Ooh Jan! Wir beide kennen den wahren Grund, warum es ein Werkstatt-Ersatzmotorrad gibt bzw. Geben wird. Damals, 2014, fuhr ich bei Dir mit dem Werkstatt-Ersatzroller los und, blieb damit auf der Autobahn liegen- ich stehe immer noch hier, wann holst du mich endlich ab? So langsam habe ich Hunger! 😉 Aber ich hatte tatsächlich angenommen, diese kleine nette Anekdote von dir zu hören. Von all den Gründen, weshalb ich heute noch gerne und ausschließlich zu Dir mein Motorrad bringe, ist dieser ein wichtiger Teil. Natürlich stehe ich nicht mehr auf der Autobahn 😉 Und ich musste auch nicht lange in Lederkombi, neben einem Roller stehen, der aussieht wie von dem Designer des Fiat Multipla...🙈 Der Vater von Jan hat mich, und diese bizarre Gestalt eines Roller, von der Autobahn abgeholt. Und! Mich armen Tropf, noch nach hause gebracht, ca. 60km entfernt. Das ist der wahre Grund, deshalb gibt es ein Werkstatt-Ersatzmotorrad. Weil Jans Vater nicht die ganze Zeit Leute, in Lederkombi, mit einem "Roller" von der Autobahn aufsammeln möchte 😄😉 Danke 🍀 und bis bald!
Haha. Mensch das hatte ich ehrlich gesagt ganz vergessen das du mit unserem sonst so zuverlässigen Rollerchen liegen geblieben bist. Na ein Glück stehst du da nicht mehr
Hab auch mal einen Typen im Einteiler und Knieschleifer auf nem 50cc gesehen.. Hab sehr an der Menschheit gezweifelt. Jetzt hab ich Hoffnung, dass es ein Leihroller war und es ihm unangenehmer war als mir.
Ich habe von den Dingern auch 3 in der Garage rumstehen. Super Anfängermotorrad und auch super um Schrauben zu lernen. Die Dinger sind unzerstörbar, ohne Schnickschnack und einfach nur ehrlich. Kann man jedem Anfänger, der ein Moped für um die 700-800€ haben möchte, nur empfehlen!!!
Kann euch als GS 500 E Fahrer nur empfehlen, statt den laschen Kugelschreiberfedern in der Gabel, ein Paar gute progressive Federn einzubauen. Das Fahrwerk ist sowieso die größte Schwachstelle der GS. Es heißt auch dass man ein R6 Federbein Plug-and-Play mäßig einbauen kann.
Könntet ihr vielleicht mal ein paar Videos zu den Grundsätzlichen Bestandteilen eines Motorrades machen? Würde mir sehr weiterhelfen, den Aufbau zu verstehen und eine bessere Pflege vorzunehmen. Btw ihr seid echt nice und wisst wirklich was ihr macht, immer gute Videos, macht weiter so 👍🏼 Liebe Grüße 😄
Für die Optik eine schicke Halbschalenverkleidung. Ansonsten Fahrwerk etwas Modifizieren und fertig ist der Landstraßenwetzhobel. Geiles Video, macht weiter so.
Kleiner Tip wegen dem Gabelöl mit der Spritze raus ziehen: Es gibt von Hazet eine Pneumatische Unterdruckpumpe zum bremsen entlüften dafür. Nennt sich Hazet 4969-1/3
Man soll sich also für knapp 80€ n Gerät zulegen, für ne Arbeit die man mit ner 30cent Spritze erledigen kann, obwohl man das sowieso vll ein einziges Mal macht (wenn überhaupt)...macht SInn, ja.
Das Video hätte ich vor 4 Wochen gebraucht, nicht vor 3. Da hab ich nämlich genau die gleiche Arbeit an meiner GS500 durchgeführt :p Kleiner Tipp, nächste mal oben an der Gabel die Vorspannung lösen, dann ballert der Deckel auch nicht durch die halbe Werkstatt :p
Schade das man hier keine Bilder posten kann. Ich hatte eine GS500, andere Verkleidung, Lampenmaske, Heckrahmen von der Ducati Monster etc. Ging ein wenig in Richtung Fighter. War schon ein ganz cooles Bike.
@Who Cares s12.directupload.net/images/200413/ass5shfy.jpg Ist das einzige Bild das ich grade greifbar hab
4 года назад
Die GS 500 hat mir damals, nach langer Abstinenz wegen Familiengründung, wieder den Fahrspaß ermöglicht. Eine tolle Maschine!! Ich musste bei Kauf Eis aus dem Tank bekommen!!! Lief danach sehr zuverlässig!!!
Mein's is ne GSX-R 750W Bj.94...bin jedoch grad dabei se zu verkaufen und hab mir eben während das Video lief nach ner GS500 umgeschaut :D paar Orte weiter steht eine für 375€, steht aber seit 2000 in ner Scheune...mal schauen ob ich mir die hol, sobald die Gixxer weg is.
hab auch eine, vor 2 Jahren als erstes Motorrad gekauft für 800€, bisschen hübsch gemacht und paar Kleinigkeiten repariert und läuft und läuft und läuft
Sehr geil! Ich habe mir jetzt auch wieder eine ER 5 zum Schrauben geholt. Einfach absolut entspanntes und geiles Fahren, quasi wie mit dem Fahrrad :D Wer glaubt man kann mit den Dingern nicht schnell sein und spaß haben, sollte mal bei dem RUclips-Kanal "Schaaf" vorbeischauen.
