Более 12 тысяч метров Высоту 12 442 м набрал в 1972 году французский легкий вертолет Aérospatiale SA 315B Lama, разработанный для высокогорных районов Индии и Непала. Во время полета двигатель загорелся, и пилот вынужденно поставил еще один рекорд - самый продолжительный спуск на вертолете в режиме авторотации. Рекорд высоты для устойчивого горизонтального полета - 11 010 м - поставили годом ранее на американском военно-транспортном вертолете Sikorsky CH-54 Tarhe, который выпускается в гражданской версии компанией Erickson под маркой S-64 Aircrane.
У меня отец на вертолёте летал Рассказывал когда лыжников на камчатке поднимали на ми 8 было очень сложно сесть. Это риск ради развлечении. Больше он там не летал.
Про вертолет и Эверест: французы поднимались на легких Еврокоптерах... А рекорд вертолета Ми-8МСБ - 9150 м (Эверест - 8848 метров). Ми-8 - не самый маленький и легкий вертолет, если что. Дорогие школьники, смотрите лучше серьезные технические каналы, а не этот поп корн...
А вам посоветую проверять данные. Действующий с 1972 года рекорд принадлежит французскому Aerospatiale SA 315B Lama, разработанному для высокогорных районов Индии и Непала - 12 442 метров! Правда, в ходе полета двигатель вертолета заглох, и пилот поневоле поставил еще один рекорд - самый продолжительный спуск в режиме авторотации. А рекорд высоты для горизонтального полета установлен годом ранее на американском вертолете Sikorsky CH-54 Tarhe - 11 010 метров.
Ох блин во тут вы облажались, вертолет летает за счет того что его винт в разрезе, имеет форму крыла самолёта. Однако угол винта у вертолёта может меняться(называется шаг винта), что позволяет подниматься и опускаться не меняя обороты, прогон воздуха вверх и вниз есть однако он не является основной тягой, именно благодаря изменяемому шагу винта вертолёт при отказе двигателя может планировать раскручивая несущие винты и перед посадкой поменять шаг винта чтобы получить подъемную силу от раскрученного винта мягко приземлится(авторотация называется).
Да и про то что топливо не будет поступать в двигатель тоже враки. Все авиационные двигатели имеют сухой картер и могут работать в перевернутом виде. Иначе те же самолеты не могли бы летать вверхтармашки и крутить фигуры высшего.
вертолеты соосной схемы Ка-32 забирались на 8, 5 км , а при установке новых двигателей типа ВК-2500 то и выше заберется ! Соосный вертолет самый устойчивый вертолет !
Насчет применения спасательных вертолетов в горах - в ролике по большей части ерунда, хотя понятие "потолка" для вертолета действительно существует. На самом деле основная причина в том, что несчастья на вершине Эвереста (да и других горах) редко случаются в идеальную погоду (кто бы мог подумать :) ). В качестве примера можете почитать об случае в 1996г, когда там погибли сразу две группы альпинистов из-за внезапно начавшейся бури. А когда на Эвересте портится погода - ни о каких полетах и речи быть не может из-за нулевой видимости и сильнейшего ветра. Это и есть основная причина - в хорошую погоду помощь вертолетов бывает нужна нечасто (хотя порой они эвакуируют тяжелораненых), а в плохую летать там они не могут.
С точки зрения спасения они практически ничего сделать не могут. Большинство трагических случаев происходит по причинам которые вертолет устранить не может. Чаще это непогода, переохлаждение, лавины, камнепады и ледопады , падение в трещины, падение с большой высоты, быстротекущая пневмония, прогрессирующая горная болезнь, катастрофический упадок сил. Даже если вертолет прилетит то поднять упавшего человека у людей на пути к вершине зачастую нет сил. Были случае даже когда людей спускали вниз они к сожалению умирали.
