Vamos a intentar mantener esta sección activa con más contenido sobre mecánica avanzada. 👉🏽 Más vídeos sobre esta temática: ruclips.net/video/rRAqh15Zg0I/видео.html👥 Apoya en canal y recibe contenido extra: www.patreon.com/alvaromolinos
oye Alvaro podrías probar a soldar los radios entre si ,algunos pros lo hacen .Supuesta mente son así las ruedas son mas rígidas y se descentran menos.
lo hacia Hermida (de echo este sigue haciéndolo y su compañero purito también),Julien Absalon y también lo he visto con bicis de carretera. Aquí tienes una foto de la rueda de Mathias Fluckiger: bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2015/05/XC_mountain-bike_World-Cup_Nove-Mesto_Mathias-Fluckiger_Stoeckli_Beryll-RSC_tied-and-carbon-wrappedsoldered-spokes_mounted.jpg .Creo que puede ser interesante, también he visto que unen los radios con un punto de soldadura de electrodo. saludos y gracias por la respuesta.
Muy buen vídeo!!! Hace poco cambié un aro y no necesariamente hay que desarmarlo todo,juntas los dos aros con cinta aislante y vas transfiriendo del viejo al nuevo,así te evitas tener que radiar desde cero. Pero como explicación ha quedado perfecto.Gracias!!!
Hola, Alvaro, es hasta ahora, el mejor video al respecto que he visto y he visto muchos, porque es algo que no consigo hacer nunca, la verdad es que solo tengo la llave de radios y uso de referencia las vainas y las barras. Pero bueno también se podría hacer. EL tensiómetro, ese cacharrito lo había visto varias veces pero hasta ahora no sabia que era ni para que servía, gracias por descubrirme otra cosa mas en la que me podría gastar el dinero que no tengo. Otra cosa que he aprendido, es que los radios deben llevar una tensión concreta, yo estaba acostumbrado a probar la tensión con las manos, pero no sabia que había unas tensiones a la que llevar los radios. Creo que el video da algunas cosas por sabidas, aunque esta muy bien quizás a alguna persona le vendría bien que aclararas concepto a concepto, de forma mas metódica y científica asi evitas crear dudas o dejar laguna. Aun asi te mereces mi ovación¡¡¡ Plas¡¡ plas¡¡ plas¡¡ Saludos
Perdona pero discrepo un poco del cometario ( es el mejor video que has hecho hasta ahora ) pues déjame decirte que puede que hayas visto pocos, por que tiene muchos muy muy buenos, interesantes. pero si, este también es bueno.
@@perikinsaez1273 Hola, si te refieres a mi comentario, digo que es el mejor video que he visto al respecto, a colocar radios, por supuesto q yo no he visto todos los vídeos de radios y seguro que habrá alguno tan bueno, pero este es el q me ha sido a mí más útil. Aunque me sume tarde, he visto todos los vídeos del canal de Álvaro, es uno de los mejores porque creo que prioriza el contenido a los alardes y dramatismo, pero cuando algo no me ha gustado tampoco he tenido reparo en decírselo porque todo es mejorable. Saludos
Para mí, el mejor vídeo explicativo sobre este tema que hay en internet. Acabo de hacer unas ruedas de carretera siguiendo tus recomendaciones y han quedado de lujo . Gracias por la clase y me suscribo a tu canal
Gracias Alvaro. Me queda claro el formato de montaje, como no tengo las herramientas de ajuste, realizaré el montaje y el afinado se lo dejo al profesional. Buen video!!
Buen Video. Empezé a ver tu canal, apartir del video que publicaste de las bicicletas de acero, aluminio, carbono y titanio, y han gustados mucho tus videos, porque, aunque me transporto en Motocicleta, no me han dejado de gustas las Bicicletas, y me apaciona este mundo, desde su fabricación, reparaciones y accesorios. Saludos desde México. 👍👍👍🚵🚵🚵🚵🚵🚵
Vídeo que necesitaba Álvaro, muchísimas gracias por esos consejos y trucos que ayudan como no tienes idea, Saludos desde Ecuador, y éxitos siempre en todo.