Habe an meiner GS LED laufblinker dran, sieht ganz geil aus. Könntet ihr ja auch machen, müsst nur das Raile wechseln aber das wisst ihr ja bestimmt ;)
Ein (breiter) Superbike Lenker , andere Gabelfedern und ein gutes Federbein bewirken wahre wunder für das fahrgefühl der GS500 😊 Fahre selber eine 92er GS500 und eine (noch nicht angemeldete 🙄) 2017er Aprilia Shiver 900🤤
Hatte an meiner gs damals, Superbikelenker (der macht extrem viel aus vom fahren und von der Optik!!) Natürlich andere griffe kupplungshebel und ein paar schöne Spiegel mit e-nummer. Anderer kenzeichenhalter. Sie war schwarzmatt mit weißen Felgen. Hatte goldene Akzente wie z.b. Kette und kettenrad
Bitte ein Video über das Kart. Hat das tatsächlich eine Straßenzulassung? Wie cool ist das denn? Ist das eine Einzelabnahme, oder wie bekommt man dafür eine Zulassung?
Video Idee: Was tun wenn ein Motorrad nicht anspringt? Lösung/Fehlersuchen. Wäre ziemlich praktisch, da ich eine 1989 kawasaki GPZ750 stehen hab und die jetzt derzeit nicht anspringt und ich derzeit etwas ratlos bin (eher Hobbyschrauber). Wäre echt cool und hilfreich! Danke und LG Mav
Mein erstes Motorrad war eine GS 500 E es gibt nach meiner Meinung kaum ein besseres Anfänger Bike die verzeit dir alles auch wenn man sich mal verschaltet .
Coole Aktion. 👍 Und wirklich ein grundsolides Anfängermotorrad und mit nem satten Sound. Ich baue auch gerade die GS5000E für meine Schwester wieder neu auf und hab dies Wochenende grad 3Tage mit Vergaser zerlegen, Düsen reinigen, Ultraschall, nochmal Düsen reinigen und und und. Da gehen schon einige Tage bei drauf. Sieht im Video immer aus als wenn’s schnell geht, ich hätt im realenLeben auch gerne so eine Time-SkipßFunktion😅. 👌Originalteile halten immer länger. Auch die Dichtungen und O-Ringe beim Vergaser, am besten immer Original, dann hat man lange was von. 🙂 Was nehmt Ihr für ein Gabelöl? Das #10 lt. Werkstatthandbuch gibts nicht mehr direkt. Und nach den Datenblättern zu diesem Öl hat ich gesehen, dass 10w nich die Viskosität hat. Soll ich ggf. das gleiche 15w nehmen, welches ich für meine GS 550EM mit Antidive von 1982 nehme?
Kann man unterschiedliche Düsen oder Vergaser nehmen, um den Benzinverbrauch zu reduzieren? Muss man da aufpassen, dass der Motor im Betrieb nicht überhitzt? (Auch mit Vollverkleidung?)
Hallo ich hab da mal ne frage. Was kostet es so im Schnitt pi mal daumen so einen Gabel Service zu machen. Ich hab nämlich die Vermutung, dass bei meiner Raptor die eine Dichtung nicht mehr ganz dicht ist. Zumindest hab ich an dem einem Holm Öl.
Habe mir letztes Jahr als erstes Motorrad auch eine gebrauchte gs500 gekauft. Man muss eben dementsprechend fahren und daran denken, dass man kein ABS hat. Spürt man sehr schnell, trotzdem kann ich dieses Motorrad nur wärmstens für Hobbyfahranfänger empfehlen. Man lernt auch daraus. Früher war abs auch noch nicht so üblich.
Frage ihr habt doch den Rahmen getauscht,wie wird der den nachher eingetragen wenn die Zulassung und TÜV bekommen sollte..ich habe einen Roller von mir Privat hatte einen Unfall Rahmen kann man nicht mehr brauchen von diesem Roller .habe mir einen Ersatz Rahmen ersteigert mit Papier gleicher Roller gleichen Baujahrs und Roller marke .wird der andere Rahmen den so umgetragen mit Nummer . oder wie muss man sich das Vorstellen.weil ja in den alten Papieren einen andere Rahmennummer steht
Ich habe davon zwar keine Ahnung, aber wäre es nicht sinnvoller erst die Feder einzusetzen und dann das Luftpolster einzustellen? Die Feder verdrängt ja das Öl, was dann dazu führt, dass es steigt wodurch am Ende weniger Luft oben ist.
Das wird im WHB (Werkstatthandbuch) so angegeben. Bei den meisten Fahrzeugen wird das Luftpolster bei voll eingefedertem Rohr und ohne Gabelfeder gemessen. Herstellervorgaben halt. Ist auch bei Yamaha, Kawa und Honda so. Da steht auch drin wie groß das Luftpolster sein sollte.
