No 200mtg spoko kolor silnik lux Dużo zależy jak jest eksploatowany silnik Bo z doświadczenia wiem że na krótkich dystansach niedogrzany silnik (mieszanie paszowozu itp podobne duperele) To olej dużo szybciej się kończy i trzeba częściej go wymieniać 200 mtg na niedogrzanym a 200 gdzie ciągnik chodził od rana do nocy po 15 godzin to też będzie kolosalna różnica Pozdrawiam
Niestety, filtry w standardowych rozwiązaniach wszystkiego nie wyłapią i mniejsze frakcje krążą sobie po silniku. Są natomiast rozwiązania z filtrami bocznikowymi o bardzo dokładnej filtracji, gdzie jest dodatkowy obwód olejowy i np. Z normalnego filtra olej idzie na smarowanie silnika, ale część oleju przechodzi przez bardzo dokładny filtr i po filtracji trafia do miski.
@@marcinstoker3435 taki system klejenia jest w URSUSIE C 4011 jednak jest jeden minus tego rozwiązania mianowicie strata ciśnienia przy podjechanym panewkach szybciej spada ciśnienie kosztem filtra bocznikowego bądź ,, dysz bąka" dlatego podjechane silniki mają wymieniane filtry na ,, papierowe "
Superol CC nie ma dodatków myjących nagar z części , kiedyś tylko jeden sezon zastosowałeś ten olej i po 100 mtg silnik w środku czarny patrząc z korka wlewu nawet farby czerwonej nie było widać i zmieniłem na TURDUS po tym oleju wszystek syf w silniku zmyty -silnik ma 1000mgg więc nieszczelności nie ma chodź nagar zmyty .Więc Superol CC będę lał gdy silnik będzie na wykończeniu i olej będzie brał ,,litrami" na razie szkoda silnika zalewać smołą
Witaj czy miałeś już do czynienia z krajowymi olejami Jasol albo Revline?Ten drugi to niby lepszy od tego samego producenta. Ja zawsze kupowałem Shella ale jak ceny podskoczyły prawie o 200 zł na bańce 20l to zacząłem szukać jakichś zamienników i trafiłem na to. Zacząłem to lać do moich John Deere i Deutz co prawda stare trupy z lat 90 ale na razie chodzą tylko się zastanawiam co te oleje są warte i czy faktycznie jest aż taka różnica między markowymi a niszowymi producentami bo opinie są podzielone.
W przypadku dużych silników marka dużego znaczenia nie ma, ponieważ takie oleje 15 czy 10 w 40 mają bardzo podobne bazy olejowe. Robiłem kiedyś analizę oleju Revline STOU 10w40 i wyniki niemal identyczne do Fuchs STOU 10w40, a jednak z Jasła tańszy. Druga sprawa to rafineria w Jaśle jest jedną pierwszych rafinerii jakie powstały, więc mają dużą tradycję i produkują też bazy dla innych producentów. Ogólnie mam od nich oleje UTTO 10w30, a do silników różnie Revline UHPD 10w40, Platinum Ultor extreme 10w40, albo kupiony w bdb cenie Mobil Delvac XHP ESP 10w40, fajnie jak olej silnikowy ma normę e7, ładnie trzyma czystość i ochrania silnik.
Po remoncie zrobilem w rok 17 godzin na turdusie i wymienilem sam filtr oleju i uzupelnilem brakujacy świeżym....czy to błąd? Zrobię zimą okolo 10 godzin i na wiosnę zaleję świeży olej i znowu zmienię filtr. Czy takie rozwiazanie jest dobre?
Leję turdus do wszystkich maszyn w gospo ciągniki robią max100 mth i do wymiany. Ten olej jest dobry ale po jakimś czasie przebiegu traci parametry. 200 mth na oleju w starych sprzętów to dużo. Dzisiaj wszystko jest o obniżonej jakości w cenie oleju premium
Nie jest dużo motogodzin filtr nowy na pewno nie zaszkodzi ale jest regułą wymieniać olej co 200mtg lub raz w roku bo olej traci swoje właściwości chemiczne chodź jeśli ciągnik robi z 50 mtg na rok i w lekkiej pracy nie orka i agregat to pewnie bym nie wymieniał co roku
Marcin, tesknimy za filmami!
Podpisuję się pod powyższym.
No w końcu 💪
Witam. Super ze dodajesz film i dzielisz się wiedzą 😊
No 200mtg spoko kolor silnik lux
Dużo zależy jak jest eksploatowany silnik
Bo z doświadczenia wiem że na krótkich dystansach niedogrzany silnik (mieszanie paszowozu itp podobne duperele)
To olej dużo szybciej się kończy i trzeba częściej go wymieniać
200 mtg na niedogrzanym a 200 gdzie ciągnik chodził od rana do nocy po 15 godzin to też będzie kolosalna różnica
Pozdrawiam
*Witaj, dobrze Cię słyszeć i widzieć* 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🚜🚜🚜
Będzie co oglądać 😁
Akurat dzisiaj miałem taką rozkmine o czarnym oleju 😆
Silnik złapie troche nagaru to cisnienie bedzie lepiej trzymać😆
Czyli mam rozumieć że ten brud krążący w oleju po magistrali olejowej jest dobry? Nie wpływa negatywnie na panewki?
