Tesla CYBERTRUCK fahren - mehr als nur HYPE?
HTML-код
- Опубликовано: 25 июн 2024
- #elektromobilität #tesla
Nach unserem Alltagstest mit allen Infos zum neuen Tesla Cybertruck folgt der ausführliche Fahreindruck: Ich erzähle dir alles, was mir in den 2 Tagen mit Teslas vollelektrischen Pickup so aufgefallen ist und was du wissen musst! Wie ist Steer by wire, hat Tesla das Fahren neu erfunden und mit dem 48 Volt Bordnetz auch direkt das Auto revolutioniert? Wie gut würde der CYBERTRUCK auf unsere Straßen passen und wie ist das Luftfahrwerk? All das klären wir gemeinsam!
*zu den Felgen von The New Aero und mit dem Code "joenohs" 10% sparen!!
bit.ly/3gbt7yr
***************************************************************
WERBUNG:
mit Maingau bequem europaweit laden:
bit.ly/MAINGAUJonas
*Selbst ein E-Auto easen bei instadrive und 5.000KM kostenlos fahren:
tidd.ly/3OBLfl4
*Tesla bestellen und Punkte für das Treueprogramm sichern:
www.tesla.com/referral/jonas1...
*Auto Zubehör und 2befair Fußmatten mit 5% Rabatt (Code: joenohs):
Tesla: www.shop4tesla.com/jonas-thoss
andere E-Autos: www.shop4ev.com/discount/JONA...
zu NRGkick und mit "joenohs" 5% sparen! (meine mobile Wallbox der Wahl):
bit.ly/NRGkickJOENOHS
Jonas‘ BIO T-Shirt mit coolem Stick gibt‘s hier und mit dem Code „JÖNOHS“ spart ihr 10%!
fashion-drinks.store/discount...
***************************************************************
Cybertruck Alltagstest:
• 2 Tage mit dem TESLA C...
***************************************************************
Kapitel:
00:00 Erste Eindrücke
02:32 von Fahren bis Laden
07:17 DANKE an TNA!
07:56 Fahren, fehlende Assistenzsysteme, Verbrauch und bei Nacht
19:45 ein Auto für Europa?
***************************************************************
WERBUNG Disclaimer:
Das Fahrzeug wurde mir vom Hersteller zur Verfügung gestellt.
Meine Kanalpartner sind: Maingau Energie, VOITAS, NRGkick, Insta-drive, Shop4Tesla, TNA
Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
*Affiliate 
Авто/Мото
finds immer sehr beeindruckend wenn Leute fahren und gleichzeitig „moderieren“ können 😂 bzw viel erzählen ^^ .. bin auch schon in paar US Großstädten gefahren und war irgendwie immer super nervös anfangs mit schwitzigen Händen und 100% voller aufmerksamkeit😂 da hätt ich ned noch nebenbei irgendwem irgendwas erzählen können 👍🏻😂💪
Ich möchte den Scheibenwischer in Aktion sehen
besonders ob der Regensensor vernünftig arbeitet 😄
Schaut wie ein Edelstahl Sarg aus 😂 Der CyberSarg
Ha, ja das ist wohl das Gefühl wie damals, als es noch fast keine Teslas gab und man mit einem Model S durch Deutschland gefahren ist. Toller Bericht, danke dafür.
Noch ne kurze Anregung, auch was mich interessieren würde. Ein Test des Geländewagens im Gelände!
ein PickUp ist doch kein Geländewagen...
auf Deutsch nennt sich das Pritschenwagen
ja, die sollen auch bissl Gelände können, aber ein reines Geländefahrzeug ist das nicht.
in Nordamerika basieren die oft auf Geländewagen oder SUV, aber das Entwicklungsziel ist nicht Gelände
Ich muss sagen, ich stehe dem Auto echt gespalten gegenüber.
Ja, das Design polarisiert. Auf der einen Seite ist es halt echt einzigartig, auf der anderen Seite hat man damit auch Chancen liegen gelassen, Nutzwert zu erhöhen - den ich bei einem PickUp echt wichtig finde.
Dann die Technikseite, toll das es einen riesen Akku gibt, 800V, Steer by Wire...
Denke ich da an Phantombremsungen, ist mir eine physische Verbindung von Lenkrad zu Lenkgetriebe doch sehr sympathisch.
Wenn der Verbrauch bei den limitierten Geschwindigkeiten schon bei 29kWh/100km liegt, möchte ich nicht wissen, was der bei hiesigen Bedingungen verbraucht.
Ich bin da vom Gefühl dann doch eher bei einem Rivian oder F150 Lightning, die nicht so eine spacige Optik, dafür aber mehr Nutzwert bieten.
Phantombremsungen werden durch eine falsche Hindernis-Erkennung ausgelöst und sind schwierig in den Griff zu kriegen, da die Hinderniserkennung nunmal wesentlicher Bestandteil des Notbremsassistenten ist.