Christian Lappat Übrigens bin ich 20, lt dir vmtl ein junges Kerlchen😂 und kenne die GS500 sehr gut. Auch wenn ich meine Cruiser sehr viel lieber fahre. Smr 690 sagt mir wiederum garnichts😂
Christian Lappat Ich fahr doch keine Bikes sie jünger als ich sind😂 Kann man vergessen wegen den ganzen Euronormen und Abgaswerten... Kaufe mir doch kein Motorrad was wie ein Auto klingt und ne unzuverlässige Einspritzanlage hat😂
Gedacht habe ich es mir auch, daß ihr beide neu gemacht habt. Wurde aber nicht erwähnt,oder? Wenn ja, dann Asche auf mein Haupt 🤗 Habe das ganze vor ein paar Jahren Mal an einer XJ 600 51J gemacht. Ist ja fast 1:1 der gleiche Ablauf.
Vlt kann mir einer ja Helfen zur GS500F hab die 2004 er Baujahr. Die Frage: hab die normalen Blinker ausgebaut und LED Blinker eingbaut problem jetzt das relay zieht net mehr an und beim Blinken Blinken alle 4. Ich habe schlauerweise 2 OriginalBlinker unter dem sitz gepackt die die Leistung für das relay erzeugen (also 6 Blinker am Mopped ) und jetzt blinken zwar die, die ich ansteuer jedoch exrtrem schnell. Ich habe bereits 2 Leistungsunabhängige Relays gekauft aber die Funktioinieren garnicht bzw dan Blinken alle vier Gleichzeitig hat einer eine passende Lösung auf Tasche ???
Ja, hatte genau das gleiche Problem. Einfache Lösung ist, die Kontrollleuchte vom Blinker auszubauen. Der Nachteil dann ist, dass du... Naja... Keine Krontrolleuchte mehr hast.. 😅 mich hat das genervt und habe mich dann im Internet informiert. Und zwar ist es so, dass die LED Blinker deutlich weniger Leistung brauchen, als die herkömmlichen Blinker. Mit den normalen Blinkern wurde die Masse über die Kontrollleuchte von den Blinkern der jeweiligen anderen Seite bezogen. Nun, da ja die LEDs nicht so viel Leistung benötigen und noch viel übrig ist, werden auch die anderen Blinker "befeuert". Die Lösung ist, Sperrdioden vor die Kontrollleuchte zu setzen und eine andere Masse zu beziehen. Ist zwar eine Fummelei und man muss Löten, aber dann funktioniert wieder alles wie es soll. Kann dir nur empfehlen, mal richtig im Internet zu suchen. Dann findest du schnell Schaltpläne vom Blinker, die benötigten Dioden und kann dir nur empfehlen, den gesamten Schaltplan der gs500 im Internet zu suchen. Hat mir geholfen. Dann weißt du, welche Kabel welche Funktion haben, weil die Farben u übereinstimmen. Die Kabel sind hinter dem Scheinwerfer vorne, einfach zwei schrauben lösen und du kommst dran, aber das weißt du ja bestimmt. LG Edit: sorry, du hast ja eine Vollverkleidung. Da ist das mit dem Scheinwerfer ja glaube ich etwas anders. Hoffe trotzdem ich konnte dir ein bisschen weiterhelfen. Wie gesagt, dazu gibt es schon relativ viel wenn du googlest.
Falls es noch relevant ist (oder jemand anderes dasselbe Problem hat): Das Problem ist, dass die GS nur eine Blinkerkontrollleuchte hat und nicht zwei. Somit sind beide Blinkerkreise (Links und rechts) miteinander über die Blinkerkontrollleuchte verbunden. Das hat den Hintergrund, dass wenn man links blinkt, die Blinker der rechten Seite den zugehörigen Massepunkt darstellen, nur die alten Glühlampen zu träge sind um ebenfalls zu leuchten (beim rechts blinken dann genau andersherum, da bildet dann die linke Seite den Massepunkt). Mit den originalen Blinkern ist das kein Problem, nur brauchen LED Blinker einen viel niedrigeren Strom um zu leuchten und sind nicht so träge, weswegen sie dann ebenfalls mitblinken (meistens etwas schwächer). Abhilfe schaffen zwei Dioden im Kabelbaum (dafür mal googlen, im GS Forum steht einiges dazu in der FAQ) oder alternativ auf zwei Blinkerkontrollleuchten umbauen (für links und rechts).
GS500E war mal mein Traumbike, danach XT600E, dann die GSX und ZXR heute fahre ich eine Africa Twin CRF 1100 L DCT Adventure Sports und Ducati Diavel 1260S
Definitiv! Hatte vor 10 Jahren progressive von wirth in meiner GS500E, dazu die Federvorspannung auf dein Körpergewicht eingestellt und du hast einen Unterschied wie Tag und Nacht und willst nie wieder eine lineare Feder fahren :D
ähm, nur als Tipp.. versucht die 15 Minuten Grenze bei den Videos nicht zu knacken... wäre sinnvoller für den Zuschauer und für den Erfolg des Kanals zwei teile zu machen. So lange Videos schauen ganz wenige an, die anderen machen es einfach zu. Bei bis zu 15 minuten wird es unabhängig von dem "Not/Neugier der Info" angeschaut, statistisch gesehen ;)
Mein Fahrschulmoped war eine GS500E. War, für mich, in der ersten Fahrstunde schon untermotorisiert. Absolut langweilig und zieht keinen Hering vom Teller. War bisschen enttäuscht und ich Bin bei weitem kein Heizer und bin vorher nur SV650 und Duke 390 gefahren. Natürlich auf abgesperrtem Privatgrundstück 😂
Ooh Jan!
