Une grosse session remontage, bonne ambiance, ça part de deux carters à un moteur prêt à donner le meilleur de lui même ! Pas n'importe quel moteur puisqu'il s'agit d'une configuration moteur totalement exclusive ! Vous vous attendiez à ça ?! Des pronostics question puissance ?! 🚀💚
@@maxiscoot la conception du moteur es magnifique, je ne me risque pas as monter de quel cylindre avec l’usage de mes véhicule mais il faut avouer qu’il font vraiment de l’œil ! Connaissez vous une cloche d’allumage adaptée as un allumage de Masaï a50 xl (modèle ovetto air) avec les vis de fixation de pompe as eau ? Ou une pompe as eau électrique qui s’intègre dans un carter de refroidissement de Nitro ? J’ai installer un allumage de Nitro cependant une fois la cloche en place la clavette dépasse encore comme s’il étais plus court que mon origine Masaï. J’en doute mais ne sais ont jamais peux être que ça vous parleras ou as quelqu’un de la communauté Mxs !
@@maxiscoot une dernière petit excuser moi, percée et taroder une cloche d’allumage peux causez dés défaillance au moteur ? Le tout fais avec le plus grand soin bien sûr
Super boulot contrairement aux mauvais comantaires😮... super cylindre hâte de voir les essais, que pensez vous du joint inter carters a la place de la pâte a joints?, j ai essayé et pour l instant ça fonctionne bien, je suis plus serrain...
Ce joint est une bonne idée mais le soucis est que ta boîte doit avoir un certain jeu latéral dans les carters. La pâte à joint est très fini, on va donc dire que ton jeu est de 1mm. Si tu mets un joint, qui est plus épais, ça va écarter tes carters et donc ta boîte aura par exemple 2mm de jeu. Sachant que les boites am6 sont d’origines très fragiles, je ne penses pas que ce soit une bonne idée de rajouter du jeu aux axes de boîte car au final tes pignons se baladent davantage sur les axes, et ça décale tout
Salut Merci, tous les commentaires sont bon a prendre quand ils sont constructifs :p Idem nous avons vraiement hâte ! Honnêtement c'est pas mal, sauf que ça n'a pas du tout la même epaisseur que la pâte à joint même avec le facteur d'ecrasement ! Et le moteur Minarelli AM6 est conçu pour être utilisé avec de la pâte, utiliser un joint implique surtout d'ajouter des rondelles dans l'ensemble de la boite de vitesses pour assurer son bon fonctionnement ! Ciao
Bonjour MAXISCOOT J'espère qu'ils vont bien. Il y a environ 11 mois, j'ai vu des vidéos montrant le nouveau cylindre Stage 6 95cc pour l'AM6. Je suis très intéressé par son achat et j'aimerais savoir si vous avez des mises à jour sur sa disponibilité. Merci beaucoup pour votre temps et votre attention. J'attends patiemment votre réponse.
salut ! tu ne mets pas de joints avec une certaine epaisseur à la place de la pate à joint entre les carters pour éviter que ça écrase les masses du vilo ?
@@maxiscoot Yeah i noticed that the editing had been better recently ! you guys should add english subtitles, because this videos are so informative and automatic translation isnt the besh
Bonjour l'équipe Maxiscoot , après 4 serrages de 88 airsal am6 dûs tous a une surchauffe que je pense est a cause de l entrée de liquide de refroidissement cilyndre (donc problème d'usine) j'attends avec impatience ce nouveau cylindre, l'attente se comptera en semaines en mois a peu près ? 😋 Ps: si vous aviez d'autres hypothèse de pourquoi je passe mon temps a serrer mes 88 airsal xtrem am6 je suis preneur, j ai tout vérifié... Merci a vous super boulot !💚💚
@@maxiscoot j'ai essayé de résumer mais ce n'est paq un problème ee richesse , ni de montage , le rodage a été respecté et l'allumage bien calé, le seul problème est que le haut moteur chauffe beaucoup trop alors que je suis en double radia et la pompe a eau tourne nickel et a été changée, j ai cependant remarqué que dans le cylindre ,le trou de l'arrivée d'eau étais plus obstrué que le cylindre d'origine et que les autres cylindres🤷♂️
Salut, j'ai un 88 stage 6 avec tout ce qui va avec sur une Rieju MRT. J'ai récemment acheté l'eprom de MVT pour le MVT dd, j'aimerai savoir à combien je dois caler mon allumage avec l'eprom et quelle courbe est la meilleure sur un 88 stage 6 (j'aimerai un moteur nerveux plus qu'un moteur qui a de l'allonge).
