Mam L.R Freelandera 2.0 td 4 112 KM z 2001 r. i uważam, że jest to najlepszy samochód jaki kiedykolwiek udało mi się kupić na przestrzeni kilkudziesięciu lat! Samochód posiada wszystko co jest potrzebne do przyjemnej jazdy, łącznie ze skórzaną tapicerką, podgrzewanymi siedzeniami i ogrzewaniem Vebasto.
Drzwi otwierają się dla bezpieczeństwa, najpierw kierowcy później pozostałe, łącznie z bagażnikiem. Mam freelandera z 2001 r. i jestem z tego systemu zadowolony!
Wszystkie egzemplarze tak mają, że po odłączenia akumulatora i przy ponownym podłączeniu otwiera się tylna szyba. Ten typ tak ma i trzeba to mieć na uwadze.
Witaj po roku tu przychodzę i 1 raz widzę twój kanał dziś kupiłem właśnie takiego 1.8. Anglik z przekładka i będę go robić na 0 żeby se po lesie pojeździć wiem szału to nie robi ale auto mi się podoba i chce . Więcej filmów o tematyce freelandera poproszę :)
Dziękuję, że Ci się podoba mój film. Nie wiem dlaczego jest mój film z największą liczną wyświetleń. Niestety nie jestem w stanie zrobić Ci więcej materiału, bo samochód z tego filmu sprzedałem chwilę po wyemitowaniu filmu. Ale jak będę miał okazję to jeszcze coś nagram o tym modelu. Pozdrawiam.
We Freelanderze nie fajne było to ze męczyłem się z tym syfem prawie 4 lata i wpakowałem w niego dużo serca, pracy i pieniędzy... ale fajne było to ze w reszcie się tego ścierwa pozbyłem :) Zakupiłem Jeepa i cieszę się życiem trochę odniosę się do merytoryki filmu: "Plusy" 1. Szyberdach: nie ciekł mi dla tego że był zaklejony na amen. i nie był podwójny tylko pojedynczy. Miałem wymieniać na sprawny ale stelaż z szybą kosztował 1500zł... silikon tez wyglądał ładnie :) 2. Schowki: w 5d było ich więcej i były inne, np w przednich boczkach był fajny "cupholder" na butelki taki na gumeczkę, serio spoko a cupholder na desce (w miejscu gdzie masz okulary) był bodajże tylko w polifcie, kupiłem sobie na szrocie... za 100pln... 3. Sztywna roleta spoko. w 5d jej nie miałem. 4. Ten schowek zamykany na kluczyk najlepiej mieści... zbierającą się wilgoć, bo w tych autach podłoga w tym miejscu lubi gnić. :) Więc jak są tam "jakieś lewarki" to najczęściej rude, jak ktoś tam rzadko zagląda. 5.Pozycja za kierownicą jest serio spoko. 6. Widoczność niby ok ale w mieści przy parkowaniu tyłem koło przeszkadza. Ale wygodniej się tym parkuje niż Civicem. 7. tylna szyba to gówno. ten kto to wymyuślił powinien iść siedzieć bo stwarza zagrożenie. W bagażniku masz gaśnicę i trójkąt. Jak jedziesz i auto Ci się spierdoli ( a wland roverze to norma jest) to chciałbytś wyciągnąć jakieś graty trójkąt i coś podłubać. I wszystko cacy dopóki mróz nie wskoczy taki konkretniejszy.. Szyba lub elektryczna klamka (albo jedno i drugie) przymarza i nie otworzysz tylnej klapy. 1000x lepiej wymyślił to jeep albo nawet Opel gdzie szyba otwiera się niezależnie od klapy, w górę. 8. lusterka są spoko chyba ze ktoś je drutował tak jak w moim. Gdzieś tam w czeluściach mojego kanału jest filmik o nich. 9. w 5d też były relingi seryjne, tylko dłuższe. 10. Bagażnik: Nieporozumienie jak na SUVa i to z kołem na drzwiach. Niewiele większy niż w Hondzie Civic MA9 - liftback. 354l z postawionymi siedzeniami, Honda 381l (dane autocentum.pl). "Minusy": 1. Pasy: w 5d tego problemu nie ma, pasy są nieco dalej niż w innych autach ale nie aż tak daleko jak w 3d. 2. P odłokietnika po lewej stronie w 5d nie ma w ogóle. 3. Przyciski są nieporozumieniem... ale to chyba angielska motoryzacja tak ma. W Civicu było podobnie. 4. Miejsce na kubki w 5d sa w standarcie, te w boczkach, a w poliftach już był cupholder w desce. 5. Półki są bliźniacze dla wersji angielskiej (oprócz tego nie dodałeś ze otwieranie maski w każdym Freelanderze jest po stronie pasażera. Nie tylko w wersjach przyciąganych z UK i przekładanych. Ja miałem europejczyka i było to samo. 6. Otwieranie na 2x to nie minus. Przynajmniej nie dla mnie. Elektryka była ogólnie wadą tego modelu. w moim był dramat, zwłaszcza w mechanizmie tylnej szyby. 3h szukałem zwarcia w wiązce bo nie mogłem klapy otworzyć... znalazłem. Jakby się spalił silnik szyby tylnej klapy to koszt też ponad 1000pln Jeśli po wyjęciu aku szyba zjeżdża to masz coś skopane z siłownikiem. Szyba opada po zapięciu aku z powrotem. Bo resetuje się ECU. Samochód jest gównem i nic tego nie zmieni. Nie mówiłeś nic o napędzie... ale pewnie dlatego ze masz mało z tym doświadczenia a można by tu serio książkę napisać jakie to jest gówno przy serwisie. Jeśli jest w dobrym stanie to fajnie całkiem robi w lekkim terenie. W ciężki się nie odważyłem. Nie chciałem wracać na lawecie.
