Да все равно интересно послушать то о чем сам уже знаешь и многое уже проделал из сказанного, но думаешь может еще че нового услышишь или Женька забыл может чего)))
Готов с тобой поспорить на счёт рулевого кардана. Менял отдельно крестовину ауди Q5, ремонт копеечный всё делал сам. Нет смысла брать новый кордан. О чём ты там говорил, о какой безопастности непонял, там всё делается очень надёжно, боятся нечего.
Я владелец 4 года уже, у купе 2 двери, обслуживание 250+ в год, при пробеге 30 в год. Мотор 211 л. С. Расход 0.5 - 1 л на 7500 от замены до замены. Пробег 180 000.
@@ПетрИванов-м8ж за 4 года 110 тысяч км две замены цепи, сцепление+ Маслов коробке плюс ещё раз масло в коробке и заднем редукторе 3 комплекта покрышек раз 6 менял ступичные подшипники. Масло плюс фильтры раз в 7500, полезли сколы по задним аркам и порогом покрасить пришлось. Регуляторы фаз 8 штук плюс катушки. Сюда же считал прошивку ст2 под сотый бензин в рёвов, даунпайп кулёк и нулевик. Страховка налог. Сосчитал все расходы получилось около 20 000 в месяц, что совсем немного по сравнению с удовольствием от езды зимой). Полный привод ускорение зимой как по сухому, при отключении есц блокируется 70% на заднюю ось, повороты веером проходит как wrx или эво.
Около 6 лет была А5 2008г с мотором 3.2 на вариаторе. С пробега 19 тысяч до 75 тысяч не ломалось ничего, потом продалась. Менялось масло с фильтрами раз в год (5-10 тыс км), масло вариатора с фильтром один раз, свечи один раз, колодки вкруг один раз, чистился маф-сенсор. Это все. Даже лампочки никакие не перегорали, подвеска вся родная оставалась.
@@NIKARTIST89 я продал её два года назад. Постоянно на связи, с новым хозяином. Счастлив. Одной рукой рулит, другой слезы вытирает. Меняет только масло, раз в 4000. Ничего не сломалось.
Есть пару моментов абсурдных У меня купе, сажусь сзади здорового парня 181см ростом и со своим ростом 183см и прекрасно влажу, коленями и близко не касаюсь переднего сидения, хоть передний пассажир и настраивает, чтоб ему было удобно. При этом неоднократно подвозил людей по 200 км (для меня это уже дальняк) на задних сидениях, и все им было удобно. Только если в телефон втыкают, то может укачать при активном вождении... И на своём 3,2fsi, пока никаких проблем не знал, масло меняю раз в 5-6 тысяч, так как меняю его раз в год, а за год на машине выходного дня столько не выкатываю, хоть и езжу в родные края по 200 км, туда и обратно раз в месяц или два И с коробкой автомат никаких проблем вообще, так как не робот этот проблеиныц, который и по гарантии некоторыс меняли на пробегах до 50-70. Да бывает выхаживает и по 250 тысяч км, но это если ещё предыдущий владелец не был еблан А когда машину с пробегом берешь за 80 тысяч, то на это расчитывать не стоит. Но мощности хочется поболее Хоть и делал стейджанутые а4 на 2.0 tfsi. (явно не на 2ом и 3 стейджах, они мне не отчитывались) но вот продать и купить 3,0 tfsi на s5 побаиваюсь, так как пробеги обычно за 100 и хз, кто там как его до меня прогревал и сколько этот мотор проживёт еще
Работаю в частном сервисе. Недавно перебирал такой мотор, замена поршневой, прогорел 3 поршень. Одно из главных правил этого мотора, не кормить его откровенным калом, не ниже 98, а лучше и выше. У нас в ремонте уже был рестайлинг. Когда все починили, катался недолго, проводил так сказать испытания. Едет как по рельсам, топить было нельзя , так поршневая была на обкатке, но даже при адекватном вождении тачка принесла удовольствие от езды за рулем.
Блин, весь ролик не мог понять, на кого ты похож по манере разговора) Но понял! Илья Казаков, голос и интонация в некоторых моментах прям один в один))
Жень 👍 как всегда всё по полкам, кроме двух вещей. 1. «Не надо пытаться воскресить феникса» ))) Только это и нужно делать! Купил А4 Allroad 2014 года с заведомо задраным мотором за 900, перебрал мотор + замена цепей + замена баланс. валов + замена термостата, помпы, масленного насоса + замена масел везде, даже там где их нет, это еще 250. И теперь полностью уверен в машине. Покупка тачки за 1,5-2 это не гарантия того что с ней всё будет хорошо. Искать нужно живой кузов! А вот дествительно дерьмовая затея - покупать немецкую б/у тачку на последние! Статистика: Subaru Impreza WRX + 250 тыс. рублей - 5 лет вообще не лазил в неё! WV Golf Plus + 200 тыс. рублей - 6 лет катаюсь, только масло меняю! (До сих пор не продана, с ребенком удобно) Audi a4 allroad + 250 тыс. рублей - пока что проездил 1 год и мозги не делает. Дальше будет видно. 2. «Покупать машину надо только с опытным специалистом»))) Жень, с каким? Со Стасом чтоль?))) так там подход «Давай бабки, мы тебе купим машину по верху рынка», искать они ничего не будут! Рогов Дмитрий то же самое… Интересовался, поэтому и говорю.
Что бы сделать задранный мотор за 250 это надо делать из говна и палок, нормально это будет ощутимо дороже, не говоря о том, что одним мотором ты там не отделаешься. А это в первую очередь время и нервы.
Эх Женя Женя, где ж ты раньше был!!!!! Опоздал ты со своим видео года так на три!!!)))) Я как раз попал на такую "веселую" апятку, почти 400 тыс вытянула за 2.8 года владения....
Владел недавно Ауди А5 2014 года выпуска, на вариаторе, движок 1,8 на 170 сил, по коробке вообще никаких нареканий, идеально работала! Из проблем: потек термостат уже к 50к пробега (на этом пробеге и купил тачку собственно), а также довольно слабое ЛКП - пожалел, что в пленку хотя бы спереди не закатал тачку. В целом был очень доволен машиной и продал ее на 100 к пробега лишь потому, что хотелось что-то поновее по году выпуска. Сейчас гоняю на А3 2020 года и кайфую!
