kek àpa kek, mending nunggu ada yg rusak.
simple aja Xpander ane Ganti Speaker 3way, panel2 di trim, ada aja yg geder dan gbs rapet, terutama di tutup kabel di injekan kaki.
jadi klo Ac ya nunggu ada masalah kaya Om B aja baru dbongkar.
soalnya makin sering di bongkar2 adaaaa aja nnt masalah 😂😂😂.
#TEAMBONGKARKLORUSAK
Sparepart.. Sparepart.. Sparepart.. Masalah sparepart itu nggak bisa dibilang sepele. Ribet dan costnya gede. Nah triple elips invest gede disitu. Banyak depo di beberapa titik. Itulah kenapa kok triple elips relatif mudah sparepartnya (berbicara part ori bukan kw atau aftermarket).
karena ngincer image good aftersales juga pasti targetnya. orang kita kebanyakan maintenancenya pgn waktu yang cepat. mitsu harus kompensasi disitu klo mau penjualannya meroket disini
cieee yg bangga bet sama produk over price tapi low refinements 🤭
mnding beli aja yg baru mobilnya skalian
@@erithecure2123 pengalaman Om meliara mobil dalam jangka waktu yg lama lebih dari 15 tahun dan tinggal di daerah bukan ibukota provonsi. Ya saya akui overpice, tp nggak khawatir susah sparepart dan nggak khawatir rewel. Ya triple elips mungkin cocok dng pemakai spt saya (pengguna longterm+mudah part+nggak rewel). Mungkin nggak cocok dng si Om yg menjadikan fitur hanya sbg opsi utama.
@@siOranye nggak semua org mampu beli mobil berkali2 Om.. Ada yg beli trs dipakenya berpuluh tahun. Org spt ini butuh branded yg mblnya nggak rewelan dan mudah partnya. Dan tipikal user spt ini terbilang masih banyak di Indonesia.
Kalo ac mobil service / 6 bln,sama dgn service biasa mobil pada umum nya. Masalah ac ga jauh dr preon isi ulang atau di ganti baru,magnet clutch kalo sudah rusak tidak bs di service ganti baru yg ori,ganti filter ac yg baru,kuras ganti baru oli kompresor,dan cuci evaporator. Sedikit berbagi saja 🙏
Kata bengkel servis AC langganan gw. AC double blower pd bau gk enak kayak pesing, kecut dsb nya. Itu gara² lem yg buat ganjal pipa² freon itu. Yang bentuknya kayak ter ato dodol warna hitam trs kadang ada lapisan foil aluminium nya. Itu yg jadi sumber bau pd AC belakang dan sudah coba gw cium sendiri lem yg msh baru 1 rol dgn yg sudah terkontaminasi bau, ya emang baunya kl dibiarkan lama pasti bau busuk kyk gitu.
Jadi utk mobil dgn double blower, AC belakang ttp aja nyalakan trs.
Akhirnya ada lagi, episode yang saya tunggu setelah beli xpander di tahun 2022
Emang dashyat ac panther 😂
Pengalaman miara kucing item dipake bokap sambil ngeroko, masih dingin aja dan bau rokonya cuman sementara aja. Abis itu hilang sendiri bau rokonya 😁. Dan masih ngembunn kacaa siang bolong 🤣
Mitsubhisi mobil bagus dan laris tapi untuk sparepart harus ditingkatkan lagi
Dulu pakai OLD PS Ac sering masalah,fanbelt Ac sering bunyi"berdecit"eh lama lama kompresor nya kena
Tetap mitsubishi mobil yang nyaman dan untuk built quality lumayan solid👍
Panel gap gede dan ga rapih
Amaron pasti mantep om,taxy Bluebird ngetem lama kontak on mesin gak nyala...karena mahkota harus nyala biar orang tau kl taxy itu kosong/tidak berpenumpang
Usia relatif muda. Km rendah tapi udah banyak PR. Mudah"an ada perbaikan kedepanya.
