Keine Federung ist für mich das Ausschluß Kriterium. Und natürlich der Preis für den mit dem größten Akku. 1499€ Aua. Ansonsten toll verbaute Technik, keine Frage dass das kostet. Und 150kg Zuladung. Spitze denn es gibt genug große und schwere Menschen wie mich. Ich hab mir den Slidefox NT bestellt ( den du ja so toll wie immer getestet hast) der diese Woche noch geliefert werden soll. Für 999€ Vorbestellerpreis vollgefedert wohlgemerkt.
@@harrison00xXxHört sich stark an! Welchen Scooter besitzt du denn? Bin nämlich auf der Suche nach einem der mindestens 15% Steigung problemlos schafft (bei 20kmh), eine Federung hat aber nicht mit 1500€ zu Buche schlägt wie der VX4 Pro.
Ja @ElectricCommuter da hast du Recht, wäre hier noch eine vernünftige Federung inklusive und der Preis um die tausend Euro dann wäre das der coolste Scooter.😊
Keine Federung: Das Modell soll ja keine Federung haben um leichter zu werden. Kein Wechselakku: falls der Akku Mal kaputt geht, sind unter der Fußmatte sechs schrauben um an den Akku zu kommen. Anschließend ist der Akku einfach zu entnehmen weil: Steckverbinder. Geringe Ladeleistung: der Akku selber kann mit bis zu 5A geladen werden. Ich zum Beispiel habe mir zu meinem VX2 GT (selber Akku) ein 4ah Ladegerät für 50€ gekauft und lade jetzt in 4h voll. (Brauche ich allerdings fast nie, weil ich irgendwann ja auch Mal schlafen muss 😉)
@@fckfascism naja, also der soflow so one Pro ist eine Mogelpackung. Der hat einen 10.000mah Akku mit 480wh 🤣 damit kommst du maximal 30km bei perfektem Wetter 😅 Der VMAX hat einen 16,75ah Akku mit 805wh. Und die NIU KQI Air Reihe, ist Leistungstechnisch mit 350w und 700w Peak echt unterirdisch bestückt. Zudem ist auch in diesen Modellen nur ein winziger 451wh Akku verbaut. Die schummeln ebenfalls extrem mit der Reichweite. Da steht man mit dem VMAX schon besser da. Da hatte ich sogar im Winter bei -3°C noch knapp über 45km Reichweite 😉
@@HennTech Leicht off topic: ich finde es maximal verwirrend, dass nicht gerade wenige RUclipsr und sogar Hersteller Neigungsangaben in Prozent und Grad bunt durcheinander würfeln bzw. gleichsetzen. Weiß den Umrechnungsfaktor jetzt zwar selbst nicht gerade auswendig, glaube mich aber erinnern zu können, dass er so irgendwo bei zwei liegt. Als 100% Steigung wurden meine ich 45° definiert*. Das macht Angaben zur Steigungsfähigkeit leider noch unglaubwürdiger und schwerer zu vergleichen. Bitte um kurze Korrektur, falls ich falsch liege. Werde es später nochmal googeln, mein Smartphone stürzt bei Multitasking gerne mal ab 😅 Dein Testberg hat als zusätzliche Schwierigkeit natürlich einen losen Untergrund und größere Unebenheiten, das fordert das Antriebssystem einerseits und andererseits schlicht und ergreifend auch den Grip des angetriebenen Reifens zusätzlich heraus.
Tolle Vorstellung! Als Besitzer des "Großen Bruders" freut es mich, dass die Schweizer die Finessen des VX4 auf den VX2 übertragen haben. Zum Vergleich: Die GT-Variante des VX2 kostet mit 1500 Euro soviel wie die LT-Variante des VX4, hat aber mehr Reichweite. Schön finde ich das Ugrade im Display wo die Fahrstufen als solche bezeichnet werden und nicht mit "PAS" betitelt werden.
@@HennTech Deren To-Do-Liste dürfte nicht erledigt sein. In der App sind noch nicht alle Funktionen nutzbar (Start/Sperr-Option). Von daher hoffe ich, dass auch an die Bestandskunden gedacht wird.
