Ich hab sowas noch nie gesehen und muss sagen, dass ich hier gerade wie ein kleines Kind zuschaue, was zum ersten Mal nen Bagger sieht :D Wie immer super informativ! Weiter so.
Das war mal sowas von interessant! Bin eh der Meinung, das die ausgebildete Klientel besser schrauben kann, als so ein Hobbythek - Bastler wie ich. Freue mich schon auf das Bremsenklöppeln! 👍🏍
Servus, ein Tech-Video über die Wahl der Federrate für Gabel und Federbein wäre mal sehr interessant. Also welche Federrate für welches Gewicht / Geschwindigkeit / Einsatz. Erfahrungswerte oder berechnen? Auch interessant wäre über die unterschiedlichen Anlenkungen am Federbein welchen Einfluss das auf die Federrate hat.
Toll erklärt! Habe zwar auch schon den ein oder anderen Gabelservice an meinen Bikes gemacht, aber den Tipp mit der Zugstufe beim Zusammenbau kannte ich auch noch nicht.
3:05 Kundenfahrzeug von euch will sein Moped weiterverkaufen und sagt Fahrwerksservice wurde erst kürzlich gemacht. Potenzieller Käufer winkt vom Kauf ab weil er sich denkt verarschen kann ich mich selbst ich seh da 0 Kratzer an der Gabel 😜
SKF Gabel Simmerringe bzw. Sets IMMER ohne Silikon einbauen weil sonst SKF Simmerring und Staubkappe kaputt Die SKF Simmerringe habe deutlich weniger Losbrechmoment und werden zb. im Schwedengold verbaut
Das kommt darauf an, wen man fragt und wo man fährt. - z.b. einmal im Jahr oder alle 10.000 km - oder viel seltener. (1) Vor allen Dingen aber das Öl sollte man regelmäßig wechseln. Und das hätte es hier ganz offensichtlich auch getan. Aber man wollte wohl bezüglich des Motorrads auf der Rennstrecke ganz sicher gehen - und außerdem dieses Video drehen. 1 - aber auch wer einen solchen großen Gabelservice selten bis nie macht, sollte regelmäßig das Gabelöl wechseln. Also drei bis vier Jahre oder 30, 40 bis 60 000 km - je nach Fahrstil, Temperaturbelastung und Einsatzgebiet, ob z.b. Straße oder staubiges Gelände. Wer Langstrecke, Autobahn fährt, bei gemäßigten Temperaturen, belastet das Gabelöl und nun einmal wenig bis gar nicht. Und da es nun einmal nicht mit heißen Verbrennungsgasen, Kondenswasser nach Kaltstart und so weiter in Kontakt kommt, altert es auch nicht so schnell, wie Motoröl, lange nicht! Und ja, jede Menge durchschnittliche Motorräder gehen nach 20 bis 25 Jahren auf den Schrott mit 56000 km insgesamt gelaufen. Das sagt aber nichts aus über die Gabel ölwechsel, die man machen müsste, wenn man 20.000 km im Jahr unter gemäßigten Bedingungen fährt.
Außerdem kann es bei älteren Motorrädern auch mit den Gabelsimmeringen schon mal genauso gehen, wie sonst im allgemeinen schon mal mit den Getriebesimmeringen: die fangen dann eher deswegen an, etwas zu 'suppen', weil der Gummi hart geworden ist, als dass sie wirklich verschlissen wären. Ein handelsüblicher 'Auffrischer', in vorgeschriebener Dosierung dem Gabelöl beigemischt, hilft dann genauso gut, wie beim Getriebeöl beigemischt entsprechend. Also zb 2% auf 500cc Gabelöl = 10cc. Also 490 Öl plus 10cc 'LIqui Moli Simmeringfit'. Gut schütteln und mischen. Hilft wirklich. Oder eben eine andere Marke oder andere, vielleicht etwas höhere Dosierung.
Ich hab sowas noch nie gesehen und muss sagen, dass ich hier gerade wie ein kleines Kind zuschaue, was zum ersten Mal nen Bagger sieht :D
Wie immer super informativ! Weiter so.
Was für ein angenehmes Arbeiten bei euch mit den vielen Haltern und dem Waschbecken. Richtig genial. Alles schön in greifbarer Nähe.
Typisch Hamburger & Chef...❤ ""Zeit ist Geld"" und ""nimmt sich Selbst nicht zu wichtig""...!! 👍 👌
Das war mal sowas von interessant! Bin eh der Meinung, das die ausgebildete Klientel besser schrauben kann, als so ein Hobbythek - Bastler wie ich. Freue mich schon auf das Bremsenklöppeln! 👍🏍
Servus, ein Tech-Video über die Wahl der Federrate für Gabel und Federbein wäre mal sehr interessant. Also welche Federrate für welches Gewicht / Geschwindigkeit / Einsatz. Erfahrungswerte oder berechnen? Auch interessant wäre über die unterschiedlichen Anlenkungen am Federbein welchen Einfluss das auf die Federrate hat.
