走りの質感は以前と変わ…💦💦 LEXUS NX 300h versionL 独断と偏見ですが…ジャパンパワー炸裂の為に求めたくなっちゃうな〜😊 E-CarLife with 五味やすたか

[@rush3315]

五味さんやっぱすごいなぁ。ラブカーズの人は話す内容うっすいけど、五味さんは落ち着いた口調でわかりやすく、多角的に車をみて発言してる。

[@eruguran1]

五味さんは車に対する動的な分解能が高いですよね！コメントも的確で、分かりやすい言葉を選んで使っているように感じますし。

[@岡田将生-h4f]

激しく同意!!

[@e-momushi]

アレは見る意味もなく時間の無駄
存在価値無し

[@SG-th2np]

試乗して1番気になった振動の件、一番最初に触れている五味さん流石です。シャシーかボディ剛性か、、、

[@a.youtube4413]

Suvの中でエクステリアは一番好き。
実際、インテリアがいくらよくてもエクステリアが好みじゃなかったら買わないもん。

[@androidgoogle3709]

わかりやすい解説でした

[@ex4389]

レクサスの値段は目に見えるとことか体感するところだけじゃなくて、価格が下がりにくいところだったり細かい塗装だったりにもかかってるから乗ってすぐに正しい価値がわかるものじゃないと思うり。なによりリセールが高いのと修理が少ないから乗ってってわかるものだと思う

[@ZEAL8080]

私はNXのガソリンモデルに乗ってますが、乗り心地は正に五味さんのおっしゃる通りです。普通の道では左右に車が揺れるピッチングがかなり気になっています。ストラットタワーバーを入れて少しましになりましたが、無くすことはできませんでした。やはりシャーシがTNGA（GAK)になる次期モデルまではお預けの様ですね。

[@mozambique0517]

TNGA GA-Kプラットフォーム待ちだろう。
現行ではこの辺が限界なんだと。

[@zoltaxian7532]

今年中に発売されると噂されている新型モデルに期待大ですね！！

[@2006td]

振動の感じは前のモデルと変わらないようですね。
初期よりは良くなってるようですが、VersionLならもう少し良くなってほしいですね。
セレブライターの五味さんCARトップ買いましたよ。
カラーページが良かったのですが、良い記事でした。

[@nakam4632]

現行NXオーナーです。
たしかにドアトリムからの微振動はあります。
とても良い車なのは分かります。
良い車だからこそ少しの事が気になってしまうんですよね。
私も助手席にバッグを置いて運転しますがバッグの金具部分の振動が気になってしまうんです。
逆にバッグの金具振動が分かるくらい静かなんですかね？
比較していけないと思いますが
日産のエクストレイルを乗る機会がありまして。
なんて固い足回りなんだと感じました。
それに比べたらNXは柔らかめの足回りかもしれません。

[@あっきー-l7e7d]

内装が…という人多いけどRXやハリアーのラグジュアリー路線とは別のスポーティさがNXなのでこの内装でいいと思います。
実際見ると価格差どおりハリアーとかよりもやはり質感は高いですよ。
大きさの割に室内空間の広さはRXと差のないレベルの広さを確保しラゲッジ下にも巨大なスペースあるのでこの点は優秀です。
RXだと車幅が大きすぎて日常使いにストレス感じること多いので、NXは大きさ的にも走りの面もバランスの取れた良い車ですよ。
レクサス車の販売の3割占めてて一番売れてるのがその証拠でしょうね。

[@パフェちゃん-q4z]

中善
ほんとにその通りだと思います笑
いい意味で都合の良い車だと。
ハリアーと同じと言う人もいますが、明らかに違ってそれぞれに違う良さがあると思います

[@柏喜代美]

ハリアーとNX 選ぶの迷いますネェ。
でも
どちらも要らない。(笑)

[@狂四郎-d9p]

個人差あるからね〜人それぞれ

[@Yoshitarou1120]

インテリアの質、気配り、使い勝手で考えるとレクサスの良いところで、走行性能や走りの装備ではドイツ車が優性と考えた方が良いですかね？

[@ozac9128]

