لو سمحت فتيس 128فيه الرابع بيرد لازم يتسند لو سيبته يرد والعربيه تمور ولما ابقا ع سرعه الاقي فيه صوت رجه كده ويطلع صوت عالي ممكن اعرف دا من ايه ويحتاج ايه
بص حاول تعلي الدبرياج الأول وشوف نفس الاعراض ولا لا صوت الرجة دي ممكن تكون من قاعدة الفتيس ممكن تكون عايزة تتغير او تتربط كويس او من الشداد مكسور شوف كدة قاعدة الفتيس وقولي
السلام عليكم يا بشمهندس من فضلك عربية ١٢٨ لما بدور مش عاوز تلقط مرش و بتطلع لمبتين الحمر دول بالراحه خالص مع العلم ان حطيت المفتاح اول مره مرضيش يدخل و رجعته و دخلته تاني في السوتش دخل وبعدها لمبتين الحمر دول طلعو بالراحه خالص وبصيت علي بطارية لقيت اللمبه خضرا لسه
ولكن المشكل نفخ في الخراطيم وزيادة سخونة في المرتفعات والمروحة شغالة وفي الازدحام يبقى مؤشر ثابت ولاتبرد السيارة في المنحدرات تبرد السيارة هل هدا حساس نوع سيارة بيجو 106 بنزين محرك 1.1 كربيراتور
معلش ممكن اسأل حضرتك ميكانيكى ولا هاوى ؟ يعنىاولا القطعة الل حضرتك ماسكها ف ايدك دى اسمها التيرموستات ودى طالما قطعت المفروض الواحد يبص عليها كويس لووسخة او مصدية بوضوح ممكن الواحد يستفرها ويجربها زى ماعملت لكن لو نضيفة كده غلط اننا نحاول نقعد نصلح فيها لنها خلاص عمرها الافتراضى انتهى يعنى بقت فى حالة انها ممكن تشتغل لكن حاتقطع فى ا وقت ولو الواحد مسافر مثلا ممكن تبهدله وهى مشكلتها فى حاجة اصعب موضوع انك تنام تحت العربيى وتفكها وطالما فكيتها حط واحدة جديدة واشترى دماغك وخليك ف الامان .. وبعدين عايز اقول نقكتين فى منتهى الاهمية والخطورة لازم كل واحد يروح للكهربائى يركب له حاجتين لمبة بيان تنور لما المروحة تدور بحيث ان لوحسيت ان مؤشر الحرارة ارتفع عن المعدل الل انت حافظه والمروحة ما دارتش يبقى فيه خلل وتبطل الموتور قبل ما المية تغلى لأن كل مرة تغلى ده ضرر على الموتور وتانى حاجة زرار فى الوقت ده تشغل المروخة دايركت وتلغى الترموستات لحد ما تفيرها .. لكن اكرر عشان دى خبرة 55 سنة انا مش ميكانيكة انا بسوق عربيتى الملاكى الترموستات لوفكيته ولقيته وسخ اوى من صدا الردياتير بيتنضف ويشتغل زى الفل يبقى الوساخة اللىبتبقى زى الشحمهى اللى معطلاه لكن لو نضيف يترمى فورا لن ده فيهحتة صلب زى ورق البافرة فوقها نقطة زئبق لما بتسخن لدرجة 78 بتتمدد وتعمل التوصيبة واكيد بتكون تعبت ولازم تتغير عن تجارب يعنى
@@theMASKMANmONSTERsAnDdRAGONs انا كمان هاوى بس انا من زمان جرب حاية انك تسايس الترموستات دى وبتبوظ تانى انت ساكن فين فى التوفيقية فيه بعض محلات بتبيع قطع غيار نضيفة شوية اصل حانعمل ايه عارف انا بسوق من 55 سنة كانت زمان قطع الغيار الايطالى تركبها تقعد بالعشرين سنة دلقوتى قطعة الغيار الل بنركبها بتبقى هى الخاحة الغلط فى العربية اطيب تحياتى بس اهم حاجة لمبة البيان وزرار التشغيل اليدوى
الله يرحم والديك نفس ماحصل معي. ربي يكرمك رحت فاصل الحساس خلي مراوح تشتغل على طول انا مشاويري كلها خفيفه
اخيرا يا اخي حمد لله على السلامه
😁😁😁 حبيبي والله الله يسلمك يا باشا
ايه رايك في الفيديو؟
انت معلم منك نتعلم 😎🤗
حبيبي يا غالي😘😘😘
طيب ممكن حضرتك تعمل فيديو وانت بتغير الترموستات بتاعت الريداتير
ان شاء الله كل اللي هتعمله هتفك الريدياتير وترش عليه مزيل الصدأ زي wd 40 واسيبه شوية وبعد كدة فكه بمفتاح عادي
لو سمحت فتيس 128فيه الرابع بيرد لازم يتسند لو سيبته يرد والعربيه تمور ولما ابقا ع سرعه الاقي فيه صوت رجه كده ويطلع صوت عالي ممكن اعرف دا من ايه ويحتاج ايه
بص حاول تعلي الدبرياج الأول وشوف نفس الاعراض ولا لا
صوت الرجة دي ممكن تكون من قاعدة الفتيس ممكن تكون عايزة تتغير او تتربط كويس او من الشداد مكسور
شوف كدة قاعدة الفتيس وقولي
قاعده الفتيس الي جوا ولا الي في الكبوت
وبعدين دا صوت رجه بصرخه كده تحس الترس بيفوت ع ما اعتقد
وبيرد لازم وانا سايق اسنده
@@ramzyyossef9066 قاعدة الفتيس اللي تحت الفتيس بين الماتور و الفتيس ابعتلك لينك فيديو لها
هو مفروض يشتغل على ٨٥ ولا ٩٠
السلام عليكم يا بشمهندس من فضلك عربية ١٢٨ لما بدور مش عاوز تلقط مرش و بتطلع لمبتين الحمر دول بالراحه خالص مع العلم ان حطيت المفتاح اول مره مرضيش يدخل و رجعته و دخلته تاني في السوتش دخل وبعدها لمبتين الحمر دول طلعو بالراحه خالص وبصيت علي بطارية لقيت اللمبه خضرا لسه
كل الأعراض دي بطارية نايمة جرب تاخد وصلة كدة وتشحن البطارية
@@theMASKMANmONSTERsAnDdRAGONs تمام يا هندسة هي البطارية اللي عاوز تتشحن بتبقي كام فولت و البطاريه النايمه خالص وعاوزه تتغير بتبقي كام فولت.
