Díky za test, upřímně. Mám HR-V před faceliftem a nemůžu si stěžovat. Na moje skladby tras vyhovuje maximálně, jen ten hluk od motoru jsem musel vyřešit dodatečným odhlučněním. Pak už v pohodě. Škoda jen, že jsi nenatočil i test s manuální převodovkou, o tomhle set upu uvažuji a silně. Ještě jednou díky👍
Okrem silnejsieho motora ma aj sportový podvozok!!! super! ten nie je dostupny u inej výbavy. Tiež je vidieť, že stabilita je omnoho lepšia v zatackach
Auto má lakave prvky, ako napríklad dizajn exterieru a interiérova inakosť. Ale v bielom prevedení vyzerá lacno, skôr by som išla do hnedej - ta mu pristane ovela viac :)
Díky za video. UŽ V PÁTEK NEBO V PONDĚLÍ SI JDU PRO MOJE PRVNÍ ÚPLNĚ NOVÝ HR-V BUDE TEDA BEZ TURBA 1.5 ivtec ALE HROZNÉ SE TĚŠÍM. 😁 1.5 tsi prohrálo v mých očích technikou. Fakt mas super videa. 👍🏻
Peter Mezei ahoj ano sedí se trochu výš. A pozná se to hlavně při nasedani a vysedani. Komu to vyhovuje je rad. Jinak se řídí jako hatchback, je lehká a oproti mě předchozí dieselové oktavce2 to vnímám v zatáčkách. S tím jak se auto chová při řízení jsem velmi spokojen. Jediný rozdíl vnímám, už jsem si ale zvykl, je ze sedák má trosku jiný sklon. V mě verzi comfort plus lze změnit jen výška celého sedadla ale sedáku samostatné už ne. Ale vnímám ti to jako rozdíl ne jako problém. No a kdo nechce teď turbo jako já tak mu mohu hr-v 1.5 jen doporučit. Motor se krásné točí a když chci k omezováci nedám 6-tku ani ve 180. Je to proste jiný projev motoru než u turbomotoru. 4-ka 120-130 a frcis každý kopec. V autě je to ale slyšet. Mě to nevadí. Nicméně golf7 1.4tsi je tišší. No každého volba. Já bych si 1.5i-vtec koupil možná raději v civiku ale tam už není. Jsem s hr-v proste spokojený.
Lubomír Krliš ahoj dík za info hľadám auto s lepším nastupovaním teraz mám leona a to je ako do vane... mám podmienku vyšší posed a automat nie dsg takže hrv favorit.Tak nech ti slúži a robí radosť.
Pan Cabak, hovorili ste, ze ste jazdili na manualy, date to aj na web? Planujem v buducnosti kupit SUV, pre 4 rodinu a toto auto sa nam pači, presli sme sa v nom v roku 2016 s 1.5, ale bolo to straaasne lemrave. Toyota CHR 1.2 T zrychlenie tiez nic moc a vyssia cena. Honda HRV sa nam zda ako najoptimalnejsia, ale iba vo verzii sport. Ako zvlada mensi teren?
Zial, video z prezentacie s manualom nebude, ako sa tu uvadza na auta mame na tychto akciach zvacsia extremne malo casu a je vobec vykon natocit jedno. Mozno s manualom dostaneme HR V na test na Slovensku, no skor nez cez leto to asi nebude.
1,5 bez turba mám, ale s cvt .... cvt už nikdy viac... jediná chyba toho auta je tá prevodovka, neskutočne hlučné, pri 3000 otáčkach máte pocit že točíte 5000... 100 koňové polo s dsg je 2x také rýchle a dynamické ... manuál som neskúšal ale... cvt je strašné....
Pán Čabak pozeral som jedno vaše video kde ste testovali Civic a tvrdil ste že s týmto motorom sa v Civicu jazdi športovejšie s automatom ako s manuálom.Je ta prevodovka inak naladená v Civicu?
Ano, to som povedal, a tiez ma tu prekvapilo to cvt, ze je take akosi malo ochotne. Kazdopadne radenie manualu je tu v HRV Sport este lepsie ako v Civicu. No len tym to nebude. Motor ma iny charakter pre manual a pre automat. Detailne nebol priestor sa tomu venovat, zial.