Salut C'est la pochelle complete comportant - 2 x joint spy vilebrequin - 1 x joint spy sortie de boite - 1 x joint spy selecteur de vitesses - 1 x joint spy biellette d'embrayage - 2 x joint spy pompe à eau Ciao
Ah putain c'est beau !!! 😢 j'ai connu quelqu'un il y a 10 ans qui a mis un rt de nitro sur un euro2 et c'était choquant 😅 et la je me dit que les gros kits sur les 50 c'est un piston aussi gros qu'un 125 enduro/cross mais une course plus petite donc plus nerveux et moins coupleu.. et t'en a ils font des 123 lmr.. cest fou ce qu'on peut faire avec un moteur de petite cylindrée qui est la base et avoir un engin vraiment violent
Hola buenas saludos desde España✌🏽🚀🇪🇸 Querría saber cuándo estaría en venta me a encantado la presentacion y como es el cilindro etc un verdadero demonio😈
Ja fait 1 Honda nsr 50 en 1993 , montage vilebrequin renforcer équilibré et kit 70 MALOSSI et échappement accordé 70 MALOSSI, carburateur 16 origine Honda nsr 50, vitesse max 140 ❤❤🎉🎉
@@maxiscoot la réparation de la moto NSR 50 HONDA a été effectuée chez concessionnaire YAMAHA BELGIQUE, j'étais apprenti sous contrat , toutes la mécanique a été supervisé par le patron chef mécanicien mais montée installer par mes soins et oui 140 kmh réel , je m'en souviens, ça a terminé en accident perte totale du véhicule sur piste cyclable avec 1 voiture qui a coupé la route en franchissant la piste cyclable, voiture haillon arrière défoncer. Moi vol planer en avant, plusieurs mètres atterrissage dans champs et je m'en sort avec 1 pouce cassé. J'orais pus terminé paraplégique si j'avais pas eu de chance
Pour vous expliquer, 1 amis a perdu la vie en accident aussi , frappé par 1 voiture avec son 125 cc préparé, préparateur de métier il était , décédé a 28ans dans année 90, et pour citer , son 103 G3 BIDALOT 19CV RÉEL ,bas moteur POLINI, CARBURATEUR 19 DELORTO ,POT D'ÉCHAPPEMENT BIDALOT G3 , VITESSE MAX 160 , JY CROYAIS PAS, MAIS IL ME LA FAIT ESSAYER, J'AI FAILLI PERDRE LE CONTRÔLE ET RATER LE 1 ER VIRAGE , . CROYEZ MOI CA ENVOIE CA TIRE .et en 1 rien de temps. Ça se passe très vite . Quand c'est fait par 1 préparateur professionnel. C'est pas du PLUG & PLAY ,.
@@maxiscoot j'ai passé ma 1 ère commande chez MAXISCOOT cette semaine, très satisfait des produits qu'on propose et de la disponibilité aussi et des nouveautés aussi qui sont très intéressantes
Salut Les clapets sont vraiment top, d'autant plus quand tu souhaites du plug & play ! Si l'on souhaite monter des clapets de plus grosse section il faut impérativement fraiser les carters. Ciao
hola buenas yo también tengo una HM y quería preguntar si vosotros habéis limado Carter para colocar caja de laminas el cilindro y el cigüeñal. nose si lo habéis explicado pero no entiendo muy bien vuestro idioma pero siempre veo vuestros vídeos y aunque no los entienda simplemente como haces los vídeos se nota que eres un canal profesional y simplemente solo con ver cómo haces las cosas me has enseñado muchísimo. gracias y un saludo desde España
Hola Julien Muchas gracias. Mecanizamos las carcasas para pasar la base del cilindro y el pistón, eso es todo. Eso responde tu pregunta? Muchas gracias
Question très intéressante à laquelle tu devrais trouver une réponse en envoyant un p’tit mail à commander@maxiscoot.com ou si tu préfères tu peux les contacter par téléphone du lundi au vendredi 💚💚🚀🚀
ça va faire du am6 avec des watts plug and play ! a part l'unsinage carter pour pas cher chez un tourneur-fraiseur et go 🎉. putain y en a qui ont la rage dingue de dinguerie 😅 du coup c'est un alésage 52mm vertex l'usine à gaz. en tout cas ça a de la gueule
Alors avec le vilebrequin HPC course 44mm bielle de 90 il sera simplement nécessaire d'ajouter 0,5mm de joint pour compenser la différence de course ! Ciao
Malheureusement encore une fois un mythe de la 50 que les gens ne cherche pas à savoir le réel but, une clavette n’a aucun effort a encaissé à part au montage lors du serrage mais elle sert réellement à garder une position (un calage) et pas un effort de section. Sur certain moteur de derbi non gpr il n’y a même pas de clavette de d’embrayage car il n’a rien à caller vue qu’il n’y a pas d’arbre d’équilibrage. Lorsque l’on veut conseiller il faut réellement connaître son utilité original, sinon bonne vidéo, sur un cylindre qui fait plaisir avec une bonne architecture 👍🏻
Salut Alors tout dépend de la conception, quand il s'agit d'un montage sur cone effectivement, la contrainte subite pour la clavette est plus que limitée, cependant dans notre cas et celui des moteurs Minarelli AM6 la contrainte subite par la clavette est assez elevée du fait que ce soit une une soie de vilbrequin ronde, sur laquelle deux pignons viennent entrainer la cloche d'embrayage et l'arbre d'équilibrage. Ces pignons viennent en place dans la plus grande des simplicité, aucune force a appliquer et théoriquement l'écrou vient presser l'ensemble. Hors dans un premier temps il existe des jeux mineurs qui entre les engrenages et la clavette mais aussi sur certaines vilebrequin la soie peut etre un peu plus longue que l'origine et l'ecrou ne vient pas serrer correctement les engrenages ce qui cree également du jeu qui suivant la puissance viennent casser la clavette. Merci tout de meme pour ton retour !
