動かなくなった原因探ります

車両はスライドモード君のマーク２です、どこかで走って壊れたらしい、デフブローとか本人に言われてたけど・・・
実はドライブシャフトでした。
古くなると各部疲労で破損しやすくなってるんです。
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＃ガレドリ改　＃ドライブシャフト破損　＃JZX100

[@user-fr3kt2le6m]

TOYOTAさんの部品供給能力凄いなぁ。。。😮

[@user-qk8fz6ey6j]

お疲れ様です！シェンロンはもばーランドで召喚しちゃいましたね🤣

[@user-wakki-ch-15wak]

デフではなくドラシャでよかったですね～！
ジュニアの挨拶が毎回テキトーになってくのが面白いです(笑)

[@user-pk6jb8ik6r]

わかりやすかったです❕ありがとうございます😊

[@user-gr1ir3ok4y]

ドラゴンボールで新作オブジェの作成期待して待ってます😆👍

[@soryu-asuka_langley]

自分はリビルトのドライブシャフト使って交換してます。この壊れ方はリビルト交換に出せないものなのかな？

[@user-yk7fj9uk3x]

○魂くん追いかけてあった！が好き

[@bossopm8384]

長崎の同姓の電話屋で～す。いつも楽しく拝見しています。九州はサーキットが少なくて･･･若かりし頃は、峠でしたWまた、ドリ車乗りたいな～。

[@RIP-i1q.7001]

たまたまとか挿入とか下ネタ好きにはたまらないチャンネルです😳

[@hiropon7602]

ダークグリーンツートーンのレアカラーですね！渋いです。
100系もまだ純正パーツ出るんですね。

[@TTa-448]

古くなると壊れやすくなるー他人ごととは思えないところも感じましたね。

[@p1981xe428]

古くても新品部品出してくれる安心感

[@user-nj6gc8ef6i]

これで安心して走れますね🎉
良かったですね😃

[@rangerx520]

スナップオンのトルクレンチカッコいい❤

[@Kiara_4527]

新品で約13万です…()

[@chaser292]

まだドラシャが新品出てるのは大変ありがたいですTOYOTAさん！🤩まだまだ廃盤にはして欲しくないですよね笑
ガレドリさんのおかげで、欲しいパーツがどんどん増えていきます😂

[@hasiriya100]

いつも見てます

[@user-sr6tr9cb4d]

ボク
バック得意ですよ！笑笑

[@jackalevo2571]

お疲れ様です。モータースポーツ使用の車両あるあるですね。
出来れば年に一度のオーバーホールが理想なんでしょうけど、なかなかねぇ。
デフケースのお漏らしも気になりますね💦

[@user-wn1lh4oe6f]

伸び延びた？
若いお父〜玉 😅
願いが叶うかな？ 😮
金属疲労 肉体疲労 😢
ピン新綺麗
良いカラーリング 👍

[@nickej25det]

予備のドラシャ持ってないんですか？

[@SaidTovsultanov]

こんにちは、あなたの 1jz GTE エンジンの価格は $$$$ でいくらですか

[@mackwell2535]

スパイダー本体じゃなくてホルダの方の破損は珍しそうですね。何かの拍子で噛み込んだ？！

[@sansazae8455]

こうゆう時は新品ASSY交換警察が出てこないの不思議

[@user-hk4sm2jj9t]

反対側も早目に変えたいですね。未だ無事な方は、臨時の自走用予備に回せますし。

[@ryuichit9131]

ウン玉くんだらけだ。。というジュニアの発言にクスリとさせられてしまった。。w

[@user-wx4ou2lb1h]

劣化で新品に交換すると、もう片方はやっぱり弱くなるんですかね？なんか、もう少ししたら反対側も逝きそうな予感しますが？

[@user-cb7op3yq2n]

デフロックならぬドラシャロックですね！
どうなるか実験してほしいなｗ

[@2004nagisa]

8:18
ここの「うわーー」がなんか可愛い

[@003trd4]

あれクラウンがある？！？！

[@fakemongolian2726]

♪キンタ守って　キンタ守って　きんたまもって～♪

[@Tenisubu1221]

1個目です!

[@ZZRN-kf4ux]

黒キチさんのブローエンジンで作った1J戦士のタマタマにしてみてはいかがでしょう？

[@user-en9ge9uc3h]

ミッションもだけど消泡性に優れたオイルを使えばお漏らし軽減じゃ？

[@piggmorizo128]

日産はシャフト折れると以前言っていましたがトヨタは折れなかったですね、中は木っ端微塵でしたが
どっちにしてもその動画で紹介された某社製にしておけば純正部品より安心ですね

[@wgc3469]

玉落ちたで爆笑した。

[@MS-zb3nx]

日頃の点検て大切ですよねぇ。
下回りはオイル交換の時に、ついでに見てもらうのが良いかと。

[@gacha-gacha]

酷使しすぎるとタマが割れて邪悪龍出てきちゃう

[@user-vt9sb1jp3c]

交換は、片方だけなんですね。

[@koji1980ae]

あ～右のドラシャ直さなきゃ(汗)。
先日デフのＯＨ出す直前に音がし始めて、ＯＨついでに交換して貰いました(笑)。
ＦＦなのでシャフト抜くとオイル漏れる＆DJ型デミオはテーパーナットがなかなか緩まなくて大変です(汗)。
家だったらコンプレッサー有る＆エアーインパクト中古を貰ったのでいいのですが、走りに行った時に折れる可能性もあるので…
ＦＲのドラシャ交換はＳ２０００で見た事あります。
NDのロードスターはシャフトの棒が折れたの見た事ありますが(汗)。

[@user-shoming]

真っ二つになったのは保持器と呼ばれるやつですね

[@teru1976jpa]

複雑骨折（笑）

[@user-ud3eu4ie5z]

うん？片方だけの交換？

[@kaisendontkm5154]

費用とかの問題もあるんじゃないでしょうか？

[@mhxonichichi06]

スライドモードさんのマーク2ドラシャ折れ😅げいいんは😅そして部品ジャイアン中の15クラウン(笑)

[@user-vc4ju2ne6w]

息子。受け答えが？？？
下ネタに頼ったら終わり。

[@kaisendontkm5154]

こんなコメントするあなたも終わり

[@78salute55]

足りない親子

[@jinsei_is_drift]

酷すぎだろぉ

[@SaidTovsultanov]

こんにちは、あなたの 1jz GTE エンジンの価格は $$$$ でいくらですか