Wir beide kennen den wahren Grund, warum es ein Werkstatt-Ersatzmotorrad gibt bzw. Geben wird.
Damals, 2014, fuhr ich bei Dir mit dem Werkstatt-Ersatzroller los und, blieb damit auf der Autobahn liegen- ich stehe immer noch hier, wann holst du mich endlich ab? So langsam habe ich Hunger!
😉
Aber ich hatte tatsächlich angenommen, diese kleine nette Anekdote von dir zu hören.
Von all den Gründen, weshalb ich heute noch gerne und ausschließlich zu Dir mein Motorrad bringe, ist dieser ein wichtiger Teil.
Natürlich stehe ich nicht mehr auf der Autobahn 😉 Und ich musste auch nicht lange in Lederkombi, neben einem Roller stehen, der aussieht wie von dem Designer des Fiat Multipla...🙈
Der Vater von Jan hat mich, und diese bizarre Gestalt eines Roller, von der Autobahn abgeholt.
Und! Mich armen Tropf, noch nach hause gebracht, ca. 60km entfernt.
Das ist der wahre Grund, deshalb gibt es ein Werkstatt-Ersatzmotorrad. Weil Jans Vater nicht die ganze Zeit Leute, in Lederkombi, mit einem "Roller" von der Autobahn aufsammeln möchte 😄😉
Danke 🍀 und bis bald!
Haha. Mensch das hatte ich ehrlich gesagt ganz vergessen das du mit unserem sonst so zuverlässigen Rollerchen liegen geblieben bist. Na ein Glück stehst du da nicht mehr
Hab auch mal einen Typen im Einteiler und Knieschleifer auf nem 50cc gesehen.. Hab sehr an der Menschheit gezweifelt. Jetzt hab ich Hoffnung, dass es ein Leihroller war und es ihm unangenehmer war als mir.
Ich habe von den Dingern auch 3 in der Garage rumstehen. Super Anfängermotorrad und auch super um Schrauben zu lernen. Die Dinger sind unzerstörbar, ohne Schnickschnack und einfach nur ehrlich. Kann man jedem Anfänger, der ein Moped für um die 700-800€ haben möchte, nur empfehlen!!!
Der Mann weiß was er da macht ^^
Kann euch als GS 500 E Fahrer nur empfehlen, statt den laschen Kugelschreiberfedern in der Gabel, ein Paar gute progressive Federn einzubauen. Das Fahrwerk ist sowieso die größte Schwachstelle der GS. Es heißt auch dass man ein R6 Federbein Plug-and-Play mäßig einbauen kann.
Im glad i found your channel. i love working on mechanics, i love motorcycles. and I might brush off my german a bit. cheers from Denmark :-)
Da werden Erinnerungen wach😂 Erinnert an unser Projekt. Lineare Federn, r6 Federbein und gsxr Bremspumpe 💪 und zack macht das Teil richtig Laune 🙈
Euer Video war/ist klasse👍🏻 vor allem seid Ihr mit Slaty 200😎 mit der gefahren👍🏻 einfach geil🤣
@@insi8107 Danke :D! Wir bereuen mittlerweile fast, dass wir die GS500's abgegeben haben. War eine ultra spaßige und lehrreiche Zeit.
Hat der Schaaf nicht auch so ein Teil gehabt?
@@FreZzaaa das war ne cb 500
Super Video, mehr davon
Ich mag eure detaillierteren Videos. Könnt auch gerne mal auf Arbeiten am Motor eingehen (Ausbau - Zusammenbau)
Mein erstes Bike Gs500 unkaputtbar und mega geil zu fahren vermisse sie fast schon.
Könntet ihr vielleicht mal ein paar Videos zu den Grundsätzlichen Bestandteilen eines Motorrades machen? Würde mir sehr weiterhelfen, den Aufbau zu verstehen und eine bessere Pflege vorzunehmen.
Btw ihr seid echt nice und wisst wirklich was ihr macht, immer gute Videos, macht weiter so 👍🏼
Liebe Grüße 😄
Diese Ecke ist ja wirklich perfekt ausgerüstet. Sehr cool Jungs!
Das erste mal wo einer den Aufbau einer Gabel erklärt wo man alles auf Anhieb begreift👏🏽
Für die Optik eine schicke Halbschalenverkleidung. Ansonsten Fahrwerk etwas Modifizieren und fertig ist der Landstraßenwetzhobel. Geiles Video, macht weiter so.
Sehr interessant vor allen Dingen der Gabelservice, man lernt ordentlich dazu. Danke dafür 👍
Meine erste😊.War ein geiles Teil. Gibt schöne Coffee racer Umbauten.
Kleiner Tip wegen dem Gabelöl mit der Spritze raus ziehen: Es gibt von Hazet eine Pneumatische Unterdruckpumpe zum bremsen entlüften dafür. Nennt sich Hazet 4969-1/3
Man soll sich also für knapp 80€ n Gerät zulegen, für ne Arbeit die man mit ner 30cent Spritze erledigen kann, obwohl man das sowieso vll ein einziges Mal macht (wenn überhaupt)...macht SInn, ja.
@@rayhai6781 Wenn man es Hauptberuflich macht definitiv
Moin. Danke für den Tipp, wir planen eine Luftgesteuerze Absaugung, wenn um Winter mal Zeit ist bauen wir dort etwas.
