【比較試乗】トヨタ ハリアー vs レクサス NX 350h ｜価格差100万円以上の兄弟車乗り比べ!! E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубликовано: 27 ноя 2024
- 👇比較内外装編はこちらになります👇
• 【比較動画】トヨタ ハリアー vs レクサス...
Test Car：Z Leather Package HYBRID 2WD
価格：¥4,820,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,740×1,855×1,660×2,690mm
車両重量：1,690kg
駆動方式：FF
動力源：2.5ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：131kW(178ps)/5,700rpm
最大トルク：221Nm/3,600-5,200rpm
モーター最大出力：88kW(120ps)
モーター最大トルク：202Nm
Test Car：NX350h versionL
価格：¥6,080,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,660×1,865×1,660×2,690mm
車両重量：1,760kg
駆動方式：FF
動力源：2.5ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：140kW(190ps)/6,000rpm
最大トルク：243Nm/4,300-4,500rpm
モーター最大出力：134kW(182ps)
モーター最大トルク：270Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ハリアー #NX #五味やすたか
イヤホンで聞くとロードノイズの違いが明確にわかる。静かさや乗り心地重視でNX契約しました。
自分もこの2台は乗り比べてみてどっちも良い車だと思いました。
SUVだけどセダンに近い走りに感動して自分はNXを契約しました！
比較動画、とっても面白いです。何より車選びの参考にとてもなります。1日でディーラーを何箇所も回るのも、正直言って気疲れするので、五味さんの動画はありがたいです。
CX-60とアウトランダーのphev比較をみてみたいです。よろしくお願いします。
弟はデザインでNXにしてました。自分が運転するんやから外観重視だそうです。
ハリアー・NXの４WD対決やって欲しいですね！ぜひお願いします！！
マットに頼んだほうがいい
本気のベクトルがファミリーユースに向いているハリアー、言い得て妙ですね。トヨタ車とレクサス車の違いを分かりやすくて説明されていると思いました。その点、マツダは、CX60を出して、それまでの車種とどう差別化をユーザーに分かりやすく提示するのか、興味があります。
60から80へ乗り換えたハリアーオーナーです。リアの荷室のボード裏に吸音材が無様に貼り付けられていますが、裏を返せばフリクションを解消できずに安易に取り付けた感が否めません。ただ60のスカスカエンジンに比べて80のエンジンは全然マシです。そのツケがここに出てるんでしょうねー！
五味さんと同じで試乗車だけでハリアーとNXの違いがすぐに分かりました！
ハリアーは今年中に納車予定でNXは1年半後。どちらも半年くらい所有して乗り比べしたいと思っています！
ハリアーとNXの違いはAUDIとBMWの違いに通じる、とてもわかりやすかったです！
ハリアーハイブリッドのZレザーパッケージ）504万円最上級グレードとレクサスNX250（エントリーグレード）455万の比較をして欲しいです。もし良ければお願いします🤲
80ハリアー乗ってますが、大満足です！
このカメラの位置だと、助手席前はハリアーのが
高級感がありますね。
でも、ナビ画面はNXのが押しやすく使いやすいでしょうね。
ダッシュボードとエアコンがNXはチープに見えてしまいますね
悪い部分がどれだけあっても好きで乗ってるからいいんだよ。ハリアーだろうがNXだろうがいいんだよ、みんな自分の愛車が世界一なんだよ。
どちらも良い車ですね
金銭面で余裕あるならNXかな
両車とも静粛性高いですね
最初NXでロードノイズの少なさに驚いた
2台の差は歴然で価格差以上の差を感じる。内装で50万、走りで100万の差はある。
財布が許せばNXのバージョンLを強くお勧めする
スープラとZのMTが揃ったら是非やってもらいたいですなぁ…
昔はRXと兄弟車だったけど今はNX。