Ich wüsste nicht warum bei der Lenkung eine Außenfeld-Erkennung irgend einer Art eine Rolle spielen sollte. Nur die Geschwindigkeit und der Lenkeinschlag sind von Bedeutung und beide Werte lassen sich zuverlässig ermitteln (sogar mit mehreren redundanten Sensoren), so dass es mit Sicherheit zu keinen "Phantomlenkausschläge" kommen wird.
Das Steer-by-Wire-System funktioniert genauso wie es bei Passagierflugzeugen schon lange der Fall ist und es hat sich seit der Einführung vor mehreren Jahrzehnten als sehr zuverlässig herausgestellt.
Im übrigen ist das Gaspedal schon lange nicht mehr mechanisch sondern ebenfalls "by-wire" und da scheint auch niemand ein Problem damit zu haben, zumindest nicht mehr als bei mechanischen System.
@@Steppenkater Das Problem, was imho dabei eben aufkommen kann ist z.B. folgendes: Auto fährt im Autopilot, erkennt ein nicht vorhandenes Hinderniss und weicht aus - übertrieben gesagt rechts eine Gruppe Schulkinder, links ein von Nonnen gefahrener Transporter mit dem letzten lebenden Einhorn und es wird eine von beiden Möglichkeiten treffen, obwohl vor ihm alles frei ist. Du hast keinerlei physische Möglichkeit zu übernehmen und gegen die Elektronik mechanisch gegen zu halten. Die Bremsleistung eines Fahrzeugs muss so groß sein, daß du das Auto auch dann noch zum stehen bringen kannst, selbst wenn es Vollgas läuft z.B., wo du das Beispiel des Gaspedal bringst. Ja, Mercedes hatte auch einn Brake by Wire, dass sich nciht durchgesetzt hat. Selbst ein Türgriff muss ja bei uns noch ein manuelles Backup System haben, wenn das elektrische ausfallen sollte.
Krass Dallas nach LA sind 2300km 😵😵😵🤣 das Land ist einfach riesig 😂
Müsst ich selbst mit meinem Diesel 2-3mal tanken 😂😂
starke Videographie
Cooles Video. Für mich wäre das Drum von Auto nichts.
Zum Q+A: Welche der Änderungen am Cybertruck werden wohl in das Model 3/Y übernommen? Ich tippe auf die Öffnung der Türen via Button. Und natürlich auf die Front-Kamera
Die Türöffnung wird nicht in den günstigeren Modellen kommen. Selbst das MS hat diese Funktion nicht, obwohl es das MX hat...
Wenn ich das richtig erkenne gibt es keine Knöpfe mehr ausser am Lenkrad. Das heisst, wenn das Display ausfällt, kann ich nicht mal irgendeine Warnblinkanlage anschalten oder sehr ich das falsch?
Das ist, dass Haus, vom Nikolaus 😂
Was für ein tolles Video. Ich bin begeistert. Das Auto sieht neben dir so riesig aus, wird es auch sein, ein richtiges Monstrum.
Dankeschön.
Vielen Danke für dein Video.
Ich deinen Aussage zum 48 Volt System muss ich dich allerdings etwas korrigieren.
Durch die Umstellung auf 48 Volt werden weder weniger Kabel benötigt, noch gibt es eine geringere relevante Wärmeentwicklung (denn die Übertragene Leistung ist natürlich immer noch die Gleiche) oder eine höhere Datenübertragung. Der grundsätzliche Hauptvorteil ist nur, dass bei Verbrauchern mit hohen Leistungen der Kabelquerschnitt verkleinert werden kann und dadurch Gewicht und Geld eingespart werden kann. Die Datenübertragung hat einfach gar nichts mit der Spannung zu tun und wird mit Sicherheit auch in einem Bereich bis maximal 5 Volt stattfinden. Hier kommen mittlerweile einfach schnellere Bussysteme zum Einsatz.
Ich weiß jetzt nicht, ob das im Video nicht so gut rüberkommt. Aber die zu hörenden Windgeräusche hören sich für mich etwas zu Laut an. Wenn ich mit meinem Wagen 100 fahre ist außer den Reifengeräuschen kaum etwas zu hören.
@JÖNOHS 17:08 wo genau hebt er sich hier von den Mitbewerbern ab? Die von dir genannten Beispiele, sind es schon mal nicht.
Selbst Steckdosen, klappbare Rücksitze etc. Gibt es bei den Verbrenner Mitbewerbern… und bei anderen E-PickUp/SUV gibt es größere Koffer/Motor Stauraum und praktischere Konzepte für den Alltag. Man merkt das er 0 Plan von den Geländewagen hat… weder E noch Verbrenner 😅
ich bin eher ein fan kleiner oder aerodynamischer Fahrzeuge, aber das Teil sieht schon ziemlich beeindruckend aus. :D
Ästhetisches Empfinden hat den Chat verlassen.
wäre mal interessant zu erfahren wie teuer die Entwicklung war...krasse Kiste
*ergibt keinen Sinn
Der Verbrauch ist wie zu erwarten sehr hoch.
Sehr cooles Video. Zu den Aero-Felgen, ich finde die echt geil, würde mir aber 18 Zoll Aero für meinen M3 Sr wünschen, finde bisschen schade dass es keine gibt & geben wird.