Владею с октября 20-го года. Тоже были сюрпризы, такие как старый хозяин заверил что поршня меняна, по итогу через 2т.км стук стук, по итогу забыли закрутить бугель и провернул вкладыш, болты от руки выкрутилтсь. На заметку стояли поршня совершенно разные) мотор отремонтировали, проезжую 1 т.км и опять клин мотора. Балансир встал. Те "мастера " По сей день сливаются цена того ремонта вышла 180т. Отдаю знакомому заменить вал, на радостях еду и через 58км опять клин и тот же вал. Я никогда не занимался моторами но по итогу решил в этом деле разобраться сам, заказываю и решаюсь сделать все, замена клапанов, переприсовка втулок, турбус, генератор, стартер, поршня, колено, насос, распред и тд. Причину нашел отсутствовал пластиковый тубус стоимостью в 700₽ на балансире и забитый канал пластиком от сеточки, да Я 5 дней провёл в боксе с ютубом и драйв2 узнал куда больше об этом авто и в принципе в нём нет ничего критичного и страшного цена ошибки по итогу почти 300 т. р вышла. Но тем кто от этого совсем далек или нет времени, не экономте и берите только оригинальные запчасти. В данном случае скупой заплатит трижды)) а так отличный опыт и мой первый мотор который собственоручно перебрал, и теперь езжу спокойно. А вот масло лучше менять каждые 5-7т.км. конструктивно убедился лично что моторы эти довольно нежные.
Гудиер делает качественно, у меня стоят уже около полугода зимние щетки, никак не нарадуюсь! Справляются даже в суровые погодные условия у нас на севере)
Купил на озоне гудиар ЗИМНИЕ щетки для Тигуана перед НГ ещё по рекламе от другого блогера 🤣. По сравнению со стоком просто «небо и земля». Езжу - кайфую теперь 👍
Евгений бери дальше ;), живу в Канаде и смотрю твои Видосы. Большой поклонник Ауди. Как раз рассматриваю себе купить ещё одну Audi. Спасибо за полезную информацию.
Евгений Добрый вечер,хочу узнать какой кузов у А5 спортбэк,он полностью железный как А5 купе или он алюминиевый,просто рассматриваю себе этот кузов спортбэк,а информации нет! Смотрю вас всегда,вы очень помогаете, успехов вам!!Я из города Харьков Украина)
Покупал в 2018 г А5 за 950 000 с реальным пробегом 72 000км, сразу приговорили мотор на замену поршневой, но комплектация и состоянии в сервисе сказали лучше ее взять чем, то что к ним приезжало😄 взял в итоге 😄 заменил поршневую за 130 000 потом через год отвалился аккум с бензонасосом еще 30 000 потом лобаш поменял, поменял все масла в 2 масла в коробке и в редукторе. Катаю обычно по выходным и кайфую мне очень нравится)) и работа робота мне очень нравится)) кароче кайф Купе полный привод))
уважаю твое мнение но - у меня вторая А5 - доволен ПОУШИ!!!! сейчас-А5, 2.0 tfsi, пробег 152 и только из за года думаю продавать но какую брать после нее - вот в чем вопрос?!
Катаюсь на такой уже 2 года, только рестайл, но с ген2. Брал при пробеге 80, сейчас уже 130+. За это время откапиталил дсг за 100 тысяч, поменял маслоотделитель и все. Все остальное - то, но в сумме все равно уже выходит около 300) Я бы ещё добавил, что кузовня на нее дороже внутренностей. Одно крыло только 22 стоит и не выпрямляется, ибо алюминий) По эмоциям машина огонь, конечно. Особенно зимой.
Сам из Москвы, подбирал через парней A4 Allroad (gen3). Самый топовый уровень услуг! Даже вернули 500р, потому что договорились на подъёмник бесплатно :) Специалиста зовут Сергей, прислали около 300 фотографий автор, 30 видео работы авто, холодный запуск, работу фар, салон и тд и тп. После покупки ещё несколько дней общался с ребятами, всё рассказали по обслуживанию и что лучше сделать в ближайшее время. Рекомендую!
А про датчик рычага передач на dl501 этот мерзавец не сказал. Это вам не просто сцепление поменять это снять коробку и ее располовинить. Ну и сцепа далеко не всегда замена фрикционов, если барабаны погорят то этим не отделаешься. Обычно же сцепу едут менять когда проблемы. Вообщем что-то не очень мне понравилась эта дсг, скажем честно
Женя,а почему про дизель не сказал ,про комплектацию не рассказал ,угла не дал на парковке .. Так можно по парковке у Ленты ходить и рассказывать про VAGи)
Привет. Я сам так однажды ошибся с а5 2.0 кватро поверил владельцу что машина обслужена так как он приехал на новом кузове( 2016г) в максималке. А по факту тупо слил мертвяк. Жрала масло литр на 500 км, коробка падала в аварию когда включал спорт режим и до кучи мёртвый подшипник привода в том месте где привод входит в коробку. Как узнал что придётся вложить 300+ продал с потерей в 100.000₽ но за то новый владелец был в курсе того что надо делать. А так машина классная. В итоге поменял ее на а4 алроуд в кузове б8.5.
Добрый вечер, у меня алроуд А4 ген3 термостат и цепи приехали на 100000 всё заменил и за одно масло в коробке поменял, машиной очень рад и менять ее не собираюсь👌🏻👌🏻👌🏻
@@VAGCENTER по трёхлетке претензий не имею =) Сыну - 4 года, он ещё в кресле 1 группы. Так его ноги длиннее выпирают, чем дочка 7 лет, но уже в более взрослом кресле. Так что можно в А5 потерпеть годика 3 =)
@@VAGCENTER Здравствуйте, крутой расклад спасибо. Думал об а5 но как оказалось мало места ( Скажите пж на что присмотреться нравится а4 б8 аллроуд рест. Или б8 рест седан на дизеле реально?
@@VAGCENTER Жень моей дочке почти 5 , места полно реально, могу фото прислать😂😂единственное ножками немного толкает спинку, потому что я сижу сильно спинку откинув
@@sandutzas нет, не купил. Ну как не купил, выбрал А4 Олроуд 2.0 тфси кватро, ген.2 флекс фьюел. 2014 год, рест. Доволен как слон. Особенно по войне она прям выручает. Много покататься пришлось, спасая семью. До этого весь 21 год путешествовали по Украине, заезжали в самые сложные места в красотах Херсонской области, Харьковской, Николаевской, Одесской... Были там, где сейчас идут боевые действия... Где возомнившие себя "освободителями" твари уничтожают мою землю... Сори, эмоции. Но зло берет капец. Особенно глядя на тех, кто ушел навечно...