Encore un coup de gueule ! 😅 Déjà le joint spi de vilo côté embrayage est sensé se monter dans l’autre sens, c’est à dire avec la lève vers toi, et non vers le vilebrequin, pour que ta bague puisse s’enfoncer correctement sans forcer sur la lèvre. C’est dans toutes les revues techniques des moteurs 2t. Ensuite côté allumage, il faut mettre de la pâte à joint sur le joint spi et sur le bord de la portée du joint spi. Ça évite que avec la pré compression du bas moteur, le joint spi sorte. Ça arrive plus que ce qu’on penses ! Ah oui et aussi, frein filet sur les vis de fixations de la cale de cylindre aux carters et sur les vis de platine d’allumage !
Salut Alors il y a la théorie et la pratique ! Si nous le montons ainsi il y a une bonne raison et concrêtement c'est pas le premier que nous montons ainsi et nous ne sommes pas les seuls et ça fonctionne parfaitement ! Concernant ton histoire de bague c'e n'est pas correct car dans le sens ou elle a un chanfrein les levres et la profonceur d'enfoncement font parfairement le job ! Encote une fois les joints spi nous les montons à la graisse et certainement pas à la pate à joints ! Si tel est le cas tu dois avoir un stress avec ta portée de joints ou la taille de ton joint spi ! Pour les vis tu peux les freiner au frein filet si tu le souhaite dans notre cas un serrage au couple nous semble suffisant ! Ciao
@@maxiscoot pour le joint spi d’allumage, vous avez rien compris. Il faut effectivement le monter à la graisse mais ensuite mettre la pâte à joint par dessus. Et pour le joint spi côté embrayage, faites ce que vous voulez et effectivement ça se monte, mais ce n’est pas comme ça qu’il est sensé être.
Pour la pate a joitn sur le joint absolument pas besoin :p Comme indiqué il y a la theorie et la pratique :p Et si tu regardes 99% des moteurs sont montés ainsi mais merci de nous laisser le choix de le monter comme bon nous semble ! Quelle est ta configue ?
@@maxiscoot pour le moment j’ai plus de 50cc, j’ai un 125yz homologué en supermotard en kit 144 athena, vforce 3i, corps de pot bud/hgs 144 avec silencieux fmf powercore 2, j’ai commandé une culasse bud que je n’ai pas encore reçue et j’ai mis +2° à l’allumage.
Une grosse session remontage, bonne ambiance, ça part de deux carters à un moteur prêt à donner le meilleur de lui même ! Pas n'importe quel moteur puisqu'il s'agit d'une configuration moteur totalement exclusive ! Vous vous attendiez à ça ?! Des pronostics question puissance ?! 🚀💚
slt je suis en train de finir de monter un bicylindre 95 stage 6 sur derbi . on en voi pas beaucoup des 95 👌
@@aurebubu3880 Salut
Oooooh c'est très très beau ça ! Faut partager 💚💚
oui sa arrive il me faut faire le montage final
il me manque que les pots à voir ce que je met
La vidéo de banc devrait être intéressant avec les test de pot passage haut et bas 😉
Oui tout à fait !
Maintenant reste à savoir si on fait ça en mode vlog ou une video aux petits oignons comme on vous propose toutes les semaines !
@@maxiscootc’est pour quand l’essaie ?
C’est magnifique ça sort de l’ordinaire hâte de voir la suite!
Salut Djo
Merci ! Oui la nous sommes sur quelque chose d'unique 💚💚
Idem a vrai dire 💚💚
Hâte de voir les futur vidéo sur ce moteur ça y est j'ai enfin trouver LE cylindre que je veux et ce sera celui la et pas un autre 💚💚
Salut
Merci ça fait plaisir :)
Reste connecté :p
Ouaaa si il sort je vais faire la plus grosse configue de ma vie vraiment magnifique beau travail
Merci beaucoup 💚💚
Ca fait plaisir 💚💚
Le style du cylindre et de l’admission est vraiment vraiment très jolie, le meilleur du marchée je dirais même !
Salut Gary,
Oui c'est vraiment sympa ! On a hate de le placer dans le chassis de notre Honda HM !
Hum sympa ça :p
@@maxiscoot la conception du moteur es magnifique, je ne me risque pas as monter de quel cylindre avec l’usage de mes véhicule mais il faut avouer qu’il font vraiment de l’œil ! Connaissez vous une cloche d’allumage adaptée as un allumage de Masaï a50 xl (modèle ovetto air) avec les vis de fixation de pompe as eau ? Ou une pompe as eau électrique qui s’intègre dans un carter de refroidissement de Nitro ? J’ai installer un allumage de Nitro cependant une fois la cloche en place la clavette dépasse encore comme s’il étais plus court que mon origine Masaï. J’en doute mais ne sais ont jamais peux être que ça vous parleras ou as quelqu’un de la communauté Mxs !
@@Gary-wb8ww Salut
Merci ! Oui c'est plutôt sympa !