Bro enhorabuena !! me ha gustado tu vídeo , yo he empezado en la mecánica de bicicleta hace unos dos años y realmente el centrado es una de las cosas que más trabajo me ha dado sobre todo quitar lo que es el salto del aro // buen tutorial !!! has dado un explicación q realmente no he visto en otros vídeos
Buen video Alvaro, apenas me paso con una tándem que tengo tenía sus rines desalineados, adelante tenía 1/8 de rin desalineado, tarde como hora y media y atrás un 1/4 del rin ese me tarde 3 horas, a falta de un nivelador de rin, ubique bien las zapatas y marque con un plumon de agua el rin y si me sirvio de guía.
Hola Alavaro, podrías subir un vídeo sobre el uso del tensiometro, la forma correcta de usarlo y donde podemos comprobar esas mediciones para verlas reflejadas en el tensado final de la rueda?
Que buenos vídeos! así con un poco de paciencia esta al alcance de casi todo el mundo que quiera aprender. Hoy ya me he montado un aro de carbono, a ver que tal va... Un Saludo Crack!
Buen video, excelente explicación, pero faltó la 4ta etapa del enrayado... asumo que aplicamos el mismo cruce y ocupamos los agujeros vacíos... Lo del "salto vertical" me parece tremendo consejo... Muchas gracias por el tiempo y consejos
Muy buen video Álvaro felicitaciones, justamente de lo que hago en la bici lo que menos me gusta es esto, gracias con eso me ayudas , cuales son los rangos de tensión de los radios, un abrazo desde Chile y gracias nuevamente
Genial tu explicación. Me quedo con dos dudas, podrías ampliar mas en cuanto al centrado de la rueda respecto al eje y segundo cuanto de tensión se le debe dar teniendo en cuenta el lado (lado de la transmisión o del freno, en caso de freno de disco) mas torque o menos.
Hola Alvaro, enhorabuena por el vídeo, haces sencillo lo que es un arte para mi, mi bici no toca el taller para nada pero el tema de los radios me es tabú, explicas que vas tensando hasta llegar a la tensión deseada y luego centras, altura y por último lateral, pero, si tienes tensiones igualadas y luego centras pues ya no estarán igualadas las tensiones no? Y si tienes la rueda alineada totalmente y tienes radios con más tensión que otros como puedes igualar esas tensiones sin descentrar la rueda? Y aprietas los radios con menos tensión ya lo estás desalineando, eso me,pasa al menos a mi. Como hago que quede la rueda totalmente alineada con lo que creo que es más importante, con la misma tensión todos los radios? Porque yo si la dejo recta no me quedan los radios con la misma tensión. Muchas gracias,
Muy currado el vídeo e interesante, es bueno hacerse uno mismo las cosas siempre que se pueda. Acabo de pedir un aro de carbono para montar, a ver cómo va, aunque ya había montado antes ruedas. Tengo ganas de ver si se nota mucho el cambio en peso y comportamiento, ya os contaré...Un saludo Crack 💪💪💪🍀🍀🍀!
En mis ruedas me gusta que el orificio de la válvula del aro coincida con la marca del buje cuando la tienen impresa y que los radios externos queden apuntando hacia la parte trasera, hasta el momento no he visto un video que muestre esos pequeños detalles estéticos que harían la diferencia entre un armado casero y un profesional.