@@czowiekzpasja6077 terenwizja rozkręciła trochę temat terenówek. JA nie jeżdżę bo szkoda mi Jeepa, poza tym średnio się nadaje z AWD i bez reduktora, ale korci zeby coś kupić taniego i jeździć ;) Ale żona nie chcę :P
Ja mam jeden kluczyk do wszystkich zamków/stacyjki. Klemy mam na jeden klucz Wycieraczkę z tyłu mam ustawioną, że pozycja początkowa jest na uszczelce i szyba przy otwieraniu i zamykaniu nie ociera o wycieraczkę. Pasów nie używam, więc dla mnie to nie problem. Za to brak podłokietników to fakt, strasznie niepraktyczne.
Witam, odnośnie tego materiału filmowego to ( przepraszam za wyrażenie) jest zajebiście ukazane ( przedstawione) wady i zalety tego danego pojazdu, danego modelu. Świetny opis poszczególnych elementów pojazdu. Co do zamka centralnego, to uważam iż otwieranie na dwa razy nie jest wadą, a " zaletą ze względu na bezpieczeństwo ". Kolejna ważna kwestia to poprosiłbym o materiał filmowy odnośnie jazdy w terenie. Dziękuję za film i przydatne informacje 👍👍😊
Szyba otwiera się po podłączeniu Aku a nie odłączeniu,2 schowek koło szyberdachu jest na okulary,a zamek otwiera się po jednym naciśnięciu tylko drzwi kierowcy i to jest dobre jak nie chcesz kogoś zabrać,masz krótko to auto u mało wiesz o nim
@@adrian9317. bo jest gównem. Wyżej trochę się do niego odniosłem i to jest tylko część z tego co na jego temat wiem. Przede wszystkim napęd tego syfu jest trudny w serwisie, w polsce mało ludzi potrafi go dobrze ogarnąć. Podzespoły napędowe są drogie nieadekwatnie do tego co potrafią. regenerowana przekładnia kątowa prawie 2k? do auta wartego 3k? pod łodzią był serwis LR, nieautoryzowany ale wyspecjalizowany. Jak zadzwoniłem do nich to wprost mi powiedzieli, cytuję: "wie pan co? wolelibyśmy nie poligonować w takim aucie".. Oni tam robili poważne samochody. Defy, Disco itd. jak chcesz to kupić do upalania i ma jeszcze wał i nie zarżnięte wisco to za 2-3k kup, ale nie żeby tym jeździć na poważnie, np do pracy czy z rodziną w trasy.
Panie .... co tu sie wydarzyło .... a gdzie wspomnienie o padającym IRD , Uszczelkach pod głowicą w 1.8 benzyna , za słabych silnikach sprawiających że to auto nie może boksować kołami nawet w piachu. Prędkości maksymalnej ok 130 km/h , nawalającej elektryce i akcją serwisową która zalecała zmianę magistrali olejowej ?. Uwielbiałem to auto , ale to droga przez mękę. Jeśli ktoś chciałby ten większy silnik V6 to też są z nim kłopoty. Uchwyty na kubki były montowane z przodu koło zegarów. Kluczyk jest jeden do wszystkiego , po prostu ktoś wymienił u ciebie stacyjkę ..... Uwaga , nie nadaje się do offroad !! zagotuje się na pierwszej górce. Naprawy są dość tanie , ale trzeba je wykonywać często. Nie pamiętam już ile się na nim mechaniki nauczyłem , ale dużo. Jeśli chcesz go mieć to od razu z najwyższą opcją assistance , uwierz mi , będzie potrzebne.
Zrobiłem materiał o moim konkretnym egzemplarzu, a nie o całym modelu ogólnie. Nie mam styczności z benzynowymi silnikami w LR i nagrałem to co mnie denerwowało i podoba się w tym samochodzie, bo mam go na co dzień. Ale może kiedyś nagrał cały materiał o tym samochodzie jako ogół a nie na podstawie jednego egzemplarza. A co do terenu to jest SUV a nie terenówka. Do taplania się w błotku mam inny samochód. Pozdrawiam
Wszystko co napisane jest prawda. miałem 2.0 td 90 koni przez 2 lata. Owszem, mechaniki można się przy nim nauczyć bo dopiero człowiek dowiaduje się co może się zepsuć w aucie.😫 elektryczna tylna szyba to nie bajer a porażka głównie zimą kiedykiedy jak zamarznie ,to nie można dostać się do bagażnika. Brak mocy ,duże spalanie. Zero zwrotnosci przez duzy promień skrętu. Zimą brak ogrzewania na nogi bo otwor jest przy pędzle gazu i dmucha tylko w prawą stopę . Kiedy lewą marznie. Jedyna zaleta to plastikowe błotniki i prosty serwis silnika.
Z Vmax to jesteś w błędzie ja swoim 1.8benz rozbujałem do 160km/h, z odłączonymi wentylatorami przejeździłem parę miesięcy i się nie zagotował i to w upalne dni. Uchwyty na kubki są w 5d w drzwiach i są bardzo dobre, trzymają i butelkę piwa i 1.5l wodę.