Wieso nicht die 19“? Du verbrauchst ähnlich wie mit den 18“ Radkappen von Tesla, es sieht aber besser aus 😎
Ja weil ich habe bereits nagel neue 18 Zoll Winterreifen gekauft :(
Jetzt brauch ich nur noch 18 Zoll Felgen ... @@joenohs1
Man sieht bei min 7.03 deutlich, dass Parkplätze und Parkhäuser der Feind dieses Autos sind.
Was in Amerika scheinbar niemanden kümmert, weil Pickups dieser Größe dort die am best verkauften Fahrzeuge sind. Okay, in Europa würde die Sache anders aussehen, aber dieses Fahrzeug wurde in erster Linie für den amerikanischen Markt entwickelt.
Was soll der 💩 oben vernünftigen Display dur für Geschwindigkeit 🤦 wenn ich im Video ohne genau hinzuschauen sehe dass die Verarbeitung..... Ist 🙈
Gute, nachvollziehbare Vorstellung. Danke.
Zwei Dinge sehe ich kritisch:
- Bei Ladezeiten von 50 Minuten darfst du mMn gerne offen und ehrlich sagen, wie mies das ist. Du formulierst super vorsichtig, als wäre es nicht ganz ideal… das würde ich bei über 35 min verstehen, aber nicht bei 50 min
- du erwähnst bestimmt 10 mal „… für ein Gewicht von 3 t ist das ok“. Aber die 3 t sind ja nicht absolut gesetzt. Man müsste es an der Größe des Innenraum oder Ladevolumen fest machen. Im Vergleich zu einem Bulli oder Transporter. Wenn also die Federung und das Wanken im Vergleich zu einem gängigen Auto eher schlecht sind, warum formulierst du „ist ok für das Gewicht von 3 t“? 😅ich finde man darf gerne und offen vergleichen mit Autos die man aus der Erfahrung vergleichen kann, statt gegen imaginäre Pickups die du nicht kennst, die möglicherweise besser oder schlechter federn könnten.
Konstruktiv gemeint. Ich habe die Videos gerne angesehen!
frag mal den Schwunk, warum man lieber vorsichtiger formulieren sollte :D
da wirste einfach ignoriert und bekommst keine Einladungen zu Fahrevents mehr. wenn das nicht dein Hauptjob ist okay, aber hier ist das nicht der Fall
Wie wir alle wissen ist Kritik an Teslas nicht erlaubt.
Das ist aber nur was für Freaks. Ich würde den Ford F-150 Lightning auf jeden Fall vorziehen.
Hey Fanboy. Ich gehöre zur Zielgruppe. Fahre L200. Das Auto geht in der Praxis gar nicht. Es müsste geländetauglich sein. Ist es nicht. Die Ausstattung ist ein Witz
Fährt man den "Wagen" ohne Nummernschilder ?
In Texas bekommt man nach der Zulassung erst einmal nur ein Papier-Kennzeichen, das sieht man bei ein-zwei Aufnahmen in der Heckscheibe kleben. Nach ein paar Wochen gibt‘s dann das richtige.
Da es so cleaner aussah, habe ich versucht, wo es ging das Kennzeichen bewusst zu verdecken 😇
Geiler Truck, ich liebe ihn👍👍👍
Optisch eine Kiste wie aus einem billigem 1960-Jahre alten Sifi-Film. Der praktische Nutzen liegt in Amerika wohl in der Schussfestigkeit von ballistischen Geschossen ;-)? Das dies die Zukunft ist, kann ich nicht glauben.
Äh - wie lang bist? Das Auto wirkt neben dir RIESIG!
Ladestopps alle 200km? Finde ich doch etwas häufig für eine so grosse Batterie und Verbrauch von 29 kwh/100km. Oder wird der Verbrauch, auf der geplanten Strecke, exponentiell steigen? Würde dann für um und bei 40 kwh/100km sprechen... Sonst, sehr schöner Beitrag! Ist aber nicht mein Fahrzeug :)
Sind wohl eher 200 Meilen oder 320 km. Was bei Akku zwischen 10%und 80% auf Langstrecke Sinn macht.
Nein, weil das Auto in km umgestellt war. Ich kann auch nicht sagen, wieso da so konservativ berechnet wurde. Vielleicht geht man standardmäßig von einer höheren Zuladung aus.
die reichweite ist ja sehr beladungsabhaengig, ich glaube nicht das die beladung in die reichweite berechnung mit einfliesst. ebenso das gelandeprofil.
Die Front sieht aus wie n Panzer. Ist schon krass
Ich würde mal sagen, dass das Steer by Wire DIREKT funktioniert, dürfte wohl die Mindestanforderung an das System sein. Auch wenn die in den USA nur 88 mph fahren, würden sich da kleinste Verzögerungen übel auswirken. Das ist nochmal was anderes beim elektronischen Fahr- oder Gaspedal, aber Lenkung verzögert das würde eindeutig zu Unfällen führen, oder unfahrbar werden. Wobei ich da echt noch sehr skeptisch bin - also die Kiste fährt ja nicht so schnell, aber was wenn bei 250 oder schneller einfach mal das Steuergerät "ausfällt" oder das Ding einfach nicht mehr auf Lenkbewegungen reagiert - wer zahlt dann den Schaden, lol?
