Экономия 5 000 000 рублей в год на топливе. Электрический погрузчик XGMA XG 958 EV
HTML-код
- Опубликовано: 22 июн 2024
- ТЕХБАЗА, официальный дилер спецтехники XGMA www.texbaza-group.ru
RUclips: / @user-yz3qu9ef6k
Телеграмм: t.me/texbazaru
Instagram: texbaza?igshid=...
Vk:
texbazagroup
Подписывайся на мой канал в контакте
dvigatelbr
Подписывайся на яндекс дзен
zen.yandex.ru/profile/editor/...
Мой канал телеграм t.me/dvigatelBR
Подписывайся на наш канал RUclips: vk.cc/aAgzu8
Следи за мной в Инстаграм
vk.cc/c1K7An
Если ты хочешь стать героем наших выпусков и у тебя есть интересная техника, пиши нам на почту denistrofimov17@gmail.com
отвлекитесь от проблем, посмотрите как работают люди)
Кто еще не подписался, обязательно подписывайтесь и ставьте колокольчик
ruclips.net/user/Двигатель?su... 
Авто/Мото
Цена электрички 17 мультов А цена обычного с такими же погрузочными характеристиками 8 милионов. Ахереть выгода даже на переспективу.
peaceДАboll где розыгрыш татры?????
Электрички для закрытых помещений-что надо 👍.
По желтому-на подвеску недовольны были потребители.
Два часа работы потом час зарядки.
Ага потом еще хуже станет ((
Дайте мне поработать 15 минут, я еще кучу недостатков найду на этом ЭП.
Все покажет эксплуатация в жестких условиях и на долгий срок.
И цену на сам электричку не сказали.
А она на 15-20%, а то и более дороже.
И не забываем про то что техника сырая и покупатели на своем кошелке будут на себе проверять надежность.
Гибридная схема будет экономичнее по идеи.
Но как я понимаю их пока не внедряют в коммерческую технику.
Как только убирают субсидии на приобретение от государства, налоги и тд.
Электрички очень сильно дороже ДВС становятся и никому не нужны.
Пусть у них плюсы есть, но отбить стоимость с ростом инфляции в разы сложнее становиться.
Да гибриды в карьерной технике уже наверное более полувека работают - это большинство карьерных самосвалов, где ДВС крутит генератор, а привод осуществляют электродвигателями с колесными редукторами, Белаз не исключение. Так же есть специальные шахтные машины работающие то на электротяге, то на ДВС, смотря где работают... Это тема не нова.
Этот же погрузчик может и проработает 8 часов, но за час зарядить две батареи на 280 кВт - это треп, так как зарядка идет с 20% до 80% быстро, а потом уже еле-еле, это электротехника :).
SRC (sistem rade control) не народное название , а проф аббревиатура! А вот ,,стабилизация ковша" , как раз таки жаргон операторский.
Не коллеги, а калеки. С чего вы решили, что эти желтолицие будут поставлять высочайшего качества машины?
))) если электричество не воровать, то это не окупиться никогда. С арифметикой расходов маркетинговый обман. Там два двигателя суммарной мощность 330квт. А батарейка 280Квт. Если его реально эксплуатировать заряда и на пол смены не хватит. Подсчет стоимости зарядки ))) тоже маркетинговый. Зависит от региона , в столичных будет не сильно дешевле солярки.
Погрузчик с ДВС можно эксплуатировать круглосуточно с перерывами на заправку и ТО, электричка сможет только одну смену отработать за сутки.
А где ты видел стройку что бы не воровали? )))
Обучение воткнуть в розетку... Обучение😂
На тсм погрузчике 2 года нормально ,потом с батареей беда так же и clark
Все будет Китай..☝️🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
Время покажет счас это ничто эти испытания
Подари очки😊
Денис видео классное
А я скажу какое вижу преимущество этого электропогрузчика. Есть фронтальник XCMG LW300F. Там любая средняя нагрузка крутит двигатель громко. А почти постоянная работа погрузчика сопряжена с газованием почти в отсечку. Т.е. это постоянно шумный погрузчик. Всякие экскаваторы работают на полухолостых, даже мордой работая тише выходит. Фронтальники в отсечке. А тут фронтальник беззвучный. И даже в рамках работы в около жилых районах он будет норм.
Батареи дорогие
Нахрен он нужен!!!
Да электропогрузчик root
Это хдлг
Лучше старый
А в лесу где взять электричество?
Удлинитель, нет не слыхал?
Да вся ваша экономия уйдет
30% батарее не очень критично... Б🤬я 30% это почти половина!