Подробно о тесте с фото, техническими характеристиками, рейтингом участников, как всегда у меня на сайте automps.ru/2019/11/kia-rio-x-line-chery-tiggo-4-test/
@@ВикторКоржов-я7ч я не сидет в чери всю жизнь у нас японки старые праварульные они крепкие мой папа их любит он фанатик японак что бы были праварульные
@@-27russ85 никогда бы ни купил праворульную, лучше доплатить и взять с нормальным рулём, у вас там надо правила дорожного движения менять...как в Японии...
@@ВикторКоржов-я7ч они старые но крепкие кпд огромный права рульные остались в прошлом у папиной машины двигатель не разу не вскрывали он и не ломался не разу за 17 лет пробывания в России
Был на тесте и того и того. Субъективно Чери больше понравился, ощущение за рулём более дорогого авто, шумка на порядок лучше чем в Рио, только все портит низкосортные китайские покрышки. Очень удачно настроена связка движка с вариатором, до 120 кмч в спорт режиме весьма неплохо тянет, да лошадок маловато, но крутящий решает неплохо. Но есть странные вещи, которые китайцы явно зажали - плафон для заднего ряда, климат, шторки безопасности (стоят заглушки). Ощущение что у нас продаётся недотоповая версия чтобы цену не задирать. Сборка Автотор, по качеству не докопаешься. Обещают оцинкованный кузов. Все таки конкурент Каптюру на переднем приводе с вариатором, но на тот без слез не взглянешь, находясь в салоне, и стоит дороже
Про регулировку руля по вылету и задних попогреек не упомянул. А так, если рассматривать к покупке, то только версию Космо. Остальные версии для меня просто не существуют. Но отсутствие вышеописанных опций да за такой ценник опять-таки не подпускают к этой машине.
Ничего не сказали об удобстве при посадки в Тигго. В него буквально входишь из-за того что высокий проем, не нужно сильно нагибаться, и пороги маленькие и закрыты дверями. В Киа нужно кланяться и из-за широкого порога раскорячиваться, что бы порог не вытереть. Я только за это поставил бы Тигго сразу два балла, люди с больной спиной меня поймут. В городских условиях разница в клиренсе в 5 мм роли не играет. Также как и скоростные дисциплины - едут оба авто приблизительно одинаково. А груженый, я думаю, Тигго еще и выиграет за счет большего момента, что и показала гонка по кругу.
Я полностью поддерживаю, но, смотрел один обзор, там Чери по грязи гоняли, весь порог, хоть он и закрыт дверью весь был в грязи. Резинки там нет, или маленькая совсем. Так что придётся дорабатывать. Так что за посадку только один бал а не 2
Враньё, черри не пахнет в салоне, пахнет даже Рено Колеос, что удивило...зачем врать, сходите и посмотрите и понюхайте, в Каптюра при солнце, даже плохо чуть не стало от запаха, черри Тигго 4 не пахнет в салоне, отвечаю...
Какими темпами развивается китайский автопром-через год их авто будут продаваться и покупаться на вторичном рынке без особых потерь цены....А корейцы и другие....будут пытаться их догнать.
Мне больше Chery понравился, Китайцы стараются в последнее время, но есть один жирный минус, это отсутствие полного привода, был бы он хотя бы на одном "кроссовере" от Chery, их бы больше покупали. И все же не корейцы, не китайцы, не сделают надёжных и выгодных Японцев.
Корейцы такие же китайцы просто думают что они японцы... (Фраза из комментариев)на сто процентов отображает состояние дел ....двигатели для многих киа собирают в Китае (уже давно)просто об этом умалчивали...
Китайцы когдато вытеснят конкурентов с рынка массового сегмента. Останется Китай и тачки для мажоров.)Что и происходит на рынке смартфонов. С Китайским монстром не поспоришь
В корень зрите! Сам перешёл с яблока на Honor! С машинами тоже будет... Хотя почему будет, уже с некоторыми стало. Тот же Джили Атлас с турбо мотором вообще зверь!
@@bitva_motorov на тесте был, на тигго 4, кресла мне показались поудобнее. На дальняк не знаю и врать не буду. Может и хуже чем в Рио, а может и нет)))
@@bitva_motorov все равно спасибо за сравнение! Правильный подбор конкурентов. Лайк поставлен) пилите дальше! Давайте Чанган cs35 plus с кем нибудь сравним! Мне машинка понравилась больше чем Тигго!
У меня киа Рио х лайн 2018 года. Скажу про сиденья так, очень долго нужно посадку сидений выставлять для езды. Не понятно когда для себя будет комфортные. Я на дальние поездки ездил все норм. У меня автомат так что отдыхаю и не так устаю как раньше с механикой. Был киа сид 2010 года, но там сиденья как то лучше
Да ребят тут на самом деле всё зависит от самих нас, у кого какая комплекция и рост... Кому то в тигго будет удобней, а кому то в рио, кто-то сможет настроить всё под себя, а кто-то нет...
Купил этого китайца. Мне нравится наши стереотипы. Не пришлось ждать и выбрал цвет который нужен. Молодцы блогеры. Говорите дальше про ядовитый запах в салоне. Да да он ужасный
@@AutoMPStv Китайцы в отличие от корейцев за свои деньги предоставляют машины в более богатом оснащении. И цены можно сказать на уровне. Тем более что ставят агрегаты от именитых брендов. А вот "наш" автопром точно завышает цены. Даже если сравнить Хрэй с этим китайцем, то и визуально и по отделке салона и по функционалу китаец во многом выигрывает.
я когда рио 2 2010 года брал все говорили "что это за погремушка,да она рассыпется у тебя через 2 года, да лучше черри тиго или говера возьми китайского через 5 лет китайцы везде будут"...Прошло 8 лет и 170к пробега-рио не подвела ни разу,продана на 100к дешевле,чем покупалась-оторвали с руками счерез 20 минут после дачи объявы.А че там кЕтайцы-они везде уже,не?
вот теперь смотреть годно) то что вы показали в сравнении стоит внимания. конечно каждый сам решает для себя что ему нужно а что нет. больше тестов. берите аркану и сравните её с хавалом и джели. было бы не плохо замерять разгон до 100км, это многих интересует.
@@bitva_motorov дело не в том кто кого порвет, можно 3.0 поставить и на таз, и выехать за 8 сек, это не значит , что это будет лучше, а дизайн, комфорт, эргономика, это тоже значат и по более.