ハリアーと共に、フルモデルチェンジ期待大なモデルです。

[@パフェちゃん-q4z]

良い車だからこそ、もっと頑張って欲しいですよね…

[@稲妻達]

シャシーは10年以上も古い物使ってますから限界ですね。

[@warunori]

SQ5もお願いします🤲

[@sogino7740]

とても参考になりました。車載カメラの映像からこの車の特性を良く解かります。相変わらずプカプカと小舟の様に前後左右斜めに揺れています。IVOQUEなど欧州車との違いはこのあたりの仕上げ方かなと思います。

[@eruguran1]

スタビライザーを固めないと転倒限界が厳しいんですよ〜。SUVのアキレス腱の１つですね。微振動は消せないんじゃなくて消さないのでは？エキスパートじゃないと気づかないレベルであれば、お金をかけて消さないと思います。

[@るん-c9t]

内装とか考えると少し値段高すぎるイメージ…

[@こうきゆいゆいゆい]

ありがとうございます

[@ルーカイタン]

他のインプレッションでもNXはサスペンションとシートのストロークが足りないとありました。五味さんのインプレッションでも振動を押さえきれてないなど、まだまだトヨタの車作りは欧州車にはかないませんね。このレベルでこの値段は高過ぎですね

[@ohirunetnvomanmaru]

たえずに動いている・・・カメラ伝いにすごくよくわかります。

[@ksksks88]

a4 avant お願いします

[@keitaria]

私は300h乗ってますが燃費リッター15キロぐらいを維持しています。

[@keitaria]

gdon nthfc ありがとうございます☆

[@virgo96hiro]

レクサスにこそPHVでしょ
全車種に設定してほしい

[@ジョンスミス-g7p]

レクサスに求められるのは静か、コスパがいい、壊れないだと思います
センチュリーこそレクサスの目指すところではないでしょうか？

[@柏喜代美]

レクサスは沢山売りたい車。
センチュリーは乗る人を、
選びたい車。
なんだかそんな風に思えます。
だからセンチュリーは中古車市場などには
流れ無ければと思う。
なんとか崩れみたいのが乗りすぎ。

[@真風-x6q]

メーカーは違いますが、五味さんが言ってる不満点の改善、車製造関係の者だと簡単に解決できます、車を作る上で大事なのはシャシーよりサス周りのブッシュやサスペンションの味付け他は五味さんが仰ってる通りです。

[@T-BEAR_channel]

NX試乗しましたが五味さんの仰るとおり振動がかなりありました。
RXは振動をあまり感じず高い目線の高級セダンに乗っている感じで乗り心地は良いので値段は高くてもRXじゃないと厳しいなと実感。

[@zurbaran1664]

河口まなぶさんも、こんな風に専門的な視野から発言してほしいものですよね。お二人が絡むと得しているのは河口さんのほうだと思います。河口さんの動画も面白いんですけども…。

[@チャンタ-u1d]

レクサスは価格ほどの価値はどうしても見出だせないなあ
愛知県住みだからか、トヨタは飽き飽き

[@jfuejr7Gbehg]

内装のデザインもっと頑張れるやろ欧州車とかと勝負する気ある？

[@おるびぃ]

カローラと違ってナビがスッキリ納まってますねw

[@notoya911]

微振動って単純にホイールバランスとかじゃ無いですよね？
先月試乗もせずオーダーしたのですが不安です。

[@稲妻達]

シャシーのベースが10年以上前のRAV4、ヴァンガードです。ベースが古いのでウェルディング溶接などで補強してますが最新他社シャシーには負けてます。

[@匿名希望-g6z9e]

試乗もせずに買って動画見て不安って・・・
もう少し考えて生きたほうが良いと思いますよ。何事も。

[@Daai17]

Fスポーツだと全然乗り心地違う気がします…

[@admgmuhammad4938]

レクサスはいつになったらハンドルのデザイン新しくなるのかね。
古いよね

[@さんマロン-i8u]

頑張ろージャパンパワー

[@hirokifukui9073]

ちなみに初歩的な事ですけど、空気圧は適正値で乗られているのか気になるところです。この車は空気圧で相当印象が変わる車なので…

[@hirokifukui9073]

あと、微振動が本当に開発時に問題として挙がっていれば、TRDからフロアブレースセットとかリリースされると思うのですが…

[@masa-zv8dl]

たえず動いてる感じ。乗ってみると言ってる事が凄く分かります

[@ロングアイラン]

NXって外見はカッコイイけど、インテリアがちょっと古いですね汗

[@ozac9128]

2014年デビューですもの...