Делать петлю могут вертолеты только с соосной схемой, это вертолёты камова, сикорского например. Так как у них разряжение между винтами, а обычный вертолет как только перевернется сразу стримительно падает так как и вес вертолета и подъемная сила винта тянет его вниз.
Уже очень давно абсолютно все двигатели авионики имеют так называемый "сухой" картер. Масло в них гоняют насосы высокого давления по закрытому циклу, так что как не переворачивай двигатель масло будет исправно поступать. Топливные баки так же устроены так что бы в каком положении не находилось воздушное судно питание топливом было беспрерывным. Времена двигателей от машин и бензобаков типа бочка жестяная на вертолётах и самолётах давно прошли.
Вообще-то, ещё из ГТА известно, что у вертолётов небольшая максимальная высота. Он даже не на крышу каждого здания может подняться, какой уж там Эверест.
А про парошют ничего не сказали. Тоже интересный факт. Кто не знает, но в обычных вертолетах их просто нет, а если и есть - от него мало толку (разбиться, сидя в кабине или быть порубленным на куски вращающимся винтом, даже при отказе двигателя)
Что за бред ты несешь!!!? Вертолет летает по тому же принципу что и самолет! Лопасти несущего винта имеют аэродинамический профиль как у крыла. Каждая лопасть несущего винта это крыло! При вращении они и создают подъёмную силу по тому же принципу что и обычные крылья(за счет разницы статического давления)! А не потому что винт дует в низ! Что за детский лепет! Прежде чем что то показывать хоть в матчасти разберитесь!
@@Skichbass1 соиневаюсь,чет вьі там недоглядели,так как єто противоречит все законам физики. Двухвинтовьіе вертолетьі вьіпускает Россия. Семейство КА. В США тоже есть,но винтьі стоят на противоположньіх сторонах и также крутяться в разньіе стороньі.
Вот уж не думал, что есть люди, способные нести подобную АХИНЕЮ! Автор, ты хоть отдаленно знаком с механикой и аэродинамикой вертолета? Или предпочитаешь ее выдумывать сам? Бред больного двоечника!!!
Рулевой винт нужен для компенсации реактивного и опрокидывающего момента от несущего винта. При разрушении рулевого винта в полете, вертолет не будет "просто летать кругами" facepalm, его начнет резко вращать против вращения несущего винта и опрокидывать. Это вообще один из самых опасных отказов, особенно на висении. Про погоду тоже бред. Большинство вертолетов имеют допуск к полетам по приборам и могут летать в любую погоду, главное не попадать в зоны сильного обледенения. На высоту полета изначально влияет не винт, а двигатели. Современные двигатели на крупных вертолетах являются высокополетными т.е начинают терять свою мощность на высоте 3-4км от уровня моря. Короче, видео слишком поверхностное, прям вода одна.
Автор, а ты ми 26 видел? А это фото? www.google.com/search?q=самый+большой+вертолет&client=ms-android-fih&prmd=ivn&sxsrf=ACYBGNQGa_UWDJt7jv7gG2x8P12osENpMg:1571254317679&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjN4tO7wqHlAhXMcJoKHQk3B34Q_AUoAXoECBAQAQ&biw=412&bih=629&dpr=2.63#imgrc=PRpXx4uXUO6wpM
Что за бред? Блин, хоть бы матчасть изучили!!!! Вертолет летает по местности летает за счет автомата перекоса, который изменяет угол атаки лопастей несущего винта, рулевой винт отвечает только за повороты и его направление вращения неизменно, меняется угол атаки лопастей
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Более 12 тысяч метров
Высоту 12 442 м набрал в 1972 году французский легкий вертолет Aérospatiale SA 315B Lama, разработанный для высокогорных районов Индии и Непала. Во время полета двигатель загорелся, и пилот вынужденно поставил еще один рекорд - самый продолжительный спуск на вертолете в режиме авторотации. Рекорд высоты для устойчивого горизонтального полета - 11 010 м - поставили годом ранее на американском военно-транспортном вертолете Sikorsky CH-54 Tarhe, который выпускается в гражданской версии компанией Erickson под маркой S-64 Aircrane.