Kalo rem bergetar biasanya disk udah bergelombang.. bisa diakali dulu disknya dibubut supaya rata lagi, gak harus langsung ganti om
saya udh 3x pake mitsubishi
utk sparepart (ori), emng susah banget dari bengkel resmi
Kebeneran Xpander sy seumur sm om B punya, tipe sport & warna abu² juga. KM baru nyampe 48rb, kendala blom ada yg kerasa bgt, cm sekarang kalo sy injek & tahan rem posisi gigi di D, suka kedenger suara getar di sisi depan kanan kadang juga kalo pas mundur kerasa begitu, belum sempet dicek ke beres nih. Kalo soal blower AC tengah bau asem perna ngalamin, tp pas dibawa ke beres, dibersihin & terus disemprot kyk cairan anti bakteri, puji Tuhan hilang baunya sampe sekarang
Yg bikin bau di blower kedua biasanya dodol pembungkus pipa freon nya.
Pake aki Amaron, pertama beli tahun 2019 Januari. Sampe skrg 2022 blm ad kendala. Pemakaian standard.
Saya jd curiga xtrail t31 punya bapak, soalnya ac tiba2 gak dingin, pas di cek di servis ac katanya kompresornya kena, mana mahal pula harganya+rumah di daerah pula. Jd kepikiran magnet clutch nya, soalnya masalahnya hampir sama kaya punya om b. Uda setahun, tp blm dibenerin jg sampe sekarang
Alhamdulillah kijang lgx 2004 adem ayem seevice resmi jarang minta jajan cm ganti oli aja, sering dipake jember - surabaya PP
Harrier saya thn 2008 jalan 15 tahun 124rb kilometer pakai dri baru, selalu tertib serpis berkala mesin dan ac… alhamdulillah untuk a/c aman sentosa belum ada yg kenapa2 masih sangat dingin beku khas toyota walopun siang terik wkwkw
Untuk mesin jg amann msh mulus cm rajin tune up, ganti oli dan filternya dan spark plug di 100rb km.
Cumaannn diluar itu jangan ditanyaa wkwkwkw khususnya kaki2 dan transmisi: engine mounting, arm, tie rod, link stabil, boljoin, bushing arm, shock depan belakang, shock support, radiator, bearing, rack steer, power steering, paking set yg sudah diganti selama pemakaian saya dan msh banyak lg sprtinya yg lupa hahaha.. habis brp? Karna semua parts saya pakai ori part number (termasuk biaya jasa) jd mungkin dah lewat dri setengah harga mobilnya skrng wkwkwk
Sedikit saran om, kalo mekanik lagi jelasin jangan langsung dipotong.
Biar tau kapabilitas mekaniknya.
Tempatin sebagai orang awam, tp pas nanya balik baru kasih pertanyaan susah.
😇
Kalo main potong penjelasannya, berasa nonton politisi di acara debat tv.
🤣
Nanti durasi 1 jam lebih Om 😆
Setelah lama menunggu... akhirnya xpander vlog om B datang lagi.
IMHO Xpander om B ini kan agak semi luar biasa ya soal penambahan aksesoris dkk, kayanya musti diperhatikan lagi jangan ampe itu bisa jd bumerang buat kelistrikan mobil om
Saya pake xpander sdh dr tahun 2018 bulan 9, kerusakan kipas patah jd ganti baru 250rb sm ganti motor fan 650rb, gejala temperatur naik ac ga dingin, solusi nepi dulu baru jalan lagi klo temperatur sdh turun, skrg ditambahi xtra fan karimun suhu mesin lebih terjaga, ac jd lebih cpt dingin klo cuaca panas, biaya pasang 1,5jt
Kalo saya biar awet magnetic clutchnya, kalo ngebut di tol rpm misal diatas 130, matiin ac aja. Lalu dalam perjalanan, suhu AC selalu di setel diputaran minimal 3/4. Kalo AC climate disetel di 23 (nggak lebih panas dari 23). Kenapa begitu, supaya magnetic clutchnya nggak sering maen.
Betul. Persis seperti kata orang bengkel ac waktu magnet ac mobil ane kena: usahain suhunya jgn terlalu panas, biar magnet ga sering maen.
mobil om Reiz apa? dah berapa kilometer?