Po pierwsze, IRD padało przez użytkowników nie serwisujących swoich aut zgodnie ze sztuką. Wszelkie oznaki klejenia wiskozy które były ignorowane skutkowały uszkodzeniem dyfra lub IRD. Dwa częste naprawy? Na częściach wątpliwej jakości i z niedbałością montowanych rzeczywiście nie dało się daleko zajechać. Spalanie TD4 u mnie mieściło się w granicach 8 litrów. Dodatkowo ruszenie z impetem nie było problemem przy 112km. Prędkość maksymalna 165 osiągalna bez problemu. Brakuje 6 biegu to minus który jest mi znany. Hamulce bębnowe z tyłu to choojnia a dodatkowo minusem jest czułość silnika TD4 na usterki natury sterowania silnika :) ale nie jest to jakieś uciążliwe. Najważniejsze nie wpakować się w przekładki bo każda jedna jest w jakimś stopniu rzeźbiona.
powiedz mi kupilem taki 1999 roku i jest bardzo glosny jak tylko rusze slusze szum to nie opony jak by cos tarlo na sucho i to tez nie hamulce ani lozyska zostaje tylko jakas os poradzisz cos ?
@@czowiekzpasja6077 ja kupilem anglika przerobionego td4 jak z pod igly 3drzwiowy tylko slabo dmuha morze coś źle złożyli webasto klima podgrzewane fotele bajery jest 🆗 i malo pali jak na taką wage pracuje w lesie jazda mieszana 6.7l
Szyba jedzie w dół po wyjęciu akumulatora dlatego że w anglikach jest to zabezpieczenie na wypadek gdyby auto wpadło do wody, w osobowych cztery szyby jadą w dół.
Moje zdanie jest takie, że od małego wychowany w terenówkach więc to nie jest auto dla mnie. Ale jak komuś się podoba i nie ma zamiaru jeździć w terenie to dlaczego by nie kupić?
Mam takiego 5 dzwiowego bez szyberdachu polecam Raz jechalem rondem i jakis dziadek mi wjebal nowa yariska przed zderzak całe dzwi mu ruzdupczyło a ja wyszedlem tylko i ani ryski na plastiku nie mialem czy na lakierze a dziadek cale dzwi do wymian😂y😂
Największa wada to chyba spalanie, 2.0td4 lubi połknąć w mieszanym cyklu 12l a to dość sporo, lepszym rozwiązaniem byłby silnik 2.5 którego nie ma, a 3.0 to z marszu musi duzo palić bo to 3.0, a tak to tak jak kolega wyżej napisał, nie jest drogi w utrzymaniu ale lubi wizyty u mechanika.
Co do spalania to się nie wypowiem. Miałem zbyt krótko ten samochód aby powiedzieć coś o spalaniu. Ale z tego co pamiętam to tak 10 w mieście potrzebował.
bzdura, td4 to się spokojnie w 8l mieści, w trasie poniżej 7 potrafił zejść. 2.0 Di palił mi 10-11l (ze sprawną visco i podpiętym wałem) w mieście. Owszem lubi wizyty u mechanika ale mechanicy nie lubią jego wizyt.
@@PawelFrankowskisailing witam,czy moglbys mi podpowiedzieć coś więcej o tym samochodzie 2,5 v6 chcem jechać z zamiarem kupna takiego egzemplarza na co zwauwage przy zakupie z góry dziękuję
@@darzbor9938 Uh No wiesz to tak jak z KAZDYM samochodem praktycznie wszysko moze byc i w przyszlosci wadliwe . W moim musialem tylko wymienic podpory walu bo byl luz i wibrowalo ale w koncu okazalo sie ze wibracje wynikaly bardziej z tego ze opony nie byly nowe z rowno zjechanym bierznikiem, Tak dobre takie same opony sa bardzo wazne w tych samochodach bo jak nie to powoduja wibracje w najlepszym wypadku a potem powoduja uszkodzen ukladu napedowego , poza tym czasem zapala sie Hill descend kontrolka co jest denerwujace i jeszcze nie doszedlem dlaczego bo okazuje sie ze to czesta wada i powodow moze byc mnustwo, oczywiscie elektronika Poza tym to swietny samochod bo byl dosc zadbany i z malym przebiegiem Jak bedziesz dbal o serwis plynow i opony :) to bedzie dobrze sluzyl w razie czego to czesci do niego sa dostepne w polsce a taniej w UK
Co do klemy to ja przedłużyłem, bo inaczej minus jest za krótki no chyba, że mamy akumulator z inną budową. A co do kluczyka to nie wydaje mi się aby ktoś tu coś zmieniał.
Promień skrętu uzależniony jest od tego czy w aucie znajduje się oryginalny magiel czy nie.. Jeśli mamy do czynienia z maglem oplowskim.. Hmm, gdyż Janusz zaoszczędził 300zl to Freelanderem parkujemy na 3 razy :)
@@czowiekzpasja6077 no nie wiem... wał nie ogranicza promienia skrętu tylko raczej zarżnięte visco które przy pełnym skręcie blokuje napęd i trzeba odkręcić kiere trochę.
@@patera4660 jak był wał pod domem nie udawało mi się zawrócić na raz. Jednak gdy nie było wału praktycznie za każdym razem zawracałem na raz. Dlaczego tak to nie wiem. Ale auto już sprzedałem, bo nie spełniał moich oczekiwań.