CH-54 поднялся с грузом на 12 000 м и Эриксон выпускает его как S-64 Skycrane
Здравствуйте добрый вечер спасибо за про! Вертолёт
@@_muslim279 что она тебе сдалала?
@@_muslim279 она тебя как то оскорбляла?
Извините 😢 со мной что-то не то) я не хотела обзыввтся, понимаете нервный срыв)
Не летает потому что вертолеты не летает так высоко!
ТЫ ПОРАЗИЛ ВЕСЬ МИР
bir kazak ору.
Летали и садились там .
Ну так-то летал вертолёт на вершину Эвереста)
Нового почти нечего не узнал но лайк поставил )
А я, как инженер по вертолетам, столько нового узнал, что хоть все дипломы выкидывай. Такое даже Наполеон с Сталиным в дурке не придумают
выбрасывай чувак, ты больше не инженер🤦😁@@видсбоку-ю2д
У меня отец на вертолёте летал
Рассказывал когда лыжников на камчатке поднимали на ми 8 было очень сложно сесть.
Это риск ради развлечении.
Больше он там не летал.
На верталете!😯😯😯
обьясните пожалуйста, если вертолёт не может взлететь выше из-за того что меньше кислорода, то как недавно на марсе взлетел вертолётик с марсохода?
Да никак ! НАСА всем головы просто дурит что отправляет на Марс свои зонды и марсоходы а на самом деле все снимает на земле!
2:13 - можно подумать, что производство обычных гражданских вертолетов не стоит целого состояния и доступно каждому))))
Сколько лет ты прожёшь?
Посмотрел- 40 лет
Лайк-80 лет
Чет мало 80
Кто игнорил тот 237
Игнор - 120
СЕЙМУР Митрошкин кто игнорирует 9999999 лет
@@УмнаяЖвачка ок)) хоть милион.
Я люблю твой канал я его нашел из-за Титикака
Теперь на Эверест не ПОЙДУ! Да уж ХD
МЯУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ильяс Эбоди ээммм
@@8Numb3r МУУУУУУУ!!!
Про вертолет и Эверест: французы поднимались на легких Еврокоптерах... А рекорд вертолета Ми-8МСБ - 9150 м (Эверест - 8848 метров). Ми-8 - не самый маленький и легкий вертолет, если что. Дорогие школьники, смотрите лучше серьезные технические каналы, а не этот поп корн...
А вам посоветую проверять данные.
Действующий с 1972 года рекорд принадлежит французскому Aerospatiale SA 315B Lama, разработанному для высокогорных районов Индии и Непала - 12 442 метров! Правда, в ходе полета двигатель вертолета заглох, и пилот поневоле поставил еще один рекорд - самый продолжительный спуск в режиме авторотации. А рекорд высоты для горизонтального полета установлен годом ранее на американском вертолете Sikorsky CH-54 Tarhe - 11 010 метров.
Ох блин во тут вы облажались, вертолет летает за счет того что его винт в разрезе, имеет форму крыла самолёта.
Однако угол винта у вертолёта может меняться(называется шаг винта), что позволяет подниматься и опускаться не меняя обороты, прогон воздуха вверх и вниз есть однако он не является основной тягой, именно благодаря изменяемому шагу винта вертолёт при отказе двигателя может планировать раскручивая несущие винты и перед посадкой поменять шаг винта чтобы получить подъемную силу от раскрученного винта мягко приземлится(авторотация называется).
Респект тебе !
👍👍👍👍👍👍👍
Да и про то что топливо не будет поступать в двигатель тоже враки. Все авиационные двигатели имеют сухой картер и могут работать в перевернутом виде. Иначе те же самолеты не могли бы летать вверхтармашки и крутить фигуры высшего.
