Почему огни на крыльях самолета разного цвета
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Вы сразу замечаете каждую мелочь вокруг себя? Если да, то наверняка не упустили тот факт, что у всех самолетов на одном крыле горит зеленый огонек, а на другом - красный. Почему они разных цветов?
На самом деле, насыщенные красно-зеленые огни, как и белый огонек на хвосте, это навигационные огни самолета. Красный всегда расположен на кончике левого крыла, а зеленый - на конце правого. Навигационные огни работают постоянно. Помимо навигационных огней, на верхней и нижней части корпуса расположены вращающиеся красные маячковые огни. Давайте узнаем, зачем они нужны!
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
Почему самолеты почти всегда белые • Почему самолеты почти ...
Почему нельзя проносить жидкости в самолет • Почему нельзя проносит...
Почему самолеты не летают над Антарктидой • Почему самолеты не лет...
ТАЙМ-КОДЫ:
Как пилоты избегают малейшей опасности столкновения 0:38
Красный мерцающий огонек 1:08
Фары 1:29
Почему стробоскопы расположены на кончиках крыльев 1:59
Зачем нужны белые спирали на двигателях самолета? 2:24
Зачем нужны отверстия в иллюминаторах? 2:57
Зачем нужны крючки на крыльях? 3:28
Возможно ли заполучить больше места в самолете? 4:02
Почему во время взлета и посадки свет приглушают? 4:30
Почему самолеты оставляют в небе белые следы? 5:02
Может ли дверь самолета раскрыться в полете? 5:27
Безопасно ли летать во время молний? 6:01
Почему не во всех самолетах сидения и окна стоят в ряд? 6:25
Где самое безопасное место в самолете? 6:55
Почему бортпроводники так часто трогают багажный отсек? 7:17
Где спят бортпроводники во время полета? 7:39
#самолеты #секретысамолетов #adme
СОДЕРЖАНИЕ:
- Допустим, ночью пилот вертолета видит перед собой красные и белые огни. Так он понимает, что перед ним самолет, который движется справа налево. Зеленый и белый означают, что самолет летит слева направо.
- Включенный красный маячок - это предупреждение наземному экипажу и другим самолетам о том, что двигатели готовятся к запуску, и подходить близко не стоит.
- Как и у машины, у самолета есть фары, которые помогают пилоту увидеть взлетную полосу во время взлета и посадки.
- Гипнотизирующая спираль на реактивных двигателях говорит о том, что лучше держаться подальше.
- Большая нагрузка приходится на внешнюю панель, и отверстие посредине регулирует разницу внутри и снаружи, чтобы пассажиры не испытывали недостаток кислорода.
- Возле петли на подлокотнике, расположенном в проходе, есть волшебная кнопка, которая моментально сделает полет комфортнее. Нажав на нее, можно свободно поднять подлокотник параллельно спинке сидения.
- Когда самолет взлетает или приземляется ночью или на закате, экипаж хочет, чтобы ваши глаза привыкли к темноте. Обычно им требуется около 30 минут.
- Если вы по какой-то причине волнуетесь об этом перед взлетом, я вас успокою - это невозможно.
- Статистика показывает, что раз в год молнии все-таки ударяют в каждый коммерческий самолет. Однако в большинстве случаев все обходится незначительными повреждениями вроде подпалины на поверхности судна.
- На самом деле, согласно дизайну, сидения и иллюминаторы во всех коммерческих самолетах идеально выровнены относительно друг друга. Но когда самолет покупает та или иная авиакомпания, она сама решает, сколько рядов сидений в нем будет.
- Большинство авиалиний настаивает на том, что все места одинаково безопасны, но статистика авиакатастроф говорит, что безопаснее все-таки сидеть сзади.
- Во многих самолетах для экипажа есть тайные спальни без окон, которые вмещают от 6 до 10 человек.
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicso...
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Это жизнь! на RUclips: bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositpho...
www.shuttersto...
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/
Самолет - это вовсе не оружие войны и не орудие для коммерции. Самолет - это прекрасная мечта, а конструктор - тот, кто эту мечту воплощает. Хорошего настроения и развития!