@@afanmu7033 yg pernah dipake (beli dari baru) terjauh di kilometer 126rb: Xenia vvti 2009. Ganti magnetic clutch di kilometer 100an rb (lupa tepatnya). Jd ya gitu, putaran suhu ac gak pernah di setengah atau bahkan dibawah itu. Selalu di 3/4. Kalo lagi ngebut di tol saya matiin ACnya. Blowernya aja yg nyala. Waktu mo dinyalain lagi kondisi mobil lg jalan, rpm mesin di jaga dibawah 1500 baru nyalakan lagi.
@@rgraha7571 thx om sharing nya
nanya om, jadi maksudnya kalo pun ngebut pake ac misal ac digital atur tempratur sebisa mungkin dibawah 23 atau 20 derajat ya?
Ertiga matic gua udah 7 tahun dri baru beli dlu sampe sekarang, engine mounting aman, ac aman, aki baru 1 kali ganti, kaki2 masih aman, dan gua tinggal di sumatra yg kondisi jalan lebih parah dri ibukota, lah ini xpander nya belum 5 tahun bisa sampe ac rusak loh heran
Suzuki infonya part2 nya badak juga asal rajin servis.
Saran om jangan terlalu terikat dengan beres. Kalo sekedar engine mounting doang mah beli online banyak. Kecuali tercover garansi.
Betul, part2 fast moving sih di online banyak gak perlu dipusingin
Alhamdulillah ertiga 2016 KM160rb engak pernah ada kendala di ac paling rajin bersihin filter ac dan plat kopling juga blm pernah di ganti paling yg pernah di ganti kampas rem depan aja
Biasanya kalo geter di D perlu flush oli matic aja om, 65rb flush oli matic wajar sih
Mobil ringkih ya xpander,Innova 2007 odo 80 ribu hampir gak pernah ada masalah sama sekali.
Innova diesel odo 245 rb nyimak
Innova diesel 120 rb km thn 2012 nyimak
Corolla 2015 oddo 208k km AC sampe detik ini masih bikin menggigil 😁
Toyota paling awet part nya
Krista odo 345rb km nyimak ac menggigil
AC Mobilio adik saya kasusnya kyk gini... Waktu ACnya diaktifin, engga ada suara "ctek". Ternyata masalahnya ada kabelnya di daerah ruang mesinnya digigit tikus. Itu diperiksanya di Honda Bintaro.
ane KM 60rban Alhamdulillah masih aman om, tp emg belum pernah preventif maintenance utk ac, thx bgt krn video ini jadi nambah ilmu, banyakin lg vlog xp om..sehat selalu 👍
Aamiin 😇 Thanks Om 😊
Masih miara Fortuner vnt 2013 km ud 206rb. Semntara perawatan memang sudah dicek sesuai usia yakni enjin mountaing dan Paking Karter atas. Wajar usia Dan pemakaian
Intinya jadi consumer jangan ya, o iya, e yah doang (terima beres doang 🙄 tapi jangan kek Karen juga ya). Jadi siapkan pengetahuan pribadi dari info yang gak hoaks, suruh mekanik jelaskan detail permasalahan dan penyebabnya, minta bandingkan part yang harus diganti dengan part yang masih baru head to head sebelum di pasang, tanya detail Harga Part yang di ganti dengan Jasa sekalian sebelum deal, tanya tentang warranty partnya, part lama mobil anda? gue bawa dan simpan aja om/tante (untuk mengurangi tindakan kejahatan ke consumer yang lain, jaga” aja 💪) Biasanya gue hancurin sendiri pas dah sampai di rumah partnya sebelum gue buang, Karena Karma is a bitch and real bruh
Om B, coba bikin vlog mobil ini yang berikutnya, terus bawa ke Provis Autolab. Aku penasaran banget sama beberapa produk mereka seperti TUSS (Tune-Up Semisport) itu dan bagaimana cara TUSS itu diaplikasikan Om... ditunggu videonya ya.
Wkwkwk.. kesimpulan nya mending Toyota juga... kijang Innova 2010 dibawa sampe 2017 masih dingin poll AC nya, anti panas² club'.. padahal mobil capek buat jalan terus, pake ya agak sembarangan.. tapi Alhamdulillah AC nya tetep dingin ga pernah trouble kek gini... Wajar Atoyot laku keras heheu
Betul sekalii...