@@MaroS-CABAK Ako keby to takto podali niektorý pseudo recenzenti tak by som to neriešil, ale od vás ako fundovaného odborníka som čakal že budete mať tieto elementárne pojmy z fyziky zvládnuté
Áno a veľmi praktické, ako prvé boli v Honde Jazz a neskôr v Honde Civic 8g od 2006, posledná generácia Civic 10g ich už nemá kvôli presunu palivovej nádrže do zadnej časti
@@petertrhan6811 pod sedadlom v normálnej polohe je miesto napr. skladaciu stoličku tam dám bez toho aby zavadzala pri sedení, to znamená že pod sedadlom to nie je plné ako pri klasických sedadlách ale nie je tam že hotový úložný priestor iba lepšie využiteľný priestor pod nohami
@@dado9758 dik. Nasiel som ju na web stranke. Presne pre manual udavaju 7.8 s. co je super cas. Cena teraz v akcii stoji 25690 aj s navi. V roku 2016 sme sa boli odviest na manualy 1.5 a bolo to strasne slabe.
vobec nie, frekvencia je jedna vec, hovori v tomto pripade o tom, ako casto su nerovnosti na ceste po sebe (pocet kmitov v case) a amplituda hovori o ich velkosti/miere vychylky.
Japonci idu s dobou v pred, maju tam uz roboty a technologie uplne na inej urovni a oni daju do hondy cd mechaniku nad dotykovy display co uz zanika vo velkom, viac menej uz zbytocnost
@@petrkalvoda45 a vsimol si si kolko sa ich predalo v europe, len zlomok z toho co sa vyrobilo, ja nemam proti honde nic, len dizajn nestiha absolutne za mazdou... pozri si interier novej mazdy a civica, a detailne infotaiment... to co tam dala honda je ako stary zasekany android tablet.. ked si vezmes ze toto auto hrv stoji 27tis €, kritika musi byt...
suhlasim, mazda je dizajnovo na spici. Osobne by som ale mal velku dilemu, lebo mazda to robi aj na ukor vnutorneho a batozinoveho priestoru. Potom bud krasne male auto, alebo neuplne zlozeny transformer, ktory ma priestoru na rozdavanie.
Mám předfaceliftovou verzi už 3 roky a naprostá spokojenost a spolehlivost.
Díky za test, upřímně. Mám HR-V před faceliftem a nemůžu si stěžovat. Na moje skladby tras vyhovuje maximálně, jen ten hluk od motoru jsem musel vyřešit dodatečným odhlučněním. Pak už v pohodě. Škoda jen, že jsi nenatočil i test s manuální převodovkou, o tomhle set upu uvažuji a silně. Ještě jednou díky👍
Okrem silnejsieho motora ma aj sportový podvozok!!! super! ten nie je dostupny u inej výbavy. Tiež je vidieť, že stabilita je omnoho lepšia v zatackach
Super autíčko! Na ten motor som dlho čakal.
Ten interier je nadhera :) skvele praca MAROS :)
Bol som dnes v Honde, a sedel som vnom. No som zalubeny!
Auto má lakave prvky, ako napríklad dizajn exterieru a interiérova inakosť. Ale v bielom prevedení vyzerá lacno, skôr by som išla do hnedej - ta mu pristane ovela viac :)
Kika Burdejová já mám tu modrou metalizu. 🤗
Díky za video. UŽ V PÁTEK NEBO V PONDĚLÍ SI JDU PRO MOJE PRVNÍ ÚPLNĚ NOVÝ HR-V BUDE TEDA BEZ TURBA 1.5 ivtec ALE HROZNÉ SE TĚŠÍM. 😁 1.5 tsi prohrálo v mých očích technikou. Fakt mas super videa. 👍🏻
Ahoj sedí sa v ňom vyššie ako v obyčajnom aute? Pripadne nasada sa lepšie?