Ребята 👍 ещё бы добавить вид снизу и разгон по прямой на 402 метра. Хотя сравнить вариатор и автомат не корректно а вот на мешалке посмотреть было бы интересно. С такими темпами АвтоВАЗ ждёт судьба завода Лихачёва. Тазы до сих пор выезжали за счёт дешевой цены авто на з.ч. и стереотипов из начала 00вых на счёт китайских автомобилей. Время меняются а мы остались в 90ых как не крути.
че вы докопались до резины можно подумать на Рио какая то другая стоит и при ничьей победа все-таки за китайцем так как корейцы обнаглели и расслабились начали экономить на всем
У меня на элантре стоял хэнкок. Да он шумноват, но в остальном резина просто замечательная, машина как вылитая. А про тигго4 все говорят, что родная резина сразу под замену.
Есть ещё один нюанс, который не озвучили. У KIA мотор - алюминиевый. Ходит в среднем 200 тыс (если хорошо следить). У Чери - чугунный. Ходит в среднем 300... Причём владельцы этих китайцев как правило куркули и заправляют его чем попало и масло льют какое попроще... :) Да, да я про пресловутый ресурс алюминиевых погремушек... Вообще мне не особо нравятся китайские авто, но надо признать, что в данном случае ресурс мотора китайца однозначно выше.
@@valerys7033 не правда, на Q5 не смотрю, есть модели на которые нет интереса, не стоят они тех денег, что просят за них, черик цена в совокупе со всеми допами впечатляет. Машина что бы ездить, а не пылинки сдувать с нее.
Когда то владельцы Nokia 3310 утверждали что этот телефон на всю жизнь, но прошел определенный период и они (телефоны) бесследно исчезли. И дело не в надежности или бренде (у этой модели было все), а в том что время неумолимо бежит, а технические и дизайнерские новинки его даже опережают. Все чаще появляются новые модели или их рестайлинги. Это так же относится и к автомобилям. Что будет через 5 лет смешно загадывать, тем более учитывая тот факт, что электро дышит в спину ДВС и сможешь ли ты продать свой ДВС под маркой КИА или любой другой очень спорный вопрос
вы нормальные? ))) или как ? Багажник ( большинство по большей части перевозят воздух,за исключением пару раз за год вывести что то габаритное,проще,дешевле и целесообразнее нанять ГАЗель)-сравниваете с салоном,где постоянно кто то сидит по большей части?у Тигга больше,качественнее,современнее салон,но у Киа больше багажник.. и потому они получили по 1 баллу? то есть равны? Тигга больше. тяжелее. поэтому вполне логично что разгон хуже и расход больше. При одинаковой стоимости (хотя тут вы тоже слукавили,киа дороже в схожей комплектации) китаец на корпус впереди. если конечно не стоит цель купить маленький недокроссовер,либо аллергия на Китай.
Это похоже именно вам какой-то "вонючий" Чери попался. Я, что в салонах, когда выбирал машину, ни какого запаха не почувствовал, что после покупки в моей машине абсолютно нет ни какого не приятного запаха. Мне даже кажется что в ней нет запаха нового автомобиля, запаха просто нет. Сейчас только запах ароматизатора на зеркале.
Расход топлива приведен не корректно , У Киа в смешанном цикле 6,8 л, а у Тигго в смешанном -7,2 л. 8,2 скорее всего в городском цикле,тут данных не нашел,точнее не искал. У Киа , кстати , в городском 8,9. Заглянул в салоне в Киа Рио Х-лайн ,неприятный запах тоже присутствует,продавец сказал "Потому что новый" :)
@Кот Леопольд дилеры Занимаются продажей машин, их регулярно обслуживанием и поставкой запчастей. Они нужны не только про ремонте, но и, например, При аварии.
Неуместное сравнение машин. Преимущество за глаза хватает у Киа. Надежность двигателя 1.6L и шестиступенчатой автоматической коробки передач, комфортабельность в салоне и экономичность топлива. Здесь даже думать не надо, какую именно машину выбрать.
В ноябре вышла новая версия с турбо мотором 147 л.с. вариатор , по типу ДСГ , более дорогая комплектация , разгон есть видео 10 сек , на дешевой штатной резине, в дождь! Вот эта комплектация очень интересна , с люком и другими примочками!!!
Доверие где взял, ты лично можешь сравнить эти авто или склоняешься к мнению людей, в большинстве не водителей, а потребителей, что все берут то и я куплю, надо самому думать, мнение иметь, вкус, а не слушать других...вот так значек, т.е. бренд и действует на основную массу, маркетинг делает свое..., Загнув в три дорога цену не за х... Извини, если обидел.
@@АлексКоз Надо ещё делать современную диллерскую сеть, а китайцы не торопятся особо. Продажи не попрут, быстро лавочку свернут и досвидос. И останутся сто владельцев черри тигго 4,один на один со своими проблемами. Пока, всегда было именно так.
Они одинаково стоят, у них одинаковая мощность, похожий клиренс и габариты. Просто один выглядит как кроссовер, а второй как приподнятая легковушка. Но при этом Рио оказался выше над землей и у него больше багажник
В Тигго 4 лучше бы обогрев лобового стекла сделали вместо управления мультимедией жестами, которое 90% владельцев отключат за ненадобностью, повыпендривавшись вначале перед друзьями и знакомыми.
@@raman5452 Значит, я с другой моделью перепутал или не ту комплектацию смотрел. Всё равно у китайцев есть эта тенденция добавлять шик-опции, забывая про необходимые. Ну конечно они не забывают про них, просто уже в бюджет авто не укладываются. Вместо управления жестами и электрических регулировок водительского сиденья, которые итак не соответствуют ценовому классу Тигго 4, лучше бы добавили обогрев задних сидений, тем более для северных регионов, розетки для задних пассажиров и регулировку руля по вылету, которые как раз и соответствуют этой ценовой категории, как правило, для верхних комплектаций. А где люстра для задних пассажиров? Это чё за фокусы такие? То ли у китайских производителей авто коммунистическая логика такая, когда каждый китайский рабочий и крестьянин может рассчитывать на кусочек шика, правда, в ущерб некоторой практичности (ну а как же, всё измеряется определённой суммой китайских рублей), то ли у них маркетинг такой: пришёл клиент, увидел премиум-опции (мягкий пластик с поролоном, экокожу, электрические регулировки, управление жестами и т.д.), обомлел и купил. А о некоторых важных функциях от изумления и не вспомнил. Ну или ему пришлось выбирать: или или. А так машинка классная! Если на время забыть, что у неё нет вылета руля и подогрева задних сидений, а потом это сделать навсегда, то тачка огонь, особенно версия Космо. У тебя какая комплектация?