Mazda2 R matic 2012 ane, udah 80rb alhamdulillah baru ganti mounting yg kanan aja. Aneh jg xpander km 50rb an hrs ganti tiga-tiga nya
Aku pake gs hybrid, ganti aki 2016, sampai sekarang masih hidup...
Mobilku xenia 1300 tahun 2009,
Thats why i choose Toyota and Honda for my prefer car than others. 4-5 years never some found big trouble. So simply
Ternyata gak cuma wuling yang lama urusan inden slow moving parts. Cukup banyak keluhan di grup-grup FB soal ini.
Kalau penyakit AC di Confero juga mirip, magnetic clutch gak engage jadinya keluar angin doang.
Tapi masalahnya cuma di relay AC yg pedot atau cabut-pasang IAT sensor (intake air temp.), jarang sekali krn kompresor jebol.
Tinggal tukar relay dengan yg punya horn/klakson.
mending toyota awet
Alhamdulillah wuling confero tahun 2017 ac-nya msh dingin dan parts blm banyak di ganti
Sebelum tidur nonton B Channel dulu, kontennya Xpander Vlog lagi 😎
Maintenance AC emg ga masuk item service rutin di beres. Sy biasanya setahun sekali minimal service ke bengkel spesialis AC utk ganti oli kompresor, cuci evap, ganti dryer dll. Soalnya kalau di beres mrk pakai 3rd party jg jadi mending ke bengkel AC sekalian. Dijamin awet AC.
Biaya biasanya brp om?
@@fuqahaalam462 tergantung mobil om.. tapi rata2 kisaran 600rb -1.2 jt... setahun sekali keluar biaya segitu menurut sy seh ok.. kompresor jd awet jg.
@@iwayanadisaputra9733 oke om. Makasih info nya
kalo mau cek isi freon, nyalain ac aja, kalo blower doang nyala magnet kompresor ga muter sama kipas radiator off, biasa freon kosong, di kondensor ada sensor tekanan, kalo kosong kipas sm magnet emang gabisa nyala, kalo kipas mau muter magnet off dicek ada arus sampe ga ke magnet waktu ac on, kalo ga ada relay, kalo ada ya magnet erorr
tolong kasih info juga jangan berdasarkan opini pribadi om pemilik chanel, relay juga memang ada umurnya, semua komponen elektronik ada umurnya, ga melulu karna komponen yang direlay yg masalah, kasian orang nanti keluar duit, ternyata relay memang rusaknya karna udah tua malah ganti part yg sebenernya masih sehat
Kebetulan saya pake amaron terus kalau urusan Aki. Selama pakai mobil 8 tahun baru 2x ganti amaron bearti kalau bawaan pabrik mbil Aki nya 3x ganti. Untuk jaga2 3.5 tahun saya ganti akinya walaupun aki masi bagus
Biasanya AC cnop begitu magnetnya aja om, bisa di lakuin sendiri cuma butuh di bersiin di sela sela dalem nya itu, soalnya dalem nya sperti digital gitu om
Dari semua vlog,ini vlog yg paling bagus dan sgt edukasi dan pelayanan yg diberikan rotary bintaro sgt ramah,sgt profesional dan berkualitas
Buat yang di daerah bogor kota dan sekitarnya kalo ada masalah ac mobil bisa ke Hadi AC sebelah bengkel Auto Sinar Makmur perempatan Yasmin. Saya udah beberapa kali kesana sekalian pasang doubler blower di daihatsu xenia
Bengkel AC langganan saya itu
Mangkanya kita ngeluh om mobil baru mo mahal apa murah ada saja cost yang dikurangin jadi ketahuan mana barang yang yang awet yang ga
Pengalaman naik katana acnyaa awet lo komponen gaa da rusak cuman pembersian aja
Mobi nyokap bokap uda 1x ganti kompresor karena uda panas. Mala katana acnya awet cumn kotor aja mampet ga dingin
Akhirny xpander nongol lg..
Bnr jg t om,mending cr bengkel spesialis d luar drpd k beres.krn inilah suka duka pk mitsubishi kl dh mulai jln 4th.