Sehr gut gezeigt. Könnte man sicher auch als Lehrvideo für die Mechaniker-Ausbildung nutzen.
Toll erklärt! Habe zwar auch schon den ein oder anderen Gabelservice an meinen Bikes gemacht, aber den Tipp mit der Zugstufe beim Zusammenbau kannte ich auch noch nicht.
3:05 Kundenfahrzeug von euch will sein Moped weiterverkaufen und sagt Fahrwerksservice wurde erst kürzlich gemacht. Potenzieller Käufer winkt vom Kauf ab weil er sich denkt verarschen kann ich mich selbst ich seh da 0 Kratzer an der Gabel 😜
Gut erklärt, habe mich schon immer gefragt wie es in den Rohren aussieht
Das geht aber auch etwas liebevoller 😲
Lob, Tadel, Lob.Sehr interessant. Die Mikroqualität ist eher sekundär,wenn im Hintergrund die Druckluft pfeift 😜. Viele Infos!
SKF Gabel Simmerringe bzw. Sets IMMER ohne Silikon einbauen weil sonst SKF Simmerring und Staubkappe kaputt
Die SKF Simmerringe habe deutlich weniger Losbrechmoment und werden zb. im Schwedengold verbaut
Gabelsimmeringe würde ich auf jeden Fall in der Werkstatt machen lassen.
Also, bei der Arbeit, kann man das nur "schlimmbesser'n" 🤣👍
Wer es ruhiger und genauer will geht auf ZamsChannel und sucht nach: "MT-01 -- OP-2014 -- Teil 5 -- Gabelservice"
Kommt mir fast vor wie das putzen des Sturmgewehr! 😜
Aber nur fast...Urs...🤣😂😜
Moin erstmal ist ein Stoßdämpfer Service bei einer KLE 500 möglich BJ 93
Hallo! Wenn es nicht so gefährlich wäre, mit Haftung und so, könntest du direkt Kurse anbieten!🦾
Gar nicht so wenig Arbeit.
Was kostet so ein Service?
Grob 250 euro
Wie oft sollte man so ein Gabel Service machen bei Straßennutzung?
Das kommt darauf an, wen man fragt und wo man fährt.
- z.b. einmal im Jahr oder alle 10.000 km
- oder viel seltener. (1)
Vor allen Dingen aber das Öl sollte man regelmäßig wechseln. Und das hätte es hier ganz offensichtlich auch getan. Aber man wollte wohl bezüglich des Motorrads auf der Rennstrecke ganz sicher gehen - und außerdem dieses Video drehen.
1 - aber auch wer einen solchen großen Gabelservice selten bis nie macht, sollte regelmäßig das Gabelöl wechseln. Also drei bis vier Jahre oder 30, 40 bis 60 000 km - je nach Fahrstil, Temperaturbelastung und Einsatzgebiet, ob z.b. Straße oder staubiges Gelände. Wer Langstrecke, Autobahn fährt, bei gemäßigten Temperaturen, belastet das Gabelöl und nun einmal wenig bis gar nicht. Und da es nun einmal nicht mit heißen Verbrennungsgasen, Kondenswasser nach Kaltstart und so weiter in Kontakt kommt, altert es auch nicht so schnell, wie Motoröl, lange nicht!
Und ja, jede Menge durchschnittliche Motorräder gehen nach 20 bis 25 Jahren auf den Schrott mit 56000 km insgesamt gelaufen. Das sagt aber nichts aus über die Gabel ölwechsel, die man machen müsste, wenn man 20.000 km im Jahr unter gemäßigten Bedingungen fährt.
Außerdem kann es bei älteren Motorrädern auch mit den Gabelsimmeringen schon mal genauso gehen, wie sonst im allgemeinen schon mal mit den Getriebesimmeringen: die fangen dann eher deswegen an, etwas zu 'suppen', weil der Gummi hart geworden ist, als dass sie wirklich verschlissen wären. Ein handelsüblicher 'Auffrischer', in vorgeschriebener Dosierung dem Gabelöl beigemischt, hilft dann genauso gut, wie beim Getriebeöl beigemischt entsprechend.
Also zb 2% auf 500cc Gabelöl = 10cc. Also 490 Öl plus 10cc 'LIqui Moli Simmeringfit'. Gut schütteln und mischen. Hilft wirklich. Oder eben eine andere Marke oder andere, vielleicht etwas höhere Dosierung.
Vorwerk Presse, ist doch teuer, die Zylinder müssen doch billiger auch aufgehen!
Warum dat denn?☝️🤓
Das Öl einfach in den Abfluss ? Ich dachte, das soll man nicht machen...
Schau mal bei minute 25:25, da steht das Öl-Fass.🧐
@@mit.punkt0815 Jau, übersehen 😂
das Öl-Fass ist nur Tarnung...🤪 Nur Spaß...🤗🤗🤗
Mfg 🙋♂️
🏝🌅🏍📊📈💪😎👍