@@VAGCENTER на ВАГи, наверно, вообще не бывает панацеи :) Я что хочу у тебя уточнить: 211 л.с. с обновлненной поршневой (вроде, такая шла последний год, или даже несколько месяцев производства этого мотора) по надежности будет примерно то же самое, что и 225 (на А5, вроде, 230) л.с.?
@@Vitaliyak Это же практически RS3? :))) И кстати, вот это выражение Gen2.5 я уже где-то встречал... Может быть это как раз 211 л.с. на обновленной поршневой? (если говорить о 2.0 TFSI)
Отличный видос! Женя все правильно сказал)) и по ценам тоже. Я как раз менял на своей А4 цепь, термостат. Пробег уже 183) А5 кватровая со мной на стояночке рядом стоит. Хочу по возможности забрать, огонь ))
Хороший обзор! Только сколько не смотрел обзоры в которых упоминается за коробку DL501, ни разу не говориться за маховик, который начинает барабанить уже к 30-ке,а через какое-то время издаёт звуки, такое ощущение в коробке банку консервную забыли)))
Езжу уже 5 лет, всё круто, если менять то даже не знаю на что, всё не то в её деньги, если только добавлять больше 600 тыс. 2013 г.в. 2.0 tfsi 211 л.с. - 4 года как установлен чип на 285 л.с. от REVO, мотор по прежнему в идеале, накатал 80 тыс. км. Общий 165 тыс. км. Конечно полный привод и в любой ситуации, светофор или трасса, даже новые гелики остаются сзади :)
))) да я тоже , еще угол капота пипец зазор!была у меня А5 и А4 именно в этом красном цвете, на А4 3 раза перекрашивали чтоб на 80 процентов хотяб попасть в цвет!
Являюсь владельцем такой машинки, 2.0 tfsi (CPMB 220 лс, gen3 для америки под етаноловый бенз), полный привод, 90ткм пробега родного, у меня версия с zf8hp55. Машинка едет шикарно, пока еще без всяких чипов (весной поеду на stage1+, коробка позволяет, да и движок в идеальном состоянии), но комплект грм и масло в коробке при покупке сразу заменил (ибо переключение на 1-2 на непрогретой коробке слегка жестковаты показались, хз, может просто привык к работе коробки на бмв). Тачка огонь, кватра после хдрайва вообще другое дело))) Но вообще по ремонту автомобиль как любой другой ваг, моторы все те же, просто следить и лить нормальный бенз) Масло на своей меняю раз в 5 ткм.
В а5 нет места? В сравнении с чем? С Q7? Тем более для ребенка) Как семьи в солярисе, церато, сиде, ладе, поло ездят? Завязывайте вы уже с этими задними местами. Я владелец а5 (f5) и места там как в 3-ке, а4, с-ке и т.п. И прилично больше тех машин которые я перечислил еще выше. Единственное посадка не для жирных и старых
@@АлексЛазо-г4к у моего знакомого а7 октаха, места с зади одинаков. Я сейчас не про купе говорю, а про спортбек. И вообще кто а5 выбирает исходя из места с зади. Самое главное водительское место и передний пасажир, а с зади места достаточно, что бы доехать из пункта а в пункт б. Если хочется на дальняк ехать со взрослыми пасажирами, то а 8 и будет счастье. Детям места с зади за глаза
Привет Женя, подскажи пожалуйста на счет ВКГ клапанов. Мотор BYD (EA113), не могу понять какой клапан ставить. Я нашел 4 клапана.. 06F 129 101 L 06F 129 101 R 06F 129 101 N 06F 129 101 K Что из этого последней ревизии..вообще не понятно, как можно понять по буквам ревизию, может еще на это сделаешь обзор ?
3,2 автомат, полно на рынке в России, на сколько я понял именно этот сетап самый удачный, tsfi 2008 2011, впринципе, машина проблемная, про раскоксовки ваши смотрел видео, делал сам джизокс + промывка BG, по фен-шуйю, ауди а4 б8 2011 1,8 тфсй, результат зеро, расход или такой же или больше, маслоотдедитель новый оригинал последней ревизии AH, обратный клапан в поддоне картера также заменил вместе с прокладкой, все равно , результат 0, так что такие дела, товарищи, советуете что попало, данная ауди только с мортом 3,2 на обычном автомате.
Евгений, подскажите пожалуйста! Во всех сервисах у нас в Челябинске в ответ на мой вопрос тупо читают ошибки, не видят их, и говорят "не мешай машине работать", "хорошая проблема вылезет сама" и тд Вы неоднократно говорили, что по этим машинам у вас огромный опыт, накопленный по множеству обращений, быть может, вы подскажите Владею таким автомобилем, A5 Coupe Quattro, 2010 год, 2.0 CDNC (gen2), коробка DL501. Собственно, вопрос: на холостых на прогретом моторе есть небольшие подергивания, и их действительно можно ощутить в салоне. Двигатель откапитален, новая поршневая, балансирные валы, цепи, все делалось на профильной станции - но и до капиталки эти подергивания были. Маслоотделитель так же поменян (ориг). Если буквально чуть чуть добавить оборотов - мотор работает идеально ровно без единых попихиваний. Гидроопоры двигателя при капиталке так же заменили обе (ориг). Ошибок по диагностике нет. Мотор сухой. Расхода масла нет вообще. Превентивно поменял клапан и магнит фазорегулятора - ничего не изменилось. Действительно ли такие подёргивания являются нормой для этого автомобиля?
здравствуйте. нашли причину? катаю на а5 купе кваттро 2013 рестайлинг но с двс 2.0 ген2 на роботе. и меня очень раздражает всё то что вы описали про вибрацию))))))))))) правда это настолько малозаметно (жена не видит, не чувствует))))))))) нооо всё же))
Жень! Буквенные обозначения двигателя есть на сервисной наклейке с vin номером! Она находится либо на B-стойке водительской либо пассажирской двери, а также может быть как в случае с ТТ8S на А стойках! На A4 B8 Рест она на стакане с VIN.
Пользовался автоподбором. День в день купил отличную тачку. Сумма вложения после покупки не более 2 процентов. Обслуживаюсь в ваг центре - естественно.