@@StecherMotorradtechnik gibts da dann auch ein Video zu :D
@@heizerbirne5892 unwahrscheinlich 😆
Das mit dem Werkzeug-Anreichen läuft, Doc Stecher ;-)
Das Video hätte ich vor 4 Wochen gebraucht, nicht vor 3. Da hab ich nämlich genau die gleiche Arbeit an meiner GS500 durchgeführt :p Kleiner Tipp, nächste mal oben an der Gabel die Vorspannung lösen, dann ballert der Deckel auch nicht durch die halbe Werkstatt :p
Bester Schrauber! Boss of Japaner
Ein Super Video das macht wirklich Laune!!
Top Video!! Schon wieder was gelernt.
Das Kart ist mega :D
Schade das man hier keine Bilder posten kann.
Ich hatte eine GS500, andere Verkleidung, Lampenmaske, Heckrahmen von der Ducati Monster etc. Ging ein wenig in Richtung Fighter. War schon ein ganz cooles Bike.
@Who Cares s12.directupload.net/images/200413/ass5shfy.jpg
Ist das einzige Bild das ich grade greifbar hab
Die GS 500 hat mir damals, nach langer Abstinenz wegen Familiengründung, wieder den Fahrspaß ermöglicht. Eine tolle Maschine!! Ich musste bei Kauf Eis aus dem Tank bekommen!!! Lief danach sehr zuverlässig!!!
Cool. Ich hab mir vor nem halben Jahr eine gekauft. Sie braucht zwar Pflege und man muss hier und da was machen, aber läuft.
"Ach Leute, Feierabend jetzt, echt..." Ich kann nicht mehr xD
😂😂😂 heftiger Videostart
Ich habe die Suzuki gs500f 2004 als anfänger Mopped und bis auf ein zwei sachen ist das Mopped sehr schön zu fahren
Wir bauen jetzt mal alles zusammen, Schnitt, halber Motor und die vergaser zerlegt 🤣😂🇸🇪
25:30 :D der Herr Stecher ist ja richtig ein Lustiger
Mein erstes Motorrad war auch eine GS500 :)
Same
Mein Fahrschulmöppi......🥳
meine erstes Motorrad IST immernoch eine GS 500, seit 2014 :p
Mein's is ne GSX-R 750W Bj.94...bin jedoch grad dabei se zu verkaufen und hab mir eben während das Video lief nach ner GS500 umgeschaut :D paar Orte weiter steht eine für 375€, steht aber seit 2000 in ner Scheune...mal schauen ob ich mir die hol, sobald die Gixxer weg is.
same here. eine Verlassmaschine
hab auch eine, vor 2 Jahren als erstes Motorrad gekauft für 800€, bisschen hübsch gemacht und paar Kleinigkeiten repariert und läuft und läuft und läuft
Würde mich über ein Video zum Thema Fahrwerkseinstellung von euch freuen. 👍🏼
Wäre extrem cool wenn ihr mit der fertigen Maschine mal eine Tour/Fahrt machen könntet, welche ihr in der 1st Person filmt...(Helmkamera)
GS500 ER500 CB500 :P alles das selbe. danke für das Video zurück in die Zukunft :D
Die CB 500 ist qulitativ Wertiger und roste nicht so wie die Suzi!!! Wenn ne 500er, dann Honda!!!!
Nach dem Öl ablassen kippe ich immer einen guten Schluck Sprit rein und pumpe dann was hin und her. Dann ist sie innen ganz ok sauber!
Sehr geil! Ich habe mir jetzt auch wieder eine ER 5 zum Schrauben geholt.
Einfach absolut entspanntes und geiles Fahren, quasi wie mit dem Fahrrad :D
Wer glaubt man kann mit den Dingern nicht schnell sein und spaß haben, sollte mal bei dem RUclips-Kanal "Schaaf" vorbeischauen.
Die ER-5 hat mir beim Schrauben gefühlt jeden Nerv gekostet :'D
Egli🤣👍🏻
Café Racer wäre cool. Ist zwar ziemlich ausgelutscht, aber da kann man dann viel am Motorrad selber zeigen. Was alles so möglich ist usw.
Habe an meiner GS LED laufblinker dran, sieht ganz geil aus. Könntet ihr ja auch machen, müsst nur das Raile wechseln aber das wisst ihr ja bestimmt ;)
Gerne noch ein Video zum Kart, wärn die nicht so teuer geworden wäre das echt ne Überlegung
Mein erstes Motorrad, mit 27 Ps, aber natürlich in Rot...
Hat nix, weil braucht nix....😁
Traumbike.....
Perfektes Timing zu meiner undichten xj6 gabel👍
kommt bei mir leider 2 wochen zu spät aber egal reparaturanleitung regelt !
Ein (breiter) Superbike Lenker , andere Gabelfedern und ein gutes Federbein bewirken wahre wunder für das fahrgefühl der GS500 😊
Fahre selber eine 92er GS500 und eine (noch nicht angemeldete 🙄) 2017er Aprilia Shiver 900🤤
ZONK!
noch Stahlflexleitungen und das war mein Moped damals
Hab die geliebt👍🏻
Hatte an meiner gs damals,
Superbikelenker (der macht extrem viel aus vom fahren und von der Optik!!)