@@dalis721 есть у меня и обогрев задних сидений 😁. И люстра у водилы есть и 2 юсб. Остальное мне пофиг. Я либо один, либо в 2ем катаем. А придраться и к багажнику белаза можно.
Вариатор конечно можно считать недостатком, но объективно китай за последние годы на голову улучшил качество, в то время когда европейцы и корейцы начали скатываться и впаривать ширпотреб. Считаю эту Чери хорошим вариантом для покупки. Мотор возможно слабоват, но он не перегружен, а следовательно это благоприятно для ресурса.
Мотор нормальный, тяга и разгон вполне, не смотря на 122 на бумаге, норм шустрит, если правильно жать на педали, кому то и 4.0 маловато , а кто и на 1.0 быстрее обгонит, дело в прокладке... Между рулём и седушкой... ..
смотрел и чери тигго и х-лайн вообщем тигго старт с 1 млн а Х за 1 млн в люксе , никто не будет брать максималку даже в салоне сказали премиум ждать минимум 2 месяца, да и еще на Х есть господдержка, а на черри нет
Привет!Отличный обзор!Только вот как Китаец будет себя чувствовать через год два?Корейцы уже давно все доказали.Качество неплохое,надежность на высоте.А с Китаем пока все туманно!Народ еще очень хорошо помнит Чери Амулет!Все это покажет время!Если конечно народ России окончательно не обнищает.И тогда в РФ останутся только Китай да ВАЗ!
@Александр Римский вы лукавите - что-то народ ездит у меня в городе на корейцах и не в ус не дует. В чем проблема? Может и есть косяки, но они единичны и проблем огромных нет.
@Александр Римский 16 год и выше в основном вижу. Про каталик вообще никто не заикается - я перед тем как покупать машину, всех уже распросами замучал. У меня 2011 года кашкай был 1,6 на механике англичанин - 176к пробега, масло жрал как не в себя, немного цокотил, каталик был вырезан уже на 130к - прошлые хозяева вообще не смотрели что заливали🤦🤦🤦 Продал не ремонтируя, новому хозяину все рассказал. Все зависит от людей - если к машине нормально относиться, то и будет всё хорошо.
@@Artew100 больше возможно, качественнее??? Хз. У пеня в семье было 7 корейцев и все прошли больше 200 тыс без проблеи, и 1.6л и g4kd и g4na и другие. Правда мы ТО делаем раз в 10и льём только 95 на Лукойле. Я совершенно не против китайский авто и при выборе между рено и китайцами (правда смотря какими), возьму китай, но в 2000 все говорили, ещё лет 10 и все на китайцах будут кататься, в 2010 говорили, вот ещё лет 10 и все на китайцах, 2020... так же говорят, что ещё лет 10 ))) лично я беру китай по нескольким причинам. 1. Надежность, проверять её за свои деньги я не хочу. 2. Наличие оригинальных расходников/запчастей для ТО и колодки, диски, амортизаторы т.п. даже учитывая, что я в Москве с этим есть некие проблемы. 3. Лично меня смущает, просто громадное количество китайский брендов, все выпускают по паре моделей, пока вроде покрупнее джили и хавал, вот когда их будеттв России 2, 3 крупных, когда их авто появятся в такси и каршеринге, как сейчас корейцы (раз эти авто там, они явно непроблемные). Например Лифан, вроде он одно время среди китайцев был по популярней и что случилось? Их модель х50 попала в маленькую фирму каршеринга и её более менее стали брать и как только эта машина стала чуть более массовой чем была, появилось куча жалоб на поломки вариатора и их тут же убрали из каршеринга.
@@RomaRomanMoscow Не помню случаев что бы у кого то китайцы сыпались , если взять автомобили с 2014 года по сегодняшний день. Многие откатали уже по 200 тысяч .
@@НикифорБулатов-к8ъ Всё продаётся и китайцы тоже, но в крупных городах это сделать соответственно проще. По поводу плохой продажи китайцев я тоже слышал много разных баек, но как показывает практика продаются они нормально и далеко не за бесценок.
Короче, дурака поваляли, но все это можно и не смотреть (только как шоу, не более)! Потому что за одни и те же деньги люди врядли купят пустую киа. Не знаю, какие у цены у вас в стране, но у нас нафаршированная тиго стоит как шаманский бубен киа. В одном салоне еще и размещены на одном этаже. И вот когда проходишь от чери до киа 20 метров, то к киа уже и походить не хочется🤮
Бедные машинки, ну и досталось им на этом тесте, я бы еще ради интереса сравнил с пежо 408м, по выше классом будет, а стоит так же, по подвеске уж точно будет лучше кири
Сирин и Малыгин Веста 1.8 быстрее с амт чем Логан с 4акпп? Покажите! Просторнее веста? У меня рост 182 и на заднем сиденье башка в потолок упирается! В стоячей машине! А на ходу по российским дорогам можно и дыру пробить башкой! У весты двери открываешь и они болтаются аки хуйня какая-то.....
На хундаях и киях пластилиновые моторы. Катайтесь на них сами, вы же ошибаться не можете. А хочешь гонять - купи Porsche 911 и гоняй. Только у тебя денег на него не хватит
Без обид...но кия Рио очень проигрывает...был на тесте думал брать приехал в салон с деньгами в кармане и за минуту до покупки передумал...не жалею...а обзор хорош....
Чери тиго, сравнивать с ним наверное даже смешно) ситроен с3 эиркросс лучше бы поставили в сравнение, отличная же машина на самом деле, по всем параметрам всех этих конкурентов уделает, особенно по экономичности движка
Подробно о тесте с фото, техническими характеристиками, рейтингом участников, как всегда у меня на сайте automps.ru/2019/11/kia-rio-x-line-chery-tiggo-4-test/
Рио х-лайн самый хороши автомобиль там есть всё что должно быть в настоящем автомобиле он мне понравился
@@-27russ85 ты не сидел в черри
@@ВикторКоржов-я7ч я не сидет в чери всю жизнь у нас японки старые праварульные они крепкие мой папа их любит он фанатик японак что бы были праварульные
@@-27russ85 никогда бы ни купил праворульную, лучше доплатить и взять с нормальным рулём, у вас там надо правила дорожного движения менять...как в Японии...