Алпдалотаутолаолуатлуазьговно
Класс! Спасибо! Много нового узнала. Порадовали перилки под багажной полкой. Про постели не знала, что такое бывает в самолете
*Работаю в аэропорту, этот канал заходит вообще шикарно, спасибо!*
А кем?
@@КириллГриб-ч3е грузчик, сортировщик
@@МаксНиевин Просто я поступил на авиатехника, и хотел узнать о ЗП, легко ли устроится на работу и другую информацию. Если вы что то знаете, то напишите пожалуйста)
@@КириллГриб-ч3е хорошая специальность, у тебя получиться, а зп везде по разному, я сам из Казахстана!
Макс Ниевин Не воруй багаж .
Мне оооооочень нравится сидеть в хвостовой части. Когда самолёт трясётся мне живот сильно щекочет и я смеюсь и чувствоваю как будто я на аттракционе!! Мне оооочень нравится
Цитата представителя Boeing: "Спирали по центру двигателей самолета служат двум целям. Во-первых, спираль нарисована для отпугивания птиц. Во-вторых, спираль действительно помогает определить включен ли авиадвигатель".
Такие же огни согласно Международным правилам МПСС есть и у кораблей катеров и прочей движущейся в пространстве техники. Отличное видео.
Как человек, в прошлом тесно связанный с авиацией хочу внести небольшую корректировку в дикторский текст. В целом, ролик очень хороший, но у самолета ОДНО крыло и ДВА полукрыла или левая и правая консоль крыла, а два крыла могут быть только у бипланов.
А как же тогда Леонтьев одевал два крыла от дельтаплана?
Познавательно , спасибо , жаль профессионалы не выдают таких полезных информроликов. Расположение красных и зелёных огоньков распространяются и для спец машин и во многих других случаях. Видео хорошо , даже с учётом некоторых "комячков", типа отмечены многими , дырочек , и вместо слова пилот нужно использовать-- лётчик.
Вообще правильно пилот, летчик летает, а пилот пилотирует, самолеты пилотируются, поэтому и пилоты.
@@mad4me Все пилоты являются лётчиками , но не все лётчики пилоты. Всё связано с неправильным переводом слова pailot , поэтому у нас и автогонщиков называют пилотами и появились плотные проекты , а некоторые сверлят плотные отверстия. Пилот и лётчик - это не одно и тоже.
@@НиколайЧистяков-с4о ну я не говорил что пилот и летчик одно и тоже, я пытался наоборот обяснить что ты не правильно сказал, но не говорил что они одно и тоже. Те кто управляют комерческие самолетах - пилоты
Козе понятно - определять направление курса, ну и размах крыльев.
Я не пилот.
Вообще , - познавательно.
Значит нужно.!!
Всё верно, также, как и на кораблях)
Хз у меня дак коза не поняла в деревне
Во первых у самолёта нет крыльев( левого или правого) у самолёта одно крыло!
Чепполино Чепполинович , вы как автор считаете что у самолёта 2 крыла?
Чепполино Чепполинович вот у птицы два !!! А у самолётов оно одно! Так как это одна целая деталь!
Также, огни на самолетах используются для подачи сигналов в экстренных ситуациях, где самолет показывает сигналы направлением полета, огнями. Ну это я так, поддерживаю в курсе.
Интересно все имеет объяснение много нового Спасибо☺
1:10 видео можно уже закончить.
Я в прошлом году снимал ночное небо за городом - и в один из моментов в объектив когда камера фокусировалась на свете - в кадр попал взлетающий самолёт. Но поскольку в темноте на длительной выдержке все движения размазываются - сам самолёт в кадр не попал.
Вместо него на снимке оказались две линии уходящие по дуге в сторону. А между равными интервалами на этих линиях параллельно в кадр записались вспышки белых огней. Получились такие две белые гирляндочки висящие в ночном небе.
Зачем растягивать последнюю гласную в предложении? Это раздражает!
Днем свет приглушают (или не выключают вовсе) и говорят ,чтоб шторки на иллюминаторах были открыты - ЛИШЬ ДЛЯ ТОГО чтоб глаза привыкли к окружающему внешнему свету - опять же для эвакуации.......(попробуйте из темного подвала выйти на дневной солнечный свет....некоторое время глаза будут привыкать .....чтоб глаза привыкли ....заранее открытые шторки и свет.....
