- Verifica o masina prin CarVertical: www.carvertical.com/ro/landin... - Ma poti sustine si pe Patreon: www.patreon.com/user?u=23168592 #nerdmechanic #OBD2 #diagnoza
Acea eroare se rezolva din setari , optiuni speciale si acolo o bifezi pe prima (scrie cv cu ECU RENAULT..),trebuie sa te conectezi iara si dupa merge , si da turatia exacta😉
The Nerd Mechanic - DIY si eu aveam problema asta , si am dat din greseala peste setarile alea😁😂 , apropo ,desre consum... de la obd imi arata cam 7-8 si real ii sub 6😁(#1,4 rup asfaltu , benzinar din 2000)
@@alexasm8055 destul de imprecis, dar funcționează si la o frecvență mică si nu poate ține pasul cu actualizarea din ECU. 1.4 MPI chiar scoate consum mic dacă mergi frumos :))) am scos 6% pe Brașov - București si retur si vreo 20km rulați in București la ora de varf :))
Foarte utile amandoua ! Atat interfata cat mai ales tutorialul, caci fara cineva care stie sa o utilizeze, interfata nu e nimic..... Eu folosesc DDT, e mai costisitoare dar mai precisa pt reno.....imi vede si UCH... De curiozitate, la tine cu acceleratia apasata maxim, cat iti arata senzorul? La mine 94% maxim...
Multumesc! DDT e super, cred ca o sa iau si eu fiindca nu este scump deloc :)) Nu am testat cat arata potentiometrul daca e acceleratia in blana, dar o sa incerc si revin :))
@@TheNerdMechanicDIY Ok, insa incearca doar cu contactul pus evident, nu cu motorul pornit :))).......interfata dedicata e buna pt ca iti da mura-n gura...
@@TheNerdMechanicDIY O sa fii uimit, pe loc este posibil sa ajungi la limitare dar cu clapeta deschisa chiar la 80-85%......la fel cum in mers poti sa ai clapeta deschisa la maxim si doar 3000-3500 rpm ( de exemplu in rampa)......conteaza ff mult sarcina motorului, ma intereseaza dpdv al potentiometrului daca la voi vede mai mult, ca sa stiu cum are facuta curba acceleratiei... Clasic el se verifica cu motorului oprit ( contact pus).....teoretic daca atinge 90% fabrica e multumita......la mine e cam 94 dar nu-s multumit :)))))
@@hirayaman246 pai da :))) dacă e pe liber, redline se atinge chiar si cu 40-50%, dar nu cred ca aș putea atinge redline in viteza 5 (poate doar in coborare) :)) O sa trag cu mâna de clapetă pentru precizie mai bună si o sa compar cu ce spune Torque
Salutare. Am u. Renault clio symbol si este 1,4 8v benzina si gpl tomasetto, a apărut martorul motor, am facut o diagnoza si a zis mecanicul ca da eroare din cauza catalizatorului, se poate? Sau de la sonda lamda, intrebare daca sterg cum am mai făcut-o apare din nou martorul, daca merg cu el aprins risc sa stric ceva la mașină? Mulțumesc anticipat.
Salut! Este foarte probabil sa fie de la GPL problema. Noxele difera si sonda lambda cam este data peste cap. In primul rand trebuie sa iti zica ce sonda este cu problema, cred ca este vorba de sonda 2, dupa catalizator. In principiu nu ar trebui sa fie nicio problema.
Salut miam luat si eu obd 2 functioneaza minunat dar o mica problema numi arata consumul în timp real.asi putea lua legatura cumva cu tine sa ma ajuti te rog multumesc o zi minunata.
salut am si eu unul si al am conectat la un radio android antrebarea mea este pot sal las conectat tot timpul bagat an mufa obd sau numai cand am nevoie de el ?
Salut sper sa ma ajuți si pe.mine cu ceva. Am un opel astra h 2004 .1.6 benzină 105cp 77kw. Mi s.a ars bobina inducție in mers. Am.dat comandă de piesa noua de la service Raiman originala . După ce am pus.o motorul merge dar a rămas aprins martorul motor ' crezi ca e eroare dupa ce am reparat.o
Salut! Poate șterge o eroare de la portbagaj când plec de pe loc ticaie și apare martorul alte pericole îmi zice ca nu e închis portbagajul ai vre.o idee ?
Acest "tester" cel mai probabil ca nu vedea eroarea. Oricum, chiar dacă o stergi, aceasta va apărea din nou dacă nu remediezi problema. Nu cred ca este eroare, este doar un martor care te avertizează (cum e cel de la frâna de mână de ex.) Ca este portbagajul deschis. Cel mai probabil ai un senzor defect in spate :)
@@TheNerdMechanicDIY pai a fost lipsa acel plastic de la haion și portbagaj și l.am pus și tot aparare, dar e posibil și varianta ta cu senzorul Mersi mult !
Salut! Au fost cazuri (foarte rare) in care ELM a ars un calculator din masina. Poti sa iei daca vrei, dar nu este nimic interesant la el, poti sa vezi doar cateva eventuale erori si parametrii in timp real :)
Ok.. Interfața nu se conectează la telefon, încercat pe ford și Opel ambele benzina, ambele din 99'. La pc se conectează (uneori) dar niciodată la ecu, încercat pe aceleași mașini. Ceva soluții?