عندي مشكل عندما تسخن بتشتغل مروحة والمؤشر يهبط والمروحة لا تنطفئ حتى اطفؤ محرك
المشكلة في حساس المروحة اللي راكب في الريدياتير محتاج يتغير عشان بيعلق
ولكن المشكل نفخ في الخراطيم وزيادة سخونة في المرتفعات والمروحة شغالة وفي الازدحام يبقى مؤشر ثابت ولاتبرد السيارة في المنحدرات تبرد السيارة هل هدا حساس نوع سيارة بيجو 106 بنزين محرك 1.1 كربيراتور
الخراطيم محتاجة تتغير كمان عشان ضعفت
المؤشر بيوصل لكام تقريبا؟
الخراطيم جديدة والمؤشر يصل في المرتفعات ال 100 تقريبا وينخفض في المنحدرات
@@djeridiamine6461 غير الحساس الأول وشوف ايه اللي حيحصل مع الخراطيم طالمة هي جديدة وممكن تغير غطا الريدياتير عشان يفتح ويقفل مع الضغط
طب حضرتك انا عندي المروحه بتشتغل يدوي مش اتوماتك ف عايز اغير.واشغلو اتوماتك بس معنتيش مؤشر حرارة الفروض ابدء بايه ساعه الحرارة ولا اعمل العداد اول لان لزم اغير عداد
لازم تركب الحساس اللي في الريدياتير و الماتور
لوسمحت حضرتك مش موضح اية اللي نعملة بالظبط عشان الحساس يرجع يشتغل تاني
يتفك ويتصفر من الصدأ اللي عليه ويتركب تاني
عندي مؤشر حرارة لايرتفع رغم تسرب ماء سيارة
اما المؤشر فيه مشكلة أو السلك الواصل بين العداد والاحساس فيه مشكلة أو الحساس محتاج يتغير
@@theMASKMANmONSTERsAnDdRAGONs حساس غيرته بواحد جديد
معلش ممكن اسأل حضرتك ميكانيكى ولا هاوى ؟ يعنىاولا القطعة الل حضرتك ماسكها ف ايدك دى اسمها التيرموستات ودى طالما قطعت المفروض الواحد يبص عليها كويس لووسخة او مصدية بوضوح ممكن الواحد يستفرها ويجربها زى ماعملت لكن لو نضيفة كده غلط اننا نحاول نقعد نصلح فيها لنها خلاص عمرها الافتراضى انتهى يعنى بقت فى حالة انها ممكن تشتغل لكن حاتقطع فى ا وقت ولو الواحد مسافر مثلا ممكن تبهدله وهى مشكلتها فى حاجة اصعب موضوع انك تنام تحت العربيى وتفكها وطالما فكيتها حط واحدة جديدة واشترى دماغك وخليك ف الامان .. وبعدين عايز اقول نقكتين فى منتهى الاهمية والخطورة لازم كل واحد يروح للكهربائى يركب له حاجتين لمبة بيان تنور لما المروحة تدور بحيث ان لوحسيت ان مؤشر الحرارة ارتفع عن المعدل الل انت حافظه والمروحة ما دارتش يبقى فيه خلل وتبطل الموتور قبل ما المية تغلى لأن كل مرة تغلى ده ضرر على الموتور وتانى حاجة زرار فى الوقت ده تشغل المروخة دايركت وتلغى الترموستات لحد ما تفيرها .. لكن اكرر عشان دى خبرة 55 سنة انا مش ميكانيكة انا بسوق عربيتى الملاكى الترموستات لوفكيته ولقيته وسخ اوى من صدا الردياتير بيتنضف ويشتغل زى الفل يبقى الوساخة اللىبتبقى زى الشحمهى اللى معطلاه لكن لو نضيف يترمى فورا لن ده فيهحتة صلب زى ورق البافرة فوقها نقطة زئبق لما بتسخن لدرجة 78 بتتمدد وتعمل التوصيبة واكيد بتكون تعبت ولازم تتغير عن تجارب يعنى
بفضل الله تعالى مهندس هاوي وكلامك صح وانا فكيت الريدياتير بالكامل وفكيته اللي خلاني اركبه تاني مش واثق في قطع الغيار الجديدة وشكرا لرايك وتعليقك👍👍👍
@@theMASKMANmONSTERsAnDdRAGONs انا كمان هاوى بس انا من زمان جرب حاية انك تسايس الترموستات دى وبتبوظ تانى انت ساكن فين فى التوفيقية فيه بعض محلات بتبيع قطع غيار نضيفة شوية اصل حانعمل ايه عارف انا بسوق من 55 سنة كانت زمان قطع الغيار الايطالى تركبها تقعد بالعشرين سنة دلقوتى قطعة الغيار الل بنركبها بتبقى هى الخاحة الغلط فى العربية اطيب تحياتى بس اهم حاجة لمبة البيان وزرار التشغيل اليدوى
انا ناوي فعلا أركبهم عشان ممكن اي حساس يبوظ وماخدش بالي