Niestety, filtry w standardowych rozwiązaniach wszystkiego nie wyłapią i mniejsze frakcje krążą sobie po silniku. Są natomiast rozwiązania z filtrami bocznikowymi o bardzo dokładnej filtracji, gdzie jest dodatkowy obwód olejowy i np. Z normalnego filtra olej idzie na smarowanie silnika, ale część oleju przechodzi przez bardzo dokładny filtr i po filtracji trafia do miski.
@@marcinstoker3435 taki system klejenia jest w URSUSIE C 4011 jednak jest jeden minus tego rozwiązania mianowicie strata ciśnienia przy podjechanym panewkach szybciej spada ciśnienie kosztem filtra bocznikowego bądź ,, dysz bąka" dlatego podjechane silniki mają wymieniane filtry na ,, papierowe "
Ja po wymianie oleju w ursusie 1202 to kolejne 60mht mam czysty olej
dopiero po tym przebiegu zaczyna czernieć. Wymiana co 200mht normalny Superol.
Superol CC nie ma dodatków myjących nagar z części , kiedyś tylko jeden sezon zastosowałeś ten olej i po 100 mtg silnik w środku czarny patrząc z korka wlewu nawet farby czerwonej nie było widać i zmieniłem na TURDUS po tym oleju wszystek syf w silniku zmyty -silnik ma 1000mgg więc nieszczelności nie ma chodź nagar zmyty .Więc Superol CC będę lał gdy silnik będzie na wykończeniu i olej będzie brał ,,litrami" na razie szkoda silnika zalewać smołą
@@AaaBbb-hs2di Teraz są lepsze oleje ale taki w pracy do ursusów leją, do zachodniego sprzętu leją konkretny olej.
@@rolandgif wiem o tym , silnik nie nowy to i olej syntetyczny sobie daruję a i dużo nie pracuje ciężko
@@AaaBbb-hs2di Turdus to bardzo dobry olej
@@kryspin915 to dobry olej mineralny ,wiadomo że syntetyk ma dłuszą odporność na starzenie wszystko zależy od kasy $
Witaj czy miałeś już do czynienia z krajowymi olejami Jasol albo Revline?Ten drugi to niby lepszy od tego samego producenta.
Ja zawsze kupowałem Shella ale jak ceny podskoczyły prawie o 200 zł na bańce 20l to zacząłem szukać jakichś zamienników i trafiłem na to.
Zacząłem to lać do moich John Deere i Deutz co prawda stare trupy z lat 90 ale na razie chodzą tylko się zastanawiam co te oleje są warte i czy faktycznie jest aż taka różnica między markowymi a niszowymi producentami bo opinie są podzielone.
W przypadku dużych silników marka dużego znaczenia nie ma, ponieważ takie oleje 15 czy 10 w 40 mają bardzo podobne bazy olejowe. Robiłem kiedyś analizę oleju Revline STOU 10w40 i wyniki niemal identyczne do Fuchs STOU 10w40, a jednak z Jasła tańszy. Druga sprawa to rafineria w Jaśle jest jedną pierwszych rafinerii jakie powstały, więc mają dużą tradycję i produkują też bazy dla innych producentów. Ogólnie mam od nich oleje UTTO 10w30, a do silników różnie Revline UHPD 10w40, Platinum Ultor extreme 10w40, albo kupiony w bdb cenie Mobil Delvac XHP ESP 10w40, fajnie jak olej silnikowy ma normę e7, ładnie trzyma czystość i ochrania silnik.
Po remoncie zrobilem w rok 17 godzin na turdusie i wymienilem sam filtr oleju i uzupelnilem brakujacy świeżym....czy to błąd? Zrobię zimą okolo 10 godzin i na wiosnę zaleję świeży olej i znowu zmienię filtr. Czy takie rozwiazanie jest dobre?
Leję turdus do wszystkich maszyn w gospo ciągniki robią max100 mth i do wymiany. Ten olej jest dobry ale po jakimś czasie przebiegu traci parametry. 200 mth na oleju w starych sprzętów to dużo. Dzisiaj wszystko jest o obniżonej jakości w cenie oleju premium
Nie jest dużo motogodzin filtr nowy na pewno nie zaszkodzi ale jest regułą wymieniać olej co 200mtg lub raz w roku bo olej traci swoje właściwości chemiczne chodź jeśli ciągnik robi z 50 mtg na rok i w lekkiej pracy nie orka i agregat to pewnie bym nie wymieniał co roku
Majster zrób płókanke. Na tanim oleje z dwa razy i 2 filtry i potem zalej olej docelowy jak tu widac że ten olej nie miesćic już sadzy itp 🫣
Czyli jak w Perkinsie 1104D-44T po 250mth mam czarny olej to wszystko ok? Ufff a się martwiłem że już coś nie tak 😂