@@czowiekzpasja6077 no na wale jest sprzęgło wiscozowe, takie wielotarczowe i jak ono jest zarżnięte to właśnie blokuje. zdejmując wał zdejmujesz też wisco
Teraz moja opinia : Plusy : tylko jeden .. Wygląd ,auto wygląda dość dobrze Minusy : tutaj niestety jest tego bardzo dużo ...przedewszystkim awaryjność ,te auto jest mega awaryjne ,psuje się prawie wszystko ,a części są drogie ...moim zdaniem Land Rover mocno sobie strzelił w kolano wypuszczając ten model ,zdecydowanie najgorszy Land Rover wszech czasów
@@czowiekzpasja6077 zależy jaki model .Moim zdaniem bardzo udany jest Discovery 1 ,no Range Rover Classic ,fajne autko ,ma swój urok , choć z tego co kojarzę w Classic'u chyba jest ten sam silnik Diesla firmy VM ,co w Jeep ie XJ 2.5 tdi ...no ale zawsze można swapa zrobić
Części to absurd, drogie i nie ma. Na landstore.pl bodajże sa ori dywaniki gumowe do freelandera, komplet na przód i tył do 5d za... 500pln :D Ogólnie pierdoli się toto na potęgę i nikt nie chce serwisować. Był pod Łodzią kiedyś konkret serwis specjalizujący się w LR i zadzwoniłem do nich i mówię co mam do roboty. Ziomek mnie wysłuchał i ze stoickim spokojem mówi: "Wie pan tak szczerze to my nie chcielibyśmy poligonować w takim aucie". Oni tam na warsztacie mieli Disco i Defy.
Akurat ten konkretny egzemplarz był w rodzinie od 6 lat chyba. I nigdy nie wracał do domu na lawecie. Ale drugi raz też bym nie chciał nim jeździć na co dzień. To już wolę moją GV i albo Frotę B.
Mam L.R Freelandera 2.0 td 4 112 KM z 2001 r. i uważam, że jest to najlepszy samochód jaki kiedykolwiek udało mi się kupić na przestrzeni kilkudziesięciu lat! Samochód posiada wszystko co jest potrzebne do przyjemnej jazdy, łącznie ze skórzaną tapicerką, podgrzewanymi siedzeniami i ogrzewaniem Vebasto.
Drzwi otwierają się dla bezpieczeństwa, najpierw kierowcy później pozostałe, łącznie z bagażnikiem. Mam freelandera z 2001 r. i jestem z tego systemu zadowolony!
Wszystkie egzemplarze tak mają, że po odłączenia akumulatora i przy ponownym podłączeniu otwiera się tylna szyba. Ten typ tak ma i trzeba to mieć na uwadze.
Witaj po roku tu przychodzę i 1 raz widzę twój kanał dziś kupiłem właśnie takiego 1.8. Anglik z przekładka i będę go robić na 0 żeby se po lesie pojeździć wiem szału to nie robi ale auto mi się podoba i chce . Więcej filmów o tematyce freelandera poproszę :)
Dziękuję, że Ci się podoba mój film. Nie wiem dlaczego jest mój film z największą liczną wyświetleń.
Niestety nie jestem w stanie zrobić Ci więcej materiału, bo samochód z tego filmu sprzedałem chwilę po wyemitowaniu filmu. Ale jak będę miał okazję to jeszcze coś nagram o tym modelu. Pozdrawiam.
u mnie na kanale film z własnoręcznej regeneracji wiskozy
We Freelanderze nie fajne było to ze męczyłem się z tym syfem prawie 4 lata i wpakowałem w niego dużo serca, pracy i pieniędzy... ale fajne było to ze w reszcie się tego ścierwa pozbyłem :) Zakupiłem Jeepa i cieszę się życiem
trochę odniosę się do merytoryki filmu:
"Plusy"
1. Szyberdach: nie ciekł mi dla tego że był zaklejony na amen. i nie był podwójny tylko pojedynczy. Miałem wymieniać na sprawny ale stelaż z szybą kosztował 1500zł... silikon tez wyglądał ładnie :)
2. Schowki: w 5d było ich więcej i były inne, np w przednich boczkach był fajny "cupholder" na butelki taki na gumeczkę, serio spoko a cupholder na desce (w miejscu gdzie masz okulary) był bodajże tylko w polifcie, kupiłem sobie na szrocie... za 100pln...
3. Sztywna roleta spoko. w 5d jej nie miałem.
4. Ten schowek zamykany na kluczyk najlepiej mieści... zbierającą się wilgoć, bo w tych autach podłoga w tym miejscu lubi gnić. :) Więc jak są tam "jakieś lewarki" to najczęściej rude, jak ktoś tam rzadko zagląda.
5.Pozycja za kierownicą jest serio spoko.
6. Widoczność niby ok ale w mieści przy parkowaniu tyłem koło przeszkadza. Ale wygodniej się tym parkuje niż Civicem.
7. tylna szyba to gówno. ten kto to wymyuślił powinien iść siedzieć bo stwarza zagrożenie. W bagażniku masz gaśnicę i trójkąt. Jak jedziesz i auto Ci się spierdoli ( a wland roverze to norma jest) to chciałbytś wyciągnąć jakieś graty trójkąt i coś podłubać. I wszystko cacy dopóki mróz nie wskoczy taki konkretniejszy.. Szyba lub elektryczna klamka (albo jedno i drugie) przymarza i nie otworzysz tylnej klapy. 1000x lepiej wymyślił to jeep albo nawet Opel gdzie szyba otwiera się niezależnie od klapy, w górę.
8. lusterka są spoko chyba ze ktoś je drutował tak jak w moim. Gdzieś tam w czeluściach mojego kanału jest filmik o nich.
9. w 5d też były relingi seryjne, tylko dłuższe.
10. Bagażnik: Nieporozumienie jak na SUVa i to z kołem na drzwiach. Niewiele większy niż w Hondzie Civic MA9 - liftback. 354l z postawionymi siedzeniami, Honda 381l (dane autocentum.pl).