いつも五味さんの身体センサーに驚かされます。アウディのQ5とその競合車の比較動画をいつかお願いします。
ハリアー発注から納車までの間にNXが発表され、早く注文を入れた人は先に納車され、とても悔しがってた友人がいます。
この動画を見たら悔しさがさらに増すんだろうなー
実車がとれたらCX-60とNX、ハリアーの対決を見てみたいですね。
先日、ディーラー向けのCX-60の試乗会があったようでハリアーハイブリッドが対抗で準備されてたようですね。
多段クラッチとCVTの違いがよく分かったと言ってました。
比較動画、とても参考になります。NX350hのAWD揃えで、純粋にver.LとF sportsの比較をお願いできないでしょうか。
おそらくver.LのAWDはまだ登場していませんよね？
NXとハリアーの比較は自分の中ではドツボでした。ありがとうございます。
希望する比較試乗はAudi A4 allroad quattroとMercedes-Benz C-Class All-Terrainですが、
ちょっとマニアックすぎるかな。。。
NX350h2wdのversionLと350hFスポーツの2wd乗り比べしてほしいです。売れ筋なので気になります。
Carトップ7月号に載っていたエスクードの動画も見たいです。
ハリアーより上質な乗り味。乗ってみたいです。
こんにちは☆楽しい比較動画でした♪少し雪が深い所に住んでいるのでAWDを選ぶとは思いますが、それでも参考になりました♪
RAV4PHVとアウトランダーとcx60PHEVの乗り比べを見てみたいです。
ES300hとカムリの比較も見てみたいです！！
確かに子供が小さくて汚すとか気にしない様にしたかったらハリアーですね。流石に一般リーマンでレクサスは夢なので私が買うならもう10年ぐらい後かな。
ハリアーオーナーです。
モニターの位置は慣れるとこの位置の方が良いです。
試乗の時はこれ邪魔にならんかなって思いましたが、意外と気にならないですよね。
むしろこの位置だからこそ見やすいって今は思いますね
ハリアーハイブリッドに試乗した際に感じたことは、ザラメ路面での微振動が酷いのとハンドリングが軽すぎる、中立が曖昧で分かりづらい、直進安定感が悪いと感じ、いいと感じる部分より悪い部分が目立ったため、購入やめました。
どっちも良すぎるくるま
サクラの公道編、楽しみにしています。
神奈川県の補助金20万は上限に達したらしくR4年度分は締め切られてしまいました。
東京はいいなぁ、八王子にでも引っ越そうかな…
デザインはハリアーの方が好みなんだよなぁ😂
１００以上万違うのですから、その差は明確になってなければ、レクサスってだけで高くしてるって言われますからね。
はぁ？外車の純正オプション価格って知ってる？インチアップしただけで70万はかかる。オプションカラーでも30万。たかが100万程度だろ。
@@安部和正 外車の話が出てきて驚きましたー。
@@みやたか-f4d アルファードのオーディオオプションでも70万ですよ
@@安部和正 急にキレるわ内容薄いわでお前良いとこ無しやな
@@まーく-f8u あれはただのぼったくり
新型NXって新世代のミリ波レーダーと画像センサーを搭載し、衝突回避支援の性能は向上しているはずですが、レーンキープ力は変わってない感じですかね？やっぱりセンシング能力だとかより制御の問題でしょうか。
今回の動画の趣旨から外れたコメントで申し訳ないですが、やはりNXの助手席のパッと見の見栄えが少し寂しいですね。
当たり前ですけど実車をみたらNXの質感の高さを思い知らされるとは思うんですが、このカメラで見てる限りのレベルだと寂しいっす。
NXの助手席ダッシュボード周りを気にされてる方多いですが、実際乗ってみると14インチディスプレイに目がいって全然気にならないですよ。
私もこれは思いました
ここに変に装飾するとゴチャゴチャしてしまう感じを受けました
どちらも良い車で悩んでおりますが、乗り比べてNXに心揺れておりますがもうすぐ受注停止っぽいので…
@@sakusakura8055 そこはチーフエンジニアの加藤さんも仰ってましたね。メーカーとしては気になるならRXにしてくださいってことなんでしょう。
このクラスで予算があればNX選んでおけば間違いないと個人的に思ってます！
自分も助手席乗ったけど確かに画面がデカすぎで全く気にならなかった。あとドアにも立派なオーナメントパネル付いてますし、助手席乗っててもダッシュボード常に見つめながら乗らないですしw
ただ乗ったことない人は、この動画の画角だと殺風景に見えるかもしれないですね。
アウトランダー、RAV4、CX-60のPHEV対決をお願いします。