Peter Mezei ahoj ano sedí se trochu výš. A pozná se to hlavně při nasedani a vysedani. Komu to vyhovuje je rad. Jinak se řídí jako hatchback, je lehká a oproti mě předchozí dieselové oktavce2 to vnímám v zatáčkách. S tím jak se auto chová při řízení jsem velmi spokojen. Jediný rozdíl vnímám, už jsem si ale zvykl, je ze sedák má trosku jiný sklon. V mě verzi comfort plus lze změnit jen výška celého sedadla ale sedáku samostatné už ne. Ale vnímám ti to jako rozdíl ne jako problém. No a kdo nechce teď turbo jako já tak mu mohu hr-v 1.5 jen doporučit. Motor se krásné točí a když chci k omezováci nedám 6-tku ani ve 180. Je to proste jiný projev motoru než u turbomotoru. 4-ka 120-130 a frcis každý kopec. V autě je to ale slyšet. Mě to nevadí. Nicméně golf7 1.4tsi je tišší. No každého volba. Já bych si 1.5i-vtec koupil možná raději v civiku ale tam už není. Jsem s hr-v proste spokojený.
Lubomír Krliš ahoj dík za info hľadám auto s lepším nastupovaním teraz mám leona a to je ako do vane... mám podmienku vyšší posed a automat nie dsg takže hrv favorit.Tak nech ti slúži a robí radosť.
Lubomír Krliš Dakujem za info tak nech slúži👍
Pan Cabak, hovorili ste, ze ste jazdili na manualy, date to aj na web? Planujem v buducnosti kupit SUV, pre 4 rodinu a toto auto sa nam pači, presli sme sa v nom v roku 2016 s 1.5, ale bolo to straaasne lemrave. Toyota CHR 1.2 T zrychlenie tiez nic moc a vyssia cena. Honda HRV sa nam zda ako najoptimalnejsia, ale iba vo verzii sport. Ako zvlada mensi teren?
Zial, video z prezentacie s manualom nebude, ako sa tu uvadza na auta mame na tychto akciach zvacsia extremne malo casu a je vobec vykon natocit jedno. Mozno s manualom dostaneme HR V na test na Slovensku, no skor nez cez leto to asi nebude.
1,5 bez turba mám, ale s cvt .... cvt už nikdy viac... jediná chyba toho auta je tá prevodovka, neskutočne hlučné, pri 3000 otáčkach máte pocit že točíte 5000... 100 koňové polo s dsg je 2x také rýchle a dynamické ... manuál som neskúšal ale... cvt je strašné....
My máme Hondu HR-V a sa nám na nej dobré jazdí tá veľkosť v interiéri proste WoW
Лучше honda ничего нет!
Budeš testovať Aventador SVJ?
Kdeze, nebudeme. Kto by nam ho pozical...
Tak aspon urus by mohli pozicat
Lamborghini je pekný a lacné
mozem sa spytat, ze kde sa robil test?
Nie je to test, len prva jazda a bolo to na zapad od Lisabonu.
a niesu tam niektore zabery aj zo spanielskeho Cadiz-u?
Aký je to Rok výroby
2019
Pán Čabak pozeral som jedno vaše video kde ste testovali Civic a tvrdil ste že s týmto motorom sa v Civicu jazdi športovejšie s automatom ako s manuálom.Je ta prevodovka inak naladená v Civicu?
Ano, to som povedal, a tiez ma tu prekvapilo to cvt, ze je take akosi malo ochotne. Kazdopadne radenie manualu je tu v HRV Sport este lepsie ako v Civicu. No len tym to nebude. Motor ma iny charakter pre manual a pre automat. Detailne nebol priestor sa tomu venovat, zial.
Za mňa má Honda ešte stále nádych 90 tých rokov, čo nemusí byť mínusom...ale...ten kutáč v strede 😃 ten rapkavý zvuk motora 😁 cvt ☹️
Potesil by ma test novej Toyoty Corolla a aj sedan :) Vdaka
aj to by malo byt este pocas jari 2019
@@TOPSPEEDsk-SR Tesim sa a poprosím ak by bolo mozne vybrat do testu motorizaciu 1.2 alebo 1.6 u sedanu bez hybridu a manual. Dakujem
Pán Čabák odporúčam si naštudovať pojmy frekvencia a amplitúda pretože vaše vysvetlenia práce tlmičov nedávajú vôbec zmysel.