"Minusy":
1. Pasy: w 5d tego problemu nie ma, pasy są nieco dalej niż w innych autach ale nie aż tak daleko jak w 3d.
2. P odłokietnika po lewej stronie w 5d nie ma w ogóle.
3. Przyciski są nieporozumieniem... ale to chyba angielska motoryzacja tak ma. W Civicu było podobnie.
4. Miejsce na kubki w 5d sa w standarcie, te w boczkach, a w poliftach już był cupholder w desce.
5. Półki są bliźniacze dla wersji angielskiej (oprócz tego nie dodałeś ze otwieranie maski w każdym Freelanderze jest po stronie pasażera. Nie tylko w wersjach przyciąganych z UK i przekładanych. Ja miałem europejczyka i było to samo.
6. Otwieranie na 2x to nie minus. Przynajmniej nie dla mnie.
Elektryka była ogólnie wadą tego modelu. w moim był dramat, zwłaszcza w mechanizmie tylnej szyby. 3h szukałem zwarcia w wiązce bo nie mogłem klapy otworzyć... znalazłem.
Jakby się spalił silnik szyby tylnej klapy to koszt też ponad 1000pln
Jeśli po wyjęciu aku szyba zjeżdża to masz coś skopane z siłownikiem. Szyba opada po zapięciu aku z powrotem. Bo resetuje się ECU.
Samochód jest gównem i nic tego nie zmieni. Nie mówiłeś nic o napędzie... ale pewnie dlatego ze masz mało z tym doświadczenia a można by tu serio książkę napisać jakie to jest gówno przy serwisie. Jeśli jest w dobrym stanie to fajnie całkiem robi w lekkim terenie. W ciężki się nie odważyłem. Nie chciałem wracać na lawecie.
fajny film ! brakuje takich filmów odnośnie terenówek !
Dopiero zaczynam swoją działalność i na pewno coś jeszcze nagram ;)
Spoko brakuje takich kanałów jak terenwizja
@@klex44 wiesz na pewno jest trochę tego, ale mało komu się che poświęcać czas dla terenówek, bo wolą nagrywać o passacie czy innych osobówkach.
@@czowiekzpasja6077 terenwizja rozkręciła trochę temat terenówek. JA nie jeżdżę bo szkoda mi Jeepa, poza tym średnio się nadaje z AWD i bez reduktora, ale korci zeby coś kupić taniego i jeździć ;) Ale żona nie chcę :P
Fajnym komentarz 👍
Ja mam jeden kluczyk do wszystkich zamków/stacyjki.
Klemy mam na jeden klucz
Wycieraczkę z tyłu mam ustawioną, że pozycja początkowa jest na uszczelce i szyba przy otwieraniu i zamykaniu nie ociera o wycieraczkę.
Pasów nie używam, więc dla mnie to nie problem. Za to brak podłokietników to fakt, strasznie niepraktyczne.
Fajna recenzja
Witam, odnośnie tego materiału filmowego to ( przepraszam za wyrażenie) jest zajebiście ukazane ( przedstawione) wady i zalety tego danego pojazdu, danego modelu. Świetny opis poszczególnych elementów pojazdu. Co do zamka centralnego, to uważam iż otwieranie na dwa razy nie jest wadą, a " zaletą ze względu na bezpieczeństwo ". Kolejna ważna kwestia to poprosiłbym o materiał filmowy odnośnie jazdy w terenie. Dziękuję za film i przydatne informacje 👍👍😊
Dziękuję za opinię. Jazdy w terenie nie będzie, bo auto już sprzedałem. Ale nie można powiedzieć, że nigdy nie nagram LR w terenie.
Fajny filmik :) wlasnie rozgladam sie za Freelanderem do przerobki :)
Ten z filmu jest na sprzedaż. Jest na Sprzedajemy.pl za 7300 ;)
A dziękuję. W sumie to nagrywałem na spontanie i na szybko troszkę ;)
Ale faktycznie ten konkretny egzemplarz jest na sprzedaż ;)
@A TM No popatrz a egzemplarz z nagrania był w rodzinie 5 lat i nigdy nie był na lawecie i praktycznie nic się nie działo.
Nie radzę. Naprawdę nie radzę kupować Freelandera, którejkolwiek generacji. Twój portfel cię znienawidzi jeśli to zrobisz
Szyba otwiera się po podłączeniu Aku a nie odłączeniu,2 schowek koło szyberdachu jest na okulary,a zamek otwiera się po jednym naciśnięciu tylko drzwi kierowcy i to jest dobre jak nie chcesz kogoś zabrać,masz krótko to auto u mało wiesz o nim
Tak auto miałem krótko, z trzy tygodnie.
Fajny film, dużo wnosi przed zakupem. Pozdrawiam
nie popełniaj tego błędu i nie kupuj :)
@@patera4660 z jakiego powodu ?
@@adrian9317. bo jest gównem.
Wyżej trochę się do niego odniosłem i to jest tylko część z tego co na jego temat wiem.
Przede wszystkim napęd tego syfu jest trudny w serwisie, w polsce mało ludzi potrafi go dobrze ogarnąć. Podzespoły napędowe są drogie nieadekwatnie do tego co potrafią. regenerowana przekładnia kątowa prawie 2k? do auta wartego 3k?
pod łodzią był serwis LR, nieautoryzowany ale wyspecjalizowany. Jak zadzwoniłem do nich to wprost mi powiedzieli, cytuję: "wie pan co? wolelibyśmy nie poligonować w takim aucie".. Oni tam robili poważne samochody. Defy, Disco itd.
jak chcesz to kupić do upalania i ma jeszcze wał i nie zarżnięte wisco to za 2-3k kup, ale nie żeby tym jeździć na poważnie, np do pracy czy z rodziną w trasy.