レクサスクオリティをトヨタ価格で味わえた時代のハリア－が懐かしいですね。忖度によってNXよりクオリティを下げられてしまいその割に価格は上がってしまった現行ハリア－・・・。
スペックは確かに違うんですが、同時にNXはハイオクなんですよね。
んー、それならまあそうよなー、という気はします。燃料代もかかりますからね。
アウトランダーPHEVとエクリプスクロスPHEVの、PHEV兄弟対決が見てみたいです！
そんなに違いがあるんですね😅
トヨタ車両は国内向け、
レクサス車両は海外向けの味付けになっているんですね…
例えるなら
黒毛和牛のA5とA4の食べ比べ
どちらも高級だし旨い！
この差を説明をするのは難しいけど
説明をできるのがもっと凄い！
ハリアーはトーヨーのエコタイヤかな
五味さんのインプレを見る限り最近のクルマはホイール径小さい方がエコタイヤで硬い乗り味に仕上がっていることが多いと思う
（ヴェゼルとかもそうですよね）
CH-R乗ればええやん
それかHONDAにアキュラ版ヴェゼルを出して貰ってプレミアムコンフォートタイヤを履いて貰うか…
そもそもヴェゼルにアレンザ100EX履かせた方が早いし現実的
ヴェゼルは16インチはエコタイヤだけど18インチがプライマシー4で
五味さんは18インチを絶賛していたっていう話です
グレードの差じゃなくてタイヤの差の方が大きい気がする
今回のインプレも燃費性能も追求したプロクセスより
アレンザの20インチの方が悪くなかったっていう話に聞こえてしまうという話です
NX450h+verLとアウトランダーPHEVの比較をお願いします。
都会派SUVとしての視点で。
Nx比較なら、もうcx60が比較対象になりそう。
FRでちょっと違うかもだけど。
120万ちょっとの差でこの内容なら上位モデル一択。
NXはオプションで相当プラスが出ますから実質の価格差は２００万以上になります
ハリアーは逆にルーフくらいしか付けれない上に値引きもあるんで
@@ねこにゃんきち
確かに実際に購入となるとそうかも知れませんね。でもそれを言い出したらこの動画の前提条件から外れてますよね。ましてやコントロール出来ない値引きなんていれたら。あと値引きは人の利益を奪う行為なので悪しき商慣習だと思いますよ。
かつてはRXと基本設計が共通のハリアーが今はNXのほうが近いという
レクサスNXの助手席どうした？ハリアーの方が高級感があるように見える。
以前、五味さんが使ってるトートバッグのカバンが何回か動画内で見かけたのですが、白のとってもオシャレな✨
何というバッグか気になってた気になって寝れないんです…。教えていただけないでしょうか？
補機バッテリーは荷室右側のメッキの装飾の所を外した中にありますよ。
今度はRAV4のPHVとNXのPHEVを比較して欲しいよね。PHVとPHEVの違いが知りたい。同じだけど。
助手席はハリアーの方がシャレてていいな！
ハリアー一つも褒められなくてかわいそう笑
そりゃ１２０万も差があったら不利だよ
いい感じですね
NX350h…来月木更津の調音工事をしてきます！加速時のエンジンの唸り音が気にならなくなるだろうか、、
気にならなくなりましたか？
ESとMIRAIの徹底比較を期待します。
補助金とかで価格的に近くなるESとミライ、プラットフォームが同じのLSとミライみたいにどんどん比較して欲しい笑
ノート、アクア、フィットの比較お願いします！
両方かっこいい^_^
でも一般人からすると120万の価格差って結構デカイですよ
レクサスを選ぶ人はそれを意識しない
それを払える人が買えばいいと思いますよ😊
スペック表記ってハリアー5700rpmで178馬力NX6000rpmで190馬力なのでエンジンは同じでもメーカーによってnxはスポーティだからハリアーよりスペック上のほうがいいよね、とかあるんですか？（同じような回転数なので少し気になりました）
さっきまなぶさんの動画でスープラMTの動画があがってたから五味ちゃんもスープラMTだと思ってた、、、
土曜日は比較の日にしたみたいですよ
街中はハリアー､CX-5が圧倒的に多く､ちらほらヴェゼルが増えてる感じ｡でもCX-60発売したら街の風景変わるかも､､
LSとES見たいです！
なぜかハリアーの方がリッチ感があって送迎に向いていると思うのは私だけですか😂
助手席のっぺりしてますねなんかさみしい
なんか軽自動車みたい
やはりNXの助手席側の殺風景感が
昔のコンパクトカーのような雰囲気。。
流石に表面の質感は高いのでしょうけど。。
実際に運転席に座れば意外と気にならないよ
でも表面の質感は勿論ソフトパッドなんだけどべつに高くも無いよ笑
レクサスでも煽られるのか...