Pour ta requette hélas nous n'avons pas la réponse !
@@maxiscoot une dernière petit excuser moi, percée et taroder une cloche d’allumage peux causez dés défaillance au moteur ? Le tout fais avec le plus grand soin bien sûr
Salut
Effectivement tu peux la fragiliser et ca peut provoquer la casse !
Cependant quel est l'intérêt ?!
Super boulot contrairement aux mauvais comantaires😮... super cylindre hâte de voir les essais, que pensez vous du joint inter carters a la place de la pâte a joints?, j ai essayé et pour l instant ça fonctionne bien, je suis plus serrain...
Ce joint est une bonne idée mais le soucis est que ta boîte doit avoir un certain jeu latéral dans les carters. La pâte à joint est très fini, on va donc dire que ton jeu est de 1mm. Si tu mets un joint, qui est plus épais, ça va écarter tes carters et donc ta boîte aura par exemple 2mm de jeu. Sachant que les boites am6 sont d’origines très fragiles, je ne penses pas que ce soit une bonne idée de rajouter du jeu aux axes de boîte car au final tes pignons se baladent davantage sur les axes, et ça décale tout
Salut
Merci, tous les commentaires sont bon a prendre quand ils sont constructifs :p
Idem nous avons vraiement hâte !
Honnêtement c'est pas mal, sauf que ça n'a pas du tout la même epaisseur que la pâte à joint même avec le facteur d'ecrasement !
Et le moteur Minarelli AM6 est conçu pour être utilisé avec de la pâte, utiliser un joint implique surtout d'ajouter des rondelles dans l'ensemble de la boite de vitesses pour assurer son bon fonctionnement !
Ciao
salut très belle vidéo et découverte de vos nouvelles pièces !!! petite question c est quoi cette pâte a joint transparente ?
Salut
Merci beaucoup ça fait plais !
C'est un produit que nous testons actuellement 💚💚
Bonjour MAXISCOOT
J'espère qu'ils vont bien. Il y a environ 11 mois, j'ai vu des vidéos montrant le nouveau cylindre Stage 6 95cc pour l'AM6. Je suis très intéressé par son achat et j'aimerais savoir si vous avez des mises à jour sur sa disponibilité.
Merci beaucoup pour votre temps et votre attention. J'attends patiemment votre réponse.
Salut, Hola
Ca devrait être bientôt disponible, reste connecté 💚💚
Merci, Gracias 💚💚
Concretement j'ai hâte de voir le résultat !
Nous également Mamat !
salut ! tu ne mets pas de joints avec une certaine epaisseur à la place de la pate à joint entre les carters pour éviter que ça écrase les masses du vilo ?
Salut
Du tout le vilo est prévu pour 🤩
Merciii beaucoup pour votre vidéo très bien détaillé cela va m'aider👌😇
Avec plaisir tout le plaisir est pour nous !
J'avoue que c'est une sacrée jolie pièce et avec un petit carter hublot sa peut grave le faire il y a plus qu'à attendre a voir sa tourner 😁
Merci !
Oui ça peut être sympa ! Affaire à suivre ! 💚💚
Incroyable comme cylindre, une idée du prix pour le pack cylindre + vilebrequin ? Hâte de voir les résultats au banc !
Salut
Merciiii ! Nous egalement ! Des pronostics cote puissance ?!
Pour les détails reste connecté ça va arriver 💚💚
@@maxiscoot34cv
Go pour 34 💚💚
Nico tu nous a sortie un magnifique cylindre😍😍😍😍
Salut Greg
Merci :p
Magnifique pièce hâte que ça sorte 🎉
Merci à vrai dire nous également 💚💚
la série stage 6rt sont vraiment une superbe realisation
Salut Fred
Merci pour Stage6, effectivement ce sont de beaux produits 💚💚
Lesquels utilises tu ?
Incroyable ça donne trop envie cette cylindrée
Merciiiii 💚💚💚
Pour se montage, s’il est commercialisé une préparation moteur(usinage des carter)est elle obligatoire ?
Salut
Passage de l'embase du cylindre et du piston obligatoire oui 💚💚
@@maxiscoot d’accord pas de soucis merci pour la réponse
Avec plaisir 💚💚
J'ai passé ma 1 er commandé chez maxiscoot❤❤🎉🎉
Merci beaucoup pour ta confiance 💚💚
Incroyable la vidéo je sur kiff l’idée du moteur 🧡🧡
Merci Maël 🚀💚
Le joint spi côté embrayage est monté à l’envers non?
Selon la légende tu peux le considérer mais selon la réalité no problemo 😉
Incroyable le moteur de rêve
Merciiiii 💚🚀
the editing is insane!
Thank you so much !
We put so much effort on this way at the moment so it's a real pleasure to read that !
One more time thanks ! 🧡🧡
@@maxiscoot Yeah i noticed that the editing had been better recently ! you guys should add english subtitles, because this videos are so informative and automatic translation isnt the besh
Thank you we really appreciate !
Thanks :)
Belle pièces comme d’habitude, bisous les poulets 😘😘😘
Merci Jimmy !
Elle fait plais cette configue :p La bise !