Да постоянно кваттры и дсгэшки у Женька в обзорах! А про добрые варики не встречал , брльшинство кстати ищат именно на варике, потому что он надежнее и хорошо подходит для городской ежедневной езды
@@Caymanec кому ты рассказываешь??? У меня были 4 подряд две на а4 две на а5 у всех пробеги брал от ста тыщ и до 160/200 катал и никогда не было проблем!!! Просто есть идиоты которые рвут эти коробки со светофоров и в потоке не понимая что она не предназначена для гонок! Это идеальная городская коробка
А что можете сказать про новую А5, второго поколения? Сейчас вышел рестайлинг и коллега хочет себе взять с мотором 2.0 (249 л.с) и 4Х4 в кузове с 5 дверей
Понравилось пользовптелю: "Асафьев Стас"
Астафьев*
@@Kisliysovremennik Асафьев*
@@hmnvld Асафьев Сас)
@@0xbad *индонезийский сёрфер
со сломаным бордом
Тo ощущения, когда владею уже год и знаю вроде не мало, а послушать всё же в кайф))
Да все равно интересно послушать то о чем сам уже знаешь и многое уже проделал из сказанного, но думаешь может еще че нового услышишь или Женька забыл может чего)))
Божечки, Евгений, наконец-то A5👌🏻
ну ты хочешь смотреть Качественный контент , занего надо платить хотя бы просмотром рекламы .....
Хотел купить А5 в Европе , 2.0 дизель , пробег 240. Местные механики говорят отличное авто даже с таким пробегом, но теперь чёт стрёмно брать)
Готов с тобой поспорить на счёт рулевого кардана. Менял отдельно крестовину ауди Q5, ремонт копеечный всё делал сам. Нет смысла брать новый кордан.
О чём ты там говорил, о какой безопастности непонял, там всё делается очень надёжно, боятся нечего.
Тоже радует его заявление, элементарная процедура, но они там похожу нормально щучат
Да я сам не менял, хотя этих а4, а5 были 5 штук подряд, ни разу не попал на карданчик, но у друга две ку5 подряд и а4 и на всех менял и вопрос решался
Я владелец 4 года уже, у купе 2 двери, обслуживание 250+ в год, при пробеге 30 в год. Мотор 211 л. С. Расход 0.5 - 1 л на 7500 от замены до замены. Пробег 180 000.
куда ты там по 250 в год вкладываешь?
Что можно сделать за 250??? Менять движки каждый год?
@@ПетрИванов-м8ж за 4 года 110 тысяч км две замены цепи, сцепление+ Маслов коробке плюс ещё раз масло в коробке и заднем редукторе 3 комплекта покрышек раз 6 менял ступичные подшипники. Масло плюс фильтры раз в 7500, полезли сколы по задним аркам и порогом покрасить пришлось. Регуляторы фаз 8 штук плюс катушки. Сюда же считал прошивку ст2 под сотый бензин в рёвов, даунпайп кулёк и нулевик. Страховка налог. Сосчитал все расходы получилось около 20 000 в месяц, что совсем немного по сравнению с удовольствием от езды зимой). Полный привод ускорение зимой как по сухому, при отключении есц блокируется 70% на заднюю ось, повороты веером проходит как wrx или эво.
@@ПетрИванов-м8ж ещё поменял стойки в круг, рулевую рейку.
@@eastcloud4635 тут только посочувствовать можно.
Приветствую Женя,рад что ещё оповещения приходят от ВАГ ЦЕНТР, а прошло 4 месяца как ты говорил что всё кабзда названию ☝️😉👍👍👍
Он же где-то говорил что ему дали год на ребрендинг.
Около 6 лет была А5 2008г с мотором 3.2 на вариаторе. С пробега 19 тысяч до 75 тысяч не ломалось ничего, потом продалась. Менялось масло с фильтрами раз в год (5-10 тыс км), масло вариатора с фильтром один раз, свечи один раз, колодки вкруг один раз, чистился маф-сенсор. Это все. Даже лампочки никакие не перегорали, подвеска вся родная оставалась.
Молодец. У меня такая же, езжу уже 6 лет. Особых проблем не было. Все адекватно. Все четко и грамотно рассказал.
А сейчас что там по А5?
@@NIKARTIST89 я продал её два года назад. Постоянно на связи, с новым хозяином. Счастлив. Одной рукой рулит, другой слезы вытирает. Меняет только масло, раз в 4000. Ничего не сломалось.
@@pipiser Класс. Тачка красавица. Но знаю что есть в ней приколы как и во всех остальных)))
Половина видео рекламы вашего автоподбора и сервиса, половина про Ауди
До пятой минуты досмотрел и выключел
Есть пару моментов абсурдных
У меня купе, сажусь сзади здорового парня 181см ростом и со своим ростом 183см и прекрасно влажу, коленями и близко не касаюсь переднего сидения, хоть передний пассажир и настраивает, чтоб ему было удобно. При этом неоднократно подвозил людей по 200 км (для меня это уже дальняк) на задних сидениях, и все им было удобно. Только если в телефон втыкают, то может укачать при активном вождении...
И на своём 3,2fsi, пока никаких проблем не знал, масло меняю раз в 5-6 тысяч, так как меняю его раз в год, а за год на машине выходного дня столько не выкатываю, хоть и езжу в родные края по 200 км, туда и обратно раз в месяц или два
И с коробкой автомат никаких проблем вообще, так как не робот этот проблеиныц, который и по гарантии некоторыс меняли на пробегах до 50-70.
Да бывает выхаживает и по 250 тысяч км, но это если ещё предыдущий владелец не был еблан
А когда машину с пробегом берешь за 80 тысяч, то на это расчитывать не стоит.
Но мощности хочется поболее
Хоть и делал стейджанутые а4 на 2.0 tfsi. (явно не на 2ом и 3 стейджах, они мне не отчитывались)
но вот продать и купить 3,0 tfsi на s5 побаиваюсь, так как пробеги обычно за 100 и хз, кто там как его до меня прогревал и сколько этот мотор проживёт еще
Работаю в частном сервисе. Недавно перебирал такой мотор, замена поршневой, прогорел 3 поршень. Одно из главных правил этого мотора, не кормить его откровенным калом, не ниже 98, а лучше и выше. У нас в ремонте уже был рестайлинг. Когда все починили, катался недолго, проводил так сказать испытания. Едет как по рельсам, топить было нельзя , так поршневая была на обкатке, но даже при адекватном вождении тачка принесла удовольствие от езды за рулем.