ファミリーファミリー笑った。
NXの良さが凄くわかります。クラスポにはかてないのでしょうか。
こうなるとRAV4とハリアーの違いが気になる。
RAV4は実用路線、ハリアーは高級路線みたいな感じだとは思うけど、果たしてその中身の差は？みたいな感じの比較で。
NXの助手席、本当に何も考えてないと言われても仕方ないほど何もない。。。
確かに。そうですね。
実車見たことないですが、動画でみる限りNXの助手席なにもなくて好きになれない。
@@イド-r3z もったいないですよね。。。
カムリとES比較 お願いします🤲
数年後のリセールバリュー考えると価格差は、詰まりそうですね。
凄い、庶民は頑張って‼️😅ハリアー
でも、お金の余裕の有る方はNXなんでしょうね‼️😁❤️
是非、80ハリアーガソリン4WD乗っていただきたいです！
国産suv対決見てみたい。
RAV4 ハリアー cx-5
この3対決を、五味さんの忖度なしぶった斬り比較！
それと、ハリアーのガソリンorハイブリッドの対決。
車格的にハイブリッドの方が合ってるのかもだけど、grエアロの紹介の時はガソリン推しだったので。
おっちゃん共イライラしてて草
こういった比較動画は高価な方に対して、アラ探しをして、買えない自身を納得させる人が一定数出てしまうので見ていて悲しくもなりますね
まぁそれだけハリアーを買う層は様々なのでしょう
のけぞり改訂版
今回改定した部分は、真ん中位からの黒丸部分です。
大林剛郎は、私に対して、とてもひどい嫌がらせを続けてきました。私は裁判を覚悟し、死んでも信念を貫きます。裁判を前提としていますから、以下の文章は厳密な事実ばかりです。
…
2008年,鈴木京香は桃井かおりと「スキャンダル」というテレビに出演し、桃井ともめた。鈴木は、愛人の大林組会長大林剛郎に訴え、桃井を11年間テレビ界から干した。ウイキペディアの桃井のテレビ出演欄をを見ると、2008年より10年前の10年間は合計1１本テレビドラマに出演しているのに「スキャンダル」出演の後は,2019年の「詐欺の子」まで11年間ゼロである。ゼネコン大林は反社で、そういう力を持っている。大林剛郎と鈴木は威力業務妨害の共同正犯だ。これほど劣悪な人はいない。大林との妾関係は2007年に週刊文春に暴露され、鈴木は苦し紛れに「会長の奥様と親しいんで３人で会食するだけ」とウソをついた。３人の学童期の子供を抱える神戸東灘区の奥様は「尻振りお京」に会うはずもない。鈴木の虚言癖は有名。
３人の娘は、父が週刊誌に載り、学校でひどいいじめにあった。全部事実なので大林剛郎は告訴できず、黙示の承認、自白として法律的には、事実上の確定である。
卑怯な大林は文春をイジメぬいた。
大林は、鈴木を性接待の道具に使った。犯罪である。
東京スカイツリーも鈴木京香の性接待で、関係者を口説き、大林が落札したもの。
２００８年ソニー盛田昌夫に、深夜、抱きしめられているところをフライデーされ、写真がデカデカと載った。
長谷川博己も最初だけ体関係があったが、後はサントリー佐治信忠会長やトヨタ豊田章男社長や北方謙三や三谷監督やNHK関係者やミツカン酢会長やキリン幹部や大同生命元社長との愛人関係を隠すためのフエイク恋人である。長谷川は見返りとして、トヨタやキリンの宣伝や仕事やお金を得た。
幻冬舎文庫「熔ける」という大王製紙社長の懺悔本がある。芸能界とやくざと財界とテレビの少女売春が描かれている。鬼畜大林剛郎の名前ももちろん出ている。
新堂冬樹の「枕女優」という小説は主人公が鈴木弘子で芸名が水香でもわかるように、三谷監督や大林やサントリーやミツカン酢他の、枕営業の女王として鈴木京香の裏が描かれている。戦後女優の中でも枕のチャンピオンとされるゆえんだ.....