Tolles Ding, aber ohne Federung is halt direkt ein no-go. Ich bin schwerer und brauche ordentlich Power den Berg rauf, aber gerade bei mehr Gewicht wäre eine Federung wirklich angebracht. Sehe nicht wirklich, wieso man sich den statt einem VX4 holen sollte. Vor allem, wenn der Preis mit großem Akku halt der Preis vom VX4 mit kleinerem Akku is.
Nette Spielerei, benötigt man aber nicht. Da die Grenze eben auch nur 22 km/h ist. Ob in 3 oder 6 Sekunden. Solche Berge fährt man selten bis kaum hoch im Alltag. Gesamtpaket dann eher ein Pulse der interessanter ist
Naja, gibt Leute wie mich die im Süden leben. Da gibt es solche Steigungen recht häufig. Hab mir aber lieber den VX4 gekauft, größerer Akku und Federung. Kostet nur leicht mehr als der hier.
Leider ja. Über mehrere Monate hinweg bei unterschiedlichsten Problemen. Iwann dachte ich es liegt an mir aber als ich dann über jmd. anderes neue Handlungsstränge starten lies war es nicht besser. Es ärgert mich dabei so sehr, dass es dabei einfach ein guter scooter ist :(
@@bluubgeht mir auch so. Der Scooter bzw Motor ist spitze. Aber sobald man auf den Service angewiesen ist, geht man durch die Hölle. Ich hatte es vor zwei Jahren aufgegeben. Da vergehen Monate bis man was erreicht, antworten bekommt … vom Telefon Support ganz zu schweigen. Hatten damals zwei VX2 gekauft. Einer wurde zwischenzeitlich geklaut und haben dann epf gekauft. Vmax wurde vor 3 Jahren voll gelobt. Aber ich hatte durchweg schlechte Erfahrungen und glaube auch nicht, das sich da was geändert hat. Einfach unterirdisch.
Wieso sagst Du, das er nur langsam laden kann! Und das es nicht zeitgemäß ist! Erstens ist es sehr viel Akku schonender, und zweitens, Bietet VMAX ein schnellladegerät an, für die,den es nicht reicht. Ich habe den Elite X, Founders Edition, und ich nutze auch nicht, das zweite Ladegerät,um schneller aufzuladen. Ich habe lieber länger was vom Akku, und deswegen freut es mich,das keiner auf schnellladen setzt. Würde man den Scooter mit schnellladen verkaufen, hätte keiner die es nicht nutzen wollen,die Möglichkeit den Akku zu schonen. Deswegen ist es genau richtig, das man ihn mit einer Standard Ladegerät verkauft, und die Minderheit der leute, den es nicht reicht,können sich ein schnellladegerät kaufen.
Ich wünsche mir , dass ein 3-4A Lader bei dem Preis beiliegt. Das kann jeder moderne Akku ohne Verschleiß. Und ein BMS, das auf 80% begrenzen kann. Das sorgt für Lebensdauer. VG
Hallo Henntech, Hätte einen Vorschlag für ein Umfrage. Und zwar ob die Zuschauer dieses Kanal befürworten das VMax ein weiteren E-Scooter präsentiert der, der VMax Vx2 Extreme ist jedoch mit der Vollfederung und dem 100km Reichweiten Akku vom Vmax vx4 gt ausgestattet und das ganze als Modell "Vmax Vx2 Ultra" oder "Vmax Vx4 extreme". Idealerweise mit 100% Carbon Korpus um das zugewonnene Gewicht wieder einzusparen
Vmax ist richtig gute e Scooter. Ich selber habe den vmas x2 gehabt leider wurde er geklaut. Das ist das proplem bei vmas lässt sich schlecht abschließen Klar ist der vx2 extreme oder der vx2 pro sehr interesant Desweiteren finde ich den Niu Kqi air Mega interessant leicht trotzdem schnell und gute Reichweite Vg Felix
Hehe. Das wäre lustig. Moin Bernd! Das ist der Briefkasten der FH Hannover. Die Freut sich bestimmt auch über Fanpost! Wie immer liebe Grüße zurück! Henne
Moin. Du sagtest, der Scooter kann in Bus und Bahn mitgenommen werden. Inzwischen gibt es in Deutschland einige Städte (vor allem in NRW), die die Mitnahme verbieten. Könntest du mal eine Video zur aktuellen Lage machen? Also was ist wo und wie erlaubt und was eben nicht? Was muss man ggf. beachten? Wäre echt super. Ansonsten wieder cooles Video. 👍🏻
Des IS ja wohl ein Witz für so ein gut nur 70 km Reichweite und dann noch so teuer für den Preis bekommt man ja schon 100 km Reichweite oder sogar 104 km Reichweite oder 135 bei io hawk
@@HennTech ja des stimmt des kann man nicht vergleichen aber ich sag ja nur für so einen heftigen preis bekommt man schon mehr reichweite aber ich sag mal so ist der vamax schon gut verarbeitet da sag ich nix dagegen und das die bei dem extreme den motor vom vx4 eingebaut haben ist für die stadt ne super sache den des ist dann mal der beste city scooter den es je gab
Ich Wohne in einer ziemlich bergigen Gegend. Sollte man da eher den Soflo mit Getriebemotor nehmen, oder schafft dieser Scooter das auch ? Ich habe den Segway Ninebot 1 der schafft es fast nicht mehr. 😂
Also Scooter ohne Federungen geht überhaupt nicht mehr! Ich finde die schmalen Reifen etwas bedenklich...Kraft brauch Kontakt. 1600 Peak ist nicht sooo unglaublich...manche haben das im Normalmodus und gleich zwei mal.