@@patera4660 dzięki za poradę ;) w takim razie odpuszczę sobie temat
Samochód można również zamknąć przyciskiem na desce rozdzielczej i wówczas otwiera się jednym naciśnięciem pilota ale nie jest wówczas włączony alarm!
Panie .... co tu sie wydarzyło .... a gdzie wspomnienie o padającym IRD , Uszczelkach pod głowicą w 1.8 benzyna , za słabych silnikach sprawiających że to auto nie może boksować kołami nawet w piachu. Prędkości maksymalnej ok 130 km/h , nawalającej elektryce i akcją serwisową która zalecała zmianę magistrali olejowej ?. Uwielbiałem to auto , ale to droga przez mękę. Jeśli ktoś chciałby ten większy silnik V6 to też są z nim kłopoty.
Uchwyty na kubki były montowane z przodu koło zegarów.
Kluczyk jest jeden do wszystkiego , po prostu ktoś wymienił u ciebie stacyjkę .....
Uwaga , nie nadaje się do offroad !! zagotuje się na pierwszej górce.
Naprawy są dość tanie , ale trzeba je wykonywać często. Nie pamiętam już ile się na nim mechaniki nauczyłem , ale dużo. Jeśli chcesz go mieć to od razu z najwyższą opcją assistance , uwierz mi , będzie potrzebne.
Zrobiłem materiał o moim konkretnym egzemplarzu, a nie o całym modelu ogólnie. Nie mam styczności z benzynowymi silnikami w LR i nagrałem to co mnie denerwowało i podoba się w tym samochodzie, bo mam go na co dzień.
Ale może kiedyś nagrał cały materiał o tym samochodzie jako ogół a nie na podstawie jednego egzemplarza.
A co do terenu to jest SUV a nie terenówka. Do taplania się w błotku mam inny samochód.
Pozdrawiam
Wszystko co napisane jest prawda. miałem 2.0 td 90 koni przez 2 lata. Owszem, mechaniki można się przy nim nauczyć bo dopiero człowiek dowiaduje się co może się zepsuć w aucie.😫 elektryczna tylna szyba to nie bajer a porażka głównie zimą kiedykiedy jak zamarznie ,to nie można dostać się do bagażnika. Brak mocy ,duże spalanie. Zero zwrotnosci przez duzy promień skrętu. Zimą brak ogrzewania na nogi bo otwor jest przy pędzle gazu i dmucha tylko w prawą stopę . Kiedy lewą marznie. Jedyna zaleta to plastikowe błotniki i prosty serwis silnika.
Z Vmax to jesteś w błędzie ja swoim 1.8benz rozbujałem do 160km/h, z odłączonymi wentylatorami przejeździłem parę miesięcy i się nie zagotował i to w upalne dni.
Uchwyty na kubki są w 5d w drzwiach i są bardzo dobre, trzymają i butelkę piwa i 1.5l wodę.
Po pierwsze, IRD padało przez użytkowników nie serwisujących swoich aut zgodnie ze sztuką. Wszelkie oznaki klejenia wiskozy które były ignorowane skutkowały uszkodzeniem dyfra lub IRD. Dwa częste naprawy? Na częściach wątpliwej jakości i z niedbałością montowanych rzeczywiście nie dało się daleko zajechać. Spalanie TD4 u mnie mieściło się w granicach 8 litrów. Dodatkowo ruszenie z impetem nie było problemem przy 112km. Prędkość maksymalna 165 osiągalna bez problemu. Brakuje 6 biegu to minus który jest mi znany. Hamulce bębnowe z tyłu to choojnia a dodatkowo minusem jest czułość silnika TD4 na usterki natury sterowania silnika :) ale nie jest to jakieś uciążliwe. Najważniejsze nie wpakować się w przekładki bo każda jedna jest w jakimś stopniu rzeźbiona.
Nikt Ci nie powiedzial ze w samochodach 3 drzwiowych mas siega się lewą reką nie obracając sie? :P
powiedz mi kupilem taki 1999 roku i jest bardzo glosny jak tylko rusze slusze szum to nie opony jak by cos tarlo na sucho i to tez nie hamulce ani lozyska zostaje tylko jakas os poradzisz cos ?
trudno jest mi powiedzieć nie widząc samochodu. Ale może przekładnia kątowa, która przekazuje napęd ze skrzyni na tył.
Na 100%
Ten tylny schowek należy otwierać często bo tam zbiera się wilgoć wada fabryczna
Tu nie było tego problemu.
Film bdb
Mój egzemplarz ma dwa jednakowe piloty do otwierania i zamykania samochodu i każdy otwiera również wlew paliwa.
Fajny film. Będę potrzebował informacji nt. tego auta ale to odezwę się w tej sprawie. Film ma 4 lata więc może już nie masz tego LR-a :) Pozdrawiam
Cześć. Auto sprzedałem 3 tygodnie po publikacji tego filmu. Co ciekawe auto w dalszym ciągu widuję w moim mieście ;)
Wiesz może jak zmienić w liczniku z mil na km ?
uchwyt do uchylania oparcia służy także jako dodatkowy uchwyt pasów i jest dość wygodny
Łoooooo Panie, gdzie we Freenandezreze siedzisz na wysokości dacu samochodów osobowych, wymień jakię? 😜
Wow, na początku myślałem, że to film z lat 90 dla jakiejś lokalnej telewizji.