@@ВикторКоржов-я7ч они старые но крепкие кпд огромный права рульные остались в прошлом у папиной машины двигатель не разу не вскрывали он и не ломался не разу за 17 лет пробывания в России
Был на тесте и того и того. Субъективно Чери больше понравился, ощущение за рулём более дорогого авто, шумка на порядок лучше чем в Рио, только все портит низкосортные китайские покрышки. Очень удачно настроена связка движка с вариатором, до 120 кмч в спорт режиме весьма неплохо тянет, да лошадок маловато, но крутящий решает неплохо. Но есть странные вещи, которые китайцы явно зажали - плафон для заднего ряда, климат, шторки безопасности (стоят заглушки). Ощущение что у нас продаётся недотоповая версия чтобы цену не задирать. Сборка Автотор, по качеству не докопаешься. Обещают оцинкованный кузов. Все таки конкурент Каптюру на переднем приводе с вариатором, но на тот без слез не взглянешь, находясь в салоне, и стоит дороже
Да, так и есть к сожалению. У нас не до топовые версии.
И полный привод зажали и панораму и еще много чего.
Топ 1,5 с роботом
@@анатолийморев-з7в 1.190
На чери шумки нет , двигло орёт , арки и двери надо шумить. Вариатор дёргает
Про регулировку руля по вылету и задних попогреек не упомянул. А так, если рассматривать к покупке, то только версию Космо. Остальные версии для меня просто не существуют. Но отсутствие вышеописанных опций да за такой ценник опять-таки не подпускают к этой машине.
Ничего не сказали об удобстве при посадки в Тигго. В него буквально входишь из-за того что высокий проем, не нужно сильно нагибаться, и пороги маленькие и закрыты дверями. В Киа нужно кланяться и из-за широкого порога раскорячиваться, что бы порог не вытереть. Я только за это поставил бы Тигго сразу два балла, люди с больной спиной меня поймут. В городских условиях разница в клиренсе в 5 мм роли не играет. Также как и скоростные дисциплины - едут оба авто приблизительно одинаково. А груженый, я думаю, Тигго еще и выиграет за счет большего момента, что и показала гонка по кругу.
Я полностью поддерживаю, но, смотрел один обзор, там Чери по грязи гоняли, весь порог, хоть он и закрыт дверью весь был в грязи. Резинки там нет, или маленькая совсем. Так что придётся дорабатывать. Так что за посадку только один бал а не 2
@@koha2004 резинок уплотнения дверей нет они идут опционно😒
Все так
Китаец конечно выглядит куда как интереснее.
Враньё, черри не пахнет в салоне, пахнет даже Рено Колеос, что удивило...зачем врать, сходите и посмотрите и понюхайте, в Каптюра при солнце, даже плохо чуть не стало от запаха, черри Тигго 4 не пахнет в салоне, отвечаю...
Какими темпами развивается китайский автопром-через год их авто будут продаваться и покупаться на вторичном рынке без особых потерь цены....А корейцы и другие....будут пытаться их догнать.
Мне больше Chery понравился, Китайцы стараются в последнее время, но есть один жирный минус, это отсутствие полного привода, был бы он хотя бы на одном "кроссовере" от Chery, их бы больше покупали. И все же не корейцы, не китайцы, не сделают надёжных и выгодных Японцев.
Обещают вот-вот полный привод, но с мотором 1,5Т. Интересна цена
Из-за невысоких продаж китайцы не везут нам полный привод.
Еще один минус расход всё-таки на порядок больше.по крайней мере заявленный
@@bolshoypprivet это беда 2л древнего мотора
@@bolshoypprivet это беда 2л древнего мотора
Корейцы такие же китайцы просто думают что они японцы... (Фраза из комментариев)на сто процентов отображает состояние дел ....двигатели для многих киа собирают в Китае (уже давно)просто об этом умалчивали...
Вас удивит но большинство двигателей на большинство марок делают в китае, не говоря уже про электронику.
С виду китаец симпатичннее.
Китайцы когдато вытеснят конкурентов с рынка массового сегмента. Останется Китай и тачки для мажоров.)Что и происходит на рынке смартфонов. С Китайским монстром не поспоришь
В корень зрите! Сам перешёл с яблока на Honor! С машинами тоже будет... Хотя почему будет, уже с некоторыми стало. Тот же Джили Атлас с турбо мотором вообще зверь!
@@andrey3038 ну я вот например пересел с японской митсубиси 04г. на Китайца тиггу 15г. и не разу не пожалел...
А пошлины для чего? Не дадут опустить ВАЗ
@@СергейБедарев-р7п Это уж точно!
@@СергейБедарев-р7п А пошлины заставят Китайце (как и корейцев и европейцев) делать Российскую сборку.
Враньё про кресла в Х-лайн! НЕ УДОБНЫЕ!!! Час езды и из-за руля скрюченым вылезаешь! На дальняк тяжело ездить. 2 года на новом Рио езжу.
Значит в китайца не приедете и получаса. Всё относительно
@@bitva_motorov на тесте был, на тигго 4, кресла мне показались поудобнее. На дальняк не знаю и врать не буду. Может и хуже чем в Рио, а может и нет)))
@@bitva_motorov все равно спасибо за сравнение! Правильный подбор конкурентов. Лайк поставлен) пилите дальше! Давайте Чанган cs35 plus с кем нибудь сравним! Мне машинка понравилась больше чем Тигго!
У меня киа Рио х лайн 2018 года. Скажу про сиденья так, очень долго нужно посадку сидений выставлять для езды. Не понятно когда для себя будет комфортные. Я на дальние поездки ездил все норм. У меня автомат так что отдыхаю и не так устаю как раньше с механикой. Был киа сид 2010 года, но там сиденья как то лучше
Да ребят тут на самом деле всё зависит от самих нас, у кого какая комплекция и рост... Кому то в тигго будет удобней, а кому то в рио, кто-то сможет настроить всё под себя, а кто-то нет...
Шел 2019ый блогеры до сих пор ощущают фантомный запах от первых китайцев начала десятых годов.
И правильно делают, пусть нас убедят в обратном и цену не накручиваю.
Купил этого китайца. Мне нравится наши стереотипы. Не пришлось ждать и выбрал цвет который нужен. Молодцы блогеры. Говорите дальше про ядовитый запах в салоне. Да да он ужасный
@@AutoMPStv
Китайцы в отличие от корейцев за свои деньги предоставляют машины в более богатом оснащении. И цены можно сказать на уровне. Тем более что ставят агрегаты от именитых брендов. А вот "наш" автопром точно завышает цены. Даже если сравнить Хрэй с этим китайцем, то и визуально и по отделке салона и по функционалу китаец во многом выигрывает.