Но никак не для экономии электроэнергии на взлете))))))))))
Ты собрался рассказывать про огни или про "безопасное место, крючки, дверь самолёта"?
"Если вам ДОСТАЛОСЬ место в проходе"." Досталось"? Да за эти места надо выложить кругленькую сумму!
и суметь открыть люк при аварийной посадке
Неее у окна лучшие места
Слева - красный, справа - зелёный. Это ещё с флота, невоздушного. Там очень интересная световая маркировка. Некоторые огни видны строго с определённых ракурсов. Рекомендую каналу сделать видео и по этой теме.
ПРО КРЮЧКИ.
Во первых эвакуация из самолёта делается как можно быстрее. КАК ВАМ ХВАТИТ ВРЕМЕНИ ПРОТЯНУТЬ ВЕРЕВОЧКУ ПО КРЮЧКАМ?
Строго говоря, в случае пожара выходить на крылья, где как раз расположены емкости с топливом - это вообще нереально. Случаев же успешной посадки авиалайнера на море, насколько мне известно, вообще не зафиксировано. На реки садились - да, бесспорно, но на море - нет. Конструкция всегда разрушалась.
Так что про крючки - это, видимо, бред то ли конструкторов, то ли авторов ролика.
@@Observer1973 автора ролика ближе, не думаю что, они бесполезны.
Ага. Крючки эти делаются для транспортировки самих крыльев...за что их по вашему поднимают при установке?))
@@Observer1973 Так же бред про тайные комнаты на большинстве самолётов.Большинство, это А 380 ? В салоне для них места отведены, даже подписаны" место для отдыха членов экипажа".
CUBING FOREVER
Ну тут все просто: в случае посадки на воду, пассажиры, эвакуировавшиеся на крыло, должны оставаться на крыле, а не нырять в воду. Аварийный канат к крючку должен крепить пассажир по указанию проводника. И служит этот канат для того чтобы людей не смыло со скользкого крыла до того, как экипаж развернет дополнительные плавсредства или пока не прибудут силы спасателей.
Забыли сказать: не только на носу и крыльях есть огни. На переднем шасси так же есть посадочные огни
Что-то вспомнил фейл британцев в истории обозначения "свой-чужой" в режиме радиомолчания . Союзники на подлете должны были выпускать шассии . Вот только британцы не учли , что у немцев есть бомбардировщики , у которых конструкционно не убираются шасси ...
Только не корпус а фюзеляж. Темнота!!!))))
Хех,тоже подумала об этом)))
Не все знают что фюзеляж это корпус 🤣
@@Маркгробокопатель-с7ш Нет, потому-что есть в авиастроении термин - КОРПУС ФЮЗЕЛЯЖА, следовательно сам фюзеляж находится в корпусе.
@@ВикторРумак-е7п ._.
Тот же принцип в судоходстве, т.н. "ходовые огни"
Спасибо кэп. Наверно поэтому самолёты-воздушными судами называют...😄
Сигнальные огни морских судов также служат сигнализацией о состоянии судна, его маневрах. Целая командоконтроллерная схема есть для сигнализации, сейчас, конечно же, это успешно заменено электроникой.
Главное, чтобы не запутаться с сочетанием огоньков... 🙈
в каком смысле "на одном крыле зелёный а на другом красный"? может всё же на левой и правой плоскости одного крыла?
@@ЕгорПороцкий-с5м да, он умный
Ничего страшного. Дырка то же является отверстием.
Да, на левой и правой консолях (плоскостях).
Work World 😏
@@ЕгорПороцкий-с5м да, он умный
Шансы на выживание увеличиваются если ты не садишься в самолёт
На крыльях ещё есть поворотные красные лампочки. Он их включают при взлете и повороте маневрировании,чтобы другие борты знали направление этого самолета
Передние фары
"расположены на носу
И освещают взлётную полосу"
Стишок😄
дверь открывается наружу, в салоне давление больше, про какие усилия автор говорит не пойму ?