Блин, весь ролик не мог понять, на кого ты похож по манере разговора) Но понял! Илья Казаков, голос и интонация в некоторых моментах прям один в один))
A5 в ролике разного цвета, или мне показалось?:)
Дождался, спасибо за видео 👍🏻 правда уже встрял :)
Откатал на 3,2 почти четыре года... Огонь аппарат. Расход на 265сил просто пыль.. обслуга норм. Главное протестить мотор перед покупкой
Жень 👍 как всегда всё по полкам, кроме двух вещей.
1. «Не надо пытаться воскресить феникса» ))) Только это и нужно делать! Купил А4 Allroad 2014 года с заведомо задраным мотором за 900, перебрал мотор + замена цепей + замена баланс. валов + замена термостата, помпы, масленного насоса + замена масел везде, даже там где их нет, это еще 250. И теперь полностью уверен в машине. Покупка тачки за 1,5-2 это не гарантия того что с ней всё будет хорошо. Искать нужно живой кузов! А вот дествительно дерьмовая затея - покупать немецкую б/у тачку на последние!
Статистика:
Subaru Impreza WRX + 250 тыс. рублей - 5 лет вообще не лазил в неё!
WV Golf Plus + 200 тыс. рублей - 6 лет катаюсь, только масло меняю! (До сих пор не продана, с ребенком удобно)
Audi a4 allroad + 250 тыс. рублей - пока что проездил 1 год и мозги не делает. Дальше будет видно.
2. «Покупать машину надо только с опытным специалистом»))) Жень, с каким? Со Стасом чтоль?))) так там подход «Давай бабки, мы тебе купим машину по верху рынка», искать они ничего не будут! Рогов Дмитрий то же самое… Интересовался, поэтому и говорю.
Что бы сделать задранный мотор за 250 это надо делать из говна и палок, нормально это будет ощутимо дороже, не говоря о том, что одним мотором ты там не отделаешься. А это в первую очередь время и нервы.
Эх Женя Женя, где ж ты раньше был!!!!! Опоздал ты со своим видео года так на три!!!)))) Я как раз попал на такую "веселую" апятку, почти 400 тыс вытянула за 2.8 года владения....
Спасибо, как раз рассматриваю к покупке
Не пожалеешь!!!)
Уверен что в Audi A5 будет так же как и в любой другой ауди - когда садишься в кресло, ощущаешь высокий класс немецкого качества
Владел недавно Ауди А5 2014 года выпуска, на вариаторе, движок 1,8 на 170 сил, по коробке вообще никаких нареканий, идеально работала! Из проблем: потек термостат уже к 50к пробега (на этом пробеге и купил тачку собственно), а также довольно слабое ЛКП - пожалел, что в пленку хотя бы спереди не закатал тачку. В целом был очень доволен машиной и продал ее на 100 к пробега лишь потому, что хотелось что-то поновее по году выпуска. Сейчас гоняю на А3 2020 года и кайфую!
Владею с октября 20-го года. Тоже были сюрпризы, такие как старый хозяин заверил что поршня меняна, по итогу через 2т.км стук стук, по итогу забыли закрутить бугель и провернул вкладыш, болты от руки выкрутилтсь. На заметку стояли поршня совершенно разные) мотор отремонтировали, проезжую 1 т.км и опять клин мотора. Балансир встал. Те "мастера " По сей день сливаются цена того ремонта вышла 180т. Отдаю знакомому заменить вал, на радостях еду и через 58км опять клин и тот же вал. Я никогда не занимался моторами но по итогу решил в этом деле разобраться сам, заказываю и решаюсь сделать все, замена клапанов, переприсовка втулок, турбус, генератор, стартер, поршня, колено, насос, распред и тд. Причину нашел отсутствовал пластиковый тубус стоимостью в 700₽ на балансире и забитый канал пластиком от сеточки, да Я 5 дней провёл в боксе с ютубом и драйв2 узнал куда больше об этом авто и в принципе в нём нет ничего критичного и страшного цена ошибки по итогу почти 300 т. р вышла. Но тем кто от этого совсем далек или нет времени, не экономте и берите только оригинальные запчасти. В данном случае скупой заплатит трижды)) а так отличный опыт и мой первый мотор который собственоручно перебрал, и теперь езжу спокойно. А вот масло лучше менять каждые 5-7т.км. конструктивно убедился лично что моторы эти довольно нежные.
Молодец. Как говорят: «хочешь чтобы сделали хорошо, сделай сам».
Давай видосы с автоподбором,очень интересно смотреть
Гудиер делает качественно, у меня стоят уже около полугода зимние щетки, никак не нарадуюсь! Справляются даже в суровые погодные условия у нас на севере)
Как раз собрался себе брать такую красотку🚀🚀🚀
Купил на озоне гудиар ЗИМНИЕ щетки для Тигуана перед НГ ещё по рекламе от другого блогера 🤣. По сравнению со стоком просто «небо и земля». Езжу - кайфую теперь 👍
Евгений бери дальше ;), живу в Канаде и смотрю твои Видосы. Большой поклонник Ауди. Как раз рассматриваю себе купить ещё одну Audi. Спасибо за полезную информацию.
Евгений Добрый вечер,хочу узнать какой кузов у А5 спортбэк,он полностью железный как А5 купе или он алюминиевый,просто рассматриваю себе этот кузов спортбэк,а информации нет! Смотрю вас всегда,вы очень помогаете, успехов вам!!Я из города Харьков Украина)
Покупал в 2018 г А5 за 950 000 с реальным пробегом 72 000км, сразу приговорили мотор на замену поршневой, но комплектация и состоянии в сервисе сказали лучше ее взять чем, то что к ним приезжало😄 взял в итоге 😄 заменил поршневую за 130 000 потом через год отвалился аккум с бензонасосом еще 30 000 потом лобаш поменял, поменял все масла в 2 масла в коробке и в редукторе. Катаю обычно по выходным и кайфую мне очень нравится)) и работа робота мне очень нравится)) кароче кайф Купе полный привод))
уважаю твое мнение но - у меня вторая А5 - доволен ПОУШИ!!!! сейчас-А5, 2.0 tfsi, пробег 152 и только из за года думаю продавать но какую брать после нее - вот в чем вопрос?!