@@АндрейКошкин-ц5м да, против ХРэя чери силтно лучше, но и цена + 200-300 штук. Для многих это важнл
я когда рио 2 2010 года брал все говорили "что это за погремушка,да она рассыпется у тебя через 2 года, да лучше черри тиго или говера возьми китайского через 5 лет китайцы везде будут"...Прошло 8 лет и 170к пробега-рио не подвела ни разу,продана на 100к дешевле,чем покупалась-оторвали с руками счерез 20 минут после дачи объявы.А че там кЕтайцы-они везде уже,не?
А почему не сравниваете с новым Тигго 4 1,5 турбо с роботом?
Александр Селюгин потому что он будет настолько хорош, что даже сравнивать нечего. Была б игра одни ворота.
Нет прям огромной разницы между техно и Космо.
вот теперь смотреть годно) то что вы показали в сравнении стоит внимания. конечно каждый сам решает для себя что ему нужно а что нет.
больше тестов. берите аркану и сравните её с хавалом и джели. было бы не плохо замерять разгон до 100км, это многих интересует.
Спасибо!
Аркану сравнили с этим Чери, Кретой и Спортажом. Атлас 1,8Т порвет ее как тузик грелку, но он и стоит дороже
@@bitva_motorov нужен ходовой атлас тот что 2,4л. не только разгон интересен, но и клиренс, полный привод и т.д.
@@Den62rzn он для других соперников.
В ближайших планах турбоатлас против Тигуана
@@bitva_motorov дело не в том кто кого порвет, можно 3.0 поставить и на таз, и выехать за 8 сек, это не значит , что это будет лучше, а дизайн, комфорт, эргономика, это тоже значат и по более.
Ребята 👍 ещё бы добавить вид снизу и разгон по прямой на 402 метра. Хотя сравнить вариатор и автомат не корректно а вот на мешалке посмотреть было бы интересно.
С такими темпами АвтоВАЗ ждёт судьба завода Лихачёва.
Тазы до сих пор выезжали за счёт дешевой цены авто на з.ч. и стереотипов из начала 00вых на счёт китайских автомобилей. Время меняются а мы остались в 90ых как не крути.
Увы, я понял, что у нового поколения автомобилистов уже нет той преданности родному ВАЗу. С этим будет трудно бороться, но надо.
настолько необъективно и непрофессионально сделан обзор . Явно переплачено киа.
всё честно
Ребят, вы забыли показать наличие регулировки руля по вылету в обоих авто.
С каких пор в чери запах плохой
Хотелось бы увидеть сравнение чери тигго4 с хавейл н2 , думаю это реальные конкуренты.
че вы докопались до резины можно подумать на Рио какая то другая стоит и при ничьей победа все-таки за китайцем так как корейцы обнаглели и расслабились начали экономить на всем
У меня на элантре стоял хэнкок. Да он шумноват, но в остальном резина просто замечательная, машина как вылитая.
А про тигго4 все говорят, что родная резина сразу под замену.
Обзор говно
Как владелец Киа Рио могу сказать что чери Тигго 4 куда интереснее этого корейского говна. Продаю Киа и покупаю китайца
Хороший обзор. Спасибо! Люблю когда конкретно разбирают все достоинства и недостатки.
Спасибо!
Есть ещё один нюанс, который не озвучили. У KIA мотор - алюминиевый. Ходит в среднем 200 тыс (если хорошо следить). У Чери - чугунный. Ходит в среднем 300... Причём владельцы этих китайцев как правило куркули и заправляют его чем попало и масло льют какое попроще... :) Да, да я про пресловутый ресурс алюминиевых погремушек...
Вообще мне не особо нравятся китайские авто, но надо признать, что в данном случае ресурс мотора китайца однозначно выше.
На этот вопрос ответит только время и конкретный опыт эксплуатации.
А как у китайцев с коррозионной стойкостью?
Надо спросить у таксистов почему они с Логанов пересели на корейцев, а не на китайцев? На корейцах же 200 тысяч ресурс надо, им сказать.
Слушайте, а когда вы будете в лобовую тест проводить, а то скучно становится. Капец, прыгают.((
Иван Мосив Хорошая идея))
А если сравнить Chery Tiggo 4 и Zotye Coupe? Что лучше?
Хорошее сравнение, надо будет попробовать!
Авто так тов разных классах. Киа это кроссхетч. А тиго типа кроссовер. Тут в пару рио Сандеро степвей или Веста св кросс больше подойдут.
Сандеро, Веста? Аркана и крета даже не дотягивает...
Мне вот интересно. Насколько легко поцарапать (читай оставить след) жесткий пластик рио и мягкий пластик чери?
Чудак ты, заз там металл...не поцарапаешь...,,,😀
Не пахнет ничем в черри...!
Спокойная езда путь к долголетию . А вы пытаетесь убиться . Чери для не спешащих людей , у которых всё хорошо .
Для Вас стараемся, не убъемся мы, Вы и подавно целы будете.
@@AutoMPStv только не переусердствуйте . А вы случаем не знаете где продают тестовые авто ?
Люди, "у которых все хорошо", покупают Q5 в топовой комплектации. А Чери - для тех кто хочет, но не может. Без обид.
@@valerys7033 а я не обижаюсь . Я сказал сугубо наблюдение . Ибо на Q5 всегда торопятся .
@@valerys7033 не правда, на Q5 не смотрю, есть модели на которые нет интереса, не стоят они тех денег, что просят за них, черик цена в совокупе со всеми допами впечатляет. Машина что бы ездить, а не пылинки сдувать с нее.
Проиграют те, которые через пять лет будут продавать китайца....
А Рио прямо на всю жизнь .Болобол .
@@yurijsbitnev9561 китаец сильнее подешевеет чем Рио. 5летний китаец да ещё на варике не продать.
@@АлексейВершинин-ы7х да ладно . Куча народу предпочитает китайца . И продать его без проблем .
@@АлексейВершинин-ы7х пофигу насколько он дешевеет
Когда то владельцы Nokia 3310 утверждали что этот телефон на всю жизнь, но прошел определенный период и они (телефоны) бесследно исчезли. И дело не в надежности или бренде (у этой модели было все), а в том что время неумолимо бежит, а технические и дизайнерские новинки его даже опережают. Все чаще появляются новые модели или их рестайлинги. Это так же относится и к автомобилям. Что будет через 5 лет смешно загадывать, тем более учитывая тот факт, что электро дышит в спину ДВС и сможешь ли ты продать свой ДВС под маркой КИА или любой другой очень спорный вопрос
Обьективный и честный обзор без навязанной рекламы одного из автомобилей.