Alhamdulillah 4 tahun pakai sigra ac aman2 aja, gak ada stir geter , tuas transmisi gak geter juga. Padahal sering pakai dijalan lintas sumatera, tau sendiri jalannya parah bgt. Cuma modal ganti ban dunlop biar lebih tinggi dikit. Hehe
Lah2 lama bener engine mounting nya. Kia rio yg cbu aja cepet😂
Ya cari sendiri sih. Intinya jgn mau terlalu terikat sama beres
Ilmu bgt ini video... sama suara input perekamannya bagus dah. Didenger stereo bgt. Hahaha
Paling males kalau bongkar interior mobil,..pas akhir nya pasti ada aja yg patah..jdi bikin interior banyak bunyi..
Nah iya kadang ada aja baut yg ga ke pasang
Vlog rasa bos service ac. Gw bingung ndengerin yg punya bengkel ac, om b-channel atau om ferry/kevin nya? #canda. Overall sparepart ad umurnya masing2. Perawatan jg perlu lah cek dikit2 tiap pagi. Engine mounting kayanya tgantung pemakai jg bawa mbl nya gimana. Tp kalo penyediaan sparepart y PR tuh buat #mitsubishi 🙏
Saya punya S Cross 2020 yg selalu berbau asam saat pertama kali ac dihidupkan, sudah kejadian sejak sebelum 1000km, sudah dibawa ke 2 bengkel resmi suzuki, termasuk 1 bengkel ac terkenal (Dokter Mobil), berkali-kali dicuci dan setelah 2 tahun, masih berbau.
Setelah nonton video ini, semoga rotary bisa menjadi solusi, udah desperate banget
Itu bau pesing ato kecut kan didalam kabin?
@@calixgulax lebih ke kecut, masam, baunya hanya saat pertama kali AC dinyalakan, kalau ac mati dan sirkulasi dibuka, bau asamnya juga tercium melalui angin yg masuk
@@senseihEnRY16
Penyebabnya adalah lem dodol yg buat bungkus pipa freon itu bro. Hampir semua mobil Jepang begitu, ini kata pemilik bengkel AC langganan gw. Jadi mesti diganti lem pembungkus itu, cmn yg terpaksa bongkar plafon kabin.
@@calixgulax wow, thank you banget buat informasinya, saya mau coba bawa lagi ke spesialis AC.
@@senseihEnRY16
Sama², sharing² gini biar byk org jadi yg pinter bro
mobil gw yg fwd 30 rb 3 tahun sudah kena engine mounting nya, kalau pengen em awet ya RWD, dan selama punya mobil yg paling tahan banting ya inova, kalau AC biasanya yg bikin cepet jebol ya dinyala matikan di RPM tinggi dan setelan suhu maximal..
@@rzr__7767 ya elah.. yg teliti dong baca nya.. FWD RWD itu ttg engine mounting bro..
@@rzr__7767 dia kan bahasnya engine mounting bambank 🤦♂️
@@garage_34 yamaap
@@fakhrilramdhan8680 Yamaap, daripada gua dihujat lebih dari 2 orang mending gua apus komenannya
@@rzr__7767 wkwkwk gak lah.. mana ada yg ngehujat.. wkwkwk ada ada aja lu bro
saya pake amaron di yaris saya. dari ganti tahun 2018 sampe sekarang masih bagus, starter masi enteng
Alhamdullah 8 tahun megang ertiga 2014 sampe 124rb km, AC jg gak pernah servis, cm ganti filter saja, msh dingin 😊
Suzuki emang mantap,
Ertiga badak, gak nguras kantong, dan purna jual utk tahun 2014 sama kek merk tetangga (Avxxxx) .
kalau saya ac tak benerin di spesialis ac, ada di narogong. terakhir ganti oli kompresor , sekarang dryer sama expansion valve nya mau di ganti karena umur. mobil saya kembaran xpander merek nissan. kalau geter saya ngalamin tp waktu di posisi N malah, dah tak bilang ini engine mounting kali dah kena tp ama beres di bersihin apanya gtu lupa jadi gak geter lagi sekarang geter lagi wkwkwkkw duhhh mobil kalau udah 60rban KM ada aja wkwkkw. oh iya kalau servis AC ak di tempat yg udah terkenal ada channel youtubenya jga
Harusnya ngga perlu ganti magnetic clutch, misalpun rusak part ini tidak akan membuat relay rusak, gap clutch juga bisa diukur jika sudah aus akan terdengar suara lebih keras saat ON/OFF, kalau asumsinya komsumsi daya berlebih atau ada konsleting harusnya yg putus fusenya.