Jeder Flieger in den du steigst hat Fly-by-wire. Wenn Tesla nicht gepfuscht hat, ist das kein Problem. 3-fach Redundanz ist ja gegeben.
wenn bei 250 ein Steuergerät ausfällt, brauchst Du Dir keine Gedanken machen wer den Schaden zahlt.
Frage ist, wer zahlt deine Beerdigung ?
@@nevelin.v.plejarden Jeder Flieger in den du steigst hat Fly-by-wire. Wenn Tesla nicht gepfuscht hat, ist das kein Problem. 3-fach Redundanz ist gegeben.
Da schüttelt es mich, nee geht gar nicht für mich. ..also das Auto...nope.
Ein paar nette Ansaetze hat er schon, vieles haben natuerlich andere Pickups hier in den USA auch. Was halt so richtig unguenstig ist, Reichweite und Ladezeiten. Wir leben in den USA und nutzen Pickups so, wie die meisten Pickupowner hier, man Transportiert was, zieht sehr oft einen Trailer, fuer was auch immer, Wohnwagen, Boot, Jeep, Quad,... und da ist die Reichweite mit Trailer leider mehr als uebel. Bei dem Tempo auf den US Highways (hab den Tempomat mit Trailer meist so bei 73 bis 75 mph) und man kommt damit mit einem Truck mit 32 Gallonen Tank um die 300 miles, ohne Trailer uber 500-550 miles weit, mit einem 50 Gallonen Tank entsprechend weiter, also mit Trailer weiter als der CT ohne Trailer. Nachtanken geht hier fix, ran an die Saeule, KK oder Fon an die Saeule halten und los gehts, fuenf Minuten spaeter ist man wieder unterwegs.
Bewusst laut entwickelter Antrieb, der auch noch besser sein soll, als ein künstlicher Sound den man abschalten kann? Ja ne, macht Sinn.
Wackelt der Monitor?
Nein, der sitzt gut fest.
Ein Fußgänger, Fahrradfahrer und kleinere Autos Killer. Ganz übel....
mega häßlich und der Innenraum sieht langweilig und minimalistisch aus, sieht aus wie ein Mondlandefahrzeug, dazu kommt noch ein großer Hauch von Unbequemlichkeit. Da helfen auch keine technischen Gimmicks. Für umsonst noch zu teuer.
Danke für deine Meinung. Zum Glück sehen es Millionen von Vorbestellern anders.
Und ja, man kann im Video so richtig sehen wie unbequem das Fahren im Cybertruck ist. Nur das Grinsen des Fahrers passt irgendwie nicht ganz dazu ;)
Toll.
Sehr schönes Video. Leider haben wir nicht so große Straßen in Europa für so eine Auto. Auf jeden Fall ist eine interessante Auto 😊
Irgendwie wurde alles getestet, nur nicht das, wofür man soe in Auto brauchen könnte 😕
Keine Baustellen oder Geländewege, Feldwege usw
Lässt sich leider schwierig ermöglichen bei einem Test von 2 Tagen mit einem Privatfahrzeug und nicht Presseauto.
Und ich denke ganz ehrlich, dass der vor allem in den USA eher wie alle anderen Pickups als Auto Ersatz herhält, nicht als Arbeitstier und dann eher als „schön zu wissen ich könnte, wenn ich bräuchte“
Sind das wirklich km/h von dem du sprichst oder mph?
Ja, wir haben die Einheiten auf km umgestellt, nur die Sprache konnte man nicht auf Deutsch anpassen
Bremstest hätte ich gerne gesehen. Die sollen ja erschreckend schlecht sein.
Klasse, dass Du Deine Eindrücke mit uns teilst.
Das Übernachten scheint im Innenraum nicht möglich zu sein, oder täuscht das?
Aber die Supercharger sind doch nach CCS genormt und auf den Typenschild steht doch auch, dass sie das 1000 V können oder?
Also ich fand das Video zwar supi hätte mir aber Ma gewünscht das ihr den Autopiloten testet
Das wurde im Video extra angesprochen, dass es aktuell noch nicht geht im Auto.
Ok bruh sory ich bin net so multi tasking fähig aber hoffentlich Komt es bald
Autopilot IM Auto ??????? AUTO heisst : ICH FAHRE !!!
Felgen nie gehört. Felgen immer Multu.
... geschaltet werden, NICHT "geschalten" !!!
DANKE dir 🙏🫶
Gerne 😊
Danke für das tolle Video. Was mich wundert. Tesla rühmt sich ja als Technologie Vorreiter. Das sehe ich hier aber überhaupt nicht. Die Ladezeit ist durchnittlich. Er passt nicht automatisch die Geschwindigkeit an. Da gibt's schon noch was zu tun
Und die Knöpfe der Deutschen Autohersteller fehlen auch noch. Das Museum fehlt euch halt.