вертолеты соосной схемы Ка-32 забирались на 8, 5 км , а при установке новых двигателей типа ВК-2500 то и выше заберется ! Соосный вертолет самый устойчивый вертолет !
У вас целая тема про воздушный транспорт
Один поднимает вверх или вниз махину а второй чтоб он мог лететь прямо влево вправо вниз и что его не кружило
Какие-то заморочены объяснения. Вертолеты не летают на Эверест потому что у них там нет гнезда. Вот и всё 😄
Если любишь свою собаку то
Люби её дальше!
Может "люби"?
То ты - Панин.
Насчет применения спасательных вертолетов в горах - в ролике по большей части ерунда, хотя понятие "потолка" для вертолета действительно существует.
На самом деле основная причина в том, что несчастья на вершине Эвереста (да и других горах) редко случаются в идеальную погоду (кто бы мог подумать :) ). В качестве примера можете почитать об случае в 1996г, когда там погибли сразу две группы альпинистов из-за внезапно начавшейся бури.
А когда на Эвересте портится погода - ни о каких полетах и речи быть не может из-за нулевой видимости и сильнейшего ветра.
Это и есть основная причина - в хорошую погоду помощь вертолетов бывает нужна нечасто (хотя порой они эвакуируют тяжелораненых), а в плохую летать там они не могут.
Давайте видео о Башнях Близнецах🙏
*Тот кто прочел это, Будет самым счастливым🌷!.* 😚*
Спасибо за вертолёт!!!
Думаю кончилось информации про самолёты
Верните старый голос!!!Почему так мало просмотров???
6:30 не могу понять как засунул вертолеть на гараж
Всё правельно👍
Почему мультяшный видео ряд. Есть же документальные кадры. Ленитесь искать хронику?
Ура новое видео 😚😚😚😚😚
В горах вертолет не всегда сможет спасти. Потому что есть места куда вертолёту не подлететь!!!
еще вертолету нужна большая площадка при посадке. Вертолет сильно притягивает к вертикальным поверхностям
Рекорд по поднятию вертолета 12447 метров, при чем на вершину самого Эвереста садились 14 марта 2005 года
Ого 🙄 даже самолеты не летают на такой высоте 🙄 обычно 10000 - 11000 метров
Смотрю видео про Эверест Начинаеться реклама Эвереста...
Спасибо от души
у нас над станицей чаще летают вертолёты и с лыжами и с шасси
С точки зрения спасения они практически ничего сделать не могут. Большинство трагических случаев происходит по причинам которые вертолет устранить не может. Чаще это непогода, переохлаждение, лавины, камнепады и ледопады , падение в трещины, падение с большой высоты, быстротекущая пневмония, прогрессирующая горная болезнь, катастрофический упадок сил. Даже если вертолет прилетит то поднять упавшего человека у людей на пути к вершине зачастую нет сил. Были случае даже когда людей спускали вниз они к сожалению умирали.
Делать петлю могут вертолеты только с соосной схемой, это вертолёты камова, сикорского например. Так как у них разряжение между винтами, а обычный вертолет как только перевернется сразу стримительно падает так как и вес вертолета и подъемная сила винта тянет его вниз.
@Кот Вася обязательно гляну видео на эту тему
Ошибочка с костром на горе на 0:26 А так лайк
Я много научился на твоем канале спс
Не лишним было бы вспомнить про динамический и статический потолок...ну и автомат перекоса!
Вы правы
Уже очень давно абсолютно все двигатели авионики имеют так называемый "сухой" картер. Масло в них гоняют насосы высокого давления по закрытому циклу, так что как не переворачивай двигатель масло будет исправно поступать. Топливные баки так же устроены так что бы в каком положении не находилось воздушное судно питание топливом было беспрерывным. Времена двигателей от машин и бензобаков типа бочка жестяная на вертолётах и самолётах давно прошли.
А что с голосом не узнаю или я не тот канал смотрю 🤔😁
Вообще есть видос, где вертолет выше Эвереста, так что летают.