…
●大林剛郎は慶応幼稚舎から慶応大学に進学したので一度も受験勉強をしていません。米国大学院留学としていますが、みじめな中退なのに卒業を名乗っています。大学院は修了と言うのにそれも知らない腰掛です。劣等感が強く、権力をかさに不当不法を繰り返しています。談合で逮捕者が出ると、二度にわたって社長を切り、自分は会長の座に居座る卑怯者です。
● 2020年4月、女性セブンに、鈴木が事務所幹部の怪しい男性とともに、Netflix出演中に、Netflixの現場マネージャーと時間管理マネージャーにひどいパワハラを繰り返し、なんと2人とも逃げてしまったと言う記事を報じました。
鈴木と男性は、執拗にマネージャーを叱責し、周りから見てハラハラするほどのひどさだったとのことです。マネージャーの顔色がだんだん悪くなっていくのを、現場にいた人が目撃証言しています。そもそも男性は何の権利も資格もなく、鈴木の不当な圧力でそばにいただけです。
●「鎌倉殿の中3人」に関して、コメディアンの松村が登場人物の紹介と解説をRUclipsにまとめています。松村は、鈴木の順番になると、説明と解説を放棄し、「怖いわ」と叫んで終わってしまいました。松村なりの、怒りの抵抗だったと思います。
●「尻ふり京香の婚姻届とお化けは、出た例がない」というのが業界の定説ですが、長谷川卑しい紐で、平板な演技ながら、鈴木すなわち大林の力で、出演を続け、お小遣いをもらっています。
● 2016年7月28日麻布の鳥居坂で、鈴木京香は小学生の人身事故を起こし、大林剛郎のお金でもみ消しました。アサヒ芸能に大きく掲載されました。
●「鎌倉殿の中3人」のギャラランキングが、女性自身にリークされましたが、鈴木はちょい役なのに3番でした。あまりの枕効果に、業界は騒然となっています。
●鈴木の業界でのあだ名は「のけぞり腸捻転」です。
腸を壊しているので、ついたあだ名だと推定します。
●以下は日経クロステックのそのままの引用です。手抜きの大林と言われる大林組の工事です。「台風で被災した千曲川護岸の復旧工事で、膨大な数の施工不良が判明した。基礎の未施工に加え、ブロックの粗雑工事や胴込めコンクリートの充填不足などだ。元請けの大林組は、護岸全体の再施工を余儀なくされた」
●2008年1月大林組社員3人は博多で工藤会幹部に銃撃されました。反社に限りなく近い会社です。
●大林と鈴木は似ています。マスコミの抱き込みとウソと権力欲です。そして二人とも実力がなく、大林は劣等感の塊です。宇宙エレベータという大ほら吹いて強がるのも学歴詐称もコンプレックスです。（鈴木は地頭はいい）
よくトヨタ車にLEXUSマーク付けただけってLEXUS知らない奴がコメントしてるの見かけるので、こういう比較動画は本当にありがたいです
NX450h+ か RX450h+
と
Volvo XC60 T6 Recharge
のバッテリー容量18kwh
以上のPHEV比較お願いしますおねがい🙏
価格はNXとXC60だと乗り出しでは200万近く違いますが、NXにオプション付けると150万程度の差になると思います
サスペンスの違い
後輪モーターの強さの違い
静粛性の違い
ボディ強度・剛性の違い
運転支援機能の違い
この辺りの評価を伺いたいです
NXの助手席側ダッシュボードやばいですね。。。
今どきの軽でもこんな質素なデザイン無いでしょ…
今回のNXはナビの作り込みとか助手席側のデザインとか、テスト車両を販売したんですかと言われても仕方ない出来ですな。
外装は悪くないのに…
こんな作りでも「レクサス」というブランドだけで買う人がいるくらい販売力が強力な訳で、
CX-60も「内装の質感すごい！ベクタリングコントロールすごい！今どき直6FRすごい！」って車好きが騒いでも、
多くの人は「所詮MAZDA、ガワだけでしょ？」みたいな見方をされてしまうんです。
悲しいですが。
実際一昨年のMazda3の発売時も評論家や車好きは散々騒いで、フタを開けてみたらそれほど売れてない現実がありますから。
@@Kouta.K. 求められてる物は売れて、求められて無い物は売れないってだけの話
マツダの車造りへの心意気やこだわりは素晴らしいんだけど、そこまで車にこだわりの無い一般層からすると内装や走りの楽しさって2の次、3の次なんよね
あとマツダってあまり車種が無いのに自社内で購入層が被る車(cx3と30)があるのは問題な気がする...