[@ロングアイラン]

@@ozac9128 2014年に出た時もインテリアは新しく感じなかった

[@RK-qs6bv]

自分はNXの内装は個性的で気に入ってますが、ボタンが多くて90年代のCDラジカセみたいで、確かに少し古くさい感じがしますね……

[@ロングアイラン]

@@RK-qs6bv シェイプは僕も好きです❗
ステアリングの平面な感じとナビの質感が低いのかと。。。

[@みやたか-f4d]

ふむふむ。世界に並び立つには、まずは走行振動の面をクリアする事なのですね。
そしてあとはインパネ周りの巨大液晶化、ジェスチャーコントロールや音声コントロール、ナビの高性能化、やり過ぎかとも思われる内装の質感アップかなぁ…。
個人的にはiPad2～3個並べたような何でもかんでも液晶表示は好きにはなれないのですけど、それも高級路線の一手だろうし。
その辺りを今の価格帯で改善出来たなら、凄そうですけどね…いや、TOYOTAはその辺り頑なにしてこない気もするけど。

[@saso2984]

内装、、、

[@jp_lowrider]

トヨタは基本高くしてプレミアム感を演出してるからなあ…価格ほどの価値を感じない。

[@premiumUSA-zu2dd]

レクサスもやっとここまで
きましたね👍
が
メルセデス・アウディ・BMWには
まだまだ だと思います。

[@user-ju6if9rk2z]

五味さんの紹介する車としては珍しく魅力を感じなかった

[@chimera888]

そこまでこだわりはないね。
車にそこまで求めない。

[@こうきゆいゆいゆい]

気を使わせていたらすいません

[@qqgu6am3888]

文句しか言ってない

[@和玄]

RXハイブリッドの時は、お好みとのことでべた褒めで、声のトーンもとても高かったですが、NXでは声のトーンも低くボロボロに言われてますが、そんなに悪いですか？
私は振動もブレーキタッチも違和感ありませんし、大体車なんて振動して当たり前です。何故そんなに気になるのか、とても不思議です。ゴロゴロ感もそうですが、不快なんていう言葉を使う程ではないと思います。良い車とは言いながら、この車の評価を思いっきり下げています。所有している人から見るとそれこそ不快です。
あと、車の勝ち負けを判定することにどんな意味があるのでしょうか。車なんて好みは人それぞれ、勝ち負けなんて関係ないと思いますが。
ジャーナリストの方々は皆、センチュリーみたいな乗り心地を全ての車に求めているんでしょうか？そんなこと不可能ですし、そんなことする必要もありません。

[@catsroad51]

え？こんなもんなの？っていう意外な辛口評価。MAZDA3がウイークポイントと言われるパワートレインをしっかり改良してきたらコストパフォーマンスでは圧倒的に上回るんじゃねという比較は野暮か。要はレクサス＝高級というブランドパワーと顧客サービスも含めての価値なんだろうな。それも企業努力と信頼の証なんだろう。

[@福田伸二-w1i]

事故車？

[@ponponpon49]

BMWベンツっていうけどよ、あそこらで良いのって5シリーズ以上やAMG系だけやん、それ以下やベースグレード系は高速安定性も静粛性もないし、内装質感低いし耐久性もクソ………あんなのに騙されてるのって日本人くらいやぞ！燃費パワー両立できてて静粛性も高いって言えばレクサスのハイブリッドに勝てるのってそうそうないだろ

[@3makouhouhaiki]

レクサスが素晴らしいのは間違いないですがBMWやベンツが素晴らしくてベンチマークになってるのも間違いないですよ。あなた乗ったことないでしょう。

[@ルキオ-w8y]

