Mam pytanie ! Czy wy w swoich lodówkach w domu co rok wymieniacie odczyn? Nie i w żadnym serwisie tego nie robią! Serwis klimy polega na wymianie filtra kabinowego odgrzybianie oraz na życzenie ozonowanie ! Extra płatne!Moja cr-v 2016 automat przeszła 3 razy serwis klimatyzacji ale bez wymiany odczynu ! Wszystko śmiga tip top Pozdrawiam miłośników honda cr-v
Dlatego ja nie daje się robić w ciula i nie jeżdżę co rok czy dwa. Ale układ musi być sprawny i szczelny jak w Hondzie :) . W oplu mi uciekał czynnik, mimo, że układ teoretycznie szczelny. Po 8 latach to mało co by tam było.
@@fixanddrive Dokładnie! Oni nie nabijają klimy tylko klienta 😉 W Polsce i w Niemczech w Hondzie tak wygląda serwis klimatyzacji ! Wymiana odczynu tylko na życzenie i ekstra płatne! Serwis 190 PLN Plus wymiana odczynu 370 pln =? W Niemczech x2
Powodzenia życzę przy kolejnych przeglądach. W skarpetkach też można chodzić rok i też nic się nie stanie. Nawet nóg nie trzeba myć 😊bo same nie odpadną😂
Widzę że bardzo dobrze zna się Pan na oplach. Mogę prosić adres e-mail ponieważ mam nietypowy problem, a ja jako amator oraz mechanicy z okolicy rozkładają ręce...
Zalecane jest nawet co rok. Ale wiedząc, że masz szczelny układ, szkoda pieniędzy. Mając pewnego Japończyka możesz spokojnie po 5 latach jechać, ale to moje zdanie. A jak widać po moim przykładzie, te układy są bardzo dobre. Równie dobrze mógłbym jechać po 10 latach jak kolega z Almerą. Z Zafirą jeździłem co 2 lata.
@@fixanddrive Witam. Czynnik swoją drogą ale razem z czynnikiem pracuje w obiegu olej który smaruje kompresor i dba o układ. Ja serwis klimy robię co roku tak jak serwis olejowy w silniki max raz w roku. Oprócz tego odgrzybianie i Lub ozonowanie i wymiana filtra to raz w roku przynajmniej.
@@fixanddrive być może inne są w vectrach... czasami w jednym modelu jest kilka rewizji tego samego silnika. A co dopiero skraplacze itp. Do starego auta w jednej wersji silnikowej w jednym roczniku bylo chyba 9 kompletów rozrzadu. Rożniły się pierdołami. Dobór wg vinu. O Zafirach słyszałem , że klimatyzacje często też się rozszczelniają.
Ja również posiadam japońskie auto i od zakupu czyli 2016 do teraz 2021 r. Nie ubyło ani grama odczynnika chłodzącego . Auto z 2013 roku Toyota RAV 4 w dieslu i także wszystkie podzespoły są denso
@@fixanddrive Denso która widać na filmie to chłodnica płynu, chłodnice klimy widać pod zderzakiem a skraplacz to co innego. Przy chłodnicy klimy jest taka tuba zespolona i to jest osuszacz który się wymienia ale nie pamiętam co jaki okres.
Nie tak do końca jest to ubytek ze starości. Polecam sprawdzić ten film. ruclips.net/video/h66E3hnLQZw/видео.html Ostatnio miałem układ nabijany 2 razy w ciągu dnia i ubytek wyszedł 125 g. Układ oczywiście szczelny a jednak maszyna nie odciągła wszystkiego.
Zmień serwis. Do hondy cr-v IV generacji wchodzi 410+- 25 g a nie 460 g. 460 g wchodzi do cr-v III generacji. Typowi nabijacze automatem:) A i jeszcze jedno. Uważam że wydajność klimy w japońcach jest o wiele gorsza niż np. w samochodach francuskich.
Tak gościowi wyszło w tabeli, sam widziałem. On jest uczciwy, nie naciąga. Czyli max 435g, a ja mam 460. 25 gramów więcej nie zaszkodzi a będzie na zaś. Więc jest ok. A za te 90g zapłaciłem 30zł. Gdyby dobił 25g mniej, to ile bym zaoszczędził? Więc gość mnie naciągnął na jakieś 7zł, ale tak jak mówię, nie celowo.
@@fixanddrive Wiem, 90 % patrzy na model cr-v III generacji :) bo mają stare wydruki :) , dlatego na każdym kroku trzeba samemu wszystko ogarniać i sprawdzać. Niestety....
Pewnie zapeszę, ale w 16-letnim amerykańcu nigdy nie było dotykane do klimy. Strach jednak dotykać gdyż działa tak samo jak 12 lat temu w dniu zakupu. Japoniec, również 8-letni, również nietykany. Może to błąd?