@@Bangclaude wieso? Ich sagte doch, dass ich nicht Äpfel mit Birnen vergleiche. Stärkster E-Scooter mit Single Drive ohne Getriebe. Dazu stehe ich und nichts anderes behaupte ich. SoFlow hat ein lautes Getriebe. LG
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Wie er in einem Tag wieder einen cinematischen Knaller produziert... Respekt 👍🛴🌞 Wirklich ein tolles Video 👍
Dankeschön. 🙏
Keine Federung ist für mich das Ausschluß Kriterium. Und natürlich der Preis für den mit dem größten Akku. 1499€ Aua. Ansonsten toll verbaute Technik, keine Frage dass das kostet. Und 150kg Zuladung. Spitze denn es gibt genug große und schwere Menschen wie mich. Ich hab mir den Slidefox NT bestellt ( den du ja so toll wie immer getestet hast) der diese Woche noch geliefert werden soll. Für 999€ Vorbestellerpreis vollgefedert wohlgemerkt.
Ja. Preislich absolut top. Wünsche dir ganz viel Spaß damit. Motortechnisch natürlich kein Vergleich. LG Henne
@@user-yr7mu2ko1sVollfederung ist ein Muss auf deutschen maroden Straßen und Fahrradwegen!
@@user-yr7mu2ko1s Dann kauf einen Soflow One Pro. Am Berg mindestens ebenbürtig, 500 Euro günstiger und über 5 kg leichter, bei ähnlicher Reichweite!
Für einen ungefederten Scooter sind Preise von 1199.- bis 1499.- Euro utopisch!
Wer das Geld hat, soll glücklich werden. Gibt ja auch billigere Alternativen. Dann aber natürlich mit weniger Power.
Utopisch starker Scooter. Zieht jeden ab
@@harrison00xXxHört sich stark an! Welchen Scooter besitzt du denn? Bin nämlich auf der Suche nach einem der mindestens 15% Steigung problemlos schafft (bei 20kmh), eine Federung hat aber nicht mit 1500€ zu Buche schlägt wie der VX4 Pro.
1500€ ist krass. Da muss ein größerer Akku rein. Die Upgrades sind schon gut.
Jap. Günstig geht anders.
Ja @ElectricCommuter da hast du Recht, wäre hier noch eine vernünftige Federung inklusive und der Preis um die tausend Euro dann wäre das der coolste Scooter.😊
Also noch schwerer 😮😮😮😮
Kann alles 1:1 bestätigen, bin heute, nach DHL Trouble, auch mit meiner Review fertig geworden! Sehr gutes Video, BG aus Berlin
Danke dir! Aber ihr habt dann ja echt in kürzester Zeit auch noch mega was auf die Beine gestellt. Respekt. LG Henne
❤@@HennTech
Wie du schon bemerktest, die Klientel ist begrenzt. Keine Federung, kein Wechselakku, geringe Ladeleistung. Eigentlich schade um den tollen Motor.
ladeleistung ist mir total egal... Das intessiert mich bei meinem E-Auto aber einen Scooter der lädt über nacht
Keine Federung: Das Modell soll ja keine Federung haben um leichter zu werden.