Jo, uplne pomylene, zmatocne.
Asi ano, pozriem si to.
@@MaroS-CABAK Ako keby to takto podali niektorý pseudo recenzenti tak by som to neriešil, ale od vás ako fundovaného odborníka som čakal že budete mať tieto elementárne pojmy z fyziky zvládnuté
Ta zadní sedadla jsou hodně zajímavá.
Áno a veľmi praktické, ako prvé boli v Honde Jazz a neskôr v Honde Civic 8g od 2006, posledná generácia Civic 10g ich už nemá kvôli presunu palivovej nádrže do zadnej časti
Ale v normálnej polohe je pod nimi stále nevyužité voľné miesto..ci?
@@petertrhan6811 skôr využiteľné voľné miesto
@@stefanmarkulik8267 ok, asi áno...niekto z praxe by skôr vedel
@@petertrhan6811 pod sedadlom v normálnej polohe je miesto napr. skladaciu stoličku tam dám bez toho aby zavadzala pri sedení, to znamená že pod sedadlom to nie je plné ako pri klasických sedadlách ale nie je tam že hotový úložný priestor iba lepšie využiteľný priestor pod nohami
za aky cas zrychli z 0-100 ?. Na honde web stranke zatial nie je v ponuke s tymto motorom.
8s
@@dado9758 dik. Nasiel som ju na web stranke. Presne pre manual udavaju 7.8 s. co je super cas. Cena teraz v akcii stoji 25690 aj s navi. V roku 2016 sme sa boli odviest na manualy 1.5 a bolo to strasne slabe.
V snahe hovorit velmi odborne, hovoris strasne vela blabotov a nezmyslov. Napr. amplituda, atd.
Amplitúda je maximálna výchylka alebo maximálna hodnota. Co je na tom nezmyselne??
vobec nie, frekvencia je jedna vec, hovori v tomto pripade o tom, ako casto su nerovnosti na ceste po sebe (pocet kmitov v case) a amplituda hovori o ich velkosti/miere vychylky.
Je pravda, ze honda HRV je vyrabana v Japonsku a nie v Mexiku?
že vraj ano, hovoril mi to predajca priamo v Honde v Trnave
Tak to prawda :)
čau čaby
Japonci idu s dobou v pred, maju tam uz roboty a technologie uplne na inej urovni a oni daju do hondy cd mechaniku nad dotykovy display co uz zanika vo velkom, viac menej uz zbytocnost
Day Night to je to posledné čo mi na tom aute vadí
@@Mathew1985mathew No kolky pouzivaju CD namiesto USB ? Takze mozno tebe to nevadi ked pozivas to vo velkom, ale je to uz zbytocnost
Paaana, ten interier vyzera otrasne, strach
Prvá HR-V bola asi najškaredšia Honda ... toto je už kus lepšie
skoda toho interieru a hlavne dizajn zadnych dveri je hroza na dnesnu dobu... co chvila je tu mazda cx30 a honda ostane v tieni...
Tyhle názory u nás a na Slovensku mě baví. Všiml jste si kolik se jich celosvětově prodá.
@@petrkalvoda45 a vsimol si si kolko sa ich predalo v europe, len zlomok z toho co sa vyrobilo, ja nemam proti honde nic, len dizajn nestiha absolutne za mazdou... pozri si interier novej mazdy a civica, a detailne infotaiment... to co tam dala honda je ako stary zasekany android tablet.. ked si vezmes ze toto auto hrv stoji 27tis €, kritika musi byt...
Jo, čert vem jízdní a užitné vlastnosti, auto vlastní jezdí na operační systém. A design je subjektivní. Mě se líbí mazda i honda.
@@kristiangregor To jen znamená, že svůj subjektivní názor, vydáváš za jediný správný :)
suhlasim, mazda je dizajnovo na spici. Osobne by som ale mal velku dilemu, lebo mazda to robi aj na ukor vnutorneho a batozinoveho priestoru. Potom bud krasne male auto, alebo neuplne zlozeny transformer, ktory ma priestoru na rozdavanie.