No sé si lo haré alguna vez, Álvaro, ya que soy un poco patoso para la mecánica. Si a ti te cuesta 2 horas, yo necesitaría 7. De todas formas, el vídeo me parece buenísimo, creo que no te has dejado nada en el tintero. Interesante lo de jugar con el tensado/destensado para conseguir el correcto centrado. Saludos!!👍
Muy buenas Alvaro me gusta mucho esta sección espero que sigas haciendo más vídeos y tan buenos como este, enhorabuena. Una pregunta donde has comprado ese tensiometro podrías poner el enlace? Y que tensión le das a los radios. Muchas gracias
Álvaro gran video felicidades por el trabajo. Una pregunta, en una rueda descentraza (Ej: una bici de montaña que ha sufrido mucho en diferentes resaltos) se puede aplicar el mismo método para ajustarla? Muchas gracias de antemano
Muy interesante. Algunas cosas quedan poco claras, como por ejemplo que centrador recomiendas, en tensiometro que usas, dónde encontrar información de la tensión que hace falta...
hola me acabo de comprar una bicicicleta de montaña y la rueda delantera esta mas pegada del lado izquierdo de la orquilla la tengo que llevar a centrar ?? o se puede aflojar la traba y centrarla con la que se saca la rueda ? mi bici tieene frenos a disco
Exelente vídeo Alvaro , saludos desde Colombia eres un teso en el mundo del ciclismo, quisiera que por favor me respondiera unas dudas respecto al vídeo , 1 ,. todos los radios deben tener la misma tensión? 2, la tensión que debemos darle depende la modalidad que practiques o como sabes cual es la tensión correcta que ahí que darle a la rueda 3 entre más tensión tenga el aro es más fuerte? O es más susceptible a romperse por los orificios de los radios? O depende del aro etc etc ? , Espero me puedas responder gracias
Yo uso un minoura ft-1 de centrador, me gusta algo mas que el que usas, porque es mas facil darle el centrado lateral y lo deja mas o menos bien aparaguado. Yo no uso tensimetro, la verdad. Sin yo ser un experto, mi forma es similar a la que dices. Primero un precentrado con una ligera tensión, luego darle bien la circunferencia y luego centrar lo que toque corrigiendo lo que haga falta, y por último darle buena tensión. A veces si se centra y se aprieta bastante, luego se sufre en corregir la circunferencia, de hay a que sea bueno dejarse margen y el apretado fuerte sea al final, asi apenas nos toca corregir la rueda. Luego con el aro esta ya bastante tocado la cosa se complica. Es posible que nos toque dejar un radio bastante flojo porque el aro este doblado... en ese caso prefiero darle un ligero aparaguado desviado hacia el radio débil, si fuera posible. Y bueno, la circunferencia en aros ya tocados ya si que se me resiste mas...
Buenas Alvaro. Primero buen video y enhorabuena por tu canal sigue asi. La pregunta es; una vez hecho el centrado vertical el redondeado de la rueda me refiero, hay que centrar lateralmente dices. ¿Al apretar o aflojar radios para este centrado lateral, no vuelves a perder de nuevo centrado vertical? Si eso pasa ¿que hay que volver a empezar por el vertical de nuevo y otra vez al lateral y asi las veces que haga falta? Gracias y un saludo.
pues si que es un trabajo de chinos, si que hay que tener paciencia, chulo el video, yo pensé que iba ser lo típico cambiar un radio que se te rompe o algo así.
en el caso de los ejes boost no hay que usar el aparaguador no ? es simetrica la rueda, quiero comprarme un tensimetro pero cual es la tension perfecta ? viene en el manual ?
En 1977 ya centraba mis ruedas. Ahora que son de carbono deben quedar perfectas, no tengo un "tensiómetro". Solo te critico que como buen español, por Dios que hablas, pero nada yo nací en Chile por accidente, debí ser logroñes, ya que mi bisabuelo murió allá por 1937 antes de regresar a España y nos quedamos acá.
Vamos a intentar mantener esta sección activa con más contenido sobre mecánica avanzada.
👉🏽 Más vídeos sobre esta temática: ruclips.net/video/rRAqh15Zg0I/видео.html👥 Apoya en canal y recibe contenido extra: www.patreon.com/alvaromolinos
Buen video Alvaro
Gracias Ignacio :)
oye Alvaro podrías probar a soldar los radios entre si ,algunos pros lo hacen .Supuesta mente son así las ruedas son mas rígidas y se descentran menos.