Kein Wechselakku: falls der Akku Mal kaputt geht, sind unter der Fußmatte sechs schrauben um an den Akku zu kommen. Anschließend ist der Akku einfach zu entnehmen weil: Steckverbinder.
Geringe Ladeleistung: der Akku selber kann mit bis zu 5A geladen werden. Ich zum Beispiel habe mir zu meinem VX2 GT (selber Akku) ein 4ah Ladegerät für 50€ gekauft und lade jetzt in 4h voll. (Brauche ich allerdings fast nie, weil ich irgendwann ja auch Mal schlafen muss 😉)
@@emstieemstiebuby6263 Leider ist er ja gerade nicht leicht, verglichen mit Soflow One Pro oder gar Niu Kqi Air-Modellen.
@@fckfascism naja, also der soflow so one Pro ist eine Mogelpackung.
Der hat einen 10.000mah Akku mit 480wh 🤣 damit kommst du maximal 30km bei perfektem Wetter 😅
Der VMAX hat einen 16,75ah Akku mit 805wh.
Und die NIU KQI Air Reihe, ist Leistungstechnisch mit 350w und 700w Peak echt unterirdisch bestückt.
Zudem ist auch in diesen Modellen nur ein winziger 451wh Akku verbaut.
Die schummeln ebenfalls extrem mit der Reichweite.
Da steht man mit dem VMAX schon besser da.
Da hatte ich sogar im Winter bei -3°C noch knapp über 45km Reichweite 😉
@@emstieemstiebuby6263 wenn du 130 kg wiegst, vielleicht.
Dein "Alpen"-Testberg ist bereits im normalen bayerischen Raum nur ein durchschnittlicher sanfter Hügel 😁
Für E-Scooter ein absoluter Horror.
Elite X mit 6km/h. Mehr sag ich nicht. :))
@@HennTech Leicht off topic: ich finde es maximal verwirrend, dass nicht gerade wenige RUclipsr und sogar Hersteller Neigungsangaben in Prozent und Grad bunt durcheinander würfeln bzw. gleichsetzen.
Weiß den Umrechnungsfaktor jetzt zwar selbst nicht gerade auswendig, glaube mich aber erinnern zu können, dass er so irgendwo bei zwei liegt. Als 100% Steigung wurden meine ich 45° definiert*. Das macht Angaben zur Steigungsfähigkeit leider noch unglaubwürdiger und schwerer zu vergleichen.
Bitte um kurze Korrektur, falls ich falsch liege. Werde es später nochmal googeln, mein Smartphone stürzt bei Multitasking gerne mal ab 😅
Dein Testberg hat als zusätzliche Schwierigkeit natürlich einen losen Untergrund und größere Unebenheiten, das fordert das Antriebssystem einerseits und andererseits schlicht und ergreifend auch den Grip des angetriebenen Reifens zusätzlich heraus.
Da hast du ja was hingezaubert in der kurzen Zeit , Respekt
Ja. Danke dir. War ein Ritt. Aber so ist es vollständig und ich muss nicht nochmal ran. LG
Tolle Vorstellung! Als Besitzer des "Großen Bruders" freut es mich, dass die Schweizer die Finessen des VX4 auf den VX2 übertragen haben. Zum Vergleich: Die GT-Variante des VX2 kostet mit 1500 Euro soviel wie die LT-Variante des VX4, hat aber mehr Reichweite. Schön finde ich das Ugrade im Display wo die Fahrstufen als solche bezeichnet werden und nicht mit "PAS" betitelt werden.
Ja. Künftig ist das auch bei neu ausgelieferten VX4 so. Wünschen würde ich mir Firmware Updates auch für den Bestand. LG
@@HennTech Deren To-Do-Liste dürfte nicht erledigt sein. In der App sind noch nicht alle Funktionen nutzbar (Start/Sperr-Option). Von daher hoffe ich, dass auch an die Bestandskunden gedacht wird.
@@Clint-Peacewood das würde ich mir für meinen VX4 auch wünschen!!!