Alors la je suis amoureux qu'es ce que sa rend beau la petite culasse hâte de le voir cracher les cheveux et l'acheter par le suite 😂😂
Salut
Oui c'est chouette !
Prochainement dispo :)
Magnifique ce cylindre 😍😍😍
Je pense que nous pouvons dire magnifique cette configue 😝
Mais merci 😍
Ça va être du plus bel effet dans notre HM 💚💚
Vidéo très bien expliquez
Merci tu fais plaisir :p
Bonjour l'équipe Maxiscoot , après 4 serrages de 88 airsal am6 dûs tous a une surchauffe que je pense est a cause de l entrée de liquide de refroidissement cilyndre (donc problème d'usine) j'attends avec impatience ce nouveau cylindre, l'attente se comptera en semaines en mois a peu près ? 😋
Ps: si vous aviez d'autres hypothèse de pourquoi je passe mon temps a serrer mes 88 airsal xtrem am6 je suis preneur, j ai tout vérifié...
Merci a vous super boulot !💚💚
Salut
Théoriquement dans l'année ca devrait être dispo sur le shop !
Difficile de dire sans détail ! 🧡🧡
@@maxiscoot j'ai essayé de résumer mais ce n'est paq un problème ee richesse , ni de montage , le rodage a été respecté et l'allumage bien calé, le seul problème est que le haut moteur chauffe beaucoup trop alors que je suis en double radia et la pompe a eau tourne nickel et a été changée, j ai cependant remarqué que dans le cylindre ,le trou de l'arrivée d'eau étais plus obstrué que le cylindre d'origine et que les autres cylindres🤷♂️
Incroyable mais faut prepa pour passer le cylindre ?
Salut
Il faut usiner pour l'embase du cylindre et le passage du piston :)
Jolie vidéo, et matos sa fais rêvé, mais manque de détails, squich, couple de serrage sur tous les éléments,.
Salut Pascal
Merci pour le retour.
Concernant le squish ca a été indiqué loulou :p
Ciao 💚💚
Salut, le haut moteur est il le même que les Stage6 rt 95 pour les scooters piaggio et minarelli ?
Salut
Effectivement peu importe la cylindrée ou la motorisation les cylindres sont similaire !
Ciao
@@maxiscoot ducoup avec votre cale on pourrais aussi monter un 94 malossi de paggio sur am6 sans modification du cylindre ?
Salut
Impossible ce ne sont pas les mêmes entraxe 💚💚
On aimerais aussi des vidéos qui montre le travail fait dans les cylindres (agrandissement).et même les carter moteur
Salut
Step by step ! Donc prépa moteur ?!
Salut, j'ai un 88 stage 6 avec tout ce qui va avec sur une Rieju MRT. J'ai récemment acheté l'eprom de MVT pour le MVT dd, j'aimerai savoir à combien je dois caler mon allumage avec l'eprom et quelle courbe est la meilleure sur un 88 stage 6 (j'aimerai un moteur nerveux plus qu'un moteur qui a de l'allonge).
Salut
Tu dois suivre la notice MVT et tout ira bien :)
Salut le kit joint spi euro 3 sur votre site pouvez vous me dire les 7 types des joints spi pour savoir si c'est bon merci
Salut
C'est la pochelle complete comportant
- 2 x joint spy vilebrequin
- 1 x joint spy sortie de boite
- 1 x joint spy selecteur de vitesses
- 1 x joint spy biellette d'embrayage
- 2 x joint spy pompe à eau
Ciao
@@maxiscoot ya pas de joint de kick
si ont a fait une prepa pour un 94 italkit un 95 ca passe ou pas dessus sans refaire de prepa ?
Salut
Théoriquement oui tout dépend de ce que l'on entend par prépa !
Un alignement des carters devrai correspondre :)
Ah putain c'est beau !!! 😢 j'ai connu quelqu'un il y a 10 ans qui a mis un rt de nitro sur un euro2 et c'était choquant 😅 et la je me dit que les gros kits sur les 50 c'est un piston aussi gros qu'un 125 enduro/cross mais une course plus petite donc plus nerveux et moins coupleu.. et t'en a ils font des 123 lmr.. cest fou ce qu'on peut faire avec un moteur de petite cylindrée qui est la base et avoir un engin vraiment violent
Merciiii 🤩🤩🤩
Oui aujourd’hui le développement est fou et permet de profiter de matériel de qualité et surtout ultra performant !
Jolie montagne, acte de voir la suite ❤
Merci beaucoup 💚💚
Nous également ! Des pronostics niveau puissance ?!
C’est incroyable c’est cours 45 ou 44 ?
Hehe clairement !
Course 44mm bielle de 90mm !
Les carter on été préparé ? Je débute dans le domaine
Salut
Simplement usinés pour permettre le passage du piston et du pied de cylindre 💚💚
Hola buenas saludos desde España✌🏽🚀🇪🇸
Querría saber cuándo estaría en venta me a encantado la presentacion y como es el cilindro etc un verdadero demonio😈
Y como veis ese cilindro más o menos con la misma configuración que estáis haciendo y un 32 keihin?
Hola
Que tal ?
Muchas gracias ! Pronto estará disponible, ¡así que permanezca atento!
