Yeni başlayanlar için cant ebatları yüksek olduğu için denge ve kontrolü kolay olur. İçinde çok fazla elektronik barındırmadığı için problem çıkarmaz,alt motoru ilk çıkan CB ler ile aynı olduğu için de yedek parça sorunu ve işçilik sıkıntı olmaz. Yaklaşık iki ay kadar önce bir bayide tanıtım motorunu inceledim. Kaynak işçiliğini beğenmedim. Motorun blok rengi de metal renginden siyaha çevirmeleri sanki çin malını anımsatıyor. Geriye kalan yerleri hoşuma gitti. Bilhassa lastiklerinin dubleks olması güzel.
@@sukrutirpan7054 merhaba Şehiriçi crf ralli kullanıyorum vites geçişini kıyaslarsam CB 125 f yumuşak ve geçiş arası dar ,kafa karışıklığı yaşatmıyor 20 dakikada alışıyorsun.bana çok keyifli geldi,kıvraklığı,hafif olması hakim olmayı daha çok artıran etken,yakıtı da çok hoşuma gitti tam bir şehir motosikleti olmuş.bu benim görüşüm. İyi bayramlar dilerim.
@@sukrutirpan7054 Honda nın neredeyse bütün modellerinde vites geçişleri yumuşak ve rahattır.Özellikle tek silindirli modellerinde krankın karşısında ise krank salınımının titreşimini alması için balansör dişlisi bulunur ve motor titreşimini minimum hissedersiniz. Bu titreşimsizlik ise,size geri dönüş olarak,motor ömrü uzun olarak, karenaj civatalarının gevşeyip, kırılmaması olarak,muhtelif yerlerden yağ kaçırmaması olarak geri döner. İyi sürüşler.
Merhaba, Motosikleti İstanbul dan doğu batı dan aldım.bende alırken o anda sadece mavi olan model vardı,hiç beklemeden aldım.uoksa bende daha çok beklerdim.maalesef stoğu az çekyiklerinden kaynaklanıyor herhalde
Merhaba,bir zamanlar benekli trk 502 alma niyetindeyim fakat motosiklete yakından bakmaya başlayınca kalite farkını görüp Honda Nc 750 x e dönmüştüm.bunu ben sana bırakayım bayiye gidip her iki motosikleti detaylıca incele Şadi kaynakları grenajda kullanılan plastiklere,birleştiği noktalara dikkatlice bak aradaki kalite farkını göreceksin.beni en çok vazgeçiren satış sonrası servisler servislerin yeterliliği uzman kadromu,eğitimleri tam mı? Servislere de bir gözünün ucuyla bir bak her ikisine buna sen karar ver.kanalda çin grubu ile ilgili diğer videoları da incele .malum Türkiye'de bunlara dikkat edilmiyor.motosikleyin ilk görüntüsüne önem veririz havalı olsun dikkat çeksin,ama önemli bir arızada marka seni mafur mu ediyor yoksa gerçekten memnun mu kalıyorsun.abone değilsen de abone olmanı rica ederim.iyi günler.
Türkiye gibi bir ülkede insanlar sağ şeritte bile sizi sıkıştırdığı için ben bastı mı 130-140 lara hızlıca çıkıp tehlikeden kendini kurtarabilen motor alma taraftariydim bu konura tercihimi ns200 ug den yana yaptım iyikide almışım fakat daha önce cbf kullanmış birisi olarak ondaki kalite bajajda yok eminim buda cbf kadar kalitelidir. Napalim hocam 250cc hondaya verecek 280 300 bin liramiz olmayınca bizde hintli aldık. İncelediginiz bu motor tam bir trafik motoru sıkışık trafiğe ilaç
Merhaba serhat, Bu aldığımız aracı başlangıç olsun alışma dönemi gibi düşündük.yoksa alınacak birçok Marko model aklımda var,buradaki amacım,şehir keşmekeşine alışma,trafiği seyretmek için başlangıç olsun.bu arada bajaj iyi bir motordur,bakımı düzgün olsun değişmen gereken sarf malzemelerini zamanında yap çok uzun yıllar kullanabilirsin,senide anlamak lazım,ama böyle şeylerin çok üzerinde durma sen bütçene göre motosiklet almış kullanıyorsun.(bununla ilgili videom var)çevre etkisi bunu alma alman şu var japon bu var diyen çok olmuştur.bu çekince içinde çevre baskısı yüzünden bütçesine uygun olup çevre baskısı yüzünden motosiklet almadan bekleyip para yapmaya çalışan çok insan olduğunu biliyorum.sen eniyisini yapıp almış kullanıyorsun.insan hep daha iyisini ister..iyi günler,abone değilsen de olmanı rica ederim.
![Roddy Ricch - Survivors Remorse [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/J5IeFzr2GgE/mqdefault.jpg)
Yeni başlayanlar için cant ebatları yüksek olduğu için denge ve kontrolü kolay olur. İçinde çok fazla elektronik barındırmadığı için problem çıkarmaz,alt motoru ilk çıkan CB ler ile aynı olduğu için de yedek parça sorunu ve işçilik sıkıntı olmaz.