A tu taka niespodzianka ;)
Jak u ciebie z dmuchawom bo u mnie słabo dmucha na 4 biegu i głośno chodzi pozdrawiam
Bardzo ładnie dmucha na każdym biegu. Na 4 biegu wentylator musi hałasować ze względu na dużą prędkość obrotową.
Pozdrawiam
@@czowiekzpasja6077 ja kupilem anglika przerobionego td4 jak z pod igly 3drzwiowy tylko slabo dmuha morze coś źle złożyli webasto klima podgrzewane fotele bajery jest 🆗 i malo pali jak na taką wage pracuje w lesie jazda mieszana 6.7l
@@tatanka4062 Może tak być, że coś jest źle zrobione. Co do spalania to wiesz nie sprawdzałem dokładnie ile pali u mnie.
u mnie jest tak samo jak u cb
W moim też słabo dmucha. Taki urok chyba.
Piczowiny podałeś , a nie coś konkretnego na temat tego samochodu !
jedyny problem ,wada to silnik posiada wade fabryczna
Super filmik
A dziękuję bardzo ;)
Na wiosnę kolejne materiały się pojawią ;)
Szyba jedzie w dół po wyjęciu akumulatora dlatego że w anglikach jest to zabezpieczenie na wypadek gdyby auto wpadło do wody, w osobowych cztery szyby jadą w dół.
na 15 aut które miałem pierwszy raz się z takim czymś spotykam
pewnie nieudana elektryka land rovera a nie zabezpieczenie :)
Zastanawiam się już chwile nad tym autem pomimo różnych opinii a jakie jest twoje zdanie?
Moje zdanie jest takie, że od małego wychowany w terenówkach więc to nie jest auto dla mnie. Ale jak komuś się podoba i nie ma zamiaru jeździć w terenie to dlaczego by nie kupić?
@@czowiekzpasja6077
Jeżeli nie jest to auto dla ciebie to czemu kupiłeś?
@@kristianlopez8787 Bo to była zamiana. I po 3 tyg był sprzedany ;)
@@czowiekzpasja6077
Jezdziles tym w terenie?
@@kristianlopez8787 Nie. Jedynie raz po piasku.
Wadą jest napęd i silnik 1.8 benzyna
Jakie koszty eksplatacji takiego auta?
Miałem taką wersie tylko 1 -brak klimatyzacji był poleć w 100
Tego typu
W wersji freelandera po 2001 r. akumulator można odkręcić jednym kluczem.
Ja wycieraczke przestawiłem troszke i zatrzymuje się na uszczelce a nie na szybie
Mam takiego 5 dzwiowego bez szyberdachu polecam
Raz jechalem rondem i jakis dziadek mi wjebal nowa yariska przed zderzak całe dzwi mu ruzdupczyło a ja wyszedlem tylko i ani ryski na plastiku nie mialem czy na lakierze a dziadek cale dzwi do wymian😂y😂
Ja wiem, że dziś bym nie wrócił do tego LR. Ale jak komuś się podoba i jest zadowolony to najważniejsze.
@@czowiekzpasja6077 no pare lat juz ma pasowałoby jakiegos nowszego szukac
Zalety?.....on nie ma zalet...!
Największa wada to chyba spalanie, 2.0td4 lubi połknąć w mieszanym cyklu 12l a to dość sporo, lepszym rozwiązaniem byłby silnik 2.5 którego nie ma, a 3.0 to z marszu musi duzo palić bo to 3.0, a tak to tak jak kolega wyżej napisał, nie jest drogi w utrzymaniu ale lubi wizyty u mechanika.
Co do spalania to się nie wypowiem. Miałem zbyt krótko ten samochód aby powiedzieć coś o spalaniu. Ale z tego co pamiętam to tak 10 w mieście potrzebował.
bzdura, td4 to się spokojnie w 8l mieści, w trasie poniżej 7 potrafił zejść. 2.0 Di palił mi 10-11l (ze sprawną visco i podpiętym wałem) w mieście. Owszem lubi wizyty u mechanika ale mechanicy nie lubią jego wizyt.
Ja mam wersje z V6 2.5 litra i to chyba najlepsza opcja silnikow montowanych w landkach
@@PawelFrankowskisailing witam,czy moglbys mi podpowiedzieć coś więcej o tym samochodzie 2,5 v6 chcem jechać z zamiarem kupna takiego egzemplarza na co zwauwage przy zakupie z góry dziękuję
@@darzbor9938 Uh No wiesz to tak jak z KAZDYM samochodem praktycznie wszysko moze byc i w przyszlosci wadliwe . W moim musialem tylko wymienic podpory walu bo byl luz i wibrowalo ale w koncu okazalo sie ze wibracje wynikaly bardziej z tego ze opony nie byly nowe z rowno zjechanym bierznikiem, Tak dobre takie same opony sa bardzo wazne w tych samochodach bo jak nie to powoduja wibracje w najlepszym wypadku a potem powoduja uszkodzen ukladu napedowego , poza tym czasem zapala sie Hill descend kontrolka co jest denerwujace i jeszcze nie doszedlem dlaczego bo okazuje sie ze to czesta wada i powodow moze byc mnustwo, oczywiscie elektronika Poza tym to swietny samochod bo byl dosc zadbany i z malym przebiegiem Jak bedziesz dbal o serwis plynow i opony :) to bedzie dobrze sluzyl w razie czego to czesci do niego sa dostepne w polsce a taniej w UK
Kluczyk jest jeden do wszystkiego, masz cos wymieniane.Kleme też ktoś wymienił Panie Boluś ,krucho z intelig...