Катаюсь на такой уже 2 года, только рестайл, но с ген2. Брал при пробеге 80, сейчас уже 130+. За это время откапиталил дсг за 100 тысяч, поменял маслоотделитель и все. Все остальное - то, но в сумме все равно уже выходит около 300)
Я бы ещё добавил, что кузовня на нее дороже внутренностей. Одно крыло только 22 стоит и не выпрямляется, ибо алюминий)
По эмоциям машина огонь, конечно. Особенно зимой.
Переходы кадров топ! Одно наслаждение смотреть
Каррера 4 на МКПП и заднем приводе - есть. Но зимой на ней не езжу. Давай весной спишемся, когда будет сухая погода!
А можно хотя бы просто потрогать?😂
@@АлёшаПешков-е7й "затвор" передернуть на поршака?
Каррера 4 не означает ли что машина полноприводная у ПОРШЕ? Чет аж резануло слух - Каррера 4 на "палочке" и только задний привод - это как?
Но жаль что мало инфы про 3.0тди... т.к ищу именно такой вариант
Сам из Москвы, подбирал через парней A4 Allroad (gen3). Самый топовый уровень услуг! Даже вернули 500р, потому что договорились на подъёмник бесплатно :) Специалиста зовут Сергей, прислали около 300 фотографий автор, 30 видео работы авто, холодный запуск, работу фар, салон и тд и тп. После покупки ещё несколько дней общался с ребятами, всё рассказали по обслуживанию и что лучше сделать в ближайшее время. Рекомендую!
Моя новая А5 2.0 tdi вообще пушка)🔥🔥💥
Жаль ничего про дизелек не сказал, но я так понимаю это ты рассказывал в обзоре А4
А про датчик рычага передач на dl501 этот мерзавец не сказал. Это вам не просто сцепление поменять это снять коробку и ее располовинить. Ну и сцепа далеко не всегда замена фрикционов, если барабаны погорят то этим не отделаешься. Обычно же сцепу едут менять когда проблемы. Вообщем что-то не очень мне понравилась эта дсг, скажем честно
Женя,а почему про дизель не сказал ,про комплектацию не рассказал ,угла не дал на парковке ..
Так можно по парковке у Ленты ходить и рассказывать про VAGи)
А можно подобное видео по Q7 2017г. 🙏🏻
Привет. Я сам так однажды ошибся с а5 2.0 кватро поверил владельцу что машина обслужена так как он приехал на новом кузове( 2016г) в максималке. А по факту тупо слил мертвяк. Жрала масло литр на 500 км, коробка падала в аварию когда включал спорт режим и до кучи мёртвый подшипник привода в том месте где привод входит в коробку. Как узнал что придётся вложить 300+ продал с потерей в 100.000₽ но за то новый владелец был в курсе того что надо делать. А так машина классная. В итоге поменял ее на а4 алроуд в кузове б8.5.
Добрый вечер, у меня алроуд А4 ген3 термостат и цепи приехали на 100000 всё заменил и за одно масло в коробке поменял, машиной очень рад и менять ее не собираюсь👌🏻👌🏻👌🏻
100 к и она уже сыпится , пиздец и этому еще люди давольны
Любые Ауди не стоит врезаться передом ?
не смотрел ещё вживую А5, думаю сменить пассат В7 на неё, сильно ли она меньше сзади? уже ли передний подлокотник?
Дружище почему не рассматривать 3.2 , как раз смотрел в из сторону и вроде как они более надежные?
Старый допотопный мотор, дорогущий по обслуге( 120₽ замена цепей) жрет бенз 13/15л, налог большой!!!на счет надежности сильно спорный вопрос,
Что скажите по А5 20tfsi G tron на CNG ? Будет народ ездить на такой? В Питере метановых заправок валом вроде.
Только хотел предложить на обзор свою А5 3.0 tdi спортбек ))
Эм, это на какой задний ряд не помещается младенец?
Младенец залезет, а 3 летка уже нет
@@VAGCENTER по трёхлетке претензий не имею =)
Сыну - 4 года, он ещё в кресле 1 группы. Так его ноги длиннее выпирают, чем дочка 7 лет, но уже в более взрослом кресле.
Так что можно в А5 потерпеть годика 3 =)
@@VAGCENTER Здравствуйте, крутой расклад спасибо.
Думал об а5 но как оказалось мало места (
Скажите пж на что присмотреться нравится а4 б8 аллроуд рест. Или б8 рест седан на дизеле реально?
@@VAGCENTER По сравнению с Октавией в 1-м кузове, места меньше на заднем ряду?
@@VAGCENTER Жень моей дочке почти 5 , места полно реально, могу фото прислать😂😂единственное ножками немного толкает спинку, потому что я сижу сильно спинку откинув
Спасибо за много технических подробностей! Не зря потратил время... Подбираю сейчас А5 из США, кабриолет.
Вы купили? Довольны? Я завтра иду смотреть, привезли не давно. Переживаю :) я на битле катаюсь 3 года
@@sandutzas нет, не купил. Ну как не купил, выбрал А4 Олроуд 2.0 тфси кватро, ген.2 флекс фьюел. 2014 год, рест. Доволен как слон. Особенно по войне она прям выручает. Много покататься пришлось, спасая семью. До этого весь 21 год путешествовали по Украине, заезжали в самые сложные места в красотах Херсонской области, Харьковской, Николаевской, Одесской... Были там, где сейчас идут боевые действия... Где возомнившие себя "освободителями" твари уничтожают мою землю... Сори, эмоции. Но зло берет капец. Особенно глядя на тех, кто ушел навечно...
Что по цене заменить поршни и кольца в 22 году ?
Обзор хороший, про задний ряд расстроился, мне казалось там места больше,История про перекура и девушку топ🤣👌
Да нормальный там задний ряд, не слушай. Детей в школу вожу - не жалуются.
Ну я в салоне Ауди в новой а5 спортбэк сидел, сзади там места нормально было по мне так, по сравнению с моей а3 8v места больше значительно!
Отличный ролик, спасибо. По делу, без воды. Так держать!
Сделай обзор на а6 с6 рест и дорест. Могу свою дать на обзор, правда машина в екб
Смотрю начало , так клево начал , что расскажет все по факту, о самых интересных вопросах
В итоге столько воды , столько воды .....😑
Спасибо, что сняли ролик про этот автомобиль. Давненько поглядываю в сторону А5. Кстати, думал, что вариатор на них крайне ненадежный.