Este foarte posibil ca versiunea protocolului OBD2 din mașina sa nu fie suportată de ELM. Si la mine mai dă un "ECU problem" câteodată si nu vrea să se conecteze. Pe telefon ce versiune de android sau IOS ai? Din câte știu, pe versiuni vechi... la fel ca la ECU, nu se conectează. Oricum, "jucăria" asta de ELM creează mai multe bătăi de cap decât le rezolvă :))
consumul instant cand pleci de pe loc imediat dupa pornirea motorului poate ajunge si la 51% (testat pe golf4). Acesta justifica faptul ca in 10 km ai un consum mediu de 8-10%. Daca nu ar fi consumurile mari de peste 20% ai avea un sonsum mediu de 4-5 la suta, ceea ce este imposibil.
Ma îndoiesc ca ajunge așa sus consumul, chiar si dacă pleci in blana. La mine niciodată nu a scos mai mult de 20% la plecarea de pe loc. Elm327 nu indică deloc cu precizie consumul, aveam 30% in tr. 2, pe la 1500rpm (mers constant), ceea ce mi se pare imposibil :))
@@TheNerdMechanicDIY Eu pe golf 5 1.6 MPI am consum instant 99% cand pornesc dupa loc. Am fost sfatuit la servici sa nu ma mai uit dupa consumul instant pt ca el arata defapt infinit , si sa ma uit doar la consumul mediu care este 6.3-7 in afara depinde cum merg .
Pe golf 4 sunt 2 modele de ceasuri immo 2 și immo 3. La immo 2 consumul instant se calculează în funcție de km parcurși, adică dacă staționezi consumul creste. La immo 3 îți calculează altfel. De aceea îți arată consum de 51% staționând și mai ales cu motorul rece.
@@TheNerdMechanicDIY 1.5dci 2007, îmi oscilează relantiul și din câte am înțeles poate fi din cauza regulatorului de presiune de pe pompa de injecție, sunt curios câți bari dă pompa să știu dacă trebe luat alt regulator de presiune..., mersi de confirmare
Da, foarte probabil este regulatorul. Nu știu exact ce presiune trebuie sa fie, dar la Logan 1.5 dCi, euro 3 erau aproximativ 230 bari la relanti. Important este să fie presiunea constanta :)
Lungu Nelutu eu l-as înnebuni cu întrebările pe ăla de la care ai cumpărat...țara plină de programatori și nu sunt in stare sa scoată un soft adecvat acestei interfețe...
Ca in video, scanare erori, iar dacă găsește ceva, se selectează si se sterge, dar dacă problema nu este rezolvată, degeaba le ștergi, fiindcă apare din nou :)
Salut! Cand motorul functioneaza, inevitabil scapa gaze de la explozie pe langa piston, in baia de ulei. Aceste gaze (de carter) trebuie evacuate, dar inevitabil contin si vapori de ulei. Aici intervine valva PCV (positive crankcase ventilation), care este acelasi lucru cu epuratorul de ulei. Vaporii de ulei sunt bagati direct in admisie (pentru antipoluare). La unele motoare se mai adauga si un filtru pentru a curatat acei vapori de eventualele particule de praf si mizerie. :)
ma intereseaza sa sterg eroarea airbag care a aparut de cand am miscat scaunele si nu s emai stinge chiar daca am verificat contactele. hyndai santa fe fabr 2004
@@TheNerdMechanicDIY de când am băgat o tomfa sub scaun și am atins cablajul senzorilor. De atunci rămâne aprins. Azi am curățat cu wd 40 contactele ,am deconectat bateria Și tot rămâne pornit
A fost super fain, parcă eram în al nouălea cer 😂. Prima dată am condus pe centură si eram fascinat ca pot sa stau pe scaunul din stânga in timp ce si merge mașina :))
Recomand sa incepi sa faci chestionare si sa citeste legislatia (mai ales unde ai dubii). Nu te uita pe net la tutoriale de condus manuala sau chestii de genul inainte de a conduce in realitate fiindca o sa te cam incurci cand instructorul o sa-ti zica altceva. Totusi recomand sa te uiti la chestii de mecanica (cum functioneaza frana, ambreiajul, motorul, etc.), o sa te ajute in timpul scolii, la examen dar si cand conduci dupa ce iei permisul :))
Pe cel din video am dat parca vreo 50 lei cu tot cu transport acum vreo 2 ani. Totusi, ELM327 este o jucarie si nu este foarte precis, nici in afisarea datelor in timp real :)
Sterge erorile insa dupa un timp vor reaparea. Am folosit pe Nissan Primera p12. Am sters abs, presiune roti, bujii . dupa un timp presiune roti a reaparut. Rotile sunt umflate si nu scapa aer. Testate. Voi anula din nou eroare sa vad cat tine.Daca iti iei versiunea platita ai ceva in plus insa nu merita banii. Un program specializat e mult mai util.