@@andreasgehrig3582Da ist das Teslaschaf direkt angefressen 😂
Oh backe, ist dein Kommentar ernst gemeint? Du findest wahrscheinlich Audi technisch sehr fortschrittlich… 😂🤦🏻 Tesla ist der Konkurrenz (vor allem den deutschen) Jahre voraus. Einzig die Chinesen kommen da ein wenig ran….
DAs Auto ist einfach nur geil. Nein, ich möchte keinen, ist mir viel zu unpraktisch, da er nicht in meiner Garage passt, in der Stadt und auch am Land kein Parkplatz die Größe hat, der Verbrauch mir zu hoch wäre. ABER: er lässt hoffen, dass vieles der Technik auch mal in andere Teslamodelle kommt und das wäre einfach nur der Hammer.
ist ja auch nicht für EUropa entwickelt :D
Fürs FAQ: Ist das Centerdisplay wie beim New MS/X schwenkbar? Habe das nirgends bisher gesehen das man das einstellen kann. Und fehlen wirklich Lightshow, Santa-Mode und Rainbow-Mode in der Spielkiste?
Die New Aero Felgen sehen ich gut aus aber wenn man schon die Uberturbine 21 Zoll hat ist das kein Upgrade. 😂
Doch, da die Überturbine nicht rechts-links gerichtet ist und die TNA deutlich weniger wiegen
Elképesztően ronda egy valami. Autónak nem is nevezném ezt a förmedvényt.
Die Karre ist sowas von Potthässlich.Aber Leute mit zu viel Kohle kaufen schliesslich jeden Überteuerten Schrott.Hauptsache teuer und auffallen. Frei nach Shania Twain: that don't impress me much
Großartige Arbeit, Wahnsinn was ihr da in Planung und Umsetzung gesteckt habt. Am positivsten finde ich aber, dass du dem Cybertruck neutral begegnest, eben ohne die ganzen Vorurteile, das XXL-Bashing etc. Ich bin selbst Auto-Journalist und finde diesen arroganten Vibe im DACH-Raum teilweise unerträglich. Kaum einer will verstehen, dass das nie als Umweltretter für die deutsche Innenstadt gedacht war, sondern eben für ein Land, wo große Autos Standard sind und die Leute eben anders ticken. Dafür brauchte es ein besonderes Fahrzeug und das hat Tesla jetzt geliefert.
Weiter so!
Danke dir für den Kommentar, das fasst die unnötige Diskussion in Europa zu dem Auto und meine Herangehensweise dazu recht gut zusammen 👍🏼
vielen dank für dein feedback. es ist interessant zu sehen, wie unterschiedliche meinungen und haltungen zu fahrzeugen wie dem cybertruck existieren. während du die planung und umsetzung lobst, könnte man argumentieren, dass die spezielle form des cybertrucks polarisiert und die vorurteile durch das design selbst hervorruft. man könnte argumentieren, dass tesla durchaus den deutschen markt verstehen und auf die erwartungen der kunden eingehen sollte, um eine breitere akzeptanz zu erreichen. dennoch schätze ich deine offene meinungsäußerung und den dialog darüber.
@@hanspeter24 Der deutsche Markt ist halt für Tesla in dieser Klasse völlig irrelevant. Ich würde mich nicht wundern, wenn sie den CT hier nicht mal verkaufen. Nicht, weil er keine Zulassung bekommen würde, sondern weil der Aufwand (Homologation etc.) sich für die paar hundert Stück nicht lohnen würde.
Hut ab, dass ihr das gemacht habt. Mega.
Natürlich bereits abonniert. Danke für das interessante Video. LG aus der Türkei, Claudia.
Wer mit einem ausgefahrenen Luftfahrwerk fährt, muss sich nicht wundert, dass das Auto wankt :D
War auch mein Gedanke. Die Unebenheiten auf den amerikanischen Straßen (und oft auch in Europa) mögen ja groß sein, aber das macht sie meiner Meinung nach noch nicht zum schweren Gelände, die die maximale Bodenfreiheit erfordert und schon gar nicht bei diesem Auto ;)
Ich muss ehrlich zu geben, ich bin neidisch auf dich, sehr! Aber gönne es dir auch ;-)
Meine Frage, ist es auf dem Cybertruck auch möglich spiele zu spielen über Steam so wie auf dem Model S und X?
Der ist echt cool, mittlerweile gefällt er mir sehr gut👍, aber ich glaube mit dem Scheibenwischer werden viele unglücklich sein, kann mir nicht vorstellen dass er beim Regen gut funktioniert weil daß gewischte Wasser wieder nach oben von Wind gedrückt wird wenn der Scheibenwischer wieder nach oben läuft 🤔
Freue mich auf den nächsten Video, machst du echt gut weiter so😉
Danke dir für das Feedback! :) das konnte man im Video von Kyle (Out of Spec) ganz gut sehen, der hatte nämlich Regen während seines Tests, da bleibt der Scheibenwischer bei der Fahrt dann unten und fährt nur im Stand auf die Seite. Also nicht ganz so dumm, dennoch sehr windig das ganze
Ja dann nehme ich es zurück, hat Tesla doch daran gedacht 😄
Ab wann kommt dieses Beast nach Deutschland ? 😂 Ich muss den haben ! War gerade die Einfahrt ausmessen, passt !