Да все надежно в ауди, главное помнить что вариатор не любит перегрев и грязное масло
Да всё надёжно, главное не забывать всю машину раз в год перебирать на 200к
Купил месяц назад, пока очень доволен всем, тачка пушка
За сколько взял? Какого года?)
@@ДмитрийМакаров-щ6ч 14 год, 17к купе
У Вас есть подбор авто? Я присматриваю а5 купэ до 1.250
Расскажите про Ауди А7 от 2013-2014 год 3.0 дизель.
Ну слушай А7 это ауди, да ещё и к тому же дизельная. Это довольно таки неплохо.
Евгений Привет а как Audi A6 Allroad C6 дизель 3.0 хорошая машина или нет отличаеца от Audi A6 Allroad C7 зарание СПС
Щетки, кстати, что надо. Не первый год ставлю дворники Goodyear. На 50-55 км пробега хватает точно. Чистят идеально!
Реклама в первые 5 минут агрессивно выносит мозг зрителю, остальное время с меньшей пролетарской ненавистью...
А как насчёт 3.0tdi? Её стоит брать?
Евгений добрый, не ругайся пожалуйста, иногда смотрим твои выпуски с сыном. Спасибо
13:51 - А вот про 225 лошадиных сил, Жень, поподробнее пожалуйста.
Ты хочешь сказать, что Gen 2 (211 л.с.) с "обновленной поршневой" - это байка?
Обновленная поршневая есть, но это не панацея
@@VAGCENTER на ВАГи, наверно, вообще не бывает панацеи :)
Я что хочу у тебя уточнить: 211 л.с. с обновлненной поршневой (вроде, такая шла последний год, или даже несколько месяцев производства этого мотора) по надежности будет примерно то же самое, что и 225 (на А5, вроде, 230) л.с.?
тоже интересно
Есть американский ген2,5 с 5!!! форсунками. Поршневая новая. Сил 211. Отличный мотор
@@Vitaliyak Это же практически RS3? :)))
И кстати, вот это выражение Gen2.5 я уже где-то встречал... Может быть это как раз 211 л.с. на обновленной поршневой? (если говорить о 2.0 TFSI)
купил на ста шестидесяти, купе. воткнул кованые поршня, заменил сцепу (10000), восстановил маховик (20000), влил стэйдж 1, отдал стошку (2019), езжу по сей день - сейчас 370ткм - полет нормальный, масло не доливаю от замены до замены (каждые 7500) тачка радует, валит аки демон. мешалка 6ст.
Отличный видос! Женя все правильно сказал)) и по ценам тоже. Я как раз менял на своей А4 цепь, термостат. Пробег уже 183)
А5 кватровая со мной на стояночке рядом стоит. Хочу по возможности забрать, огонь ))
Хороший обзор! Только сколько не смотрел обзоры в которых упоминается за коробку DL501, ни разу не говориться за маховик, который начинает барабанить уже к 30-ке,а через какое-то время издаёт звуки, такое ощущение в коробке банку консервную забыли)))
Подскажите пожалуйста, как правильно считать количество зубцов натяжителя цепи? То много разных споров
Езжу уже 5 лет, всё круто, если менять то даже не знаю на что, всё не то в её деньги, если только добавлять больше 600 тыс.
2013 г.в. 2.0 tfsi 211 л.с. - 4 года как установлен чип на 285 л.с. от REVO, мотор по прежнему в идеале, накатал 80 тыс. км. Общий 165 тыс. км. Конечно полный привод и в любой ситуации, светофор или трасса, даже новые гелики остаются сзади :)
почему такая высокая стоимость раскоксовки? у вас какой-то "правильный" способ ее проведения или же сама раскоксовка "дорогая и заморская"?
Евгений, здравствуй! Нужен совет, замена масла в приводе quattro для a4 b6. Какое масло и сколько нужно. Буду очень благодарен за подсказку.
Febi заливал в свою около трёх литров
Весь видос смотрел на переднее правое крыло, точнее, на его несовпадение по цвету и "зеркалу".
))) да я тоже , еще угол капота пипец зазор!была у меня А5 и А4 именно в этом красном цвете, на А4 3 раза перекрашивали чтоб на 80 процентов хотяб попасть в цвет!
Интересно а если свапнуть в данный кузов любой мотор с коробкой например от гранты. То она будет ездить без проблем очень долго.
2:57 сколько сколько дверное купе?
Какие автозаправочные станции ты советуешь
Бензин/дизель.
И какое топливо используешь сам)
Заранее спасибо
Беларусь-нефть
98-ой
Ауди а6 с7 2.0 тфси
Женя, вы подбираете только ваг?
Замена маслоотделителя с работой 9 тысяч 😮😮😮 летом покупал оригинал по цене 5 с чем-то, и замена 20 минут неспеша
Аналогично. Ориг брал за 5 т.р. , поменял сам за 15 мин. Там главное момент затяжки соблюдать .👍
@@thegamematic2825 да, и по схеме болты затянуть)
@@sanya2580 да, точно. Там еще схема по последовательности затяжки болтов 👍😃
Я тоже брал летом за 4200₽ из старых запасов но так они уже стояли по 7/8 , деталька востребованная и к евришке привязана((
@@dinodaniel6877 ну сейчас такой как я ставил 6100
Здравствуйте. Вы в каком городе и сколько стоит ваша услуга по подбору?
Сколько стоит подобрать Ауди а5 внутри s-line 2.0 движок и полный привод купэ
Обожаю материалы, которые Вы готовите и показываете
Привет из Украины годный контент так держать 💪
Стоит ли рассматривать 1.8 gen3? Какая разница в расходах в сравнении с 2.0 gen3?
Евгений, Зачем вписываться в рекламу если на их сайте щёток в наличии нет не на А4, не А6... неужели денег со всем нет что рекламу любую берёте..
а разве замена масла в редукторах на 120000км, это регламент??
сейчас пробег 125000км никто ничего не менял и не говорил о необходимости
Являюсь владельцем такой машинки, 2.0 tfsi (CPMB 220 лс, gen3 для америки под етаноловый бенз), полный привод, 90ткм пробега родного, у меня версия с zf8hp55. Машинка едет шикарно, пока еще без всяких чипов (весной поеду на stage1+, коробка позволяет, да и движок в идеальном состоянии), но комплект грм и масло в коробке при покупке сразу заменил (ибо переключение на 1-2 на непрогретой коробке слегка жестковаты показались, хз, может просто привык к работе коробки на бмв).