Este mai mult "o jucarie", nu este nici pe departe de un tester calumea. Eroarea stearsa reapare daca nu este remediata problema, indiferent ce tester folosesti. La roti, de obicei este problema cu senzorii TPMS :)
Salut! Încearcă testerul pe o altă mașină... poate el are o problema. Dacă testerul este ok, cred ca ai doar ghinion si ELM nu se poate conecta. Oricum, nu prea ai ce pierde, este mai mult o jucărie si nici măcar nu vede toate erorile din motor :))
@@TheNerdMechanicDIY merge si cu Ford. Din cate stiu eu pe benzina dupa 2003 sau pe diesel dupa 2005... Am si eu una si la nici una din fordurile mele (2001 si 2002) nu functioneaza, ambele benzinare
Salut! La toate motoarele controlate electronic consumul este 0 sau tinde către 0. Dacă ai 3000rpm si iei piciorul de pe accelerație (fără sa calci ambreiajul sau să scoți din viteza), ECU oprește injecția si motorul este antrenat de roți. Prin comprimarea aerului din motor mașina încetinește. Dacă lași mașină sa încetinească până pe la 800-1000 rpm (turație de relanti), ECU o sa înceapă sa injecteze din nou carburant pentru a nu lăsa motorul sa moară :))
Eu m-am uitat la un video facut de op-tim.E un baiat care se ocupa cu mecanica,si o sa vezi,daca ai curiozitatea sa te uiti ca el a spus ca consumul in frana de motor e zero pentru a tine catalizatorul cald si mai stiu eu ce,eram curios daca ai vazut acel clip, sa vad ce parere ai si tu. 😊
@@mariusvalentin9134 Il stiu pe op-tim, are un Opel Corsa :)) E aiurea testul lui, toti spun (de la mecanici la ingineri) ca, consumul de carburant in frana de motor este 0 sau tinde catre 0. Daca chiar ar consuma carburant, viteza s-ar mentine sau ai deccelera foarte incet (eu daca cobor o panta 7% inclinatie in frana de motor, viteza scade... si nu am franele blocate sau ceva de genul ). Orice masina cu CB (de la Logan 1 la Bugatti Veyron la camion Volvo FH) va afisa consum 0 in frana de motor. Recomand sa te uiti la testele facute de tutorialelogan ("consumul de carburant in frana de motor") si la acest video filmat pe o Solenza: ruclips.net/video/9xaZ0dKo-UI/видео.html
@@mariusvalentin9134 încearcă sa conduci fără a folosi frână de motor deloc (calci ambreiajul mereu când vrei sa franezi) si după condu folosind foarte multa frână de motor. Sigur o sa observi diferențe de consum :)) Mulțumesc! Succes! 😁
Am precizat la început că pot apărea probleme (am zis doar ca poate arde ECU). Recunosc ca si pe mine ma iau cateva emoții când conectez ELM-ul in portul OBD2 :)))
@@adaniel69 dacă are conexiune cu portul OBD2 se poate. Dacă este un sistem audio recent ar putea avea, dar nu știu ce coduri de eroare ar putea apărea :)))
@@TheNerdMechanicDIY gandind logic, aceasta jucarie ia alimentare(12v) si comunica cu ecu prin reteaua de comunicare(can, iso, etc). Cum ar putea sa arda un amplificator care e legat la bateria masinii si la radio? Doar nu poate elm-ul sa dea #SocInAmplificator...?!?
@@adaniel69 pai au fost cazuri (foarte rare) când acest ELM a ars ECU sau UCH. Cel mai probabil este un scurt chiar in tester, iar circuitul de la mașină este prost protejat. S-ar putea întâmpla si in cazul amplificatorului dacă este legat la priza de diagnosticare. Chiar daca prin protocolul de comunicații circulă tensiuni foarte mici, pot fi suficiente sa ardă un calculator :))
Mai e cineva in comentarii care spune ca nu se conectează la Ford 3. Posibil este un bug sau ELM nu se înțelege cu protocolul de comunicație. Oricum, ăsta nu e un tester serios :)
Авто/Мото
Acea eroare se rezolva din setari , optiuni speciale si acolo o bifezi pe prima (scrie cv cu ECU RENAULT..),trebuie sa te conectezi iara si dupa merge , si da turatia exacta😉
Aaa super, merci mult! Aparent e doar la Renault acest bug 😂😂
The Nerd Mechanic - DIY si eu aveam problema asta , si am dat din greseala peste setarile alea😁😂 , apropo ,desre consum... de la obd imi arata cam 7-8 si real ii sub 6😁(#1,4 rup asfaltu , benzinar din 2000)
@@alexasm8055 destul de imprecis, dar funcționează si la o frecvență mică si nu poate ține pasul cu actualizarea din ECU. 1.4 MPI chiar scoate consum mic dacă mergi frumos :))) am scos 6% pe Brașov - București si retur si vreo 20km rulați in București la ora de varf :))
Por să monitorizez pe telefon, regenerarile dpf-ului, la un Passat b7 din 2012?
Nu stiu ce sa zic, este posibil sa arate anumiti parametrii de la DPF.
Salut, ne poți da un link la sigur de unde îl putem cumpăra? Eu am mai luat două testere de genul de pe Okazii și nu au fost bune...
Salut! Eu l-am luat acum vreo 2 ani de aici: techstar.ro/169-interfata-auto-super-mini-elm-327-v21.html
Eu am luat pe Wish, vreo 3 euro
Foarte utila..o folosesc de 3 ani,chiar si pt cunoscuti.
Dap, păcat ca funcționează la o frecventa mai mica ca testerele serioase si pierzi o parte din informații de la senzori :))
poti sterge erori?
Pentru un Scenic 3, 1.5 automat este posibil de văzut erorile ce tine de cutie?
Teoretic cutia tine de powertrain si ar trebui sa o vadă, dar nu știu ce sa zic.