Fürs Q+A :Wird es für andere Teslas das Infotainment design geben. Mir gefällt das eckige sehr gut und der Untergrund wo er drauf steht mit den eckigen Kacheln. Ich hoffe das er nach Deutschland kommt
Kann nicht kommen, fehlender Fußgängerschutz.
Absolute Quatschkarre!
ich hoffe dass das Auto nach DE kommt
Wer soll den kaufen ? Für das Ding braucht man in der EU einen LKW Führerschein, somit kein wirklicher Markt vorhanden....
29 kWh/100km Durchschnitt ist erstaunlich gut für den Brocken !
Bitte hört auf zu Postullieren, dass die Ladegeschwijdikeit mit 800V Sytemen höher wäre, das sind nur wenige Prozent. In fast allen Fahrzeugen wird die max. Ladegeschwindigkeit von der Akku Zelle bestimmt und deren C-Rate. Da kommt man seit Jahren kaum über 2,5C, der einzige Grund weshalb die Ladeleistungen gestiegen sind ist der immer größere Akku. Erst wenn C- Raten von 3 erreicht werden machen 800V Systeme Sinn, da man dann in die Spezifikationsgrenzen der Kabel läuft. Alte Fahrzeuge der Ersten Stunde Arbeiten mit 400V und erreichen deswegen keine 200kw Ladeleistung. Und das ist der Grund warum es aktuell keinen Unterschied macht bei der Ladeleistung. Die Akkus erreichen garnicht die Kabelspezifikationen.
Genau: Auch weil die Ladespannung immer nur 3 bis 4 Volt beträgt
C-Rate von 3 ? prima Idee ,wie lange hält der Akku. ich schätze max. 6 Monate.
@@nevelin.v.plejarden Naja c-Raten von 3 werden heute tatsächlich erreicht. Die Kühlung ist mittlerweile sehr leistungsfähig geworden durch die modernen Packages.
Der Cybertruck ist so geil❤🎉
So nice, ich muss mir mal die Möglichkeiten anschauen ob man den Cybertruck importiert bekommt :D
Wir nur funktionieren, wenn das Ding in den USA zugelassen ist und Du hier mit dem US-Nummernschild rumfährst. Ne Zulassung wirst Du hier aller Wahrscheinlichkeit nicht bekommen wg. fehlendem passiven Schutz vorne.
… und damit in dein deutsches Parkhaus? Ich lach mich krumm
Was hat das Teil in den USA für eine Lieferzeit?
Wenn ich das Auto heute bestellen würde?
Weiß keiner bei Tesla so genau. Aber dieses Jahr wird knapp.
Der Cybertruck wird eine große vorbestelltungs Liste haben ich schätze mit 1,7 Millionen Vorbestellungen und noch mehr
@@sebastiankoch5725 das stimmt. Aber seit der Vorstellung, wo die meisten Vorbestellungen kamen, hat sich einiges geändert
Einerseits wird berichtet ,das viele Flottenbetreiber von ihren Vorbestellungen zurück treten ,andererseits wird von 2027 gesprochen bis die jetzigen Vorbestellungen abgearbeitet sind !???
Daumen hoch für das Video. Nicht für dieses fürchterliche Auto
Fairer Kommentar, ich glaube die Bewertung sollte auch immer dem Content dienen 😎
Super Video! Ich würde den sofort kaufen wenn er nach Europa Käme 🎉
Cooles Auto, aber ist mir vielll zu groß 🙃
22:50 … ich wäre hier absolut deiner Meinung wenn ein 60-80kWh Akku verbaut wäre. Denn damit würde der Verbrauch auch zu etwa 200km Reichweite passen. Da aber ein 123kWh Akku verbaut ist, müssen doch da locker 400km drin sein? 🤨
kWh
Zwei Dinge spielen hier eine Rolle (bin selber Tesla-Fahrer und kenne das Problem): Die Ladegeschwindigkeit sink ab so 70% soweit ab, dass noch länger laden keinen Sinn macht. Dazu kommt, dass man nicht so fährt, dass man mit 0% sondern eher mit 10-20% an der Ladestation ankommt. Das reduziert schon mal die praktikable Reichweite auf deutlich unter 400km. Nun, selbst dann sollte es für 300km Reichweite reichen, nur nutzt es nichts, wenn die Ladestationen alle in 200km-Abständen stehen, was bei deren Errichtung damals als der beste Abstand galt, als die Reichweiten noch nicht so hoch waren.
@@Steppenkaterdas ist mir alles bewusst. Ich fahre selbst seit 2019 vollelektrisch. Mein Enyaq kommt 390km weit bei voller Akkunutzung. Durchschnittsverbrauch 23 kWh. Bei 60-70% Akkunutzung vielleicht noch 250km. Wenn der Cybertruck 30kWh verbraucht, dann sollten rechnerisch doch min. 400km drin sein. Denn erstmal geht man ja von der WLTP aus.