Gracias
Stage6 R/T 34mm
Bonjour le 95 sera en course Est bielle de combien
Salut
Course 44mm bielle de 90mm.
Ciao
Salut clavette top perf mon ami coller au frein filet 95cc pas mal client moteur hm 125cc passer sur kit 140cc sa marchouille mon Nico
Salut
Oui ça doit souffler l’histoire 🥵
Magnifique!
Merci ça fait plaisir 💚💚
Ja fait 1 Honda nsr 50 en 1993 , montage vilebrequin renforcer équilibré et kit 70 MALOSSI et échappement accordé 70 MALOSSI, carburateur 16 origine Honda nsr 50, vitesse max 140 ❤❤🎉🎉
Elle souffle ta machine ! Bien sur vitesse enregistrée sur circuit 😇
@@maxiscoot la réparation de la moto NSR 50 HONDA a été effectuée chez concessionnaire YAMAHA BELGIQUE, j'étais apprenti sous contrat , toutes la mécanique a été supervisé par le patron chef mécanicien mais montée installer par mes soins et oui 140 kmh réel , je m'en souviens, ça a terminé en accident perte totale du véhicule sur piste cyclable avec 1 voiture qui a coupé la route en franchissant la piste cyclable, voiture haillon arrière défoncer. Moi vol planer en avant, plusieurs mètres atterrissage dans champs et je m'en sort avec 1 pouce cassé. J'orais pus terminé paraplégique si j'avais pas eu de chance
Pour vous expliquer, 1 amis a perdu la vie en accident aussi , frappé par 1 voiture avec son 125 cc préparé, préparateur de métier il était , décédé a 28ans dans année 90, et pour citer , son 103 G3 BIDALOT 19CV RÉEL ,bas moteur POLINI, CARBURATEUR 19 DELORTO ,POT D'ÉCHAPPEMENT BIDALOT G3 , VITESSE MAX 160 , JY CROYAIS PAS, MAIS IL ME LA FAIT ESSAYER, J'AI FAILLI PERDRE LE CONTRÔLE ET RATER LE 1 ER VIRAGE , . CROYEZ MOI CA ENVOIE CA TIRE .et en 1 rien de temps. Ça se passe très vite . Quand c'est fait par 1 préparateur professionnel. C'est pas du PLUG & PLAY ,.
@@maxiscoot non j'ai pas fait de circuit mais c'était prévu si je respectait mon contrat a l'époque, ce qui c'est pas fait malheureusement.
@@maxiscoot j'ai passé ma 1 ère commande chez MAXISCOOT cette semaine, très satisfait des produits qu'on propose et de la disponibilité aussi et des nouveautés aussi qui sont très intéressantes
Vivement le 1er démarrage c'est beau
Clairement, nous avons hâte vous également à priori 💚💚
Ducoup il faut un prépa Carter pour passer le cylindre ou il se monte sans problème ?
Salut,
Il faut usiner les carters pour le passage du fut de cylindre.
Merci
@@maxiscoot bonjour merci beaucoup donc pas beaucoup pour le vilebrequin sais les transferts et la jupe pour le cylindre
Surtout pour l''alésage du cylindre !
Hâte de voir la suite :)
Merci Brice !
Nous également ! Des pronostics cote puissance ?!
29,2 ch@@maxiscoot
il faut laisser tremper les disques d embreyage dans de m huile ou pas
Salut
Quand ils sont neuf et que tu veux utiliser ton moteur dans l’immédiat c’est mieux !
Ciao
@@maxiscoot merci beaucoup 👍👍
Avec plaisir 💚💚
Je kiffe cette Honda HM 😉
Nous te kiffons également 💚💚
C'est beau 👍
Merci 🚀💚
Jespere que le kit sort bientot car je comptais mettre un 88 stage 6 mais apres cette video je veut monté le 95 soyez rapide svp 😢
Reste connecté 💚💚
C’est beau 🤩
N’est ce pas 😝 Merci Laulau 🤩
Il sera disponible quand ce moteur svp ?
Reste connecté :)
Ya possibilité de metre sûr derbi??
Step by step les petits loups ça arrive 🤩💚💚
Salut tu l’a peut être dit mais il faut un vilo en quelle course ?
Salut
Effectivement c'est indiqué :p
Course 44mm bielle de 90mm :p
Ciao
Bloc magnifique
Et merci 💚💚
une seul question pour quoi mètre un salindre de fou et mètre des clapet milieux de gamme
Salut
Les clapets sont vraiment top, d'autant plus quand tu souhaites du plug & play !
Si l'on souhaite monter des clapets de plus grosse section il faut impérativement fraiser les carters.
Ciao
Besoin de grossir le passage du vilo ou quoi ou c’est montage plugnplay ?
Salut
Non ca monte plug & play, il faut seulement aléser pour le passage du cylindre 💚💚
Pourquoi tu n'as pas usiner la bagues pour les flux sur la pipe
La bague est adapté au diffuseur de notre boîte à clapets Stage6 Viton 💚💚
Robxn all days en avait un de piaggio sur am6 ça marchait plutôt bien monter par damsport 😉
Salut
Oui il y a eu des proto mais aujourd'hui il va prochainement être disponible à la vente !