Yaklaşık iki ay kadar önce bir bayide tanıtım motorunu inceledim. Kaynak işçiliğini beğenmedim. Motorun blok rengi de metal renginden siyaha çevirmeleri sanki çin malını anımsatıyor. Geriye kalan yerleri hoşuma gitti. Bilhassa lastiklerinin dubleks olması güzel.
Cemil abi tecrübelerin değerli ,bizleri teknik konularda bilgilendiririn için çok teşekkür ederim.iyi bayramlar dilerim.
@@MobiletciDayi Estağfirullah bilgiyi karşılıklı paylaşıyoruz. Biz de sizden bir şeyler öğreniyoruz. Yani karşılıklı, teşekkürler.
Vites geçişleri nasıl kazasız suruşler
@@sukrutirpan7054 merhaba
Şehiriçi crf ralli kullanıyorum vites geçişini kıyaslarsam CB 125 f yumuşak ve geçiş arası dar ,kafa karışıklığı yaşatmıyor 20 dakikada alışıyorsun.bana çok keyifli geldi,kıvraklığı,hafif olması hakim olmayı daha çok artıran etken,yakıtı da çok hoşuma gitti tam bir şehir motosikleti olmuş.bu benim görüşüm.
İyi bayramlar dilerim.
@@sukrutirpan7054 Honda nın neredeyse bütün modellerinde vites geçişleri yumuşak ve rahattır.Özellikle tek silindirli modellerinde krankın karşısında ise krank salınımının titreşimini alması için balansör dişlisi bulunur ve motor titreşimini minimum hissedersiniz. Bu titreşimsizlik ise,size geri dönüş olarak,motor ömrü uzun olarak, karenaj civatalarının gevşeyip, kırılmaması olarak,muhtelif yerlerden yağ kaçırmaması olarak geri döner. İyi sürüşler.
Abi motoru hangi şehirde hangi bayiden aldın biz İstanbuldaki bayilere sorduk ama motorun olmadığını söylediler
Merhaba,
Motosikleti İstanbul dan doğu batı dan aldım.bende alırken o anda sadece mavi olan model vardı,hiç beklemeden aldım.uoksa bende daha çok beklerdim.maalesef stoğu az çekyiklerinden kaynaklanıyor herhalde
abi benelli 125 s i mi önerirsin bunumu
Merhaba,bir zamanlar benekli trk 502 alma niyetindeyim fakat motosiklete yakından bakmaya başlayınca kalite farkını görüp Honda Nc 750 x e dönmüştüm.bunu ben sana bırakayım bayiye gidip her iki motosikleti detaylıca incele Şadi kaynakları grenajda kullanılan plastiklere,birleştiği noktalara dikkatlice bak aradaki kalite farkını göreceksin.beni en çok vazgeçiren satış sonrası servisler servislerin yeterliliği uzman kadromu,eğitimleri tam mı?
Servislere de bir gözünün ucuyla bir bak her ikisine buna sen karar ver.kanalda çin grubu ile ilgili diğer videoları da incele .malum Türkiye'de bunlara dikkat edilmiyor.motosikleyin ilk görüntüsüne önem veririz havalı olsun dikkat çeksin,ama önemli bir arızada marka seni mafur mu ediyor yoksa gerçekten memnun mu kalıyorsun.abone değilsen de abone olmanı rica ederim.iyi günler.
dörtlüsü varmı hocam?
Merhaba,
Maalesef yok.buna bir standart getirmeleri lazım
@@MobiletciDayi bide devir göstergesi nerde sitede devir göstergesi var diyor ama göremedim reis
@@alperens8286 merhaba
Devir dijital olarak görebiliyorsun
Türkiye gibi bir ülkede insanlar sağ şeritte bile sizi sıkıştırdığı için ben bastı mı 130-140 lara hızlıca çıkıp tehlikeden kendini kurtarabilen motor alma taraftariydim bu konura tercihimi ns200 ug den yana yaptım iyikide almışım fakat daha önce cbf kullanmış birisi olarak ondaki kalite bajajda yok eminim buda cbf kadar kalitelidir. Napalim hocam 250cc hondaya verecek 280 300 bin liramiz olmayınca bizde hintli aldık. İncelediginiz bu motor tam bir trafik motoru sıkışık trafiğe ilaç
Merhaba serhat,
Bu aldığımız aracı başlangıç olsun alışma dönemi gibi düşündük.yoksa alınacak birçok Marko model aklımda var,buradaki amacım,şehir keşmekeşine alışma,trafiği seyretmek için başlangıç olsun.bu arada bajaj iyi bir motordur,bakımı düzgün olsun değişmen gereken sarf malzemelerini zamanında yap çok uzun yıllar kullanabilirsin,senide anlamak lazım,ama böyle şeylerin çok üzerinde durma sen bütçene göre motosiklet almış kullanıyorsun.(bununla ilgili videom var)çevre etkisi bunu alma alman şu var japon bu var diyen çok olmuştur.bu çekince içinde çevre baskısı yüzünden bütçesine uygun olup çevre baskısı yüzünden motosiklet almadan bekleyip para yapmaya çalışan çok insan olduğunu biliyorum.sen eniyisini yapıp almış kullanıyorsun.insan hep daha iyisini ister..iyi günler,abone değilsen de olmanı rica ederim.