нужно было с эвакуатора прыгать :)
😂
Нашли с чем сравнивать, а одного класса машины нельзя, допустим ХРЕЙ или крету с каптюром вот одноклассники тигго4.
Мизер может быть, но , все же: отделка задней двери, багажника, не голое железо, обшивка по кругу внутри...
вы нормальные? ))) или как ? Багажник ( большинство по большей части перевозят воздух,за исключением пару раз за год вывести что то габаритное,проще,дешевле и целесообразнее нанять ГАЗель)-сравниваете с салоном,где постоянно кто то сидит по большей части?у Тигга больше,качественнее,современнее салон,но у Киа больше багажник.. и потому они получили по 1 баллу? то есть равны?
Тигга больше. тяжелее. поэтому вполне логично что разгон хуже и расход больше.
При одинаковой стоимости (хотя тут вы тоже слукавили,киа дороже в схожей комплектации) китаец на корпус впереди. если конечно не стоит цель купить маленький недокроссовер,либо аллергия на Китай.
Это похоже именно вам какой-то "вонючий" Чери попался. Я, что в салонах, когда выбирал машину, ни какого запаха не почувствовал, что после покупки в моей машине абсолютно нет ни какого не приятного запаха. Мне даже кажется что в ней нет запаха нового автомобиля, запаха просто нет. Сейчас только запах ароматизатора на зеркале.
Расход топлива приведен не корректно , У Киа в смешанном цикле 6,8 л, а у Тигго в смешанном -7,2 л. 8,2 скорее всего в городском цикле,тут данных не нашел,точнее не искал. У Киа , кстати , в городском 8,9. Заглянул в салоне в Киа Рио Х-лайн ,неприятный запах тоже присутствует,продавец сказал "Потому что новый" :)
Забыли велосипед в багажники засунуть.как в случае с арризо7
Мы кубиками имеряли - это точнее, но в след. раз велосипед, обязательно
@@AutoMPStv молодцы этот обзор сделали нормально всегда бы так
@@AutoMPStv интересно а с арризо вы были на обор один за китайца а другой за шкоду почему поменялись местами
Кию хоть продашь потом а китайскую батву за мучаешься продавать.
Вот когда у китайцев будет столько же диллерских центров как у киа- вот тогда и поговорим
А те дилеры что есть , открыты на базе всяких автосервисов ,серых дилеров или мультибрендовых дилеров (Зоти,Фав,Лифан,Чери,Брилианс,Фотон)
Согласен. А учитывая скорость замены моделей, есть риск остаться без деталей уже через паре-тройку лет
Согласен. А учитывая скорость замены моделей, есть риск остаться без деталей уже через паре-тройку лет
Когда у китайцев будет столько же дилеров, они стоить будут как корейцы.
@Кот Леопольд дилеры Занимаются продажей машин, их регулярно обслуживанием и поставкой запчастей. Они нужны не только про ремонте, но и, например, При аварии.
Неуместное сравнение машин. Преимущество за глаза хватает у Киа. Надежность двигателя 1.6L и шестиступенчатой автоматической коробки передач, комфортабельность в салоне и экономичность топлива. Здесь даже думать не надо, какую именно машину выбрать.
В ноябре вышла новая версия с турбо мотором 147 л.с. вариатор , по типу ДСГ , более дорогая комплектация , разгон есть видео 10 сек , на дешевой штатной резине, в дождь! Вот эта комплектация очень интересна , с люком и другими примочками!!!
Так и ценник у нее другой🤦🤦🤦
@@АрлтанУбушиев-и8у дороже на сотку всего
Вот интересно смотреть, но! Что со звуком? сделайте что нибудь с микрофонами!!!
с удовольствием посмотрю на китайцев лет через 5, уверен они смогут предложить достойные экземпляры с надежностью по лучше.
Вы сейчас посмотрите 20 года что они вытворяют
@@Alicjan8 сейчас у меня rio-x-line))
Черри 4 больше схоже с киа соул. Вот их надо было сравнивать.
Там очень большой разница в цене. Мы исходили Из этого параметра
Соул зайдет в следующем ролике в Хавал H
Поверь, черри интереснее стула, дороже
Сравнение некорректно к сожалению. Рио все таки кузов хетчбэк, тиго это компакт кроссовер
Всё же, к корейцу доверия больше.
Александр Полянский А когда то к корейцам относились как сейчас к китайцам😉
Доверие где взял, ты лично можешь сравнить эти авто или склоняешься к мнению людей, в большинстве не водителей, а потребителей, что все берут то и я куплю, надо самому думать, мнение иметь, вкус, а не слушать других...вот так значек, т.е. бренд и действует на основную массу, маркетинг делает свое..., Загнув в три дорога цену не за х... Извини, если обидел.
А как по воде и грязи ? Защита же не стоит картера? Двигатель грязный?
Я про Кия Рио
Китайцы-это по-прежнему кот в мешке.Потребитель уже сделал свой выбор.
Потребитель делал свой выбор, когда не было современных, подчеркиваю, современных китайских авто. А сейчас покупают по привычке и по стереотипам.
@@АлексКоз Надо ещё делать современную диллерскую сеть, а китайцы не торопятся особо. Продажи не попрут, быстро лавочку свернут и досвидос. И останутся сто владельцев черри тигго 4,один на один со своими проблемами. Пока, всегда было именно так.
Блин, нельзя сравнивать мягкое с теплым. У вас альтернативных машин что ли не нашлось?
Что мягкое?
@@AutoMPStv то что не теплое.
Они одинаково стоят, у них одинаковая мощность, похожий клиренс и габариты.
Просто один выглядит как кроссовер, а второй как приподнятая легковушка.
Но при этом Рио оказался выше над землей и у него больше багажник
Интересно посмотреть на вариатор Chery Tiggo 4 зимой, да и вообще его надёжность. Езда по трассе ( какие обороты ) и расход в разных условиях.
У чери обычный японский вариатор. Такой стоит на многих японских авто..
@@АлексейВершинин-ы7х Например?
@@severfrotz1240 хонда срв 2000 года или
А по цене как? Тоже ни чья?
По цене корея проигрывает
Да нееее.киу я бы наверное бы уже и не взял. Китай на мой взгляд так намного лучше выглядит
В Тигго 4 лучше бы обогрев лобового стекла сделали вместо управления мультимедией жестами, которое 90% владельцев отключат за ненадобностью, повыпендривавшись вначале перед друзьями и знакомыми.
