【最新情報】角田裕毅にまさかのトラブル発生？最後尾スタート確定なのに◯◯に大きな問題が…それでも逆転入賞の可能性がある理由！F1ベルギーGP初日について話します！
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- Опубликовано: 9 сен 2024
- F1ベルギーGPで角田選手とフェルスタッペンがグリッド降格ペナルティ確定へ！それぞれ逆転優勝＆逆転入賞を目指す！今年はマクラーレン、ノリス＆ピアストリの一騎打ちか？今日の予選は雨予報？角田くんのマシンにまさかのトラブル？チャンネル登録＆通知ONをよろしくお願いします！
#F1 #角田裕毅 #ベルギーGP
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FP2で角田選手、リカルド選手のマシンに大きな問題があることが判明。チームは今日のFP3で確認を行い、「予選までにクルマを直す」と約束！
前戦でしっかりと角田選手のマシンを直してくれたVCARB、頼もしさしか感じませんね！がんばれVCARB！
今年のF1は滅茶苦茶にアツい、絶対目が離せませんね
タイヤマネジメント能力に最近は注目が集まっていますが、マルコ博士が角田選手を見出した理由は「オーバーテイクが出来るから」ですからね。
稀代のオーバーテイカー角田選手、リカルドとの奇跡のW入賞目指して抜きまくれ～！がんばれ、角田選手！！
角田君にとって辛いけど、チームが頼もしい。期待大
今日は、予選、角田君のやることは、リカルドのサポートだ。降格は、わかっても、リカルドを助ける為に頑張って欲しいですね。
角田がマシンに問題があるとコメントしていてチームも認めたので、その問題がきっちり解決出来るかどうかで話が大きく変わりますね
今回はあまり期待せずにおきます。
天候がどうなるか。
トップチームが拮抗しているので、2台とも無事完走できたら、結果がついて来そうなグランプリと予想します。
ベルギー🇧🇪かぁ〜行きたいわ！！角田選手気合いバリバリね❣️RB戦略楽しみ🎉🎉
まじでがんば
動画配信ありがとう
ございます
いろいろあると思いますが
角田選手頑張って下さい
サクさんの声はいつも聞き取りやすいのでいつもありがたいです。いつも応援してます！
角田くん本人はスパ好きそうですね。F2では優勝、昨年は10位入賞一時6位走行しましたね。最後尾スタートですが期待してます。
ペレスはフェルスタッペンがペナルティ受けた時は特に結果をださなきゃならないし、チャンスなのに何をやってるのかな。
Q3～予選にむけていかにセクター1、3の速度を落とさずセクター2のタイムを削れるかに注目したいと思います。
ロングランで49秒台に持っていけるとかなりいいと思うけどまだバランスも決まっていないようなのでFP 3で改善されて悪くても50秒前半で走れれば楽しみも増してくるんじゃないかと思うんですけどね。
できれば50秒切ってほしい。
ただ最後尾スタートだと雨の場合には視界が・・
余り降りすぎ無い様に願うしか無いですね。
PAユニット全取り替えしたのは、スパが高速コースでVCARBには苦手なサーキットなので、入賞する確率が低いのであればポイントに関係なく全取り換えしちゃえっていう要素もあったんじゃないかと思う．．
トラブルじゃなくて、戦略的交換だよ
サクさん、いつも拝見しています。
今回の最後尾スタート判断は、納得です。
今回は、厳しいレースになりそうですが、ハンガリーGPでのチーム判断と角田選手のたくみな走りがまた、上手くハマれば、入賞出来ると確信しています。
後ろからスタートかぁ～😢まぁ渾身の走りに期待だな🎉🎉🎉
タッペンかわりにチェコがどれだけ食い込めるか、プレッシャー大だな。。。
関係ないけど、
大阪の御堂筋にできた新しいフェラーリ認定中古車ディ－ラ－高級感あってカッコよすぎるからサクさん行って欲しい
最近ご無沙汰なスパ・ウェザーが起きてうまく切り抜ければ最後尾からのポイント奪取も不可能ではないかも…
Good morning
サクさんおはようございます！
おおむねサクさんと同じ見識です。😊