No tenía ni idea, supongo lo harán solo en descenso o enduro, no?
lo hacia Hermida (de echo este sigue haciéndolo y su compañero purito también),Julien Absalon y también lo he visto con bicis de carretera. Aquí tienes una foto de la rueda de Mathias Fluckiger:
bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2015/05/XC_mountain-bike_World-Cup_Nove-Mesto_Mathias-Fluckiger_Stoeckli_Beryll-RSC_tied-and-carbon-wrappedsoldered-spokes_mounted.jpg .Creo que puede ser interesante, también he visto que unen los radios con un punto de soldadura de electrodo. saludos y gracias por la respuesta.
Muy buen vídeo!!! Hace poco cambié un aro y no necesariamente hay que desarmarlo todo,juntas los dos aros con cinta aislante y vas transfiriendo del viejo al nuevo,así te evitas tener que radiar desde cero.
Pero como explicación ha quedado perfecto.Gracias!!!
exacto, eso es lo que se suele hacer... pero para el vídeo lo desmonté todo.
Miguel de Francisco muy bien, es lo que había pensado!.💪🏼🍀
Muy buen procedimiento
Hola, Alvaro, es hasta ahora, el mejor video al respecto que he visto y he visto muchos, porque es algo que no consigo hacer nunca, la verdad es que solo tengo la llave de radios y uso de referencia las vainas y las barras. Pero bueno también se podría hacer. EL tensiómetro, ese cacharrito lo había visto varias veces pero hasta ahora no sabia que era ni para que servía, gracias por descubrirme otra cosa mas en la que me podría gastar el dinero que no tengo. Otra cosa que he aprendido, es que los radios deben llevar una tensión concreta, yo estaba acostumbrado a probar la tensión con las manos, pero no sabia que había unas tensiones a la que llevar los radios. Creo que el video da algunas cosas por sabidas, aunque esta muy bien quizás a alguna persona le vendría bien que aclararas concepto a concepto, de forma mas metódica y científica asi evitas crear dudas o dejar laguna. Aun asi te mereces mi ovación¡¡¡ Plas¡¡ plas¡¡ plas¡¡ Saludos
Muchas gracias, un placer poder ayudaros en lo que pueda... no siempre es así, pero eso también indica en nivel de los seguidores :)
Perdona pero discrepo un poco del cometario ( es el mejor video que has hecho hasta ahora ) pues déjame decirte que puede que hayas visto pocos, por que tiene muchos muy muy buenos, interesantes. pero si, este también es bueno.
@@perikinsaez1273 Hola, si te refieres a mi comentario, digo que es el mejor video que he visto al respecto, a colocar radios, por supuesto q yo no he visto todos los vídeos de radios y seguro que habrá alguno tan bueno, pero este es el q me ha sido a mí más útil. Aunque me sume tarde, he visto todos los vídeos del canal de Álvaro, es uno de los mejores porque creo que prioriza el contenido a los alardes y dramatismo, pero cuando algo no me ha gustado tampoco he tenido reparo en decírselo porque todo es mejorable. Saludos
Para mí, el mejor vídeo explicativo sobre este tema que hay en internet. Acabo de hacer unas ruedas de carretera siguiendo tus recomendaciones y han quedado de lujo . Gracias por la clase y me suscribo a tu canal
apoyo tu comentario !! totalmente de acuerdo
Gracias Alvaro.
Me queda claro el formato de montaje, como no tengo las herramientas de ajuste, realizaré el montaje y el afinado se lo dejo al profesional.
Buen video!!
Buen Video.
Empezé a ver tu canal, apartir del video que publicaste de las bicicletas de acero, aluminio, carbono y titanio, y han gustados mucho tus videos, porque, aunque me transporto en Motocicleta, no me han dejado de gustas las Bicicletas, y me apaciona este mundo, desde su fabricación, reparaciones y accesorios.
Saludos desde México.