Natürlich andere griffe kupplungshebel und ein paar schöne Spiegel mit e-nummer.
Anderer kenzeichenhalter.
Sie war schwarzmatt mit weißen Felgen. Hatte goldene Akzente wie z.b. Kette und kettenrad
Cooles Video perfekt für di corona zeit
Video zum Kart wär nice :)
Hey!
Was für eine Körnung verwendet ihr für das Schleifvlies? Bei der Bearbeitung des chromierten Rohrs?
Danke euch
Bitte ein Video über das Kart. Hat das tatsächlich eine Straßenzulassung? Wie cool ist das denn? Ist das eine Einzelabnahme, oder wie bekommt man dafür eine Zulassung?
Ne GS500 ist einfach super. Schade dass ich meine nicht mehr fahren kann
Ähm, was ist den aus dem Wagen geworden?
Gibt es da eine Fortsetzung was ihr daraus gemacht habt?
Video Idee: Was tun wenn ein Motorrad nicht anspringt? Lösung/Fehlersuchen.
Wäre ziemlich praktisch, da ich eine 1989 kawasaki GPZ750 stehen hab und die jetzt derzeit nicht anspringt und ich derzeit etwas ratlos bin (eher Hobbyschrauber).
Wäre echt cool und hilfreich!
Danke und LG
Mav
Es wäre gut noch zu sehen wie man die Gabel wieder zusammenbaut und ausrichtet bzw einstellt.
Muss man beim Einbau von Progressiven Gabelfedern noch was beachten oder ist das alles das selbe???
GS500e geile Karre!
Mein erstes Motorrad war eine GS 500 E es gibt nach meiner Meinung kaum ein besseres Anfänger Bike die verzeit dir alles auch wenn man sich mal verschaltet .
Es gibt zig Anfängerbikes die genau das leisten was die GS500 kann.
@@freshasadaisy4782 dann bitte Mal paar aufzählen ... (Natürlich auch in der Preisklasse)
Coole Aktion. 👍
Und wirklich ein grundsolides Anfängermotorrad und mit nem satten Sound.
Ich baue auch gerade die GS5000E für meine Schwester wieder neu auf und hab dies Wochenende grad 3Tage mit Vergaser zerlegen, Düsen reinigen, Ultraschall, nochmal Düsen reinigen und und und. Da gehen schon einige Tage bei drauf.
Sieht im Video immer aus als wenn’s schnell geht, ich hätt im realenLeben auch gerne so eine Time-SkipßFunktion😅.
👌Originalteile halten immer länger. Auch die Dichtungen und O-Ringe beim Vergaser, am besten immer Original, dann hat man lange was von. 🙂
Was nehmt Ihr für ein Gabelöl? Das #10 lt. Werkstatthandbuch gibts nicht mehr direkt. Und nach den Datenblättern zu diesem Öl hat ich gesehen, dass 10w nich die Viskosität hat. Soll ich ggf. das gleiche 15w nehmen, welches ich für meine GS 550EM mit Antidive von 1982 nehme?
Kann man unterschiedliche Düsen oder Vergaser nehmen, um den Benzinverbrauch zu reduzieren?
Muss man da aufpassen, dass der Motor im Betrieb nicht überhitzt? (Auch mit Vollverkleidung?)
Cooler typ
Hallo, habt ihr einen link für die Klemmen, die ihr da überall an der Wand habt als „helfende Hand“? geniales Hilfsmittel ! 👍🏻
Du meinst für die Gabeln? Das sind Fahrradhalter
@@StecherMotorradtechnik dann ist es doch genau das, wofür ich es anfangs gehalten habe 😃
Frage: Was kann man zuhause zum Eintreiben von den Ringen benutzen? Ist ja nicht grad günstig so nen Werkzeug ^^
Hallo ich hab da mal ne frage. Was kostet es so im Schnitt pi mal daumen so einen Gabel Service zu machen. Ich hab nämlich die Vermutung, dass bei meiner Raptor die eine Dichtung nicht mehr ganz dicht ist. Zumindest hab ich an dem einem Holm Öl.
240Nm, damit man das auch nie wieder lösen kann😂😂👍🏼
Witz komm raus ?
Bin auch Gs 500 fahrer und kann sie nur weiterempfehlen. Ist auch gut geeignet für Wheelies wie man unschwer an meinem Profilbild erkennen kann.
Jo hab auch eine.. Welcher Drehzahl ca bekommst sie hoch mit Kupplung?
@@FreeRiderNRW mit ruck bei 4k im ersten, ohne bei circa 7-8k im ersten
wo bekomme ich nur die Rohrhalter her, die sind geil, bitte gebt mir den Link :)
Was muss man denn für ein straßenkart so hinlegen?
Lg
Was für ein Reinigungsmittel benutzt ihr in dieser Pump sprühflasche um die Teile zu säubern?
Ich denke mal Bremsenreiniger
war mein ersten Motorrad was ich gefragen bin, Suzuki GS500E
Sehr nice, sehr interessant. Was kostet denn in der Regel ein wechsel der Simmeringe bei einer Telegabel bei euch?
einsteiger bike ohne abs ist die empfehlung sinvoll ?