トヨタってどえらい数のSUVを出してるけどそれぞれコンセプトが違うから殆ど購入層が被ってないんよ
マツダはせっかく良い車を造るんだからもう少し商売上手になって欲しい
CX-60の内装見ちゃうと、今回の2台はどっちも霞んでしまう…
マツダを引き合いに出してくるねー。
マツダガチ勢が嫌われる理由がこれですよ。
全然関係ないところでマツダ車と比較しだしちゃう。
クラスでもみんなが話してる所でいきなりきて
「ねえねえ聞いてー私さー」ってやつ。
マツダ車が好きな私でもこんなところにこれを書く
マツダガチ勢はどうかなと思いますよ
つい数日前に発表された車の話題を出しただけでMAZDAガチ勢とか訳の分からない刻印を押されるのは酷い話だ。
価格帯が同じくらいの車を比較してもなにも問題ないでしょ
それ言い出すならレクサスとトヨタを比べてるでwww
@@かわり-z7mさん
動画で比べてるのがレクサスとトヨタですよね？どこからマツダの話を持ってきてるのって事なんですけどｗ分かりませんかねｗこの通じない感じがマツダガチ勢の特徴なんですよ
cx-60との比較動画が待ち遠しいです。
パーツリスト金額の違いを検証してほしい
もしくは
スポンサーがほしければクラウドファンディングでパーツの入れ替えもやってほしい
NX助手席モッサリ感
ディーラーの車検がハリアーとNXじゃ10万くらい違うのかな？
前の動画見てから、プラセボに理屈をつけるのがうまい気がして、話半分になってしまった。
2:38〜2:40で前に走ってるトライクが気になりすぎて話が入らんw
ハリアーは試乗車、レンタカーと計3台のりましたが全部異様に左に流れていきました。
まともに真っ直ぐ走らないとかかなりヤバい車だと思いました。
仕方ないけどこの視点だと比較試乗動画なのにNXの助手席のダッシュボードばかりに目が行ってしまう。
ハリアーは正直、ドル箱車過ぎて名前だけである程度の値段しても買っちゃう人が多い。もう100万出せる人からはまともな車にしますよ的な時代になってしまいましたね。まあハリアーでも十分高級車なんですが。一昔前のハリアーはちゃんと作り込まれて生まれた物で、今のハリアーはハリアーって名前付けてある程度の物を乗っけて利益をまあまあ乗っけてるだけっていう味付けな感じがしちゃいますね。。決してハリアーディスではなく捉えていただけると幸いです。
ハリアーの内装古臭いな
NXの内装はシンプルで意外と好き
先々代ハリアーはRXだったのに現在はNXという・・・
むしろ現行ハリアーはKプラットフォームを採用してるので、RAV4、ハリアー、NXは車格が上がったと言うイメージですね！新型RXはKプラットフォームのストレッチ版(ハイランダーベース)を採用してると思われます。
@@Taketiyo_ ほほう、なるほど！そういう事なんですね！
勉強になります！
たしかにRAV4は先代から比べても明らかに車格が上がったのがハッキリ分かりますよね！
ありがとうございますm(*_ _)m
@@SK-mr2zx いえ、こちらこそご丁寧にお返事ありがとうございます。ハリアーもNXも先代より格が上がったのでお買い得？とも取れますね。RAV4も試乗しましたがこちらも良かったです。
新型RXを含めて同じプラットフォームではないかなと思います。
ドリンクホルダーが隠れれば良いのに
NXでスポーティーって言葉が出てるけど、CX-5のトルク400nでも大した事無かったのに、こんな低スペックで皆満足してるの😮💨…
はなっからNX派やな
煽ってるのがカローラフィールダーという。
身の程を知らずというか何というか。
フィールダーだと身の程知らずになっちゃうんですか？笑
スゴイ価値観ですね
@@jincuns
そうですか？貴方も凄そうです。
営業マンなんじゃ無い？納期が大変なんだよきっと…()
キーエンス号か
CX-60の動画を散々見てから比較参考にこの動画を見に来ました。
この動画の内装を見ている限りですと高級車であるはずのNX、ハリアー の内装が1クラス下に見えてしまいました。
乗り心地は良いのでしょうけどね。
ハリアーのモニターが上向きすぎな気がするのは気のせい？？
実際もうちょい垂直
ごんとどこ？