Penyebab relay AC mati bisa karena coilnya rusak karena qualitas jelek atau tegangan listrik dari AC controller berlebihan (jarang terjadi) inipun harus di tandai dengan adanya fuse putus di controllernya.
Coil apa Om?
@@BChannelIndonesia coil relay, relay bukan part yg amat sangat canggih isinya cuma coil elektromanetik dan plat kontak, coil relay (ada di dalam relay) bisa putus lilitannya sehingga tidak bisa menarik plat kontaknya karena elektromagnetnya tidk timbul, atau juga bisa juga karena semut yg menghalangi plat kontak relaynya sehingga listrik tidak terhubung meski coil masih aktif, buka saja relay yg rusak bisa di cek secara visual dengan memberi tegangan aki 12VDC.
Untuk getaran dari tuas transmisi kecil kemungkinanya timbul dari engine mounting yg rusak, tuas transmisi AT bracketnya di body di dalam console tidak direct ke gearbox, tuas dan gearbox AT dihubungkan dengan kawat seling jadi kalau ada getaran berlebih harusnya steer juga terasa begetar karena sama2 nempel di body, getaran timbul karena mesin mendapat beban (load) saat tuas pindah di D atau R, kemungkinan proses pembakaran ada yg kurang sempurna, bisa disebabkan busi, ruang bakar kotor atau injector injector clogged.
cmn sharing pengalaman om , kl pesen part jgn ke dealer om bakal lama, malah cepetan yg diatrium sering nemu org dealer juga pada ngambil di atrium di salah satu toko disana. nanti dijual lagi ke konsumen.itu udah ciri khas beres maennya kyk gitu.
Atrium mana
Mits memang agak susah kl part, dibanding toyota, kl engine mounting mits ngk sekuat merek T, dr jaman kuda vs kijang engine mounting lbh kuat kijang
Waduh 65 ribu udah banyak masalah om..saya pelihara mbl rata2 hampir 5 taun kilometer diatas 120 rb..trakhir piara mitsu outlander PX 2013 masalah paling kaki doang..yg lain awet aja pdhl selalu stel auto climate..yg gosip nya kata org bikin rusak..tp Alhamdulillah ga pernah ngalamin
Padahal unit sy 'cuma' Mitsubishi Mirage tahun 2015 Bang, tapi AC nya ngga ada masalah sama skali, malahan AC nya udah digital.
Dan pas dicoba transmisi di posisi D & R tapi mobil nggak jalan ternyata nggak ada getar, berarti aman ya Bang. Sayangnya Mirage udah discontinue antara lain gara-gara kalah penjualan sama LCGC 🤭🤭
Sy dr 2012 masih aman AC mirage nya
Itu belum tentu ga tahan lama, kalo sikring putus itu bisa jadi ga awet, relay tugasnya cuma putus sambung arus gede. Intinya dia lelah.
klo berhubungan dengan ac jangan lupa cek kondisi radiator, fan radiator & coolant oom. apalagi mau pergi jalan jauh kan
17:51 Berarti bisa dibilang, mobil² baru sekarang selain nambah fitur, ada kompensasinya ya di bagian fitur mekanikal yg kdg luput dari pantauan awam, terutama untuk kelas lmpv/lsuv.
Contohnya aja paling simple defogger depan, pengatur semburan AC, terus fitur yg dijelaskan terkait double blower. Memang gak terlalu kelihatan fungsinya, tpi penghematannya juga lumayan jauh itu. Mungkin bisa ngehemat cast iron sampe 10kg an, hemat selenoid, heater, dsb.
Iya sih, Veloz aja gak ada pengatur arah AC tapi fiturnya lumayan lengkap... 😁
Jadi inget xpander sendiri udh 5thun lebih belom pernah service ac
Waduh mobil baru magnet cluthch udh kena aja om, nissan terrano sy 1997 kompresor aslinya aja masih bagus hanya karena bearing udh minta ganti jadi harus ganti kompresor segelondong krn bengkel acnya gak bisa ganti bearing aja
Namanya barang produksi massal .jadi pasti ada yang bener2 bagus,ada yang biasa dan ada yang kurang baik.dulu beli terios baru seminggu radiator rembes.