@@РоманСахалин-м2б Снаружи давление выше?? Лучше вместо таких каналов посмотрите что- нибудь научно-документальное.
Дверь открывается внутрь, поэтому давление на нее - из салона
@@ИгорьГорбенко-п6н не у всех самолётов двери открываются во внутрь.
@@РоманСахалин-м2б двери открываются именно вовнутрь. А затем путём поворота её на "хитром" механизме петель выводятся наружу. Я сам пока не могу понять, как это происходит, но думаю, что это связано с различной кривизной боковой поверхности фюзеляжа в передней и задней части двери.
@@ИгорьГорбенко-п6н У многих лайнеров, особенно больших, дверь открывается наружу, у тушек это точно.
Фары конечно может и подствечивают полосу, но на сколько я знаю основная функция фар это птиц отпугивать и именно поэтому на 3000 метрах они вкл/выкл. выше редкие птицы летают .
Я живу возле аеропорта и Я всегда вижу только красные и зеленые огни 😁
Левый красный потому что при приближении самолёта справа ты должен уступить. Видишь зелёный должны уступить тебе. Правила полётов по пвп FAA
ЛЕВЫЙ - КРАСНЫЙ ,ПОТОМУ-ЧТО С ЛЕВА КОМАНДИР ВСЕГДА ПЪЯНЫЙ С ,КРАСНЫМ НОСОМ. А ПРАВЫЙ -- ЗЕЛЕНЫЙ , ПОТОМУ- ЧТО , ВТОРОЙ ПИЛОТ- ВСЕГДА "ЗЕЛЕНЫЙ - САЛАБОН", КОТОРЫЙ МЕЧТАЕТ СТАТЬ КОМАНДИРОМ ЭКИПАЖА. НО ЧТО БЫ НЕ ПОДОРВАТЬ СЕБЕ РЕПУТАЦИЮ БОИТСЯ ВЫПИТЬ.
Пусть полёты на самолетах будут всегда счастливыми
@@ЕленаРуденко-ы8о Это просто ,такая ,юмористическая пилотская тема.
Летчиков в кабине два. Капитан и балласт. Ещё бывает ресосник(штурман) и слон(бортинженер)
😂
Левый летчик - командир корабля - первый пилот, а правый - второй пилот - он еще зеленый.
Если второй пилот забыл с какой стороны его кресло, он смотрит на законцовки крыльев, видит, что зелёный огонь справа и занимает соответствующее кресло.
Моргает иногда фарами в воздухе на высоте более трёх километров.
Полно кривой информации. "отверстия в средней панели иллюминатора регулируют разницу давлений внутри и снаружи, чтоб пассажиры не испытывали недостатка в кислороде " о_О
Конденсационный след по большей части состоит из сконденсированного на частицах сажи переохлажденного атмосферного водяного пара. Сэкономленные 0,001% энергии двигателей за счет выключенного салонного света? серьезно??
Мусор, короче.
port side ,starboard side ! У кораблей также ! Кстати , эту традицию взяли с флота !
Вот насчёт освещения я не знал...если хотите больше пространства- ваше место у запасного выхода,правда там есть условия вашего физического состояния на случай аварийно-спасательной операции т.е. вы должны быть достаточно сильным чтобы помочь интенданту открыть дверь.
Спасибо 😊😊😊😊😊
Меня одного смущает, как диктор растягивает последнюю гласную во фразе, с легкой такой хрипотцой?)
Раздражает ужасно...
Не одного, меня тоже раздражает. И весьма. И иногда интонации как для детей.
Кстати, подобные навигационные огни присутствуют ещё и на кораблях для тех же целей...
Топ-10 каналов, которые зашли слишком далеко
Спасибо очень правильно и точно класс АНО расшифровка верно Я тоже автомеханик*лайк
Да было полезного , в целом видео очень интересно 👍🏽 . 😎
Кто любит самолёты? Поставь лайк☺👍
Я их обожаю!!!
не меня там укачивает
👍👍👍👍
Тоже люблю. Но автор походу не любит, потому что делает такие видео, одна ложь.