Foarte utile amandoua ! Atat interfata cat mai ales tutorialul, caci fara cineva care stie sa o utilizeze, interfata nu e nimic.....
Eu folosesc DDT, e mai costisitoare dar mai precisa pt reno.....imi vede si UCH...
De curiozitate, la tine cu acceleratia apasata maxim, cat iti arata senzorul? La mine 94% maxim...
Multumesc! DDT e super, cred ca o sa iau si eu fiindca nu este scump deloc :)) Nu am testat cat arata potentiometrul daca e acceleratia in blana, dar o sa incerc si revin :))
@@TheNerdMechanicDIY Ok, insa incearca doar cu contactul pus evident, nu cu motorul pornit :))).......interfata dedicata e buna pt ca iti da mura-n gura...
@@hirayaman246 ahh da, nu incerc cu motorul pornit ca sare pe redline 😂😂. Sunt și pentru Windows aplicații care merg cu ELM 327, dar nu am testat :))
@@TheNerdMechanicDIY O sa fii uimit, pe loc este posibil sa ajungi la limitare dar cu clapeta deschisa chiar la 80-85%......la fel cum in mers poti sa ai clapeta deschisa la maxim si doar 3000-3500 rpm ( de exemplu in rampa)......conteaza ff mult sarcina motorului, ma intereseaza dpdv al potentiometrului daca la voi vede mai mult, ca sa stiu cum are facuta curba acceleratiei...
Clasic el se verifica cu motorului oprit ( contact pus).....teoretic daca atinge 90% fabrica e multumita......la mine e cam 94 dar nu-s multumit :)))))
@@hirayaman246 pai da :))) dacă e pe liber, redline se atinge chiar si cu 40-50%, dar nu cred ca aș putea atinge redline in viteza 5 (poate doar in coborare) :)) O sa trag cu mâna de clapetă pentru precizie mai bună si o sa compar cu ce spune Torque
salut,ar merge pe un megane 3 1.5 dci??ms
Salut! Da, ar trebui să meargă fără probleme.
Salut ai idee dacă merge sa calibrez supapa egr ?
Salut! In principiu nu merge, poți vedea doar câțiva parametrii de motor si cam atât :)
Salutare. Am u. Renault clio symbol si este 1,4 8v benzina si gpl tomasetto, a apărut martorul motor, am facut o diagnoza si a zis mecanicul ca da eroare din cauza catalizatorului, se poate? Sau de la sonda lamda, intrebare daca sterg cum am mai făcut-o apare din nou martorul, daca merg cu el aprins risc sa stric ceva la mașină? Mulțumesc anticipat.
Salut! Este foarte probabil sa fie de la GPL problema. Noxele difera si sonda lambda cam este data peste cap. In primul rand trebuie sa iti zica ce sonda este cu problema, cred ca este vorba de sonda 2, dupa catalizator. In principiu nu ar trebui sa fie nicio problema.
@@TheNerdMechanicDIY salut, nu este prima, bank1.
Ma gandeam sa cumpar o sonda cum syn cele de pe masinile cu gaz din fabrica
Salut, se pot pune şi sunete dinalea false ale motorului în difuzoare cu ajutorul lui ?
Salut! Nu stiu ce sunt "dinalea false", dar cu siguranta nu.
@@TheNerdMechanicDIY ok :) merci
Ce aplicatie recomanzi pentru iPhone?
Tot Torque,
Pentru opel astra h 1.9 cu filtru de particule este bun de folosit
Depinde de versiune, an, echipari, etc... cel mai probabil ca merge.
Masina e opel astra h 1.9 an 2007
Salut miam luat si eu obd 2 functioneaza minunat dar o mica problema numi arata consumul în timp real.asi putea lua legatura cumva cu tine sa ma ajuti te rog multumesc o zi minunata.
La un Audi a6 nu pot sa ma conectez de ce ore?
Posibil sa nu suporte protocolul de comunicatie daca este masina mai noua. In acest caz comunicarea este pe CANbus.
salut am si eu unul si al am conectat la un radio android antrebarea mea este pot sal las conectat tot timpul bagat an mufa obd sau numai cand am nevoie de el ?
Salut! Il poti folosi si in mers, nu este problema :)
@@TheNerdMechanicDIY multumesc
Salut sper sa ma ajuți si pe.mine cu ceva.
Am un opel astra h 2004 .1.6 benzină 105cp 77kw.
Mi s.a ars bobina inducție in mers.
Am.dat comandă de piesa noua de la service Raiman originala .
După ce am pus.o motorul merge dar a rămas aprins martorul motor ' crezi ca e eroare dupa ce am reparat.o
Salut! Probabil se va sterge de la sine in ceva timp sau trebuie sa bagi diagnoza sa o stergi manual.
Salutare,poti face si reset service cu el?
Salut! Nu stiu ce sa zic... dar nu cred :))
Salut! Poate șterge o eroare de la portbagaj când plec de pe loc ticaie și apare martorul alte pericole îmi zice ca nu e închis portbagajul ai vre.o idee ?
Acest "tester" cel mai probabil ca nu vedea eroarea. Oricum, chiar dacă o stergi, aceasta va apărea din nou dacă nu remediezi problema. Nu cred ca este eroare, este doar un martor care te avertizează (cum e cel de la frâna de mână de ex.) Ca este portbagajul deschis. Cel mai probabil ai un senzor defect in spate :)
@@TheNerdMechanicDIY pai a fost lipsa acel plastic de la haion și portbagaj și l.am pus și tot aparare, dar e posibil și varianta ta cu senzorul Mersi mult !