Так его и сделали. Всю зиму пользовался.
@@raman5452 ???
Обогрев лобовика в Тигго 4 прекрасно работает
@@raman5452 Значит, я с другой моделью перепутал или не ту комплектацию смотрел. Всё равно у китайцев есть эта тенденция добавлять шик-опции, забывая про необходимые. Ну конечно они не забывают про них, просто уже в бюджет авто не укладываются. Вместо управления жестами и электрических регулировок водительского сиденья, которые итак не соответствуют ценовому классу Тигго 4, лучше бы добавили обогрев задних сидений, тем более для северных регионов, розетки для задних пассажиров и регулировку руля по вылету, которые как раз и соответствуют этой ценовой категории, как правило, для верхних комплектаций. А где люстра для задних пассажиров? Это чё за фокусы такие?
То ли у китайских производителей авто коммунистическая логика такая, когда каждый китайский рабочий и крестьянин может рассчитывать на кусочек шика, правда, в ущерб некоторой практичности (ну а как же, всё измеряется определённой суммой китайских рублей), то ли у них маркетинг такой: пришёл клиент, увидел премиум-опции (мягкий пластик с поролоном, экокожу, электрические регулировки, управление жестами и т.д.), обомлел и купил. А о некоторых важных функциях от изумления и не вспомнил. Ну или ему пришлось выбирать: или или.
А так машинка классная! Если на время забыть, что у неё нет вылета руля и подогрева задних сидений, а потом это сделать навсегда, то тачка огонь, особенно версия Космо. У тебя какая комплектация?
@@dalis721 есть у меня и обогрев задних сидений 😁. И люстра у водилы есть и 2 юсб. Остальное мне пофиг. Я либо один, либо в 2ем катаем. А придраться и к багажнику белаза можно.
Взяли бы Чери с мотором 1,5т и роботом. Разгон 8,5 до сотни. Древний движок 122лс на варике - это же ужас
В живую 10 5(11) против 12 секунд, нет смысла в турбо...
Вариатор конечно можно считать недостатком, но объективно китай за последние годы на голову улучшил качество, в то время когда европейцы и корейцы начали скатываться и впаривать ширпотреб. Считаю эту Чери хорошим вариантом для покупки. Мотор возможно слабоват, но он не перегружен, а следовательно это благоприятно для ресурса.
Чери Тиго 4 еще выпустим на бой с Арканой в ближайших выпусках
Мотор нормальный, тяга и разгон вполне, не смотря на 122 на бумаге, норм шустрит, если правильно жать на педали, кому то и 4.0 маловато , а кто и на 1.0 быстрее обгонит, дело в прокладке... Между рулём и седушкой...
..
Расход топлива на КИА улыбнул. 6,8 л это только по трассе, в городе меньше 10-11 не выходит.
Тигго 4 варик 2.0 по городу до 10
Согласен! Сам езжу на Рио икслайн 1.6 АТ 123 лс, меньше 9.1 даже на трассе не ест
Уже достижение? Черри лучше на много , чем Рио...
Ликвидность Китайских машин, это тоже нужно брать в учёт когда её покупаешь...
Китайцы молодцы. Не ожидал.
Петр, давай x-line против креты 1.6
смотрел и чери тигго и х-лайн вообщем тигго старт с 1 млн а Х за 1 млн в люксе , никто не будет брать максималку даже в салоне сказали премиум ждать минимум 2 месяца, да и еще на Х есть господдержка, а на черри нет
Кио и через 3 года продашь за те же деньги, а за черри !? Только в трейд ин сдать , кто ее купит в здравом уме с пробегом 90 т 100 т км?
Заглушка от проушины у всех открывается ключем замка зажигания
И царапает бампер. У многих заглушка вдавливается одним углом и выскакивает
Очень неплохой обзор. Подписался обратно :))
когда проезжали над покрышкой, Тигго проезжал не по центру, в отличие от Рио
А что каробки не сравнили, их надежность?
Тот момент когда китайская машина круче)
Тигго4 на роботе надо было брать. Он из 10 выезжает стабильно.
По факту 1- 1.5 сек разницы
Кроссовер это не от кросс на бездорожье, это от скрещения разного.
Ерунду несут, черри другого уровня по сравнению с х Лине.
Цены,комплектации, разгон до 100
Разгон скажу, у турбо 10.5с, у 2.0 варика 12 сек, механика думаю ближе к трубе...
Клёво, но главное это трансмиссия, тут корейцы
С чего ради то? У китая надежные движки и коробки, десятилетия это доказали
А Можно Чери Тигго 4 с Рено Дастером сравнить
Черри приятный, комфортный, Дастер пенсионерский...
Больше китайцев красивых и разных. Меньше корейцев унылых и странных
Китайцы производят 21, 6 млн. автомобилей - первая страна в мире по объемам. Неужели они для нас не могут что-то доступное завезти, думаю могут.
Не сомнено что экстерьер Китайца рвёт в клочья Корейца, да и интерьер в принципе тоже, разве что долбаное сенсорное управление в чери отталкивает.
У тиго передние фары как у gle Mercedes.
Надеюсь чери когда нибудь другой двигатель начнут ставить на свои машины, этот больно древний и без низов, не выжать больше ничего
Натянули киа , кроме экономичного движка в рио всё - а цена как у чери! Рио топ если стоила бы меньше мульта
Привет!Отличный обзор!Только вот как Китаец будет себя чувствовать через год два?Корейцы уже давно все доказали.Качество неплохое,надежность на высоте.А с Китаем пока все туманно!Народ еще очень хорошо помнит Чери Амулет!Все это покажет время!Если конечно народ России окончательно не обнищает.И тогда в РФ останутся только Китай да ВАЗ!
Будем следить за китайским чудом, это считай идет очередное китайское предупреждение.
@Александр Римский вы лукавите - что-то народ ездит у меня в городе на корейцах и не в ус не дует. В чем проблема? Может и есть косяки, но они единичны и проблем огромных нет.
@Александр Римский 16 год и выше в основном вижу. Про каталик вообще никто не заикается - я перед тем как покупать машину, всех уже распросами замучал. У меня 2011 года кашкай был 1,6 на механике англичанин - 176к пробега, масло жрал как не в себя, немного цокотил, каталик был вырезан уже на 130к - прошлые хозяева вообще не смотрели что заливали🤦🤦🤦 Продал не ремонтируя, новому хозяину все рассказал. Все зависит от людей - если к машине нормально относиться, то и будет всё хорошо.