Ciao
Salut!
how much RPM does your 50ccm streetrace cylinder withstand?
Hi
Depend of the setup obviously 💚💚
Thanks
Parfait !
C'est parfait ?!
Je suis à 88 cc derby mais a bout de souffle mais ne veux pas rendre l âme et je veux pas attendre un nouveau moteur vous êtes où
💚💚
J’attendais que le 95cc Piaggio soit en stock pour faire ce montage 🤣
A oui ?
Et bien tu auras les deux 💚💚
@@maxiscoot parfait ! Hâte qu’il sortent alors 🫡
Nous également nous avons hâte 💚💚
Date de sortie de la pièce ?
Très prochainement reste connecté 💚💚
Salut l'équipe Maxiscoot 👋
Salut loulou
La forme ?!
@@maxiscootnickel👌 merci
@@Corby72 Parfait :p
J'adore 😍
Merci 🤩 💚🚀
Quel est le cours de vilebrequin, merci
Salut
Course 44mm bielle de 90mm
Merci 🧡🧡
Combien de Newton pour la pipe
10 Nm de bonheur 💚💚
hola buenas yo también tengo una HM y quería preguntar si vosotros habéis limado Carter para colocar caja de laminas el cilindro y el cigüeñal. nose si lo habéis explicado pero no entiendo muy bien vuestro idioma pero siempre veo vuestros vídeos y aunque no los entienda simplemente como haces los vídeos se nota que eres un canal profesional y simplemente solo con ver cómo haces las cosas me has enseñado muchísimo. gracias y un saludo desde España
Hola Julien
Muchas gracias.
Mecanizamos las carcasas para pasar la base del cilindro y el pistón, eso es todo.
Eso responde tu pregunta?
Muchas gracias
@@maxiscoot muchas gracias ❤
De nada :p
Jolie beau matos 💪💪💪💪👍👍👍✌️
Merci beaucoup !
Des pronos niveau puissance ?! 💚💚
@@maxiscoot 28 ✊
Pas plus ?! 💚💚
Vous êtes où exactement j ai besoin d un moteur pour mon cagiva derbi
Salut à Sarrebruck en Allemagne 💚💚
Salut esque je peut m'être un Startor pvl stage 6 mineralli am6 sur une derbi senda smt 2010 j'ai un 88 stage 6
Euro 2
Salut
Le stator est similaire il te faut simplement une platine et le bon rotor.
Merci
Propre.
Et merci 🚀💚
Salut c’est un vilo course combien ?
Salut
Course 44mm bielle de 95mm 💚💚
Bonjour il sera en axe de combien
Salut
Idem au Stage6 R/T 95cc pas de changement 🧡🧡
Salut je crois que tu as oublier de mettre le join en fermant les carters.
Salut
Sur moteur Minarelli AM6 pas de joint seulement de la pâte à joints 💚💚
Je kif-kif les hm
Et nous te surkiffons :p
È possibile comprare questo kit da 95cc?
Restate sintonizzati
Le jour meme ou il sort j'achete
On prend note 💚💚
c est quand le 100cc am6 stage6
Salut
Un peu de patience 💚💚
a quand le restock de joint de 86 stage 6 am6 la ?
Question très intéressante à laquelle tu devrais trouver une réponse en envoyant un p’tit mail à commander@maxiscoot.com ou si tu préfères tu peux les contacter par téléphone du lundi au vendredi 💚💚🚀🚀
ça va faire du am6 avec des watts plug and play ! a part l'unsinage carter pour pas cher chez un tourneur-fraiseur et go 🎉. putain y en a qui ont la rage dingue de dinguerie 😅
du coup c'est un alésage 52mm vertex l'usine à gaz. en tout cas ça a de la gueule
Salut
Dans l'ideal faut ouvrir l'admission et go !
Oui diamètre 52mm nous avons vraiment hâte ! ET toi ?!
Si sa marche bien sa sera mon prochain moteur
Tout est réuni pour que ça fonctionne 💚💚
Niceeeeeeee🚀🚀🚀 were i can buy?
Stay tuned pretty soon 💚🚀
@@maxiscoot 😍🚀
💚💚
@@maxiscoot when it comes out I buy it immediately on your site
Nice thanks stay tuned 💚💚
peut til se monter sur course 45 stage 6 ?
Salut
Dans l'absolu oui :)
@@maxiscoot faudrait til une autre calle vu que la course et plus longue
Alors avec le vilebrequin HPC course 44mm bielle de 90 il sera simplement nécessaire d'ajouter 0,5mm de joint pour compenser la différence de course !
Ciao
@@maxiscoot mercii hâte qui sorte pour l’acheter !!!
@@maxiscootdans l'absolue qu'est-ce qu'il faudrait faire pour le monter sur un vilo c44 bielle de 85 ?
Je suis en 70 roost nitro sur euro 2 simpa la configue sinon
Salut Flo
A oui grosse configue sur une base moteur old school 💚💚
Faut faire un cylindre 50 stage 6 rt pour am6 comme sa y en a pour tout les goût
Pourquoi pas 💚💚
Malheureusement encore une fois un mythe de la 50 que les gens ne cherche pas à savoir le réel but, une clavette n’a aucun effort a encaissé à part au montage lors du serrage mais elle sert réellement à garder une position (un calage) et pas un effort de section.