Salut! Vreu sa imi iau si eu unul este adevarat ca poate arde calculatorul de pompa de injectie?
Salut! Au fost cazuri (foarte rare) in care ELM a ars un calculator din masina. Poti sa iei daca vrei, dar nu este nimic interesant la el, poti sa vezi doar cateva eventuale erori si parametrii in timp real :)
@@TheNerdMechanicDIY Ok mersi mult!
cu acel tester pentru amatori..se poate vedea presiunea freon in instalatie ?
Asa ar trebui deoarece este o functie care tine de powertrain.
@@TheNerdMechanicDIY nu merge....am incercat cu mai multe...pana la urma ma duc la mecanic ...
8:41 nu s-a oprit roata la "STOP" :))
Ehh, trecem cu vederea :))
Bună. La Mercedes din anii 90s merge ?
Salut! Dacă are mufă OBD2 ar trebui să meargă.
Salut. Pot vedea și temperatura motorului? La seria 3 e90 după 2008 nu arata în bord
Salut! Cu siguranta ar trebui sa apara :)
Da arata. Am testat eu pe un E 90
Mersi mult. L-am achiziționat și eu între timp și pentru prețul lui e numai bun.
Da. E foarte interesant si merita toti banii mai ales ca am 3 masini
Ok.. Interfața nu se conectează la telefon, încercat pe ford și Opel ambele benzina, ambele din 99'. La pc se conectează (uneori) dar niciodată la ecu, încercat pe aceleași mașini. Ceva soluții?
Este foarte posibil ca versiunea protocolului OBD2 din mașina sa nu fie suportată de ELM. Si la mine mai dă un "ECU problem" câteodată si nu vrea să se conecteze. Pe telefon ce versiune de android sau IOS ai? Din câte știu, pe versiuni vechi... la fel ca la ECU, nu se conectează. Oricum, "jucăria" asta de ELM creează mai multe bătăi de cap decât le rezolvă :))
Android 8
@@mariuswalker9017 eu am 8.1 dar am testat si pe 4.2 si mergea :/ Nu știu ce sa zic... oricum nu e mare pierdere dacă nu merge :))
Merge să șterg check engine cu el ? Mă omoară sonda lambda o șterg, după 100 km apare din nou, schimbata și e noua și tot face figuri 🤔
Merge sa stergi check engine, dar totusi problema cred ca este alta, nu doar sonda de oxigen.
La voce zici ca esti Iohanis🤣
Salut! Crezi ca este compatibil si cu un passat din 99? As avea mare nevoie de el deoarece am probleme cu unele afişaje din bord
Salut! Destul de posibil să fie compatibil, dar depinde ce erori ai. Jucăria asta vede doar câțiva parametrii de la motor si atât :)
Multumesc frumos de raspuns! O sa il incerc si eu.
Nu exista o alta aplicați mai ok decat torque?
Nu prea... torque ofera cam tot ce poate si ELM. Degeaba iei o aplicatie mai buna fiindca este prea slab testerul :)))
consumul instant cand pleci de pe loc imediat dupa pornirea motorului poate ajunge si la 51% (testat pe golf4). Acesta justifica faptul ca in 10 km ai un consum mediu de 8-10%. Daca nu ar fi consumurile mari de peste 20% ai avea un sonsum mediu de 4-5 la suta, ceea ce este imposibil.
Ma îndoiesc ca ajunge așa sus consumul, chiar si dacă pleci in blana. La mine niciodată nu a scos mai mult de 20% la plecarea de pe loc. Elm327 nu indică deloc cu precizie consumul, aveam 30% in tr. 2, pe la 1500rpm (mers constant), ceea ce mi se pare imposibil :))
@@TheNerdMechanicDIY Eu pe golf 5 1.6 MPI am consum instant 99% cand pornesc dupa loc. Am fost sfatuit la servici sa nu ma mai uit dupa consumul instant pt ca el arata defapt infinit , si sa ma uit doar la consumul mediu care este 6.3-7 in afara depinde cum merg .
@@Andr3ymzq cred ca asa este cel mai bine :)) 99% totusi este un consum de camion :))
Pe golf 4 sunt 2 modele de ceasuri immo 2 și immo 3. La immo 2 consumul instant se calculează în funcție de km parcurși, adică dacă staționezi consumul creste. La immo 3 îți calculează altfel. De aceea îți arată consum de 51% staționând și mai ales cu motorul rece.
@@myhai170392 interesanta chestia, practic la immo 2 verifica cat ai consumat cat timp ai avut motorul pornit si face calculul la km parcursi
Salut, as vrea sa achizitionez un tester pentru logan 1.4 MPI, 2009. Ce imi recomanzi?
Salut! Cel mai ok ar fi DDT2000. Este destul de ieftin si poti face multe lucruri cu el.
daca am o bobina arsa cum vad,sau o bujie defecta?
Am clip in acest sens, se pot face măsurători
pot sa fac needle sweep cu testerul asta?
Cel mai probabil nu.
merge pe vw toruan 2004, elm ul albastru?
Cred ca da.
Se poate vedea presiunea de la pompa de injecție?