👍👍👍🚵🚵🚵🚵🚵🚵
Un saludo y bienvenido
Vídeo que necesitaba Álvaro, muchísimas gracias por esos consejos y trucos que ayudan como no tienes idea, Saludos desde Ecuador, y éxitos siempre en todo.
Muchas gracias
Enhorabuena Álvaro por tus vídeos de mecánica ,sigue así ,se aprende mucho.
Gracias
Bro enhorabuena !! me ha gustado tu vídeo , yo he empezado en la mecánica de bicicleta hace unos dos años y realmente el centrado es una de las cosas que más trabajo me ha dado sobre todo quitar lo que es el salto del aro // buen tutorial !!! has dado un explicación q realmente no he visto en otros vídeos
Buen video Alvaro, apenas me paso con una tándem que tengo tenía sus rines desalineados, adelante tenía 1/8 de rin desalineado, tarde como hora y media y atrás un 1/4 del rin ese me tarde 3 horas, a falta de un nivelador de rin, ubique bien las zapatas y marque con un plumon de agua el rin y si me sirvio de guía.
Este video me parece un acierto total. Muy bueno!
Gracias Fabian :)
Amo este canal, sin duda aprendes mucho
Muy guapo el video..eres un máquina..es lo único por lo que pago en mis bicis..lo demás lo hago yo..saludosss
Gratidão assim é e assim será! Contagem Minas Gerais
Buen video bien explicado eres un fenómeno yo lo veo muy complicado
Se agradece este vídeo. Muy bien explicado.Enhorabuena!!!
Gracias
@@molinosdomene A ti. Saludos
Hola Alavaro, podrías subir un vídeo sobre el uso del tensiometro, la forma correcta de usarlo y donde podemos comprobar esas mediciones para verlas reflejadas en el tensado final de la rueda?
Menudo máquina, trabajo duro !!
Explica muy bien
Muchas gracias ... francamente creo que es más difícil de lo que comentas .. pero muy interesante ..
Que buenos vídeos! así con un poco de paciencia esta al alcance de casi todo el mundo que quiera aprender. Hoy ya me he montado un aro de carbono, a ver que tal va... Un Saludo Crack!
Realmente bueno, no podría hacerlo incluso después de un mes. 👍
Buen video, excelente explicación, pero faltó la 4ta etapa del enrayado...
asumo que aplicamos el mismo cruce y ocupamos los agujeros vacíos...
Lo del "salto vertical" me parece tremendo consejo...
Muchas gracias por el tiempo y consejos
Muy bueno tu explicación as un vídeo q se vea como quitar el salto del rin
Muy buen video Álvaro felicitaciones, justamente de lo que hago en la bici lo que menos me gusta es esto, gracias con eso me ayudas , cuales son los rangos de tensión de los radios, un abrazo desde Chile y gracias nuevamente
Pues eso dependerá del radio y llanta, no te lo puedo decir
@@molinosdomene muchas gracias
Genial tu explicación. Me quedo con dos dudas, podrías ampliar mas en cuanto al centrado de la rueda respecto al eje y segundo cuanto de tensión se le debe dar teniendo en cuenta el lado (lado de la transmisión o del freno, en caso de freno de disco) mas torque o menos.
Hola Alvaro, enhorabuena por el vídeo, haces sencillo lo que es un arte para mi, mi bici no toca el taller para nada pero el tema de los radios me es tabú, explicas que vas tensando hasta llegar a la tensión deseada y luego centras, altura y por último lateral, pero, si tienes tensiones igualadas y luego centras pues ya no estarán igualadas las tensiones no? Y si tienes la rueda alineada totalmente y tienes radios con más tensión que otros como puedes igualar esas tensiones sin descentrar la rueda? Y aprietas los radios con menos tensión ya lo estás desalineando, eso me,pasa al menos a mi. Como hago que quede la rueda totalmente alineada con lo que creo que es más importante, con la misma tensión todos los radios? Porque yo si la dejo recta no me quedan los radios con la misma tensión. Muchas gracias,
excelente video amigo bien explicado!!!