Я лучше Киа соул куплю за 1160
какого года? 2010?
@@Artew100 2020
@@RomaRomanMoscow так китаец больше и качественнее
@@Artew100 больше возможно, качественнее??? Хз. У пеня в семье было 7 корейцев и все прошли больше 200 тыс без проблеи, и 1.6л и g4kd и g4na и другие. Правда мы ТО делаем раз в 10и льём только 95 на Лукойле. Я совершенно не против китайский авто и при выборе между рено и китайцами (правда смотря какими), возьму китай, но в 2000 все говорили, ещё лет 10 и все на китайцах будут кататься, в 2010 говорили, вот ещё лет 10 и все на китайцах, 2020... так же говорят, что ещё лет 10 ))) лично я беру китай по нескольким причинам.
1. Надежность, проверять её за свои деньги я не хочу.
2. Наличие оригинальных расходников/запчастей для ТО и колодки, диски, амортизаторы т.п. даже учитывая, что я в Москве с этим есть некие проблемы.
3. Лично меня смущает, просто громадное количество китайский брендов, все выпускают по паре моделей, пока вроде покрупнее джили и хавал, вот когда их будеттв России 2, 3 крупных, когда их авто появятся в такси и каршеринге, как сейчас корейцы (раз эти авто там, они явно непроблемные).
Например Лифан, вроде он одно время среди китайцев был по популярней и что случилось? Их модель х50 попала в маленькую фирму каршеринга и её более менее стали брать и как только эта машина стала чуть более массовой чем была, появилось куча жалоб на поломки вариатора и их тут же убрали из каршеринга.
@@RomaRomanMoscow Не помню случаев что бы у кого то китайцы сыпались , если взять автомобили с 2014 года по сегодняшний день. Многие откатали уже по 200 тысяч .
Обзор отличный! ;-) Кто помнит такой слоган? И откуда он? ;-)
Удивительно, что дедушка рассуждает, что устарело, а что нет.
Дмитрий, Старина, ничего удивительно, а кому еще рассуждать. С приходом опыта и начинаешь рассуждать.
Честно, обзор лажа. Пущай в 2021, но все же лажа.
КЕтайца все пробуют, хвалят, но не берут )))))))))
Может от региона зависит, в Москве китайцев на дороге стало появляться всё больше и больше.
Потом продать проблематично.
@@НикифорБулатов-к8ъ Всё продаётся и китайцы тоже, но в крупных городах это сделать соответственно проще. По поводу плохой продажи китайцев я тоже слышал много разных баек, но как показывает практика продаются они нормально и далеко не за бесценок.
@@НикифорБулатов-к8ъ это факт, рио с руками оторвут, главное чтобы не рагьше, чем вы заходите ее продать. Корея поднимается в топе угонов
я взял и очень доволен , продавать в ближайшие пять лет не собираюсь . Взял 1.5 , по динамике радует. Возьми на тест и сам все поймешь.
Надо было космо взять
Мда, сравнивать разные классы автомобилей (даже одинаковых по цене) такое себе занятие🤦🤦🤦
Короче, дурака поваляли, но все это можно и не смотреть (только как шоу, не более)! Потому что за одни и те же деньги люди врядли купят пустую киа. Не знаю, какие у цены у вас в стране, но у нас нафаршированная тиго стоит как шаманский бубен киа. В одном салоне еще и размещены на одном этаже. И вот когда проходишь от чери до киа 20 метров, то к киа уже и походить не хочется🤮
Украина?
Бедные машинки, ну и досталось им на этом тесте, я бы еще ради интереса сравнил с пежо 408м, по выше классом будет, а стоит так же, по подвеске уж точно будет лучше кири
Да нет, они машинки только размялись, тут и тесту конец, а с Вами им жить.
Сравните весту 1.8АМТ с логаном 1.6 4АКПП (не вариатор!)
Какой смысл? Сандеро с автоматом уже нет в продаже. Веста просторные и быстрее, логан/сандеро - дешевле
Сирин и Малыгин Веста 1.8 быстрее с амт чем Логан с 4акпп? Покажите! Просторнее веста? У меня рост 182 и на заднем сиденье башка в потолок упирается! В стоячей машине! А на ходу по российским дорогам можно и дыру пробить башкой! У весты двери открываешь и они болтаются аки хуйня какая-то.....
@@bitva_motorov не согласен логан лучше весты
@@ИльдарАхмадуллин-ж9р каждому своё, продажи говорят об обратном. Если мы их поставим рядом, Лада будет впереди
Сирин и Малыгин мне интересно от какой связки моторкоробка комфорта больше?
Парень у Вас уже не в первом видео постоянно засыпает и зевает на видео. Выглядит очень уставшим. Дайте ему нормально выспаться.
На хундаях и киях пластилиновые моторы. Катайтесь на них сами, вы же ошибаться не можете. А хочешь гонять - купи Porsche 911 и гоняй. Только у тебя денег на него не хватит
Без обид...но кия Рио очень проигрывает...был на тесте думал брать приехал в салон с деньгами в кармане и за минуту до покупки передумал...не жалею...а обзор хорош....
А я взял и не нарадуюсь, правда бу взял, но со смешным пробегом и в предмаксимальной комплектации) Жена довольна☺️☺️☺️
@@АрлтанУбушиев-и8у главное жена довольна и не отругала, на остальное срать :)
Очкарик всеми путями хотел обосрать китайца)!
Богатые вы ребята: 1100000 за переднеприводное авто.
Чери тиго, сравнивать с ним наверное даже смешно) ситроен с3 эиркросс лучше бы поставили в сравнение, отличная же машина на самом деле, по всем параметрам всех этих конкурентов уделает, особенно по экономичности движка
Лучше закрыть глаза на недостатки Rio, чем на китайце ездить
Далеко з закрытыми глазами не уедеш.
Неужели уже настал этот момент, когда китайцы почти сравнялись с корейцами? Хм...
Еще не настал, но уже настает.
Где настал то? 2 литра не едет...
Корейцы в последнее время конкретно деградируют, а китай как ни странно взрослеет...
Лично эти 2 авто? Черик побил Киа по всем......
Как можно сравнивать значки, когда авто разного уровня по сути...по х... Значек мне, черик лучше этого конкретного киеныша в разы...
Тест на разгон вообще бред.
движки по факту почти одинаковые а вес у машин разнится довольно серьёзно.Естественно Tiggo будет медленнее.
вы не правы!