Wenn das der "Anzeigenhauptmeister" sieht das hier ohne Nummernschild auf nicht Privatgelände gefahren wird, ui ui ui, das gibt ne Strafe 😂
Außerhalb von öffentlichen Verkehrsflächen. Am Straßenverkehr habe ich so natürlich nicht teilgenommen. VG
War natürlich nur Ironisch gemeint! Klasse Video, Like ist da!@@HennTech
Gesamtpaket zu teuer. Leistung bestimmt super. Aber zu viel Kompromisse (Ladegerät, Federung, Reichweite …)
@@harrison00xXxÄhm, Soflow SO One Pro.
Mit dem VX4 war ich beim Kronsberg schneller oben als mit meinem 4PS Motorroller. Der Gerät hat ordentlich kraft!
Jap. Ist da auch schneller als der Elite X. :))
Ich wuensche mir für die zukunft dass das display abnehmbar ist.. Gamechanger!
Jap. Wäre dann auch gleichzeitig die Wegfahrsperre. :))
Super Review 👍🏻 wie groß sind sie würde mich noch interessieren um den Vergleich zu mir wegen Lenker Höhe zu haben. LG
Herzlichen Dank für das informative Video 🙏
Die Schweizer haben es echt drauf 💪
Frage: besitzt er eigentlich Zerro-Start Möglichkeit?
Jap. Ist vorhanden. LG
@@HennTechDanke 👍
Der vmax 2 extreme ist ein Spotwagen ( Porsche 911 )
zu teuer ohne Federung bei der Reichweite
Ja. Den Aufpreis muss man ausgeben wollen und können.
Toller test
... Hat der vx4 auch 1600w peak wie der vx2 extreme ?
Korrekt. Danke dir.
@@HennTech Danke für die Info 👍
Tolles Ding, aber ohne Federung is halt direkt ein no-go. Ich bin schwerer und brauche ordentlich Power den Berg rauf, aber gerade bei mehr Gewicht wäre eine Federung wirklich angebracht. Sehe nicht wirklich, wieso man sich den statt einem VX4 holen sollte. Vor allem, wenn der Preis mit großem Akku halt der Preis vom VX4 mit kleinerem Akku is.
Ja. Das ist was für sportliche Fahrer auf guten Straßen. :) Oder so. Lach.
no go, da keine federung - aha. soll auch leute geben die damit auf asphaltierten strassen fahren oder bist du 80? hast du die gicht?
@@marcydarcyfahr mal auf deutschen Fahrradwäge, dann reden wir weiter warum man Vollfederung braucht...
Das ding geht ja mal richtig ab
Oh ja. Der Name passt schon irgendwo. 😅
@@HennTech ich dachte unser VX2 ist schon krass unterwegs, aber der hier, ein Höllenbiest
@@lucareitberger4342 ja, ich hab mich auch ganz schön verjagt, als ich plötzlich das Vorderrad in der Luft hatte! ;)
Nette Spielerei, benötigt man aber nicht. Da die Grenze eben auch nur 22 km/h ist. Ob in 3 oder 6 Sekunden.
Solche Berge fährt man selten bis kaum hoch im Alltag. Gesamtpaket dann eher ein Pulse der interessanter ist
Ich denke die Zielgruppe ist schon vorhanden. Steigung + hohe Zuladung erfordern Power. 💪🏾
Naja, gibt Leute wie mich die im Süden leben. Da gibt es solche Steigungen recht häufig.
Hab mir aber lieber den VX4 gekauft, größerer Akku und Federung. Kostet nur leicht mehr als der hier.
@@10mfeldweg das passt doch. 💪🏾
Kein Vmax VX2 Link vorhanden, nur vx4
?
10:40 Aber nicht mehr lange möglich. Immer mehr Verkehrsverbunde verbieten die Mitnahme
Hier zum Glück noch nicht. Aber ja. Keine gute Entwicklung.
Immer noch ein TOP Ding aber das Unternehmen (eben so) immer noch der schlechteste Service den es gibt. Sobald was ist seid ihr alle aufgeschmissen!
So schlechte Erfahrungen gemacht?