Muy chulo el video
Muy currado el vídeo e interesante, es bueno hacerse uno mismo las cosas siempre que se pueda. Acabo de pedir un aro de carbono para montar, a ver cómo va, aunque ya había montado antes ruedas. Tengo ganas de ver si se nota mucho el cambio en peso y comportamiento, ya os contaré...Un saludo Crack 💪💪💪🍀🍀🍀!
Pues ya nos dirás... mucha suerte y seguro notas mejora
En mis ruedas me gusta que el orificio de la válvula del aro coincida con la marca del buje cuando la tienen impresa y que los radios externos queden apuntando hacia la parte trasera, hasta el momento no he visto un video que muestre esos pequeños detalles estéticos que harían la diferencia entre un armado casero y un profesional.
No sé si lo haré alguna vez, Álvaro, ya que soy un poco patoso para la mecánica. Si a ti te cuesta 2 horas, yo necesitaría 7. De todas formas, el vídeo me parece buenísimo, creo que no te has dejado nada en el tintero. Interesante lo de jugar con el tensado/destensado para conseguir el correcto centrado. Saludos!!👍
Muchas gracias :)
Muy buenas Alvaro me gusta mucho esta sección espero que sigas haciendo más vídeos y tan buenos como este, enhorabuena.
Una pregunta donde has comprado ese tensiometro podrías poner el enlace? Y que tensión le das a los radios.
Muchas gracias
Ya no lo recuerdo, hace tiempo que lo tengo pero puede encontrarlo en Ebay o Amazon
Álvaro gran video felicidades por el trabajo. Una pregunta, en una rueda descentraza (Ej: una bici de montaña que ha sufrido mucho en diferentes resaltos) se puede aplicar el mismo método para ajustarla?
Muchas gracias de antemano
Así es, sin ningún problema
Muy interesante. Algunas cosas quedan poco claras, como por ejemplo que centrador recomiendas, en tensiometro que usas, dónde encontrar información de la tensión que hace falta...
hola me acabo de comprar una bicicicleta de montaña y la rueda delantera esta mas pegada del lado izquierdo de la orquilla la tengo que llevar a centrar ?? o se puede aflojar la traba y centrarla con la que se saca la rueda ? mi bici tieene frenos a disco
Exelente vídeo Alvaro , saludos desde Colombia eres un teso en el mundo del ciclismo, quisiera que por favor me respondiera unas dudas respecto al vídeo ,
1 ,. todos los radios deben tener la misma tensión?
2, la tensión que debemos darle depende la modalidad que practiques o como sabes cual es la tensión correcta que ahí que darle a la rueda
3 entre más tensión tenga el aro es más fuerte? O es más susceptible a romperse por los orificios de los radios? O depende del aro etc etc ? , Espero me puedas responder gracias
Lo siento Cristian, son puntos donde hay que dedicar tiempo para informase y explicar, esto es algo que solo hago con mis patreons.
Un saludo
explicacion sencilla y rapida para ajustar en casa tranquilos asi empezamos la temporada centrados al 2019 jajaja
ASí es :)
Yo uso un minoura ft-1 de centrador, me gusta algo mas que el que usas, porque es mas facil darle el centrado lateral y lo deja mas o menos bien aparaguado. Yo no uso tensimetro, la verdad. Sin yo ser un experto, mi forma es similar a la que dices. Primero un precentrado con una ligera tensión, luego darle bien la circunferencia y luego centrar lo que toque corrigiendo lo que haga falta, y por último darle buena tensión. A veces si se centra y se aprieta bastante, luego se sufre en corregir la circunferencia, de hay a que sea bueno dejarse margen y el apretado fuerte sea al final, asi apenas nos toca corregir la rueda.
Luego con el aro esta ya bastante tocado la cosa se complica. Es posible que nos toque dejar un radio bastante flojo porque el aro este doblado... en ese caso prefiero darle un ligero aparaguado desviado hacia el radio débil, si fuera posible. Y bueno, la circunferencia en aros ya tocados ya si que se me resiste mas...