Тачка огонь, кватра после хдрайва вообще другое дело)))
Но вообще по ремонту автомобиль как любой другой ваг, моторы все те же, просто следить и лить нормальный бенз)
Масло на своей меняю раз в 5 ткм.
только блин успокоился.. и тут опять Вы))
В а5 нет места? В сравнении с чем? С Q7? Тем более для ребенка) Как семьи в солярисе, церато, сиде, ладе, поло ездят? Завязывайте вы уже с этими задними местами. Я владелец а5 (f5) и места там как в 3-ке, а4, с-ке и т.п. И прилично больше тех машин которые я перечислил еще выше. Единственное посадка не для жирных и старых
Я сел после шкоды Октавии А7 и офигел от отсутствия места в А5. На мой взгляд все очень печально
Вот именно, в каждом авто есть место! Главное как усядешься) Так же и в ауди, в каждом есть свои прелести
@@АлексЛазо-г4к у моего знакомого а7 октаха, места с зади одинаков. Я сейчас не про купе говорю, а про спортбек. И вообще кто а5 выбирает исходя из места с зади. Самое главное водительское место и передний пасажир, а с зади места достаточно, что бы доехать из пункта а в пункт б. Если хочется на дальняк ехать со взрослыми пасажирами, то а 8 и будет счастье. Детям места с зади за глаза
Так что лучше 1,8 -2,0 турбо или 3.2 атмо ?
Привет Женя, подскажи пожалуйста на счет ВКГ клапанов. Мотор BYD (EA113), не могу понять какой клапан ставить. Я нашел 4 клапана..
06F 129 101 L
06F 129 101 R
06F 129 101 N
06F 129 101 K
Что из этого последней ревизии..вообще не понятно, как можно понять по буквам ревизию, может еще на это сделаешь обзор ?
3,2 автомат, полно на рынке в России, на сколько я понял именно этот сетап самый удачный, tsfi 2008 2011, впринципе, машина проблемная, про раскоксовки ваши смотрел видео, делал сам джизокс + промывка BG, по фен-шуйю, ауди а4 б8 2011 1,8 тфсй, результат зеро, расход или такой же или больше, маслоотдедитель новый оригинал последней ревизии AH, обратный клапан в поддоне картера также заменил вместе с прокладкой, все равно , результат 0, так что такие дела, товарищи, советуете что попало, данная ауди только с мортом 3,2 на обычном автомате.
Евгений, подскажите пожалуйста!
Во всех сервисах у нас в Челябинске в ответ на мой вопрос тупо читают ошибки, не видят их, и говорят "не мешай машине работать", "хорошая проблема вылезет сама" и тд
Вы неоднократно говорили, что по этим машинам у вас огромный опыт, накопленный по множеству обращений, быть может, вы подскажите
Владею таким автомобилем, A5 Coupe Quattro, 2010 год, 2.0 CDNC (gen2), коробка DL501.
Собственно, вопрос:
на холостых на прогретом моторе есть небольшие подергивания, и их действительно можно ощутить в салоне. Двигатель откапитален, новая поршневая, балансирные валы, цепи, все делалось на профильной станции - но и до капиталки эти подергивания были. Маслоотделитель так же поменян (ориг). Если буквально чуть чуть добавить оборотов - мотор работает идеально ровно без единых попихиваний. Гидроопоры двигателя при капиталке так же заменили обе (ориг). Ошибок по диагностике нет. Мотор сухой. Расхода масла нет вообще. Превентивно поменял клапан и магнит фазорегулятора - ничего не изменилось. Действительно ли такие подёргивания являются нормой для этого автомобиля?
здравствуйте. нашли причину? катаю на а5 купе кваттро 2013 рестайлинг но с двс 2.0 ген2 на роботе. и меня очень раздражает всё то что вы описали про вибрацию))))))))))) правда это настолько малозаметно (жена не видит, не чувствует))))))))) нооо всё же))
Напишите пожалуйста хорошую присадку для топливной системы fsi
Ликви моли сам пользуюсь
Во многих машинах с четырьмя дверьми их мало!!!! Ты один из тех ,которые просто из пальца высасывают минусы!
для меня и большинства моих знакомых, ауди тот автомобиль, который вообще не имеет минусов! Эта немка прекрасна во всём
@@yurkas8183 минус, когда стекло зимой не опускается при открытие двери)))))) как по мне .рил задолбало. иногда по утрам прям мучаюсь....
Подскажи пожалуйста что касательно остальных движков, 2,7 дизель 3,0 дизель. Вроде ещё 2,5 есть. Короче какой кроме 2,0 ?
3.0 самый надëга
Жень! Буквенные обозначения двигателя есть на сервисной наклейке с vin номером! Она находится либо на B-стойке водительской либо пассажирской двери, а также может быть как в случае с ТТ8S на А стойках! На A4 B8 Рест она на стакане с VIN.
Пользовался автоподбором. День в день купил отличную тачку. Сумма вложения после покупки не более 2 процентов. Обслуживаюсь в ваг центре - естественно.
А в москве подбираете или только спб?
Расскажите про актуальный кузов Audi Q5, Dl382 и их подвеске)
Про вариатор как то мало, а ведь большая часть именно на нем и моторе 1.8) в каком еще видосе про этот варик было?
Да постоянно кваттры и дсгэшки у Женька в обзорах! А про добрые варики не встречал , брльшинство кстати ищат именно на варике, потому что он надежнее и хорошо подходит для городской ежедневной езды
@@dinodaniel6877 варик это говно полное, самая неудачная коробка ауди
@@Caymanec кому ты рассказываешь??? У меня были 4 подряд две на а4 две на а5 у всех пробеги брал от ста тыщ и до 160/200 катал и никогда не было проблем!!! Просто есть идиоты которые рвут эти коробки со светофоров и в потоке не понимая что она не предназначена для гонок! Это идеальная городская коробка
@@dinodaniel6877 ты в курсе сколько ремонт этой коробки стоит, умник
Евген, спасибо за труды!)
А что можете сказать про новую А5, второго поколения? Сейчас вышел рестайлинг и коллега хочет себе взять с мотором 2.0 (249 л.с) и 4Х4 в кузове с 5 дверей
Женя, расскажи про А6 C7 так же. Прошлогоднее видео про монопривод на вариаторе. Неужели это лучший вариант?)