Leider ja. Über mehrere Monate hinweg bei unterschiedlichsten Problemen. Iwann dachte ich es liegt an mir aber als ich dann über jmd. anderes neue Handlungsstränge starten lies war es nicht besser. Es ärgert mich dabei so sehr, dass es dabei einfach ein guter scooter ist :(
@@bluubgeht mir auch so. Der Scooter bzw Motor ist spitze. Aber sobald man auf den Service angewiesen ist, geht man durch die Hölle. Ich hatte es vor zwei Jahren aufgegeben. Da vergehen Monate bis man was erreicht, antworten bekommt … vom Telefon Support ganz zu schweigen. Hatten damals zwei VX2 gekauft. Einer wurde zwischenzeitlich geklaut und haben dann epf gekauft.
Vmax wurde vor 3 Jahren voll gelobt. Aber ich hatte durchweg schlechte Erfahrungen und glaube auch nicht, das sich da was geändert hat. Einfach unterirdisch.
Wieso sagst Du, das er nur langsam laden kann! Und das es nicht zeitgemäß ist! Erstens ist es sehr viel Akku schonender, und zweitens, Bietet VMAX ein schnellladegerät an, für die,den es nicht reicht. Ich habe den Elite X, Founders Edition, und ich nutze auch nicht, das zweite Ladegerät,um schneller aufzuladen. Ich habe lieber länger was vom Akku, und deswegen freut es mich,das keiner auf schnellladen setzt. Würde man den Scooter mit schnellladen verkaufen, hätte keiner die es nicht nutzen wollen,die Möglichkeit den Akku zu schonen. Deswegen ist es genau richtig, das man ihn mit einer Standard Ladegerät verkauft, und die Minderheit der leute, den es nicht reicht,können sich ein schnellladegerät kaufen.
Ich wünsche mir , dass ein 3-4A Lader bei dem Preis beiliegt. Das kann jeder moderne Akku ohne Verschleiß. Und ein BMS, das auf 80% begrenzen kann. Das sorgt für Lebensdauer. VG
Hat der Zerostart?
Der Tester hatte es.
Tolles Ding aber zu schwer dafür hole ich mir den NIU kqi air x der wiegt nämlich 10,4 kg . Perfekt für Bus und Bahn
Der gefällt mir auch sehr gut. 👍
Wenn du leicht bist... 700watt sind mir viel zu wenig
@@LouRaX
Für jeden seine Priorität! Für mich genau passend weil 74 kg
@@jonashanafi1728 also ich wiege knapp 15kg mehr... Wenn du einmal einen Scooter hattest der richtig richtig power hast vermisst man es am berg :D
@@LouRaX
Ja hatte vor kurzem ist geklaut worden . Einen Ninebot GD30LD hatte aber auch 700 Watt , fuhr eine 20 grad Steigerung noch mit 15 kmh hoch !
Hallo Henntech,
Hätte einen Vorschlag für ein Umfrage.
Und zwar ob die Zuschauer dieses Kanal befürworten das VMax ein weiteren E-Scooter präsentiert der, der VMax Vx2 Extreme ist jedoch mit der Vollfederung und dem 100km Reichweiten Akku vom Vmax vx4 gt ausgestattet und das ganze als Modell "Vmax Vx2 Ultra" oder "Vmax Vx4 extreme".
Idealerweise mit 100% Carbon Korpus um das zugewonnene Gewicht wieder einzusparen
Danke für das schöne Video. Es ist bereits alles gesagt über den Extreme.Preis/Leistung stimmt nicht so ganz.
LG Stefan
Danke dir! LG Henne
Vmax ist richtig gute e Scooter.
Ich selber habe den vmas x2 gehabt leider wurde er geklaut.
Das ist das proplem bei vmas lässt sich schlecht abschließen
Klar ist der vx2 extreme oder der vx2 pro sehr interesant
Desweiteren finde ich den Niu Kqi air Mega interessant leicht trotzdem schnell und gute Reichweite
Vg Felix
Für was steht der name EXTREME?🤔🤔 Hmmm ich kann nur an extrem teuer denken 😂😂 Ich liebe meinen GT1D😜😜 auch teuer aber ein Raumschiff auf Räder 😉
Na dann bist du ja auch ein Extremist. Grins. LG
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Grüße dich -
Was ein Biest !
10:23 zusammenklappen des Lenkers .
Links auf dem Briefkasten .
Das H !
Ist das für Hennes Fanpost ?