Тх поднимают на лестнисной веревке
Есть вертолеты, которые летали выше Эвереста - Ми-8 с запорожскими движками установили этот рекорд, он зафиксирован как мировой.
Но не сможет зависать на вершине Эвереста
Этот рекорд по высоте в динамическом потолке
4:29 Вертолёт МИ-8?
Вообще-то, ещё из ГТА известно, что у вертолётов небольшая максимальная высота. Он даже не на крышу каждого здания может подняться, какой уж там Эверест.
Натрусил муки просто . Если автор далее от темы - нечего туда лезть.
У кого была реклама про "Эверест"?
Абсолютная высота: 8848,86 м
Относительная высота: 8848 м
Относительная высота ето не от уровня моря, а от уровня склона, тоесть 3-4км
Так вот почему людей,которые застряли на Эвересте, не спасают с помощью вертолётов
Дорого
был ряд довольно очевидных моментов но в целом норм
Колёсами, потому что такие Вертолеты выпускают у нас в Казани
Почему голос не очень похож на старого диктора? Я хочу старого диктора пожалуйста😢
А про парошют ничего не сказали. Тоже интересный факт.
Кто не знает, но в обычных вертолетах их просто нет, а если и есть - от него мало толку (разбиться, сидя в кабине или быть порубленным на куски вращающимся винтом, даже при отказе двигателя)
Вы серьезно сейчас чтоли?
Привет ты лучший
Самолет поднимается при помощи крыльев?
Автор думает, что он ими как птица машет?
Кто успел
До 100💓 - подписка До 1000 - лайк
До 10 тысяч - комент 🙏✨👌💓
Приветики рулетки как у вас дела ☺️?????
Что за бред ты несешь!!!? Вертолет летает по тому же принципу что и самолет! Лопасти несущего винта имеют аэродинамический профиль как у крыла. Каждая лопасть несущего винта это крыло! При вращении они и создают подъёмную силу по тому же принципу что и обычные крылья(за счет разницы статического давления)! А не потому что винт дует в низ! Что за детский лепет! Прежде чем что то показывать хоть в матчасти разберитесь!
Есть вертолёты и без рулевого винта и их не закручивает в воздухе
Єто вертолетьі с двумя несущими винтами,которьіе вертяться в противоположньіе стороньі.
@@ІванПолівода-х7в я видел маленький вертолёт с одним несущим винтом, но без рулевого.
@@Skichbass1 соиневаюсь,чет вьі там недоглядели,так как єто противоречит все законам физики. Двухвинтовьіе вертолетьі вьіпускает Россия. Семейство КА. В США тоже есть,но винтьі стоят на противоположньіх сторонах и также крутяться в разньіе стороньі.
@@ІванПолівода-х7в ruclips.net/video/qm6Jbpct590/видео.html
@@ІванПолівода-х7в вращающиеся в разные стороны я тоже видел. В ссылке вертолёт без рулевого винта. Вместо него хвост
МИ8 рекорд высоты 9150м
Это динамический потолок за счёт накопленной энергии на горизонтальном полете, на динамическом потолке вертолет не может летать постоянно
Самое важно для вертолета в горных условиях это статический потолок
Вот уж не думал, что есть люди, способные нести подобную АХИНЕЮ!
Автор, ты хоть отдаленно знаком с механикой и аэродинамикой вертолета?
Или предпочитаешь ее выдумывать сам?
Бред больного двоечника!!!
Что не так автор описал?
@@cunami666 Чудо!!!
Я вообще-то вертолетчик в отставке (на пенсии).
Ты чего хрюкнуть-то хотел?
@@gudkovslk ты чё такой дерзкий? Я тебя как-то оскорбил? Не боишься, пенсионер, что за оскорбления ответить придется?
@@cunami666 А ты оскорбился?!
Интересно, на какое именно слово?