@gdon nthfc そのコメントには同意しますね。1シリやAクラスは乗ったことりませんがゴルフの完成度はすごかった。ドアを閉めた時の気密性や滑らかな足回りには開口します。国産車の同セグメントであんな車無いでしょうね。後輩が乗っていたF30の３シリはビルシュタインの車高調入ってましたが高速の安定性は抜群でした。固い殻の中にるような剛性感もCセグでこれかって思いますね。当時乗ってたクラウンの剛性の無さ、高速安定性とは雲泥の差ですね。エンジンの反応や8速ATの出来も良くてアクセルを踏んだ際のリニア感、ハンドルを回し始めた際の応答性とかあんな感覚で乗れる国産車ってあるんでしょうか。比べるとNXのターボの眠さときたらどうにも・・。

[@ponponpon49]

gdon nthfc まぁあんたみたいなおめでたい人が騙されて買ってんだからいいんでないの（笑）てか良い車だったら値落ちせんだろ、自動車評論家や素人似非評論家ってそこんとこ絶対に説明しないよな（笑）矛盾だらけなんだよw

[@A5HT]

@@ponponpon49 良い車＝寝落ちしないは間違ってるよ
自分の持っているアルファードは今までで一番寝落ちしないけど、今まで所有してきたドイツ車より良い車だとは全く思わない。
販売台数稼ぐ為に大幅値引きして新車販売しているメーカー＝寝落ちすると言った方がまだ近いかなと思う

[@柏喜代美]

@@A5HT AMG 乗ってます。
セカンドでトヨタ ハイラックス オーダーしました。
確かにMB は値落ちしますね。(笑)
でも
国産は、値引きが凄いですね。(笑)
結局は、人の価値観ですね。

[@Kouta.K.]

やっぱりレクサスは何か魅力が足りない。

[@こうきゆいゆいゆい]

本当はトーク盗みたい

[@gorilla4016]

これはレクサスユーザーから批判される覚悟で言いますが、
NXは片田舎で金持ちアピールする人向けに作られた車だと思います
レクサスというネームバリューさえあれば良いという人向けの車
事実外装だけはかなり凝ってますよね、欧州勢に全然引けを取らない
レクサスのマーケティングはかなりうまい所突いてると思いますよ

[@パフェちゃん-q4z]

Gorilla
レクサスユーザーです。実際自分が買った理由としては一番はエクステリアとあまり評価が高くない内装が好きで購入しました！
でも、レクサス側としてはそおゆう戦略なのかもしれませんね笑

[@パフェちゃん-q4z]

好きな車だけにもう少し頑張って欲しいです🤣

[@duhdakdj382]

Lマークついときゃ凄いだろってやつ多いからね

[@エアーバーグ]

全てはブランド力。それぞれの車の性能より好きなメーカー乗ればいい。
ルイヴィトンより無メーカーでも長持ちや使いやすいバック、財布なんていくらでもある。それでも何倍の金を払って買う。それと同じ。価格に全てが比例するわけではないでしょ。マツダがベンツやレクサスの物をマツダのマークつけて同価格で出したって売れるわけないんだから。

[@柏喜代美]

レクサス乗ってないけど 片田舎？
あんたの頭が片田舎？
馬鹿丸出し。

[@ファーカルシ-i4c]

中途半端すぎるよね
思い切ってrx買った方いい

[@osamuhidai9255]

同じコメントが多すぎるわ

[@hondacl7109]

内装やすっぽ

[@hondacl7109]

gdon nthfc ですねw
ワンチャン110のが内装の質感は高いかもw

[@ああ-f5o4k]

JZX 110 貧乏人は可哀想だね

[@hondacl7109]

醤油砂糖 でたよwこうゆうやつw
好きな車を言ってるだけなのにw
なんでそうなるんだかw

[@ああ-f5o4k]

JZX 110 ドンマイ貧乏君

[@ああ-f5o4k]

gdon nthfc お前はRUclipsの仕組みを知ろうな。ポンコツ君