Автору 10 лет, желаю окончить ему 3 класс
Терпеть ненавижу летать, особенно Российскими авиакомпаниями.Большинство самолётов убогое древнее г@вно
А как ты , в темноте определишь , на встречу летит или от тебя ?
Огни горят, прикинь? Физика первого класса
Посадочные огни (landing lights) включают и выключают на высоте 10000 футов (в авиации используются футы, узлы и морские мили а не метры, км/ч и км), а 10000 футов - это 3048 метров, а не 3000.
Ну футы и узлы не всегда, на старых самолетах и истребителях чаще всего используют метры и километры в час
Да и то, 48 футов для такой высоты не большая разница
Понятно же, что это навигационные огни...
Не маячковые, а проблесковые.
Очковые 🤣
Какие привыкание глаза в темноте полу часа??? Вы чё там рехнулись? Несколько минут и всё. Но даже пару минут могут сыграть важную роль.
Ага, я тоже об этом же подумала. Может он хотел сказать, что полминуты 😁
спосибо вам за труд!
Ты супер👍
Спасибо бро)
Спс
Но ты точно супер
Мда... Яркая сторона жизни постепенно лишается идей и делает вид, что канал активен. Но повторяет почти всё то, что было до этого...
5:56 Звук залагал
Зато мурашки по коже если ты сидишь в наушника
Первое чем касается самолет во воремя чп,это хвостовой частью. И где эти 40%?
Ну почему обязательно хвостовой частью? При неудачном разбеге (пробеге) самолёт "касается" препятствия в первую очередь носовой частью, в этом случае паксы, сидящие "в хвосте", получают свой 40% бонус. А если уж он валится в плоском штопоре с 10 тысяч, то рухнет на планету плашмя, и тут уж куда ни садись, везде тебе наступит песец.
@@sergyoyavorski да,наверное мне стоило уточнить
Несёшь чушь
@@mecorion1296 поясни
@@АндрейФилипов-б9х поясни ты, что "первое чем касается самолёт при катастрофе, это хвост"
За информацию спасибо
Хочу быть владелецем самолета )
Все гениальное это простое из жизни
Я сейчас такую вещь осознал , вот я живу в небольшом городе и никогда не летал на самолёте , и вот за свои 25 лет я никогда выше 22 этажей не находился получается . Надо куда нибудь слетать , надеюсь оно того стоит
Ещё как стоит!)
Обязательно. Кучу эмоций получите
А какого цвета СТОПКРАН в самолете ? если в поезде---красный !!!
А ХАХАХА!
Если ты думаешь, что умный или "остряк", то разочарую: в самолёте стоп-кран есть! И не один. И они (ты удивишься!) красного цвета! Так что не остри, коль не врубаешься!
@@Влад-г5с4у мне очень жаль что Господь лишил тебя юмора ! поверь---лучше бы Он лишил тебя разума ! \с уважением В.К.
Идеальное видео adme идеальное👍👍👍👍👍👏👏👏😁😁😃😃 было очень интересно когда раскрывал секреты половину я знал а вот зачем разноцветные огни совсем не знал,хорошое видео вышло продолжай в том же духе👍👍👍👏
1:31 что за бассы?
Чудак какая вода может быть в авиатопливе
Нет просмотров и 14 лайков и 1 дизлайк....
ЮТЮБ БУХАЕТ¦''}
Пусть бухает, не мешаем ему)
👍👍👍👍👍
Эм, спирали на двигателчх нужны для того чтобы отпугивать птиц
Я дуже вибачаюсь , але в Боїнгів наче одне крило ( яке складається з двох консолей )
Над моим домом в деревне где нет посадочных полос пролетал на бреющем полете какой-то маленький самолёт бизнес класса меньше як 40 у которого были огни красного и синего цвета ,а не зелёного на крыльях это было в 2006г.
может это пилот был синий?
На судах так же
Спасибо!
Интересный факт: 100%-ный шанс выжить в авиакатастрофе - НЕ летать на самолётах!
:)
это что бы весь мир не забывал Белоруссию .
А если шахтёр видит эти огни?
Значит надо завязывать с бухлом
Если у одного крыла лампочка перестанет гореть при одинаковых цветах-не будет понятно где какое крыло
Крыло одно
тогда самолету будет разрешено летать только днём.