Habe mir letztes Jahr als erstes Motorrad auch eine gebrauchte gs500 gekauft. Man muss eben dementsprechend fahren und daran denken, dass man kein ABS hat. Spürt man sehr schnell, trotzdem kann ich dieses Motorrad nur wärmstens für Hobbyfahranfänger empfehlen. Man lernt auch daraus. Früher war abs auch noch nicht so üblich.
13:45 das dachte ich mir letztens bei meiner '91 er virago auch.
Gabel undicht? Das war bei MZ serienmäßig.
Echt einen Professor
Sowas als 1000er wäre gut 😅wüsste bloß net welches moped
Gsf 1200
Dann liba sv1000
Quarantäne kickt ich merks 😂
Frage ihr habt doch den Rahmen getauscht,wie wird der den nachher eingetragen wenn die Zulassung und TÜV bekommen sollte..ich habe einen Roller von mir Privat hatte einen Unfall Rahmen kann man nicht mehr brauchen von diesem Roller .habe mir einen Ersatz Rahmen ersteigert mit Papier gleicher Roller gleichen Baujahrs und Roller marke .wird der andere Rahmen den so umgetragen mit Nummer . oder wie muss man sich das Vorstellen.weil ja in den alten Papieren einen andere Rahmennummer steht
Naja ganz einfach die Papiere die zum Rahmen passen sind gültig. Da muss also nichts umgetragen werden
Ich habe davon zwar keine Ahnung, aber wäre es nicht sinnvoller erst die Feder einzusetzen und dann das Luftpolster einzustellen?
Die Feder verdrängt ja das Öl, was dann dazu führt, dass es steigt wodurch am Ende weniger Luft oben ist.
Das wird im WHB (Werkstatthandbuch) so angegeben. Bei den meisten Fahrzeugen wird das Luftpolster bei voll eingefedertem Rohr und ohne Gabelfeder gemessen. Herstellervorgaben halt. Ist auch bei Yamaha, Kawa und Honda so. Da steht auch drin wie groß das Luftpolster sein sollte.
Kann man bei Motorrädern Motorswaps machen?
Ohne smr 690 r fährt bei uns kein Anfänger raus aus der Garage. Solche einsteigermopeds kennt heute keiner mehr von die jungen Kerlchen:)
Christian Lappat *den
@@julianbranding1225 oh stimmt :)
Christian Lappat Übrigens bin ich 20, lt dir vmtl ein junges Kerlchen😂 und kenne die GS500 sehr gut. Auch wenn ich meine Cruiser sehr viel lieber fahre. Smr 690 sagt mir wiederum garnichts😂
@@julianbranding1225 saucool in dem Alter die Kiste noch zu kennen :)
Christian Lappat Ich fahr doch keine Bikes sie jünger als ich sind😂 Kann man vergessen wegen den ganzen Euronormen und Abgaswerten... Kaufe mir doch kein Motorrad was wie ein Auto klingt und ne unzuverlässige Einspritzanlage hat😂
Ich hab auch eine GS 500, mega tolles Bike.
Nur leider hat Suzuki bei den neueren Modellen an der einstellbaren Federgabel gespart.
DJ WW war das jemals einstellbar, Gabel an GS500E ?
Jaja der liebe Deckel raubt so manchen nerv😂...die Halter gefallen mir.was ist das für ein 24er Aufsatz?
z.B....ne Mutter auf ne Verlängerung schweißen
kalle dssd ich habe bis dato ein gewindestab mit zwei muttern gekontert aber der Aufsatz sah eleganter aus 😬
Hast du echt nur einen Simmering neu gemacht ? Dachte, man macht immer beide Seiten neu.
Haben wir auch, aber im Video haben wir nur die eine Seite gezeigt, andere Seite ist ja das gleiche
Gedacht habe ich es mir auch, daß ihr beide neu gemacht habt. Wurde aber nicht erwähnt,oder? Wenn ja, dann Asche auf mein Haupt 🤗 Habe das ganze vor ein paar Jahren Mal an einer XJ 600 51J gemacht. Ist ja fast 1:1 der gleiche Ablauf.
@@guidomelzer906 ja fast alle Telegabeln sind gleich. Weiß ich nicht ob ich das gesagt hatte oder ob das vielleicht auch rausgeschnitten wurde.
Vlt kann mir einer ja Helfen zur GS500F hab die 2004 er Baujahr. Die Frage: hab die normalen Blinker ausgebaut und LED Blinker eingbaut problem jetzt das relay zieht net mehr an und beim Blinken Blinken alle 4. Ich habe schlauerweise 2 OriginalBlinker unter dem sitz gepackt die die Leistung für das relay erzeugen (also 6 Blinker am Mopped ) und jetzt blinken zwar die, die ich ansteuer jedoch exrtrem schnell. Ich habe bereits 2 Leistungsunabhängige Relays gekauft aber die Funktioinieren garnicht bzw dan Blinken alle vier Gleichzeitig hat einer eine passende Lösung auf Tasche ???
Ja, hatte genau das gleiche Problem.
Einfache Lösung ist, die Kontrollleuchte vom Blinker auszubauen. Der Nachteil dann ist, dass du... Naja... Keine Krontrolleuchte mehr hast.. 😅 mich hat das genervt und habe mich dann im Internet informiert.