Co do klemy to ja przedłużyłem, bo inaczej minus jest za krótki no chyba, że mamy akumulator z inną budową.
A co do kluczyka to nie wydaje mi się aby ktoś tu coś zmieniał.
A nie zaczynamy zdania od "A WIĘC"
Jestem z okolic Torunia.Szukam Landrover a Freelander dla rodzinki.
Ten konkretny Land Rover sprzedał się chwilę po wyemitowaniu nagrania.
Z tymi kluczykami trzema to nie Land rover tylko akurat ten egzemplarz.
Wada też jest taka że nie posiada ramy o żadnych osłon pod spodem
przecież to SUV a nie terenówka. A osłony zawsze można sobie dorobić.
Panie jeszcze 10 rzeczy które można up grade dować w Land Rover
Wszystko w swoim czasie
Pojeździj kilka miesięcy,a potem będzie film 30 wad freelandera.
Auto już dawno zostało sprzedane. Jednak nie było to złe auto i nie psuło się. Dziwne jak na LR.
Podczas jazdy ręce powinny być trzymane w powietrzu a nie na podłokietnikach. Prowadzenie samochodu to nie siedzenie w kawiarni!
Przecież jedno nie wyklucza drugiego.
mam takiego 1,8 porażka ciągle coś wysiada a mechanicy nie chcą tego robić
Znajdź jakiegoś jelenia, który kupi tą kupę złomu. I to szybko, zanim walnie coś naprawdę drogiego
Opis ....masakra.taki schowek powiedziane 32 razy......
Dodam jeszcze że ma on ogromny promień skrętu.😭
A ja dodam, że uzależniony czy mamy wał założony czy nie. Bez wału na tył promień skrętu jest większy.
Promień skrętu uzależniony jest od tego czy w aucie znajduje się oryginalny magiel czy nie.. Jeśli mamy do czynienia z maglem oplowskim.. Hmm, gdyż Janusz zaoszczędził 300zl to Freelanderem parkujemy na 3 razy :)
@@czowiekzpasja6077 no nie wiem... wał nie ogranicza promienia skrętu tylko raczej zarżnięte visco które przy pełnym skręcie blokuje napęd i trzeba odkręcić kiere trochę.
@@patera4660 jak był wał pod domem nie udawało mi się zawrócić na raz. Jednak gdy nie było wału praktycznie za każdym razem zawracałem na raz. Dlaczego tak to nie wiem. Ale auto już sprzedałem, bo nie spełniał moich oczekiwań.
@@czowiekzpasja6077 no na wale jest sprzęgło wiscozowe, takie wielotarczowe i jak ono jest zarżnięte to właśnie blokuje. zdejmując wał zdejmujesz też wisco
mam land rovera freeleandera i mam 1 kluczyk
Teraz moja opinia :
Plusy : tylko jeden .. Wygląd ,auto wygląda dość dobrze
Minusy : tutaj niestety jest tego bardzo dużo ...przedewszystkim awaryjność ,te auto jest mega awaryjne ,psuje się prawie wszystko ,a części są drogie ...moim zdaniem Land Rover mocno sobie strzelił w kolano wypuszczając ten model ,zdecydowanie najgorszy Land Rover wszech czasów
Nie jest to auto pozbawione wad, ale z drugiej strony to LR to wszystko się może stać z tym autem.
@@czowiekzpasja6077 zależy jaki model .Moim zdaniem bardzo udany jest Discovery 1 ,no Range Rover Classic ,fajne autko ,ma swój urok , choć z tego co kojarzę w Classic'u chyba jest ten sam silnik Diesla firmy VM ,co w Jeep ie XJ 2.5 tdi ...no ale zawsze można swapa zrobić
Części to absurd, drogie i nie ma.
Na landstore.pl bodajże sa ori dywaniki gumowe do freelandera, komplet na przód i tył do 5d za... 500pln :D
Ogólnie pierdoli się toto na potęgę i nikt nie chce serwisować.
Był pod Łodzią kiedyś konkret serwis specjalizujący się w LR i zadzwoniłem do nich i mówię co mam do roboty. Ziomek mnie wysłuchał i ze stoickim spokojem mówi: "Wie pan tak szczerze to my nie chcielibyśmy poligonować w takim aucie".
Oni tam na warsztacie mieli Disco i Defy.
Mój tata ma to auto ale nie ma szyber dachu
I zadowolony?
Ja nie ukrywam nie był to samochód w którym czujem się jak u siebie.
@@czowiekzpasja6077 Tak uwielbiam ten samochód a szczególnie to że nie jest zbyt drogi ale jest po prostu git
@@bmg6130 To najważniejsze, że właściciel jest zadowolony.
Ten samochód to wada i nic wiecej
Masz na myśli diesla czy benzynę? Bo 1.8 to porażka
@@krismakaveli3487 silniki diesla są spoko, cała reszta tego gówna to nie spoko.
Następnym razem jak znów Panu coś nie wyjdzie to lepiej schować do szuflady,
Nie myli się ten co nic nie robi.
Materiał był robiony na szybko, ale co chciałem przekazać to przekazałem. Pozdrawiam
Największe gówno 💩 to land rover Freelander! Nigdy w życiu już nie chce tej padaki! To już lepsza zgnita vitara czy Frontera sport
Akurat ten konkretny egzemplarz był w rodzinie od 6 lat chyba. I nigdy nie wracał do domu na lawecie. Ale drugi raz też bym nie chciał nim jeździć na co dzień. To już wolę moją GV i albo Frotę B.
ja także nie chcę już patrzeć na ten model
Widać że mówienie sprawia Ci wielki problem