Но когда я летал на самолёте и сидел справа то видел красный огонь
Дальтонизм? Или показалось?
У самолёта не крылья, а крыло, одно. Ну на биплане два конечно)
Посмотрел до момента про двери в полёте...
И чо?.. Медальку вручить за это?
@@MSI74 Если ты не понял что автор хуйню несёт про двери, можешь засунуть себе свою медальку в оЧО)))
Вообще то не для этого приглушают свет в салоне.
Спираль на двигателе показывает работает он или нет. Это придумали немцы во второй мировой
Гыыыы какой ты умный
В звуке есть перегрузы
Когда самалет летит видно что с низу горит красный свет
Это видео про огни на крыльях и ещё 15 разных тем!
Красный-стой,зелёный-ехай
Самолёт был бы абсолютно безопасным транспортом, если бы не было земли.
Видел 3х цветов 3 задний
Я летела домой из Москвы но на правом крыле я видела не красный и не зелёный а ОРАНЖЕВЫЙ
П*зда... 😂🤣🤣
Класс! Теперь ещё более не понятно почему у морских кораблей огни расположены так же. Правый зелёный, левый красный и белый сверху🤔
потому что МППСС Правило 21
@@nofate9065 ага. Ещё скажи что у речных это будет ППВВП #4. Абракадабра какая то.
@@cyfqgth1139 Ок, challenge accepted. :) Смотри ППВВП III. Визуальная сигнализация 51. Сигнальные огни.
При этом ППВВП обязано соответствовать МППСС согласно тому же МППСС Правило 1, а 21-ое нам как раз и описывает огни любого судна , ибо Правило 1-а "Настоящие Правила распространяются на все суда в открытых морях и соединенных с ними водах, по которым могут плавать морские суда"
@@cyfqgth1139 А вообще они так расположены наверное для того чтобы отличать левый борт от правого, не? Вспоминается поговорка: "Курсанты, запомните такое слово - пизда. Правый - Зелёный".
@@nofate9065 вообще Правый Истинно Зелёный ДА.
"На одном крыле зелёный, а на другом - красный..." Вы серьёзно?! У самолёта ОДНО крыло!
Так же и у водного транспорта
А стробы зачем он так и не объяснил/
Я успел до 104 лайков и да видео класс пррдолжай также
Почему дверь не может открытся в полёте!!!!!!Спроси у Мухамеда Махмуди который закрывал дверь на туруцком DC10 в Эрминонвиле!!!!!
Сцука вертолеты не летают вечером,и на высоте с реактивноми
Чтобы знать удаляеться самолет или приближается
1:58 я бы обосрался, если бы была такая посадка
Это потому что с лева сидит командир красный злой! С права молодой зелёный 2ой пилот😃
Ахаха
Щас нет пилотов настоящих одни малакасосы которые и взлетают и садятся на автопилоте летят так же))))
Денис Муратов, тебе просто говорить. Посадка на автопилоте подходит только при они нормальной погоде. И по статистике(по крайне мере как часто я летаю) только в 30% используется посадка на автопилоте.
@@co0kie551 Ну и? Я всю жизнь проработал авиатехником, шуток не понимаешь ЛЁДЧИК? Небо твоё начинается с земли.
как в крутом пике про бройлер 747 (олды поймут)
ADME вам надо переименовать название канала на САМОЛЁТЫ или ВЫСОТЫ
3:16 сколько комментов не писать, адме не поймут, что нагрузка идет изнутри, поскольку внутри давление выше
Помню на флоте учили, неофициально так сказать, чтобы никогда цвета не путали. Ключевое слово "ПиЗда". Правый Зеленый.
и не только на флоте....
ХАИ-94
Такое не забывается😂на речном флоте так и есть
By
Стрелу к плечу.. ЗУ к бою.
lul
Любому дураку понятно- разноцветные огоньки на крыльях для Красоты полёта ночью !!!
🤣🤣🤣👍👍👍
А дырочки в стекле от сверла
Аххаа!))
василий петухов да..... по фамилию понятно кто ты,что ты 😀😀😀😀
Ты мой кумир.