Da, la diesel apare am văzut, dar cred ca depinde si de mașină/motorizare.
@@TheNerdMechanicDIY 1.5dci 2007, îmi oscilează relantiul și din câte am înțeles poate fi din cauza regulatorului de presiune de pe pompa de injecție, sunt curios câți bari dă pompa să știu dacă trebe luat alt regulator de presiune..., mersi de confirmare
Da, foarte probabil este regulatorul. Nu știu exact ce presiune trebuie sa fie, dar la Logan 1.5 dCi, euro 3 erau aproximativ 230 bari la relanti. Important este să fie presiunea constanta :)
@@TheNerdMechanicDIY poate fi din cauză la vreun injector, gen supapă de retur? oscilează relantiul aleatoriu nu exact în același timp
Nu cred, slabe șanse. Foarte probabil este regulatorul de presiune, problema clasica la ele :)
Salut. Mi-am luat si eu dar nu se conectează la telefon. Lasa-mi o pagină de fb sa vb cu tine
Salut! Facebook si Instagram sunt afișate la "Despre" si in poza de cover :)
Lungu Nelutu eu l-as înnebuni cu întrebările pe ăla de la care ai cumpărat...țara plină de programatori și nu sunt in stare sa scoată un soft adecvat acestei interfețe...
@@UnulOarecare exista
sall
am cumparat ob2 cum sterg erorile
Salut! Pai am arătat in video. Trebuie sa iei o aplicație, cum ar fi Torque.
Link cu aparatul ???
Eu l-am luat de aici:
techstar.ro/169-interfata-auto-super-mini-elm-327-v21.html
Cum îl folosesc să şterg cekinu de la bord
Eu am un opel astra g 2002
Ca in video, scanare erori, iar dacă găsește ceva, se selectează si se sterge, dar dacă problema nu este rezolvată, degeaba le ștergi, fiindcă apare din nou :)
Poate să citească senzori abs ?😊
Nu, vede doar motor si cutie automată.
Salut, Ce e ala filtru epurator? Ce rol are? bmw e46 320d.
Salut! Cand motorul functioneaza, inevitabil scapa gaze de la explozie pe langa piston, in baia de ulei. Aceste gaze (de carter) trebuie evacuate, dar inevitabil contin si vapori de ulei. Aici intervine valva PCV (positive crankcase ventilation), care este acelasi lucru cu epuratorul de ulei. Vaporii de ulei sunt bagati direct in admisie (pentru antipoluare). La unele motoare se mai adauga si un filtru pentru a curatat acei vapori de eventualele particule de praf si mizerie. :)
@@TheNerdMechanicDIY Am inteles, mersi. 😉
@@TheNerdMechanicDIY esti primul om care a putut explica ce este PCV ul, pe bune ca nu prea multa lume stie.
@@bh25jay păi este practic epuratorul de ulei :))
@@TheNerdMechanicDIY ok, eu stiu, tu stii, dar multi nu :))) (si nu, nu sunt mecanic)
nu ai link de insta
Uite linkul: instagram.com/nerdmechanic_diy
eu nu reusesc sa vad regenerarile...gresesc eu cu setarile?
Nu cred că greșești, este testerul prea slab pentru a putea vedea :))
@@TheNerdMechanicDIY atunci, mă simt nevoit să cumpăr un Konnwei 902...nu sunt adeptul vestitului led...
ma intereseaza sa sterg eroarea airbag care a aparut de cand am miscat scaunele si nu s emai stinge chiar daca am verificat contactele. hyndai santa fe fabr 2004
Din păcate nu funcționează pentru ABS, airbag si alte sisteme. Poate vedea doar anumiți parametri de pe motor :)
@@TheNerdMechanicDIY ok.multumesc
Ce recomanzi pentru resetarea erorii AIR bag?
Un tester multimarca ar merge, gen Delphi. Totuși, dacă nu se stinge, cred ca este si altă problemă, nu doar mufa de sub scaun.
@@TheNerdMechanicDIY de când am băgat o tomfa sub scaun și am atins cablajul senzorilor. De atunci rămâne aprins. Azi am curățat cu wd 40 contactele ,am deconectat bateria Și tot rămâne pornit
Cum te-ai simtit la inceput cand ai intrat la scoala de soferi ,cum a fost cand te-ai urcat la volan prima oara ?
A fost super fain, parcă eram în al nouălea cer 😂. Prima dată am condus pe centură si eram fascinat ca pot sa stau pe scaunul din stânga in timp ce si merge mașina :))
@@TheNerdMechanicDIY Eu incep in septembrie ,imi poti da niste sfaturi cu ce ar trebui sa fac inainte si ce nu ar trebui sa fac?
Recomand sa incepi sa faci chestionare si sa citeste legislatia (mai ales unde ai dubii). Nu te uita pe net la tutoriale de condus manuala sau chestii de genul inainte de a conduce in realitate fiindca o sa te cam incurci cand instructorul o sa-ti zica altceva. Totusi recomand sa te uiti la chestii de mecanica (cum functioneaza frana, ambreiajul, motorul, etc.), o sa te ajute in timpul scolii, la examen dar si cand conduci dupa ce iei permisul :))
@@TheNerdMechanicDIY multumesc foarte mult ,mult succes in continuare #Respect
@@vdjsmile2133 Multumesc mult! Succes!