крутое видео
Что за ДУДЛЭНД? Просто ни как не понимаю
Никаких вертолётов никогда не видел!😏😂
Ты хоть понял что ты написал
это всё матрица
Как всегда топ
А вертолеты с двумя лопастями несущими где. Тема не раскрыта до конца.
Я видел видео, как вертолёт на вершину Эвереста сел
зато квадрокоптеры подымаются )))
ну если касание лыжей вертолета склона эвереста считать посадкой то я темный повелитель вселенной
Ого!
Вертолеты не могут поднятся на такую высоту.
Садились уже на Эверест
@@Игорь-я6ф5ж с пробегом?
@@СырымБердимжаев вертикально на вершину
@@Игорь-я6ф5ж марка вертолета?
@@СырымБердимжаев Еврокоптер AS350
С колёсами
С КАЛЕСАМИ
даренкуль КОЛЁСАМИ ПИШЕТСЯ ЧЕРЕЗ БУКВУ О!
Я от Фернандо)))))
Класс
Сегодня Эверест это реальный могильник...
Если после последней базы с туристом что случилось, то его там и бросают
Тут большой военный вертолёт Боинг ch-47 чинук
Я ещё не видил верталёт :(
канал игр бум видел пишется через букву е, вертолёт пишется через букву о! Учите русский язык! Пишите без ошибок!
@@РамильВасильев-л5н чего прицепился? Может он не росиянин!
Новый мерин
Уже поднимался месяца 2 назад
Ппц 10 лямов подписчиков , а контент на 100к подписчиков.а
Ппц 1 подписчик, а аонтент
Ааа ааа так у тебя его нет
Так что молчи
Ты и этого сделать не сможешь
И пойми это перевод англоязычного канала
Рулевой винт нужен для компенсации реактивного и опрокидывающего момента от несущего винта. При разрушении рулевого винта в полете, вертолет не будет "просто летать кругами" facepalm, его начнет резко вращать против вращения несущего винта и опрокидывать. Это вообще один из самых опасных отказов, особенно на висении. Про погоду тоже бред. Большинство вертолетов имеют допуск к полетам по приборам и могут летать в любую погоду, главное не попадать в зоны сильного обледенения. На высоту полета изначально влияет не винт, а двигатели. Современные двигатели на крупных вертолетах являются высокополетными т.е начинают терять свою мощность на высоте 3-4км от уровня моря. Короче, видео слишком поверхностное, прям вода одна.
Согласен. Но аэродинамические свойства винта тоже влияют.
Летали и уже давно , и даже садились на вершине ..Не гоните пургу , как говорил Вован .
У некоторых вертолётов нет задних винтов
У всех
@@model0s238 не у всех
@@Большойчеловек-е5н у всех
Но у них всё равно винт не один!
Летают уже,девушка неделю назад летала.
с полозьями)
Почему вертолеты не летают низко потомучто щас какой дядя соурудит картофельную пушку и минус вертолет
Спасибо
Автор, а ты ми 26 видел?
А это фото? www.google.com/search?q=самый+большой+вертолет&client=ms-android-fih&prmd=ivn&sxsrf=ACYBGNQGa_UWDJt7jv7gG2x8P12osENpMg:1571254317679&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjN4tO7wqHlAhXMcJoKHQk3B34Q_AUoAXoECBAQAQ&biw=412&bih=629&dpr=2.63#imgrc=PRpXx4uXUO6wpM
🚁🗻
Друзья мы с вами одни из первых заметьте ха ха
я 394 кто поставил лайк
😎👍👍👍👍💯
не у всех 2 винта)
Чо за голос
Приввввеееетт
Полозьями
об этом только глупый не знает
С колосоми
Что за бред? Блин, хоть бы матчасть изучили!!!! Вертолет летает по местности летает за счет автомата перекоса, который изменяет угол атаки лопастей несущего винта, рулевой винт отвечает только за повороты и его направление вращения неизменно, меняется угол атаки лопастей
А на Марсе летает )))