やはり最後尾確定とはいえ、少しでもマシンの状態を試したいので、予選は角田選手走ると思います。そしてタイムアタックに飛び出すタイミング見てればわかりますね？リカルド選手のサポートはすると思います。ポイントをチーム全体で取りに行けるチームに今のRBはなっていると思いますよね🎵本戦では本当に何が起きるかわからない。第一コーナーでのクラッシュ赤旗なんて何度もあるのがスパ。。まだまだチャンスはあります。天候は本当に神頼みですがしっかり作戦はたてておけばチャンスは来ると思います！応援しましょう！(^o^)それではまた🥰
ゲームでもおなじみの、某神風お得意全パーツ交換最後尾スタートをリアルでやるVCARB
決勝はアグレッシブな戦略でガンガン前に行くと予想します。リカルドの前でゴール。9位、10位ぐらいかな？
ペナルティー受けた者同士なら多グリット降格の大小は意味あるかも
メルセデスパワー上がってるよね？
ﾎﾓﾛｹﾞｰｼｮﾝの範囲らしいけど…
マックスはその影響で無理な運用してる感じ？
スパウエザーや序盤の渋滞考えたら別にピットスタートだっていいワケで
FP2終盤にS1でパープルを出せたのが２台のVCARB
ただS2・S3とイエローだった所為で順位は後ろだったのが気になるけどｗ
トラフィックだったのか？車のバランスだったのかが判らなかったです
やはり下りが苦手なのかな？チームラジオでもコーナーによってバランスが変わるとかって言ってた気がしますがそれが原因だったのかな？
ただ、どうせ最後尾なんだからスタート直後の混乱は回避しやすいと思うので、じっくり状況を見極めながら上位を目指して欲しいですね。
ってか、パリ五輪っていつからやるの？それと目玉の選手っていたっけ？？完全にノーマークってか興味自体無いんですがｗｗ
S1でパープル出せたのはなるべくストレートスピード伸ばすためのセッティングしてるからで、予選はS2とS3大事だけど、決勝だとS1大事だから、決勝用のセッティングしてる
どうせ最下位グリッドなら予選は完全に捨てて決勝用のセットアップに全振りしますよね。実際S1全振り決勝でのオーバーテイク重視なセットアップなようですし。そう考えるとリカルドにトゥを使わせるとしたらQ1までが限界かなーって思います。FPから予選のパルクフェルメルールも考えた上での決勝全振りなセットアップ1本で行ったとしたら、入賞は全然あると思います。まあただ決勝スタート前から雨ふっちゃうとそれも空振りになっちゃうので、決勝はドライでスタートからジワジワと追い上げて途中でちょうどいいタイミングで雨が降って後半はVCARB得意なウェットで入賞圏内へ！みたいなレースだとワンチャンあると思います。
マクラーレン、鬼の居ぬ間に洗濯!（笑）
HONDA PU投入数多すぎ
大丈夫か？
直線に振りすぎてセクター1は全体ベストやったけどセクター2遅すぎなんよ
セクター2で2秒ぐらいロスしてたやろ
ペレスにとっては正念場。もしベルギーでも結果が出せなければ……。
天候だよね！角田に運があれば ただFP2ではダウンフォース削り過ぎでは？と思った
カクタヒロシタケシのオーバーテイクショーが見れますように！
何かセクター2がやけに遅かったけど大丈夫かなぁ〜?
決勝メインの直線特化型にしてるから、コーナーの多いセクター2が遅いのは仕方がない。
リカルドや角田はセクター1で全体ベスト出したりしてたから。
大丈夫！セクター2では抜かれないから😊
@@user-om5xx7lg5r そうなんですね!
adobのCMを強制的に7:24見させられて本編が11:35、見る気がなくなった
前からスタートしても小林可夢偉のようにミサイルされる場合もあるしクルサードのように12台(当時は決勝22台)を巻き込む大クラッシュを起こすバカがいないとも限らんからピットスタートでもいいと思う
常々思ってましたが何十グリッド降格になっても20グリッドからスタートになるのっておかしいですよね。 50グリッド降格なら20グリッドより30グリッドぶん後ろからスタートさせるべき。
以前は降格グリッドが足りないときはピットレーンスタートじゃなかったかな？
ジェンソンバトンがブラウンGPの時代だったと思うけど。記憶は定かではない。
そもそも20台しかいないんだから数値上60グリッド降格になるってことでしょ。
ホンダ内緒でパワーアップしてくれたら笑
角田くん以外の全車は予選でタイムが良くなるセクター2の高ドラッグセッティングと本戦で抜きやすくなるセクター1、3の低ドラッグセッティングとのバランスを考えたセッティングにしないといけないけど角田くんだけは予選で何しても本戦最後尾スタートだから他車より、よりセクター1、3を見据えたセッティングでの本戦特化型でスタートできるのは？と期待ｗ