Yg ac belakang bau, pantesan emak gw ngomel kabin mobil bau. Padahal didepan aman" aja. Ternyata itu toh masalahnya.
Timor saya dulu dari 97 , baru 2010 nambah freon dikit...
Nambah ilmu per AC an mobil mantap om
Dan setelah bertahun2 terbukti juga.. avanza jauh lebih badak🙂👍
Engga juga, tuh avanza 2012 gw Ac udah ga seberapa dingin lagi, apalagi pas siang terik, giliran malam dinginnya minta ampun, malah HRV gua yg Ac nya stabil, siang ga panas, malem ga terlalu dingin, tapi ya memang sih avanza gua warna hitam kan warna hitam menyerap panas kalo siang, tapi hrv gua wrna hitam ga gitu gitu amat
@@rzr__7767 kabin hrv kecil bos 2 baris klo mobil kabin gede 3 baris biasanya ac nya gk seberasa mobil 2 baris
@@nicholassebastian28 Hrv lu kata kecil? panjang nya juga sama avanza masih panjang Hrv kok, Avanza 4.190m, Hrv 4.294, avanza ada double blower yg harusnya lebih kebantu untuk penyebaran udara nya sedangkan Hrv gaada tapi kok malah hrv yg dingin, ya gw tau memang hrv 2 baris avanza 3 baris, ac masih banyakan di avanza tapi dingin hrv? mesin sama sama 1500cc
@@nicholassebastian28 Avanza gua sama sigra temen aja masih dingin ac sigra temen gua, mesin 1200cc lho
@@rzr__7767
Sering dibersihkan ato sudah pernah dibawa ke bengkel AC?
Wah hampir 5 tahun xpander, berarti minimal kita subscribe om B udah lama juga. Perasaan baru kemarin...
Sehat & sukses selalu om B.
Aamiin 😇 Thanks Om 😊
Grand Veloz 2016, ganti Evaporator habis 2 juta. Evap udah kotor sampe berlendir, emang diakui selama 5 tahun ga pernah cleaning Evap 🤦
Akhirnya xpander vlog lagi😄☝️
Ertiga saya juga indent engine mounting,padahal mobil pasaran juga
Tapi ga berbulan2 cuma seminggu
Kaki depan mulai gludak gluduk
Rem getar baru seminggu ini
AC aman sentosa nyess,rutin cuci aja dan ganti filter setiap 100rb
GX 2016 250rb km
Oiya,mobil ini capek,weekday dipakai kerja kantor,weekend kerja taksi online jabodetabek,makanya km sangat tinggi
Ban sudah ganti 3x,kampas rem 1x,kampas kopling 1x
Luar biasa 250K 😳
@@BChannelIndonesia iya om,jok aupir sudah kempes busanya,saking tingginya km
Pulang ke jatim mulai dari jaman brexit sampai sudah sambung
Belum lagi keliling jabodetabek waktu jamam sblm covid,bonus tinggi,sehari bisa jalan 350km
Saya smpet dpt info kalo mobil matic + FWD biasanya engine mounting nya emang gak gtu awet ya om. Sienta Q cvt saya Thn 2017 aja wkt di km 40rb udah kena engine mountingnya. Ditambah Mgkn jg krn suka lewat jalan yg bergelombang. Oya dan 1 lg kalo kita suka berenti tp nahan di posisi D kelamaan jg berisiko memperpendek umur engine mounting :)
Mobil sy honda brio 2013 km 100 ribu Ac tiap 1 bulan sekali dibersihkan filternya,trus setiap slesai gunakan mobil karpet selalu bersih😁,alhasil Ac aman😁
FYI kia rio juga banyak yang problem AC tidak dingin, problemnya di selenoid clutch (seperti mobil eropa)
Akhirnya ada lagi. Manteeep om
Saya sekedar sharing aja om, xpander bapak saya kilometer udah 86 ribuan engine mounting nya Alhamdulillah masih aman-aman aja. Ini gak tau engine mounting nya bakal kena di kilometer berapa....