Zwolennicy serwisów klimy powiedzą, że to błąd. Ja pewnie czekałbym max 10 lat. Układy nie są super szczelne i po 10 latach na pewno jest ubytek. Pytanie czy wraz z ubytkiem ucieka olej. Tego nie wiem. Bo olej musi być by smarować układ. Ktoś tu napisał w komentarzu, że przecież w lodówce nigdy się nie dobija czynnika i jest ok. Więc latanie co rok czy dwa to gruba przesada. Ale układ musi być szczelny. Chłodnice często lecą od kamieni, soli itd. I tu jest problem.
@@fixanddrive prawda, sam się nie znam, ale o ile czynnik jest dla naszego gołego oka niewidzialny i może ujść to każdy wyciek oleju jest widoczny, skoro układ jest suchy to jedynie co może nas spotkać niespodzianka z powodu braku czynnika to niedziałającą klimatyzacja. Jedynie co robię to w Mitsu jeżdżę cały czas na klimie, a w amerykańcu przy każdym ustawieniu na szybę włącza się sprężarka, oraz co zaobserwowałem podczas prób jazdy bez klimy to sprężarka włącza się w nim dość regularnie - jakby wiedziała, iż nieużywana szybciej się zepsuje :)
Mam pytanie ! Czy wy w swoich lodówkach w domu co rok wymieniacie odczyn? Nie i w żadnym serwisie tego nie robią! Serwis klimy polega na wymianie filtra kabinowego odgrzybianie oraz na życzenie ozonowanie ! Extra płatne!Moja cr-v 2016 automat przeszła 3 razy serwis klimatyzacji ale bez wymiany odczynu ! Wszystko śmiga tip top Pozdrawiam miłośników honda cr-v
Dlatego ja nie daje się robić w ciula i nie jeżdżę co rok czy dwa. Ale układ musi być sprawny i szczelny jak w Hondzie :) . W oplu mi uciekał czynnik, mimo, że układ teoretycznie szczelny. Po 8 latach to mało co by tam było.
@@fixanddrive Dokładnie! Oni nie nabijają klimy tylko klienta 😉 W Polsce i w Niemczech w Hondzie tak wygląda serwis klimatyzacji ! Wymiana odczynu tylko na życzenie i ekstra płatne! Serwis 190 PLN Plus wymiana odczynu 370 pln =? W Niemczech x2
Powodzenia życzę przy kolejnych przeglądach. W skarpetkach też można chodzić rok i też nic się nie stanie. Nawet nóg nie trzeba myć 😊bo same nie odpadną😂
Widzę że bardzo dobrze zna się Pan na oplach. Mogę prosić adres e-mail ponieważ mam nietypowy problem, a ja jako amator oraz mechanicy z okolicy rozkładają ręce...
Czemu aż 8 lat? Wydawało mi się do tej pory, że wskazana jest procedura tak co 2 lata. Jak to jest?
Zalecane jest nawet co rok. Ale wiedząc, że masz szczelny układ, szkoda pieniędzy. Mając pewnego Japończyka możesz spokojnie po 5 latach jechać, ale to moje zdanie. A jak widać po moim przykładzie, te układy są bardzo dobre. Równie dobrze mógłbym jechać po 10 latach jak kolega z Almerą. Z Zafirą jeździłem co 2 lata.
Z Mazdą też pojadę pierwszy raz po 8 latach :)
@@fixanddrive Nigdy nie zwracałem uwagi na to ile czynnika ubywa między serwisem. Czyli mogę chyba spokojnie wydłużyć nieco ten interwał.
Zawsze pytaj z ciekawości. Po tym będziesz wiedział jak szczelny masz układ.
@@fixanddrive Witam. Czynnik swoją drogą ale razem z czynnikiem pracuje w obiegu olej który smaruje kompresor i dba o układ. Ja serwis klimy robię co roku tak jak serwis olejowy w silniki max raz w roku. Oprócz tego odgrzybianie i
Lub ozonowanie i wymiana filtra to raz w roku przynajmniej.
Bardzo dobry wynik. U mnie 200g czynnika po 2 latach. Samochod 12 lat
Vectra C 19lat brak problemów z klimą od nowości. Ostatnio napełniana i w pełni serwisowana 4 lata temu. Chłodzi jak pojebana... 😎
Grzegorz, nigdy nie był wymieniany skraplacz? Vectra w Twoich rękach od nowości?
@@fixanddrive nigdy od nowości. W zime używam konserwacyjnie dość często i tyle.
@@grzegorzp1156 no to jestem zdumiony. W zafirach na forum wszystkim lecialy skraplacze.