Billige Knöpfe… Da gibt es deutlich bessere Reviews weil kompetentere, besser informierte und unterhaltsamere Moderatoren! Sehr schade, weil grosse Chance verpasst!
Cool
Das hier ist ja bewusst ein Fahreindruck mit Fokus auf den Inhalt. Entertainment ohne fundierte Infos gabs zum Fahrzeug ja schon. Im ersten Video ist es vielleicht etwas mehr nach deinem Geschmack. 👌🏼
@@joenohs1 oh Mann auf das billige deutsche Wischi-Waschi kann ich verzichten. Audi und BMW haben natürlich das bessere Soundsystem… 😂 Zum Glück kannst du damit keinen Schaden anrichten außer Dir selbst.
Mach’s besser das nächste Mal!
Ein Glück bezieht sich mein Kommentar auf „Entertainment“-Videos der KollegInnen und nicht das Auto Infotainment aber jo, dann schau gern wen anderes ✌🏼
Dass Video wird ne Gönnung. Ich kommentiere nach dem Schauen des kompletten Videos nochmal 😜
Bitte nicht.
Gibt's schon ne Aussage ob und wie der Cybertruck langfristig seinen Weg auf den europäischen Markt findet? Für die EU muss das Steer-by-wire-System harte Auflagen nach ISO 26262 erfüllen. Ohne ausfallsicheres Redundanzsystem kann es in der EU keine Zulassung für das Fahrzeug geben. Gibt es da ne Info wie das Steer-by-wire im Falle eines Hauptsystemausfalls funktioniert? Viele marktbeherrschende Zulieferer sind seit Jahren/einem Jahrzehnt mit der Umsetzung beschäftigt, da ist es schon verwunderlich, dass das im Cybertruck zugelassen wurde. Das Steer-by-wire macht auf jeden Fall die Blinker auf dem Lenkrad um ein vielfaches sinnvoller. Wenn die Blinker jetzt noch auf die beiden Seiten des Lenkrades verteilt werden würde ich das System einem normalen Hebel vorziehen. Und wenn das System im Cybertruck funktioniert und zugelassen wird bin ich mir sicher dass das System bald in allen Modellen verbaut wird
Wird schon alleine am passiven Fußgängerschutz ("Knautschzone") vorne scheitern
Kein Auto für Europa, aber bei den Amis wird er nach den Reaktionen schon einen ordentlichen Schub bringen. Es ist das Amerikanische E-Auto. Cooler Bericht 👍
Sehe ich von den Dimensionen genauso, für unsere europäischen Straßen zu groß.
Etwas abgewandelt als Kombi im Cybertruck Design für Europa fände ich cool.
Ich würde gerne wissen: Die Reifen haben ja zu den Radkappen ja ein spezielles Muster an der Flanke. Kann man die jetzt schon im Handel Kaufen? Vermutlich nicht in Deutschland wenn.
Ich finde 30kWh schon echt schlecht.
Ist der Energiegehalt von 3 Liter Sprit! Mein Arbeitskollege hat ein Dodge RAM mit 5,7 Liter V8 Motor. Verbrauch 20 Liter auf 100km. 🤔
ja, Verbrauch auf Model 3 SR Niveau hab ich schon erwartet!
@@micha8765 😉
Wie soll das gehen wenn die Kiste knapp doppelt so schwer ist? Und dann noch der cw-Wert...@@micha8765
Für das Q&A Video:
Wie sieht die App aus im puncto Design, Funktionen etc. ?
Ist notiert!
Meiner Meinung nach ein schlechtes Auto und vor allem ein schlechter Tesla. Der Cybertruck verkörpert nichts, wofür Tesla bisher stand: Effizienz, Funktionalität und Sicherheit.
Der Cybertruck ist einfach nur ein Gedankenkind aus Elon Musks Fantasie. Er wollte, dass das Auto so futuristisch aussieht und die Ingineure mussten zusehen, dass man daraus irgendwie ein halbwegs brauchbares Fahrzeug macht. "Form follows function" wurde hier komplett umgedreht. Das Design ist unpraktisch, ineffizient und unter Sicherheitsaspekten gefährlich für Insassen und andere Verkehrsteilnehmer. Umweltschutz war noch nie wirklich der Anspruch von Tesla, daher erwähne ich es auch nur beiläufig: Die verwendete Edelstahlkarosserie verbraucht massiv mehr Energie als herkömmliches Blech. Also für jeden, der sich ein Tesla aus ökologischen Beweggründen holt, kann sich auch nicht wirklich für den Cybertruck entscheiden.
Völlig absurder Kommentar! 🤦🏻🤦🏻🤦🏻
@@peppep4545 habe ich wieder einen Tesla Fanboy zum weinen gebracht? Das tut mir sehr Leid!