De unde se poate achizitiona
Se gaseste peste tot in principiu, eu parca l-am luat de pe Emag.
Cat costa un obd vroiam sa iau si eu la solenza
Pe cel din video am dat parca vreo 50 lei cu tot cu transport acum vreo 2 ani. Totusi, ELM327 este o jucarie si nu este foarte precis, nici in afisarea datelor in timp real :)
10 lei pe ali
@@mariusluciannan3687 cam așa, vreo 4 dolari cu tot cu CD :))
Ce îți apare pe display - ul vine by default?
Da, este interfața default de la aplicația torque.
@@TheNerdMechanicDIY ce applicator folosesti ,la mine pe Huawei p 30 nu merge
@@mihaibanita6326 Torque se folosește, merge cel mai bine cu ELM327
Salut! Presiune la injectoare pot sa o citesc ?
Salut! In mod normal da, ar trebui sa apara.
Boss eu lucrez asa ceva si nu este chear simpu
Nume piesa de pe fundal ? Va rog....daca stie cineva
Atlantis - Scandinavianz .... e fără drepturi de autor :)
Multumesc !
Ce boost trebuie sa am in turbina? Adica cati bari trebuie sa arate? Am o alfa romeo 147 1.9 jtd
Chestia asta depinde de la masina la masina. Cauta pe Google presiune pentru masina ta.
In mod normal ar trebui ca presiunea sa fie cuprinsa intre 1.3- maxim 2.5 bari (cand motoru este in blana) :)
Sterge erorile insa dupa un timp vor reaparea. Am folosit pe Nissan Primera p12. Am sters abs, presiune roti, bujii . dupa un timp presiune roti a reaparut. Rotile sunt umflate si nu scapa aer. Testate. Voi anula din nou eroare sa vad cat tine.Daca iti iei versiunea platita ai ceva in plus insa nu merita banii. Un program specializat e mult mai util.
Este mai mult "o jucarie", nu este nici pe departe de un tester calumea. Eroarea stearsa reapare daca nu este remediata problema, indiferent ce tester folosesti. La roti, de obicei este problema cu senzorii TPMS :)
Acest lucru ese normal la unele masini
De fiecare data cind umbli la roti (schimbare, ajustare presiune, etc) trebuie sa resetezi TPMS (parca asa ii spune) din bord ca sa ia parametrii noi.
@@JeanBartt da, așa ar fi bine :))
Salut! de ce oare nu mi se conecteaza la un ford mondeo mk3 (2001) 2.0 TDDI? Nicicum nu am conexiune, macar sa pot scana de erori.
Salut! Încearcă testerul pe o altă mașină... poate el are o problema. Dacă testerul este ok, cred ca ai doar ghinion si ELM nu se poate conecta. Oricum, nu prea ai ce pierde, este mai mult o jucărie si nici măcar nu vede toate erorile din motor :))
Pe ford mondeo nu merge acest obd. Am incercat si eu pe acelasi motor si nu am reusit @teac8xbx
@@alexcodau destul de posibil sa nu se prea înțeleagă cu protocolul de comunicație de la Ford. :/
@@TheNerdMechanicDIY merge si cu Ford.
Din cate stiu eu pe benzina dupa 2003 sau pe diesel dupa 2005...
Am si eu una si la nici una din fordurile mele (2001 si 2002) nu functioneaza, ambele benzinare
@@bh25jay aparent este o problemă clasică la Fordurile mai vechi cu acest ELM. Oricum nu înlocuiește o diagnoză serioasă :))
Salut, e adevarat ca, consumul e zero in frana de motor?
Salut! La toate motoarele controlate electronic consumul este 0 sau tinde către 0. Dacă ai 3000rpm si iei piciorul de pe accelerație (fără sa calci ambreiajul sau să scoți din viteza), ECU oprește injecția si motorul este antrenat de roți. Prin comprimarea aerului din motor mașina încetinește. Dacă lași mașină sa încetinească până pe la 800-1000 rpm (turație de relanti), ECU o sa înceapă sa injecteze din nou carburant pentru a nu lăsa motorul sa moară :))
Eu m-am uitat la un video facut de op-tim.E un baiat care se ocupa cu mecanica,si o sa vezi,daca ai curiozitatea sa te uiti ca el a spus ca consumul in frana de motor e zero pentru a tine catalizatorul cald si mai stiu eu ce,eram curios daca ai vazut acel clip, sa vad ce parere ai si tu. 😊
@@mariusvalentin9134 Il stiu pe op-tim, are un Opel Corsa :)) E aiurea testul lui, toti spun (de la mecanici la ingineri) ca, consumul de carburant in frana de motor este 0 sau tinde catre 0. Daca chiar ar consuma carburant, viteza s-ar mentine sau ai deccelera foarte incet (eu daca cobor o panta 7% inclinatie in frana de motor, viteza scade... si nu am franele blocate sau ceva de genul ). Orice masina cu CB (de la Logan 1 la Bugatti Veyron la camion Volvo FH) va afisa consum 0 in frana de motor. Recomand sa te uiti la testele facute de tutorialelogan ("consumul de carburant in frana de motor") si la acest video filmat pe o Solenza: ruclips.net/video/9xaZ0dKo-UI/видео.html
Multumesc mult,foarte interesant clipul,dar cand am vazut ca sunt diferite opini la un moment dat chiar am crezut ca,consuma. DRUMURI BUNE,SUCCES.