Sur certain moteur de derbi non gpr il n’y a même pas de clavette de d’embrayage car il n’a rien à caller vue qu’il n’y a pas d’arbre d’équilibrage. Lorsque l’on veut conseiller il faut réellement connaître son utilité original, sinon bonne vidéo, sur un cylindre qui fait plaisir avec une bonne architecture 👍🏻
Salut
Alors tout dépend de la conception, quand il s'agit d'un montage sur cone effectivement, la contrainte subite pour la clavette est plus que limitée, cependant dans notre cas et celui des moteurs Minarelli AM6 la contrainte subite par la clavette est assez elevée du fait que ce soit une une soie de vilbrequin ronde, sur laquelle deux pignons viennent entrainer la cloche d'embrayage et l'arbre d'équilibrage.
Ces pignons viennent en place dans la plus grande des simplicité, aucune force a appliquer et théoriquement l'écrou vient presser l'ensemble. Hors dans un premier temps il existe des jeux mineurs qui entre les engrenages et la clavette mais aussi sur certaines vilebrequin la soie peut etre un peu plus longue que l'origine et l'ecrou ne vient pas serrer correctement les engrenages ce qui cree également du jeu qui suivant la puissance viennent casser la clavette.
Merci tout de meme pour ton retour !
💥
🚀💚
Tu aurais du préciser que les disques lisse ont un sens le cotes saillant vers toi
Tout dépend du modèle mais comme tu connais le tips nous avons pas jugé utile de le préciser 😝
C est quoi comment vilo
Salut
Proto actuellement, course 44mm bielle de 90mm
Ciao 💚💚
Encore un coup de gueule ! 😅 Déjà le joint spi de vilo côté embrayage est sensé se monter dans l’autre sens, c’est à dire avec la lève vers toi, et non vers le vilebrequin, pour que ta bague puisse s’enfoncer correctement sans forcer sur la lèvre. C’est dans toutes les revues techniques des moteurs 2t. Ensuite côté allumage, il faut mettre de la pâte à joint sur le joint spi et sur le bord de la portée du joint spi. Ça évite que avec la pré compression du bas moteur, le joint spi sorte. Ça arrive plus que ce qu’on penses ! Ah oui et aussi, frein filet sur les vis de fixations de la cale de cylindre aux carters et sur les vis de platine d’allumage !
Salut
Alors il y a la théorie et la pratique ! Si nous le montons ainsi il y a une bonne raison et concrêtement c'est pas le premier que nous montons ainsi et nous ne sommes pas les seuls et ça fonctionne parfaitement !
Concernant ton histoire de bague c'e n'est pas correct car dans le sens ou elle a un chanfrein les levres et la profonceur d'enfoncement font parfairement le job !
Encote une fois les joints spi nous les montons à la graisse et certainement pas à la pate à joints ! Si tel est le cas tu dois avoir un stress avec ta portée de joints ou la taille de ton joint spi !
Pour les vis tu peux les freiner au frein filet si tu le souhaite dans notre cas un serrage au couple nous semble suffisant !
Ciao
@@maxiscoot pour le joint spi d’allumage, vous avez rien compris. Il faut effectivement le monter à la graisse mais ensuite mettre la pâte à joint par dessus. Et pour le joint spi côté embrayage, faites ce que vous voulez et effectivement ça se monte, mais ce n’est pas comme ça qu’il est sensé être.
Pour la pate a joitn sur le joint absolument pas besoin :p
Comme indiqué il y a la theorie et la pratique :p
Et si tu regardes 99% des moteurs sont montés ainsi mais merci de nous laisser le choix de le monter comme bon nous semble !
Quelle est ta configue ?
@@maxiscoot pour le moment j’ai plus de 50cc, j’ai un 125yz homologué en supermotard en kit 144 athena, vforce 3i, corps de pot bud/hgs 144 avec silencieux fmf powercore 2, j’ai commandé une culasse bud que je n’ai pas encore reçue et j’ai mis +2° à l’allumage.
@@Noahpelissier Stylé, le même silencieux que notre YZ ?!
what I would do to have a company like this have English speaking channel. I can't watch it as I have no idea what you're saying lol
Hi
We understand !
We already have German & French channel maybe one day English one Why not !
Ciao
Je pense impossible de le monter sur dt
Salut Vincent
Pourquoi ?
💪💪💪💪💪💪
🚀💚
Moi j'ai le 95rt minarelli nitro😁😁
Ah c’est bon ça 💚
Il souffle ?!
@@maxiscoot il n'es pas réglé le scooter et full stage 6 pour la piste malheureusement à vendre
Mais pourquoi ?
@@maxiscoot plus le temps quand tu taf 42h semaines en suisse plus la rénovation de mon bien immobilier..
Parfait ou parfait ?
Pas refait ?
😂
PARFAIIIIIIT 💚💚
Bhen voila je roule un cylindres simple efficace 100 kmh suffise à ce promener
Ideal pour aller chercher le pain 💚💚