Danke fürs Video
Hehe. Das wäre lustig. Moin Bernd! Das ist der Briefkasten der FH Hannover. Die Freut sich bestimmt auch über Fanpost! Wie immer liebe Grüße zurück! Henne
Zu teuer
Danke für deine Rückmeldung.
Auf die Upgrades bin ich neidisch mit meinem Vx4 😢😢
Hmm. Vielleicht kann man da per Firmware Update noch was nachlegen. Hardware ist meines Erachtens sehr ähnlich.
Moin. Du sagtest, der Scooter kann in Bus und Bahn mitgenommen werden. Inzwischen gibt es in Deutschland einige Städte (vor allem in NRW), die die Mitnahme verbieten. Könntest du mal eine Video zur aktuellen Lage machen? Also was ist wo und wie erlaubt und was eben nicht? Was muss man ggf. beachten? Wäre echt super. Ansonsten wieder cooles Video. 👍🏻
Hey! Zum Glück ist das bundesweit noch nicht der Fall. Wenn ich Zeit finde, mache ich auf jeden Fall gern mal ein Video dazu. Danke für den Hinweis.
Verstehe den Hersteller nicht 🤷♂️
Was genau?
… mehr Leistung in alten Schläuchen 😏
Gut auf den Punkt. 😝
Aber die waren wenigstens gut. :)
😃 'Promosm'
Des IS ja wohl ein Witz für so ein gut nur 70 km Reichweite und dann noch so teuer für den Preis bekommt man ja schon 100 km Reichweite oder sogar 104 km Reichweite oder 135 bei io hawk
Die Qualität kannst du nicht mit IOHAWK vergleichen. Weder die Verarbeitung, noch die Motorabstimmung. Aber ja, der Preis ist nicht günstig. LG
@@HennTech ja des stimmt des kann man nicht vergleichen aber ich sag ja nur für so einen heftigen preis bekommt man schon mehr reichweite aber ich sag mal so ist der vamax schon gut verarbeitet da sag ich nix dagegen und das die bei dem extreme den motor vom vx4 eingebaut haben ist für die stadt ne super sache den des ist dann mal der beste city scooter den es je gab
Ich Wohne in einer ziemlich bergigen Gegend. Sollte man da eher den Soflo mit Getriebemotor nehmen, oder schafft dieser Scooter das auch ? Ich habe den Segway Ninebot 1 der schafft es fast nicht mehr. 😂
Würde diesen nehmen, da quasi lautlos und vergleichbar stark! Getriebe minimal vorn. LG
Der Fritz 2,0 ist erheblich besser.
Zwei ganz andere Fahrzeugklassen. :)
Also Scooter ohne Federungen geht überhaupt nicht mehr!
Ich finde die schmalen Reifen etwas bedenklich...Kraft brauch Kontakt.
1600 Peak ist nicht sooo unglaublich...manche haben das im Normalmodus und gleich zwei mal.
Also falls du den Elite X meinst, der hat gegen den VX2 Extreme keine Chance in unserem Alpen Test! Unglaublich!
@@HennTech Nein, den meinte ich nicht. 😄
@@HennTechecht jetzt? Habt ihr das schon getestet? 🤔
@@klaas2689 jup! ;)
was labert der für SUV e scooter😂😂😂😂
Weiß auch nicht, was der labert. 😂
Der hat weniger power als der SoFlow ONE Pro..
Schon getestet? Vergleichbar sind die nur bedingt, da der VX2 ohne Getriebe auskommt. LG
@@HennTech Ja, Fakt ist das der VM weniger NM hat daher weniger Kraft, hat sieht man ja auch das er nur mit rund 10 Km/h denn Hügel hoch kommt.
@@Bangclaude hab mir das im. Vergleich noch nicht angesehen. Müsste aber sehr eng beieinander liegen.
@@HennTech nächstes vor der Kommunikation die Fakten klären?😅. Liegt nicht so nahe beieinander...
@@Bangclaude wieso? Ich sagte doch, dass ich nicht Äpfel mit Birnen vergleiche. Stärkster E-Scooter mit Single Drive ohne Getriebe. Dazu stehe ich und nichts anderes behaupte ich.
SoFlow hat ein lautes Getriebe. LG
Bin mal gespannt auf den Egret X GT mit der Federung (der Pollux ist mir zu schwer bzw. nicht klappbar... leider)
Auf den bin ich auch mega gespannt! LG Henne