Vaya liada, tengo q hacer yo eso y tienen q ir a buscarme,a partir de ahora cuidate mejor las llantas, muy chulo el video bien explicado
Muy buena Alvaro! Lo que tengo en duda es que tanto de un lado o de otro los radios no son de la misma medida verdad?
Algunas veces si, esta rueda eran todos iguales
Doble la rueda delantera de mi bici, que me recomiendas....
Una pregunta.. si el aro es asimétrico en que dirección lo pusiste?
A mi también me interesa saberlo
Creo que en el video se puede medio ver que el lado ancho de la llanta desde el punto de vista de los radios queda en la zona del casette.
Hola me puedes hacer el favor y me aclaras que ventajas o desventajas tiene el aro asimétrico, agradezco si me puedes ayudar con un concepto técnico.
Buenas Alvaro.
Primero buen video y enhorabuena por tu canal sigue asi.
La pregunta es; una vez hecho el centrado vertical el redondeado de la rueda me refiero, hay que centrar lateralmente dices. ¿Al apretar o aflojar radios para este centrado lateral, no vuelves a perder de nuevo centrado vertical? Si eso pasa ¿que hay que volver a empezar por el vertical de nuevo y otra vez al lateral y asi las veces que haga falta? Gracias y un saludo.
Una vez ya lo tienes centrado verticalmente y los radios con una tensión suficiente, ya no deberías perder este centrado
@@molinosdomene muchas gracias, todo claro ahora y bien explicado, saludos.
pues si que es un trabajo de chinos, si que hay que tener paciencia, chulo el video, yo pensé que iba ser lo típico cambiar un radio que se te rompe o algo así.
Todos los radios de cada llanta son de la misma medida?
en el caso de los ejes boost no hay que usar el aparaguador no ? es simetrica la rueda, quiero comprarme un tensimetro pero cual es la tension perfecta ? viene en el manual ?
En ejes boost también se puede usar el aparaguador. La tensión depende de los radios y llanta
Dónde se consigue el tensiómetro?
Buen video Álvaro como siempre . Oye bonita sudadera ¿ es tu marca es personal, se puede comprar ? S
Si, es marca personal. de momento lo único que tengo a la venta es la ropa de ciclismo
Dime por favor donde puedo echar un vistazo y comprar alguna y a sí puede ayudarte un poco para hacer más vídeos.
www.hekla-bikes.com/accesories/clothing/
hoy mismo intento cambiar una maza nueva en mi aro de rin
Tiene un video con hoyos simetricos
se puede harmar rueda de 32 con maza de 24
el video muy bien!! Ya que veo que te apañas bien, te mando las mias ok?¿ ;P
Hahaha... cuando quieras :D
Y el aparaguado para dar espacio al cassette ????
Es bastante complicado buen video para saber cómo es pero yo soy incapaz de montar una rueda
No creas... quizá te cueste mucho la primera vez y tengas algún fallo, pero todo es práctica
Son diferentes los rayos de rueda delantera y la trasera. Considerando el piñon
Alinear.... esa es mi exasperación sin máquinas especiales 😂
Hola...podrías haber usado un fondo claro y no uno negro, se vería mucho mejor.
En 1977 ya centraba mis ruedas. Ahora que son de carbono deben quedar perfectas, no tengo un "tensiómetro". Solo te critico que como buen español, por Dios que hablas, pero nada yo nací en Chile por accidente, debí ser logroñes, ya que mi bisabuelo murió allá por 1937 antes de regresar a España y nos quedamos acá.
Parece muy sencillo, pero para alguien q quiere aprender no explica muy bien.
Lástima
Muy buena la intención, buena teoría pero falto más práctica.
Tremendo error hacer el trabajo en una mesa negra mi amigo...
Dos horas en armar y centrar una rueda? No inventes, en mi trabajo armo 20 y centrados.