@@fixanddrive być może inne są w vectrach... czasami w jednym modelu jest kilka rewizji tego samego silnika. A co dopiero skraplacze itp. Do starego auta w jednej wersji silnikowej w jednym roczniku bylo chyba 9 kompletów rozrzadu. Rożniły się pierdołami. Dobór wg vinu. O Zafirach słyszałem , że klimatyzacje często też się rozszczelniają.
Ile oleju zostało podane?
Nie wiem.
@@fixanddrive to slabo
Ja również posiadam japońskie auto i od zakupu czyli 2016 do teraz 2021 r. Nie ubyło ani grama odczynnika chłodzącego . Auto z 2013 roku Toyota RAV 4 w dieslu i także wszystkie podzespoły są denso
To są własnie japońce. Ta Almera ma teraz 20 lat i wciąż cały układ w oryginale. Jest to zdumiewające, że nawet skraplacz nie poleciał.
@@fixanddrive Denso która widać na filmie to chłodnica płynu, chłodnice klimy widać pod zderzakiem a skraplacz to co innego. Przy chłodnicy klimy jest taka tuba zespolona i to jest osuszacz który się wymienia ale nie pamiętam co jaki okres.
@@Ja_M_YT Tak, masz rację. Ale chłodnica klimy też jest od Denso.
Aso honda robi serwis po 3latach na przeglądzie, więc pewnie tu też było dobijane.
Nie ma nic o tym w wydruku elektronicznym jaki dostałem z niemieckiego ASO.
U mnie tez nie było i pierwsze słyszę
Jakim czynnikiem uzupełnił starym czy nowym? Starszy R134a a obecnie stosowany R1234yf.
R134a, 30zł za 100g u tego gościa. Pytalem o R1234yf i powiedział, że u niego 100zł za 100. Więc dziś zapłaciłem 130zł. A jakbym był Mazdą to 200zł.
Nie tak do końca jest to ubytek ze starości. Polecam sprawdzić ten film.
ruclips.net/video/h66E3hnLQZw/видео.html
Ostatnio miałem układ nabijany 2 razy w ciągu dnia i ubytek wyszedł 125 g. Układ oczywiście szczelny a jednak maszyna nie odciągła wszystkiego.
Zmień serwis. Do hondy cr-v IV generacji wchodzi 410+- 25 g a nie 460 g. 460 g wchodzi do cr-v III generacji. Typowi nabijacze automatem:) A i jeszcze jedno. Uważam że wydajność klimy w japońcach jest o wiele gorsza niż np. w samochodach francuskich.
Tak gościowi wyszło w tabeli, sam widziałem. On jest uczciwy, nie naciąga. Czyli max 435g, a ja mam 460. 25 gramów więcej nie zaszkodzi a będzie na zaś. Więc jest ok. A za te 90g zapłaciłem 30zł. Gdyby dobił 25g mniej, to ile bym zaoszczędził? Więc gość mnie naciągnął na jakieś 7zł, ale tak jak mówię, nie celowo.
@@fixanddrive tanioch czynnik do mojej c klasy kosztuje 900 PLN Dobicie paru gramów i 40 PŁN...
@@fixanddrive Wiem, 90 % patrzy na model cr-v III generacji :) bo mają stare wydruki :) , dlatego na każdym kroku trzeba samemu wszystko ogarniać i sprawdzać. Niestety....
@@fixanddrive sprawdź czy większej ilości czynnika w upale klima nie obciąża bardziej silnika i czuć drgania.
Pewnie zapeszę, ale w 16-letnim amerykańcu nigdy nie było dotykane do klimy. Strach jednak dotykać gdyż działa tak samo jak 12 lat temu w dniu zakupu.
Japoniec, również 8-letni, również nietykany.
Może to błąd?
Zwolennicy serwisów klimy powiedzą, że to błąd. Ja pewnie czekałbym max 10 lat. Układy nie są super szczelne i po 10 latach na pewno jest ubytek. Pytanie czy wraz z ubytkiem ucieka olej. Tego nie wiem. Bo olej musi być by smarować układ. Ktoś tu napisał w komentarzu, że przecież w lodówce nigdy się nie dobija czynnika i jest ok. Więc latanie co rok czy dwa to gruba przesada. Ale układ musi być szczelny. Chłodnice często lecą od kamieni, soli itd. I tu jest problem.
@@fixanddrive prawda, sam się nie znam, ale o ile czynnik jest dla naszego gołego oka niewidzialny i może ujść to każdy wyciek oleju jest widoczny, skoro układ jest suchy to jedynie co może nas spotkać niespodzianka z powodu braku czynnika to niedziałającą klimatyzacja. Jedynie co robię to w Mitsu jeżdżę cały czas na klimie, a w amerykańcu przy każdym ustawieniu na szybę włącza się sprężarka, oraz co zaobserwowałem podczas prób jazdy bez klimy to sprężarka włącza się w nim dość regularnie - jakby wiedziała, iż nieużywana szybciej się zepsuje :)