Und zwar ist es so, dass die LED Blinker deutlich weniger Leistung brauchen, als die herkömmlichen Blinker. Mit den normalen Blinkern wurde die Masse über die Kontrollleuchte von den Blinkern der jeweiligen anderen Seite bezogen. Nun, da ja die LEDs nicht so viel Leistung benötigen und noch viel übrig ist, werden auch die anderen Blinker "befeuert".
Die Lösung ist, Sperrdioden vor die Kontrollleuchte zu setzen und eine andere Masse zu beziehen. Ist zwar eine Fummelei und man muss Löten, aber dann funktioniert wieder alles wie es soll.
Kann dir nur empfehlen, mal richtig im Internet zu suchen. Dann findest du schnell Schaltpläne vom Blinker, die benötigten Dioden und kann dir nur empfehlen, den gesamten Schaltplan der gs500 im Internet zu suchen. Hat mir geholfen. Dann weißt du, welche Kabel welche Funktion haben, weil die Farben u übereinstimmen.
Die Kabel sind hinter dem Scheinwerfer vorne, einfach zwei schrauben lösen und du kommst dran, aber das weißt du ja bestimmt.
LG
Edit: sorry, du hast ja eine Vollverkleidung. Da ist das mit dem Scheinwerfer ja glaube ich etwas anders. Hoffe trotzdem ich konnte dir ein bisschen weiterhelfen. Wie gesagt, dazu gibt es schon relativ viel wenn du googlest.
Falls es noch relevant ist (oder jemand anderes dasselbe Problem hat): Das Problem ist, dass die GS nur eine Blinkerkontrollleuchte hat und nicht zwei. Somit sind beide Blinkerkreise (Links und rechts) miteinander über die Blinkerkontrollleuchte verbunden.
Das hat den Hintergrund, dass wenn man links blinkt, die Blinker der rechten Seite den zugehörigen Massepunkt darstellen, nur die alten Glühlampen zu träge sind um ebenfalls zu leuchten (beim rechts blinken dann genau andersherum, da bildet dann die linke Seite den Massepunkt).
Mit den originalen Blinkern ist das kein Problem, nur brauchen LED Blinker einen viel niedrigeren Strom um zu leuchten und sind nicht so träge, weswegen sie dann ebenfalls mitblinken (meistens etwas schwächer).
Abhilfe schaffen zwei Dioden im Kabelbaum (dafür mal googlen, im GS Forum steht einiges dazu in der FAQ) oder alternativ auf zwei Blinkerkontrollleuchten umbauen (für links und rechts).
Guter Vorschlag, das Ding hat aber kein ABS und deshalb würde ich es nicht mehr empfehlen. Aber ihr habt das sowieso auch erwähnt.
Ich habe eine Frage ich will einen Ducati Hypermotard 950 sind gut oder schlecht? Danke
Und was hat die Honda SC57 nun an Leistung?
GS500E war mal mein Traumbike, danach XT600E, dann die GSX und ZXR heute fahre ich eine Africa Twin CRF 1100 L DCT Adventure Sports und Ducati Diavel 1260S
wie sieht es mal mit einer Yamaha YZF 600 r Thundercat aus ?
Eine RF600R (wie ich u.a.)auch habe ,würde ich sehr feiern.....! Würde meine auch gern zur Verfügung stellen!😬😎
Was man als Anfänger am besten fahren kann:
Suzuki Hayabusa Turbo, Suzuki GSX-RR sind so die die ich einem als Anfänger empfehlen würde!^^
Spaß^^
Der Dude im Hintergrund zieht auch mehr an seinem Verdampfer als er normale Luftatmung betreibt xD... heftig.
ICH DANKE DIR SEHR !!!!
War alles klar und deutlich "Stecher".
B der GS500 von meiner Mutter hatte mein Vater auch viel Spaß mitm Vergaser xD
Was haltet ihr eigentlich von progressiven Gabelfedern bei der GS 500 bzw. ER 5 ? Lohnt sich das ?
Definitiv! Hatte vor 10 Jahren progressive von wirth in meiner GS500E, dazu die Federvorspannung auf dein Körpergewicht eingestellt und du hast einen Unterschied wie Tag und Nacht und willst nie wieder eine lineare Feder fahren :D
Würde fast sagen, es ist die beste Investierung die du bei dem Bike machen kannst.
ähm, nur als Tipp.. versucht die 15 Minuten Grenze bei den Videos nicht zu knacken... wäre sinnvoller für den Zuschauer und für den Erfolg des Kanals zwei teile zu machen.
So lange Videos schauen ganz wenige an, die anderen machen es einfach zu. Bei bis zu 15 minuten wird es unabhängig von dem "Not/Neugier der Info" angeschaut, statistisch gesehen ;)
Mein Fahrschulmoped war eine GS500E. War, für mich, in der ersten Fahrstunde schon untermotorisiert. Absolut langweilig und zieht keinen Hering vom Teller. War bisschen enttäuscht und ich Bin bei weitem kein Heizer und bin vorher nur SV650 und Duke 390 gefahren. Natürlich auf abgesperrtem Privatgrundstück 😂
Die GS geht halt auch erst ab 7½
Ich hab son haufen und ich LIEBE sie
wie was? wo ist das? war ich da mal?
ehre ich fahr ne gs500 😂😂😂
Ich will auch die Suzuki
die Tonnen unter der Küchenspüle sind Trick ne ?
Ne ne des geht alles in den Abfluss