@@mariusvalentin9134 încearcă sa conduci fără a folosi frână de motor deloc (calci ambreiajul mereu când vrei sa franezi) si după condu folosind foarte multa frână de motor. Sigur o sa observi diferențe de consum :)) Mulțumesc! Succes! 😁
toate mașinile după 95, în afara de Daewoo, la matizul meu e altfel de mufă, în schimb la mondeo mk3 îmi fac treaba ft bine cu el
La matiz nu ai tot OBD2? Stiu ca arata la fel si parca este langa aeroterma :))
nu, nu este obd2, cred ca e ceva mufă premergătoare obd2, nu oricine are tester pt matiz
@@gabrieldiaconu3042 dacă este rotundă, atunci este OBD1 :))
da, rotunda este
@@gabrieldiaconu3042 este OBD1, dar găsești adaptor pentru OBD2 :)
Dețin așa ceva. Este bun pentru a citi codurile de eroare și pentru a le șterge, atât.
Asa e, dar vede doar erorile de la motor, nu si de pe alte protocoale :))
@@TheNerdMechanicDIY dacă e dus vreun injector vede erroarea, gen check injection? îți dă detalii despre eroare, de unde vine?
salut
am un logan care are aprins martor motor si martor stop
oare va sterge eroarea accest tester
Salut! De șters o poate șterge, dar dacă nu rezolvi problema, o sa se aprinda la loc :)
@@TheNerdMechanicDIY
si daca este va gasi eroarea?
@@livulivu1619 da, pentru check engine va găsi eroarea.
Imi zice cineva cum sterg martorul airbag cu testerul asta va rog?
In primul rând degeaba stergi eroarea dacă nu rezolvi problema. In al doilea rând, acest tester vede doar parametri de motor si cutie automată.
Cea mai proastă interfață mie mia ars amlificatoru la bmw 530 GT 2011 si ma costat 1500 de euro nu recomand
Am precizat la început că pot apărea probleme (am zis doar ca poate arde ECU). Recunosc ca si pe mine ma iau cateva emoții când conectez ELM-ul in portul OBD2 :)))
Cum sa-ti arda amplificatorul? Ce treaba are cu el?
@@adaniel69 dacă are conexiune cu portul OBD2 se poate. Dacă este un sistem audio recent ar putea avea, dar nu știu ce coduri de eroare ar putea apărea :)))
@@TheNerdMechanicDIY gandind logic, aceasta jucarie ia alimentare(12v) si comunica cu ecu prin reteaua de comunicare(can, iso, etc). Cum ar putea sa arda un amplificator care e legat la bateria masinii si la radio? Doar nu poate elm-ul sa dea #SocInAmplificator...?!?
@@adaniel69 pai au fost cazuri (foarte rare) când acest ELM a ars ECU sau UCH. Cel mai probabil este un scurt chiar in tester, iar circuitul de la mașină este prost protejat. S-ar putea întâmpla si in cazul amplificatorului dacă este legat la priza de diagnosticare. Chiar daca prin protocolul de comunicații circulă tensiuni foarte mici, pot fi suficiente sa ardă un calculator :))
In limba romana este daca cumpar aceasta diagonala. Ca engleza nu stiu
Nu sunt aplicații in Romana din păcate. :/
Nu este buna mai bine iei un cablu vcds sau obdeleven acestea citesc toate coduriile de eroare si poti face adaptari
De acord, asta am zis si la final: este mai mult o jucărie :)
Merge cablu vcds și la renault din 2006?
Nu mi se conecteaza 😭😭
Depinde de mașina :))
@@TheNerdMechanicDIY pasat b5 .. dar am reusit pana la urma .. mersii mult !!
E bun ca sa citeasca erori
da, doar erori de motor vede.
Daca faci o salata si o razuiesti in ea s-ar putea sa fie util !!!
Exact :)))) e bună la tăiat ceapă 😂😂
Pt ford e praf nu se conectează, nu înțeleg de ce.
Mai e cineva in comentarii care spune ca nu se conectează la Ford 3. Posibil este un bug sau ELM nu se înțelege cu protocolul de comunicație. Oricum, ăsta nu e un tester serios :)
exista obd cu vs 1.5 sau 2.1, din ce stiu eu prima este compatibila, sper ca iti este util acest lucru.
@@Alexandru.Sandru Bine de stiut asta :)) Multumim de lamurire!
@@3wilio2011 cel mai probabil ai versiunea 1.5 si de aceea merge :)
@@3wilio2011 si eu am tot focus 1 si nu mi se conectează
La dacie am doar vro 5 senzori...csf
Dar port OBD are Dacia? csf, n-ai csf :)))
@@TheNerdMechanicDIY Are LogicalControl -pe la 3000km sa verifici motorul mereu😂😂😂😂😛😛😛
@@AdrianFlorentin2018:))))) Dar totusi... cu cat este mai simplu motorul, cu atat este mai fiabil, deci esti norocos :))
ce noroc pe mine :))))
@@AdrianFlorentin2018 da normal, trebuie sa ai grijă de Dacie ca motorul ăla e tanc :))
Total inutil pentru uz personal!
Oarecum, este mai mult o jucărie, dar poți vedea anumiți parametrii :)
O jucarie care nu arata nimic real..
Oarecum, daca esti curios sa vezi parametrii motorului si eventualele erori este ok. :)