Für Amis gut genug
wow der CT ist grösser als Du. gewaltiges Teil
Ein Sprinter ist nochmal einiges größer und der fährt hier seit Jahrzehnten rum !?
@@heikowalter8239 was hat ein Sprinter mit einem CT zu tun?
@@tesla-spectre
Er ist ebenfalls ein Nutzfahrzeug ,größer als der CT und fährt schon lange hier rum .Wieso ist dann der CT dann ein gewaltiges Teil ? Möglicherweise ist er gewaltig für einen Smart Fahrer ?
@@heikowalter8239 Der CT ist was völlig anderes als ein Sprinter 🤣🤣🤣 Pickup und Van haben aber auch gar nichts miteinander zu tun. Ein Bus ist auch grösser 🤣🤣🤣
@@tesla-spectre
Ja ,genau das will ich damit sagen und es ist für solche Laien bestimmt ,die behaupten ,der CT kommt nie nach Europa ,der ist ja viel zu groß ! Nein ist er nicht ,er ist eher durchschnittlich für ein Nutzfahrzeug ! Natürlich muss man mit so einem Fahrzeug was anfangen können ,für ambulante Altenpflege ist er ungeeignet !😝
Felixba hat 500K Abonenten und du warst schneller💪
Der ist relativ frisch gewordener Vater. Da werden die Prioritäten wo anders liegen.
So müsste das Modell Y Facelift aussehen… 🎉😅
Der kommt nie nach europa.. die behörden hier werden den nicht genehmigen.
geiles teil nur was wenig PS
Über 600 in der AWD und über 800 im Cyberbeast für einen Truck? 😅
@@joenohs1 gerade für einen truck...damit willst du auch mal was richtig schweres ziehen....zb nen grünen porsche auf dem hänger
Die Straßen in den Staaten schauen ja Mega schlecht aus
Diese Blechdose ist ein absoluter Alptraum 🙆♂️
Frag die Besitzerin, ob die das Teil nach Europe verkaufen würde?
Bringt dir nix, weil du ihn hier nicht zugelassen bekommst.
@@Maxxwellification Sonderzulassung
@@schwanznasewurstsalat2536 niemals
In Deutschland kannste das Ding nur mit Ukrainischer Zulassung fahren. ;-)
Mein Cybertruck steht im Wohnzimmer aber leider nur in 1/18 😂
Ich muss ehrlich sagen dass der Cybertruck schon ziemlich geil aussieht aber leider kommt es nicht nach Deutschland 😢
*er
evt. wäre eine Sonderzulassung möglich
Wird wohl nur mit funktionieren, wenn das Ding in UA zugelassen wird (dort wohl nur eine $-Frage)
Erster! 😂
Sagst du auch immer zu deiner Freundin.
Hoffentlich wird diese Fußgänger-Killer-Kiste in Deutschland NIE zugelassen!
Tesla hätte ein Model 2 oder wie es heißen wird, vorziehen sollen.
Ich bin ganz ehrlich gesagt der Meinung, dass das Model 2 weniger Verkäufe bringen würde, als der Cybertruck, der gleichzeitig wohl noch mehr Marge abwirft.
@@joenohs1 Nun ja, irgendwann werden ja hoffentlich nur noch E-Autos für private Zwecke auf unseren Straßen fahren. Ich hab keine Glaskugel, aber ich sehe dann mehr preisgünstige kompakte Autos für unseren Alltag - mit denen man wie beim Erfolgsmodell Golf gezeigt, Geld verdienen kann - als solch scharfkantige Monstranz. Ob von Tesla oder sonst woher.
Da stimmt, wenn man aber sieht, dass in den USA der Pickup als Fahrzeugform sowohl privat, als auch gewerblich genutzt wird und dabei beispielsweise den Sprinter oder VW Bus, den bei uns viele Firmen fahren, komplett ersetzt, dann ist das ein gigantischer Markt.
Nein. Der Cybertruck ist für Tesla nicht überlebenswichtig. Er ist eine Spielwiese, um neue Technologien auszuprobieren (auch und gerade in der Fertigung).
Das 25.000$ -Auto muss sitzen, da darf nichts schief gehen.
Es ist strategisch deswegen völlig richtig, Neues erst in einem teuren, nicht unbedingt massentauglichen Produkt auszuprobieren und dann damit in die Masse zu gehen.
Deswegen sind ja auch vor dem M3 erst MS und MX gekommen@@0cer0
Ein psychedelischer, postapokalyptischer Alptraum. Ein Clip wie ein schlechter Trip. Purer Horror.
Sag doch einfach, dass es geil ist 😝
Für mich ein hässliches Auto, aber dann auch wieder schön. Tesla ist einfach was besonderes, und das ist gut so!!!!
3 Minuten bla bla dann geht es los
Eigentlich nur bla bla, ich rede ja schließlich dauerhaft ✌🏼
Dachte nur, ich gebe euch ein wenig authentische erste Eindrücke
@@joenohs1 ja so ist es klasse nur der Vorspann wird immer länger deshalb
@@joenohs1 ja so ist es klasse nur der Vorspann wird immer länger deshalb